申通股票估值是多少(申通股票为什么老是跌啊？)

申通股票为什么老是跌啊？

机构投资者不看好发展前景，现在是消费跟科技的天下。

申通快递股票（中通快递股票002352）_金融_韩剧网

1、今年双11相关的股票主要分为：物流快递类，新零售类，跨境电商类。顺丰控股(002352)：板块龙头，妥妥的。申通快递(002468)：估值较低。韵达股份(002120)：本年度经营业绩表现出色。圆通速运(600233)：前期龙头。

2、快递概念股：申通快递（002468）、韵达股份（002120）、圆通速递（600233）、顺丰控股（002352）；造纸概念股：晨鸣纸业（000488）、景兴纸业（002067）、山鹰纸业（600567）。

3、申通快递002468今开：13。21最高：13。22收益(三)：0。003PE(动)：2839。26每股净资产：5。870市净率：2。19总营收：147。1亿同比：-6。03净利润：520。4万同比：-99。53毛利率：2。

4、申通快递于2016年12月30号在深圳交易所上市。它采用的方式是借壳上市，壳公司为浙江艾迪西流体控制股份有限公司。公司股票最新价格是在23。71元左右的，你可以参考一下吧。

5、我帮您查了一下，目前申通快递股票走势比较稳定，今日股票价格在242元/股，上涨0.37%，希望能帮到您。

6、2010-09-08申通快递在深圳证券交易所上市，建议你上去炒股软件上了解。

申通快递002468今开：13。21最高：13。22收益(三)：0。003PE(动)：2839。26每股净资产：5。870市净率：2。19总营收：147。1亿同比：-6。03净利润：520。4万同比：-99。53毛利率：2。

韵达股份002120：快递龙头，2021年第二季度，韵达股份营收98，79亿，净利润2，11亿，每股收益0，0700，市盈率39，83。

华鹏飞：10月14日开盘消息，华鹏飞最新报价08元，涨0.6%，3日内股价下跌0.5%；今年来涨幅上涨412%，市盈率为964。

如果，单纯谈估值角度，那就是看市盈率，现在，首选申通快递。

1、申通快递股票是申通快递股份有限公司在深交所主板发行的股票，股票代码为002468。申通快递品牌初创于1993年，公司致力完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，在全国范围内形成了完善、流畅的自营快递网络。

2、8月1日，申通快递(002468)开盘不久后股价快速跳水，封死跌停，令市场咂舌。要知道，在其前一天晚上，申通快递刚刚公布了一个重大“利好”：阿里巴巴拟百亿元入股公司，未来或取得其控制权。

3、我帮您查了一下，目前申通快递股票走势比较稳定，今日股票价格在242元/股，上涨0.37%，希望能帮到您。

4、申通快递于2016年12月30号在深圳交易所上市。它采用的方式是借壳上市，壳公司为浙江艾迪西流体控制股份有限公司。公司股票最新价格是在23。71元左右的，你可以参考一下吧。

5、个人观点（不构成买卖建议，交易盈亏自负）技术面：刚刚走出小底部。在出现介入信号，可以少量建仓试一试。

一般都是0.6%，也就是万分之60左右。品牌不一样费率也不一样。

根据我对银联pos机手续费的了解，不同的商户，不同的银行各有不同。银联pos机的费率一般在0.5%至2%之间，如在百货、餐饮、工艺美术品、房产汽车、宾馆、娱乐等地刷卡手续费费率为0.6%。

银联pos机的费率一般在0.5%至2%之间，一般批发类（包括汽车、房地产、保险等）是0.5%，25或50元封顶。商场超市通常是1%，酒店一般2%且不封顶。不同的银行卡刷pos机手续费不同：借记卡。

境内银联卡在境内ATM取款：手续费由发卡行收取，收费标准各家银行有不同的规定，可以拨打卡片背面的银行客服热线咨询。境内银联卡在境外ATM取款：需要支付一定的手续费。

1、申通快递，股票代码为002468；圆通快递，股票代码为600233；云达股份，股票代码为002120；苏宁云商，股票代码为002024；顺丰控股，股票代码为002352；湘邮科技，股票代码为600476；云图控股，股票代码为002539。

2、如果要查询股票代码，可以通过行情软件来查，输入股票简拼，就可以查询到代码：002468，申通快递。

3、你好，目前快递相关的股票有申通快递、ST三泰、圆通速递、韵达股份、苏宁云商、顺丰控股、湘邮科技、ST准油、云图控股等等。

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时候联系我们修改或删除，多谢。

公司公布分配方案后什么时候开始派送

1-分红和送股或配股,一般来说,股权登记日前都会上涨些.在红利和股权发放当天除权,绝大多数会跌得比较历害.2-分红由于较少,涨跌并不明显;可以忽略.3-送股和配股,一般可以看作利好,如果在市场或公司还未知道前买入,经常会涨得非常的可观.但除权前后一段时间,会跌得很惨.因为真正聪明的人提早介入,利好兑现,赚了就跑......也就是说,这是一个规律,当利好的时候,你会发现股票不涨反跌?为什么?因为真正的利好,在未公布前,股票就已经提前开始涨了.公布利好后,正好是逃跑的机会.4-最后一个问题:6/1登记,6/13分红,如果在此期间卖出,没有红利.......6/13分红,红利到账,当天就除权,股票会下跌.即你分红到账,股票市值下跌,相当于你什么也没得到.但是股票变得便宜了.

申通地铁股来自票会暴跌吗

申通地铁股票不会暴跌处于下跌趋势不会加速暴跌

豪掷100亿拿下申通，资本市场用脚投票，难道大家都不看好老马？-股票频道-和讯网

近日，一则阿里巴巴未来可能会成为申通快递的控股股东的消息，让申通快递的股价高空坠落，砸在了跌停板上。按理说，阿里巴巴加持申通应该是一个利好才对，但从砸下来的跌停板来看，资本市场对此并不买账，究竟市场为什么不看好这次股权变更呢？

其实很简单，快递业虽然对流量有一定的依赖性，但并不是有流量就可以做的，快递业的运营错综复杂，相关加盟店的管理更是一个令人头痛的问题。而且，前面天天快递就成了一个“前车之鉴”，在2017年放弃上市而委身苏宁物流后并没有迎来自己的春天，甚至有一番“回天乏力”的迹象。相关数据显示，苏宁物流去年的营业成本陡增110.5%，而天天快递的亏损也在扩大，已经由2017年的亏损5.81亿元上升到去年的亏损12.97亿元。由此看来，外界的担心和不买账也不是没有道理的。不过，随着阿里巴巴与快递巨头强强联手，快递行业整合兼并加速，行业个股将发生改写倒是有可能的。

事实上，申通快递在“三通”队伍中并不算出色。股价方面，申通快递在2016年1月5日创出最高价之后就一路跌跌不休，市值在两年时间里蒸发了超450亿。软实力方面，申通快递也不算出色，邮政去年的快递服务调查结果显示，申通排在了顺丰、邮政EMS、中通、韵达、圆通、京东等快递企业后面，排名仅仅比优速和德邦高。从软实力和硬实力来看，申通都比不过几个主要的竞争对手，为什么现在阿里还心甘情愿的为它砸下300多亿呢？

马云是个商人，商人就会想要以较低的价格获得较高价值的标的，而申通快递的股价和估值目前都处于比较低的水平，阿里现在入股无疑是比较划算的。要知道去年阿里拿下中通10%股份的时候可是花费了13.8亿美元，折合人民币87.9亿，而阿里现在花46亿元就拿下了申通14%的股份，还是挺划算的。虽说控股价格有点便宜，但申通并不是扶不起的阿斗。去年申通耗资15亿收购15组加盟商中转资产，使得申通的业绩触底反弹，净利润增速迅速回升至37.7%。而今年三月，申通的业务量同比增速达34%，营收增速达到36%，业务量增速提升至43.7%，股价从去年8月的13.7元回升至目前的30块多。

当然，阿里巴巴这么大手笔要实现对申通的控股，免不了让其他快递公司增加了不少紧张感，毕竟看到相同体量的同行被阿里巴巴这种巨头兼并，免不了会产生一种兔死狐悲的感觉。

众所周知，阿里巴巴的每一步落子都有其深层考虑在里面，每次投资都一定会有它的目的，上次入股申通就成了行业内的大新闻，这次在入股申通实现完全控股，说明它对目前的物流体系还是不太满意的。那么，这次控股申通主要想表达几层意思呢？

首先，阿里巴巴很多投资都是与打造自己的生态闭环有关。虽说阿里巴巴也有菜鸟驿站等物流系统，本身主要是为了解决最后一公里派送难题的，有消费者接受，也有消费者不接受，始终没能占领整个中国的物流系统。而且，有些快递公司并不愿意接入菜鸟驿站，派送品类不全影响消费者物流体验，长久下去会有生存难题。而阿里巴巴控股申通之后，完全可以要求其强行接入菜鸟驿站，完善菜鸟驿站的网点布*和派送品类，优化消费者物流体验，支撑菜鸟驿站生存下去并遍地开花。另外，未来的电商平台竞争势必会有物流的竞争，京东有自己自营的物流系统，并占据了电商老二的位置，阿里这次控股申通可以完成电商平台最后一关的物流竞争布*。

其次，“三通一达”的物流市场格*已经基本沉淀下来，通达系整体已经构成成本护城河，快递向头部集中，龙头畅享电商的红利。阿里为了在国内市场站牢，实习那更高效的配送服务，需要强化其平台的优势，而目前京东和顺丰两强并立，与通达系形成三足鼎立，阿里通过投资入股深化合作，可以打通资金的纽带，打通配送资源的通道，增强自身对快递行业的话语权和影响力。

再者，阿里现在正在大力发展新零售、城配、跨境等新业务，还在二三线城市以及广大城镇和农村布*，通达系的业务能够为阿里打造丰富的物流场景赋能，为其提供便捷的物流支持。同时，在阿里和通达系不断地整合的过程中，能够不断降本增效，均衡价格关系，提升自身的利润率。

另外，这两年快递单件收入下降，行业竞争越来越激烈甚至掀起了价格战，使得快递企业很难提升派件端的服务体验。阿里控股申通后，可以凭借其先进的物流信息系统帮助申通提升派件端的服务体验，引导快递行业从“拼价格”向“拼服务”转变。而这种转变对阿里巴巴是比较有利的，毕竟阿里有数据优势和平台优势，服务能力比较强，如果快递能够进入拼服务阶段，阿里是比较有优势的。

不过，阿里巴巴控股申通并没有像网友所说的那样是为了颠覆快递行业的，反而是要保持现有的快递江湖格*不变。通达系是电商生态系统中必不可少的一部分，任何一家动荡都会牵一发而动全身，甚至威胁到电商的电商龙头地位。而菜鸟做得也是平台，使命是保持和提升现有生态的稳定和活力，而不是颠覆和破坏，毕竟颠覆的代价太大了。而在现实中阿里也是这样干的，比如它投资快递公司一来，并没有强势参与到快递公司的具体运营中，更多的是利用自身的信息优势和服务优势为其降本增效，高效赋能。

虽说资本市场对于阿里控股申通这件事不太看好，投资者也用股价表明了自己的立场，但有了阿里的信息和服务优势，申通未来的发展前途还是挺光明的。你觉得抱上“阿里爸爸”的大腿后，申通的结*会是怎么样的呢？

最后推荐一下诊股小程序，平时来不及回复大家的个股问题，可以用小程序来诊断一下个股的情况。

本文首发于微信公众号：股票汇。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

申通地铁股票与申通快递有什么关系

没有什么关系的。一个是地铁一号线（不是所有的地铁），一个是一个快递公司。

申通股价暴跌市值已不足韵达一半大股东近四成持股被质押

中国网财经8月7日讯(记者刘小菲)没有明显利空消息的申通快递股价颓势未改。截至6日收盘报价16元/股，与历史最低点15.81元仅一步之遥。如果从6月中旬算起，申通快递股价累计跌幅已超过30%。

伴随着股价暴跌而来的，是申通快递市值快速蒸发。目前，申通快递总市值为244.9亿元，而同在A股上市的顺丰控股、韵达股份、圆通速递市值分别为1822.76亿元、561.28亿元和348.18亿元。

市场份额不足10%在“通达系”中落后

那么，到底是什么原因导致这家曾经的“通达系”龙头企业在二级市场股价节节溃败呢？一位长期跟踪快递行业分析师告诉中国网财经记者：“申通目前正陷入市场份额萎缩、经营业绩被同行甩下等窘境。”

申通快递近日公布的6月经营数据显示，公司当月完成业务量4.02亿票，同比增长21.44%，而圆通速递和韵达股份分别成业务量5.59亿票和5.75亿票，同比增幅分别为30.18%和45.57%。

国家邮政*公布的6月邮政行业运行情况显示，当月全国快递服务企业业务量完成42.3亿件，同比增长24.2%。以此为参考，韵达股份、圆通速递当月市场份额分别为13.2%、13.59%，而申通快递当月市场份额为9.5%，与5月(9.69%)相比小幅下滑。

市场份额增长乏力影响到申通快递公司“快递业务”的营收增速。数据显示，申通快递6月快递服务业务实现营收12.47亿元，同比增长19.26%。而当月全国快递行业实现收入508.6亿元，同比增长22.1%，其中韵达股份和圆通速递收入分别为9.36亿元和18.91亿元，同比增长23.65%和23.68%。

大股东近4成持股被质押

事实上，股价承压的申通快递早在5月底就抛出一则增持计划，实际控制人之一、董事长陈德军计划未来6个月内增持，拟增持金额不低于4亿元，最高不超过8亿元。

截至目前，距离申通快递披露上述公告已过去两个多月，期间公司股价跌去逾三成，陈德军合计买入申通快递303万股，按照交易均价计算，增持金额不足5000万元。上述快递行业分析师在接受中国网财经记者采访时表示：“根据公告，陈德军本次增持计划截止时间为11月30日，目前距离其最低增持目标4亿还有巨大差距，他将如何在未来3个多月内完成上述承诺备受市场关注，其实难度真不！

董事长增持计划尚未完成，申通快递股东频频传出质押股份消息。申通快递8月3日晚间发布公告，称第一大股东德殷控股将其所持部分股份进行股权质押，至此，德殷控股累计质押申通快递股份3.17亿股，占其直接持股的38.56%，占公司总股份的20.73%。

此外，申通快递还于6月30日发布公告，称第一大股东及一致行动人陈小英股份质押比例为52.65%，累计质押股份占该公司总股份的1.40%。

资料显示，德殷控股法定代表人陈德军同时担任申通快递董事长，他是陈小英的兄长，陈氏兄妹系申通快递实控人。

中国网财经记者注意到，截至今年一季度末，申通快递前十大股东中，除陈德军和上海磐石熠隆投资外，其余8名股东均进行了股权质押，合计质押股份比例达36%。

至于股权质押所换来的欠款用途，申通快递在公告中多数均用“项目投资需要”和“补充流动资金需要”进行描述，不过这些资金究竟流向何处，目前申通快递并未对外详细披露。申通快递方面也告诉中国网财经记者：“股权质押是股东个人行为，与公司无关，至于相关钱款是否全部用在申通业务上，这个要看股东方的决定。”

对此你有什么看法？

（欢迎评论区留言）

声明：此消息（含图片）非作者原创发布，登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。

温馨提示

如果你喜欢本文，请分享到朋友圈，想要获得更多信息，请关注我。

申通快递股票为什么跌停

虽然我不参加炒股，但是我也知道股市没有哪一支股票，是永远涨，不会跌的。所以炒股都是要承担很大风险的。

申通股票跌停，4.6万股东亏惨，马云却达到了目的

01

老板贱卖公司，申通股票跌停

2019年7月31日下午，申通快递发布一则公告称，公司控股股东及实际控制人与阿里巴巴签署一项购股权协议。在控股股东锁定期满后的三年内，阿里巴巴拥有购买申通部分控股股东股权的权利。

根据申通快递的老板陈德军、陈小英兄妹和阿里巴巴达成的协议，约定了阿里巴巴未来可以用99.82亿元人民币的价格，收购申通快递31.349%的股份，折合每股20.8元人民币，比申通快递当天29.64元的收盘价便宜了将近30%。

换句话说，申通老板陈德军、陈小英兄妹已经提前把公司的大部分股份卖给了阿里，而且还是以相当于打了7折的优惠折扣抛售掉的，这笔交易的达成，实际上表明阿里和申通老板都认可申通快递的估值只有目前的70%。

股民们不妨想想，人家财主们都认可了申通快递每股只值20.8元，你还指望着有人能够以30多块钱的价格来收购你手里头的申通快递股票，这现实吗？

所以消息出来后，今天早上申通快递的股票开盘后直线下跌，不到半个小时已经跌停。截止今天下午收盘时，申通快递的股票仍然被2.42万手抛单死死的封住跌停板，据此来看明天开盘很有可能还得继续跌停。

02

马云连续出手，意欲一统江湖

实际上，早在今年年初，阿里方面就已经盯上了申通，并且已经展开了一轮收购。2019年3月11日上午，申通快递发布公告称，阿里巴巴将以46.65亿元人民币的价格，获得申通控股股东德殷投资“新公司A”49%的股权，从而入股申通快递。

根据协议，“新公司A”将持有申通快递29.90%的股份，换而言之，阿里巴巴通过这笔交易，将间接持有申通快递14.651%的股份，成为仅次于申通老板陈德军、陈小英兄妹的第二大控股方。

按照这笔交易来计算的话，阿里巴巴收购申通快递的价格是每股20.8元人民币，略微高于申通快递前一个交易日的收盘价，溢价幅度约为4.3%。至此，阿里正式“集齐”了圆通、申通、中通、百世等四家龙头快递企业。

近年来，阿里巴巴利用手里头现金充足的优势，先后入股了多家龙头快递公司，打造起了一个几乎涵盖所有中端快递公司的菜鸟联盟。目前国内快递行业中，除了菜鸟联盟之外，也就剩下顺丰、京东、邮政、韵达、德邦等少数几个有影响力的玩家了。

马云的厉害之处就在于善于借势，他一开始不自己做快递，而是通过与快递公司结盟合作，自己轻装上阵跑得更快。等到公司发展到财大气粗时，再回过头来收购兼并这些快递公司，轻轻松松就完成了刘强东费了好大劲才完成的业务布*。

03

公司江河日下，双方各取所需

如果阿里巴巴和陈德军、陈小英兄妹这边99.82亿元的交易能够顺利完成的话，那么阿里巴巴将持有申通快递46%的股份，成为申通快递的第一大股东。而陈德军、陈小英兄妹的持股比例将下降到14.851%，退居的第二大控股方。

这笔交易中，马云以146.47亿元的价格就拿下了申通快递的近半股权，从而成功掌控这家老牌的快递公司，再加上申通快递目前的市盈率不到20倍，看起来马云似乎占到了大便宜，但仔细研究起来却未必。

申通虽然是中国快递行业的“鼻祖”，但是近年来申通快递的市场份额却呈现出逐年下滑的趋势。2014年时申通的市场份额还有16.52%，而到了2018年时申通的市场份额就下降到10.08%，在“三通一达”中排名倒数第一。

从行业数据来看，近年来中国快递市场的增长日趋放缓，后面应该快要进入增长缓慢甚至停滞阶段，再加上京东的自营物流也开始对外揽件，所以未来头部快递公司之间的竞争会更加激烈，届时难保申通不会进一步掉队。

这种情况下，申通老板陈氏兄妹选择激流勇退，把公司以140多亿的价格卖给意欲一统江湖的阿里巴巴，以后退处宽闲、优游岁月，也不失为一个很好的选择。毕竟有去年摩拜胡玮炜和ofo戴威的前车之鉴，见好就收才是长保富贵的大智慧。

04

出售并非偶然，此前已卖天天

相比起圆通、中通这两家较早接受阿里巴巴投资的快递龙头公司，申通的特殊之处在于准备让阿里成为第一大股东。虽然申通快递的行业地位一年不如一年，但是总体上来说还能保持一定的行业地位，那么陈德军、陈小英兄妹为什么要突然选择卖掉呢？

其实对于大老板们来说，辛辛苦苦打拼了一辈子，要是突然闲下来还真不知道干什么好，像李嘉诚这样的巨富大贾，即使到了90多岁的高龄也依然坚持每天到公司上班，所以在没有大变故的情况下，很少有老板会突然做出把企业卖掉的决定。

或许大家也都会疑惑，申通快递的陈德军、陈小英兄妹难道是遭遇了什么变故才突然决定变卖公司的大部分股权吗？

其实也不是，实际上他们的卖股变现并非是突然的决定，因为早在2017年时陈小英就开始有计划的卖掉公司的股份，只不过当时卖掉的不是申通快递，而是天天快递。

2017年1月，在阿里的撮合下，苏宁以42.5亿元估值全资收购了天天快递，而当时天天快递的实际控制人就是陈小英的现任丈夫奚春阳。2012年，陈小英以1.6亿元收购天天快递，并让自己的第二任丈夫奚春阳出任天天快递董事长。

陈小英两年前就已经通过抛售天天快递获利数十亿，可谓是饱尝到了甜头，所以现在行情不好的情况下，能把申通快递的大部分股权换了140多亿现金，想来也是挺有诱惑力的一件事情，何乐而不为呢？

05

快递行业鼻祖，可惜命途多舛

说起来申通还是中国现代快递的“鼻祖”，也是赫赫有名的桐庐帮的“黄埔军校”，中通、圆通、韵达等快递公司的创始人，一开始都是从申通快递走出来的，或者是跟申通快递有千丝万缕的关系。

1993年，陈小英的前夫聂腾飞和朋友詹际盛在杭州创立了申通，经营杭州到上海之间的快递业务，赚到第一桶金之后又拉上亲戚朋友、以及桐庐县的老乡们来加盟网点，开始向全国扩张业务。

1994年，詹际盛离开申通，和弟弟詹际炜一起创立了天天快递，申通快递只剩下聂腾飞一个创始人。

但是在1998年10月，聂腾飞在一场意外的车祸中不幸去世，没有留下子女。根据遗产继承的相关法律，陈小英作为聂腾飞的妻子是第一顺位继承人接管了申通快递，申通快递由陈德军和陈小英兄妹掌舵，进入了新的时代。

聂腾飞去世后，申通的许多高管纷纷出走自立门户，聂腾飞的弟弟聂腾云创立了韵达快递，从事财务的张小娟出来和丈夫喻渭蛟创立了圆通快递，分公司负责人桑学兵出来和木材商人赖梅松创立了中通快递。

正因为如此，所以才有天下快递是一家的说法。桐庐帮这一大家子，早年萌芽于申通，最终或许要尽归于阿里。目前来说，桐庐帮中最有名的“三通一达”，申通、中通、圆通已经被马云纳入麾下，只剩下聂腾云的韵达还保持着相对独立的状态！

顺丰和申通哪个快递快？

顺丰在国内快递行业来说速度是最快的。

顺丰速运是国内的快递物流综合服务商，总部位于深圳，经过多年发展，已初步建立为客户提供一体化综合物流解决方案的能力，不仅提供配送端的物流服务，还延伸至价值链前端的产、供、销、配等环节，从消费者需求出发，以数据为牵引，利用大数据分析和云计算技术，为客户提供仓储管理、销售预测、大数据分析、金融管理等一揽子解决方案。

顺丰还是一家具有网络规模优势的智能物流运营商。经过多年的潜心经营和前瞻性的战略布*，顺丰已形成拥有“天网+地网+信息网”三网合一、可覆盖国内外的综合物流服务网络，其直营网络是国内同行中网络控制力强、稳定性高，也是独特稀缺的综合性物流网络体系。

顺丰采用直营的经营模式，由总部对各分支机构实施统一经营、统一管理，保障了网络整体运营质量，是A股首家采用直营模式的快递公司。2019年9月23日，被教育部等四部门确定为首批全国职业教育教师企业实践基地。2019年12月，顺丰速运入选2019中国品牌强国盛典榜样100强品牌。2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第61位。2020年1月4日，获得2020《财经》长青奖“可持续发展创新奖”。