汽车保险新规则(深圳车主注意啦:这些车险新规则都造吗？)

深圳车主注意啦:这些车险新规则都造吗？

各位车友：

如果您的车在2016年6月前出过险

请在此前及时续保，这是忠告

否则有可能你的保费上浮，最高增幅可达200%

2016年7月1日起

车险改革将在全国范围内实施

深圳更是被要求6月底完成改革

车主们买车险就会有新的游戏规则啦！ 

快来看看车险改革到底是肿么肥事

不然一不小心就会损失好几千！

没改革之前

出险次数对新一年的保费影响较小

但改革之后

出险次数对保险费的影响巨大！

以前车险价格=（车价×费率+基础保费）×调整系数。

新的保费价格=【基准纯风险保费÷（1-附加费用率）】×费率调整系数。

以后可能购车价格相同，

但是因为品牌的不同，风险不同，保险价格也就不同！

比如买辆奔驰A级，20多万，买个大众也是20多万。

这时奔驰的保费就比大众的要高！

新方案中

出险2次，保费上浮25%

出险3次，保费上浮50%

出险4次，保费上浮75%

出险5次以上，保费翻一倍

但好消息是

新车在上一年没出险，保费享85折优惠

连续2年没出险，保费享7折优惠

连续3年没出险，保费享6折优惠

▼

出险状况

原来的系数

新方案

连续3年无出险

0.7

0.6

连续2年无出险

0.8

0.7

上一年无出险

0.9

0.85

新车

1

1

上一年出险1次

1

1

上一年出险2次

1

1.25

上一年出险3次

1.1

1.5

上一年出险4次

1.2

1.75

上一年出险5次以上

1.3

2.0

(省钱秘笈一定要收藏)

这也就意味着

你的车只要出险（无论是撞了法拉利还是被树枝蹭）

只要叫了2次保险员来，

假如你的新车保险是5000元/年（全险）

第二年就会变成6250元！

如果叫了3次保险员，直接7500了！

如果4次，8750元！

5次，10000元！

是不是很心疼啊！

▼

改革后，

基础保费将由车辆的“零整比”决定，

零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，

（零整比：具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值）。

▼

另外，改革后将新增一个折旧后的车辆价格，

例如新车的价格是30万元，使用5年后实际价值为10万元。

按照现行的车险条款，

车主投保车损险需按30万元支付保费，

改革后就按10万元来交保费。

1.在选择品牌是应慎重抉择。要多考虑一下今后养车的问题。比如，该车的零件费用、维修费用等。车价和零件费用都要考虑到！

2.多看看“费率表”，以前赔付率较高的车型，在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。

▼

那么新方案实施之后，

出了小事故

你是叫保险呢，是不叫呢，还是叫呢

还是不叫呢……

▼

到底自己修划算，还是叫保险划算。

那么数学不好的怎么破？

▼

当然，这些都是针对屌丝来说的

土豪请随意

▼

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【提醒】今天，有驾照的人都在疯传这个视频，看完惊呆了！

新规，车险保费怎样浮动？

凡是行驶证、号牌齐全，并经车辆管理部门检验合格的车辆，都可以向中国人民保险公司投保。车辆保险的手续按如下办理：1.个人车辆办理投保时，应携带驾驶员本人的身份证、驾驶证、车辆行驶证、介绍信以及有关投保车辆相关的证件。2.若是从事个体营运的车辆还应携带营业执照、准运证等证件，到保险公司办理。经验明证件后填写车辆投保单，并将投保车辆开到指定地点进行必要的检查，符合保险条件后，由投保人确定起保时间，并核收保险费。3.保险有效期以一年为限，也可以少于一年，但不能超过一年。期满后可以续保，并重新办理手续。保险单一式两份，投保人应妥善保管本人的一份保险单和保险费交纳收据，如在保险期限内出险，将以此作为索赔依据。4.单位车辆投保，除携带必要的证件外，尚须开列出投保车辆的型号、牌号、行驶证号等清单。保险公司将视情况对车辆进行检查，然后办理投保手续。

2021年汽车保险怎么买 2021汽车保险改革新政策 - 社保网

车险费改后商业险有哪些变化？从2020年的车险综合费改来看，2021年车险改革价格主要体现在商业险。其中的变化在于车险损失险把玻璃险、盗抢险、不计免赔等七个附加险等七个附加险都混合打包在一起了。之前这七个险种都可以单独购买的，现在不能单独购买，如果只买不计免赔，就必须和车损险一起购买，详情如下：

2021年车险一般多少钱？1、交强险

交强险的全称为机动车交通事故责任强制保险，这是国家规定车主必须强制购买的险种，费率全国统一。交强险保费为家用6座及以下950元/年，家用6座以上1100元/年。汽车必须购买交强险才能上路，如未按规定购买交强险，交通管理部门有权扣留机动车，并处以应缴纳的保险费的两倍罚款。

第一年：5座950元，6-8座1100元

第二年：855元，990元

第三年：760元，880元

第四年：665元，770元

第五年：665元，770元

交强险对受害人的赔偿是分项有限额的，如果被保险机动车在道路交通事故中有责任，赔偿限额为：死亡伤残11万元，医疗费用1万元，财产损失2000元;如果被保险机动车在道路交通事故中没有责任，赔偿限额为：死亡伤残1.1万元，医疗费用1000元，财产损失100元。

新能源车保险怎么买最划算-无敌电动

新能源车保险最好选择合适的保险公司、购买必要的保险项目、注意安全驾驶，这些都是买新能源车保险最划算的方法。同时，根据实际情况，车主还可以通过自己的了解和比较来选购最合适的保险方案，为自己的爱车提供全面的保障。

购车时可选择在店内或到店外的保险公司上保险，根据调查，外面上保险通常较便宜，甚至能省下3000元。因此，在提前办理好交强险的情况下，可以先到外面的保险公司了解保险涉及的项目和费用，后续再去4S店提车时，再对比店内上保险的项目和价格，如果两者相差无几就直接在店内上保险。

新能源车保险购买划算的方法：

续保时必须购买交强险、车损险、第三者险、司乘险和医保外用*附加险，其中交强险是必须要买的。而车损险主要包含全车盗抢、自燃、涉水、玻璃单独破碎、不计免赔、以及无法找到第三方等责任险。

第三者险，花400-800元选择购买200万的即可，正常来说这个是够用的。而司乘险，主要对自己和家人起到保护作用，购买也是必须的。至于医保外用*附加险，主要用于规避发生意外后的医疗费用，一旦出了大的医疗事故，所涉及得比较多的都是医疗费用。

根据车型和地区而定的保险费用，新能源电动汽车保险一年会在3000-5500元之间，对比同级别的燃油车，保险费用通常会贵个2000块左右。因此，在购买新能源车保险时，可以选择价格合理、保障全面的商业保险公司，通过比较不同公司的价格和服务，选择最合适自己的保险方案。

正常来说，只要第一年没有出险，那么第二年的保险费用都会有所下降，通常为第一年费用的7折。如果车主有出险或者需要进行大修，那么第二年保费就会大幅上涨。因此，车主在使用汽车时一定要注意安全，遵守交通规则，降低出险和维修的风险。

明年执行小企业会计准则后，没有待摊费用科目，是不是意味着费用不能待摊，全都要一次性做来自进费用里去？

这个需要区分的，如果是预付款性质的，比如跨年的取暖费、保险费等，可以计入预付账款，随着接受对方劳务情况，逐期结转费用。纯费用性质的支出，就直接进费用了。

汽车保险新规和违章

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。2016年汽车保险新规政策新规自2016年1月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍!那么，为什么要改革汽车保险?数据显示，2014年上半年，中国太平洋保险机动车保险业务的综合成本率已攀升至100%，这意味着其车险业务面临亏损压力。人保财险上半年综合成本率为94.4%，其中，车险业务的承保利润为3.7%;平安产险的综合成本率为94.4%。其余保险公司的车险综合赔付率或许更高。不断攀升的汽车零部件价格、人工成本、人伤医疗成本，激烈竞争下不断上涨的渠道费用等造成了各家保险公司车险业务的成本大幅增加，并将面临亏损困境。保险业界认为，车险业务成本增加的重要原因之一，就是现行收费标准缺少了车型风险这一关键因素。各家保险公司目前现行的车险收费标准，仅与座位数、车龄、新车购置价因素相关，相同售价车辆的保费相同。以一辆20万的宝马一系和一辆20万的一汽大众迈腾为例，保费基本是一致的。但是，由于零整比(具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值，系数越高表示零配件越贵)不同，一旦出险，宝马的维修成本显然更高。因此，当前的车险收费标准与风险程度不匹配，对险企以及车主都失公平。2016汽车保险新规的不同：①按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。②出险越少，驾驶习惯好，保费越低费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下，上一年没出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。③新规扩大保险责任范围被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广了。除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。④增加“代位求偿”权简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。汽车保险政策新规一：保险责任更宽今年此番改革后的商业车险条款在原基础上明显扩大了保险责任范围。1、原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，新条例也可赔。为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择。2、自家车撞自家人的，可以获赔新条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。3、意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。4、“高保低赔”问题得到调整原来的高保低赔，即是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔，但是在改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。1、变化前：比如一台车10万块钱，投保10万，开了两年后还是要投保10万，但是发生事故之后，保险公司是按照折旧后价格赔付。小编采访了业内人士马先生：现在新的规定按照实际价值投保，如果发生全损的情况保险公司按照保额赔付。改革后的商业车险保单上将新增一个折旧后的车辆价格。2、变化后：比如新车一台车10万，投保10万，两年后按照折旧后价格投保，不再是10万。汽车保险政策新规二：费率与风险挂钩，出险频率效降低车险改革前：在实行保费浮动机制以前，小事故赔付一直居高不下，或者多车轻微刮擦，一直让众保险公司深感头疼，于是，才了如今改革后加大“保费浮动机制”即上一年度理赔次数多了，来年的保费就会上浮，甚至遭到保险公司拒保。例如：出险一次不打折，两次上付25%，三次是50%，四次75%，五次以上是两倍。车险计算公式变脸原保费计算公式：保费=(车价*费率+基础保费)*调整系数新保费计算公式：保费=[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]*费率调整系数改革前，新车购置价相同，则保费相同;改革后，不同车型新车购置价相同，但因为风险的差异，保费也就不一样了。对后市场的六个影响1、车险价格与驾驶行为密切相关车险费率化后，车险定价的因子，将实现从“车”到“人”的转变。车险一旦真正实现费率市场化，好车主的保费将被降下来，因为这一部分不出险或出险很少的车主;而常出险的车主，今后的保费就可能很贵了，每出一次险保费可能就会大幅上升。2、同价位车型车险价格完全不同车险费率化改革后，消费者在买车时，除了关注车型车价本身，最关注的可能就是这款车的“基础保费”是多少。这个“基础保费”，就来自于基于这款车汽车零部件更换价格的标准。如果你选择了购买了一款“基础保费”很高的汽车，未来无论你来自“人”的因素的驾驶习惯是多么的优异，那你也必须是承受着“车”因素的高富帅。3、二手车真实车况不再遮遮掩掩中国汽车保险费率市场化改革后，实现从“车”到由“人”定价，将从根本上推进中国二手车交易。因为中国汽车保险费率市场化改革，我们需要收集分析和应用来自驾驶者的“人”的因素，那么，未来二手车基于驾驶者的因素，我们也完全知道。这个“知道”，就是车主的驾驶行为，他的每一段里程、每一个动作都会被数据化。4、现行汽车维修体系将面临冲击如果不出预料，很快将一大批社会维修机构，成为亿万私家车主出险后汽车修理的新选择。也许在不久的将来，你出险报案后，定损员就不会像以前那样把你推荐到4S店去送修，而是去一些经过保险公司认证的社会维修企业。5、车联网嫁接车险成为终端应用中国汽车保险费率市场化的改革，我们过去是需要“车”的因素，我们现在更需要“人”的因素。人的因素从何而来?基于车联网硬件的数据收集，就是“人”的因素的重要来源之一。6、按里程按天气买车险成为可能中国汽车保险的费率市场化改革，还将一个“创新条款”即支持和鼓励条件的保险公司，根据自由数据，自行拟定创新条款，共同构成汽车保险的商业条款。这意味着不仅费率玩法放开了，未来打法即一台车怎么保，可能不同的保险公司也会玩出不同的花样来。不同的保险公司，他们的市场发展定位是不一样的，的保险公司需要的是保费规模，的保险公司需要的是优质客户，的保险公司需要的是综合成本率可控。汽车保险新规政策出来买车三大注意点：车险费率改革后，对于想要买车的人士而言，以下三点必须得注意了：1、买车：不只看车价，还看零整比“车险费率改革方案中，机动车辆的零整比也将考虑进去了。”产险人士透露，零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高。什么是车辆零整比?就是指配件与整体销售价格的比值。简单地说，就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布的数据显示，的机动车辆，全车换零部件的总价格，可以买10多辆同样的新车。一些车辆零部件价格畸高，不仅让车主的保养成本居高不下，也让保险公司在车险理赔方面觉得不公平。“此次将机动车辆零整比与车险费率挂钩，可以倒过来影响高零整比车辆的销售。”【温馨提醒】今后买车不要只看车辆的裸车价格，还应查询该车的零整比，否则每年可能都会多花保费。2、选车：不单选品牌，还看费率表“以前买车可能觉得哪个系列的车安全性好，哪个系的安全性较差，今后大家在选择时会更好的参照了。”产险人士透露，车险费率改革方案运用了全国车险行业多年来的理赔数据，每一个车型都会一个费率表，也就是说，同一个品牌的车辆，不同车型的保险费率会不同。以前赔付率较高的车型，市民在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。【温馨提醒】今后买车不要单凭感觉买哪个品牌的哪个车型，而要事先查看保险公司对该车型的费率表。在同价位的多款车型中，一定要选择费率相对低的车型。3、开车：不任性驾驶，保费或五折“要获得更低的车险保费，最好的办法就是安全行车。”产险人士表示，今后开车不要任性了，对于连续3年甚至5年都没出险的车辆，产险公司给出的车险优惠幅度可能会更大，拿到5折甚至更低的费率都可能，反之，车险费率就可能大幅度地提高。今后还可能将交通违章与车险费率挂钩。比如：闯红灯、乱停车等，都可能影响续保价格。【温馨提醒】今后开车千万不要任性，一要严格遵守交通规则，二要时刻做到安全行车,车险费率将改革可能影响你买车。车险改革预计在2016年1月1日在全国执行，3月19日前车险到期的都能在1月1日前续保!请各位车主根据你车辆出险的情况尽快投保，避免1月1日后多付保费!

【车行天下】政策丨车险费改新政策2017车辆保险费/年检新规定

车险费改新政策2017，2017车辆保险费新规定。小编近日发现不少网友在网上询问车险费的相关问题，目前关于车险二次费改的时间，暂时都还不得而知。据此前《每日经济新闻》报道，2017年上半年可能暂时还不会出来。接下来，我们一同来看看小编整理的2017汽车保险新规的基本内容。

2017年汽车保险新规定

车险实施新规：出险5次以上来年保费将翻倍

日前，全市银行、保险公司等金融机构设立咨询台，解答市民在金融消费时遇到的问题。随着今年实施车险新规，许多市民感到疑问和不解，成为现场咨询的热门话题。

理赔不足千元，续保费用竟然翻番

“我刚刚续保了今年的车险，商业险费用竟然比去年翻了一番，价格接近4000元。但我的车去年总共理赔了不到1000元，有两次还是划痕险出险，这合理吗?”

相信很多车友后会有这样的疑问。市保险行业协会财险部相关负责人表示，由于车险政策在今年刚刚调整，协会接到了不少市民关于保费上涨的咨询和投诉。“整体来看，主要是市民对于政策调整的细节还不是很清楚，以为是保险公司出现乱收费的现象。”

根据今年实施的车险新规，如果车辆上一年出现多次理赔将按次数相应上浮费率，出险1次保费不打折，出险2次、3次、4次保费分别上浮25%、50%、75%，出险5次及以上保费将翻倍。

反之，1年不出险的话,保费可享受8.5折优惠,2年享受7折优惠,连续3年则可享受6折优惠。相关人员表示“一些车主出现一些小刮小蹭就立即报案，一次理赔不过几百元，但由于报案次数过多最终导致保费大幅上涨，确实有些得不偿失。” 

下面随小编一起来看一下2017汽车保险新规有什么不同。

选车险品种、报案前还得细算账

对于车险新规实施的影响，负责人介绍说，新规的出发点是规范车主的驾驶习惯，不要因为有保险就可以随意开车。只要谨慎小心驾驶，出现小刮小蹭自己掏钱维修，来年优惠的保费能省下不少钱。

因为过去即使一年出个两三次险，续保时依然能享有一定折扣，但如今只要出险一次，来年的保费就不会再打折了。所以今后几百元的小事故，建议市民还是不要报案出险，遇上较大的事故时才有必要让保险公司出险理赔。

新规的实施对市民选择商业车险品种也产生一定影响。业内人士建议，一些保额较少的险种已经不必要购买，如划痕险、玻璃险等。这些险种即使全额赔付也不过几百、上千元，但却要占用出险次数。“市民可以花几十元购买一款‘找不到第三方’险。如果车辆受损又找不到肇事方，同时又遭遇较大的损失，可以报案理赔。”

2017汽车保险新规有什么不同

①按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同

费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。

费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。

②新规扩大保险责任范围

被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广了。除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。

③出险越少，驾驶习惯好，保费越低

费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。

④增加“代位求偿”权

简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。

机动车新保险条款出台了吗?

这个规定本来就有车险出现次数来决定明年的保险金额要是本年没有出险明年优惠10%要是有死亡的可能还要加保费

汽车保险新规定？

具体的改动有以下这些内容：

1、车险额度调整

①交强险责任额度调整：

将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；

而无责任赔偿限额则按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

交强险额度的调整在较大的事故中作用体现更高，如果事故是本车有责，而且本车的人员也有伤亡，增加的7万赔偿限额可以减轻不少的负担。

②三者险责任额度档次调整：

三者险原来的可选额度范围是5-500万，现在调整为10-1000万，再也不怕路上的豪车啦！有好奇的同学可能会问了：1000万的三者多少钱啊？据了解，目前各大保险公司还没开到这么高的额度范围，最高只是300万额度要800多块，估计1000万额度的费用要过千。

2、商车险保险责任更加全面

①盗抢险取消，原主险盗抢险的理赔由车损险负责；

②11种附加险责任由车损险承担：

车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任。

通俗一点来讲，就是原来的车损险，刮花了车漆不赔、玻璃碎了不赔、自燃了不赔，跟车损险的名字一点都挂不上边，就好比明明是一个门诊医生，却只看感冒不看发烧。

而改革之后，这个医生不仅看感冒发烧，而且喉咙痛、头晕也可以看，减少了大家的负担和麻烦。最重要的是，《意见》指导拓展车损险责任的前提是：基本不增加消费者保费支出！

3、合理下调附加费用率

一般来说，在向保险公司购买车险的时候，都会被以各种理由收取手续费，虽然这个费用受到监管，但是金额还是不少而且监管不够严。附加费用率的上限由原来的35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。

除了调整上限，加强监管也很重要，在改革之前就有业内人士表示，虽然规定的上限是35%，但实际能收超过40%

车险新规定？

2021年车险新规定分为交强险和商业车险新规调整。 1、对于有责情况和无责情况的保额调整,有责情况中,改革前对意外身故或伤残的保额为11万,改革后保额增加了7万,为18万;改革前对意外医疗的保额为1万，改革后为1.8万；改革前对意外医疗的保额为1000元，改革后为1800元；

　　2、调整了优惠系数，对于有责道路的交通事故，划分了A区、B区、C区、D区、E区，不同的省份、市区，对于无赔偿优待系数都有所差异。

　　商业车险：

　　1、2021年车险新规改革了第三责任险，最高可赔付一千万，可附加医保外用*责任，而改革前最高只能赔付五百万；

　　2、改革了车损险，将改革前可以单独附加购买的不计免赔险，自燃险，盗抢险等都归纳为车损险，捆绑销售。