泰尔股份是机器人概念吗(泰尔股份收购燊泰智能40%股权、​海默机器人获1800万投资|日报)

泰尔股份收购燊泰智能40%股权、​海默机器人获1800万投资|日报

泰尔股份拟2200万收购燊泰智能40%股权

泰尔股份7月30日晚间披露，公司拟以2200万元收购安徽泰尔控股集团股份有限公司持有的安徽燊泰智能设备有限公司40%股权。

燊泰智能致力于智能包装及自动化设备的研发、生产、销售与服务，产品包括棒线材包装机器人、带卷包装机器人、铝棒包装机器人和喷号机器人，产品技术获批六项专利；核心团队拥有二十年包装机器人的研发经验，细分领域具有世界先进水准，独创的带滚圆功能的高线包装机器人具有国际领先水平；高线包装机器人市场占有率60%以上，多项产品填补了国内空白。2016年度和2017年1-5月，燊泰智能分别实现营业收入3410.31万元和1335.17万元；净利润115.44万元和143.54万元。

泰尔集团由公司实际控制人邰正彪及其配偶黄春燕共同发起设立，邰正彪持有泰尔集团60%的股权，黄春燕持有泰尔集团40%的股权，泰尔集团与公司同属于邰正彪实际控制的公司。泰尔集团承诺标的公司燊泰智能2017年度、2018年度及2019年度的净利润分别为500万元、650万元和800万元，三年累计为1950万元。

公司称，本次交易有利于完善公司在冶金装备领域的产品布*，逐步实现冶金装备系统方案供应商目标；有利于提升公司的技术研发实力，构建研发设计、智能制造、营销服务体系；有利于提高公司的市场份额，提升品牌知名度，巩固公司在细分领域的龙头地位；有利于完善公司在线检测系统，推动公司逐步实现数字化、信息化、智能化，逐步实现无人工厂目标。

武汉海默机器人获1800万投资

   7月29日，武汉海默机器人有限公司获得来自包括润兴投资在内的6家投资机构共计1800万的投资，这也意味着在东湖高新区大力发展人工智能之后，光谷的机器人企业越来越获得资本认可。

海默成立于2016年，是湖北省首家在中小板挂牌的机器人概念企业。谈及此次投资海默的原因，润兴投资董事长胡跃武介绍道：“海默目前正致力于新一代协作机器人研发，在机器人领域拥有多项核心技术专利，并且拥有由多名人工智能领域和智能装备领域的海归博士组成的技术团队，这些都使我们对海默的发展充满信心。”

海默副总经理赵云涛介绍，传统工业机器人因为具有成本高、难以与工人协同合作以及柔性差等不足，已经不能完全满足客户的需要，操作简单、部署灵活以及安全可靠的协作机器人因此成为行业的“新宠”。在未来还将保持快速发展的态势，预计到2020年，国内协作机器人的市场规模将达到70亿元。海默在近期将与深圳某手表企业展开合作，利用自主研发的协作机器人进行表壳打磨，项目年收入将超过2000万。

雅居乐联手新松机器人 

共建机器人产业发展生态平台

雅居乐集团与新松机器人投资有限公司在广州雅居乐中心签署战略合作协议，双方将在产业园区/产业新城、产业应用和产业金融等领域深入合作，雅居乐集团副总裁潘智勇、新松机器人投资有限公司总裁郝占岗等出席了签约仪式，并分别代表双方签署了战略合作协议。

据介绍，雅居乐集团是一家以房地产开发为主营业务，同时在生活服务、环保、建设、酒店、物业投资等产业多元发展的综合性集团。雅居乐集团自2005年于香港联交所主板上市，现为恒生综合指数成份股和恒生环球综合指数成份股、恒生港股通指数系列成份股、恒生高股息率指数成份股和力宝专选中港地产指数成份股，品牌享誉全国，系“中国驰名商标”。

此次双方的大力合作，将发挥各自优势，整合双方资源，强强联合，优势互补，共建特色产业，实现双方在机器人产业发展生态平台的建设和服务等领域的长期战略合作，共同推进中国机器人全产业及智能产业的综合发展。

雷柏科技半年度净利1627万 

同比增长20%

7月28日，雷柏科技发布2017年半年报，公司2017年1-6月实现营业收入2.88亿元，同比增长12.57%；计算机设备行业平均营业收入增长率为-7.44%；归属于上市公司股东的净利润1627.31万元，同比增长20.07%，计算机设备行业平均净利润增长率为27.67%。

公司表示，1、公司优化产品结构并缩短新品推出周期，外设行业收入稳定增长；2、随着公司内部管理水平及运营效率提升，费用率进一步降低。

捷帝股份上半年净利增54倍 

受益机器人新品销售

7月28日，新三板公司捷帝股份披露了2017年半年报。公司上半年实现营业收入3564.98万元，同比增长23.39%；实现净利润968万元，同比增加5402.20%；扣除非经常性损益后的净利润为875.43万元，同比增5200.10%。

捷帝股份主营业务是机器人。对于净利润大幅增长，公司称，截至2016年年末，公司第一大客户营收占比仍达到74.60%，单一客户风险一直是公司最主要的经营风险。公司今年通过开拓新客户，将第一大客户的占比降到27.92%。这样，一方面剔除了一些盈利水平低的产品；另一方面，由于新客户的加入，带来很多新品，大量新品带来上半年净利润的大幅提升。同时去年上半年，公司刚挂牌新三板大量相关费用记入当期成本后，影响去年同期的利润。

另外，公司2016年销售中大部分产品为成本较高的钼合金产品，2017年大部分转为普通产品，同时开发了中阀控股、杰克股份等高端客户，导致营业成本大幅度降低。

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作为中国电动工具行业高新技术企业,公司坚持自主创新,高度重视新技术、新产品的研发,拥有多项核心技术和众多授权专利。公司长期致力于专业电动工具相关技术的研究和开发,积累了丰富的研发经验,对各应用行业客户的需求有着深入的了解,能够紧密结合客户特点和市场特点研发产品。通过不断的技术创新,公司将不断满足客户对于高效能专业电动工具的需求。公司在长期产品开发中积累并加强了自身研发实力,吸引了众多国际品牌电动工具运营商的主动技术合作。产品的成功研发和投产,不但给公司业绩提供了有力帮助,同时也巩固并提高了公司在这些产品技术领域的领先优势。

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重磅：全网最全！市场最热题材-机器人减速器概念相关个股全梳理！

这一周大盘总体呈先抑后扬走势，周一大跌，周二普弹，总体这一周无论是指数、情绪、市场主流热点方面都要好于上一周，贯彻这一周市场主线是人形机器人，特别是减速器板块，可以媲美前段时间的算力CPO概念，走出主升逼空行情。

人工智能减速器是本周的绝对主线，昊志机电20CM涨停，襄阳轴承3连板，巨轮智能2连板，中大力德在减持利空下继续涨停。

先简单的聊一下这个板块的上涨逻辑：

因为AI技术的提速，让人形机器人商业化更提前了，特斯拉机器人商业化快速持续推进，马斯克预期特斯拉机器人明年一季度在北美量产，预售价2万美元，预计今年4季度北美和中国同步量产，他预计人形机器人的长期需求量为100亿~200亿台，“未来人类和人形机器人的比例将不止是1：1，未来人形机器人可能超过人类数量”，目标是2023年10万台、2024年50万台、2025年100万台。

而对人形机器人的快速发展，上海的配套政策也急速上线（上海市推动制造业高质量发展三年行动计划(2023-2025年)），北京市方案提及推动具身智能系统研究及应用，突破机器人在开放环境、深圳市方案提及加快组建广东省人形机器人制造业创新中心。

AI大模型与人形机器人的相辅相成，迈出了通向通用人工智能的一大步，伴随着自动驾驶技术的高速发展，人形机器人在视觉、SLAM与基础AI上有了更多方案选择，大模型的出现，会从语音、视觉、决策、控制等多方面实现同人形机器人的结合，形成感知、决策、控制闭环，机器人产业有望进入渗透率快速提升的新阶段。

我国工业机器人是应用的比较广泛（汽车和电子器件的装配、搬运、焊接等环节，近两年开始向光伏、锂电池、食品饮料行业延伸），而人型机器人几乎是0应用，人形机器人是人工智能的终极形态，在人形机器人商业化的大趋势下，国产高性价比的零部件优势凸显，主要是三大核心部件，减速机、伺服系统、控制器，另外是传感器，除人形机器人外，工业机器人、服务机器人、特种机器人扳块也同样大张。

在机器人领域，减速器、伺服电机和控制器三大核心零部件的成本占比达到70%，减速器被誉为“工业机器人的心脏”，是机器人壁垒最高的零部件，占机器人成本高达32%。

减速器壁垒和重要性排序：谐波减速器>RV减速器>行星减速器>传统减速器。

一、谐波减速器

1、丰立智能，年产3.5万件精密谐波减速器，大部分生产设备已到位，公司未来在立足传统小模数齿轮业务的基础上，进一步完善产业链延伸的战略，做大精密减速器及新能源动力传动齿轮的业务规模，并将谐波减速器及新能源动力传动齿轮推向市场，实现成果转化。

2、宜安科技，公司对机器人谐波减速器核心部件谐波齿轮、防松垫圈高端紧固件、高尔夫球头、工业联轴器膜片等进行了深入研发，部分样品已经完成前期打样。公司是独家向特斯拉供应ModelX液态金属车门锁盖的一级供应商。

3、丰光精密，公司未来重点放在机器人相关等领域。年产3.5万件精密谐波减速器大部分生产设备已陆续到位，个别设备将在6-7月到位。公司精密减速器（谐波减速器）业务营收占比24.78%，在工业机器人、人形机器人、远程控制、智能装备工业等，有着广泛的运用。

4、横河精密，加快布*高端智能制造赛道！瞄准前沿科技自研谐波减速器剑指人形机器人！智能座舱+扫地机器人+擦窗机器人+高速吸尘器+汽车轻量化+！供应链覆盖松下、卡赫、东芝、科勒、尼德科、小米、上汽大通、吉利汽车、领克汽车、零跑汽车、延锋安道拓、恺博等名企合作。

5、**扬，公司开发的机器人谐波减速器项目，已进入样件试制阶段。

6、光洋股份，目前智能机器人RV/谐波减速器轴承项目正在顺利推进中，2023年开始量产。

7、汉宇集团，子公司同川科技系谐波减速器和机器视觉方向的行业龙头

8、绿的谐波，与三花智控战略合作&合资建厂，加速谐波减速器龙头全球化进程

9、昊志机电，公司应用于机器人领域的产品包括有谐波减速器、机器人关节模组、末端执行机构（气动手指和快换模块）、伺服电机、伺服驱动器和数控系统等。

10、大族激光，国内最早用插齿去做谐波然后达到批量化的状态，从国产品牌市占率看（不算哈默纳克和新宝在国内占有率），绿的接近50%，来福15%左右，大族和同川基本相当（大族略高），两家合计6%左右

11、博杰股份，参股子公司尔智机器人，谐波减速器+消费电子

12、哈工智能，控股子公司江苏宝控精密传动科技有限公司是一家专业从事精密谐波传动装置研发、设计和生产的高新技术企业。

13、五洲新春，RV和谐波减速器轴承供应商

14、中大力德，RV+谐波+电机

15、博杰股份，参股尔智机器人主营产品谐波减速器&伺服电机

16、中大力德，谐波减速器3万台/年，21年销售1万台，按照绿地1/10的市值，市值增量30亿；中大的强项在于RV减速器，RV减速器产能8万台，销售3万台；行星减速器100万台，21年销售70万台。

17、国茂股份，全资子公司国茂精密传动（常州）有限公司主营业务为谐波减速器、RV减速器等精密减速器的研发、生产及销售。

18、香农芯创，公司已涉及机器人减速器业务。子公司安徽聚隆机器人减速器有限公司主要生产RV减速器，子公司苏州聚隆启帆精密传动有限公司主要生产谐波减速器。

二、RV减速器

1、双环传动，RV头部企业，公司已形成工业机器人用全系列RV减速器产品，国内第一。

2、中大力德，RV+谐波+电机

3、秦川机床，公司加速机器人减速器规模化生产及销售。机器人用BX系列精密摆线行星减速器开发了BX-E和BX-C两大系列机器人减速器，已经具备BX系列精密行星减速器批量生产能力。国产RV减速器品牌市场份额占比25%

4、领益智造，公司推出的高性能新型RV减速器可应用于以机器人为代表的高端制造领域。

5、南方精工，南方精工生产的RV减速机用轴承，2016年就已经通过了浙江双环传动的审核并开始量产，目前的主要客户包括浙江双环传动、秦川机床、宁波中大力德等主流公司。

6、巨轮智能，RV减速器首家国产通过CR产品认证

7、五洲新春，为双环传动做RV减速器轴承配套

7、艾迪精密，已拥有多款独立机型，33款RV减速器，出口海外

8、爱仕达，子公司浙江钱江机器人是浙江省最大的工业机器人本体企业，目前在多个细分应用领域实现突破，在相关领域积累了广泛的客户基础和良好的市场信誉，已走在中国国产高品质工业机器人的前列。其中RV减速机（谐波减速器）为公司的主营产品之一

9、上海机电，公司有rv减速器，与日本纳博合资成立上海纳博传动设备有限公司。

三、行星减速器

1、国茂股份，行星减速器龙头，今年产能4万台，公司产品的性能和其他龙头公司相当，价格至少便宜30%。公司去年做了设计端优化，精度达到了业界应有的水平，小于20角秒。产品关键零部件除了柔性轴承都实现了自制，现有客户遨博图灵、埃夫特，埃斯顿正在公关。

2、宁波东力，主营传动系统，主营产品传动系统跟减速器其实技术上有很强的关联，行星减速器产能52万台/年为中大力德一半

3、兆威机电，公司减速器产品主要为精密行星减速器。

4、恒丰工具，机器人行星减速器高精度内齿圈加工用粗精一体式精密拉刀”被认定为省级首台(套)产品

5、汇川技术，正在布*

6、中大力德，传动行星减速器

7、新时达，2018年，新时达成为第一家累计出厂过万台的国产机器人厂商，在2015年至2020年中国市场重中，其累计出货量位列前十，在国产厂商中位列第一。公司行星减速器主要应用在自动化行业，配套公司伺服系统作为自动化设备的执行机构使用，已经批量生产。

8、奥联电子，参股无锡市恒翼通机械有限公司，恒翼通是正宗的减速器厂商，主营恒翼通是正宗的减速器厂商，主营业务是行星减速器

9、秦川机床，行星架和齿轮

10、泰尔股份，参股的马鞍山动力传动机械有限责任公司主要产品有:各类工业用十字轴式万向联轴露、鼓形齿式联轴器、整体轴承座式联轴器、倒装行星减速器、RZSY减速器、专用汽车传动轴以及其它形式的传动件。

11、英洛华，公司生产的行星减速器目前主要应用于清洗机、割草机，转向系统等，暂未批量应用于机器人。

12、川仪股份，公司拥有行星减速器相关专利。

机器人减速器概念相关个股全梳理：

序号

证券代码

证券简称

关联度

关系

序号

证券代码

证券简称

关联度

关系

1

603767

中马传动

☆☆☆☆☆

公司的新能源汽车减速器、新能源汽车高速齿轮都应用于新能源电动车

2

300503

昊志机电

☆☆☆☆☆

公司产品涵盖主轴、转台、减速器、控制器等十多个产品类别

3

300432

富临精工

☆☆☆☆☆

公司18万台套减速器产线建设已完成，该项目已经正式量产，正在批量供应华为

4

002921

联诚精密

☆☆☆☆☆

公司主要产品为各类精密机械零部件,包括液压行走马达壳体/后端盖、减速器壳体等。

5

002896

中大力德

☆☆☆☆☆

公司谐波减速器等系列产品为主体的近千个品种。

6

002472

双环传动

☆☆☆☆☆

公司主营业务为机械传动齿轮零部件/机器人关节减速器的研发、设计与制造。

7

000795

英洛华

☆☆☆☆☆

公司电机系列产品品类齐全，拥有直流、交流、无刷、伺服、推杆电机

8

000601

韶能股份

☆☆☆☆☆

公司从事精密（智能）制造业务的子公司生产多型号用于工程车辆的减速器

9

688165

埃夫特

☆☆☆☆

公司目前参股的减速机厂家是芜湖奥一精机，该公司主要生产中小负载RV减速机

10

688017

绿的谐波

☆☆☆☆

公司的主要产品为产品包括谐波减速器、机电一体化执行器及精密零部件。

11

301368

丰立智能

☆☆☆☆

公司主要产品包括钢齿轮、精密减速器及零部件、精密机械件等。

12

301023

江南奕帆

☆☆☆☆

公司是输配电高压开关行业及房车配件行业减速电机设计与制造的专业厂商

13

002031

巨轮智能

☆☆☆☆

公司减速器具有精度高，噪音低，运行平稳、整机结构紧凑，强度高，工作可靠，使用寿命长等特点，可以替代进口产品。

14

000837

秦川机床

☆☆☆☆

公司RV减速器是公司重要战略支撑，目前具备年产6-9万套的能力，2022年计划产销不低于5万台。

15

688280

精进电动

☆☆☆

公司于2016年推出减速器产品。

16

605389

长龄液压

☆☆☆

公司有光伏回转减速器和工程机械回转减速器

17

603915

国茂股份

☆☆☆

公司全资子公司国茂精密传动（常州）有限公司主营业务为谐波减速器、RV减速器等精密减速器的研发、生产及销售

18

603638

艾迪精密

☆☆☆

公司全资子公司烟台艾迪艾创机器人科技有限公司多年来一直专注于工业机器人和RV减速机产品的自主研发、生产及销售

19

603178

圣龙股份

☆☆☆

公司致力于研发、制造、销售高精度低成本的行星齿轮架产品，适用于不同型号的自动减速器及混动减速器。

20

601177

杭齿前进

☆☆☆

公司在风力发电及新能源领域，有核电循环泵减速器。

21

600835

上海机电

☆☆☆

公司精密减速器的业务已形成年产20万台产品的能力

22

600178

东安动力

☆☆☆

公司向其他车厂单独提供变速箱产品和电动车减速器。

23

600081

东风科技

☆☆☆

公司新能源主要产品为驱动电机、新能源汽车紧固件、新能源减速器等

24

301353

普莱得

☆☆☆

公司表示减速器为公司高压无气喷枪、清洗刷、打胶枪、气缸钉枪等产品的零部件，均为公司自主研发和生产。

25

301279

金道科技

☆☆☆

公司主减速器产品以配套高端内燃叉车为主，终端客户主要面向海外市场。

26

301255

通力科技

☆☆☆

公司有为比亚迪提供配套的减速机产品。

27

301107

瑜欣电子

☆☆☆

公司生产产品包括电机和减速器。

28

300879

大叶股份

☆☆☆

公司生产割草机器人减速器

29

300825

阿尔特

☆☆☆

公司目前已掌握新能源汽车用减速器、耦合器及增程器等核心零部件相关技术并量产

30

300780

德恩精工

☆☆☆

公司有机床行业减速器产品。

31

300585

奥联电子

☆☆☆

公司的电动车整车控制器VCU、高压配电箱、EV减速器主要应用与新能源汽车。

32

300488

恒锋工具

☆☆☆

公司生产的精密高效螺旋拉刀就是用来加工RV减速器中的关键部件精密螺旋齿圈用刀具。

33

300403

汉宇集团

☆☆☆

公司的控股子公司同川科技主要产品谐波减速器、机器人关节、机电一体化执行器等

34

300328

宜安科技

☆☆☆

公司对机器人谐波减速器核心部件谐波齿轮进行了深入研发，部分样品已经完成前期打样

35

300100

双林股份

☆☆☆

公司的减变速器产品适用于新能源车

36

003021

兆威机电

☆☆☆

公司减速器产品主要为精密行星减速器。

37

002975

博杰股份

☆☆☆

子公司尔智机器人产品有AI-PRJM系列关节模组集成高性能力矩电机、高精度双位置传感器、高精度谐波减速机

38

002833

弘亚数控

☆☆☆

子公司四川丹齿主要产品有电机减速器、成套齿轮以及通用精密齿轮传动和总成等精密零配件。

39

002708

光洋股份

☆☆☆

公司工业机器人RV减速器与谐波减速器轴承等产品的开发验证工作顺利推进，并逐步进入批量配套。

40

002600

领益智造

☆☆☆

子公司推出的高性能新型R减速器可应用于以机器人为代表的高端制造领域。

41

002553

南方精工

☆☆☆

公司RV减速机用轴承公司2016年就已经通过了浙江双环传动的审核并开始量产

42

002527

新时达

☆☆☆

公司行星减速器主要应用在自动化行业

43

002434

**扬

☆☆☆

公司大力发展新能源纯电动汽车EV减速器、“三合一”和“多合一”电驱动系统、ECVT电驱动系统以及DHT混动系统等新能源汽车传/驱动系统产品

44

002403

爱仕达

☆☆☆

公司在互动平台表示，控股子公司钱江机器人掌握了机器人控制器、减速机、离线编程、机器视觉等核心技术，目前公司生产的rv减速机以自用为主，且产量较少。

45

002164

宁波东力

☆☆☆

公司拟实施年产52万台电机及减速机项目。

46

002008

大族激光

☆☆☆

公司在互动平台表示，公司谐波减速器产品已经在国内头部工业机器人企业实现批量交付销售

47

001288

运机集团

☆☆☆

公司具有减速器相关产品：圆锥圆柱齿轮减速器和ZJ轴装式减速器。

48

000981

山子股份

☆☆☆

子公司比利时邦奇为国内知名新能源车企蔚来汽车提供新能源EV减速器的技术支持和服务

49

000678

襄阳轴承

☆☆☆

公司的主要产品是减速器用圆锥轴承、球轴承等。

50

000009

中国宝安

☆☆☆

公司下属子公司国际精密有生产谐波减速器

51

300549

优德精密

☆☆

公司完成对RV减速机用高精度曲柄轴研发及生产技术掌握

300024机器人是蓝筹股吗

也许是的。

干货教学篇—股票打板如何做1进2？

股票打板分享—如何做1进2？

第一，选股，要有辨识度，最好是沾边题材的；

第二，盘子，不能太小，不能太大，中等，成交量在2~5亿元最佳；

第三，复盘，盘前有2~5个备选标的；

第四，第二天集合竞价，关注开的最高的、第一个上板的、或者是第一个炸板回封的

第五，分仓操作，建议每个票总仓位20%左右，不能贪；

第六，每天做2笔即可，即出手2~3次，做到稳、准、狠；

第七，可以先练习，小仓位试错！参考个人的量价关系，2-5亿成交量的话，集合竞价的开盘大约在3%~5%，开的越高越好；量能是10%，越大越好！

第八，买点是竞价一笔，打板一笔，每次10%仓位；如果不板，当天不再补仓。

第九，总体而言，每天2~3个票，40%~50%仓位，第二天有足够的资金再去关注别的票，不能满仓搞！

第十，只做隔日，第二天只卖不买。有连板锁仓，没连板直接砸！

一进二的优势：

1.连板模式里，1进2盈亏比最高，相比高位接力二板启动的位置比较低，风险小往上空间大，很多好的二板经过换手过后三板直接加速不给参与机会。

2.相比于做首板需要做大量的功课二板选股则轻松简单一些，首板经过一晚上的发酵积累人气第二天稍有异动容易吸引资金跟风。现在股票市场近5000股。涨停就筛选掉一大部分。既然能够涨停，那就已经具备一定辨识度，就有接力晋级得可能。

3.赵老哥：2B定龙头，一板能看出来个毛。无论什么牛股，都是从1-2来的。打二板不光是为了套利而是有概率，从二板开始就逮住龙头。关注我得老粉都知道，近两月龙头金智科技，泰尔股份。大港股份都是第一时间上车。

如何选股？

1.复盘所有首板股票，熟悉个股炒作逻辑。按板块热点进行分类，清楚它们在板块中所处位置，是前排还是跟风，选择热点板块有辨识度的个股。优先主流题材，例如前期热点风光储，汽车零部件，机器人等等。注意：剔除消息刺激或者公告涨停的个股。

2.通过数据统计观察近期市场资金偏好，这点非常重要！是炒作超跌，还是低价，或者是赛道股行情。越贴合市场喜好成功率越更高。

3.对于题材，需要预判第二天会不会持续发酵，有资金接力的题材选择图形好，分时好的个股打板参与。对大政策要有敏感度，如之前房地产，基建等。小道消息直接回避，很多消息刺激个股高开加速，单纯从消息角度跟随很不稳定。消息刺激仅在特殊情况有参与价值。

编辑

4.优先股性活跃的股票。资金是有记忆的，一般容易连板的股票不坑人，资金也更喜欢接力。经常炸板或者冲高回落的票，资金进场就会犹犹豫豫如上图这种要谨慎。

编辑

5.个股市值适中30-100Y之间，盘子太大或太小都不利于资金接力，日成交量介于3-6亿为佳。中国软件,华能国际，天齐锂业这些的大市值的1-2研究意义不大。还有像中国医*，精华制*,九安医疗，浙江建投二波的1-2算龙头战法。龙头得玩法拼的是市场理解力，个股地位，资金态度，市场环境，情绪周期等等，是综合维度的产物也不算。跟我们做的一进二是完全不一样的。

低位形态放量突破的2板。

这种模式的精髓就是低位、放量、突破，缺一不可。

这里又有两个变种，一个是首板就放量突破，2板弱转强。

来看一下3.29日的精准信息，首板放量突破箱体，并且还是个烂板，2板快速弱转强上板，是标准的买点。

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另外一种就是2板才突破箱体，这种必须要放量才行，前一交易日的1-2倍量最好，量太多了容易是老庄出货。

来看一个例子，9.2日的国科微，这种模式2板材突破要注意量，上板量能不足的话容易烂板。并且这种模式后期走妖的概率小于首板突破2板弱转强的。

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3.大题材次日（首板10个以上），次日接力关注弱转强和T字板。

大题材首板涨停很多的话，次日很有可能是大量一字板开的，这时候要么做弱转强，要么做T字板。

例如2.12日，柔性屏概念爆发，次日就非常多的一字板，这时T字板是可以打回封的。

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又或者2.13日的香山股份，首板是个尾盘烂板，次日还能高开上板是标准的弱转强。

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上面几种1进2的模式都是胜率非常高的，也是弱势行情下最好的打板策略。由于我们追求的是资金利用效率和确定性，所以买点都是定在打板上。

这时候不要竞价或者半路，因为市场越是弱势，越是要打板，在行情好的时候只要有逻辑就能涨，但是弱势不一样，弱势需要市场最认可的一个逻辑才会涨，逻辑一般的很可能导致没有大资金关注，所以虽然也不错，但是却不涨。

明天重点观察1分钟级别反弹能否延续

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一、回顾与展望：

1、操作策略回顾：上半周日线级别还是回调为主，我们的策略很简单，不击穿防守标准就持股，击穿跑路。下周上半周暂时没有加仓的可能性。防守标准：3040点、3030点。

点评：今天上午冲高，下午略有回落。与我们昨天在一分钟图解里讲的“上午有上涨动力，下午要注意”相符。反弹不创新高，就没有实际意义，所以今天是持股的一天，没有操作。

2、明日操作路线：下午开始的一分钟级别调整还未完成，明天要回到3060点附近时要看情况而定。如果击穿3059点，短线要出*。中长线还是以3030点作为防守位。

3、看图分析：

日线级别在2923点反弹以来，到目前仍然没有回到前一个中枢内，前中枢下沿3150点，还有不小的差距。这一波反弹倒是收复了3053点的前低，但这样更容易形成日线级别“三卖”，还是有点可怕的。反弹一波不上3150点再掉头向下的话，2923点必破。所以，不要盲目乐观，做好波段交易。

30分钟级别前期我们也提过，形成了扩张中枢，拓展了上升空间，但拓展了未就能实现。简单点讲，创新高还能再看高一线，去冲击3105-3150点，击穿中枢上沿3040点，尤其是击穿3030点，务必要减仓。

现在来看今天的1分钟级别，昨天讲过，一分钟级别有反弹要求，今天反弹了，暂时没有结束，明天结束概率非常大，如果出现快速下跌，要提高警惕，击穿3040点就要跑路。如果下跌速度慢，等3030点击穿再说。

二、重要财经新闻：

1、国家能源*：截至10月底全国累计发电装机容量约28.1亿千瓦同比增长12.6%；可关注电力装备企业

2、财联社11月20日电，在岸人民币对美元收盘报7.1747，较上一交易日涨718个基点，创8月1日以来新高。利好A股

3、周一投资舆情热点：以下热点可关注

1）半导体芯片：台积电CoWoS先进封装需求迎来爆发，英伟达等客户大幅追单，明年月产能拟拉升120%。

2）机器人：特斯拉、亚马逊等人形机器人厂商持续推进，开普勒先行者系列通用人形机器正式面世。

3）汽车产业链：文远知行获准在京开展整车无人出行服务商业化试点；中国新能源汽车10月产销量再创新高。

4）硅基OLED：Meta正在积极研发下一代旗舰产品Quest4，核心亮点之一将是其搭载的索尼MicroOLED屏幕，预计2025年面市。

5）汽车电子：众多汽车厂商携带新品亮相广州车展，智能座舱、AR-HUD、自动驾驶、光场屏等智能化配置进入加速渗透阶段。

三、近期热门板块：今日机器人概念发力，新型工业化板块第一次入选，可重点关注延续性。

新型工业化：泰尔股份、机器人......

人脑工程：创新医疗、冠昊生物......

仅供参考，不作为投资建议，盈亏自负。

四、缠论小知识：有关上涨与下跌的形态

上涨只有这三种情况，没有第四种（下跌同理，反过来看即可）。大家看每一个上涨都不是直线，总会有回调之后再上的过程，所以老铁们不要再说“你不是说涨吗？怎么跌了”这种无脑的话了，有点土包子进城的感觉。

再说防守位怎么选：1、大线段：防守位就是冲高后回落击穿前面的低点；2、盘整：要比较b与a的空间，b>a继续持股，防守位在中枢中位线，ba，我们说没有背驰，还能继续涨，有可能形成两个以上的中枢，这个时候就叫做趋势走势。要比较c与b，看c>b还是cc>b不背驰，还有上升动力，cb产生背驰，要考虑防守。

解释一下盘整和趋势两种走势，盘整走势由“进入段-中枢-离开段”组成，也就是图中的“a-A-b”；趋势走势由“a-A-b-B-c......”组成。这里的A、B叫做中枢；盘整有且仅有一个中枢，趋势走势有2个以上中枢。

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vex是机器人？

lz，您好，VEX是机器人的。

商飞C919第二总装厂落户郑州航空港的基础有哪些？

近日，商飞C919第二总装厂落户哪里的消息，吵得沸沸扬扬，目前比较热门、做工作比较多的城市，网络推荐主要有西安、郑州、南昌，这三个城市。今天，我们主要来聊一聊郑州作为C919第二总装厂落户的候选城市，自己这棵梧桐树都有哪些有利条件，吸引凤凰来聚。

2021年6月，河南省委书记楼阳生在会见中国商飞董事长贺东风时也提到，加强战略对接，开展战略合作，希望中国商飞把河南作为战略基地进行布*。可见河南对航空产业的重视，很早就开始布*和对接努力。

网上之所以有很多城市都在争夺C919的第二工厂落户，都是因为看到了工厂落户后给当地带来的利好利益，但却没有客观的看到自己城市的基础和条件，俗话说栽得梧桐树，才能引得凤凰来。我们看看郑州作为强有力的候选城市，都有哪些有利的基础条件，吸引C919落户。

首先，河南作为中原腹地，郑州作为交通枢纽，最明显的优势就是交通物流。为什么发达的交通物流对一个工厂，一个产业来说那么重要，因为交通的背后是时效，时效的背后是成本，成本的背后是价格竞争优势。大家都知道，飞机的产业链供应链很长，比汽车比房地产都要长很多，所以飞机的组装需要的零部件都是从四面八方运输而来的，并不是所有的零件都是围绕这总装厂建立零件配套生产出来的，所以发达的运输交通和区域位置就格外重要，他关乎成品的价格竞争力。

其次，河南，郑州，有全国排名前两名的高校数量和在校学生数量，一百多万的在校生是产业发展的人力后盾。郑州航空管理学院，已经在半年前就开始投入大量资金，引入书记、校长、领军人物、骨干院士等动作，并且开始把正在航院提升申请为郑州航空航天大学，加强航天航空技术的提升，包括卡脖子的航空发动机技术等，让郑州航院建设成为研究型大学，让郑州航院真正不负国家航空六子的称号！这都为C919落户郑州发展产业，提供了人才支撑。

有人说，只有交通，只有普通人才，是不容易支撑这种工业明珠的发展的，这种担忧也不是不无道理。真是看到了郑州缺乏高端技能人才的造血功能，地方**在这几年一直大力发展高科技产业，发展重点高校重点专业，并大力引进智慧人才，规划要引进30家国内985头部高校来郑州落户研究院，给予了很大的政策支持，物质支持，资金支持，地皮都是几百亩的给，研究院都很大，配套都很前瞻性。目前已经落户的高校研究院有哈尔滨工业大学、浙江大学、武汉大学、复旦大学、香港理工大学、英国华威大学、意大利米兰理工学院、华中科技大学、北京大学等，有十所左右的高校郑州研究院已经落地开展研究工作，有一些已经结出了果实有了叫好好的研究成果，实施了产学研一体化，带动了科技产业发展。相信河南引进的几十所高校郑州研究院，将会在教学和科研、产业等方面，为C919制造产业链带来出其不意的智力支持。这也是郑州引智工程的重要一环，相信郑州未来高科技产业，高端制造业，会越来越强。

C919工厂落户郑州，郑州有配套基础么？总不能在一穷二白的基础上，从零开始，没有一点基础一点底子，也是缺乏吸引力的，毕竟人家工厂来了，投资太大，投资成本也是考虑的因素，如果你郑州原来有一定的工业企业基础，那是更好不过的。比如郑州有中国航空工业集团郑州飞机装备有限责任公司，中国空空导弹研究院，河南航天工业总公司，中航光电科技股份有限公司，郑州航天电子技术有限公司，等等一批重点航天航空科技企业，这些都是C919落户的科技基础，企业配套能力基础。郑州本地是有航空航天科技企业数量基础的。虽然没有西安航空企业配套那么完备那么多，但也是有底子有基础的。

郑州航空港经济区，作为国家批复的首家航空经济特区，不仅得到了国家层面的大力支持，也被郑州和河南本地作为龙头项目来抓，目前郑州航空港区，已经成为电子信息，生物医*，智能机器，新能源汽车，航空航天，航空物流，航空运输等产业的密集高地，不仅有富士康、比亚迪等万亩级的大项目，还有更多高科技高端制造企业，已经行为比较完善的配套产业和产业生态。为什么郑州航空港如此受亲睐，不仅是背靠中原腹地交通枢纽，更是因为这里有丰富的人才和完善的产业配套，有竞争力的制造业成本优势。C919落户郑州航空港，同样会放大这种优势！为配套产业发展，提供不可替代的优势。

C919项目，作为民用飞机商用飞机，注定了更亲近于市场，需要参与市场竞争，国际竞争。如果是军用飞机，那些商业因素就不用考虑太多了。所以，作为民用飞机，商用飞机，他的性质就要考虑制造成本，考虑产品竞争。而不是考虑国防安全，生产安全，技术安全。如果是军用飞机，那么西安的优势会更明显，包括成都，因为他们更偏居一隅，更安全。而且不用考虑制造成本，只用考虑技术性能和效果就行。所以，民用商用的项目就要更多的考虑和经济挂钩的因素，不仅考虑成本，价格，还要考虑对产业的带动发展，造福一方百姓。

当前飞机制造和研究，主要集中在黑龙江（哈尔滨）、沈阳（沈飞）、西安（西飞）、成都（成飞）、天津（空客）、广东（昌河）等，主要分布在东北、西部、南部，而中部缺乏飞机制造和设计研究的基地，作为空中交通越来越重要的时代，让飞机产业分布的更均衡，带动更多产业和市场，创作更多经济价值是应该考虑的，这和军用飞机生产是完全不同的思路。天津空壳总装厂这几年带来的产业效应和经济价值，是有目共睹的。

以上是郑州作为C919第二工厂的候选城市，所存在的一些航空基础。那么C919落户郑州后，能为郑州带来怎样的利好利益和变化发展呢？

其次，C919作为高端制造行业，也会反作用给当地的高校和产业，拉动产业升级，提升高端制造业的比重，提升郑州科技人才的吸引力。由一开始的郑州支持C919，变成后期的C919反哺郑州科技和产业。

一个城市的发展潜力，不但要抓紧风口，更要抓住科教，科研，科技和高端制造这样的基本盘，这是一个城市具有竞争力的框架结构，而不是靠商业、贸易、低端制造业，不然不仅不会提升城市竞争力，也不会提升城市经济水平。这几年合肥就是一个很好的例子，要抓科研科技，要抓高端制造，要抓前沿技术产业，这是一个城市未来的气质和前景。

说了那么多，郑州作为C919第二总装厂的候选城市，特别是作为一个民用商用的项目，郑州在这三个最热门的城市里面，是最具竞争力的！无论从天然的条件、客观的条件、当前的条件、潜在的条件等等，都是最优的选择。如果是军用飞机项目，那西安将是最优的选择。

我们祝福郑州吧，希望郑州和C919有一个完美的邂逅。拥有无限的发展想象空间！

2017年6月14日，习近平**在会见卢森堡首相贝泰尔时指出，中方支持建设郑州-卢森堡“空中丝绸之路”。2022年2月6日，习近平**在会见卢森堡大公亨利时强调，做大做强中卢货运航线“空中丝路”。2022年11月16日，中卢建交50周年之际，习近平**同卢森保大公亨利互致贺电时指出，郑州-卢森堡“空中丝路”搭建了中欧互联互通的空中桥梁。

2013年3月7日，***批复设立郑州航空港经济综合实验区，是目前唯一一个由***批复设立的国家级航空经济发展先行区，地处郑州、开封、许昌黄金三角地带，在国内大循环中具有承东启西、连南贯北的重要地位。2022年，河南省委、省**以前瞻30年眼光，对河南郑州航空港进行系统性重塑重构改革，拓展河南郑州航空港管理范围，提出新定位、新目标、新要求，聚焦“‘空中丝路’先导区”“国家航空港经济实验区”“现代化、国际化、世界级物流枢纽”“中原经济区和郑州都市圈核心增长极”“中原特区”五大战略定位；奋力打造国际先进制造业中心、国际贸易中心、国际交通物流中心、国际创意时尚中心、国际创新人才中心“五大中心”。

按照航空大都市4.0规划愿景，河南郑州航空港枢纽优势、开放优势、产业优势、都市形态进一步凸显。航空+高铁“双枢纽”一体联动，城际铁路网、高速公路网、高铁网、航空网组成多式联运交通体系，创造更快、更敏捷、连接性更好的竞争力。口岸功能全国领先。建成“1+1+7”口岸体系，全面实施“7X24”小时通关机制、“提前申报”通关模式，口岸功能内陆地区种类最全、效率最高。工业4.0时代下，战略性新兴产业体系快速成型。电子信息产业国内领先，新能源汽车、生物医*、航空航天卫星等产业集群异军突起。“十四五”末，全区企业经营收入将突破万亿大关。改革创新持续深化。获批“双创示范基地”“引智试验区”“经营性租赁外币结付租金”等一批国家平台政策。2021年3月1日，《郑州航空港经济综合实验区条例》正式施行为改革、开放、创新奠定了坚实的法律基础。中国的航空大都市初具雏形。具有全球典范意义的航空大都市4.0快速建设，拥有国际领先的城市规划，生态建设全省领先，核心区建成区面积超110平方公里，区内人口超百万。

站在新起点，河南郑州航空港将始终牢记领袖嘱托，以省委省**对港区系统性重塑重构改革为契机，以“拼、高、快、实、硬、活、公、廉”的工作作风，“大胆闯、大胆试、拼命干”坚定不移走好“枢纽+开放”路子，充分发挥“航空港、高铁港、铁路港（陆港）、公路港”四港联动优势，全力推进“万人助万企”“三个一批”“五链耦合”，加快科技创新、产业培育，加快打造引领中部、服务全国、联通世界的枢纽经济高地，争当全国航空经济发展的顶梁柱、制度型开放的排头兵，真正成为“中原经济区和郑州都市圈核心增长极”，为全省“两个确保”做出贡献，为“中原更加出彩”再添重彩。

二十一城联动：在充分借鉴全球航空经济第一人、航空港区首席顾问约翰·卡萨达教授最新提出的航空大都市4.0理论，和同济、华通、中规院等专家意见基础上，我们将全区分为东南、西南、中部、北部四大片区，确定了21城联动发展的总体框架，构建“一城一定位、一城一特色”发展格*。

重点打造国际先进制造业中心、大宗商品交易中心，总面积117.6平方公里，包括国际陆港、汽车城、电子城、生物医*城、职教城、智造城。

规划面积：50km²

区域综述：定位为辐射全国、联通世界的物流中枢，主导产业为现代物流、大宗商品交易、综合保税。已开工建设中欧班列集结中心、综合保税区、专用铁路工程等核心功能，计划于2024年建成投运。重点项目有省煤矿供应有限公司仓储运输项目、豫棉物流公司物流运输项目、中石油物资运输（郑州）基地项目、中石油西北销售公司仓储运输项目。

规划面积：31.4km²

区城综述：定位为国际领先的新能源汽车制造基地，主导产业为新能源汽车、储能电池、智能制造。重点项目有比亚迪、富士康汽车项目，创维汽车总部、吉利集团商用车生产基地、河南福港国际汽车产业园、中德隐形冠军产业示范园、深圳百汇商业综合体、红星美凯龙爱琴海购物公园。已和中冶二十二集团签订整体开发建设合作协议。

规划面积：11.3km²

区域综述：定位为万亿级电子信息产业集群的重要功能区，主导产业为新一代信息技术、半导体集成电路、新型显示。重点项目有新型显示制造基地、富士康机器人、省科学院集成电路研究所新型存储器技术研发及产业化项目、中科寒武纪人工智能项目、海康威视智能制造（郑州）基地。

规划面积：8.8km²

区域综述：定位为引领带动中原生物医*产业发展的驱动核，主导产业为创新*、原料*、医疗器械的大规模生产制造。重点项目有河南中椒生物高端生物类功能因子智慧制造产业平台、湖南恒昌医*集团华中区域总部、上海莱士生物医*研发生产基地。

规划面积：6.4km²

区域综述：定位为产教深度融合的技能技术人才培育基地，主导产业为职业教育、产教服务、技能培训等，计划引进10所左右职教学院，实现产教学研一体化。

规划面积：9.7km²

区域综述：定位为面向未来的智能制造新城，主导产业为高端智能装备、新一代信息技术、新材料。 

重点打造生物医*大健康产业基地、国际创意时尚中心、国际创新人才中心，总面积112.4平方公里，包括中原医学科学城、古城片区、创意时尚城、园博国际生态城、大都市中央公园。

规划面积：40.2km²

区域综述：定位为具有全国影响力的医学医*医疗创新发展高地，主导产业为科技研发、生物医*、生命健康。重点项目有河南省医学科学院、省科学院航空港区分院、半导体封测项目、检验检测仪器技术应用示范基地、中信医疗大健康产业创新基地、中国融通明德生物科技项目、华兰生物基地。

规划面积：17.7km²

区域综述：定位为数智高科技产业发展的聚集区，主导产业为智能制造、平台经济、供应链金融。重点项目有超聚变、交通部公路信息中心、千喜鹤中部区域总部项目、中鸿国源集团生态立体城市森林花园试点。

规划面积：14.5km²

区域综述：定位为国际创意时尚中心的核心区，主导产业为创意设计、数字时尚、文旅文创。重点项目有苑陵故城、园博园。

规划面积：16.1km²

区域综述：定位为新一代生态乐活的宜居之地，主导产业为居住服务、商业服务、文化娱乐。已和省自然资源投资集团签订开发合作框架协议。

规划面积：23.9km²

区域综述：定位为宜居宜业的高品质城市绿心，主导产业为居住服务、商业消费、休闲文旅。

重点打造国际交通物流中心、国际贸易中心，总面积97.8平方公里，包括中原之窗、航空枢纽港、物流园区、会展城、高铁港、航空航天城。

规划面积：7.8km²

区域综述：定位为国际交往新门户，主导产业为总部经济、商务服务。重点项目有国际化五星级酒店、中小企业梦巢创业中心。

规划面积：50.3km²

区城综述：定位为中部地区高质量发展的动力源，主导产业为航空运输服务、航空物流、航空维修。重点项目有机场三期工程、东航物流生鲜港和生鲜产业园、邮政国际邮件处理中心、全球跨境数字贸易港。

规划面积：18.4km²

区域综述：定位为国际交通物流中心的重要承裁区，主导产业为快件分拔、大数据中心、供应链服务。重点项目有DHL华中航空物流运营结算中心、极免速递、铁建投多式联运基地、中国电信航空港数据中心。

规划面积：5km²

区域综述：定位为国际贸易中心的核心平台，主导产业为会展服务、国际贸易、总部经济。重点项目有中原国际会展中心、丝路天空城、星级酒店。已和中建三*签订框架合作协议。

规划面积：8.4km²

区域综述：定位为国家高铁物流实验区，主导产业为高铁物流、商务服务、高端商贸。重点项目有高铁物流中心、空铁换乘中心。

规划面积：7.9km²

区域综述：定位为航空航天科技创新发展区，主导产业为航空制造维修、卫星导航、航天信息。

重点打造居住、生活、商旅、高教、文化功能承载区。总面积65平方公里，包括北港城、未来城、大学城、数字港。

规划面积：16.5km²

区域综述：定位为中部地区商务服务中心，主导产业为商务商贸、人力资源、国际医疗。重点项目有中原人力资源产业园二期、南航河南分公司综合保障基地、郑大一附院国际医疗健康中心、济南城建集团片区开发项目。

规划面积：24.3km²

区域综述：定位为国际一流的商务中心区，主导产业为总部经济、文体娱乐、商务科技服务。重点项目有万达滨水商业项目、省体育训练中心。

规划面积：21.5km²

区域综述：定位为国际科教创新之城，主导产业为高等教育、科创研发。重点项目有河南电子科技大学、郑州航空航天大学、河南工业软件大学。正与剑桥大学教育学院和英国埃克塞特大学、帝国理工大学、香港理工大学、白俄罗斯国家科学院、莫斯科大学和圣彼得堡国立大学、乌拉尔联邦大学（理工科）等国际院校进行洽谈。

规划面积：2.7km²

区域综述：定位为数字经济创新发展的引领区，主导产业为人工智能、云计算、工业互联网、数字平台。

▌编辑：Menes

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