山西路桥集团的企业愿景是什么(企业的使命，愿景，战略目标)

企业的使命，愿景，战略目标

企业使命是企业生产经营的哲学定位，也就是经营观念。企业确定的使命为企业确立了一个经营的基本指导思想、原则、方向、经营哲学等，它不是企业具体的战略目标，或者是抽象地存在，不一定表述为文字，但影响经营者的决策和思维。这中间包含了企业经营的哲学定位、价值观凸现以及企业的形象定位：经营的指导思想是什么？如何认识的事业？如何看待和评价市场、顾客、员工、伙伴和对手。　　世界优秀企业的使命　　迪斯尼公司——使人们过得快活　　荷兰银行——透过长期的往来关系，为选定的客层提供投资理财方面的金融服务，进而使荷兰银行成为股东最乐意投资的标的及员工最佳的生涯发展场所。　　微软公司——致力于提供使工作、学习、生活更加方便、丰富的个人电脑软件　　索尼公司——体验发展技术造福大众的快乐　　惠普公司——为人类的幸福和发展做出技术贡献　　耐克公司——体验竞争、获胜和击败对手的感觉　　企业愿景：体现了企业家的立场和信仰，是企业最高管理者头脑中的一种概念，是这些最高管理者对企业未来的设想。是对“我们代表什么”“我们希望成为怎样的企业？”的持久性回答和承诺。　　世界优秀企业的愿景　　苹果公司——让每人拥有一台计算机　　腾讯——成为最受尊敬的互联网企业　　索尼公司——成为最知名的企业，改变日本产品在世界上的劣质形象　　迪斯尼公司——成为全球的超级娱乐公司　　战略目标是对企业战略经营活动预期取得的主要成果的期望值。战略目标的设定，同时也是企业宗旨的展开和具体化，是企业宗旨中确认的企业经营目的、社会使命的进一步阐明和界定，也是企业在既定的战略经营领域展开战略经营活动所要达到的水平的具体规定。

什么是企业愿景?

企业愿景_百度百科企业愿景:体现了企业家的立场和信仰，是企业最高管理者头脑中的一种概念，是这些最高管理者对企业未来的设想。是对“我们代表什么”“我们希望成为怎样的企业?”的持久性回答和承诺。企业愿景也不断地激励着企业奋勇向前http://bbs.bztdxxl.com/thread.php?fid=175

中建三*总承包公司和武汉市政建设集团路桥公司哪个要好一些？？来自？？？？？

中建3*是比较老的*，可能企业包袱大些，但是企业的效益也很不错，据说待遇也不错。武汉市政建设集团路桥在湖北市政行业很不错，何况现在在进行城市大改造，机会很多。但是这要看个人，自己是希望干施工还是内业或设计，自由把握机会任何公司都有机会！

山西航空产业集团与山西路桥集团去那家就业好

山西航空产业集团。1、工作量方面。山西航空产业集团的员工工作轻松，每天除了固定工作，没有额外的工作，不存在加班现象，而山西路桥集团的员工工作累，每天除了固定工作还有额外的工作量，存在加班现象，所以说去山西航空产业集团就业好。2、工资方面。山西航空产业集团的员工工资高，一个月为6000元，有五险一金、年终奖等。而山西路桥集团的员工工资少，一个月为5000元，没有年终奖。

悉心筑路 智造精品---山西路桥集团第八工程有限公司高质量发展纪实-行业要闻-中国交通企业管理协会

公路网络贯通城市、畅达乡村，承载了人们美好出行的愿景。近年来，全国高速公路建设次第开花，随着一批批重大公路项目在大江南北落地，公路建设市场也处于激烈竞争中。面对日趋严峻的竞争市场，作为一个综合性公路工程施工企业，如何寻找生存与发展的最优路径？怎样实现高质量发展？

山西路桥集团第八工程有限公司（简称山西路桥八公司）用他们的发展实践给出了答案。

“以抓铁有痕、踏石留印的干劲，以攻关拔寨、善作善成的韧劲，深度谋划、精准施策，持续加强公司在安全、质量、环保，以及科技创新中的措施和管理，把公司高质量发展全面推向深入，实现公司综合实力由量到质全面提升。”谈及如何发展，山西路桥八公司**书记、董事长周泽晓言语铿锵、信心满满。

山西路桥八公司延崇项目塘坊2号大桥正在进行墩柱施工。山西路桥集团第八工程有限公司供图

“我刚完成一项安全专题考试，得了满分！”“这个软件内容丰富，还有很多安全生产的案例。”……在山西路桥八公司延崇高速公路河北段Z3合同段项目部，职工茶余饭后经常谈论的话题就是手机App“学习强国”上的学习积分和排名情况。

“在‘学习强国’上学习*史知识，提高思想**觉悟，增强安全意识，已经成为大家的日常习惯。”该项目部员工刘俊义说。安全是发展的前提，发展是安全的保障。“实现高质量发展，安全是题中之义。”周泽晓认为，安全不分大小，施工建设的每一个环节都要以安全为前提，必须树立本质安全理念，不能有丝毫疏漏。

作为山西路桥建设集团有限公司的子公司，山西路桥八公司始终严格执行集团公司制定的《公路工程安全质量红线管理规定》，持续推进安全质量环保专项提升行动，坚决贯彻落实公司安全生产各项规章制度，深化巩固“191”安全生产工作模式——持续深化坚守一条“红线”，持续强化落实“九个抓手”，持续推进“一张网”工程。

山西路桥八公司构建了“*政同责，一岗双责，齐抓共管，失职追责”的安全生产责任体系，落实主要负责人安全生产责任制实施办法、安全生产履职尽责承诺制度。通过“危大工程视频监督系统”“平安交通”安全管理平台，强化隧道、桥梁、路堑高边坡工程施工现场管控。实行安全管理人员专项激励，实施安全防护设施标准化，保障公司本质安全。

近年来，该公司参与了阳翼、闻垣、忻保、高沁、吉河、河运、临吉、岢临高速公路，江西兴赣、修平江高速公路，平曹公路总承包项目等重点工程项目施工建设，曾获得国优工程“鲁班奖”、省优工程“汾水杯”，以及“全国优秀施工企业”“山西省优秀建筑企业”“省级文明单位”等多项荣誉。

4月，在山西交控集团组织的“安康杯”劳动竞赛中，山西路桥八公司延崇高速河北段Z3合同项目部被山西交控集团授予“安康杯”竞赛优胜班组。5月，该合同段主线、匝道及场区内的沥青摊铺工作全部完成，后续伸缩缝安装等工作正在有序推进，为实现6月底通车目标奠定了坚实基础……

延崇高速项目是2022年北京冬季奥运会重要交通保障性工程，山西路桥八公司班子成员坚持“用身影进一线，用行动去指挥”的一线工作法，严把质量、安全、环保、疫情防控各道关口，锁定施工节点目标不放松。该项目部全体参见人员在项目经理秦戈的带领下，注重资源投入，优化施工工艺，强化环节管控，在延崇筹建处组织的劳动竞赛活动中多次荣获第一名的优异成绩。

在环保管理方面，项目部施工人员统筹安排，室外照明采用太阳能设施，减少后期维护费用，节约电费。排水采用地下排水沟排水。对项目部、拌合站、预制场进行硬化，便道及时洒水，对室外材料进行覆盖减少扬尘。采取边施工边进行客土喷播，减少水土流失。

在科技创新方面，山西路桥八公司始终以市场需求为导向、以强化应用为导向，以提高生产力和竞争力为导向，积极进取，主动求变，不断完善科技创新管理体系，以“开拓、强化、创新、提高”八字方针为抓手，努力实现更高质量、更有效率、更可持续、更为安全的高质量发展。

近年来，山西路桥八公司持续加大科技投入、完善科技创新奖励办法，让科技进项目，以项目促科技，以项目为载体，提倡项目进行“二次经营”，推广“固废利用”。如推广应用CFB灰渣的应用、隧道精准爆破、大厚度水稳基层铺筑技术和桥梁挂篮施工等新材料、新工艺。推广“四新”技术应用和先进工法，建立起与公司高质量发展相适应的科技创新体系。

2020年11月7日，在山西路桥八公司施工的隰吉高速公路LJ8合同段隧道施工现场，传来一片欢呼声和祝贺声——该合同段施工的三多隧道顺利贯通，实现了在全线隧道工程施工中第一个进洞、第一个长隧道贯通、第一个隧道标段隧道全部贯通的3个第一。

3月3日，在隰吉高速公路路基、桥梁、隧道各个作业点，施工人员争分夺秒，进行梁板架设、梁板预制施工作业。

如今，数千名建设者齐心协力，昼夜鏖战，挥汗如雨，繁忙有序，进行剩余施工任务建设，为2021年隰吉高速LJ8项目施工的完美收官奠定坚实基础。

“质量、安全、进度缺一不可，必须层层把关，真抓实干，让安全和质量始终处于良好的受控状态，才能保证工程施工的顺利进行。”该合同段项目经理王亚南深有感触地说，隰吉高速公路LJ8合同段线路全长12.5公里，桥梁11座，涵洞28道，隧道3座，施工任务艰巨，责任重大。

“‘高标准、严要求’不是简单的口号，而是切切实实地落地有声。”山西路桥八公司**副书记、副董事长、总经理李红锋说，在该合同段柏坡底长隧道施工中，项目部严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”方针，进行全方位管控，保障工程质量。

该合同段全体施工人员牢记“品质”二字，秉持“质量为本”的理念，坚持将超前地质预报纳入施工工序管理，做到“先探测、后施工，不探测不施工”，保证每一个工作时段的施工安全，做好风险防控点的监测。负责隧道管理的技术员和施工员，每天赴现场完成工作任务并及时汇报，使管理人员实时掌握施工情况。每月组织召开工地例会，通报施工管理中遇到的难题，积极邀请隧道专家问诊把脉，寻求解决办法，确保安全、质量、进度等按着品质工程的要求进行。

隰吉高速公路LJ8合同段是山西路桥八公司全体员工精益求精、发扬工匠精神的一个缩影。刻苦钻研、专注品质、精雕细作、智造精品是他们一直以来的追求，他们用奋力拼搏的身影展示了山西路桥人特有的风采。

经过多年发展，山西路桥八公司施工项目已遍布全国95%的省份和自治区，施工内容涉及高速类、养护类、水利类、厂矿类等。具有公路工程施工总承包一级、桥梁工程专业承包一级、公路路面工程专业承包一级、公路路基工程专业承包一级、公路交通工程专业承包交通安全设施资质、公路养护工程施工从业资格证书一类及二类（甲级、乙级）、隧道工程专业承包二级等多项资质。

坚持不懈地努力，持之以恒地追求，为山西路桥八公司树立了良好的品牌形象，2019年、2020年，该公司连续两年被河北省交通运输厅评为AA级信用评价，广受业内认可。

大道至简、实干为要；征途漫漫，唯有奋斗。今年是“十四五”开*之年，山西路桥八公司把今年确定为“市场开拓年”和“管理增效年”。周泽晓表示，公司将依托集团“投资—建设—运营”一体化资质优势，积极参与市政、水利、绿化等市场开发，增强科技创新活力，瞄准国内先进水平，在桥梁、隧道、路基路面等施工方向上迈出新步伐，充分理解集团公司提出的“高质量、高速度、高效益”的深刻内涵，敢于直道冲刺、弯道超车、换道领跑，成为一个具有相当竞争力的公路工程施工企业，为加快建设交通强国贡献力量。

（中国交通报记者袁帅特约通讯员徐应杰通讯员范卉良杨艳岗）

时间：2021-06-16|来源：中国交通报

【国企校园招聘】山西路桥集团招聘公告_资格_交通_施工

原标题：【国企校园招聘】山西路桥集团招聘公告

山西升学就业平台（sxjy518）提供“及时、准确、权威”的招考信息，同时建立各层次升学就业微信群和专家团队，服务学生、服务学校、服务社会。

按照省国资委“惠民生促就业”专场招聘会工作要求，结合山西交控集团所属路桥集团经营和业务发展实际需要，现将有关事项公告如下：

一、企业简介

山西路桥建设集团有限公司（以下称山西路桥集团）组建于2001年5月，是山西省人民**批准设立的大型国有企业。注册资本72.15亿元，资产总额超1100亿元，年施工产值300亿元。主要从事交通基础设施的投资、建设、施工，以及与之密切相关的，咨询、设计、检测、机电、绿化、交安、交通物流、智慧交通、再生资源利用、高速公路光伏发电等上下游关联产业。

山西路桥集团拥有交通全产业链资质。现有2块国家公路工程施工总承包特级资质，8块国家公路工程施工总承包壹级资质，2块公路行业设计甲级资质，2块市政公用工程施工总承包壹级资质，2块融资租赁牌照，1块商业保理牌照，以及80余项专业承包资质。

在山西交控集团的坚强领导下，山西路桥集团坚持“投资、建设、施工一体化经营、协同化发展”，成功实施了一批在全国具有标杆示范意义的BOT/BT/TOT/PPP项目，累计投资1700亿元、承建高速公路和国省干线公路6300余公里、运营管理公路约600公里，成为了山西重要的交通项目投融资主体、山西交通基础设施投资建设施工的骨干和主力军，逐步蹚出一条现代交通企业做强做优新路。

2021年、2022年、2023年毕业的985、211、双一流院校全日制本科毕业生和世界排名前100名的国外高校硕士研究生（不含境内）、国内普通高校的全日制硕士研究生，在全国交通行业具有影响力的全日制高等院校应届毕业生可适当放宽条件。

备注：世界排名前100高校以英国泰晤士报高等教育副刊（TimesHigherEducation）、美国新闻与世界报道（U.S.News&WorldReport）、QS世界大学排名（QuacquarelliSymondsWorldUniversityRankings）、上海软科世界大学学术排名（ShanghaiRanking’sAcademicRankingofWorldUniversities）发布的名单为准。

1.身心健康，能够正常履行职责；

3.有较强的沟通表达能力和工作责任感，较好的团队合作精神；

4.能从事基层一线工作，敢于吃苦，勇于奉献，认同路桥集团企业文化，能够积极投身企业建设发展；

5.遵纪守法，无犯罪记录，没有严重不良信用记录，没有受到过重大处分；

工作地点:山西路桥集团总部及所属各企业。

报名时间：2022年6月18日9:00至2022年6月30日18:00

1.个人简历；

4.学信网《教育部学历证书电子注册备案表》扫描件；

根据岗位资格条件进行网上资格初审，报考人员确认报考岗位及报名信息准确无误后，在线提交报名。信息不全或未提供相关资料的视为报名无效。通过资格初审的人员名单将在路桥集团官网予以公告；未通过资格初审的人员不再另行通知。

根据初审通过者提交的证明材料（原件）进行审查，与报名材料不符或提供虚假材料的取消应聘资格。资格复审时间以电话、短信或邮件的方式通知。

资格复审未通过，取消应聘资格，报名流程结束；资格复审通过，进入综合考察环节。

以电话、短信或邮件的方式通知进入综合考察的人员，未进入综合考察环节的人员不再另行通知。

综合考察成绩=基本条件（20分）+综合素质测试成绩（80分）

综合考察成绩中基本条件分值以学历为主要条件。

综合测试测试每人3道题目。基础知识题1道(20分);主要考察应聘人员的基础知识；专业知识题2道（每题30分,共60分),主要考察应聘人员专业知识能力。应聘人员现场抽题，现场解答，评委根据答题情况现场赋分。

以电话、短信或邮件的方式通知拟录用人员参加体检，未录用人员不再另行通知。体检标准参照公务员考录体检标准。

对拟聘用人员进行公示，公示内容包括姓名、性别、学历、毕业院校、专业、毕业时间等。公示期限5个工作日。

（一）2022年6月18日9:30--12:00，我们将以直播带岗“云招聘”的形式，走进直播间开展线上宣介，敬请关注。

（二）按照“择优录用”的原则，实际录用人数以聘用公示人数为准。

（三）录用人员实行劳动合同制，办理正式入职手续，企业接收并管理人事档案和*组织关系。

（四）工资、保险及福利待遇按照路桥集团相关规定执行。

（五）应聘人员在报名招聘期间须自觉做好自身健康管理，严格遵守疫情防控规定，避免前往中高风险地区。在综合考察、体检等人员聚集环节须佩戴口罩，保持安全距离，出示健康码、行程卡、同行密接人员自查信息、防疫健康信息码，“四码”异常人员将予以劝返。14天内有中高风险地区旅居史的，或与发布的重点人员活动轨迹有交集的、有时空伴随的人员，须按照防疫要求提供解除隔离证明和核酸检测报告。因个人原因造成无法应聘的，后果由本人承担。

（六）鉴于近期疫情复杂性和不确定性，综合考察和体检时间将根据疫情形势和防控要求适时作出调整，相关信息将通过电话、短信或邮件的方式告知，请应聘人员及时密切关注。

（七）对违反公开招聘纪律或在任何环节凡弄虚作假的应聘人员，一经查实，即取消录用资格。

联系人：高女士

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艺考报考推荐：

航空服务艺术与管理专业：

中文名：航空服务艺术与管理

属性：本科专业

学位门类：艺术学

修业年限：四年

随着国民经济的高速发展，中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第二位。

中国人事科学研究院发布的《中国人才报告》，将民航相关专业列为未来十年人才缺口较大的专业之一。

随着中国加入WTO、北京申奥成功，上海申办世博会的成功，重组后的民航产业进入了第二次高速发展期，机场、飞机量猛增，带来空乘、地勤队伍大规模扩招，中国将需要2600架新飞机。民航业的空前发展，为行业人才带来了多样化的职业机遇。

2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，新增机场97个，全国80%以上的县级

行政单元能够享受到航空服务，服务区域的人口数量占全国总人口的82%，目前国际民航平均人机比是100:1，而我国民航业平均人机比是200:1。这意味着，仅以国际民航水平计算，未来10年我国至少需要民航类人才30万人以上。

中国民航业近年来迅猛发展，中国内地航空公司的客运量以每年13%左右的平均速度增长。在未来20年内，中国将增加2400架飞机。三年内就增加各种机型400多架，可提供40000个工作岗位。2020年至少需有100座以上的飞机1316架；世界旅游组织预测2022年中国将成为世界第一旅游接待大国，入境人数将达2.1亿，这将是我国从民航大国向民航强国的历史性跨越。

空乘专业的学生在学校期间的培养目标是要求具备基本的空乘民航方面的基本操作和管理能力，毕业以后可以从事航空乘务工作。因此学习空乘专业的毕业生在毕业以后可以具备较强的空乘相关技能，在求职上都是比较容易和抢手的。

从工资待遇方面考虑，空乘专业的毕业生一般从事航空服务或管理相关的工作，福利好六险二金，工资待遇高，年薪10万左右，工作环境好，各大航空公司，未来拥有非常广阔的发展潜力。

省内：

山西师范大学、太原师范学院、山西传媒学院、长治学院、山西工商学院、山西晋中理工学院、山西师范大学现代文理学院

省外：

中国民航大学、中国民用航空飞行学院、河北师范大学、保定学院、河北民族师范大学、北华航天工业学院、河北外国语学院、西北师范大学、兰州城市学院、兰州文理学院、西北民族大学、沈阳航空航天大学、辽宁警察学院、山东师范大学、曲阜师范大学、潍坊理工大学、内蒙古师范大学、吉首大学、湖南科技学院、云南师范大学、玉溪师范大学、南宁师范大学、广西警察学院、湖北民族大学、中南民族大学、北京城市学院、长春师范学院、苏州大学文正学院、贵州民族大学、黑河学院、安徽师范大学、南昌航空大学、郑州航空工业管理学院、重庆师范大学、青海师范大学、西南民族大学、北方民族大学、广州民航职业技术学院等

1.身高要求：男生175-185CM，女生163-175CM，形象好、气质佳。

2.体重要求：体重=[身高(cm)-110]KG±10%

3.身体状况：

①每只裸眼视力均不低于C字表0.1及以上；无色盲、色弱

③体形均称，无0型腿X型腿，步态自如，动作协调，无明显内外八字步

④无精神病史，肝功能正常，无狐臭，无各类慢性疾病和传染病

1.竞争小

空乘专业是小众专业，因为专业对学生自身条件要求较高。如:身体素质、形象素质、年龄等，使较多学生受限，报考人数少，录取率高。

文化课分数要求低，过省内艺术类提档线即可。2021年文化课本科（含2C）艺术类提档线为：艺文：275，艺理：240.

专业课分数2021年本科（含2A）录取分数为合格线200+分，也就是合格就能录取。

就业率高，很多大学都设有各大航空公司的定向班，毕业后直接进入航空公司工作。

1.福利好

免费衣、食、住、行、用！免费员工打折机票！带薪疗养假，带薪年假！

工资构成由底薪+小时费+浮动奖金+驻外补助+节日补助+绩效考核，月薪轻松过万，国际航线翻倍!

视野宽周游世界，了解世界各地不同风土人情，人文气息。

就业地点：福州航空、南方航空、首都航空、厦门航空、东方航空、金鹏航空、深圳航空、河北航空、长安航空、瑞丽航空、四川航空、华夏航空、东海航空、首都航空、长龙航空、华夏航空、济南遥墙机场、广州白云机场、泉州机场等各大航空公司、机场；

工作岗位：基础行政管理、安全监察工程师、服务质量督查专员、空乘、飞行品质专员、运维工程师、飞行训练管理员、航机员、旅检、监护、护卫员等；

1.面向所有高二、高三艺考类学生。

2.身高要求：男生175-185CM，女生163-175CM，形象好、气质佳。

3.体重要求：体重=[身高(cm)-110]KG±10%

4.身体状况：

①每只裸眼视力均不低于C字表0.1及以上；无色盲、色弱

③体形均称，无0型腿X型腿，步态自如，动作协调，无明显内外八字步

④无精神病史，肝功能正常，无狐臭，无各类慢性疾病和传染病

5.成绩要求文化课成绩在180-480分之间考生，需报考艺术类。

航空礼仪、民航英语、语言艺术、化妆形象塑造、体能训练、才艺展示、面试技巧、性格色彩分析等。

航空艺考不仅仅是培养民航业人才，专业以航空服务学、艺术学、管理学为学科为基础，更是为各行各业提供优秀的服务及管理人才。真正的学有所依，对口工作！

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山西路桥由哪些组成？

回答:1、山西路桥集团公司

2、山西路桥一公司

3、山西路桥二公司

4、太原路桥公司

5、晋中路桥公司

6、中北路桥公司

7、远方路桥公司

8、朔州路桥公司

9、平阳路桥公司

10、运城路桥公司

11、晋城路桥公司

12、阳泉路桥公司

13、山西路桥集团国际公司

14、山西路桥集团园林绿化公司

15、山西路桥集团咨询设计公司

16、山西路桥集团振兴监理公司

17、山西路桥开发建设有限公司

18、山西路桥集团经营开发公司

19、山西吕梁路桥有限公司

20、山西路桥集团交通工程有限公司

什么是公司的愿景？公司愿景就是企业中员工共同心愿的远景。

你说的是对的

山西路桥公司诚信何在国有企业岂能失信于民

阳泉至左权高速公路(简称阳左高速公路)是山西省高速公路网规划“三纵十一横十一环”中的东纵天黎高速公路的重要组成部分。路线主线长91.252公里，项目于2011年2月开工建设，14年1月份验收通过，7月28日通车运营。

山西运城市风陵渡开发区建成滑模有限公司(法人：薛建成)与山西路桥第一工程有限责任公司五处于2011年2月份至2012年12月份合作完成了阳左高速公路ZB6合同段下其至1#大桥、2#大桥、预制梁场、砼拌合场的建设施工。

图为：阳左高速公路ZB6项目薛建成与项目部签订的机械设备租赁合同

“自2012年12月份干完这个工地后，让自己万万没想到的是，从此开始走上了讨账路，当年这个工程造价将近2000万，截止到现在只给我们结算了大桥设计图内的部分人工费500多万，其中机械设备租赁费、场地整平硬化费、水电燃油费、人工日报费、以及甲方原因停工误工补偿、施工材料费等1300多万没有给结算，至今欠款里还包括农民工工资多达240万左右。五年的时间里，自己与工人不知多少次往返于运城与省城太原之间，来来回回路费，吃、住宿等费用高达30余万元，自己的公司也已经瘫痪，无法正常经营其他项目，直接造成经济损失达200余万元。为了偿还机械设备租赁商以及购买材料设备商的欠债，找银行贷款、亲朋好友借，走投无路了就借高利贷周转等多达500余万元，合计达1900余万元。讨账期间不知度过了多少个无眠之夜，长期失眠、抑郁，导致精神几度崩溃。背负着大量的债务纠纷，自己成天躲躲藏藏，一个幸福美满的家庭现在也是家不像家，有家不能回。”薛建成无奈的说。

图为：2017年1月20日，薛建成再次到在省城太原山西路桥一公司讨要工程款

据薛建成讲，自己在外承包桥梁工程已经二十几年了，在阳左高速公路工程以前，他和山西路桥第一工程有限责任公司五处合作长达十年之久，且合作完成了(太长高速、运城南环绕城高速、侯禹高速、运风高速公路)等桥梁建设工程。

2011年，在阳左高速公路ZB6合同段于山西路桥第一工程有限责任公司五处合作初期，薛建成带领两百多名工人驻扎工地，开始场地整平硬化、预制梁场、砼拌合场、设备租赁(龙门吊、装载机、吊车)等陆续展开工程施工。期间，薛建成多次找到项目部领导要求给予部分工程款项，以便于项目工程顺利进行，都被项目部领导搪塞。考虑到资金周转困难，怕影响项目工程正常施工，薛建成又找到时任山西路桥第一工程责任有限公司董事长杨海龙，希望能结算些工程款项。虽然董事长杨海龙当时批示“请项目部赵培斌处长酌情结算”的签字，但是也没能得到结算的工程款，而且自己还顶住各方面的种种压力干完了这个工程。

图为：阳左高速公路ZB6项目部工程结算表，结算表上项目部多位负责人早已签字确认，至今款项也没落实

据山西路桥集团内部一名知情人向记者透露，一公司项目部在阳左高速公路工程上存在管理混乱，直接导致工程亏损达4000多万。时任项目部经理赵培斌，在工程进度不到三分之一时就被临时替换。

2017年1月20日，记者陪同薛建成来到山西路桥第一工程有限责任公司与该公司五处，在讨要工程款的几天时间里，看到多位部门负责人在谈及薛建成工程款的问题上都是以各种理由相互推辞、避而不谈。临走前，记者见到了山西路桥第一工程有限责任公司董事长裴太昌，表明身份和来意后，裴太昌董事长态度显得极为不耐烦，他说“你不要拿记者证来说事，薛建成的问题都这么长时间了我也搞不清楚咋回事，你们不要找我说，关于项目工程存在的问题，省纪委、中纪委都派人调查了，好了你们走吧，该找谁就找谁去”。

时隔至今，薛建成总感觉自己陷入了一场“不为人知”的骗*里，山西路桥第一工程责任有限公司头顶大型国有企业“帽子”，竟“黑白颠倒”事实，刻意隐瞒真相，着实让人不理解。

距离2017年春节已不到几天的时间了，薛建成依然抱有希望的停留在省城太原，来回于山西路桥第一工程有限责任公司与五处之间...

图为：2017年1月21日，薛建成又一次来到山西路桥一公司五处讨要工程款

来源：易网号

山西路桥公司诚信何在国有企业岂能失信于民

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山西省企业退休工人养老金怎么涨什么时候涨

看了个报道说是涨10%