一汽解放轿车股票行情(股票个股分析走势)

股票个股分析走势

感觉楼主做外汇比较合适

一汽解放赋界怎么样

一汽解放赋界是一款SUV车型，它在市场上的表现相对较好。以下是对其好评的原因以及适当的拓展：1.动力表现：一汽解放赋界搭载了强劲的发动机，具备出色的动力表现。这使得车辆在加速和超车时具有更好的响应速度和动力输出，提供了出色的驾驶体验。2.舒适性和操控性：赋界采渗源用了先进的底盘调校和悬挂系统，以提供更好的操控性和舒适性。无论是在城市道路还是崎岖的乡村道路上，它都能提供平稳的驾驶感受，减少乘客在行驶中的颠簸感。3.宽敞的内部空间：赋界拥有宽敞的内部空间，为乘客提供了舒适的乘坐体验。乘客在车内不会感到*促，而且后排座椅还可以放倒，增加了储物空间和装载能力。4.安雹喊罩全性能：赋界配备了多项安全技术和辅助驾驶系统，包括主动刹车辅助、车道偏离警示、盲点监测等。这些系统提供了额外的安全保障，减少了驾驶过程中的风险。5.外观设计：赋界采用了时尚而大气的外观设计，给人一种豪华感和霸源闹气感。这使得它在市场上具有辨识度，吸引了许多消费者的注意。综上所述，一汽解放赋界在动力表现、舒适性、操控性、安全性能和外观设计等方面都有不错的表现，这些因素使得它受到了消费者的青睐。然而，具体的购车需求因人而异，消费者在选择车型时还应考虑自己的实际需求和预算等因素。

什么情况?汽车板块现涨停潮!多只地产债再涨到临停

汽车板块上午大幅上涨，板块涨幅超过4%，长安汽车、一汽解放、江淮汽车等多股盘中纷纷涨停。供气供热、电信运营、多元金融、煤炭等板块涨幅也居于前列。家居用品、日用化工、船舶、软件服务、建材等板块出现调整。总的来看，截至...

以中国的体量，出一个万亿市值的汽车公司不足为奇，关键会是谁呢？

其实万亿市值真的很难做，尤其是汽车行业。因为作为传统行业他的市盈率都不高，现在汽车行业唯一一个万亿市值的丰田是九点多，市值1700亿美元，年销量一千多万台汽车，利润接近200亿美元。去年国内品牌卖的最好的是哈弗九十三万量。要达到一年一千万量至少要十几倍，而长城主要卖SUV所以他基本没希望了，像其他传统车企（吉利长安奇瑞）希望也不大，因为他们发展成大众规模已经是极限而大众市值也没达到万亿。所以最有可能的应该是新能源汽车，像美国的特斯拉现在销量不高还亏损市值都超过通用了。因为他把自己标榜成科技公司更容易获得高估值。现在比亚迪的新能源汽车是国内做的最好的如果将来发展的好的话有可能，不过可能不大。所以我们现在熟悉的国产品牌里基本上都不大可能做到市值万亿。现在汽车行业要做到万亿市值只能是技术和商业模式的创新例如新能源或者无人驾驶之类的（个人观点不喜勿喷，求关注）

重磅|一汽轿车连夜放大招！拟购买一汽解放股权，一汽将启动整体上市？

随着一汽解放资产注入一汽轿车

一汽集团整体上市或将进入倒计时

记者丨段思瑶

沉默许久的一汽轿车（000800，SZ），昨晚放了个大招。

3月27日晚，一汽轿车发布公告称，公司拟以资产置换、发行股份购买资产等方式购买一汽股份持有的一汽解放汽车有限公司（以下简称一汽解放）股权，并募集配套资金。基于此，一汽轿车将自2019年3月28日开市起停牌，预计停牌时间不超过5个交易日。

“一汽轿车的突然举动，是一汽集团将再次启动整体上市计划的信号。”一汽集团内部人士向《每日经济新闻》记者透露。

以何种方式实现整体登陆资本市场，这是多年来围绕在一汽集团身上最大的悬念之一。随着一汽解放资产注入一汽轿车，一汽集团整体上市或将进入倒计时。

1

上市路径逐渐清晰

一汽轿车在公告中称，公司是在3月27日收到交易对方一汽股份发来的关于参与本次重大资产重组意向函。由此来看，此次资产重组是一汽股份的主动行为。

《每日经济新闻》记者了解到，当年一汽股份就是作为一汽集团的整体上市平台而成立的。如今，将一汽解放股权从一汽股份中剥离，是否意味着之前一汽集团借一汽股份实现整体上市的路径宣告失败？

“一汽解放资产的剥离，说明之前靠一汽股份实现整体上市的办法已经行不通了。”知名汽车分析师曹鹤认为，接下来，一汽股份的其他资产也将陆续装进一汽轿车。

中国一汽官网显示，目前，一汽股份旗下已经囊括了一汽-大众汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司等12家控股子公司；一汽解放汽车有限公司、一汽吉林汽车有限公司等14家全资子公司；以及一汽马自达汽车销售有限公司、一汽轿车销售有限公司等8家参股公司。

此前，包括安信证券在内的几家投行，曾为一汽集团设计了四套不同的整体上市方案，其中一条就是，一汽夏利原地留守，一汽集团将一汽大众、一汽丰田和其他优质资产全部打包注入一汽轿车。此次股权被“卖”给一汽轿车的一汽解放，正是一支优质资产。数据显示，从2016年至2018年，一汽解放连续三年蝉联中国卡车重卡销量榜冠军。

此外，最近一年一汽集团对一汽轿车的重视程度也能看出些许端倪。去年年底，一汽轿车宣布，由奚国华担任一汽轿车董事长。同一汽轿车之前的董事长王国强相比，奚国华还担任了一汽集团的总经理和**副书记，级别更高。

随后，一汽轿车内部开始对总经理、副总经理职位展开公开竞聘，并试图用“军令状”般的考核指标走出困境，提出了2019年~2021年分别实现3亿元、5亿元和10亿元的利润总额目标，及实现15万辆、27万辆和41万辆的自主销量目标。

除此之外，3月初，一汽集团还下发内部通知文件，宣布撤销解放事业本部和奔腾事业本部。“撤销两大事业部的目的之一就是为了剥离不良资产，为这次出售相关资产做铺垫。”一位汽车分析师认为，从目前的路径来看，一汽解放资产注入一汽轿车只是一汽启动整体上市第一步，未来一汽整体上市在一汽轿车平台上实现是大概率事件。

2

同业竞争难题迎刃而解？

国内汽车业的三大国企中，一汽集团最早筹划上市，却长期未果。一汽轿车和一汽夏利之间的同业竞争问题，成为一汽集团多年来未能实现整体上市的“拦路虎”。

2011年7月，一汽股份向一汽轿车和一汽夏利做出不可撤销承诺，即在一汽股份成立后5年内整合所谓的轿车整车业务，以解决同业竞争问题。但截止到目前，一汽轿车与一汽夏利之间的同业竞争问题也未能解决。

根据此前一汽夏利和一汽轿车控股方一汽股份在2016年6月履约到期时再次承诺，解决同业竞争的承诺期延期三年履行，也就是2019年6月前。

悬而未决的同业竞争，已让中小投资者如热锅上的蚂蚁。深交所互动易上，多位投资者询问，“在2019年6月30日之前，一汽轿车与一汽夏利的同业竞争能解决吗？”然而，一汽轿车的回答每次都是“解决同业竞争的初衷未改变，公司正在关注和协调”。

随着商用车板块一汽解放的注入，一汽轿车在除奔腾等乘用车业务后，将新增商用车业务。上述汽车分析师向记者表示，随着商用车板块业务的注入，一汽轿车将与一汽夏利在主营业务上形成差异化。

实际上，一汽夏利已经成了一幅“空皮囊”。继2016年将一汽丰田15%股权作价25.605亿元转让给一汽股份后，去年年底，一汽夏利又向一汽股份转让其所持有的天津一汽丰田汽车有限公司（以下简称一汽丰田）15%股权。此次股权转让完成后，一汽夏利手里持有的一汽丰田所有股权将全部卖完。

在卖掉一汽丰田这张最后的“套现”王牌后，一汽夏利已经变成了一个干净的“壳”资源。“一汽夏利转让了手里所持有的一汽丰田剩余15%股权，接下来必须面对如何解决资本市场的壳资源问题。”曹鹤向记者坦言。

早在之前，一汽集团就曾授意一汽股份对一汽夏利24.73%的股权进行公开受让，并以65亿元的价格寻求新战略投资者。但因一汽集团对意向受让方开出的条件相对较高，这让一汽夏利在三个月的公开征集期内未征集到合适受让方，最终迫使一汽股份终止了此次征集。接下来，接连变卖资产的一汽夏利，继续卖“壳”或将成为大概率事件。而困扰一汽集团多年的同业竞争难题，也将随之迎刃而解。

3

启动上市早有端倪

此次一汽轿车的突然举动，或许是一汽集团谋划整体上市的迹象之一。

目前，一汽集团合资战线主战场之一的一汽丰田已经开始了内部整合。一位一汽丰田相关负责人向记者透露，一汽丰田体系下包括产销研在内的各法人实体间的合并正在进行，合并完成后，总部将设在天津。

除此之外，从去年开始，一汽集团旗下汽车零部件上市公司一汽富维（600742，SZ）早已有动作。去年11月初，一汽集团在北京产权交易中心挂牌出让长春一汽富维华威模具有限公司价值9985.65万元的实物资产。

随后，一汽富维又在去年11月底回复上交所问询函中提到，一汽集团未来一段时间不会通过增加董事提名人数的方式谋求公司控制权；一汽集团对公司的管理由原来按控股子公司管理变成参股公司管理，从2018年11月起不再合并公司财务报表。

作为一汽集团旗下为数不多的盈利上市公司，一汽集团为何主动放弃了一汽富维的控制权？“一汽集团放弃一汽富维控制权，是为了一汽集团整体上市服务。”上述汽车分析师向记者说，一汽集团放开对一汽富维的控制权，也是为了使其更加独立，长期看有利于打开估值空间。

早在2007年，一汽集团就已定调：整体上市资源不包括零部件。挣脱一汽集团管控后，一汽富维计划2018年12月完成引入各类战略投资者，实现股权多元化，实现混合所有制改革。在近期的一份公告中，一汽富维表示所有改革工作事项的进程正在按计划积极推进中。

目前，为了开拓市场业务，一汽富维撤销了之前的“销售部”，成立销售分公司，负责公司所有下属公司产品的汽车后市场业务、产品品牌建设和推广等工作。

实际上，对整体上市之事，一汽集团从未停止或放弃。据记者了解，在此之前，一汽集团已将旗下的长春一汽四环动能有限公司负责的水电、供暖等非汽车类主营资产划归给长春市**，为一汽集团整体上市减负、铺路。

随着旗下资产的陆续剥离与重组，一汽集团整体上市的时间点将会越来越清晰。“如果一切进展顺利，今年年底有可能完成整体上市计划。”上述一汽集团内部人士对《每日经济新闻》记者说。

NBD汽车互动

一汽集团正在筹备整体上市

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一汽生产的车就叫解放牌车吗？为什么只搜索到解放牌的货、客车，而没有轿车？

解放是一汽下面的一个汽车品牌，字母：FAW，就是解放，主要以生产货车为主。具体你可以到这个网站看：www.***.cn

解放并入一汽轿车，整体上市猜想令一汽夏利两涨停；补贴锐减致客车企业股价骤跌|K线周榜

截至3月29日收盘，一汽夏利、华晨中国和长城汽车（H股）分别以16.28%、8.66%和7.88%的增幅位列本周涨幅榜前三位。

No.1一汽夏利

一汽轿车停牌，肉全长在自己身上

本周前三个交易日，一汽夏利股价连续下挫，而后两个交易日则戏剧性的迎来两个涨停板，实现近一年来最高点，终报收4.57元/股，以16.28%的增幅稳居涨幅榜第一位。

3月27日晚间，一汽轿车发布公告称，其控股股东一汽股份正筹划对公司重大资产重组事项。一汽轿车拟以资产置换、发行股份购买资产等方式购买一汽股份持有的一汽解放股权并募集配套资金。

一汽轿车股票于3月28日开市起停牌；而一汽夏利当天开盘后股价大幅拉升10.08%封涨停。3月29日一汽夏利仍延续了强势增长态势，以10.12%的增幅再次涨停。

3月29日晚间，一汽夏利发布2018年度业绩。根据公告，2018年一汽夏利实现营业收入11.25亿元，同比下降22.5%；归属于上市公司股东的净利润为3730.85万元，同比扭亏为盈，但主要来自转让天津一汽丰田15%股权确认的投资收益；扣非净利润为-12.63亿元，相比去年亏损收窄24.2%。

一汽夏利将2018年度经营业绩解析为受产品更新换代与市场需求脱节，公司产销规模减少、经营困难，以及新产品尚未形成有效影响力、销售渠道弱化等因素影响。

随着优质资产一汽解放股权注入一汽轿车，一汽集团整体上市进程又向前推进了一步。一汽夏利借势迎来高光时刻，也就不足为奇。

在资金流向方面，一汽夏利5日净流入-3400.89万元，3日净流入-412.33万元。

No.2华晨中国

年收益下滑17.48%，集团董事长迎更替 

3月26日，华晨中国公布2018年度集团业绩。2018年，华晨汽车集团综合收益为43.77亿元，同比下滑17.48%；毛利2.87亿元，同比增长53.87%；毛利率为6.5%，同比上升3.5%；公司股本持有人应占溢利58.21亿元，同比增长33.02%。

由于纯利低于预期，3月27日华晨中国股价出现微跌；最后两个交易日，其股价出现了持续回暖。

2018年，华晨汽车集团应占合资企业业绩达到62.448亿元，同比增长19.3%，主要来自于合资公司华晨宝马贡献盈利。去年华晨宝马共计售出466,182辆宝马汽车，同比增长约20.6%。

摩根士丹利发表研究报告称，华晨中国股价未来15日内上升，目标价12港元，评级为“增持”。

另有消息称，现任华晨汽车集团**书记、董事长祁玉民即将退休，届时沈阳市副市长阎秉哲将接替其出任华晨汽车集团董事长。

在资金流向方面，华晨中国5日净流入1.56亿元，3日净流入1.15亿元。

No.3长城汽车（H股）

控股股东质押股份

3月29日，长城汽车（H股）发布公告称收到控股股东创新长城通知，创新长城将其持有的长城汽车13,030万股（占总股本的1.43%）无限售流通A股股份进行质押，为控股股东保定市长城控股集团有限公司（以下简称“长城控股”）的贷款提供担保，担保金额为4.74亿元，质押期限3年。

截至3月29日，创新长城共持有长城汽车A股股份511,500万股，占长城汽车总股本的56.04%。本次股份质押后，创新长城累计质押长城汽车股份数量为123,253万股A股，占其持有长城汽车股份的24.10%，占长城汽车总股本的13.50%。

在资金流向方面，长城汽车（H股）5日净流入2.14亿元，3日净流入9805.48万元。

涨幅榜TOP3

No.1

No.2

No.3

本周，安凯客车、中通客车和金龙汽车分别以17.27%、12.59%和11.14%的跌幅位列跌幅榜前三位。客车企业这是怎么了？

3月27日，财政部、工信部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），对新能源乘用车、客车、火车的补贴标准和技术要求做出新规定。《通知》自2019年3月26日起实施，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。

根据《通知》，将降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准…过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。

受此消息影响，新能源客车企业股价3月27日出现普跌。

No.1安凯客车

申请6亿授信&缩减投资项目规模

本周前四个交易日，安凯客车股价一路下挫，累计跌幅达到23.2%，其中3月27日跌幅达到8.81%。截至3月29日收盘，安凯客车报3.40元/股。

3月27日，安凯客车发布公告称，其拟向金融机构申请授信额度6亿元，授信期限不超过3年。安凯客车拟以名下部分土地、房屋等进行抵押，该部分资产账面原值76,864.81万元，净值61,170.1万元。

同日，安凯客车还发布公告称，公司董事会通过了《关于缩减募集资金投资项目总体规模的议案》，公司拟缩减募集资金投入规模。公告称，安凯客车缩减投资项目总体规模的原因是实际募集资金（18,358.46万）与原计划募集资金（53,584万）存在较大资金缺口，为提高募集资金使用效率，在不改变募集资金投向的前提下，结合公司实际情况而做出的选择。

根据公告，安凯客车拟对中型高档公商务车项目、产品验证能力提升项目、数字化管理系统能力建设项目的总体投资规模进行缩减（具体如上表）；此外剩余资金缺口1,641.54万元由安凯客车自筹投入。

在资金流向方面，安凯客车5日净流入-4842.50万元，3日净流入2055.45万元。安凯客车将于4月16日公布2018年度业绩。

No.2中通客车

受补贴政策影响，难逃股价下滑

同样受《通知》影响，3月27日，中通客车开盘下挫，逼近跌停，跌幅达到9.78%。

3月31日，中通客车发布《股票交易异常波动公告》，其于2019年3月27日、28日、29日连续三个交易日收盘价格跌幅累计偏离大盘值超过20%。

在资金流向方面，中通客车5日净流入-612.20万元，3日净流入-3999.91万元。中通客车将于4月23日公布2018年度业绩。

No.3金龙汽车

出售全资子公司福龙联合100%股权

金龙汽车也难逃新能源补贴政策影响。补贴新政落地后，其股价27日和28日跌幅分别高达7.3%和8.07%，截至3月29日收盘，终报收9.65元/股。

3月27日，金龙汽车发布公告称，其已与福汽集团签订了关于福龙联合的《股权转让协议》，拟将全资子公司厦门福龙联合企业管理有限公司100%股权以评估作价转让给福建省汽车工业集团有限公司，转让价格为5301.5万元。

上述股权转让完成后，公司将不再持有厦门福龙联合企业管理有限公司股权。

在资金流向方面，金龙汽车5日净流入-1480.67万元，3日净流入-1609.61万元。金龙汽车将于4月8日公布2018年度业绩。

跌幅榜TOP3

No.1

No.2

No.3

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一汽解放，前四后四报价是多少？

大概在12万--14万。

长春一汽解放一汽丰越一汽大众一汽轿车哪个好一汽是不是就这4个厂（小分厂不算）分别介绍下

大众的性能最好，又稳固，这就是为什么大多数出租车都是选用的大众的原因，桑塔纳、捷达、宝来、POLO、都可以的