如何购买蔚来股票(哪个基金买蔚来股票？)

哪个基金买蔚来股票？

因为蔚来是在美股的股票，所以呢你要购买投资海外市场的基金了。

第一批买蔚来股票暴富的人：1美元时买到了22万股，前几天清仓

2019年9月，来源老虎社区

1000万元如何购买股票

买成长性好的新能源股

普通人怎么买蔚来？

最便宜方法购买蔚来汽车的，就是找到蔚来汽车公司的工作人员，他们会有个员工的折扣价，可以享受8.8折的优惠，但是员工价购买的汽车两年之内无法转让的

国内怎么买蔚来的股票，如何在境内购买境处的股票？-股识吧

回复崔景天：特斯拉带动了新能源汽车以及智能汽车的资本关注，赛道上的其它新能源企业也更加看好当下的时间点。过去两周，蔚来汽车股价一度突破16美元/股，市值相比去年9月份提高超过了10倍，已经接近福特汽车一半的市值。蔚来市值的猛增离不。

回复林旭芷：蔚来股票200股是挺小的散户。一个公司的股份持有量多少主要看的是持有比例，200股对于一个大型上市公司来说，是微乎其微的。蔚来董事长、创始人兼CEO李斌才持有公司的13.8%的股份，换算成股票数量，其拥有该公司154689253股。

回复吴俊杰：车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来蔚来汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。近日，选车网从官方渠道了解到，蔚来汽车发布了最新一次的股票增发规模与定价，此次将发行8850万股，承销商可。

回复凌腾云：这一系列*操作在网络上被戏称为“买服务送车”。可能有些人会觉得有点夸张,但实际上买蔚来的人大多数都具备一定的消费能力,而且他们对车的理解不太一样,不会因为预算和面子问题在国产车和合资车之间来回纠结,对于他们而言,花40万。

回复蔡文佑：虽然消息面算是利好，但资本市场却并不买账。28日晚开盘后，蔚来股票低开低走，直至收盘大跌8.个点，为3.83美元，最新总市值为40.8亿美元，股价一夜蒸发近27个亿。2缺钱的李斌国内要IPO？在当天的电话会议上，李斌透露。

回复王富曲：蔚来股票代码是什么视频时间02:09

怎么购买汽车股票？

购买汽车股票，首先你要有股票账户，然后登录你的开户券商app，进去以后选择汽车板块，里面就是全部汽车类的股票了，选择股票还是需要谨慎，投资有风险。

配售股怎么买

配售股是属于新股发行时的一种发行形式。新股发行时上市公司拿出总发行量中一定比例的股份在网下配售给一些机构投资者。按规定配售部分不能与网上发行的部份一同上市交易，要迟一年左右。工行是06年10月27日上市的，所以配售部份应在07年10月27日上市，因27日是星期六，所以在29日上市交易。在发行期间配售股个人投资者是买不到的。配股就是上市公司给股东认购股票的机会。　　怎么买配售股？　　1.在规定的配售日，和平常买入股票一样操作。　　2.有期限　　3.一般5个交易日

现在正是买入蔚来股票的好时机 - 知乎

尽管全球电动汽车领域的竞争还在加剧，但猛兽财经还是看到了各种推动蔚来（NIO）股价利好的因素，我们坚信蔚来将成为电动汽车领域的赢家之一，并认为蔚来在2022年会表现的很好，理由如下：1、尽管蔚来上个月的交付数据又一次超过1万辆大关，但是它的股价依然仍处于几个月以来的低点，远远低于其历史高位。2、蔚来的国际化扩张正在加速中（比如与荷兰皇家壳牌等达成合作，并将计划建立4000个充电站和电池交换站）3、蔚来现在已经将业务扩展到挪威了，并将在2022年继续扩张，进入五个新的欧洲国家。4、蔚来2021年的总交付量已增长到了109%，而且它还在建设新的工厂，2022年产能应该会进一步加速。

5、所以，现在正是买入蔚来的好时机，别等到一切都完成了，股价起来再买，那就迟了。

蔚来（NIO）的股价在2021年出现了大反弹，从2020年9月份的不到15美元上涨到了2021年1月份的60美元以上。在2021年下半年，蔚来的股价又持续下跌，目前其股价在30美元左右徘徊。

然而，正如我们之前多次提到的，我们不认为蔚来股价在下半年下跌是因为基本面发生了变化，如果有什么变化的话，那就是蔚来在2021年取得了不俗的成绩和巨大的进步。

首先，蔚来与中国石化和荷兰皇家壳牌(RDS.A)等大型能源公司达成了合作。蔚来计划通过合作到2025年建立4000个充电站和换电站。关于这一点的详细分析，可以在网上了解一下我们之前的文章《蔚来和壳牌的合作可能会改变游戏规则》。

其次，蔚来现在已经将业务扩展到挪威了，并将在2022年继续扩张，进入五个新的欧洲国家。猛兽财经认为蔚来要想继续保持高速增长，进行国际扩张是必须的。

最后，虽然蔚来在2021年的经历了一些低迷的月份，但它的总交付量已增长到了109%，而且随着它的新工厂的建设，2022年的产能应该会进一步加速。

对于蔚来和整个电动汽车行业来说，2022年将是充满挑战的一年。如果你认为2021年的竞争已经很激烈了，那么我们认为2022年的竞争将变得更加激烈。因为在过去的一年里我们已经见证了很多电动汽车初创企业的崛起和高速发展，比如小鹏汽车(XPEV)和理想汽车(LI)，以及亚马逊（AMZN）支持的Rivian（RIVN）已经在美股上市了。

而且我们预计电动汽车行业在2022年将会迎来更多来自传统汽车厂商的竞争。比如最典型的就是日本人丰田章男，这个人之前一直在各种公开场合强烈的反对电动汽车，可以说是反对电动汽车的最大急先锋，可是他在2021年的最后一个月却让丰田汽车一口气发布了16款电动汽车。哈哈哈！！！

这说明，传统汽车厂商已经感受到了极大的竞争压力，并没有忘记他们周围正在发生的事（连最大的急先锋都反水了，可见竞争压力是多么的大），所以，传统汽车厂商的加入将会导致全球电动汽车市场在2022年的竞争更加激烈。

而大众和通用汽车等公司也将在2022年更积极的加入进来，大众目前已经是欧洲第二畅销的电动汽车了，而通用汽车最近也与亚马逊达成了一项电动货车合作协议。

还有就是供应链短缺和由于商品成本上升而导致的利润减少也是这个行业在2022年将面临的挑战。最明显的例子就是制造电池所需的锂，虽然锂并不是唯一可能导致供应短缺的零部件，但世界大部分产业都需要半导体，所以，也导致了制造电动汽车所需的半导体供应短缺。

最后，蔚来有可能会面临来自监管方面的压力，而投资者要是对来自监管方面的压力感到担忧的话，那么，这可能会拖累蔚来的股价。

尽管全球电动汽车市场会面临这些挑战，但我们仍然认为2022年将是电动汽车发展最好的年景，尤其是蔚来。

首先，我们认为市场对中概股的担忧将会在2022年消失，因为我们已经在这方面看到了明确的证据。比如中国证监会就表示他们不会禁止VIE结构，依然会批准境外IPO，只要符合某些合规要求。已经使用VIE结构的公司不会受影响，而且中国**也取消了对外资投资汽车制造业的限制。

这将极大的利好蔚来和它的中国电动汽车竞争对手，但我们认为蔚来将在2022年比其他竞争对手有更好的发展前景，其中一个原因也与监管有关。因为中国将在2022年将电动汽车的补贴减少30%。这些补贴适用于价格低于42000美元的车辆。而蔚来的车一般都比这个价格贵（因为他们大多是高端车型）。这样一来的话，补贴一减少，蔚来在与那些价位比较低的同行竞争时会更具有竞争力。

那么，和特斯拉（TSLA）相比为什么我们更看好蔚来，而不是特斯拉呢?虽然估值是其中一个原因，但更重要的是蔚来的交易指标更具有吸引力。

根据市场数据，蔚来的P/S为8.78,EV/Sales为7.65，市净率为12.31，相比之下特斯拉的P/S为21.27，EV/Sales为19.74，市净率为38.11。当然特斯拉的price/cashflowratio为104.07，比蔚来的121.02更为有利，但蔚来是一家更年轻的公司，我们预计其盈利能力将会变好。

还有就是，以及最重要的是，蔚来与**的关系。在疫情期间，蔚来从**获得了14亿美元的援助。说的具体点就是合肥**向蔚来提供了这笔资金，作为蔚来在合肥建厂的支持。此外，蔚来目前还是主要由**控股的江淮汽车代工生产的。

虽然，特斯拉仍在中国占据主导地位，但它归根结底还是一家外国公司，中国**不一定会继续帮助马斯克。

如果出现锂供应不足的情况(中国控制着大部分锂，而且锂是战略资源)

而且马斯克控制的SpaceX（发射了1737颗星链卫星），仅在2021年就多次在太空靠近中国空间站（据新华社报道中国已经向联合国发出照会抗议了），严重威胁到了中国航天员的生命，（这相当于威胁国家安全了）。

那么，到时候真要出现国家战略资源（锂资源）短缺的情况了，你认为**会优先给特斯拉吗？**会把这种战略资源给到一家外国公司吗？答案不言而喻。

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上海车展｜问题来了！买特斯拉来自，还是买蔚来、小鹏、理想？

文：懂车帝原创张屹鹏[懂车帝原创行业][懂车帝原创2021上海车展]编者按：在电动化、智能化、网联化、共享化——汽车新四化浪潮的席卷下，全球汽车产业正在经历百年未有之大变*。正值汽车行业面临着巨大的机遇和风口之时，又一年的上海国际车展即将来临。懂车帝将推出围绕“拥抱变化”这一主题的系列报道，对中国汽车产业在2021年的发展进行全面的展望，此篇为系列报道第10期：《问题来了！买特斯拉，还是买蔚来、小鹏、理想？》对于题目中的问题，不知你是否也纠结过？有人说，当然是买特斯拉，这可是正经的外资豪华品牌，开出去倍儿有面儿；有人觉得，除了牌子，其它方面我也不懂，不过是看哪个好看，哪个续航里程长罢了；还有人直呼，网上那么多失控的事儿，可绝对不能买特斯拉！各有各的理由、各执各的看法，没有对错，但终究得有个理儿：如果我想买个适合自己的品牌和车，到底应该选哪个，这些品牌到底靠不靠谱，谁更厉害？先说说特斯拉的几点强之处。首先，特斯拉坐上全球车企市值王位已不是一天两天了，后面的丰田、大众等与其相距甚远，如果说哪家车企在当今最炙手可热、最风光无限，特斯拉若称第二，没人敢居第一。看到这一定有人会反驳，排在特斯拉身后的那些车企，销量数据上秒杀特斯拉的一抓一大把，后者2020年近50万辆的交付成绩难称是王者。没错，但销量这个事儿，要看数字，也要结合背后的时间和行业趋一起看。美国东部当地时间2020年6月10日，这一天值得每一个汽车人记住。特斯拉，这家总部位于加利福尼亚州的电动车翘楚终于从“跟跑”变成“领跑”，股票价格创下每股1000美元的新高，市值超过1800亿美元，超越丰田成为全球市值最高的汽车制造商。重点是，当时的特斯拉年仅17岁，而丰田已成立87年。10个月后，乘联会公布20松扩卷余星21年3月份中国市场汽车销量，特斯拉共售出35,478辆，再次刷新了在中国单月销量的最高纪录。值得一提的是，特斯拉又实现了销量同环比双增长，较去年3月同期销量增长207%，较上月增长94%。具体到车型，特斯拉Model3的销量为25,327辆，环比增长85%，同样创造该车型在中国市场月销量的最好成绩；上市不久的ModelY单月销量首次破万，达到10,151辆，环比增长119%。从首批交付到月销量破万，ModelY仅用了短短3个月的时间。年轻的特斯拉已在纯电动车市场成为当之无愧的全球领军者，如今的特斯拉完美拿捏了中国消费者的需求，出一款爆一款，在刚刚开幕的2021上海车展上，特斯拉展台依旧是最火爆的展台之一。这个*面带来了很多现象，很多消费者的从众心理被进一步挖掘，同时随着市占率的快速提升，特斯拉品牌车型的保值率也持续走高。有没有不买特斯拉的理由？当然有，特斯拉并不是神一样的存在，在加速世界向可持续能源转变的“初心”中，它似乎无法兼顾所有。“其实案例比例是非常小的。”上个月，懂车帝曾独家专访了特斯拉全球副总裁陶琳，她在回应关于“失控”的质疑声时回应说，特斯拉会非常认真地去处理每一次事故，“目前为止，我可以非常有信心地说，大部分事故都还是存在一些误解的。”“比方说冲到卫生间的那个车，我们后来复原了当时的场景，你拿很多车去现场，都会冲到卫生间，为什么？因为地上有大量的水，并且时速是在20公里以上，再加上地下停车场的路面特殊性，驾驶员急踩刹车事故就会很容易发生。不是车失控，而是地太滑。”陶琳直言，从设计逻辑来讲，我们对自己产品的安全有非常有信心的。从车上的数据看，很多数据都可以显示事故发生时你到底是踩的刹车，还是踩的是电门，“踩错踏板其实是交通事故中一个相对也比较很常见的错误。”解释有了，但得承认，这些负面声音对特斯拉是有影响的。即使忽略上述因素，特斯拉也需面临很多“潜力股”的挑战。比如ModelY面对ES6、Model3面对刚刚公布价格的极氪001等，而极狐拉来了华为后，网络上尽是各种“特斯拉这下完了”、“特斯拉被华为吊打了”的声音，王兴甚至称，特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了。特斯拉在短时间内依旧会大卖特卖，这是事实，但随着竞争对手越来越多、对手实力越来越强，特斯拉的优也将变得不那么突出，差异化竞争之下，你需要在从心和理性之间做出选择。“恭喜蔚来，这是一个艰难的里程碑。”4月10日，马斯克的这篇微博让自己的单篇微博点赞量刷了新高，他突然对“蔚来10万辆里程碑”的祝贺让很多人没有想到，也让万人对他竖起了大拇指。我们来看看蔚来的市场表现。根据官方公布的数据，蔚来3月交付7257台，创历史新高，同比增长373.4%，环比增长30.1%。蔚来一季度共交付20060台，首次达成单季交付超2万台，同比增长422.7%，环比增长15.6%。还有组数据很有意思，在2021年第一季度高端品牌成交价方面，蔚来一季度平均成交价达42.8万元，排名第四。排在蔚来身前的为保时捷、路虎和奔驰，身后尽是宝马、奥迪、雷克萨斯等大佬。关于蔚来与特斯拉产品之间的差异点，本文不做赘述。蔚来之所以被广泛看好，除了销量外，“可充可换可升级”的思路也是吸引消费者的重要磁力。车展前，蔚来搞定了中石化，在中石化朝英站落成了全球首座蔚来第二代换电站。这个重磅消息，可谓一石激起千层浪。官方称，蔚来第二代换电站是全球首个量产实现车辆自动泊入的换电站，是由软件定义的端云结合的智能换电系统。第二代换电站全站共布置239个传感器、4大云端系统协同作业，全面深化视觉识别技术应用。对于用户的好处是，无需下车，在车内即可一键启动自助换电。或许，也就只有媒体和网友喜欢把蔚来与特斯拉视为死敌，在李斌眼中的对手实际上BBA和苹果，对于马斯克而言，蔚来是一个值得尊敬的对手，但绝非不两立。与特斯拉“不两立”的，或许是另外一家新力——小鹏汽车。马斯克：小鹏汽车使用的是特斯拉旧版本软件，并且还偷了苹果公司的代码。何小鹏：明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东，至于国际，我们会相遇的。......小鹏汽车与特斯拉、何小鹏与马斯克，“它们”与“他们”之间总有说不完的话题。4月14日，全球首款量产激光雷达智能汽车——小鹏P5正式发布。对，你没看错，小鹏P5的当家本领，就是马斯克瞧不上，甚至唾弃的激光雷达。不知是巧合，还是有意为之，马斯克“特意”挑在小鹏P5发布前公开了一系列车型配置升级信息，其中包括Autopilot和全自动驾驶（FSD）套装将升级为基于摄像头信息捕捉的系统。换句话说，特斯拉全系车型未来将不会再用到雷达等传感器。对于消费者而言，小鹏P5似乎不会和Model3在同一个候选池子里，前者上市后将对位广汽埃安AionS、比亚迪秦PLUSEV、几何A等车型，当然还有传闻中的“Model2”。对于不愿意掏更多银子买Model3，但又对小鹏汽车的品牌有认可度、对智能化有强烈需求的消费者，小鹏P5将是一个非常不错的差异化选择。相较蔚来、小鹏，理想与特斯拉的对位并不直接？也许事实并非如此。今年1月，理想ONE交付了5379辆，同比2020年1月增长355.8%，但环比下降了12.2%（2020年12月：6126辆），没有延续12月创单月交付量新纪录的良好趋。形成鲜明对比的是，新力三强的另外两家高歌猛进。年初传言"因国产特斯拉ModelY降价被大量退单"的蔚来1月共交付新车7225辆，连续第六个月创品牌单月交付数新高。同时，小鹏汽车1月份总交付量为6015辆，连续第三个月刷新了历史最好交付成绩。在理想的1月成绩单出炉前，业内就有“理想ONE才是受ModelY降价影响最大车型”的说法。有分析认为，两款车型的价格出现了高度重合，特斯拉Model3Performance（33.99万元）和ModelY长续航版（33.99万元）会从性能和空间两方面分别对理想ONE（32.8万元）形成冲击，两项指标都想要的消费者则可以等ModelYPerformance（36.99万元）。不过，李想的野心却很大。2月下旬，网络上曝光了李想发布的一封内部信，他直言，“理想汽车2025年的战略目标：20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。”有一点必须要说清楚，无论买哪个品牌的车，对于这些专注于新能源汽车的车企都是一种胜利，一种来自对奋斗之源的认可。正如特斯拉全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤的那句总挂在嘴边的话，“只要不选择燃油车，就是我们所有人的胜利。”