比亚迪f5多少钱一辆(合资将失去10万元家轿阵地，DM-i混动加持预计价格9万起，比亚迪F5将霸气登场)

合资将失去10万元家轿阵地，DM-i混动加持预计价格9万起，比亚迪F5将霸气登场

“轿车是中国品牌的软肋和痛”，这是行业内公认的观点，但从近两年销量榜单看，观点需要改改了。因为现今的*面，比亚迪汉和小鹏P7已经实现了对高端轿车市场的突破，而中低端的家轿市场，出现在榜单前列的中国品牌轿车越来越多，大有和SUV一样全面占领之势。而说起中低端的家轿市场，最早是比亚迪F3称王，而后过去数年吉利帝豪撑起一片天，后面长安逸动接棒。说起来，中国家轿王这鼎宝座，也已几经更迭了，而今新的中国家轿王，可能要诞生了，它就是比亚迪F5。

说实话，在尚未获取到比亚迪F5这款车的消息前，我们坚定的认为中国市场新的家轿王非秦PLUS莫属。没办法，搭载DM-i插电混动的秦PLUS实在太火了，根据官方和4S店消息，目前订单已经排到3~4个月后了。而在具有说服力的终端销量上，随着产能的提升，秦PLUS6月份也站上了1.3万辆的高度，距离长安逸动仅一步之遥。但比亚迪F5的消息出来后，我们的立场很不坚定的动摇了。

F5是比亚迪即将推出的全新轿车，从目前的申报图看，首先F5的外观设计，我们编辑部包括不少已经关注这个车的网友都认同新车的造型设计很漂亮，相较比亚迪现在的“DragonFace”设计语言更有新意，而且时尚感和精致感兼具。并且值得一说的是，在犹如身份证照的申报图上都能有这种效果，实车我们认为就更不用担心了。

尺寸部分，申报信息显示F5的车身尺寸为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，与秦PLUS基本完全一致，妥妥的A+级轿车水准。另外根据信息显示，F5将配备天窗、ACC自适应巡航、倒车雷达等装备。

动力方面，F5将搭载由1.5L发动机+电机+刀片电池组成的DM-i插电混动系统，与秦PLUSDM-i为同款，百公里加速7.9秒。

以当前的产品力看，F5确实还是不错，设计、尺寸包括一些配置，都与其家用轿车的属性相符。但这就是我们判断它将成为新家轿王的依仗吗，当然不是！前面只是开胃小菜，接下来才是正菜！

首先是定位上，F5的车身尺寸虽然与秦PLUS接近，但是在定位上有所区别，秦PLUS属于比亚迪的王朝系列，而根据命名规则和区别于王朝系列的设计，F5应该是会归到比亚迪的e网下面。对于比亚迪e网，行业外人士可能并不了解，它是独立于大家熟悉的王朝系列之外的。在比亚迪的体系中，王朝系列主打高端，而e网则主打高性价比的经济定位，承担普及新能源汽车的任务。

以此为据，我们判断F5的产品定位会比秦PLUS略低一些，而秦PLUS的起售价为10.58万起，我们预计定位略低的F5起售价很有可能落到9万元左右。当然，考虑到和秦PLUS一致的动力和尺寸，为了降低成本，F5的配置或将不会那么丰富。

另外就是DM-i插电混动系统的魔力了，满油满电可达千公里的续航表现，馈电状态下比肩两田混动的油耗表现，强劲加速性能，还能免购置税享受绿牌不限行，再加上同传统燃油车相近的价格，DM-i真的是把普通消费者最想要的都给到了，而如今DM-i也正成为人们购买比亚迪的绝对理由。

写在最后：购买家用车的消费者最在乎的是什么？莫过于颜值、空间、动力、油耗和价格，前面几点F5表现如何相信大家都有目共睹，唯一留下悬念的便只剩下价格。倘若真如我们所料那样，F5的价格比秦PLUS更低，那么我们几乎可以肯定的说，未来中国家轿王的位置非F5莫属，甚至我们还认为，就如同当年F3让大空间的三厢轿车走进万千家庭一样，F5极有可能让高效率的插电混动走入千家万户，当然，这个前提是DM-i的产能足够！

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比亚迪f5两个版本详细参数？

比亚迪F5有纯燃油车，比亚迪F5车身尺寸为4780/1837/1495mm，轴距达到了2718mm，在动力方面，比亚迪F5搭载了DM-i混动系统，1.5L发动机+EHS电混系统，纯电动续航里程达到了101公里，百公里油耗为1.58L每百公里，中控屏幕和液晶仪表盘采用了悬浮式的设计，在中控台、车门内侧、换挡杆和方向盘等地方使用了不少银色镀铬装饰材料。

f5比亚迪可以在家充电？

比亚迪的f5巡航舰是可以在家进行充电的，这款车也是同样搭载了比亚迪最新研发的dmi系统，这套系统最大的特点就是它拥有纯电100公里的续航，如果你在家里安装了充电桩的话，那么你也可以直接利用充电桩给比亚迪充电，这样在市区出行的话，就可以降低使用成本

比亚迪F5多少钱

比亚迪车型暂没有推出F5车型，比亚迪只有F6车型，售价在9万~15万

混动f5售价？

但在售价方面,比亚迪F5DM-i显然会更具优势,价格也有望下探至10万内。 搭载有DM-i混动系统的王朝车型持续火爆。

比亚迪F5长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，值得一提的是，该车身尺寸比秦Plus车型(4765×1837×1495mm,2718mm)还要长出15mm。从现有的信息来看，内饰方面并没过多的披露，不过可以以秦Plus等王朝家族车型内饰做参考。

动力方面，比亚迪F5将会搭载DM-i超级混动系统，为1.5L DM-i，其最大功率为81kW，峰值扭矩135Nm。虽然油耗未明确标示，不过同样可参考同级别、同动力总成的秦Plus DM-i车型，百公里油耗为3.8L左右。

最贵的比亚迪车多少钱一台图片

大巴好几百万

比亚迪F5什么时侯上市

08年3月

西宁比亚裂杆料叶伟械迪南川厂是什么企业来自

比亚迪南川厂是一家位于西宁市的比亚迪汽车生产厂，是比亚迪汽车股份有限公司旗下的一家子公司。比亚迪南川厂是一家拥有先进技术和设备的大型汽车制造厂，主要生产比亚迪汽车，比亚迪南川厂现有车型有比亚迪S6、比亚迪S7、比亚迪G3、比亚迪G5、比亚迪G6、比亚迪G9、比亚迪F3、比亚迪F3R、比亚迪F3DM、比亚迪E6、比亚迪F5、比亚迪F6、比亚迪F7、比亚迪F3L、比亚迪F3T、比亚迪F0、比亚迪F1等系列汽车。

【新能观察】细数比亚迪工厂，看看你的车是在哪里生产的 - 知乎

你知道你的车是从哪里生产出来的吗?比亚迪的工厂遍布中国，随着比亚迪的产量猛增，大家普遍遇到等车难的情况，但是大家知道你定的车是在哪里生产的，以及年产量有多少吗？小编来带你看看，了解下比亚迪的制造版图。

坪山工厂坐落于深圳坪山，是比亚迪的总部，也是建成最早的一个工厂。该厂主要是负责生产唐，汉家族车型，该园区内有比亚迪自主研发的云轨，小编有幸去过一次。目前该园区的月产能为1.8万台，而且新的产线还在规划当中，预计明年可以突破2万台，由于现在汉家族的月销量基本稳定过万，唐家族也有明显提升达到6000+，这两个家族基本吃掉了该工厂的全部产能，加上明年初即将发布的汉DM-i，所以产能还是非常紧张的。加上小编认为汉DM-i强大的产品力，明年汉家族有望突破2万，这也是汉DM-i迟迟不推出的原因。

西安工厂坐落于西安高新区，负责生产秦和宋家族车型，其中包含了燃油车型和DM-i车型，月满产能可以达到6万台，由于现在还是处于共线生产阶段，还有部分燃油车型需要生产，预计燃油车型逐步停产后，DM-i车型的产量会大幅提升，据悉马上上市的宋ProDM-i也会一起生产，所以压力还是比较大的，年底前情况应该都不会缓解。

长沙工厂位于长沙市雨花区，该工厂主要负责生产e系列，海豚和元Pro等车型，月产能可以达到2万台左右。

常州工厂目前刚刚搭建完成，设备基本安装完毕，已经开始进行试生产了。该工厂主要生产为比亚迪未来的e平台3.0的车型，由于是新建立的工厂，所以定位也是很高，自动化水平也是一流，预计产能可以达到年40万+的水平。主要车型有海豹，海狮，海鸥等海洋系车型。

好了，今天给大家介绍了比亚迪主要的几个工厂，预祝大家早日提车。

第347批工信部新车目录解读：夭寿啦！比亚迪&长安居然最好看

开头讲一个恐怖故事，这是我打开第347批工信部新车目录之后的场景：

好事成双，恐怖故事可以再讲一个，这是新款名爵小汽车，叫“MG5天蝎座”，长这样：

对，这居然还不是最妖孽的，所以这一期的恐怖故事其实有三个。

骗你的，其实这一期的妖孽多了去了——别问我，我也不知道为什么这一期会百鬼夜行。

先洗洗眼睛吧。

全新长安UNI-V

这应该是长安有史以来造过的最好看的轿车！

啊！这个比例！啊！这个线条！啊！这个型面！你知道我第一眼看到UNI-V的第一感觉是什么吗——这居然不是纵置后驱平台的产物。

我无比期待iDD混动系统版本，因为这样可以实现跑得比香港记者还快的四驱。即使是纯电动四驱也很和谐。

回归现实，UNI-V本质上还是一辆家用车，一台138kW的1.5T发动机，搭配的变速箱应该也还是7速DCT，车重1.4吨。

▲彰显运动，03选择了03+，影豹选择了声浪，UNI-V选择了超跑同款尾翼

长度4.68米，宽1.83米，轴距2750mm，标准的紧凑型轿车，没有什么意外，最终售价应该会参考03、影豹、MG6等车型。

要是纵置架构就好了，横置的东西越说越无聊。

全新比亚迪F5

这应该是比亚迪有史以来造过的最好看的轿车！

侧面和尺寸暴露了这其实是秦PLUS的换脸车型，有一说一，要是早在秦PLUS上用这副前脸，哪还有现在这么多争议呢？

申报的只有DM-i插电混动车型，和秦PLUSDM-i一样，有51km和110km两种纯电续航的版本，除了换前后脸和名字之外，基本没什么区别。

王朝、海豚，现在又复活了F系列，所以……以后是不是会有全新F3？

吉利帝豪L（新款帝豪GL）

前脸太酷了，亚洲龙直呼内行，而且这两个车的定位都差不多，一个是大号凯美瑞，一个也是大号帝豪。

如果帝豪L和第四代帝豪价格差不多，那我推荐帝豪L，真的，这设计看起来有趣多了。

▲动力依然是104kW的1.4T发动机，老机子了

全新领克09

申报图的领克09是黑色的素颜照，所以不会让呲牙大嘴显得突兀。该看的大家应该都看过了，说一个大家没看过的参数。

有两种动力，一种是纯汽油版，一种是插电式混动版，都用187kW（T5）发动机，然后：

纯汽油版2.1吨，配48V轻混，最高车速215km/h。

插电式混动版2.3吨，最高车速230km/h

？？？

更重的插混版跑得更快？要知道，电机一般对最高车速没帮助，PSA和WEY的P4后轴电机都要脱开与车轮的连接，以达到更高的车速。

所以谁能解释一下这个奇异现象？

红旗H9+

《全 体 起 立》

别人的加长都是加在后门、加在C柱，红旗不服，加在B柱才是尊贵和正义的象征！

当初，为了不让开A6L的土老板像个司机，奥迪才让加长不显声色。这是什么？这是费拉不堪，是大写的弱鸡，武德充沛的勇者，敢于加在B柱上！

▲富康：老板，你这轴距多少钱一米啊？

“你是故意找茬是不是？”

全新一代英菲尼迪QX60

国产后的QX60可能还不知道，在XT6已经骨折价的基础上，它应该卖多少钱一斤。

这车很大，长度有5127mm，宽度比X5还多出5mm，所以理所当然，最后一排必然会比RX更大。发动机没有意外，是国产的KR20型2.0T可变压缩比发动机，最大功率185kW。

奥迪Q5e-tron

虽然写着Q5，但听说是个ID6魔改，尺寸和动力也都对得上。而这样做有什么好处呢？是这样的：

现在国产e-tron起步54万，国产EQC起步49万，相安无事。Q5e-tron肯定比EQC更便宜，然后更低级别的纯电奔驰是……EQB。

危奔驰危

▲有三个动力，35是132kW，40是150kW，顶配是80+150kW的双电机

改款本田奥德赛&艾力绅

换了前后设计，其他没变，大家随便看看。

全新一代东风风光580

我记得580当初还是个土味小伙子，换了个代，达到了欧尚和捷途的高度了。可喜可贺可喜可贺。

但车尾特意标注的“新580”还是露怯了，就像你们公司刚来的小伙子，穿的衣服总是大一号。

新款五菱凯捷

换了130kW的1.5T发动机功率比现款更高，多少能解决动力孱弱的问题。

—多么希望这一期工信部新车目录到这里就结束了—

全新奇瑞QQ冰淇淋

做个人吧。

看谍照的时候还没发现呢，申报图一出来直接瞎了。

▲长：2980mm，宽：1496mm，高：1637mm，轴距1960mm。自己对号入座

▲20kw电机，700kg车重，一切都是那么熟悉

五菱被抄？那可是五菱啊，奇瑞你面子往哪放呢？你抄一个二万八千八的汽车，后世的汽车历史考察者怎么看你？

脸面都不要了，还搞什么中国汽车？

东风有限霆睿小虎（？）

你谁？

老天有眼，这玩意居然有双门版和四门版两种车身，上一个这么干的是国机智骏，不知道现在还活着不。

企业名称是东风汽车有限公司，注册在武汉，生产在郑州中牟……所以你谁啊？

真的，谁要是写一篇稿子能讲清楚东风各子品牌的关系，我愿意给他发个红包。

领途大鹏？（像素过低，看不清尾标）

这车把刘老师吓得不轻——“领途居然诈尸了”他说。

然后我发现了“POCCO”的尾标没对齐，他发现车顶和车门的缝隙能跑辽宁号。

合创Z03

很明显，这是换了前后脸的AIONY。加上AIONY本身有两种设计，所以这个车身有三套设计，刺激。

▲洁白的轮毂很好看，AIONY车主可以考虑下改件。

广汽三菱Airtark（阿图柯）

本质和合创Z03是一条路子，拿AIONV换上三菱家族式设计。

但是！比丰田iA5和本田EA6那种随随便便的东西上心多了，名字还用的是以前三菱的经典跨界车型。

硬件和AIONV是一回事，大家看看就好。

全新爱驰U6

哦原来今年你要量产来着？

我都把这品牌给忘了，你们还有印象吗？我才想起它家U5有个上钢下铝的白车身，被工程师圈子嘲笑了很久。

作为一台中型跨界轿车，用160kW电机，车重1.73吨，轻量化似乎做得还可以。轴距2800mm，似乎是小鹏P5的对手？

新款荣威RX5MAX

焦虑的具象化，上汽荣威自己都不知道自己在干什么。

你看看这个杂乱前脸，能找出多少元素？

你愿意给国际友人展现这样的中国汽车吗？

你去大街上问问，有多少人能分清RX5、RX5PLUS、RX5MAX。

这个车的规划和管理就是大写的失败，从2016年到2021年，RX5明明进入换代周期了，但荣威还是用RX5的老车身不断“创新”。

可以想象，在这款车的发布会现场，荣威的人依然会吹嘘这个设计有怎样的底蕴。

全新荣威鲸

舒服多了。

没有RX5MAX那种杂乱的线条，荣威鲸的前45°有自己的主张和特色，但“元素”不会喧宾夺主。尾部稍乱，但也还能接受。

对了，这是汽油车，正儿八经地使用最大功率170kW的2.0T发动机，以及133kW的1.5T发动机——虽然它长得很纯电。

最后惯例妖孽——

有心人可以数一下这期妖孽有多少。

文｜坂道

图｜网络

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