潍柴动力股票代码多少(000338潍柴动力停牌是什么消息?)

时间:2024-01-16 18:13:14 | 分类: 基金百科 | 作者:admin| 点击: 59次

000338潍柴动力停牌是什么消息?

000338潍柴动力【最新公告】2009-02-19因《证券时报》报道了公司有关事项,临时停牌一天潍柴动力股票临时停牌的公告因《证券时报》报道了潍柴动力股份有限公司的有关事项,根据《深圳证券交易所股票上市规则》第12.4条的规定,经公司申请,本所将于2009年02月19日开市起对潍柴动力(证券代码为000338)进行临时停牌,待公司刊登相关公告后复牌。【最新报道】2009-02-19潍柴动力(000338)抄底海外月末见分晓?有消息称,公司有意收购通用在法国的汽车零件制造分厂本报讯潍柴动力(000338)有意收购通用汽车在法国斯特拉斯堡的一家汽车零件制造分厂?对此,记者向潍柴动力有关负责人求证,他们均表示对此事不了解,拒绝就此发表评论。目前,通用公司亏损数百亿,旗下的资产将如何处置受到各界的关注。据法新社的报道,通用公司在法国的这家分厂主要生产变速箱,除了在斯特拉斯堡的1200名职工外,还聘用了175名技术和工程师,去年全年的盈利达4440万欧元。“饿死的骆驼比马大”,该公司如此大的资产规模使得不少陷入经济危机中的汽车厂商退而却步,自2008年8月开始寻求收购者以来,少有人问津,而潍柴动力却成为唯一一家有意收购这家公司的“外国公司”。法新社记者在采访通用斯特拉斯堡分厂的法国劳工总联合会工会代表罗兰罗贝尔时获悉:“今年二月底,收购者将向厂家提供可接受的条件。”潍柴动力瞄准海外市场由来已久。2007年2月,潍柴动力的掌门人谭旭光曾对德尔福公司申请破产保护的北美部分资产有兴趣,最终不了了之。今年1月底,潍柴动力全资子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司投资800万欧元在法国南部罗讷河口省,成功地并购了法国的MOTEURSBAUDOUIN(博杜安)股份有限公司,该公司生产法国海军使用的大功率柴油机发动机,由此填补了潍柴动力16升及以上大功率发动机的生产研发技术空白。这一次,潍柴动力又瞄准了通用公司在法国分厂,此举究竟意欲何为?有人猜测,潍柴动力可能是要在海外建厂,但潍柴动力是否有足够的资金做支持?中信证券的首席机械行业研究员郑贤玲分析说:“中国的公司到海外收购并不一定要在海外建厂,更多地是看中国际公司在行业内的技术优势、品牌优势以及广阔的市场网络。”她还说:“当前的金融经济危机对美国经济造成了重创,美国汽车产业陷入危机,此时中国公司进行‘抄底’开展并购不失为一个好的时机。当然,海外收购是在公司的整体战略布*之下的举措,离不开公司所要实现的国际化战略。”市场人士分析,收购的方式有许多种,可以合资、合作共同收购,或是受让股权等方式。最重要的是,是否能够实现资源的优化,若资源不能得到有效地整合,那这样的收购将“得不偿失”。另有消息称:“潍柴动力收购通用斯特拉斯堡分厂的谈判还将持续几个月。谈判的结果仍为未知数。”潍柴动力目前已由单一的发动机制造商蝶变为中国最大的汽车零部件集团,在动力系统、传动系统、车桥系统等基础零部件领域形成中国规模最大、产品线最全、协同效应最佳的产业集群,并力争成为具有国际竞争优势的通用动力公司。

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委比:--委差:--

总流入:--万元

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潍柴动力(000338)股票简介:

公司名称:潍柴动力股份有限公司

英文名称:WeichaiPowerCo.,Ltd.

证券简称:潍柴动力

证券代码:000338

法人代表:谭旭光

证监会行业分类:机械、设备、仪表

董事会秘书:戴立新

证券事务代表:韩彬

注册地址:山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲

办公地址:山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲

证券类别:深圳A股

上市日期:2007-04-30[2]

潍柴动力(000338)今日股票行情:

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潍柴动力:周期股的非周期价值

潍柴动力(股票代码:000338)营业收入为销售重卡发动机、变速器、车桥、重卡整车、叉车、仓库服务装备,其中整车及关键零部件营收占40%,叉车生产、仓库技术及供应链解决方案服务占44%,国内与国外收入各半。发动机业务仍然贡献大部分利润,约为60%,叉车仓储贡献25%利润。

潍柴动力发动机行业第一,国内市场占有率30%;法士特变速器世界第一,国内市场占有率70%;汉德车桥国内市场占有率30%;陕汽重卡行业第四,市场占有率15%。德国凯傲是全球第二大叉车制造商,美国德马泰克是全球第三大自动化物流解决方案提供商。

提起潍柴动力,大家的传统看法就是重卡发动机的供应商,而重卡和工程紧密相关,所以潍柴动力是周期股,这个观点对了一半。由于国内快递物流业的快速发展,重卡里用来当半挂牵引车拉集装箱货物的比重逐步提高,2016年达到了55%,这部分和居民日常消费相关度更高,而用来装土装石的装卸重卡比例下降,公司的周期性在下降。公司2012年收购了欧洲第一、世界第二的叉车生产商德国凯傲,持股比例43%,叉车很多为物流行业所用,周期性较弱,收购后德国凯傲利润逐年上升。2016年又通过德国凯傲收购美国德马泰克,该公司为自动化物流系统集成商,提供物流所需的货架、自动分练、发货等一站式解决方案。上述收购使得潍柴动力周期性进一步下降,这使得潍柴动力区别于一般强周期工程装备制造商,估值上应该有所溢价。国内物流发展空间还是有的,潍柴业务已经全球化发展,新收购资产预计未来同中国业务协同,仍然会陆续释放出业绩,届时公司的定位变为物流设备供应商。

谭旭光,把一个倒闭国企带入世界500强,很强的行业整合能力与战略眼光。国内十几年前先是整合了湘火炬,拥有了整车、发动机、变速箱、车桥等重卡产业链,互相协同。国外近几年收购了德国凯傲、林德液压与美国德马泰克公司,构建物流装备产业链。整合之后的企业盈利都出现较好增长。

增长空间:随着物流业务增长及海外业务开展,给10%增长空间溢价。

增长速度:预计未来三年可以继续保持每年15%增长。

增长效率:无溢价。

ROE:近三年为潍柴ROE低点,ROE最低为4%,去年反转至7%,潍柴在中国宏观经济投资大年ROE曾高达30%,预计随着并购资产业绩释放,长期能保持在15%。

风险:有息负债率约为100%,财务杠杆较大,贴现率取10.5%。

估值结果:PB=(1+15%)^3乘以15%/10.5%乘以1.1=2.4,较2017年8月市场交易价格7.04元(1.8PB)有33%上涨空间,目标价格9.3元。

难易度:难,毕竟还是周期行业,可能涨很厉害也可能跌厉害。

重仓/买入      √轻仓/持有      空仓/关注

 

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潍柴动力股票现在能买吗?

经查证核实,潍柴动力000338股票,业绩优良的白马股概念,沪港通概念,融资融券概念,沪深300概念,中国制造概念,多日均线发散向上,长期横盘之后,厚积薄发,万事俱备只欠东风了,现在可以买进长线持有,怎么就不能买呢!

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【利元亨•名企】潍柴动力携外企强势布*燃料电池空压机

  2021(第三届)高工氢电产业峰会

时间:4月27-28日

地点:上海万豪虹桥大酒店•万豪殿

会议亮点:

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分拆非核心业务上市,潍柴动力(02338)透露出什么信号?

首先潍柴动力是一家很优秀的公司,其次潍柴商誉占比净利润很高,大概在49%左右,这又意味着很大的风险。

潍柴动力通过收购和控股国外一些优质相关企业,导致商誉很高,被收购的很多企业不少拥有核心技术,所以从这这方面看,潍柴动力是一家很有野心的公司,想干大事。

分拆业务上市,我觉得这是利好消息。

【聚焦】潍柴动力计划定增130亿元布*新能源加码高端制造

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1、投资20亿元全面建设燃料电池产业链基地

2、投资40亿元建设全系列H平台高端道路用发动机项目

3、投资30亿元用于大缸径高端发动机产业化项目

4、投资30亿元建设全系列液压和大型CVT动力总成基地

5、投资10亿元建设基于全生命周期的后市场智能服务体系

6、新项目激发新动能,迈向战略发展新阶段

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