st轻骑什么时候上市(计提大额坏账准备是如何影响公司当年业绩的?)

计提大额坏账准备是如何影响公司当年业绩的?

计提的坏账准备要记入当期损益，计提越多利润越少。

轻骑大脚怪2023新款上市了吗？

对不起，目前还没有关于轻骑大脚怪2023新款上市的具体信息。但是根据过往的发布时间，新款车型可能会在未来几个月内上市。建议您继续关注官方发布渠道或者向当地经销商咨询，以获取最新的上市信息和预订详情。同时也可以关注行业媒体和社交媒体，获取最新的车型信息和用户评价。希望您能尽快找到心仪的新款车型。

想问一个大家，600698ST轻骑明天还会持继上涨吗？后市怎么样？

６００６９８ＳＴ轻骑。该股前日从其反弹高点回落有了多日的震荡走低，现价６.４０。KＤＪ指标处于次低位向下的位置，预计短线后市，股价还会小幅再瞬间下探到底部抬高的６.００在构筑了一个头肩底之后,　才能够二次反弹回升到６.８０，中线上的走势，还会再经过整理蓄势后反弹走高到７.００（ＫＤＪ指标运行高程：股价对位所做的预测推算）.该股短线还会有小幅度的回落，建议还是先期保持观望，在其回调到位后方可短线才可以开始二度看涨和看多(短线反弹到位后如有亏损就先行部分减持)，而在其中线上，还是需经过小幅下探后的再次走强中看多。以下为一条近日市场的看点，以及操作上的建议。敬请一同关注－－－【大盘从其前日反弹高点回落大幅走低，即将回调到位下周初随时将会进入小型反弹　　　　　　　　　即便会有走低而其回调的幅度并不大，市场即将有望再次走好】（以下篇幅其中的基本市场资讯来自腾讯财经，关键观点和操作建议，为本人给出。另含个股推荐）上周五（６月４日).本周A股市场出现继续回调格*。沪深两市周累计下跌3.56%和2.56%。5个交易日成交金额合计7205.8亿元。板块方面，新能源汽车、动力电池、软件、生物制*、轮胎制造等受益于政策扶持的板块走势较强，而有色、钢铁、地产、金融、煤炭等权重板块表现持续低迷，成为两市做空的主力。技术形态上，沪深两市在连续7周收阴后，上周勉强收红，不过本周再度翻绿，沪深两市均在5周、10周等重要均线关口下方运行.后市即便会走低,下探的幅度并不大.大盘前日从其反弹高点，有了六个交易日的走弱回调和震荡走低,回调的幅度,已是完成了大半,由于大盘即将回调到位,进入随时会触底回升的状态,预计下周初随时会迎来小型的反弹.短线后市即便还会走低,但是下行的空间并不大,大盘在瞬间下探到２５００点之下,在完成了双重底的构筑之后,市场便有望再次走好。在估值底线的支撑下，以及政策紧缩暂告一段落的情形下，6月市场有望震荡筑底，先抑后扬。在操作上，市场下跌的抵抗性力量加强的同时，构筑底部过程可能会比较复杂，在市场没有出现明显趋势性机会的情况下，密切关注市场政策面的变化。操作上，持有深幅回调的个股，可以选择低位补仓加仓。继续持有前日升幅不大的个股。空仓、轻仓的投资者，还可关注回调到低位，底部开始走强的个股，回避个别还在阶梯般的下行、还未回调到位的个股。但是，追高的投资者还要谨慎一些。逢高减持那些今年以来反复炒作的、升幅过高的个股。【开始走强个股推荐】００２１０３广博股份。该股前日在其底部构筑了一个双重底,后来刚刚开始了走强回升，现价７.７４。ＫＤＪ处在次低位向上的位置，预计短线后市,股价还将会再度反弹到８.５０。建议还可加以适当关注，适量介入。　　　　　　（被访问者：冰河古陆）

轻骑晓星gv125s什么时候上市

目前不好说，首先，据商家在本地的专卖店老板说，估计在2019年7月到8月，但是目前工信部截至2019年4月14日最新申请车辆目录里面还没有GV125s的工信目录申请，一般都是在申请成功后3到4个月会上市销往一线城市，然后陆续推向其他城市。想知道最新消息，到百度贴吧轻骑吧去看看，我一直在关注，有最新消息会在贴吧第一时间上传资料。

木兰摩托前身？

木兰摩托的前身是：日本铃木蔷薇50和K90。1985年，济南轻骑从日本铃木株式会社引进铃木蔷薇50和K90的技术和设备，开始了摩托车技术的一个飞跃。轻骑引进蔷薇50技术生产上市之后以轻骑木兰QM50QW面世。轻骑把QM50命名为木兰，把这款男女适宜，轻便灵活的摩托车和木兰的美名联系融合起来，对品牌的美誉和推广大有助益，经过包装的轻骑木兰很快打开了市场。

st250上市时间？

1. 目前尚未有关于ST250上市时间的确切公告，因此不能确定。2. 但是基于前期的信息，我们可以了解到，ST250是一款在东南亚市场上销售较好的摩托车，其品质和性能备受好评。相信随着品牌的稳步发展以及市场的需求，ST250的上市时间将会逐渐确定，给消费者带来更多的选择和便利。3. 此外，消费者也可以通过关注 ST250 官方网站或与销售代理人员联系，获取最新的上市信息和价格变动，从而更好地掌握市场情况，以便做出更加明智的购买决策。

轻骑爆发停工事件长安收编*尼ST轻骑再次遇阻

雅虎汽车讯（文/张伟）由于在资产置换过程中产生职工安置问题，3月29日至今，济南轻骑摩托车股份有限公司（以下简称“轻骑摩托”）爆发停工事件，4000余名工人围堵了两个工厂的大门。目前，警察已封锁轻骑摩托工厂，并进厂展开调查。轻骑摩托内部人士分析，此次罢工如无法得到妥善解决，很可能造成欲借壳*ST轻骑的湖南天雁推迟上市时间。3月31日，济南济南轻骑摩托车股份有限公司制造工厂大门被大批职工围堵昌河汽车“停工事件”余波未平，全资零部件子公司上市前夕再次生变，这显然是长安集团不想见到的*面。新公司企业性质生变4000余工人怀疑“被坑了”轻骑摩托内部人士透露，工人停工的原因主要是担心下岗、工作不稳定或收入减少。根据日前获批的湖南天雁借壳*ST轻骑上市方案，在与湖南天雁进行资产置换中，轻骑摩托的公司名称要变更为“济南轻骑摩托车有限责任公司”，但仍为中国兵器装备集团公司旗下的全资子公司。此前轻骑摩托召开职代会，通知职工需要重新签订劳动关系转入新公司。职工安置包括两种解决方案，一种是平移，一种是以2011年的月平均工资“买断”工龄，之后解除劳动关系或与新公司重新签订劳动合同。“按照当时的说法，公司只是换个名字，不会发生大的变化，对于职工来说几乎没有影响。”但在3月29日，有职工在轻骑摩托工厂内贴出“济南轻骑摩托车有限责任公司”营业执照复印件，其中信息表明，新公司的企业性质为私营公司，不涉及摩托车制造业务，注册资金仅有100万元。陆续得知该消息后，绝大部分职工拒绝重签劳动合同，并对兵装集团和轻骑摩托“不厚道”的做法非常不满。29日当天，轻骑摩托工厂部分工人拒绝继续工作，次日两个工厂全面停工。“国企变成了私企，注册资金只有100万元，而且在营业执照中竟然没有摩托车制造业务，那我们4000多人怎么安排？”不愿具名的轻骑职工对编辑说。公开资料显示，轻骑摩托的注册资本为9.7亿元，2006年由济南市国资委划归中国兵器装备集团公司。中国兵器装备集团公司为长安汽车的最大股东，控股77%，湖南天雁为长安汽车的全资子公司。轻骑高层：不签就不用来上班了济南市**：拒绝介入“家务事”知情人透露，29日有职工曾就安置问题询问轻骑摩托某领导，但该领导态度强硬，“24点前必须签字，不签明天就不用来上班了。”未明确工作稳定性和收入变化前被威胁就范，这成为轻骑摩托停工的直接导火索。3月30日，轻骑摩托某车间主任对雅虎汽车澄清说，之前的营业执照办理人“办错了”，现在公司已重新办理营业执照，企业性质更改为国企，并再次注入了7900万元注册资金。对仅在1天内即完成营业执照更改和注册资本注入的说法，轻骑职工表示了极大的怀疑。雅虎汽车编辑就此向济南轻骑董事、副总经理、**副书记栾健求证，但未得到答复。4000余人未来的工作和生活存在巨大悬疑，轻骑职工拨打济南市政电话12345寻求市**解释，得到的答复是“希望你们找厂里解决”。湖南天雁借壳上市或延期长安整合之路坎坷在“大长安”梦想的刺激下，长安集团激进扩张中已经在资金上极度“饥渴”，强化资本市场上的融资能力显然是解决燃眉之急的最佳方案。2012年前，中国长安在资本市场上拥有长安汽车(000625)、东安动力(600178)、云内动力(000903)三家上市公司。但由于对昌河、哈飞的重组尚未完成，长安集团要通过增发等手段募集资金，只能通过旗下零部件企业独立上市或者捆绑上市才能实现，而*ST轻骑这一壳资源可以让长安集团通过资产置换和注入的形式迅速拥有零部件上市公司。因此，中国长安短期内完成资产置换的意愿极其强烈。“多个资本运作平台的吸金能力不仅远远大于整体上市后的融资效果，而且也不会将鸡蛋都放在同一个篮子里。”长安内部人士称。此前，长安首次提出湖南天雁借壳*ST轻骑上市时，就因大部分小股东的反对而不得不推迟计划。在重新召开股东大会获得支持后，2011年12月30日，证监会批复了*ST轻骑与湖南天雁进行资产整体置换的重大资产重组方案，中国长安计划于2012年6月完成对*ST轻骑的重组。但此次轻骑摩托职工集体停工反对公司“退壳”，势必对湖南天雁上市造成重大影响。在“大长安”整合中，今年1月中旬昌河汽车刚刚爆发“停工事件”，此次借壳上市再遭“停工”困扰，长安集团的整合之路无疑经受着巨大的考验。在被问及“停工事件”是否会延迟长安集团零部件资产上市时，中国长安汽车集团项目副经理、新闻宣传专员梁栋表示，关于轻骑职工“停工事件”的调查正在进行中，对湖南天雁借壳上市将造成何种影响尚无法做出预估。

湖南天雁：退市阴影下的奔腾年代

最高最完美的是一些残缺的部分

我们完善在两次事件之间

这一切又仅仅是过程

你祈求和得到的

仅我腐朽的一面

就够你享用一生

（by万夏《本质》）

这个周末，我的小学-原湖南江雁机械厂小学成了一个不折不扣的网红景点。因为这里成为由佟大为和蒋欣主演的新剧《奔腾年代》的拍摄取景地。从朋友圈可以看到无数张最前线发来的探班照片。

《奔腾年代》这部剧由威克传媒、愚恒影业、腾讯影业、红珊瑚传媒出品，中国电视剧制作中心、湖南经视、新广电投、中国中车等联合出品，讲述了中国电力机车从无到有，中国铁路电力牵引动力从普速到高速、从普载到重载、从交直传动到交流传动、从引进到出口的发展故事。

湖南经视官宣《奔腾年代》开机

这部剧的主拍摄地是在湖南衡阳，从现在流出的照片来看，选择了衡阳两个极具代表性的老工业厂区进行拍摄，一个是原衡阳市木材综合加工厂，一个是原湖南机械厂的小学原址。

上图：在原衡阳市木材厂的开机仪式，现在流行不摆猪头，摆旺仔小人头

图：原木材厂的礼堂大楼和楼旁边的烟囱，典型的毛时代的工业厂矿苏式建筑风格，开机仪式，让早已在上世纪90年代破产的木材厂冷清的厂区热闹了许多。

下图是原江雁机械厂小学原址的取景地，原来的小学已废弃，小学搬到了原江雁中学所在合江套路江边5路车终点站，原来的江雁厂子弟中学与西湖中学合并搬去了现在的合江中学。

小学楼一共有四层，以前的国企厂矿，企业办社会，最顶层曾经还做过厂里的电大，再上面的阁楼是厂电视台。小学没有牌子，如今挂上了“江南机车车辆厂技工学校”的牌子。电视剧的布景没有太大的改动，甚至连三楼那个上下课铃都在原来的位置。二楼的国旗杆也还在那儿，高度不足3米，上学那时候每周一所有年级学生都站立在国旗下方空地上，仰望国旗举行升旗典礼。我也很光荣地做过升旗手。其实做升旗手并不容易，因为旗杆才不到3米，而国歌的长度是46秒，别的升旗手孩子往往速度过快，国歌没放完旗已经拉到顶了，而我确正好相反，严格控速，国歌都唱完了，旗子还没拉升到一半，非常尴尬。难怪我从小就养成了拖延症的毛病。

上图是小学对面的原江雁机械厂灯光球场门口的位置，现在是天雁广场。以前这里是厂里的体育馆，是一个规模不算小的封闭式露天球场，除了中间一个篮球场还有可以容纳上几千观众的看台。江雁厂有很多年每年举行排球联赛的传统，那时候每到排球季，白天上课，晚上去看排球赛，去为有自己父母亲戚所在的部门的排球队加油。还有小学的面积有限，这里还承载着上小学上体育课的功能。球场的靠小学这一侧的围墙，有两块墙壁常年会画上主旋律的图画或标语，一如上图电视剧拍摄的布景一样。后来90年底末的时候，球场的围墙拆了，球场的看台部分一部分做了绿化，一部分盖了房改房，主体部分保留了两个篮球场，成为了江雁职工和家属休闲娱乐的主要场所。

3月30日的在原江雁小学的拍摄正值周末，吸引了大量的湖南天雁员工和家属前来围观。可以看到照片中，晚上的拍摄已经移到教室里面，但人们并没有散去。佟大为和蒋欣虽不是自带流量的小鲜肉，但也属于国内一线的深受爱戴的实力派，号召力可见一斑。照片中高台阶的地方，现在是几个乒乓球台。我记得刚入小学的时候这里是一块花坛，种了好多月季和毛竹，竹子长得很高，读四年级的时候我们在三楼上课，竹子长得比三楼还高了。后来花坛改成了水泥地，修了乒乓球台，打乒乓球成为了江雁小学一个重要的体育活动。

从看见到看见，中间只有玻璃。

从脸到脸

隔开是看不见的。

在玻璃中，物质并不透明。

整个玻璃工厂是一只巨大的眼珠，

劳动是其中最黑暗的部分

（by欧阳江河《玻璃工厂》）

《奔腾年代》选择衡阳市原木材厂和原江雁机械厂小学作为拍摄地址，原因是很简单的，就是因为这两个地方很好保留着六七十年代国有工业厂矿的原貌，对于电视剧拍摄来说可以尽量减少布景的改动，减少成本。

但这部电视剧背后的原型故事是中国中车这家央企，准确的讲是株洲南车电力机车。同样的背景，反映了在改革开放前，株洲南车，江雁机械厂和衡阳木材厂，有着曾经一样的光荣岁月，在计划经济年代有着属于各自的奔腾年代。

然而在70年代末开始的市场经济的滚滚洪流中，三家企业走上了不同的道路。

株洲南车无疑是国企改革中最大的收益者，背靠铁老大，受益于21世界开始中国疯狂的轨道基建，加上近十年中国新四大发明的之一的高铁，后来南北车合并，株洲南车甚至跻身世界五百强，成为了国家利器。

衡阳市木材加工厂曾经是湖南省最大的木材加工厂，上世纪80年代有1000多职工，90年代后期破产倒闭。如今这里名字换为衡阳市衡木创业基地服务有限公司，里面继续维持着一些小的木材加工厂，但已经难以恢复到上世界80年代前的盛况。

而江雁机械厂，则走的是一条颇为曲折的道路。工厂曾长期作为军工单位，军品订单占主要地位，企业效益和职工福利是衡阳最好的企业（没有之一）。从上世纪80年代开始，军转民的背景下，进行艰难的转型，先后尝试过化工、电子、机械等不同行业，开发生产郭胱氨酸、电风扇、自行车、手表链、活塞环、气门灯众多产品。

然而在市场经济大潮中，这些艰难的探索都没有成功，并没有找到合适的市场主打产品和形成强有力的核心竞争力。到了90年代末期，“国退民进”的大背景下，国企表现出来的人事机构臃肿，历史包袱沉重问题更加凸显。

同时企业的管理层集体性腐败，把企业变成管理层的提款机，而底层的一线工人长期无法按时足额发放工资，职工生活艰难，人心浮动，不稳定事件时有发生，成了省、市和中国兵器装备集团出了名的特困企业。

图：湖南天雁在改制前的班子成员。

2004年江雁机械厂正式申请破产。改制后的“湖南天雁”逐步登上历史舞台。以主打产品柴油机增压器为主业的湖南天雁在汽车终端市场的火热背景下，经营情况逐步好转。并于2014年借壳“st轻骑”上市。

然而之所以说天雁的路是一条曲折的路，在于其上市后的收入和净利润就开始大幅下滑，2015年由盈转亏录得4691万元亏损，在2016年小幅盈利后，于2017年亏损扩大到8400万。

就在《奔腾年代》在天雁厂区拍摄的前一天，湖南天雁公布了其2018年业绩，其亏损进一步扩大到8900万，更坏的情况是其收入也暴跌近23%。这也意味着，在上市4年后，由于连续两年亏损，湖南天雁将更名为st天雁，走上了强制退市的st轻骑老路。

回顾天雁的上市之后的路，更像是一段伤心的退市之路。不仅表现在收入利润数据难看，更表现在对于资本市场的幼稚与无所适从。公司董事长短短四年换了三任，总经理换了两任，直接对接资本市场的董秘换了三任，而且前两任还都因为信息披露的问题吃了证监*的警示函，在国企上市公司中实属罕见。

2018年更是湖南天雁及其艰难的一年，在下游终端汽车市场整体销量20年来首次下滑的背景下，天雁面临着市场竞争加剧和原材料上涨的双重夹击，连员工人数也从2017年末的1436人下降到2018年末的1310人，减员近9%。

同时，2018年，湖南天雁的“黑天鹅”事件频频爆发。

其中”雁津大厦”这个矗立在厂区湘江岸边的18层“最高建筑”，如一个毒瘤般的存在，成了违建、拆迁、腐败、官商勾结、黑吃黑、维稳重点等的代名词。公司因为该项目吃到了衡阳市城乡规划委高达700万的罚单，董秘由于隐瞒不披露该罚单吃了证监*警示函并辞职。

同时，连续两笔经销商的坏账更制造了更大的亏损，其中重庆比速云坏账2218万元无法收回，上海财尔560万。

为了寻求摆脱业绩困境和降低财务利息支出的湖南天雁在2018年末祭出了向控股股东中国长安增发2.5亿元的方案以偿还债务。然而该发行股票预案在12月份的股东大会，由于中国长安是议案的关联方需回避表决，议案竟然遭到了小股东的反对没有通过。不得不在次年1月时隔半月再次召开股东大会，将相同的议题重新表决了一次，虽然勉强通过，但小股东的反对比例仍然高达25%以上。演出了将同一议题时隔半月重复股东大会表决的闹剧。

作为曾经的国企，其企业办社会的弊端和后遗症仍然是湖南天雁一个绕不开的绊脚石。天雁在2018年的一起民事诉讼中败诉，原因是一位已经与在天雁破产改制中买断的员工发生意外，在公司厂区外属于天雁社区的道路行走时，掉入路旁的深沟中死亡。尽管天雁改制后生活区的范围已经归于地方街道管理，但是法院依然认为天雁需承担责任并作出赔偿。

在公司人数减少近9%的2018年，其需要承担费用的离退休职工人数却从2017年末的212人增长至2018年年末的296人，增长了40%。同时厂区地理位置封闭，出入不方便，工厂经营效益不好，工资待遇低，很难留住年轻大学生。怎么实现如台湾某**人物说的“东西卖出去，人留下来，XX发大财”的目标，摆在长期在工会系统任职的黄毅董事长面前，仍然是个头痛的难题。

十年前，还是鲜肉的佟大为出演了当年同样是国庆献礼剧的《建国大业》，这个豆瓣里没有评分没有评论的神奇电影中，佟大为嘟囔着说出了其最后一句台词：我是个商人，不是慈善家。

奔腾年代，历史如洪流，沉沉浮浮，退市阴影下的湖南天雁在这股如今完全市场化的商业浪潮中，我希望它能真正成为一个有抱负的商海领袖，精明起来，强大起来。

轻骑集团是怎样垮的

巨亏，后来带上ST帽子，现在被停止交易了，暂停上市了

轻骑铃木游侠ST250是不是铃木发动机？

是铃木发动机

该发动机是单缸风冷两气门的发动机，排量为249CC，最大功率为15.4KW/7500转，最大扭矩为19.5NM/6000转，动力表现还不错，能够满足大多数人的需要。这款发动机应该就是轻骑生产的铃木ST250的发动机。