实际重量和计费重量差很多(重货的计费重量依据是？)

重货的计费重量依据是？

. 空运货物为重货，代表不是泡货一般按货物的实际重量，作为计费重量

快递的记抛和不记抛是什么？什么情况下才算记抛？—九州物流网

如今快递进入家家户户，几乎家家户户都知道快递是什么，怎么寄快递，怎么网购，网购再也不仅限于年轻化，各个年龄阶段网购也越来越多，那么在我们平常寄快递中，你们知道记抛和不记抛是什么吗？什么情况下才算记抛呢?

记抛是指对体积大，质量轻的东西，也就是体积重大于实际重量货的抛货的计费方式。比如海绵，大桶，洗澡盆等。抛货又叫泡货，通俗的讲就是轻货。空运、快递体积重量在计算公式长CM*宽CM*高CM/6000下，如果所得的体积重量（KG）大于实际重量，按体积重量计费，称为抛货。重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货；小于1吨的为轻抛货。

不记抛是指对体积和质量相当的，也就是实际重量大于或接近体积重量的非抛货的计费方式。在抛重比实际重量重的情况下，如果不是差很多，是不会记抛的。

那么什么时候才算记抛呢？其实经过上面的了解，我们也大致的清楚了记抛是什么，记抛的过程是什么。其实就是相对来说体积比较大、但质量比较小或者易碎的物品时我们会记抛。这类物品容易收到其他商品的挤压、容易破碎，在装货时候，一定要单独码放。

计算方式为省内体积货物计算标准：如果体积重量小于实重的，按照实际重量计算；如果体积重量大于实重的，按照（体积重量＋实重）/2的公式计算，轻抛货的体积重量计算公式为1立方＝167公斤。跨省体积货物计算标准：1立方＝167KG，如是轻抛货物大于实重货物一律按泡重计算。

全国跨省的轻抛货物计算方式为：（长*宽*高）/6000（即1立方＝167KG），如是轻抛货物将按全抛计算（不计半泡）。全国跨省的航空件，轻抛货的计算方式：1立方=167K（即：长*宽*高/6000），轻抛重量大于实重的2倍按照计全泡的方式，如轻泡重量小于实重2倍，则按照（体积重量＋实重）/2。

以上就是小编为大家整理的一些内容，小伙伴们都了解了吗？希望对大家有所帮助，小编在这里祝大家生活愉快，生意兴隆！

推荐阅读：

史上最全！各种钢材型号及理论重量大全

角钢：每米重量=0.00785*（边宽+边宽-边厚）*边厚 圆钢：每米重量=0.00617*直径*直径(螺纹钢和圆钢相同） 扁钢：每米重量=0.00785*厚度*边宽 管材：每米重量=0.02466*壁厚*（外径-壁厚） 板材：每米重量=7.85*厚度*宽度

黄铜管：每米重量=0.02670*壁厚*（外径-壁厚） 紫铜管：每米重量=0.02796*壁厚*（外径-壁厚) 铝花纹板：每平方米重量=2.96*厚度 有色金属比重：紫铜板8.9黄铜板8.5锌板7.2铅板11.37 有色金属板材的计算公式为：每平方米重量=比重*厚度

各种规格的螺纹钢的重量如何计算,是否有个标准?是多少?

0.617是圆10钢筋每米重量。钢筋重量与直径（半径）的平方成正比。G/m=0.617*D*D/100

每米的重量(Kg)＝钢筋的直径(mm)×钢筋的直径(mm)×0.00617

其实记住建设工程常用的钢筋重量也很简单:Φ6＝0.222kg,Φ6.5＝0.26kg,Φ8＝0.395kg,Φ10＝0.617kg,Φ12＝0.888kg,Φ14＝1.21kg,Φ16＝1.58kg,Φ18＝2.0kg,Φ24＝2.47kg,Φ22＝2.98kg,Φ25＝3.85kg,Φ28＝4.837kg.....

Φ12(含12)以下和Φ28(含28)的钢筋一般小数点后取三位数，Φ14至Φ25钢筋一般小数点后取二位数:

Φ6=0.222kgΦ8=0.395kgΦ10=0.617kgΦ12=0.888kgΦ14=1.21kgΦ16=1.58kgΦ18=2kgΦ20=2.47kgΦ22=3kgΦ25=3.86kg

Φ28=4.83kg

Φ32=6.31kg

Φ36=7.99kg

Φ40=9.87kg

钢材理论重量计算简式

扁钢、钢板、钢带W＝0.00785×宽×厚

方钢W＝0.00785×边长2

圆钢、线材、钢丝W＝0.00617×直径2

钢管W＝0.02466×壁厚（外径--壁厚）

等边角钢W＝0.00785×边厚（2边宽--边厚）

不等边角钢W＝0.00785×边厚(长边宽+短边宽--边厚)

工字钢W＝0.00785×腰厚[高+f（腿宽-腰厚）]

槽钢W＝0.00785×腰厚[高+e（腿宽-腰厚）]

备注：

1、角钢、工字钢和槽钢的准确计算公式很繁，表列简式用于计算近似值。

2、f值：一般型号及带a的为3.34，带b的为2.65，带c的为2.26。

3、e值：一般型号及带a的为3.26，带b的为2.44，带c的为2.24。

4、各长度单位均为毫米

一、钢材长度尺寸

钢材长度尺寸是各种钢材的最基本尺寸，是指钢材的长、宽、高、直径、半径、内径、外径以及壁厚等长度。钢材长度的法定计量单位是米(m)、厘米(cm)、毫米(mm)。在现行习惯中，也有用英寸(″)表示的，但它不是法定计量单位。

1.钢材的范围定尺

是节省材料的一种有效措施。范围定尺就是长度或长乘宽不小于某种尺寸，或是长度、长乘宽从多少到多少的尺寸范围内交货。生产单位可以按此尺寸要求进行生产供货。

2.不定尺（通常长度）

凡产品尺寸(长度或宽度)，在标准规定范围内，而又不要求固定尺寸的叫不定尺。不定尺长度又叫通常长度(通尺)。按不定尺交货的金属材料，只要在规定长度范围内交货即可。例如，不大于25mm的普通圆钢，其通常长度规定为4-10m,则长度在此范围内的圆钢都可以交货。

3.定尺

按订货要求切成固定尺寸的称为定尺。按定尺长度交货时，所交金属材料必须具有需方在订货合同中指定的长度。例如，合同上注明按定尺长度5m交货，则所交货的材料必须都是5m长的，短于5m或长于5m均为不合格。但实际上交货不可能都是5m长，因此规定了允许有正偏差，而不允许有负偏差。

4.倍尺

按订货要求的固定尺寸切成整倍数的称为倍尺。按倍尺长度交货时，所交金属材料的长度必须为需方在订货合同中指定的长度(叫单倍尺)的整数倍数(另加锯口)。例如，需方在订货合同中要求单倍尺长度为2m，那么，切成双倍尺时长度即为4m，切成3倍尺时即为6m，并分别加上一个或两个锯口量。锯口量在标准中有规定。倍尺交货时，只允许有正偏差，不允许出现负偏值。

5.短尺

长度小于标准规定的不定尺长度下限，但不小于允许的最短长度的叫短尺。例如，水、煤气输送钢管标准中规定，允许每批有10%的(按根数计算)2~4m长的短尺钢管。4m即为不定尺长度的下限，允许的最短长度为2m。

6.窄尺

宽度小于标准规定的不定尺宽度下限，但不小于允许的最窄宽度的叫窄尺。按窄尺交货时，必须注意有关标准规定的窄尺比例和最窄尺。

二、钢材长度尺寸举例

1.型钢的长度尺寸

（1）火车轨的标准长度有12.5m和25m两种。

（2）圆钢、线材、钢丝尺寸以直径d的毫米(mm)数标定。

（3）方钢尺寸以边长a的毫米(mm)数标定。

（4）六角钢、八角钢尺寸以对边距离s的毫米(mm)数标定。

（5）扁钢的尺寸以宽度b和厚度d的毫米(mm)数标定。

（6）工字钢、槽钢的尺寸以腰高h、腿宽b和腰厚d的毫米(mm)数标定。

（7）等边角钢的尺寸以相等边宽b和边厚d的毫米(mm)数标定。不等边角钢的尺寸以边宽B、b和边厚d的毫米(mm)数标定。

（8）H型钢的尺寸以腹板高度h、翼板宽度b和腹板厚度t1、翼板厚度t2的毫米(mm)数标定。

2.钢板、钢带的长度尺寸

（1）一般以钢板的厚度d的毫米(mm)数标定。而钢带则以钢带的宽度b和厚度d的毫米(mm)数标定。

（2）单张钢板有规定的不同尺寸，如热轧钢板有：1mm厚的钢板，有宽度600×长度2000mm；650×2000mm；700×1420mm；750×1500mm；900×1800mm；1000×2000mm等。

3.钢管的长度尺寸

（1）一般以钢管的外径D、内径和壁厚S的毫米(mm)数标定。

（2）每种钢管有规定的不同尺寸，如无缝钢管外径50mm的，壁厚有2.5~10mm的15种；或者说相同壁厚5mm的，外径有32~195mm的29种。又如焊接钢管公称口径25mm的壁厚有3.25mm的普通钢管和4mm的加厚钢管。

三、钢材重量

1.钢材的理论重量

钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度（过去称为比重）计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。

2.钢材的实际重量

钢材实际重量是指钢材以实际称量（过磅）所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。

3.钢材重量的计算方法

（1）毛重是“净重”的对称，是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输企业计算运费时按毛重计算。但钢材购销中是按净重计算。

（2）净重是“毛重”的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。

（3）皮重钢材包装材料的重量，称之为皮重。

（4）重量吨按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨（1000kg），还有长吨（英制重量单位1016.16kg）、短吨（美制重量单位907.18kg）。

（5）计费重量亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。

四、钢材理论重量计算

钢材理论重量计算的计量单位为公斤(kg)。其基本公式为：W(重量，kg)=F(断面积mm2)×L(长度，m)×ρ(密度，g/cm3)×1/1000

钢的密度为：7.85g/cm3，各种钢材理论重量计算公式如下：

名称(单位)

计算公式

符号意义

计算举例

圆钢盘条（kg/m）

W=0.006165×d×d

d=直径mm

直径100mm的圆钢，求每m重量。

每m重量=0.006165×1002=61.65kg

螺纹钢（kg/m）

W=0.00617×d×d

d=断面直径mm

断面直径为12mm的螺纹钢，求每m重量。

每m重量=0.00617×122=0.89kg

方钢（kg/m）

W=0.00785×a×a

a=边宽mm

边宽20mm的方钢，求每m重量。

每m重量=0.0078×202=3.14kg

扁钢（kg/m）

W=0.00785×b×d

b=边宽mm

d=厚mm

边宽40mm，厚5mm的扁钢，求每m重量。

每m重量=0.00785×40×5=1.57kg

六角钢（kg/m）

W=0.006798×s×s

s=对边距离mm

对边距离50mm的六角钢，求每m重量。

每m重量=0.006798×502=17kg

八角钢（kg/m）

W=0.0065×s×s

s=对边距离mm

对边距离80mm的八角钢，求每m重量。

每m重量=0.0065×802=41.62kg

等边角钢（kg/m）

=0.00785×[d（2b–d）+0.215（R2–2r2）]

b=边宽

d=边厚

R=内弧半径

r=端弧半径

求20mm×4mm等边角钢的每m重量。

从冶金产品目录中查出4mm×20mm等边角钢的R为3.5，r为1.2，则每m重量=0.00785×[4×（2×20–4）+0.215×（3.52–2×1.22）]=1.15kg

不等边角钢（kg/m）

W=0.00785×[d（B+b–d）+0.215（R2–2r2）]

B=长边宽

b=短边宽

d=边厚

R=内弧半径

r=端弧半径

求30mm×20mm×4mm不等边角钢的每m重量。

从冶金产品目录中查出30×20×4不等边角钢的R为3.5，r为1.2，则每m重量=0.00785×[4×（30+20–4）+0.215×（3.52–2×1.22）]=1.46kg

槽钢（kg/m）

钢（kg/m）

W=0.00785×[hd+2t（b–d）+0.349（R–r2）]

h=高

b=腿长

d=腰厚

t=平均腿厚

R=内弧半径

r=端弧半径

求80mm×43mm×5mm的槽钢的每m重量。

从冶金产品目录中查出该槽钢t为8，R为8，r为4，

则每m重量=0.00785×[80×5+2×8×（43–5）+0.349×（82–42）]=8.04kg

工字钢（kg/m）

W=0.00785×[hd+2t（b–d）+0.615（R2–r2）]

h=高

b=腿长

d=腰厚

t=平均腿厚

R=内弧半径

r=端弧半径

求250mm×118mm×10mm的工字钢每m重量。

从金属材料手册中查出该工字钢t为13，R为10，r为5，

则每m重量=0.00785×[250×10+2×13×（118–10）+0.615×（102–52）]=42.03kg

钢板（kg/m2）

W=7.85×d

d=厚

厚度4mm的钢板，求每m2重量。

每m2重量=7.85×4=31.4kg

钢管（包括无缝钢管及焊接钢管）kg/m

W=0.02466×S（D–S）

D=外径

S=壁厚

外径为60mm壁厚4mm的无缝钢管，求每m重量。

每m重量=0.02466×4×（60–4）=5.52kg

-End-

距先进制造技术大神您只差关注

中国先进制造技术论坛，工程师的摇篮

空运提单上会显示实际航空公司收费的计费重量吗

航空公司的主运单上显示的计费重量是实际重量和体积重量中春判取最大值，这扒李改也是航空公扰升司向客户收费的依据，所以主运单上的重量是必须显示的货代的分运单，可以只显示实际重量而不显示计费重量

顺丰快递单的实际重量和计费重量有什音甲事营个若倒么区别？

一张纸实际重量～0.01公斤～计算费用的时候要计算起步价1千克……计费重量永远比实际多或者一样

【解析】0.5kg不到的东西快递费却要50多？网友怀疑快递员赚差价，真相是……

老鬼邀您阅前思考

真想如何？快递人都懂？

来源：杭州网

想必收寄快递已经成为大家日常生活中的一件小事，但最近，19楼上有一位网友却因为收快递而碰上了一件闹心事

@非食用冰淇凌爆料

平时收件寄件也见多了，但有时候自以为熟悉的事情，放松警惕也是要吃闷亏的。前几天跟广东东莞的一个商家免费索样，是一些包装材料。他说寄个顺丰到付，因为少量轻货，所以我也没多想。

拿到手之后是这样的见下图：

尺寸基本为50cm*30cm*15cm，其实可以压的更小，因为是塑料泡沫棉。重量如下图：

然后到付款是这样的，见下图：

What？要56元？我第一反应是顺丰弄错了，0.5kg都不到的东西，算尺寸也最多0.0225个立方。今年买了好几次广东过来的顺丰快递。像大件一点的荔枝，差不多体积的过来，6斤荔枝连运费也才60元。

然后我信心满满的向顺丰发起“咨询”，客服妹妹一边“亲亲”“亲亲”地回复我，一边浪费了我N久时间进行无效沟通。最后给了我一个公式：算出我这个轻货，按3.5kg算重量，所以是56元。最终回复如下：

如果按照顺丰的轻货计算公式，算出来我这个件就是3.5kg。并且按照计费公式，到我这边就是56元。并且按照他们官网的计费计算，东莞到杭州的标快件就是56元！

完美，所以顺丰是算对消费者尽到了告知义务咯，投诉消协的这条路基本凉凉。

既然顺丰收费是如此“理直气壮”，为啥我在收到付款消息的时候显得如此猝不及防呢？我想多半是因为自己头发短见识也短。毕竟一直享受着和消费对等的服务，毕竟一件连包装冰袋7,8斤的荔枝一共才60元，毕竟仗着自己“老江湖”怎么也不能被个快递费噎着。

既然不能噎着，我就先把这口气咽下，酝酿酝酿，再到19楼上喷一喷。估计今天晚上回家还能睡得香。另外告诫自己，别收到付件，这玩意儿超越常识。

楼主发贴后也引来了很多热心网友的分析，最后认为顺丰的计算应该无误只能希望楼主下次涨经验了。

看了网友们专业的分析，志玲也特地去百度了一下：

抛货又叫泡货，通俗的讲就是轻货。空运、快递体积重量在计算公式长CM*宽CM*高CM/6000，如果所得的体积重量（KG）大于实际重量，按体积重量计费，称为抛货。在物流业中，抛货是指体积大而重量轻的货物。

本着没有调查就没有发言权的精神，志玲特地上顺丰的官网上查询了一下运费，寄件地广东省东莞市黄江镇，收件地浙江省杭州市余杭区，重量3.5KG，预估的运费是这样的：

注意，这些标价都是实际价格，快递员来收件时，运费不会多也不会少。

同时志玲在官网查询时发现除了顺丰，三通一达快递都有做了备注：预估价格不是实际价格，以寄件当地网点的价格为准。只有顺丰查询价格，就是实际价格，比较透明。

这也就意味着三通一达是弹性收费，快递公司只给出基础价格，至于具体收多少要看各个业务网点的定价，因为公司统一收费，但只收走基础价格，有些业务员想多收点赚外快也就不可避免，毕竟大多数人对快递价格并不是很敏感，所以确实很可能存在被赚差价的情况。

最后志玲希望大家收寄件前，一定仔细了解相关快递公司的收费标准，到付件时，如果对快递收费有疑问，可以先不付款，向客服核实后再付款。

快去自查一下，你之前寄的快递有没有被赚差价？

计费重量计算公式

1、快递费通常是有首重和续重组成。通常都是以1公斤为单位计费。如某快递说首重8元，续重5元。那么你发一个不超过1公斤的物品就是8元的快递费，超过1公斤不超过2公斤的就是13元，依此类推，每增加1公斤增加5元。当然，如果需要快递公司的纸箱等包装就要另收费了，通常普通的文件袋和塑料袋是免费的。

2、快递行业还有一个行业规矩，就是实际重量和体积重量哪个更重按哪个收。比如你要发的一个物品的实际重量是3公斤，正常应该收费是18元。但是这个物品的体积过大，比如长60CM，宽40CM，高20CM。按照快递的公式是长X宽X高/6000，算出来你的物品体积重量是8公斤，实际需要支付的运费就不是18元了，应该是4元。拓展资料1、顺丰快递要是寄单件的话，同城10元，省内12元，省外20元(均为首件起步价，要是超重的话会加2-5元不等的续重费)。2、计费重量单位： 特快专递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位。

3、首重与续重： 货运行业中，特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重);每增加一个0.5KG为一个续重。通常起重的运费相对续重运费较高。

是不是有些快递按距离计费，有些按重量，有些按体积？

展开全部是有这样的情况的呢，大件的物品很多是按体积来算的呢

速尔快递在快递单上只写计费重量不写实际重量是怎么回事？

有包装