老款比亚迪f3多少钱(11年比亚迪f3二手车价格 - 车主指南)

11年比亚迪f3二手车价格 - 车主指南

我也有台在2011年上牌的2011款比亚迪F3，想卖了，铁门关，刚让做二手车的朋友帮忙估了下价，他说大概还值个0.52万

建议买0.7万左右的，具有性价比的同时，车况也不会差到哪去

一样的预算我会考虑一手的，但是比亚迪F3的1.5L新白金版舒适型二手家真的很适合，正常一台也就0.54W上下

紫薇：尔康，逃难的日子过于艰难，一台二手的比亚迪F3才0.55万，我们去看看吧

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2020款比亚迪F3，5万左右直接拿下，外观情怀满满

众所周知，我国的汽车行业如今也是面临着一个非常大的挑战，由于我国已经进入了车市寒冬，而反观在2020年也是因为疫情的原因，一些汽车的销量开始大打折扣，每一家车企都是在艰难度日，不过即使是这样，还是有一部分消费者选择购买一款汽车，所以各个车企也不断的推出一些全新的车型供消费者选择。

就比如我们今天要说的这款全新的2020款的比亚迪f3这款车，一经亮相也是引起了很多人的注意，而且最重要的是，别的汽车都是越发展越帅气，而反观这款2020款的比亚迪f3甚至是刚出现的时候，也是让大家不敢相信，甚至是一些网友表示：全新的比亚迪f3这款车的车身造型已经回到了15年前，难道这是在向消费者卖情怀吗？

首先从外观方面我们就可以看得出来，这款车的外观也是有着非常大的特点，尤其是一些线条设计非常的圆润，让这款车看起来就好像是一个小面包一样，不过即使是这样，这款车在一些年轻消费者心中也是有着非常高的地位，而且这款车的进气格栅与两侧的大灯组交相呼应，给人的感觉也充满了十足的复古气息。

打开车门看一下这款车的内饰设计，给人的感觉仿佛就是回到了15年前，这款车的方向盘采用的是4辐式的设计，而且上面搭配了大量的银色镀铬饰板，再加上一些多功能物理按键，让这款车在操控起来更加的方便，当然了，这款车的液晶仪表盘也是受到了不少消费者的关注，虽然说这款汽车的复气息比较十足，但是这款车的液晶仪表盘处处流露着科技感，非常的不错。

当然了，如果说到2020款的比亚迪f3这款车的最大优势，那就是它的价格，甚至是已经降到了5万块钱左右，毫不夸张的说，这个价格对于众多的消费者来说也是有着非常大的吸引力，看来比亚迪为了能够提高自己的销量也是直接痛下决心，这一点也是超出了很多消费者的想象，不管怎么说，小编感觉这款车比亚迪F3还是能够赚取足够利润的，否则也不会直接将这款车定在5万多块钱。

个人观点：总而言之，2020款的比亚迪f3这款车性价比还是比较高的，而且相对于老款车型来说，在内饰方面也是发生了一些改变，这一点也是比较符合现代消费者的审美。

老款比亚迪f3最便宜的车多少钱

浙江..差不多5万吧~~毕竟f3也是出了几年的车了，虽然销量依然很高，但是，为了进一步稳住销量，现在各地都在搞促销活动，所以，现在的f3价格应该不会，我见过最便宜的f3卖4.8万，最低配的，希望能够帮助楼主，谢谢

比亚迪f3价格（比亚迪F3价格图片2022款）--八哥汽车

1、2020款比亚迪35手动经典国六，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。此外比亚迪，其官方指导价为元图片，元，辨识度较高。

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老款比亚迪F3多少钱啊

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2020款比亚迪F3落地多少钱？

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外观方面，这一次新推出的F3超值版沿用的是之前2018款造型设计，相比现款经典型要时尚很多，毕竟二者在设计理念上有着一段时间的差距；由于此次新增的超值版走的是实用路线，结合其自身价格定位，在细节和部分配置上会显得简单一些，不经意间就暴露了其低配身份。车头部分在早期车型基础上加入了不少切面元素，视觉上变得更显立体，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度；两根较粗的镀铬辐条互相堆叠，增加了车头部分的层次感，底部为黑色蜂窝网状结构。

车身侧面保留了早期的整体轮廓，相比时下常见的流线型设计风格，具有强烈的年代感；高耸的车顶造型为车内提供更充足的实用空间，不过C柱与车尾之间较大的倾角，显然没有如今流行的溜背式造型更时尚；细节上一根淡淡的车身高腰线，贯穿前后门把手，让侧面看起来不至于太单调。车侧转向灯位于传统的翼子板表面，外后视镜支持电动调节；相比现款经典型，超值型增加了前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。

车尾部分相比经典型同样更富有时尚感，尾门中间的横贯式镀铬饰条，两端与尾灯上沿衔接，在时下很多车型上都有采用；尾灯造型与大灯呼应，表面经过略微熏黑处理，内部灯组点亮后辨识度一般。车尾底部采用的是右侧隐藏式单出排气布*，倒车雷达和倒车影像功能，在超值型上同样没有配备。

内饰方面，F3超值型车内在2018款车型的基础上，对中控功能区部分有所调整，大面积的黑色烤漆饰板，搭配周围的镀铬边框，既弥补了一些用料的不足，也兼顾了一定的时尚感，不过其它细节部分，依然暴露了其入门级定位。

动力方面，2020款比亚迪F3经典型和超值型均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW/109Ps，最大扭矩148Nm，支持VVL可变气门升程，满足国六排放标准，匹配5挡手动变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

开了09款比亚迪F3，终于明白国产车与日系车的差距有多大了！

10年的老车并不稀奇，我在马路上曾看见一辆车龄在二十年以上的奥拓；稀奇的是十几年前的老车依然坚挺，且故障率极低。

要是说什么样的车可以开十几年以上，我想最多的可能就是日系车了，其次是美系车和德系车，国产车相对较少。

并不是说国产车开不到十几年，而是早期的国产车企造车能力一般，经常是钣金生锈严重。

有的车还没有开到10年，可能三大件一切正常，车身钣金早已经锈透了。

面对这样的车，即使车主想要开10年以上，看见锈迹斑斑的车，可能也就没有心情再开了！

我开过09款比亚迪F3，除了车门和排气管出现锈迹以外，车况保持得非常好。

发动机和变速箱用了11年，行驶了17万公里，竟然还可以保持较为良好的状态，关键前后无大修，总共维修费不超过3000元。

这让我内心五味杂陈，瞬间明白了国产车和日系车的差距有多大！

96年的三菱发动机，养活了一众国产车企，方知自主研发的国产发动机意义重大！

我开的09款比亚迪F3是自动挡的，也得益于是自动挡，要是手动挡还不会开。

09款F3搭载的是DA4G18自然吸气发动机，排量1.6L。

最大功率78Kw，最大扭矩134N.m，最大马力106Ps。

实话实说，F3起步非常肉，发动机转速达到4000转以后，动力才稍微强点，在6000转以后，才能全功率输出。

说是全功率输出，最大功率也就78Kw，现在的卡罗拉1.5L三缸发动机，最大功率还有89Kw。

加上09款F3已经跑了17万公里，动力输出能力衰减了一些，基本上已经毫无操控感可言了。

正常行驶还可以，当车速在70Km/h后，想要超车就有些困难了，降档倒是挺及时，但光就听见发动机吼叫，就是不见提速。

我就感觉10多年的车子，还是以平稳驾驶为主吧！

动力不足，超车用时较长，其安全隐患就会几何倍地增长。

而且隔音效果一般，胎噪非常大，车内的噪音听多了，容易让人心烦意乱，平时在城区开开还行，高速还是不建议跑了。

F3油耗保持的不错，我开了大概20多公里，百公里平均油耗8.8L。

据说新车百公里平均油耗是6.6L，十多年的老车了，百公里油耗只上涨2.2

升。

这说明发动机和变速箱性能保持的不错，另一方面说明比亚迪10年前的造车技术就已经比较成熟了，至少传动系统调教得不错。

可是，一想到这款发动机是三菱在96年开发的，虽然与丰田的vvt-i和本田的vtec发动机技术有着较大的差距。

但就是耐用、油耗低，2009年了还能出现在国产车上，这就让人内心就五味杂陈了！

我们一直说要超越日系车，甚至有人说国产车已经超越日系车了。

但是日系车96年的发动机技术，却这么皮实、耐用！

想想已经更新迭代多年的日系车发动机，现在又处于什么样的水平呢？

只能说我们应该认清差距。

要说4G18这款发动机有多优秀，国产发动机到现在还追赶不上，显然是言过其实了，但是却曾养活了一众国产车企。

例如、华晨骏捷、福美来心动版、比亚迪F3、三菱蓝瑟、东南菱帅、哈飞赛

豹、哈飞赛马、众泰2008均是搭载的4G18发动机。

其中一直以自主研发标榜的奇瑞汽车，也在老款瑞虎和东方之子车型上搭载了三菱4G系的4G63发动机。

这款发动机不仅皮实耐用，成本还非常低，当年搭载三菱4G系列发动机的国产车售价都非常便宜。

让国产车有了较高的性比价，取得不错的销量，比亚迪正是靠F3才走到今天的地步，当年很多人也是靠F3才实现了轿车梦。

可见，这款发动机对于当年的国产车企和很多人都意义重大。

搭载三菱发动机技术的比亚迪F3可以11年17万公里无大修，我们羡慕日系车发动机技术先进。

但现在国产车也具备同样的能力，且技术更加先进！

2016年，奇瑞推出艾瑞泽5之后就对外宣布：发动机10年100公里质保；2020年，奇瑞对外宣布：发动机享受终身质保政策。

只用了4年时间，奇瑞就让发动机从100公里质保到终身质保，且不说奇瑞的车能不能开到100公里。

就凭奇瑞对自己发动机的自信，我们就有理由相信国产发动机和日系车发动机一样耐用了。

国产发动机不仅耐用，其技术也在不断进步。

2020年比亚迪推出了完全自主研发的骁云1.5L发动机，这款发动机最高燃效达到了43%，一举打破了丰田一直保持的量产最高热效率41%记录。

2021年奇瑞推出了鲲鹏版2.0TGDI发动机，这款发动机在各方面数据都要优于大众EA8882.0T发动机。

当年奇瑞和比亚迪都搭载过三菱发动机，而现在都拥有了自主研发制造技术更加先进、动力更加强劲发动机的能力。

从当年使用别人淘汰下来的发动机，到如今国产车发动机百花齐放，真心为国产车感到骄傲！

第一个，使用成本增高！

一辆车的经济使用寿命最多13年，超过13年再开下去就不划算了。

09款比亚迪F3虽然油耗没有增加多少，但是百公里平均油耗8.8L，这已经非常不低了。

车身更大、动力更强的比亚迪唐，百公里平均油耗也才9L。

大家想想看，F3动力弱、油耗高、噪音大、空间小，百公里油耗还要8.8L，这就非常不划算了！

幸好F3的发动机没有出现故障，一旦需要大修，市场价至少要1000块钱。

可是在当年也就4万多落地，开了11年了，二手车估计都不值1000块钱了。

因此，我认为十几年的老车使用成本挺高的，如果出现了较大的故障，就没有大修的价值了，还不如直接换一辆新车。

09款比亚迪F3，当年是国四排放标准，现在已经是国六排放标准了。

首先是尾气排放已经不达标了，对于有些城市，尾气不达标的车直接是限行的，甚至是无法进城了。

当私家车的使用年限超过15年，就要开始每6个月做一次年检了，也就是说一年要做2次年检。

做过年检的车主应该知道，年检是比较麻烦的，要出示各种证明，基本上半天时间就耽误了。

而且现在的年检新增了OBD检测和燃油蒸发排放控制系统检测，像一些年头较长的汽车，容易尾气排放不达标，年检是越来越难过了！

因此，我认为超过10年的老车，使用便捷性越来越差了，本来汽车代步就是为了方便，当用车越来越不方便了，其使用价值也就开始消失了！

车辆超过10年以后，就算发动机和变速箱还比较耐用、皮实。

但是汽车会出现异响、动力变差、漏油漏水、底盘松散、油耗变高等等一系列的问题。

其中异响是最烦人的，开门咯吱一声响，打方向盘吱吱地响，中控响，底盘响，发动机更响。

感觉整个车都在异响，驾驶体验已经不是很差了，而是已经开始影响身心健康了！

当人长时间处在噪声中，容易带来烦躁和负面的情绪，容易造成路怒症，甚至还有可能加速疲劳驾驶，容易发生交通事故。

大家想想看，开车本来是一件很享受的事，当开车已经沦为受罪了，10多年的老车就没有必要开了。

其实我建议当车子出现以上所说的3种情况时，建议车主该换新车了。

大家想想看，10年前花10万元可以买到什么车？现在10万元可以买到什么车？

现在10万元可以选择的国产车太多了，而且质量更好，动力更强、配置更高，驾驶体验更好。

汽车本来就是为了提高生活质量的，当汽车已经给生活造成影响了，甚至影响身心健康了，那么就该换新车了。

不过，并不是说换车就是把车卖了，一些对我们人生具有意义的车，也可以保留收藏下来。

比如，结婚时买的车、创业时开的车、陪伴我们成长的车，即使没有了使用价值，但至少还有收藏价值。

很多车主开10多年的老车，有时候更像是一种情怀，不是他们没有钱换，而是就喜欢开老车。

开10多年的老车，见证了国产车的崛起，也让我们知道了国产车坚持自主研发的意义！

比亚迪f3老款现在多少钱？？

你好，朋友f3评估1～2万具体情况应车况而定如不足，请追问，满意请采纳，谢谢

老款比亚迪f3换LED大灯大概多少钱

汽配城250-300！淘宝200-250！随便找个修理店都能换！接线而已

比亚迪f3新车多少钱2022款（比亚迪f3新车多少钱2022款图片） - 思步爱车

年1月份，比亚迪发布了全新的F3R车型，售价从99万元开始。相比之前版本，全新的F3R车型在车身尺寸、内饰布*、动力总成等方面进行了升级优化。其中，内饰方面引入了更加科技化的设计元素，独具特色。

截止2020年3月，比亚迪F3的价格*为56万元前期比亚迪*对f3推出的四个车款分为了标准舒适尊贵旗舰四个车款售价区间从738万到998万从厂家公布的相关资料来看，f3的外观模具生产线来自知名的日本狄原公司。

款比亚迪F3新车价格为**4万元左右**。关于2022款比亚迪F3的配置，它配备了5LL4发动机，*大功率为80kw，峰值扭矩为148牛·米，并匹配了手动变速箱。

通过以上内容我们了解到比亚迪f3新车多少钱2022款的相关信息，能够看出车辆没有新款车型，*后生产的车型为2020款，*低配版本车辆价格49万元，车辆的价格不是很高，可以选择全款或者分期购买。

1、首先介绍的是*基础的云享版，该车型售价为58万元，是比亚迪F3新车系列中*为经济实惠的一款。它搭载的是一台5L发动机，*大输出功率为78kW，同时拥有手动和自动两种变速箱供消费者选择。

2、我们可以从比亚迪F32021款新车的配置以及车型来看价格。据悉，比亚迪F32021款的售价区间大概在7万元到10万元之间。

3、以北京地区为例，比亚迪F3服务费用为：5L手动舒适型9900元、5L手动豪华型10900元、5L手动尊贵型11900元、5L手动尊享型12900元。

4、总的来说，比亚迪F3新车的售价在39万元至199万元之间，且受到地区、车型和配置等多种因素的影响。购买之前，消费者应该充分了解官方报价和相关政策，并谨慎选择。

5、款比亚迪F3新车价格为**4万元左右**。关于2022款比亚迪F3的配置，它配备了5LL4发动机，*大功率为80kw，峰值扭矩为148牛·米，并匹配了手动变速箱。

1、我们可以从比亚迪F32021款新车的配置以及车型来看价格。据悉，比亚迪F32021款的售价区间大概在7万元到10万元之间。

2、首先介绍的是*基础的云享版，该车型售价为58万元，是比亚迪F3新车系列中*为经济实惠的一款。它搭载的是一台5L发动机，*大输出功率为78kW，同时拥有手动和自动两种变速箱供消费者选择。

3、总的来说，比亚迪F3新车的售价在39万元至199万元之间，且受到地区、车型和配置等多种因素的影响。购买之前，消费者应该充分了解官方报价和相关政策，并谨慎选择。

以北京地区为例，比亚迪F3服务费用为：5L手动舒适型9900元、5L手动豪华型10900元、5L手动尊贵型11900元、5L手动尊享型12900元。

我们可以从比亚迪F32021款新车的配置以及车型来看价格。据悉，比亚迪F32021款的售价区间大概在7万元到10万元之间。

因此，总体来说，购买一辆比亚迪F3豪华版的车辆，全款需要支付的金额应该在8万元左右。当然，在实际购车中，可以根据自身情况选择不同的购车方式，比如分期付款等。

首先介绍的是*基础的云享版，该车型售价为58万元，是比亚迪F3新车系列中*为经济实惠的一款。它搭载的是一台5L发动机，*大输出功率为78kW，同时拥有手动和自动两种变速箱供消费者选择。

综上所述，比亚迪F3自动挡新车的价格并非只有车价这一项，还包括了各种费用。根据以上5项费用的预估，总价格大致在14万到15万元之间。

此外，预算在14万元以上的消费者也有5L旗舰尊享版车型可选（价格*为199万元）。总的来说，消费者可以根据个人预算及需求选择不同价格区间的比亚迪F3新车，进行适当的车型定制和优化，打造出更适合自己的出行工具。

购车款根据比亚迪官网的价格列表，比亚迪f3的售价区间在08万元-98万元之间。不同的车型配置和口碑等因素都会对其售价有所影响。

因此，总体来说，购买一辆比亚迪F3豪华版的车辆，全款需要支付的金额应该在8万元左右。当然，在实际购车中，可以根据自身情况选择不同的购车方式，比如分期付款等。

我们可以从比亚迪F32021款新车的配置以及车型来看价格。据悉，比亚迪F32021款的售价区间大概在7万元到10万元之间。

新款比亚迪f3的价格是449万左右19月30日，2020款比亚迪F3正式上市，此次仅提供一款车型，售价为449万元22020款比亚迪F3外观方面与在售车型保持一致，F3在外形上像是一个综合体，似乎随处可以见到另外一些车的影子。

我们已经结束了有关比亚迪f3新车多少钱2022款和比亚迪f3新车多少钱2022款图片的问题分享，希望我的知识可以为您提供一些实用的信息。如果您还有任何疑问或者建议，请随时与我沟通。

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