三一重卡道依茨发动机怎么样(三一道依茨和潍柴哪个好？)

三一道依茨和潍柴哪个好？

三一道依茨和潍柴相比较还是三一道依茨稍好一点，因为三一道依茨采用了最新一代“电控高压共轨”喷射系统，电控硅油风扇等设计， 制造工艺先进，动力更强，运行更稳定，油耗更低，发动机的用料扎实，安全系数高，爆发力強，油耗低，并且三一道依茨发动机有五年不限里程质保，售后服务更好。

龙工30怎么样？是道依茨发动机，涡轮增压。谢谢！

有涡轮增压器的？是30机吧，潍柴道依茨发动机

解放大柴道依茨4缸160马力发动机怎么样

4缸能到160马力已经够用了关键是看你拉多重的东西从换算来看20吨没问题。但是也要考虑车的大梁和轮胎一类的至于道依茨大柴好像是大连和德国的合资厂出的技术应该没什么问题

道依茨发动机比较玉柴发动机哪个更加好些？

肯定是道依茨好了，德国技术，价格都要贵得多。玉柴只是在国产机器当中算好的，跟国际上的三霸比还差得远。三霸是：康明斯、道依茨、五十铃。重卡领域就是雷诺NO1

大柴道依茨的性能怎么样？节油咋样？带电控吗？谁能告诉我，谢谢

还可以，性能综合比上一代提升不少，电控的一般都节油。它也是电控的

三一道依茨动力新车到底如何？已跑2万多公里的首批用户是这样评价的

自三一道依茨动力即将上市的消息曝出后，广受卡友和行业的关注。早在2017年，三一与道依茨就开始合作，至今三一工程机械装备已广泛使用三一道依茨动力。2019年底，为给卡友提供更多的动力选择，三一道依茨发动机小批量量产。

目前购买这批三一道依茨动力车型的卡友使用情况如何呢？今天特地采访到了这批三一道依茨动力车型的用户周海明，看看他是怎么评价的这款三一道依茨动力的车型。

复购是出于信任

不尝试怎么知道性能

据周海明介绍，他从2003年就开始开半挂车了，至今已有17年的驾龄，期间也换过四五辆不同的车型。2018年，三一重卡刚一上市就注意到了，当时那火爆，周海明至今记忆尤新。他说抢了好几批都没有抢到，直至第四批才终于抢到。

“好不容易等来的机会，不想再麻烦的办各种金融手续，所以我是直接全款提的车，不到半个月就提到了自己的新车。”周海明与我们说起当初购买英杰版的情形时，也忍不住激动了一下，毕竟这是自己抢了好久的车，再提及也难免有点小兴奋。

因为年前的货运行情很好，周海明想再复购一辆三一重卡，在联系三一重卡的工作人员后，得知有三一道依茨动力的车型正在试销。出于对英杰版500使用的良好情况，于是就抱着想要尝试新动力的心态，提交了购买三一动力车型的购买申请。

“不尝试一下怎么知道新动力的性能怎么样呢？新事物总得有人先去尝试的，我愿意当这个小白鼠。”周海明开玩笑的说道，但是他还是对三一道依茨动力充满了信心：“这毕竟是德国发动机，还是发动机的老祖宗。品质肯定坏不到哪去。”

因为小批量试销的车辆名额少，但是申请购买的卡友却不少。

周海明说道：“当时只有19台车，刚刚好最后一个名额就是我，这让我感觉与三一重卡真的很有缘分。因为受疫情的影响，提车耽搁了很久，直至今年的4月1号终于提到了三一道依茨动力的新车。”

性能没得说

百公里油耗仅32L

周海明回忆，当时提车的时候三一道依茨动力的车标还是写的“英杰版”，这次相信正式上市后会有一个全新的名字。

周海明介绍道，从提车至今已经行驶了两万多公里，基本上都是在淮安与青岛之间往返。在问及到新车的油耗时，周海明给了我们一个很简洁明亮的回答：“我平时都是固定路线往返，所以我在行驶的时候简单的计算过，一般拉钢材走高速的话，油耗是在每百公里32L左右，如果是走下道，基本是36L左右，差别没有很大，相较于之前开过的车型，每百公里要多省5L-6L的油。”对于长期跑固定路线的周海明来说，这款新动力车型的油耗让他很满意。

周海明还表示，整车的性能很好，以前车上的很多要改进的小问题，在这次新车上都进行了整改，以前出现过的小问题新车上都没有再出现过了，而且动力也是非常强劲，520的大马力对他这个跑平原路线的来说简直是绰绰有余。

售后服务有保障

没有需要担心的

许多卡友买车最看重的就是发动机的质保服务与车辆的售后问题了，而且本次三一重卡推出的一款全新的发动机，所以卡友们也比较担心关于发动机的质保问题。

三一道依茨售后检查维护发动机

对此，周海明给出非常坚定的答复：“发动机的质量问题完全不需要担心，我之前买英杰版的时候，售后服务就特别好，参加三一重卡的服务**行时还能免费进行保养维修，相信这次新动力的售后服务一样能够做的非常好，而且厂家答应了五年不限里程质保的服务政策，说到肯定会做到，像这种质保服务，在行业内也是史无前例的。”针对卡友们最担心的质保问题，周海明也是非常的自信，相信三一重卡能够将质保售后服务做的很好。

在采访的最后，周海明表示非常幸运能够成为十九名幸运用户当中的一员，更觉得当时自己的选择没有错误，不仅购买到了性价比非常高的新车，而且还是未上市的新动力车型。相信三一重卡在后期也不会让卡友们失望的。

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东风康明斯6缸170与道依茨4缸160发动机那个好

最耐用…也不能这么说啊！重卡还是最关注发动机的，康明斯的发动机的确是不错的！和它差不多的还有潍柴和玉柴，个人觉得这三款发动机非常不错的！市场认可率非常高！

我的是三一的汽车泵，发动机是道依茨的，为什么烧机油那么厉害？泵送计时是465个小时，发动机运转时间是1190个小时

发动机烧机油一般都是工作环境恶劣不及时保养引起，还有高温拉缸后也会引起机油损耗

请问潍柴道依茨发动机和上柴发动机哪个好？

潍柴要好，柴油发动机比的就是质量，潍柴发动机的质量比上柴要好，另外玉柴也不错，目前国内的柴油发动机品牌，质量和性能排在首位的就是玉柴和潍柴，玉柴目前仍然是国内柴油机的老大，销量也是最好的，不过玉柴主要在轻卡、中型卡车、客车、以及工程机械等车辆上采用广泛，在重卡上面也有采用，但不多，主要是东风旗下的车型最大马力为375马力，不过玉柴正在逐步向重卡发动机这一领域发展，相信不久以后会有更多的重卡采用玉柴发动机。采用而潍柴主要是重卡、工程机械以及船舶发动机采用的比较多，客车发动机的市场份额不如玉柴，中卡和轻卡方面更是一片空白，不过潍柴的上升趋势很迅猛，大有追赶玉柴的势头。和玉柴、潍柴相比，上柴以及解放的锡柴和大柴等发动机只能排在第二档次了，解放的锡柴比较省油，就是质量不太可靠，不过就技术而言，正在努力发展的锡柴还是很有潜力的，上柴其实刚开始还是很不错的，起步也比较早，早在1953就成立了，但不知是实力原因还是技术问题，导致上柴的市场份额正在逐渐下滑，尤其是卡车领域，很快就被潍柴这样的后起之秀超越了，现在上柴的市场份额主要是客车领域和船舶以及工程机械领域了。

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