上海机场这支股票怎么样(高人点评一下上海机场和新世界两支股票的升值潜力？)

高人点评一下上海机场和新世界两支股票的升值潜力？

上海机场主要做航空业务，现在经济危机，航空业都不景气！你看下航空运输行业的股票就知道了，例如海南航空，东方航空，上海航空（ST上海）南方航空等，所以我觉得上海机场的潜力有限

新世界也是上海本地股，但是主营是商业和酒店服务，而且主要是以南京路步行街为主，基本上经济危机对其业绩没有什么太大的影响，更好看新世界！

上海机来自场这支股票怎么样？

上海机场股票想一个点蛮容易的，多了不好想，果断配资10倍，轻而易举实现一点如一板，分享大家--富余通

股价连续暴跌！上海机场的后市如何？

上海机场和免税店重新签订协议这个事情，最近闹得沸沸扬扬，由于ROE不错，再加上股价暴跌，弄得我心里痒痒，所以我看了一些材料，有一些看法说说。

作者：villike

来源：雪球

不同于国内其他机场的低ROE，例如深圳机场常年只有5%，上海机场至少近五年都是15%左右的，能有这样的竞争优势，或者说能够维持不错ROE的关键，首先有一个前提：

上海机场的盈利能力大头，来自于免税店分成，这得益于浦东机场50%左右的国际客流占比，除此之外，航班收入的单价高也是因素之一，但影响较小。

最近吵得不可开交的原因，也就在于免税店协议重新签订这方面，所以下面我会重点说这方面。

除了这个前提，看这个竞争优势的时候，有两个角度可以去看。

第一个，是不重新签订协议的角度，如果只看这个角度，我的基本看法是：

上海机场目前的竞争优势是确定的，未来可能会受到一定的侵蚀，但需要比较长的时间。

随着中国在全球经济占比中越来越大、地位越来越高，跨境客流量一定会越来越高，这个趋势几乎是没有问题的。

这个趋势肯定不会只惠及上海机场，尤其是粤港澳大湾区被当作国家级战略概念提出来的时候，就注定了未来的最核心交通枢纽，不会是在浦东机场，至少不会是只有这一家。

但是，有多少会流到上海机场，有多少会流到其他机场，就是一个“战术”层面的问题，你愿意得到什么结果，就能找到什么数据和逻辑。

我猜想也正是这个原因，上海机场过去几年的ROE才能不断提升，因为客流量越来越高，分到的收入也越来越多。

但是拍脑袋估计，由于相对靠近**中心，再加上很多外资企业都在上海，发生格*翻天覆地变化的可能性不大，就算变化，也是非常慢的变化。

所以，从基本客流和潜在收入的角度讲，只能模糊地判断：上海机场还可以保持这样的基本面，但从大家都知道的角度看，大概率是要逐步转移到南方的。

好消息是：做投资时不用押注于“会不会去南方”，鉴于这种因素只会缓慢发生作用，所以可以慢慢观察，不着急。

除了这个问题，还有一个是跨境电商的分流问题，这个我认为问题不大。

因为人都是有”占便宜“的心理的，当你在国内看到的高价奢侈品，在机场可以扣掉税——哪怕只有几百块——的时候，还是会忍不住买的。

看看疫情前的香港就知道，国内跨境电商已经做得不错了，我们还是很喜欢去香港，其实“买便宜东西”只是一方面，“好的购物氛围和环境”，也很重要，人是感性动物。

第二个角度，是重新签订协议的角度。

协议网上已经有很多人解读过了，我就不解读了，但总的来说，老唐总结得非常清楚：

这个新协议，叠加新冠疫情带来的客流暴跌，就等于让静态的竞争优势，直接没有了。

那问题就很清楚了，上海机场的竞争优势还会不会有，取决于两个因素：

第一个因素，未来还会不会再签订一个协议？

这个不同人有不同答案，我相信我们国家的智慧，都是亲儿子，没人会被拉下，所以我大胆拍脑袋觉得：会有一个新的协议。

第二个因素，什么时候会签订新协议？

这是整件事情里最棘手的地方，因为涉及到疫情缓解的问题，或者说，涉及到预测未来的问题，但凡涉及到预测未来，我觉得就是个“掷飞镖”的问题了。

总结一下，按照我的投资方式，在上海机场这个案例里：

静态的竞争优势没有问题，动态的竞争优势可以观察；

市场空间的判断，参照动态的竞争优势；

现在的关键是，在静态和动态（指的是5年以后甚至更久）之间，有一个真空地带，中间住着一个搞不清底细的怪物：新冠疫情。

按照我的投资方式，我是不会投资这样的公司的，因为湿雪非常不可控（至少在新冠疫情这段时间），只有一种情况是可以投资的：

公司股价极度低估的时候。

这个低估，一定是相对于公司可预测的最低盈利能力来看的，这方面涉及到比较多的数字计算，我其实不是很喜欢这种投资模式，付出大量的时间，也不一定有好的结果。

我喜欢的是那种“选出优秀公司，理解竞争优势，几乎不用做计算”的公司，但凡需要我做出大量假设和计算，以数字来印证自己投资想法的机会，都不是我的机会。

2019上海机场股票行情分析_股票上海机场_财经百科网

LZ不要慌，在理财周报上周六送出的33家主流券商机构的投资组合中，交通运输内板块的行容业配置比重大到6％，而在交通运输板块里配置最多的个股就是上海机场，其次是大秦铁路中国远洋天津港和白云机场。按照最高43元的标准，现在的调整幅度还不到20％，周K线上面临30周均线的重要支撑位，一旦破位，结果可能不妙。散户线直线上升，说明机构在借整体上市的消息出货，但是现在浦东机场的二号航站楼还未竣工，未来的整体上市还是有预期的，只是一个时间的问题。可以在见底的时候补仓。

上海汽车这只股票现在的股价处于快速拉升期，量价配合良好。建议：继续持股待涨，可以在16.10元以上做减仓操作。

600009上海机场多头攻势不减，继续保持强势；股价脱离主力成本区，可考虑继续持有。

D.股票上海机场走势受大盘影响大跌但也处于高处低开低走的形式我想问问真正懂行的朋友

既然问出货迹象，上海机场6月16日开始资金大幅流出，以往一周内资金都在流入，就今天上午半天的资金流出来看，机构开始大幅撤离，力度比较大，说明从今天这个位置往后该股主力开始有调仓或者撤离的动作，应该注意。不过话说回来，不是资金流出股价就一定会跌的，没有补涨，主力是无法完成调仓的，所以看上海机场的走势，还是有机会突破前期高点，我们持有的话可以简单做做T，没必要跟着杀跌，后面应该还会触碰昨天的高点

02月02日消息，上海机场（600009）跌停，报63.99元，成交额53190万元，换手率0.76%，振幅0.00%，量比0.65。

值得注意的是，此前1月29日盘后，上海机场与中国中免同时公告，双方签订了关于免税店租金的补充协议，根据协议，中国中免去年向上海机场交纳租金同比减少七成。同时，上海机场披露2020业绩快报，预计将亏损12.9亿元至亏损12.1亿元，扣非净利润预计亏损14.1亿元至亏损13.3亿元。随后，多家机构“组团”下调上海机场目标价，甚至于下调上海机场评级等级。

从股东来看，Choice数据显示，截至2020年12月31日，合计有27家基金公司旗下的共59只基金产品持有上海机场股票。其中不乏头部基金公司和旗下明星基金经理管理的基金产品“踩雷”上海机场。

F.高人点评一下上海机场和新世界两支股票的升值潜力

上海机场主要做航空业务，现在经济危机，航空业都不景气！你看下航空运输行专业的股票就知道了，例如海属南航空，东方航空，上海航空（ST上海）南方航空等，所以我觉得上海机场的潜力有限新世界也是上海本地股，但是主营是商业和酒店服务，而且主要是以南京路步行街为主，基本上经济危机对其业绩没有什么太大的影响，更好看新世界！

上海机场还是一个比较稳定的公用事业类股票,业绩随旅客增长量而平稳增长,就是增专速比较慢,另外南航属站楼的预期开建会有比较大的资本支出压力,会影响未来2年的业绩,不过长期对业务收入增长有利.目前公司估值合理,但缺乏刺激股价强劲走高的业绩或题材,除非大盘指数强劲向上(短期大盘有走好迹象,不过能走多高也吃不准).既然楼主已经不关心股票了,卖出了结或也是一种选择

24号的K线上影复线很长，而且制成交量放大很多，25日的K线收个十字星，又高于5日均线很多，而且整个十字星都在BOLL上轨上方，所以可能要跌了，目标15.68左右，K线实体下破15.5则可能继续下跌，目标14.26左右。

资本圈|外资大举加仓，如何解读？

经过了一周的鏖战，我们还是收益颇丰的。这一周我觉得是掀开了红5月上涨的一个红盖头，很多个股的都是涨势非常喜人。

——以下为周三晚资本圈实录

外资大举加仓，如何解读？

金融市场即将迎来开放，讲这个话题之前来看一组数字：截止到5月8号，沪港通和深港通下的北上持仓市值合计突破了6000亿元。

央行口径下的境外机构与个人的持股规模在一季度末达到了1.2万亿的历史新高，其实在我们A股当中，主流机构持仓的比例也不过就是1.2万亿，而现在QFII资金已经达到了1.2万亿的历史新高。A股之所以跌不下去，因为无论国内的主流机构，还是外资的一些QFII机构，对于中国A股市场的投资热情都是前所未有的高涨。虽然中国进入MSCI的份额还比较有限，6月1号这次只占权重比例的2.5%，到9月份也可能只占5%，不到5%的市场份额就已经极大程度的吸引了海外资本高度关注。

也有业内人士表示，如果今年6月份中国被纳入MSCI新兴市场指数的话，将会有更多的海外资金来参与中国A股市场的交易。目前可以关注一下占流通A股比例最大的前五家分别是上海机场、顾家家居、宇通客车、恒瑞医*和方正证券。这些股票都已经创出了一个历史新高，我们也发现QFII在推升股票的时候，大部分是走出一个慢牛，缓慢震荡扬升的这样一个趋势。所以你看到这些股票的时候你就会发现外资介入的股票，都有一个共同的特点，不是短炒，不是投机性炒作，而是遵循上市公司本身的价值，在低吸之后至少有一到两年周期，炒作空间大概都会至少翻一倍。我在周一给大家推荐中信证券这支股票，这只股票我一直非常看好是因为业绩，是券商的龙头，是这只股票你看用了很长时间在底部建仓。所以像这样的股票要么不起，要起来肯定就是翻倍，如果被QFII资金看上的话，你就坚持持有这样的股票。

 

作为金融概念的股票建仓期是非常漫长的，但是拉升期却是非常快速，所以既然通过沪股通的测试平台，我们可以看到这些被海外机构相中的股票，他们共同的特点就是都是行业的龙头。目前我们统计了一下QFII合计持仓的市值是1400多亿，较去年同期增长了200多亿，那么也说明QFII去年到今年不是在减仓而是在进一步的加仓。之前给大家推荐过的股票我觉得很具备共同的特点那就是他们大部分都是行业的龙头，而且QFII介入的时间都是在这些龙头的估值洼地，那么它们在成长的过程当中，都会出现翻倍的走势。最近我们也在统计，无论是中资机构还是海外机构，他们在近一年来通过北上资金进行建仓，大部分都遵循着行业龙头大蓝筹这样的一个特点，就是在蓝筹概念当中，一定是选取低估值的品种进行介入。

 

目前在MSCI被纳入的这些标的股票当中，有200多家，到底除了我们上述所说的这些股票之外，还有哪些行业龙头被QFII资金积极的关注很有可能会成为主流机构继续关注的对象呢？其中有恒生电子，现在看起来是62块钱，股价看似很高了，但是目前它实际上还是在一个箱体的底部进行横向震荡整理；还有三一重工，慢牛趋势刚刚开始，这支股票八块多钱还是比较便宜的；苏宁易购，这只股票也已经开始突破箱体震荡盘上了，大家要关注；还有徐工机械，经常可以看到徐工机械在凤凰卫视或者其他一些国际台的广告，现在这只个股只有四块多钱。这些个股的年报显示净利润大幅度增长，超过100%，所以我今天给大家提到的这些股票，大家可以去关注，看看它们的未来走势。

 

再给大家一只股票，中集集团，这只个股在进入2018年以后从20多块钱快速的跌落到了15块钱，跌幅达到了将近25%到30%的程度，现在又回到了平台这个位置，但是我们提示大家是属于2017年业绩高增长的上市公司，所以如果主力想要介入这个股票的话，打压建仓已经结束，那么我们建议大家对于这个品种高度关注，在这个时候介入15块钱，我认为绝对是一个作为蓝筹股的一个低估值绝佳买入的品种。以上给大家推出的这几只股票，我认为都是在6月份，中国进入MSCI成份指数当中，具有低估值的蓝筹和业绩高增长的一些股票。还有一些在2018年一季度季报当中表现非常抢眼的股票，比如说像比尔盖茨买的鞍钢股份，还有赣锋锂业。所以你看这些股票你就会发现，主力在一季度通过打压方式在大量吃掉低估值的蓝筹品种，通过一季度的打压准备迎接中国金融资本市场的开放。

 

给大家介绍的这几支股票，大家自己去选，哪怕选中一只，只要敢重仓持有，2018年到2019年翻倍是不成问题的。当然我从来不承诺客户要翻倍，但是我想告诉大家的一个事实就是，QFII买入的股票，只要是在它的成本区而建仓，我认为未来翻倍的可能性都是比较大的。从大周期上来看，2018、2019年是中国资本市场非常大的一个崛起年，所以我始终坚持看多，当然这里最大的干扰因素就是在2018年到2020年这个期间，会不会发生地缘**危机？除非这一个因素会影响中国股市的趋势运行，否则我认为中国股市就是即将展开的一副牛市的画卷。

国际间风云动荡的复杂*势

我们最近再来看一看全球的风云变幻，看看有没有影响目前我们A股市场趋势运行的一些不利因素。有几个大事儿需要跟大家交代一下，第一个就是中美贸易谈判已经开始了，首先是美国代表团带着一份谈判桌上的条件来跟中国代表团进行商贸谈判，结果谈判很不顺利，中国代表团并没有接受美方提出的苛刻条件，谈判无疾而终。

中国也表示出了非常强硬的态度，在中美商贸谈判领域里面，我们要守住底线。这个中美的贸易战不能马上打响，坐到谈判桌上，讨价还价，慢慢来，别着急，自然对A股市场的影响我觉得还是要以时间换空间，因为贸易战真正打起来了，中美两国都会受伤。所以作为大国元首，谁都不愿意先出牌，那怎么办呢？那就在这里试探性地挑衅，然后再相互妥协，讨价还价。现在在中国要去美国谈判，实际上又是一次摸底调查，摸底结束之后慢慢坐下来谈，这个时间周期，我认为像WTO谈判似的，没有时间恐怕没有结果，所以大家对于贸易战你们现在不要过度的担心。

 

特朗普撕毁了由奥巴马总统和伊朗**签订的伊核协议。其实我们和伊朗有非常密切的贸易关系，我觉得特朗普能够撕毁了毫不留情的撕毁协议，要拉伊朗坐到谈判桌上来谈，实际上就是给伊朗一个颜色看看，同时也是给中国一个颜色看看。贸易谈判没有结果，但是也不会让中国在金融开放和新经济发展的舞台上快速向前，对方必须要通过这种方式对中国进行军事干扰。也就是说全球的资本，中国金融开放全球资本都要到亚洲来，亚洲对于全球主流机构的吸引力是非常强大的，包括巴菲特、比尔盖茨他们都看好亚洲这次崛起的投资机会，将来也是要去投资中国。

 

当全球的机构都向中国而进行资金流动的时候，美国给中国设了两个比较大的*，应该说不止两个，除了朝鲜的核问题，现在伊朗的核问题，都成为了威胁和制造中国经济发展的一个重要因素。有台湾、南海、东南亚一带的军事布防。所以我觉得虽然特朗普和希拉里在有些问题的处理方式上不一样，但实际上他们的目的和动机是一样的，就是通过在中国周边进行这种军事布防，限制未来中国大国崛起和一带一路全球开放。所以你看最近几天，全球的股市债市汇市波动的就比较厉害，为什么？因为大家非常害怕美国对伊朗发动战争。所以特朗普撕毁伊核协定，我认为他对于**地区的和平和稳定造成了极大的威胁，导致了目前的原油价格大幅飙升，有人预测，在原油价格大幅飙升的情况之下，美元和黄金也可能会顺势走强，这样一来人民币就会面临着一个被动贬值的风险。

 

虽然亚洲股市，尤其是中国A股市场有崛起的机会，但是如果人民币存在贬值的可能性，全球的资本也会考虑，在亚洲的投资规模和整体布*的一些时间周期。最近几天大家会发现很多主流机构在投资方向上变得非常的谨慎。而且一季度统计下来，我们发现全球的主要的证券投资基金，尤其是排在前十位的一些证券投资基金，都出现了巨额的亏损。这里边有挪威的股权基金、加拿大**基金，包括伯克希尔，在今年一季度都出现了较大规模的亏损。

 

所以在2017年美国释放的这些经济压力，比如说美国的加息、减税、缩表计划，军事打击，都已经导致了全球时间在投资方向上出现了极大的混乱。所以现在的主流机构们都在想资金向何处去？到底哪些投资机会是安全的？现在看来，特朗普没有给全世界留下一个安全的地方。

挖掘中央证金和MSCI重仓持股

中国A股市场，我觉得还表现得比较从容不迫，我们的市场基本上是稳定的。虽然整体没有出现普涨，但是个股的机会，在一季度和二季度还是频繁的出现。面对市场出现了这种急速调整，我们告诉大家，不会对于上涨趋势形成破坏，中国A股市场不会出现趋势性的调整。不管怎么打压3000点这个位置还是成为了一个政策的护城河。只要打压之后连续吸货，你就根本不要对于未来的市场产生任何的担忧，你现在只要做一件事情，就是找到未来主力资金打算长期持有的股票。

 

当然对于我们散户投资者来讲，确实是这样，绝大多数的散户投资者，实际上在把握市场风险和机会的时候，经常是迟到半拍。也就是这半拍，可能就会使你错过了很多机会，遭遇了很多风险。当然我觉得我们在座的各位投资者在做这个投资，长年在收听天瑞的资本圈，在大的趋势面前，中方信富给大家还是能够有相当高的一个正确判断。我觉得大趋势面前，在个股方面我也认为中方信富的分析师团队是中国咨询行业实战能力水平较高的一个团队，我们的首席都是行业研究员和曾经的资产管理的操盘手出身，比如说我们北京的首席老师，你会发现，只要行情给一点机会，做的股票确实马上给出反应。

 

在中方信富，我觉得非常优秀的分析师有很多。在北京平台上，黄建华老师最近在一些龙头个股的布*上，收益率都非常好，每周我看了他们的平均收率都达到5%，甚至有个别的时候直接一周时间就达到10%。所以我们接下来中方信富十大首席，要干一件事儿，因为我们推出了一个斗牛财经的平台，每天要在这上斗斗。十张王牌让大家去翻，你觉得哪个王牌好？你信任谁，就翻谁的王牌，这个6月份即将推出或者更快更早，请大家关注。

 

面对目前的市场，你现在最重要的是不要再去研究它是能涨还是跌。我敢确信的告诉你，市场能涨。春节过后，我们就告诉大家市场今年的机会到来了，而且这个机会可以持续1到5个月或半年左右的时间，把握2018年的低估值的建仓机会，不要错过这个最佳的机会。现在看这个股票似乎不赚钱，没有关系，它们基本上都在底部。所以你千万不要像2015年，当市场都被炒疯了的时候再追。现在整个A股市场就像2013年的创业板一样，在大机会来临之前你看不出牛市状态，但是一旦它的牛市状态来临的时候，你未必敢跟上向上的这个节奏，我们现在要干的就是先讲行业，再讲个股投资组合，然后进行分仓的动作。

 

低估值大蓝筹，而且中央证金介入，海外QFII介入程度较深的股票，大家可以做它的趋势。如果是小市值的创新科技的成长股票，大家要去做它的波段。在目前的市场当中，四大和四小概念你都不要丢失，它们是大军工、大金融、大消费，还有大农业。我反复在说军工，而且接下来军工还会走的最好，在去年12月份我就告诉大家，2018年最看好的是军工板块。2018年我觉得有两个板块可能会逆袭市场，我觉得都被我说中了。一个是房地产，一个是军工。到现在为止尤其是军工，已经走了两个多月的行情，走得非常很健康。

 

金融还没有走起来，但是你就死死地盯着券商这个板块，还有银行的这个板块，为什么？因为金融全面开放，把金融作为长期持有的一个投资组合。那你看平安银行、中信证券，我也放进了金股池。因为现在看资本圈报告的投资人太多了，我不敢把小股票放在里面了，一般情况都挑了一些盘子比较大的，而且是MSCI可能会重点持仓的品种。别看这些盘子较大，但是未来的潜力无限，大家自己去看看就知道了。我给大家总结了一个，目前低估值蓝筹当中的中国主力军团和海外QFII共同建仓的一个龙头股票池，我推荐给大家，大家看一下，如果可以的话，挑选其中你喜欢的品种，这个里边就有我说的银行股票，金融股票，那么另外的也有这个医*股票，还有消费类的股票。当然这里边没有农业股票，不过我觉得农业股票在随着中国土地流转的盛行的情况之下，虽然还在QFII看不懂中国的农业，但是中国主力资金对农业板块的建仓，我觉得也正在进行当中。这里面有罗牛山、海南橡胶、北大荒。

 

那么下面我想跟大家说的这些股票，而这些股票都是主板当中比较好的股票，有贵州茅台、恒瑞医*、中国平安、长江电力、上海机场、伊利股份、中国国旅、招商银行、上汽集团、海螺水泥、美的集团、格力电器、云南白*、平安银行、海康威视、洋河股份、大族激光、老板电器，这些股票大部分都是龙头股票，都是主力军团重仓持有的股票。

 

好了，那么以上这些股票，我们不建议大家都去买，但是呢，我建议大家对于这些股票的组合配置，还是应该适度的关注。尤其是再给大家提及两个股票。京东方我一直像关注万科一样的关注着这支股票。受中兴通讯事件的影响，那么它的股价出现了快速的回落，从六块多钱调整下来，已经四块多了，我对于这只个股的未来，我非常的看好。那我觉得这段时间也就是从六块多钱到4块5毛，大概也是调整了32%，股价有调整改善，所以我觉得基本上是调整到位了。像宇通客车、京东方，我认为这些股票你可以长期的去关注和持有。再给大家推荐一下，目前主流机构重点关注的股票。中国铝业曾经有一波行情涨得非常快，从四块多钱一下子翻倍了，涨到八块。然后呢，就受到国际的几个经贸谈判的影响，对中国的钢铁进行贸易制裁，然后它的股价一下子又回到了四块多钱这个位置。这次调整应该说是比较充分的。我认为，如果没有重大的地缘**危机所干扰的话，它们都将很可能会受到主流资金推动的。对于一些低估值的行业龙头，给大家做了重点的推荐，那么至于大家是不是接受这些股票，没有关系，我还是建议大家自己把即将入选的200多家MSCI标的股票做一个筛选，按照国家这个政策推动的，关注是否有国家主力和海外QFII深度介入。

 

有一些股票，长期底部横盘，比如中国中铁，大家看一下这个股票已经停牌了，这个股票也曾经是我重点给大家推荐的。中字头打头的一些股票，当时在中国中铁和中国中车两只股票当中，我隆重给大家推荐了中国中铁，那么这支股票为什么现在停牌了呢？因为它要实实在在的计划，所以你看它的股价虽然是到了7块4，一旦债转股的话，完成了债务重组计划，这个位置往上就可以看到它的重组价值。

 

除了中国中铁之外，现在还有个中国中车，大家要高度重视。中国中车，现在也是主力资金深度介入的股票，目前九块多钱，已经调整到一个极点了。在底部横盘了很长一段时间，它和中国中铁是一样的，都是铁路基建的龙头品种，如果中国中铁你买不到，可以买中国中车。

加入MSCI带来的机遇与风险

我觉得我们很多投资人可能在你的职业炒股经历当中，没有经历过中国金融资本市场的开放。但是在这里我想告诉大家，其实在我们亚洲的日本、香港、台湾，尤其是台湾和日本，都经历过MSCI的开放过程，还有韩国。股票市场都曾经在外资的推动之下，形成了非常大的牛市的崛起，当然在牛市崛起之后，他们的股市也都曾经出现过比较惨烈的下跌，尤其是台湾和日本，经历过惨烈的下跌。

所以中国介入MSCI我们认为他是一个中国资本市场和全球的彼此融入这样的一个开放。当然了，我觉得外资介入之后，也会带来一些负面的影响，什么负面的影响呢？你会发现外资大举介入的这些股票都是中国主力军团，也共同看好的一些权重指标股。所以当中资机构和海外机构重仓持有这些股票的时候，那么我觉得中国资本市场的宽幅波动和震荡也即将随之而来，所以这个市场考验大家心态的时间点已经到了，谁的心态好，谁才能够在这个市场当中把握先机，谁的心态好，谁才能够在这个市场当中完胜出去。

 

未来对散户来说，在中国金融开放以后，我觉得大家的生存空间是越来越小。市场将会成为主流机构博弈的战场，也可能是中资和海外进行搏击，也可能是把机构和机构之间进行博弈。我是最高兴看到中国资本市场全面开放的步伐越走越快，同时我要提醒我们在座的投资人，趁着开放初期，中国A股市场还处在一个市盈率的低潮期，抓住这次机会。在中国A股市场上，成为一个崛起的新贵，千万不要轻易错过这次机会，那么同时我也希望大家要认清这个市场主流机构博弈的本质，在市场风险来临的时候，也要以迅雷不及掩耳的速度及时撤离。目前中国A股的三大指数的市盈率基本上调整到位，中国资本市场以低估值的状态，开始吸引全球机构的到来，所以应该说现在布*中国A股市场正当时。外资在快速地抢筹，我认为现在也是我们有经验的、有水平的、有梦想的投资人，快速跟进的最佳时机。

 

好了，谢谢各位投资人，希望你们下周时间能够投资顺利。

上海机场（60009）。科达机电（600499）这两支股票怎么则处总则样

科达机电（600499）受到市场关注,走势强于指数；从交易情况来看，明日仍有顺势下跌可能。近2日上涨势头减弱；该股近期的主力成本为21.12元，价格已在成本以下运行，明显弱势，有进一步下跌可能；股价周线处于下跌趋势，阻力位17.19元，中线持币为主；本股票大方向依然乐观；点评日期:2011-7-8

最近上海机场的股票下跌，是什么原因？

大哥，你提这个问题有点不厚道了。上海机场哪里有跌多少啊？只不过是随大盘回落一些而已。根本没有什么原因吧。

看看你兄弟白云机场，那个才叫真正的股票下跌。走势本来相当的不错，突然就暴跌了。连续几个跌停之后，今天还在下跌。同样是机场，上海机场的跌幅只有白云机场的零头不到。因此，只能说是正常调整而已。

从走势上来看，上海机场在2015年之后一直不断走牛。股价沿着60日线上行。每次跌到60日线后就马上收回。前十大股东里面也全是基金和机构。可以说这是机构抱团取暖的个股。主力锁定筹码比较坚决。不象白云机场这么不稳定。

近期因为汇率的原因，其他高位股，基金机构重仓股都有不同程度的下跌。上海机场的走势还算是正常的。只是随大盘调整一点。今天大消费类个股基本上都是惨烈下跌为主。青岛海尔盘中最多跌8个点。贵州茅台也跌了4个点以上。上海机场跌幅在3个点以内。可以说主力还是想要继续拉升这只个股的。这只个股也是有港资参与的。因此，没有必要过分恐慌。如果60日线不破，还是继续持有为主。只不过到了前期高点时，要注意减点仓位。现在存量资金博弈，个股很难持续大涨。即使主力再想抱团取暖，也有分解的时候。

最近问答点赞好少啊，虽然行情不好，但还是希望多多帮忙点赞哦，谢谢！看完点赞，腰缠万贯，感谢关注！

上海机场600009股票营收怎么样_近期股票走势如何 - 南方财富网

2023-11-2103:07南方财富网

一、上海机场（600009）股票营收情况

A股上市公司上海机场（代码：600009）发布2023年第三季度财报，公司2023年第三季度归属于上市公司股东的净利润为3.64亿元，净利润同比增长162.81%，环比增长57.14%。

上海机场股票近一年营收情况如下表：

按照南方财富网趋势选股系统统计，该股所属板块为航空机场板块，该板块共有12只股票，上海机场2023第三季度营收在该板块中排名为第7名，该板块2023第三季度营收排名前十的股票如下表：

1、结合大盘和个股走势来看：

近7日大盘总涨跌幅1.04%，该股总涨跌幅0.251%，该股走势跑输大盘-0.79%。

2、资金面分析：

数据由南方财富网整理提供，仅供参考，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎，据此操作，风险自担。

请问高手们，我刚买的上海机场后势如何，这月要出吗？

上海机场本月以震荡为主,有资金的话可以适当做T+0