十大最差的轮胎排名(QQ轮胎多少钱)

QQ轮胎多少钱

奇瑞汽车原厂标配的轮胎有佳通、韩泰、锦湖三个品牌，车型不同，轮胎品牌和型号不同。这三款轮胎都属于很一般的轮胎，但都是大厂生产，质量是可以保证的。但据市场反馈的情况看，韩泰轮胎最为耐磨，如果从经济性上考虑，选择韩泰应该是比较明智的，佳通也可以，锦湖最差。价格上，佳通最便宜，找对地方140就搞定，韩泰160，锦湖165左右佳通，韩泰和锦湖都不怎么好，但是其他大牌轮胎厂商那么小的规格都不做的。都是150元左右，要我排名的话：1.佳通2.韩泰3.锦湖QQ的轮胎是155/65R13这个规格的佳通的在140左右，不是很好，用韩泰或者锦湖的好些，贵40元左右

鲁本斯·巴里切罗的赛车生涯

1993年，巴里切罗的新秀赛季让人印象深刻，他在日本大奖赛获得第五名，夺得两个积分，使他在1993年的总成绩榜单上位列第十八。1994年，巴里切罗的开场很不错，在巴西第四名完赛，并在英田赛道（日本）取得第三名首次登上领奖台。然而在圣马力诺大奖赛中，当巴里切罗周五练习赛中遭遇的严重撞车事故差点断送了他的职业生涯，当时撞击使他失去了知觉并威胁到了他的生命。在比利时大奖赛上得到杆位，在葡萄牙大奖赛上领跑若干圈。他在比利时大奖赛上的杆位甚至创造了历史上最年轻的杆位车手纪录。在1994赛季，他以十九分的成绩位列车手积分榜的第六位。1995年，在蒙特利尔以第二名的成绩完赛，但是乔丹车队的车在稳定性上比1994年略逊一筹。巴里切罗在整个赛季取得是一分，位列车手榜的第11位。1996处，随着赛季的不断推进，乔丹车队的竞争力却下降了。巴里切罗与车队老板埃迪·乔丹的关系在1996年恶化了，并且在这一年的年末他转会到了斯图尔特车队。1997年，巴里切罗仅仅完赛三场。最好的表现是在摩纳哥的第二名。同年，巴里切罗在2月24日和席尔瓦娜·吉亚丰（SilvanaGiaffone）完婚。1998年，这支车队的状况并没有好转，巴里切罗的成绩依然优于他的队友马格努森，同时，这使马格努森的车手席位不保，法国大奖赛之后就让位给维斯塔潘（JosVerstappen）。1999年，巴里切罗在巴西大奖赛的排位赛上位列第三，令人遗憾的是因为引擎故障他未能完赛。在法国湿滑的赛道上夺得杆位并以第三的成绩完赛登上领奖台，在圣马力诺和欧洲大奖赛上也登上了领奖台。通过这一年的表现，他吸引了法拉利老板让·托德的注意，并签下了2000赛季的合同。2000年，德国站霍根海姆赛道18位起步夺冠，这是巴里切罗职业生涯中第一个大奖赛冠军。这也是一级方程式历史上等待第一场胜利最长的纪录。巴里切罗在法拉利的第一个赛季十分稳定，最终取得了第四名的成绩，帮助法拉利车队重夺车队冠军。2001赛季总成绩名列第三，一共十次登上领奖台，获得五十六个积分。同样这一年他的主要任务是辅佐舒马赫，让他获得在法拉利的第二个冠军，同时也帮助车队夺得三连冠。2002年，巴里切罗为车队赢得了四场分战胜利并且取得了个人职业生涯最好的年度第二名，获得了七十七分。当法拉利车队使用车队指令要求巴里切罗让过舒马赫并让后者得到冠军，而巴里切罗在终点线之前才一脚踩上刹车完成任务，事后在领奖台上，舒马赫让巴里切罗与他交换位置站在最高处，并将冠军奖杯也交给他。车手们因为破坏领奖台秩序而被处罚，而法拉利明目张胆的车队指令也导致了FIA从2003年开始全面禁止车队使用指令。2003年，巴里切罗夺得第四名，六十五个积分，赢得了英国大奖赛和日本大奖赛。他继续扮演者帮助舒马赫与车队夺冠的重要角色。2004赛季，巴里切罗在前13场比赛中七场位于舒马赫之后取得分站亚军，赢得了意大利大奖赛和中国大奖赛，并在年终总成绩上排名第二，全年十四次登上领奖台，114个积分。他十五次参加巴西大奖赛十一次未能完赛，最好的成绩仅仅是2004年的第三名。2005赛季，因为轮胎规则的改变，法拉利车队失去了早年的步调。法拉利使用普利斯通轮胎，没有使用米奇林轮胎的对手那么强的竞争力。巴里切罗这个赛季最好的成绩是两个第二：墨尔本和印第安纳波利斯。最终，他在这个赛季的成绩是三十八分，第八名，这是他在这个马拉内罗车队的最差成绩。在2006赛季，在本田车队赛季初期，巴里切罗的成绩不如队友巴顿，他也表示那辆车不适合它的驾驶风格，特别是刹车系统。在修正了这些之后他显得更有竞争力。在2006年的摩纳哥大奖赛他十分接近领奖台，但是却因为维修区超速被罚通过维修区最终以第四名的成绩完赛。在2006年中国大奖赛的排位上排名第3，在舒马赫和莱科宁之前。整个赛季排名第七，得到三十分，落后队友巴顿26分。2007赛季，巴里切罗没有得到积分，主要原因在于本田RA107缺乏竞争力。英国站第九的成绩是他整个赛季最好的排名，而且仅这一次在排位赛中挤进前十。全年排名第二十，在超级亚久里车队的佐藤和世爵的苏蒂尔之后。本田在2007年7月19日宣布巴里切罗会在2008赛季留在车队。如果他完成2008赛季，他将打破里卡多·帕特雷斯（RiccardoPatrese）保持了十四年的纪录，成为出场大奖赛次数最多的车手。2008年，效力本田F1车队，积11分年度排名第14位。并在当年土耳其站以257次出场记录，打破里卡多·帕特雷斯（RiccardoPatrese）保持了十四年的纪录，成为出场大奖赛次数最多的车手。2010年至2011年，效力威廉姆斯车队。于2010年8月28日接替德国人尼克-海德菲尔德（NickHeidfeld），成为GPDA的新**，并在比利时站周末迎来自己职业生涯第300场分站赛。

2014款标致308质量怎么样

可以。对标致308我最满意的地方很多啊,外观、内饰、安全性,驾驶感受,最满意的,性价比!性价比!性价比!(重要的事情说三遍)这个价位能买到这么厚道的合资车,性价比无车能比（个人观点）。对这辆308最不满意的话就是后排空间,这估计是全车最拉分的地方了,前排座椅靠后一些后排坐人就有些*促了,另外就是副驾座椅不能调节,有些偏高(这个是媳妇儿的意见,毕竟副驾是她的专座)动力方面的话，动力感觉够用,308的高转速发动机在低速表现-般,只能说是够用,红灯起步虽然略肉,可也不会比别人慢多少,毕竟不是超跑,安全第一;但是在高速区间,给人的就是惊喜了，动力澎湃加速有力,响应也更加迅速。标致308的舒适性来说的话，车身重，底盘扎实，虑震效果不错,过减速芾慢速摇晃厉害,速度快的时候可以无视,基本感觉不出来。308的隔音很出色,门窗关好后车内非常安静。胎噪什么的关窗以后基本可以无视。座椅包裹性佳,乘坐舒适性很强。手套箱有阻尼和照明灯,这点很贴心内饰方面的话，中控、方向盘、门内侧,基本手经常触摸到的地方，都采用了搪塑工艺制作,不是廉价的硬塑料,速度与转速表采用白色的表盘,镀铬的圆形边框,很有运动风格。整体内饰质感十足,完全是十几万级别的配置。如果大家喜欢我们的文章就请给个赞、不喜欢的话麻烦再评论区留下原因。如果感觉小编的内容还不错，那么请给个关注，谢谢。【版权声明】汽车时代网提醒您：请在浏览本网站关于【标致308怎么样2014款标致308】信息时,请您务必阅读并理解本声明。本站部分内容以及图片来源于商家投稿和网络转载，如网站发布的有关的信息侵犯到您的权益，请及时与我们取得联系，本站一经查实，将立刻删除。获取底价猜你喜欢相关推荐热门推荐相关资讯标致308怎么样2014款标致308汽车百科|2021-10-16奥迪a6怎么样奥迪a6l优缺点口碑怎么样汽车百科|2021-10-16哈弗汽车质量怎么样哈弗汽车发动机质量怎么样汽车百科|2021-10-16e照怎么考摩托车e照考试用什么车汽车百科|2021-10-16哈曼卡顿音响怎么样哈曼卡顿哪款音质最好汽车百科|2021-10-16长安cs35怎么样14年长安cs35二手价汽车百科|2021-10-16汽车首付怎么算车子零首付怎么算汽车百科|2021-10-16cs75长安怎么样长安cs75二手车怎么样汽车百科|2021-10-16高尔夫6怎么样高尔夫6安全性怎么样汽车百科|2021-10-16三角轮胎怎么样轮胎最差质量排行榜汽车百科|2021-10-16随机推荐首页找车商家本地询价

2018全球最有价值的十大轮胎品牌出炉排名变化大

近日，英国品牌评估机构BrandFinance，发布“2018全球最有价值的十大轮胎品牌”排行榜。这次上榜的十大轮胎品牌，排名出现巨大变化。由榜单下面显示：

玛吉斯轮胎排在第八位，上升两个名次，品牌价值为9亿美元，同比提升10%。排名下滑的品牌为普利司通、倍耐力、住友；排名没有变化的是德国马牌、固特异和优科豪马。值得一提的是，玛吉斯是十强榜中唯一土生土长的中国品牌。此外，拥有意大利基因的倍耐力轮胎，已被中资企业收购。

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2018全球轮胎排名出炉十大轮胎品牌你认识几个？

2018全球轮胎排行榜正式对外发布，中国大陆共有33家轮胎企业，跻身2018全球轮胎75强，且整体排名呈上升趋势。中策橡胶跻身10强,排名第六的也是“国产”品牌!世界十大轮胎品牌，你认识几个？

一、普利司通：普利司通股份有限公司（旧称石桥，日语：株式会社ブリヂストン、英文：BridgestoneCorporation，东证1部：5108）是由石桥正二郎于1931年在日本福冈县久留米市建立的轮胎制造厂。在2012年财富世界500强排行榜中排名第276位。公司的英文名字是根据创始人石桥氏的姓氏以意译的方式翻译而来。普利司通是日本最大的轮胎制造商，也是世界最大的轮胎制造商。

普利司通轮胎：属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，但轮胎的侧壁比较薄，容易造成侧面的破损。普利斯通轮胎的价格比较亲民，属于性价比较高的轮胎之一。绝大部分的日系车都在使用普利司通的轮胎，而且普利司通的轮胎质量也比较有保障，尤其是中低端的汽车市场，几乎就是普利司通的天下，并且我们的很多国产车也都是使用的普利司通轮胎，所以排第一没多少悬念。二、米其林：米其林集团总部位于法国克莱蒙费朗，始于1889年法国，世界500强，全球轮胎科技的领先者，目前在全球17个国家拥有68家工厂，在超过170个国家中共有112,300名员工。1989年，米其林在北京成立了首个中国大陆的代表处。1995年底米其林沈阳轮胎有限公司成立。目前，米其林在中国拥有四家工厂和超过7500名员工，这个数字还在不断上升。并设立了6个销售办事处，销售网络遍布全国。

米其林轮胎：一直以来都在做着不断的发明和创造，销量和口碑也是有目共睹的，而且很多赛车御用轮胎都是米其林，可见米其林的品质多么值得信赖。其实米其林跟第一名的差距非常小，排名第二也丝毫不影响它的优秀，米其林的轮胎一般都会出现在比较高端的车型上，比如那些豪车。三、固特异：美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80,000多人。

固特异轮胎：10万元~20万元车型的原厂配套轮胎，固特异轮胎的材质偏硬，轮胎耐磨，使用周期长，缺点就是胎噪比较大。作为世界最大的轮胎制造商之一，固特异公司始终不懈地致力于新产品的开发，以适应日新月异的市场需求。现在在我们国内，可以看到很多固特异轮胎的售后点了，所以固特异好像逐渐的在我们国家火了起来。四、德国马牌：130年来，Continental（德国大陆轮胎股份公司）一直制造高质量的轮胎，2004年，Continental年营业额114亿欧元，年产量7000万个汽车轮胎和450万个工业轮胎，是德国第一大轮胎制造商，欧洲排名第二，世界排名第四，工业轮胎排名世界第一。

马牌轮胎：在我国马牌轮胎也是相当出名的，和普利司通、米其林并称为世界三大轮胎品牌。德国马牌又名大陆轮胎，19世纪开始做轮胎。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，舒适静音是马牌的最大特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在。追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。五、住友橡胶：住友集团是日本最古老的企业集团之一，拥有400多年历史，现已发展成为以矿工业和金融业为中心的近代财团。住友轮胎是住友轮胎公司的主要产品，住友轮胎公司是全球销量第6大轮胎公司，1985年邓禄普轮胎被日本住友收购。1999年与美国固特异公司结为全球战略合作伙伴，固特异掌握了邓禄普在欧洲和北美的销售，住友负责固特异在日本的销售。后来双方在发展规划上存在争议，在邓禄普品牌上的合作一直纷争不断，目前双方仍在合作中。

住友轮胎:主要用于出口，旗下品牌有：Sumitomo,邓禄普,srixon，falken。在越野胎中邓禄普是最好的，国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。六、倍耐力：意大利倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助WRC。倍耐力轮胎的运动性能出众，绝对适合WRC那种路况，抓地超强，很强壮。喜欢运动性能车的朋友，倍耐力也应该算是首选，不过你得忍受倍耐力同样强大的胎噪。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销量并不理想，因为运动轮胎还是属于小众人群的选择。

倍耐力轮胎：虽然是意大利品牌，但实际上是我国出资的企业。可以说算是国产轮胎，虽然名气不必普林斯通和米其林，但实力也不容小觑，质量、口碑、知名度都还不错，相信未来能发展得很不错。倍耐力轮胎目前是宾利、法拉利、兰博基尼、宝马还有奥迪等知名汽车品牌的指定原厂轮胎，其视力不容小觑。

七、韩泰轮胎：成立于1941年，是韩国的第一家轮胎企业。韩泰为乘用车、轻卡（SUV,RV等）、货车、巴士和专用赛车提供子午轮胎。韩泰在全球有五家研发中心，确保韩泰轮胎能够满足每个区域消费者的需求和提升消费者满意度。韩泰轮胎的产品遍及全球180个国家。它在全球的员工总数超过20,000名。韩泰轮胎于1996年进入中国。

韩泰轮胎：韩泰轮胎是目前保有量较高的品牌轮胎，一汽-大众、上海大众、北京现代都选择搭配韩泰轮胎。优点就在于韩泰轮胎造价相对低廉，使用周期较长，性价比较高，但是轮胎的侧壁较薄，容易被硬物刮破。

八、优科豪马：日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。该产品，1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。

优科豪马轮胎原称横滨轮胎。与普利斯通轮胎不同的是，优科豪马轮胎的侧壁都比较厚，即使受到轻微刮蹭也不会轻易破损；优科豪马轮胎质地偏硬，胎噪较大，但比较耐用。不过，优科豪马轮胎在冬天气温低的时候会比较容易打滑，需要特别注意！九、玛吉斯： 玛吉斯是正新国际集团旗下高端轮胎品牌，始于1967年台湾，专注于汽车轮胎生产销售的大型企业，跻身全球轮胎品牌十强。玛吉斯产品销往170多个国家，业务遍及亚洲、欧洲和美洲，并拥有全世界30,000多名员工。玛吉斯轮胎一直以来都全情专注于汽车轮胎事业，不遗余力地研究创造出不断超越客户期望的产品。多年以来，玛吉斯轮胎获得了多项来自国际、国家、地方以及专业机构的褒奖和认可。

玛吉斯轮胎：不仅耐磨，而且口碑好，价格优惠，性价比高，作为全方面性能都有着高性价比的玛吉斯轮胎来说，价格方面也是一个优势。玛吉斯轮胎花纹一般，它的设计思想和韩泰轮胎比较接近，速度级别比对手们低了一级，而且玛吉斯轮胎噪音也比较大。

十、中策橡胶：集团成立于1958年，始终专注于轮胎及橡胶产品的生产及制造。已位列世界轮胎制造商前十、国内轮胎行业第一。中策旗下拥有朝阳、威狮、好运、全诺、雅度、ARISUN等知名轮胎品牌，为不同层次与需求的消费者带来优秀的产品。

朝阳轮胎：该品牌的轮胎特点就是性价比十分出众，价格不高，而且在节油和静音方面表现不错。虽然静音效果和马牌相比还有一定差距，但对于日常行驶还是能够胜任的。

从前10名排名来看，住友橡胶超越倍耐力，较上一年度提升1位，来到第5名。据中华汽车网校了解，2017年，全球轮胎75强收入约为1700亿美元，同比增长13%。其中，前10强销售额约为1043亿美元，占世界轮胎总销售额的61.4%。

想转行二手车行业？你得认识这个

汽车轮胎排名，求介绍。。。

楼主要问汽车轮胎排名，我知道啊。要说汽车轮胎排名啊，现在市面上的轮胎品牌可多了，汽车轮胎排名可被看好了，国产的有佳通，三角；外资的有米其林，固特异，普利司通，马牌，倍耐力等等。每一个品牌也有各款不同的轮胎产品，针对不一样的客户需求。看自己什么需求了。最近刚好要换轮胎，就在就在轮胎店老板的力荐下换了固特异安乘轮胎。固特异安乘属于他们家中高档产品，主打的是湿地刹车距离短，据说用了什么高科技的湿地抓地技术，安全性能很好，另外也比较耐用节油。开了两天感觉操控性和刹车性能都很不错，尤其是雨天的时候，感觉比以前的轮胎抓地力有明显提升，总之感觉很超值！

世界轮胎十大排名

米其林和普利司通都是大家熟悉的轮胎品牌。随着社会的不断进步，轮胎行业越来越繁荣。有很多优秀的品牌给想买轮胎的车主提供了很多选择。世界十大轮胎排名世界轮胎行业优秀品牌很多，轮胎品牌也有相关排名。世界前十的轮胎排名是1。

轮胎十大排名？

NO1、米其林---软、舒适静音，但价格高

NO2、普利司通---耐磨、性能一般

NO3、固特异---抗噪抓地力强，但不耐磨

NO4、马牌---舒适静音，但抓地力和耐磨性一般

NO5、邓禄普---舒适静音，但抓地力和耐磨性一般

NO6、倍耐力---抓地力强，但胎噪比较大、价格比较贵

NO7、韩泰---价格相对便宜，但轮胎操作性不强

NO8、玛吉斯---胎壁硬、耐磨，但胎噪大

NO9、固铂---耐磨，但散胎噪较大

NO10、朝阳---舒适、稳定、降噪、性价比高，但不耐磨

世界十大安全轮胎品牌排名是什么?

安全车轮的品牌有很多，其中包含以下安全轮胎品牌：1、米其林（始于1889年的法国）；2、普利司通（1931年日本）；3、固特异（始创于1898年的美国）；4、邓禄普（始于1888的的英国，后被日本住友收购）；5、倍耐力（始于1972年...

中国小轿车轮胎销量排行榜最新情况是？排行前十五的轮胎都有什么特点或优缺点点评！求详解！

米其林的，邓禄普的，倍耐力的，马牌的都不错的，价格都还可以