中通快递股票下跌原因(快递股票为什么下跌－中通快递股票亏多少-股识吧)

快递股票为什么下跌－中通快递股票亏多少-股识吧

回复骆伦春：然而目前疫情已经很稳定了，通讯行业是否还值得投资呢？今天我就跟大家一起来探讨一下通讯行业的一家企业-线上线下！在还没分析线上线下股份前，通讯行业龙头股名单我都整理好了分享给大家，点击即可了解详情：宝藏资料：通讯。

申通快递，股价暴跌百亿的背后？

申通快递近日的暴跌行情让很多投资者不知所措，6月21日、22日连续闪崩跌停，6月25日盘中再次跌停，虽然后来打开跌停板，但仍然下跌4.17%，三个交易日市值合计蒸发超75亿元，而加上之前的下跌，短短7个交易日其市值已经蒸发超百亿。截至6月29日收盘，申通快递报收17.15元/股，股价创下上市以来的新低。

总市值蒸发461亿

2016年1月5日，申通快递股价一度创下47.34元最高价，不过，此后这只股票开始一场持续两年半的马拉松式下跌，总市值共计蒸发461亿元，目前仅剩下263亿元。然而，同期的其它快递，比如圆通速递、韵达股份、顺丰控股股价走势均明显优于申通快递。那么，究竟是什么原因导致这家曾经的“通达系”龙头企业在二级市场股价跳水呢？

1、官方回复股价暴跌原因

面对暴跌，申通快递证券事务部相关人士表示：“目前公司也在排查，公司这边生产经营都正常，(近日股价跌停)我们推断可能是两种原因，一是公司股价之前比较坚挺，近期市场调整，中小投资者买入了其它公司股票，造成连锁反应;二是有些信托产品爆仓。”

2、业绩不抢眼

公开数据显示，申通快递5月快递收入12.56亿元，同比增加16.66%；业务完成量4.05亿票，同比增加18.49%。相较于同类快递公司，圆通5月快递产品收入19.17亿元，同比增长23.67%，业务完成量达到5.6亿单，同比增加26.54%；韵达公司5月快递服务业务收入9.62亿元，同比增长30.00%，完成业务量6.07亿票，同比增长51.75%。从增长幅度来看，申通5月业务数据并不十分抢眼。

3、市场份额萎缩

在近日公布的5月经营数据中，申通快递当月完成业务量4.05亿票，同比增长18.49%。尽管环比4月，申通快递业务量有所回暖，但申通快递的市场份额仍在“通达系”企业中居末位。国家邮政*公布的5月邮政行业运行情况显示，当月全国快递行业的业务量为41.78亿件，同比增长25.1%。以此为参考，韵达股份、圆通速递当月的市场份额分别为14.53%、13.40%，而申通快递当月的市场份额仅为9.69%。

4、业务扩张遭遇波折

此外，申通在向重货快运业务扩张时遭遇波折，与此前的合作伙伴快捷快递有限公司反目成仇。2017年8月。申通向快捷快递增资1.33亿元，持有其10%股权。申通快递后又与快捷快递共同设立上海申通岑达供应链管理有限公司（即申通快运项目），申通出资3500万元占股70%，快捷快递出资1500万元，占股30%。申通快运的主要业务是承接申通快递的大件货物。2018年4月15日晚，申通发布公告称，由于“因内部经营管理问题，严重影响了申通快运项目的整体推进”，暂缓推进申通快运项目。而快捷快递则在4月18日的公告中，指责申通快递单方面擅自终止合作。

与顺丰“分手”投向阿里怀抱

继中通快递清空丰巢股份后，6月14日晚，韵达和申通同时宣布退出投资。至此，“通达系”已经全部退出，顺丰拥有了丰巢的绝对控制权，而这距离丰巢成立仅有3年的时间。对于退出的原因，申通方面表示，为优化资产配置结构，实现合理投资收益，是“基于商业考虑”。

但业内人士的解读却不一样，一种分析是，由于丰巢长期处于亏损状态，因此选择退出；另一种分析表示，退出是快递公司站队的结果。

在“通达系”快递公司退出丰巢不久前的5月29日，申通快递公告称，已联合中通、圆通、韵达、百世等企业，向菜鸟供应链全资子公司浙江驿栈网络科技有限公司合计增资31.67亿元。

申通快递在公告中指出，浙江驿栈所经营的面向社区和校园的第三方末端物流服务市场的前景和发展机遇良好，本次对外投资浙江驿栈，主要目的在于进一步延伸公司业务网络及拓展业务服务范围，加快公司进入末端物流服务市场的步伐，通过整合公司目前已有的终端资源，拓展和丰富末端派送服务渠道,为公司末端快件的派送和揽收提供更加有效的支持，为客户提供更加便捷的快递服务。

在现在快递行业激烈竞争的格*下，可能选好队伍还是蛮关键，毕竟抱紧阿里的“大腿”才有“饭”吃！

资金净流入明显，但股价却下跌，是什么原因？

一般来说，资金大量流入，股价却在下降的情况，从某几个席位看是净流入的，但卖出者还是相对的多，股价格自然下跌，同时也反映出抛盘也愿意低价出售的。出现的这些情况，最好就等等再买入股票，不然受到损失的就是持有者了。

这个问题其实并不难理解，股价的涨跌和资金的流进流出是成正相关的，但是却并不是资金净流入了股价就会上涨，资金净流出了股价就会下跌。因为这中间还有价格的问题，大单的问题。一堆净流入的买单，但是只要有一个低价位的买单就会让股价跌下去，跌停板更是如此。

拓展资料：炒股就是从事股票的买卖活动。炒股的核心内容就是通过证券市场的买入与卖出之间的股价差额，获取利润。股价的涨跌根据市场行情的波动而变化，之所以股价的波动经常出现差异化特征，源于资金的关注情况，他们之间的关系，好比水与船的关系。水溢满则船高，水枯竭而船浅。

中通快递财报预测：中通快递2023年收入和利润将大幅下降_猛兽_财经_行业

原标题：中通快递财报预测：中通快递2023年收入和利润将大幅下降

来源：猛兽财经作者：猛兽财经

卖方虽然预测中通快递（ZTO）在2023年的表现会很不错，但他们也预计中通快递今年的财务业绩将不会像去年那样好。

根据S&PCapitalIQ的数据，卖方预计中通快递2023财年的收入增长率将从2021财年的20.6%和2022财年的17.4%下降到本年度的15.8%（以人民币计算）。与此同时，卖方还将中通快递2023财年的收入预期从2022年11月中旬的423.72亿元下调到了2023年2月8日的413.08亿元，下调幅度为-2.5%。

分析师还预测，中通快递经非公认会计准则调整后的净利润(以人民币计算)也将从2022财年的35.2%下降至2023财年的21.0%。同样市场还预测中通快递2023财年的非公认会计每股收益也将以21.2%的较慢速度增长，而该公司2022财年的非公认会计准则每股收益增幅为37.0%。

根据《环球时报》在2023年1月28日发布的一篇文章，在2023年春节假期期间，中国快递市场收快递和发快递的数量分别同比增长了5%和10%。展望未来，根据《中国日报》2023年1月18日发布的一篇文章，中国国家邮政*预测今年中国快递行业将增长7%。

与同行业相比，中通快递的业务量增长速度更快。中通快递在其2022年第三季度财报中强调，该公司“有信心在2022年全年实现至少一个百分点的市场份额增长”。在过去十年中，该公司的市场份额增长了14.5个百分点，截至2022年9月30日，中通快递在中国快递市场的份额为22.1%。根据中通快递的财务业绩记录和管理层评论，猛兽财经相信，中通快递的市场份额在2023年及以后将会继续增加。

但中通快递的收入很有可能会在2023财年下降，因为快递量的增加可能会被较低的价格所抵消。

美国银行(BAC)在2023年2月6日发布了一份关于中国快递行业的研究报告。美国银行的这份研究报告援引了一位行业专家的话，该专家预计中国快递行业将面临更激烈的价格竞争，因为快递公司可能会“在全面放开后优先考虑获得市场份额”。

具体而言，接受美国银行调研的行业专家预测，2023年2月至3月期间，中国快递市场的平均价格可能会下降0.10-0.20元左右。猛兽财经认为，这是非常重要的，因为中通快递自己的快递价格就已经从2022年第一季度的1.45元下降到了2022年第三季度的1.36元了。

而中通快递在2022年11月底的2022年第三季度财报会议上也承认，尽管“行业增长已经放缓”，但“明年的增长将是每个人关注的目标”。中通快递管理层在季度财报会议上的言论，也与美国银行调研的行业专家的观点一致。即中国的快递公司很可能会通过降价来获得市场份额，而这很可能会损害中通快递2023年的收入和利润。

根据S&PCapitalIQ)数据，今年以来，中通快递的股价已经上涨了22.8%。而同期标普500指数仅小幅上涨了2.9%。猛兽财经认为，中通快递股价在过去几个月之所以能反弹，在很大程度上是受全面解封后的乐观情绪推动的。

此外，中通快递目前的估值也并未被低估。根据S&PCapitalIQ的估值数据，中通快递目前的股价是未来12个月常态化市盈率普遍预期的19.2倍，2023年标准化每股收益增长率预期为21.2%。这意味着中通快递目前的市盈率约为0.9倍。“PEG指标(市盈率相对盈利增长比率)为1，表明中通快递的估值是合理的（其估值并未被低估），这说明中通快递的股价已反映了解封后的利好因素，所以猛兽财经预计中通快递的股价在未来的上涨空间并不大。

鉴于到中通快递近期的股价表现和当前的PEG估值（其估值并未被低估），以及市场预测其2023财年的收入和利润将大幅下降，所以，猛兽财经看不出有什么理由看好该公司的股票。

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流通与股本一样多，股票价跌的原因

在涨停价【12.1元】挂上十几万手买单，这样就会全天封住涨停板了。

谁能告诉我中通快递为什么那么慢！

一、有很多种情况，年关了，还有就是在分发点快递员还没送过来，打电话到快递公司跟进下。二、中通快递简介：中通快递股份有限公司于2002年5月8日在上海成立，是一家集快递、物流及其他业务于一体的大型集团公司，注册商标“中通®”、“zto®”。目前中通快递已成为国内业务规模最大、第一方阵中发展最稳健的快递企业，2016年中通快递业务量44.98亿件，稳居行业第一，服务质量连续三年（2014-2016年）名列前茅、位居“通达系”之首。截至2017年6月30日，中通服务网点超2.8万个，转运中心77个，网络合作伙伴逾9300家，干线运输车辆超过4380辆，干线路由超过1780条，网络通达96.6%以上的区县，乡镇覆盖率超过77%。2016年10月27日，中通快递（股票代码：ZTO）成功登陆美国纽约证券交易所，创当年美国证券市场最大IPO。中通快递在美上市，向全世界打开了一扇了解中国快递发展的“窗口”。中通曾被国际知名投资机构誉为：“发展最稳健、企业氛围最优秀、结构治理最健康、成本控制最好、潜力爆发力最大”的快递企业。三、企业文化中通的使命：用我们的产品，造就更多人的幸福（它包含三层含义：一是帮助更多的人创业就业，实现美好新生活；二是帮助客户成长，为客户削减成本，提升效益，创造价值；三是为社会解决问题，降低物流成本，实现“从工厂到用户、田头到餐桌”的全链路管理。）中通的愿景：做有尊严、受人尊重的百年企业核心价值观：同建共享、信任和责任、创新与企业家精神文化理念：责任、透明、公正、分享经营理念：公平、效率、结果中通的目标：成为全球一流的综合物流服务商中通企业文化的直接体现：信心、信任、责任我们的期盼：全体中通人都能拥有健康的身体、快乐的工作和幸福的生活。三、那个是提问人写的，又不是我写的啊！怎么调？

买单多卖单少为什么股票还会下跌呢？

在思考这个问题前先要明确一个问题，那就是引起股票下的直接原因是什么？

毫无疑问成交价格步步走低，是股票下跌的直接原因。也就是说成交的单子才是引发股票下跌的原因。

明白这个道理就容易知道为什么买单多卖单少股票还会下跌了。

实际上每天的买单与卖单是一样多的。当天成交100万股，必然是有100万股的卖单，同时有100万股的买单。只有这样才能有100万股的成交。

所以你看到的买单多，卖单少就是一种盘面上的数字。实际上买单与卖单肯定是一样多的。只不过由于交易所的报价方式，给人们造成了错觉。感觉买单和卖单不一样多。交易所的报价方式是在同一时间中有多笔成交时，会把这些多笔成交摄合成一笔。也就是说不同买卖方向的多笔成交有可能会被交易所系统显示为一笔的成交。比如，同一时间卖82手，买入100手，两笔交易最终在系统上可能显示为一笔是买入182手。因此我们肉眼看到的每笔成交数量常常是表面的，特别是交投极其活跃时，我们看到的数据更常常是电脑集中多笔混合的成交数据。

交易所的系统的交易规则，造成了我们交易软件的这一端看到的数字与真实的成交会有一定的偏差。

申通为什么下跌，说说原因，来过明明白白

申通股票下跌是大盘回调股票跟着回调

【原创】中通股价“跌跌不休”，真高估还是假高估？

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知名券商为何给予中通较高估价？

给予中通20美元目标价评级的不是其他机构，而是国内鼎鼎大名的中金公司。中金公司成立于1995年，是国内第一家中外合资的投资银行，于2015年11月9日在香港联交所主板上市。中央汇金是中金公司第一大股东，因其特殊背景，中金公司在中国大型国企改制时期成了境内最大的股权投资银行，加上可与国际大投行齐肩的薪资水平，其因而被称为“投行贵族”。

中金公司作为国内首屈一指的专业权威机构，给中通20美元的“买入”评级，无疑是在宣告：中通的股价太低了，中通价值被严重低估。

中金为何要给中通如此高的估价，其背后的逻辑何在？根据中金公司的估值报告，其给予“买入”评级主要有三个理由。

1、业务量：快递业务量仍然会保持高速增长，中通具有领先优势。

中金公司指出：中国快递业务量仍然会保持高速发展，同比将增长40%，主要是由于：

A、网购的增长；

B、微商业务爆发；

C、非电商需求。

历史数据表明，11月的包裹峰值可能成为下一年的单月平均量。在刚刚过去的11月，快递峰值仍创出新高，预示2017年快递业务量仍然会有比较强劲的增长。

中通在业务量方面处于行业领先地位。双壹获悉，在2017年中通快递年会上，赖梅松高调宣布，中通快递在2016年全年业务量位居行业第一。

2、竞争：虽然快递行业竞争激烈，但“通达系”平均单件利润不降反升，中通的规模效应明显。

快递市场竞争激烈，2016年快递销售均价下降5%，好于上年的下降9%，大公司的规模效应更加明显。中金指出，天天的业务量是中通的27%左右，利润仅为中通的5%。尽管销售均价持续减少，“通达系”的平均单件利润从2015年的0.32元增长到2016年的0.4元，主要原因在于规模效应。双壹也注意到，尽管目前快递竞争激烈，行业陷入无利、微利的*面，但快递总部的净利润仍然保持在高位，中通财务数据显示，中通的净利润率高达20%以上。与之相对应的是，2015年我国制造业企业500强的利润率仅为2.13%。快递业是典型的暴利行业。

“通达系”平均单件利润

3、盈利性：中通快递的单件利润为0.47元，高于申通、韵达和圆通。 

中通快递的单件利润为0.47元，高于可比公司（申通、韵达和圆通），具备可比性。中金分析认为，中通成本优势主要来自于：1、自有长途运输占比较高（将长途运输业务的利润拿到中通内部）；2、同建共享文化为加盟上提供激励，随着领先的自动化转运的运用，公司的成本优势将进一步增强。

 “通达系”单件快递利润额（单位：元）

数据来源：中金公司报告，双壹整理

综合以上三个方面的分析，中金给出中通“买入”评级，目标价20美元，对应31.6倍市盈率。

中通自认为中国快递企业被低估

在成功上市后一个月，赖梅松在一次专访中，坦陈了一个压在心里许久的看法：“中国的快递企业长期被资本市场低估，快递人有必要、也有责任去改变这个现状”。

为何股价一直跌跌不休？

双壹认为，目前股价的下跌并不是中通市值的真实反映。国外资本市场与国内市场有一个很大的不同，就是存在“做空”机制。在国外，做空股票也可以挣钱，中通股价的表现很可能是资本通过做空中通来达到盈利目的。

目前中通股价跌至12.92美元，对应市值为646亿元（1美元=6.836元），这一市值与圆通相当。近期中通股价震荡厉害，筑底特征明显。

 “通达系”市值比较

数据来源：双壹整理，截止2017年1月18日

中通作为中国快递行业的领先企业，其估值水平，事关整个快递行业的估值。对于已上市企业，中通估值的高低直接影响股价，决定投资者收益。对于未上市企业，中通估值则直接影响其在资本市场的融资水平。中金公司的这一评级报告，无疑为快递行业的价值做了一次很好的背书。

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