737000日元是多少人民币(1700000日元等于多少人民币)

时间:2023-12-12 08:36:57 | 分类: 基金知识 | 作者:admin| 点击: 59次

1700000日元等于多少人民币

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7000亿日元等于多少人民币

时间：2020年1月7日。汇率1日元=0.06412人民币，1人民币=15.596日元。7000亿日元相当于44884000000人民币。约等于四百四十八亿八千四百万人民币。日元（日语：_，日语罗马音：en，英文：Yen），其纸币称为日本银行券，是...

75000元日元，相当于多少中国人民币？

750

720,000日元是多少人民币

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日元对人民币怎么换算，一块钱大概相当于多少日元？

日元对人民币怎么换算，一块钱大概相当于多少日元？大约：100日元可兑换人民币：6.3425元（现钞买入价）所以，1日元可兑换人民币：0.06元每天都不一样！

8700日元兑换人民币是多少？

8700日元=656.85元人民币

一千日元相当于多少人民币？

当前1日元兑人民币是0.0599元，那么1000日元就是1000乘以0.0599等于59.9元，所以一千日元相当于59.9元。

10万日元报座清往析措达是多少人民币？

因汇率实时波动，您可以参考招商银行外汇“实时汇率”，请进入招商银行一网通主页，点击页面中部的“实时行情-外汇实时汇率”查看。具体汇率请以实际操作时汇率为准。如需查询历史汇率，在对应汇率后点击"查看历史"。汇率实时波动，仅供参考。您也可在招行主页，点击页面中部的“金融工具-外币兑换计算器”或“外汇-外币兑换计算器”试算，选择对应的外币，钞汇类型，输入金额计算，外币兑换计算器的数据、计算结果仅供参考。具体以办理业务或交易实际结果为准。（应答时间：2022年6月14日，最新业务变动请以招行官网公布为准。）

本田HRC一门三杰，地表最强25

国内外摩托车资讯！

merryChristmas！

又是一年隆冬季，想必各位车友的爱车都已经做好保养冬藏起来了，这里南方的车友除外哈。在这个寒冷的冬日，就连厂家的动作随之变少，正值想破头今天要给各位车友介绍什么车的时候，突然间牛仔灵光一现，想起有这样一篇初稿还没上，那就赶紧修改修改，为大家带来今天的内容《一门三杰，地表最强250》。

敢说他们是地表最强250家族，肯定是有把握的。不然在如今250车系普及的今天，随便拿出一台都能抬杠，那得多没意思啊！废话不多说，直接看车。

本田CBR250RHRC

这可能是本田最低调的CBR车型，除了车身有HRC灵魂LOGO之外，大灯是没有的，后DOWNSIT也换成板壳，其他外形与国内14-19在售的CBR300R近乎一样。如果骑在大街上，第一眼肯定会误认为是CBR300R的改装车而已。

但实际上这款本田CBR250RHRC则是由本田技研部门在CBR250R民用车的基础上，删减了赛道上非必需的配置，并对ECU和波箱进行全面升级之后的产物。该车并没有市售，只对本田车队或者合作车队给予供应。传说249cc的单缸发动机能够跑出200km/h以上的极速水平，并上不封顶。

本田CBR250RHRC的改装包括：（官方数据）

（1）左侧把手控制开关可切换驾驶模式，支持PIT房限速模式。

（2）选装预留，转速换档提示

（3）原大灯位置安装侧倾传感器

（4）ECU解除限速，支持对发动机动力曲线的调整。

（5）换装链条护盖与后起车架

通过本田官方对CBR250R变身成为HRC战车的清单可见，其实原装的CBR250R或者CBR300R的车架底子并不差，如果觉得CBR300R不好骑的车友，是不是要考虑一下是否技术没到家了？

本田CBR250RR HRC

如果说刚才第一台介绍的单R只是小改，并不够强的话。我们接下来看看他的弟弟本田CBR250RRHRC，同样是基于CBR250RR直列双缸民用车，由本田技研进行升级改造，最后贴上HRC印花的车型。

▲CBR250RR HRC RaceBaseModel2020款

▲ 最新在售款本田CBR250RRHRC

同样CBR250RRHRC的车身也通过减法，拆除了不必要的配件，换装上赛道专用外壳。

发动机部分使用赛用等级的ECU和直排，对压缩比、进气口、凸轮轴、活塞环和发动机零部件细节进行了改动。在保持中低速的输出不变的情况下，提高最高输出。除此之外CBR250RRHRC还增配了本田独家的牵引控制（HSTC）和电子快排功能。

前减震换装昭和SFF-BP倒置减震，但奇怪的是依然采用原车的NISSIN日清刹车，不知道是本田对自家的刹车系统表示有信心，还是给车手预留更多的改装可能。

如果说本田CBR250RHRC是小改，这台CBR250RRHRC算得上中改了，改装后的功率不详，传闻赛道最大极速能到230km/h以上。如果这时候还有不服的，没关系，一切问题都有老大顶着，我们继续往下看。

本田NSF250R HRC

此车一出场估计要想起背景BGM才够意思，赛道里面的常胜冠军，如果说用这款本田NSF250RHRC来跑250组别的比赛赢不了冠军，那就肯定是技术的问题。

在介绍神车之前，我们先来看看价格，本田NSF250R HRC整车的售价为1490500日元，折合人民币仅为78,180元。发动机单体售价为737000日元，折合人民币38657元。这么便宜的价格，是不是觉得顿时又买得起了？别瞎开心了，日本卖多少钱跟我们没什么关系哈。

本田NSF250RHRC全车总重量仅为84KG，你没看错，我也没有写错，的确是84公斤，而单缸发动机最大功率输出为35.5千瓦，空车推重比达到惊人的0.423。

全车使用特殊铝合金车架工艺，做到能轻则轻，双翼梁主车架与铝合金空心后摇臂给整车带来压倒性的操作感。

ExhaustSystem排气系统，将排气管、消音器配置在反S字布*中。另外连排气管的重量布*与重心偏移都计算在内，以求车辆达到极限平衡。而进气歧管设计在发动机前端，15度倾角设计有效使用RAM-system冲压进气技术，最大限度为赛车提供氧气供应。

FuelTank油箱设计，为继续追求轻量化， NSF250RHRC的油箱使用航空铝为主要材质，重量上同样追求极度平衡，外形上让驾驶者有最佳侧挂与俯身体感。

另外NSF250RHRC还支持选配PGM-FI调测工具，功率开关模式，PIT房限速系统等。

小结

只要在路上看到有HRC的，不管是真是假LOGO，反正都悠着点，准没错。不过牛仔也曾经看到过在宝马车上贴HRC标志的情况，对此只能呵呵呵一笑了。

今天给大家介绍的本田250车系一门三杰，不知道够不够强？如果大家知道还有什么车比他们厉害，不妨留言给牛仔，下一期我们谈谈。

日本语言学校测评——修曼日本语学校

从今天开始呢，我要系统的为大家介绍有关日本语言学校的内容，现在想要去日本留学却没有语言基础的学生越来越多，所以语言学校作为不可忽略的一环也应该为大众所熟知。

目前日本有600多所语言学校，而招收中国人留学生的语言学校则有近百所，小栗雨打算倾尽全力搜索这些学校，将每一所学校的“素颜”展现在大家的面前，闲话不多说了，我们正式进入第一期，本期的主角是——修曼日本语学校。

No.1

关于修曼

如果将目前日本语言学校群体比做复仇者联盟的话，那么修曼无疑是人气最高的钢铁侠。无论是创立年限还是招生人数，都是群体中的佼佼者，我们不妨来一一说明。

修曼日本语学校最早成立于1985年，前身是一所升学私塾，后期分别于1987年和1991年在大阪和东京成立语言学校，在2003年正式进军国内，是入管*认定的优良学校。大部分同学可能对学校的名称还是有一定的疑惑：为什么叫做修曼？其实【修曼】一词源于英语“Human”，也就是人类的意思，校方在成立之初就本着以人为本的态度进行日语的教学。

No.2

学校特色

①修曼日本语学校是一所非常重视升学的学校，每年都会有非常多的考生考上了东大、阪大、早稻田大学等名校。

②修曼日本语学校也是少数自身配有私塾的学校，像东京校和大阪校都可以报名修曼自己的私塾。因为语言学校的课程并不能覆盖各个专业方向知识，所以修曼为了学生们着想，也开设了自己的私塾，如果是本校的学生，报名私塾还会有一定的学费减免。

③学校建校历史悠久，教师团队经验丰厚，且目前招生规模是全日本所有语言学校最大的，对于学生问题的对应也是十分迅速，如果想要体验良好的留学生活，修曼一定是不二选择。

④为了照顾有经济压力的家庭，在修曼就读的学生，可以采取分期交学费的制度，半年学费大概在3万人民币左右，极大的缓解了费用问题。

⑤校区多位于繁华街区（东京校位于高田马场，大阪校则是位于心斋桥），交通便利，可以满足日常通勤以及到附近大学参加考试等需求。

⑥修曼是一所非常国际化的学校，中国学生比例占到4成，剩余都是其他国家的学生，会有多语言的学习环境，有利于学生对于英语、韩语、德语、法语的学习和交流。

⑦多样化的课程选择，除了提供日语课程以外，也提供升学需要的日本留学生考试对策、小论文讲座、研究计划书的制作、日本语能力考试对策，并且都是免费的。

⑧多种多样的日本文化体验。日本料理、茶道、日本舞蹈、日本面制作、食品样品制作、插花、商务礼貌、美甲、后期录音等都可以挑战。广泛的体验日本文化。通过体验可以感受日本文化并对其有深刻的理解。插花、商务礼貌等文化课程，是由修曼集团的专业讲师进行指导讲座。

No.3

学费

修曼的报名费用是22000円（人民币1300左右），这个费用是要在报名之际缴纳。无论是1、4、7、10月入学的学生，抑或是东京、大阪、佐贺校区，第一年的费用都是803000円（合人民币50000元），第二年三个月的费用是184250円（12000元），半年费用为368500円（24000元），9个月费用为552750円（36000元），一整年费用则为737000円（48000元），如果单纯看我叙述不太明白的话，可以参考下表：

4月入学（学制：两年）

7月入学（学制：一年九个月）

10月入学（学制：一年半）

1月入学（学制：一年三个月）

以上是关于语言学校的学费，如果是私塾课程的费用则如下表所示：

一整年的私塾课程包含入学金是422000円（28000元），但是就像小栗雨刚才所说，如果是修曼本校的学生，可以享受入学金全免优惠，如果在赴日之前就报名私塾，还可享受减免30000円的福利，所以说最少可以以24000元的价格享受一整年的私塾课程。

No.4

学生反馈

19年4月生范同学：学校老师很负责，尤其是升学指导时，都会有专门的老师进行一对一咨询，教学方面也是比较容易让学生接受的，尤其是我的老师非常可爱，平时也会用他认为正确的中文跟我们聊天，总之能来到修曼学习是一件非常幸福的事情！

19年10月生赵同学：学校的硬件设施和住宿条件值得大家考虑，虽然学校人数比较多，但是只要是学生使用的图书室和休息大厅，总会有空位，而且大家也都非常安静的复习。住宿条件也是相当满意，距离学校路程不是非常远，有时候放学我更倾向于走路回家。

No.5

校区分布

目前学校在日本的东京，大阪以及佐贺有校区。

①东京校

东京校区位于市中心的高田马场站附近，在车站附近云集了形形色色的语言学校和升学私塾，而且这一站还是去到早稻田大学唯一的中转，所以论起学习氛围和考试环境来，是没有其他地点可以望其项背的。校区内部也配备了各种充满人文关怀的设施，比如：早九晚六开设的图书室、宽敞明亮的休息大厅以及学生随意使用的谈话室。

目前东京校区仍旧是中国留学生最喜欢的校区，没有之一，每年招生名额都在1000人以上。

②大阪校

虽然东京校一直是最受留学生喜欢的学校，但是大阪校才是修曼最早建立的校区，而且大阪作为关西地区的最大城市，也是咱们中国人最多的城市。校区位于大阪市中央区，与东京校一样，也为同学们准备了图书自习室以及休息区，校内环境还是非常明亮整洁的。

③佐贺校

佐贺校位于九州岛西北部的佐贺市，于2015年成立。因为远离大城市，所以也少了一些吵闹和喧嚣，更有利于学生们的学习生活。除此之外，学校还与当地的一些志愿者团体进行了合作，所以在校生课余时间可以参加当地的一些志愿活动，一来可以为振兴当地尽一份力，二来可以和当地的志愿者进行日语的交流，更好的锻炼自己的交流能力，也能交到更多的日本朋友，这个优点是其他两个校区并不具备的。

关于如何选择校区的问题，小栗雨的建议是：要看自己今后的目标大学在哪一座城市，如果暂时未想好大学，那么就挑选自己喜欢的城市即可。

No.6

班型介绍

目前校方招生的对象有两类：已经在日本的学生&即将赴日升学的学生。

重头戏是接下来即将赴日学生们的课程，主要分为升学课程（大学院升学和大学升学）和实用日本语课程（商务就职）。升学课程围绕着考试日语进行授课，比如像EJU留学生考试或者大学院升学考试、研究计划书辅导、面试技巧等等。而实用日语课程则是讲授一些就职找工作方面的语言知识和技巧。

No.7

宿舍环境及费用

宿舍问题也是各位学生和家长最关心的，修曼日本语学校不仅教学上过关，在住宿问题上也一点都不含糊，提供了多种住宿形式以供学生选择：学生会馆、外国人专用公寓、学生宿舍、一般公寓以及寄宿家庭。我们来看看有何不同：

学生会馆：学生会馆是一人间，提供餐食，休息大厅也是学习专用。因为入住者都是学生，所以不用担心孤独等因素，在短期内可以结交多个国家的朋友。地址主要集中在学校周围，费用是50000円（3200元）/月起。

外国人专用公寓：因为是外国人专用，所以入住者均为非日本籍学生，有单人间和双人间可以选择，费用为60000円（3800元）/月起和30000円（1900元）/月起。

学生宿舍：修曼与日本最大的宿舍租赁公司レオパレス进行合作，提供给学生最基础的宿舍，但是这个宿舍仅仅是提供给佐贺校的学生，每个月房租大概在20000円（1300元）。

寄宿家庭：这种方式盛行于欧美国家，修曼也为学生准备了寄宿家庭制的住宿方式，只不过目前并没有太多学生选择这种方式，因为是以每天来计费，约合4500円（300元）每晚。

▲一户建（独门独院）/高级公寓

No.8

入学资格

修曼作为一所大型的语言学校，其招收学生的标准也是与其他学校大体一致，满足以下条件即可参加面试：

①满足12年的教育经历。（从小学开始算到高中毕业正好12年，三校生的话需要具体咨询）

②入学前必须满足申请者具有JLPT日语能力考试N5等级合格证书，或者有150小时以上的日语学时证明。（东京校可以选交，大阪地区则是只要登记证书）

③高中毕业学历申请者要求毕业年限不得超过3年，大学本科毕业申请者要求毕业年限不超过5年。