苏州高新现在是什么价位(苏州高新雅乐云庭价格出来吓我一跳！难怪售楼处这么多人！原因震惊了)

苏州高新雅乐云庭价格出来吓我一跳！难怪售楼处这么多人！原因震惊了

着眼全球，TOD造城新模式已发展成熟，成为国际都市发展与演进的强大助推力，同时也将成为国内城市竞赛的关键力量。

◎纽约曼哈顿-新世贸中心

集购物公园、转乘站和人行步道网络于一体的城市综合体，令世界精英倾心向往。

▲新世贸中心图源网络

◎东京涩谷-未来之光

集商业、办公和公共配套为一体的TOD综合体，被誉为“年轻人之街”。

▲未来之光图源网络

TOD始于美国，兴于日本，必将集大成于中国。

▍TOD是什么

TOD是指以公共交通为导向的城市发展模式，TOD模式的发展水平代表城市发展水平，已成为我国上海、杭州、成都、武汉等一线城市未来建设的主要方向。

▲中国TOD经典案例

▍TOD模式发展沿革

TOD1.0（轨道站点距离增值）

轨道交通刚开始普及，所谓的TOD其实就是个车站，设置最简单、最传统的生活配套商业。

TOD2.0（土地高效复合利用增值）

初步形成了较为完善的轨道上盖商业系统，地下步行街商业系统和二层步行平台系统相结合的“站城模式”。

TOD3.0（站城一体化增值）

以东京涩谷站等为代表，出现住宅、购物中心和公园相结合的开发模式，即“站城一体化”，进一步优化了垂直交通的整合。

TOD4.0（运营服务增值）

“站、城、人一体化”模式，除了传统的购物之外，也有文化、公园、非正式的交流空间等。

TOD5.0（产业导入增值）

“高铁＋地铁＋产＋商＋城＋居＋人”一体化全盘高阶塑造，描述了城市最新的“进化论”——在以人为主导的时代思潮里，如何在高效的城市中，构建立体生活，拥有便捷的同时，享受自然与艺术之美。

▲TOD发展模式进阶图

▍苏州TOD5.0发展潜力

苏州是国内首个建设和开通轨道交通的地级市，预计2024年将有9条地铁线路并行。从苏州TOD发展趋势看，仍处于起步阶段，苏州中心是以商业为导向的TOD2.0模式，苏州北站TOD是以高铁站为主导，实现站城一体化的4.0模式。

▲苏州中心商业为导向TOD2.0模式

▲苏州北站站城一体化TOD4.0模式

随着交通线网逐渐密集，TOD综合开发将成为新一轮城市空间高质量发展和土地集约开发的必由之路。新区新中心——雅乐云庭TOD5.0，将高铁、地铁、产、商、城、居、人融合，成为苏州真正意义上的首个TOD5.0。

TOD为现代城市建设探索更多可能，雅乐云庭以国际最前沿的5.0模式，领航苏州TOD发展潮向。

▲效果图

▍1/5：1+1＞2

优质城市运营商

底盘改造优化的源动力

未来的兑现能力取决于企业实力，未来TOD5.0的发展方向则有赖于成熟的战略。雅乐云庭作为苏州首个TOD5.0作品，将科技创新、商务办公、全新居住体验与生活消费融为一体。

▲六大业态

▍2/5：同频时代

枢纽效能最大化

建筑与城市的高频交互

交通是一个板块发展的基础条件，只有拥有便利的交通，才有更好的发展前景。雅乐云庭自驾/地铁/轻轨/高铁多维立体交通环绕，畅达长三角。

双地铁同步设点

紧邻轨交3号线惠昌路，约40分钟通达苏州

望眼整个苏州，仅雅乐云庭旁3/6号线同步设点

区域公路主轴

东侧浒墅关大道，北侧中环北线，半小时可达全城

有轨电车

2号线东起新区站，途经大阳山国家森林公园，最终到达科技城，同时在龙康路站可换乘有轨电车1号线

五大公交线路

85路可达苏州火车站，306路可以到达狮山和国际教育园，529路可以到达观前街和汽车南站，335路可以到达新区马涧，3006路北新区环线可到达永旺

城际交通

项目北侧即为沪宁城铁新区站，半小时即可到达上海，1小时即可到达南京，快速融入全国最繁华的环沪半小时生活圈

▲交通示意图

▍3/5：立体思维

高量级商业场景协同

商业是TOD5.0的必修课

交通是北新区崛起的力量动脉，商业配套则是北新区崛起的活力源泉。

四大国际商业环绕，为TOD5.0提供发展助推力

永旺梦乐城 、宜家家居 、迪卡侬运动公园 、costco连锁超市

雅乐云庭打造约1.6万方商业体

规划打造开放式、街区式、体验式商业区，提高板块生活便利性，近揽万象生活

规划引入洲际酒店旗下豪华酒店品牌，约2.6万方，约17层，打造商务会晤、企业峰会城市会客厅，为城市精英敬献圈层资源社交场

▲四大商业示意图

▍4/5：产城赋能

科创企业总部集群

领航选手的虹吸效应

产业的高度，决定了一座城市的高度。

雅乐云庭约20万方写字楼，引入两大省级重点项目

中国检验认证集团苏州检验检测-总部基地

中软国际（苏州）软件开发及集成测试中心-总部基地

两大项目预计投入运营5年内，将引入本科及以上人才500人以上，其中硕士及以上学历200人以上，引入企业120家以上。

▲效果图

▍5/5：大城生活

锚定价值制高点

消融生活与繁华的边界

顶级资源价值往往具有不可复制性。

“一环二轴五大生活圈”，打造公园式的品质活力社区

一环：康养漫步环道

两轴：主入口的尊享归家轴和次入口的礼仪归家轴

五大生活圈：邻里环氧公园、城市会客厅、儿童乐园、活力公园和口袋公园

周边生态环境优渥，四大公园环绕

向西步行约5分钟即可至古运河畔

向西南2.5公里抵达大白荡生态公园

向西5公里至大阳山国家森林公园，享50万方天然氧吧

向东5公里即可到达虎丘湿地公园

教育资源丰沛，9年全龄优质教育就在家门口

南师大杜蒙幼儿园 、浒墅关幼儿园 、惠丰幼儿园

文正小学 、文昌实验小学 、敬恩实验小学

新区实验中学文昌校区 、浒墅关中学

▲效果图

雅乐云庭以TOD5.0模式充分浓缩产业、生态、人居，营造出独属于项目的24小时生活闭环。高端科技住宅的打造，为入住人群提供优质的生态居住体验；家门口的甲写办公，使上班族大可放慢脚步、从容工作；约1.6万方多元化复合型商业街，丰富了业主的消费娱乐方式。周边数十万主力消费群体的学习、工作、生活、休闲场景都在雅乐云庭得以转换，对于未来美好生活的场景想象，在此都能得到实现。

▲生活场景示意图

建面约105-135㎡全能户型首开劲销3.8亿，在苏州新区核心赢获热势追捧，高端客群对占据城市高端资源先机的渴求，随着雅乐云庭TOD变得越发清晰。

（免责声明：本篇分享文案非广告，所涉及的图文资料仅供参考，开发商可能对项目细节等做进一步优化调整，具体以最终签订的买卖合同为准，开发商在法律规定的范围内保有最终解释权。部分图片素材来自网络，如有侵权请联系小编删除，感谢支持。)

苏州高新区有高铁吗？在哪？

班次比较少，在新区永旺附近

建议收藏！苏州地铁盘全曝光！1-8号线沿线最新报价

苏州又上热搜了！！苏州地铁11号线官宣3月1号正式试运行，这也意味着可以坐地铁去上海了！

11号线通车后将成为苏州市区、昆山和上海间重要的交通联络通道对实现长三角城市群的协同发展起到积极作用。

在现代都市，地铁也一直是最重要的出行工具，在楼市上，地铁也是增值利器，那么苏州现在有哪些地铁盘呢？他们的价格又是怎么样？

1号线：数量少，价格高

轨道交通1号线呈东西走向，全长25.739公里，共设24座车站，全部为地下车站。线路西起天平山脚下的木渎站，东至金鸡湖东的钟南街站，途经吴中区、苏州高新区、姑苏区、苏州工业园区4个区。

1号线沿线的在售新盘是比较少的，基本集中在工业园区，而且目前也都没有开售。

比较值得关注的就是建发湖东地块，项目是去年才拍出来的宅地，地块用途为城镇住宅用地，占地面积23486.66平，总建筑面积67514.52平，计容建筑面积46865.31平，容积率2.0.

根据规划，项目拟建4栋20F住宅。

同时，项目公示了3种户型的示意图。

西边户，4房2厅3卫

东边户＆中间户，4房2厅2卫

5房2厅4卫

对于普通人来说，园区可能入手门槛比较高，另一个1号线的地铁沿线盘比较多的就是木渎了！

目前璟翠雅园还在售，备案均价在2.8W，户型面积在106-175平。

另一个板块内的项目就是很神秘的海派都市花园，项目真的很久了，但是一直没入市，都是现房了，今年可以期待一波。不过价格上来看，大概率会继续延续2.8W，就看有没有小户型，入手门槛能不能降一点！

2号线：选择大多在相城

2号线呈“L”型走向，全长42.5公里，共设35座车站，其中5座为高架车站。线路起始于相城区的骑河站，终止于苏州工业园区的桑田岛站，途经相城区、姑苏区、吴中区、苏州工业园区4个区。

2号线所经过的区域是比较多的，而且去年也官宣了北延线。

区域上来看，2号线沿线新盘比较集中的就是相城了，渭塘、高铁新城和元和等板块。

价格上来看，单价最低的就是北延线的渭塘了，目前板块内在售项目备案价基本都在2.1W，且有百平左右户型，适合刚需入手，不过北延线目前还没开通，短期内还是不能享受到轨道交通的便利。

高铁新城板块，算是相城房价比较高的区域了，除了MOC芯城汇，基本都在3W+了，比较适合改善人群。选择上来说，也是比较多的，洋房、高层等产品也都是有的！

蠡口和元和板块来看，项目数量也是比较多的，价格相对比较低的就是苏州紫珺兰园，项目已经是现房了。

元和板块的几个新房，也都在3W+，对于改善客群来说，更为适合！

3号线：集中在新区

轨交3号线轨交3号线呈“U”字型走向，也是苏州的第四条轨交线路，届时形成苏州轨交线网的第一个“井”字形。路经高新区、姑苏区、吴中区、工业园区，线路起于沪宁高铁新区火车站，终于工业园区阳澄湖半岛南侧的唯亭站，全长约45.2公里，设站37座。

3号线沿线项目主要集中在新区和园区，沿线楼盘价格都是比较高的，相对较低的也就是浒墅关板块的几个项目了，虽然备案均价在3W左右，但是折扣也是比较大的，实际售价要低上很多。

如果预算足够的话，比较值得关注的就是狮山的几个地块了，速度上来看，比较快的就是金新城36号地块。

金新城36号地块项目，即，苏地2022-WG-36号地块，位于高新区狮山街道玉山路北、移动苏州分公司东，是2022年9月28日，金新城以总价108168万元竞得，成交楼面价28905元/平，溢价率9.08%。

项目的地块用途为城镇住宅用地，占地面积20790平，容积率1.8。根据规划，项目拟建6栋14-17F住宅，其中，2栋14F小高层、1栋15F小高层、1栋16F小高层、2栋17F小高层，共计184户。

此前项目公示了2种户型平面图示意图。

建筑面积约188平，4房2厅3卫

建筑面积约218平，4房2厅4卫

4号线：选择较多

轨交4号线，呈南北走向。全长52.8公里（其中主线42.022公里，支线10.8公里）。全线共设38座车站（其中主线31座，支线7座）。主线北起相城区龙道浜站，南至吴江区同里站；支线北起吴中区红庄站，南至吴中区木里站，途经相城区、姑苏区、吴中区和吴江区4个区。

4号线贯穿苏州南北，线路比较长，途径区域也比较多，相对应的，沿线楼盘也是比较多的。

价格上来看，相对较低的就是北延线途径的苏相合作区或者说漕湖板块，板块内项目也是比较多的，目前主力在售的就是雅樾澜庭和恒大珺睿庭。去年雅樾澜庭也是多次打折，刚需可以重点关注下。

相城活力岛板块同样是爆仓了，板块内多个项目，且基本都是隔壁邻居，大多在地铁口，价格段也比较相似，如果想入手，可以都看看对比下。

4号线沿线另一个比较多项目的板块就是吴中太湖新城板块，这个板块也是价格比较高的，基本都在3W+，不过项目定位基本都是纯改善，而且大多品质不错，适合终极改善的客户。

另一个4号线支线途径的吴江太湖新城板块也是比较多项目，这也是同时是7号线，我们后面再说！

5号线：胥口木渎挑大梁

5号线是苏州一条东西走向的地铁线路。总长42公里，设地下站33座，5号线起于太湖旅游度假区的太湖旅游中心并向西进入高新区南部的横塘，穿过京杭运河并穿越苏州古城的南部，进入工业园区后向北与1号线在东方之门换乘，并通过园区城铁站，最后止于唯亭镇。

5号线途径的板块中曾经最火的就是环太湖了，不过今年真的很遗憾，环太湖目前在售项目基本都距离地铁口有点距离，不算地铁盘，很多人都在期盼的5号线延伸线目前也还没有消息！

如果预算够也想要地铁盘的刚需，可以看环太湖前一站的胥口，板块还是有不少供应的，去年还有两宗宅地拍出，选择也是挺多的。

另一个项目比较多板块的就是木渎了，这个板块也很神奇了，项目很多，去年基本备案价就在2.8W，不过还是有优惠，可以实地看看。

比较值得关注的就是象屿地块了，这也是斜塘今年比较重要的供应，也是斜塘今年唯一的纯洋房新盘！

象屿44号地块项目，即，苏地2022-WG-44号地块，位于工业园区松涛街东、淞江路北，是2022年9月28日，象屿以总价202891万元竞得，成交楼面价26456元/平，溢价率1.76%。

项目的地块用途为城镇住宅用地，占地面积47930.39平，容积率1.6。根据规划，项目拟建14栋6-24F住宅，其中，3栋6F洋房、1栋7F洋房、5栋8F洋房、3栋9F洋房、1栋23F高层、1栋24F高层。

4房2厅2卫

6号线：需要再等等

苏州轨道交通6号线，呈西北—东南走向。全长36.12公里。全线共设31座车站。线路起始于苏州新区火车站，终止于苏州工业园区的新庆路站。途经苏州高新区、姑苏区、苏州工业园区和吴中区4个区。

6号线沿线项目真的比较少了，基本都是在园区。比较值得关注的就是挂牌出来的01号地块，位置是真的好！

苏园土挂（2023）01号，位于工业园区中新大道南、星港街西，为城镇住宅用地，占地面积56766.05平，容积率1.6-1.8，起拍总价316755万元，起拍楼面价31000元/平，最高有效地价35650元/平，最高溢价率15%。

该地块位于湖西板块，其起拍地价，已是园区湖西板块的地王了，同时，其最高有效地价为35650元/平，有望成为园区宅地的新地王。

目前园区宅地地王为华润置地独墅湖66号地块项目，其成交地价为34500元/平。

2022年，板块内有新盘取证，即，万科湖西左岸项目，其整体备案均价为46188元/平。

苏园土挂（2023）01号，未来的价格，是否会突破5W+呢？

7号线：四区皆有选择

轨交7号线一期已经建成并开通（即现在的4号线支线），7号线二期起于相城大道北站，经过相城区核心区、园区、吴中区、高新区、吴中太湖新城等区域，终于红庄站，长27公里，共设车站23座。二期建成后将与一期（即已运营的4号线支线）组成完整7号线。

7号线同样是贯穿南北，沿线项目非常多！

对于刚需来说，比较值得关注的就是北面的北延线黄埭板块，和南面的运东板块。

这两个板块备案价也比较相似，基本都在2W左右，不过成交价会更低一点，一个在南，一个在北，可以根据自身的通勤来选择！

高铁新城板块的大和高铁新城64号地块项目，即，苏地2022-WG-64号地块项目，位于相城区高铁新城南天成路南、求索街东，是2021年11月24日，大和房屋以底价254586万元竞得，成交楼面价14266元/平。

项目的地块用途为城镇住宅用地、旅馆用地、零售商业用地，占地面积71385平。

项目总建筑面积257412.93平，计容建筑面积178462.5平，容积率2.5，绿地率30%，机动车位1965个。

根据规划，项目拟建了10栋住宅、1栋公寓、1栋酒店。

在住宅部分，项目拟建了10栋22-25F高层住宅，其中，2栋22F高层、2栋23+1F高层、6栋25F高层。

此前公示中，也发布了两种户型图，都还比较有特色的！

东西边户，4房2厅2卫

东西边户，4房2厅2卫

8号线：选择较少

苏州轨交8号线全长35.5km，途经新区、姑苏、相城和园区4个区，共设28座车站；8号线起于高新区西津桥站，止于工业园区车坊。整体呈东西走向，未来将和3号线形成一个组合环。

8号线沿线项目同样比较少，比较值得关注的就是车坊板块了。板块内今年有两个项目在售，备案均价基本都是3.5W！

更多楼盘信息

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苏州高新区请两个人吃顿饭多少钱啊

在苏州高新区的话要看请什么人的了，一般400左右就是吃的已经算是还可以的了。

驾驶证换证需要哪些资料

1、驾证有效期是至09年3月21日，6年期将满换证。现在可以换证。2、本人亲自去，也可以委托代理人换：需提供的材料　　《机动车驾驶证申请表》；　　市卫生*确认的区（县）级以上医院，疾病预防控制中心及其下属的健康检查站等医疗机构出具的身体条件证明；　　机动车驾驶人的身份证明及复印件；　　机动车驾驶证；　　数码照片；　　委托代理的还应当提交代理人的身份证明及复印件；　　《机动车驾驶证申请表副表》。换证手续费5元/次机动车驾驶证工本费10元/本符合规定，手续齐备的，当场办结。受理地点：当地的市车辆管理所驾驶员管理科

苏州市高新区附近租房容易么？价钱大约多少，物价情况怎样?

要看你在高新区什么地方租房了,枫桥一带的房子比较贵,而且很难租到,基本都被二手房东和中介垄断了,还有些都被隔成了一小小间,人杂而且乱,价钱便宜的也要五六百一间,还是简装的,只有十几个平米!新区周边地区稍微便宜一点点了,大概比新区繁华地断的房子便宜一两百吧~~也碰运气的~~

苏州高新区邮政编码？

答案：苏州市高新区邮编：215011（狮山路以北215011，以南215009）

解析：苏州高新区西临烟波浩渺的万顷太湖，东依2500年历史的苏州古城，素有“真山真水园中城、科技人文新天堂”美誉，是全国首批国家级高新区。

江苏省 苏州市 215000

江苏省苏州市区县邮编：

沧浪区 215000；平江区 215000

金阊区 215000；虎丘区 215000

吴中区 215100；相城区 215100

常熟市 215500；张家港市 215600

昆山市 215300；吴江市 215200

太仓市 215400。

两盒月饼近六百元！苏州高新区金科大酒店强制员工购买自制月饼_房务部

原标题：两盒月饼近六百元！苏州高新区金科大酒店强制员工购买自制月饼

临近中秋节，童先生的妻子从她工作的酒店带回了两盒月饼，这月饼是酒店自产的。童先生说：“不是送给员工的，是要求员工买下来的，近六百元，钱从下个月的工资里扣。”他坦言，这个价位的月饼“太贵了”，“酒店能这样做吗?”童先生想要个说法。

据童先生介绍，他的妻子在高新区金科大酒店房务部工作，月收入三千多元。他说，这是一家豪华酒店，推出的节令食品价位比较高。类似的情况今年端午期间也发生过，“那次她带回来30个粽子，大概七八百元，也是要求员工买下来，大家反响很大，最后吃掉的算钱了，没吃掉的退回去了，这次又来了。”童先生对此很是恼火。

几经周折，记者采访到了酒店负责人伍先生。他说，经与房务部的负责人核实，确实让员工将酒店的月饼带了回去，但并非强制要求员工购买。“酒店是全员营销的模式”，由于销售指标的分解，每名员工都被要求销售酒店自产的月饼。“其实销售指标分解到员工个人，是业内比较普遍的营销方式，每个酒店都是这样操作的”。

但是对于从工资里扣除月饼款项，伍先生说，“这是一个误会”。“部门负责人之所以那样对员工说，也是为了给他们一定的压力，如果卖不完是会影响到整个部门的绩效的。”如果员工实在无法完成销售，节日过后，可将月饼退回，酒店会内部消化。如果销售出去，会给予提成。“肯定不会扣员工工资的。我们端午的时候也是这么操作的，房务部没完成指标，最后也没有扣工资。”伍先生承认，“这可能也是我们内部管理的问题，现在员工有这样的反馈，我们也愿意倾听。”

对此现象，尚韬律师事务所顾律师认为，销售月饼并不是该酒店的主营业务，也不是房务部员工的职责所在。如果酒店以福利的形式把月饼发放给员工，是可以的；如果强制员工买月饼，并直接从工资里扣钱，这种做法一是涉嫌强买强卖，二是涉嫌以实物形式给员工发放工资，属变相克扣员工工资。如果酒店确实这样操作，员工可以向劳动监察部门投诉。

此后，记者拨打了劳动监察部门的电话，工作人员表示，如果酒店确实未经员工同意在工资中扣除月饼的费用，员工可进行投诉，劳动监察部门将在受理后展开调查。（来源：姑苏晚报记者　程茉）返回搜狐，查看更多

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颠覆想象！苏州高新区这些环保“黑科技”太神奇_我苏网

说起环保，你是不是马上想到各种废物利用，节水节电小贴士？

那些老生常谈的话都太平常了，今天跟记者见识一下，高新区在环保领域里的各种“黑科技”吧！

“让声音像手电筒照射出的光一样，在扇形区间内传播，区间外则不受声音干扰。”这套由高新区企业苏州清听声学科技有限公司研发的智慧广场舞系统将在苏州全市范围内进行推广，通过对声音的定向“投影”，让广场舞不再扰民。

这套智慧广场舞系统安装在馨泰社区文化广场，外观是这样的：两个外观类似灯杆的音响载体和一个具有视频播放功能的智能显示终端。

当你从这套系统的正前方走到侧面，你就会发现，一旦偏离传播区域，广场舞的声音就几乎都听不到了。

该公司通过定向声技术，将声音调制到超声频段，利用超声的指向性特点，实现指向传播，让公众场合声音更环保。馨泰社区这套广场舞系统的音响声音辐射幅度在10度左右，传播距离在10米到20米之间。

系统通过将声音在固定区域内清晰传播，降低广场舞声音对周边居民的干扰，从而有效解决广场舞扰民的问题。

除了不扰民的优点外，在同一个广场内，几个广场舞队伍之间也不会造成干扰。

在今年5月初安装完成的高新区智慧体育示范公园——新区公园里，3种不同型号的8套智慧广场舞系统格外引人注目。公园里的智能设备通过对声音的定向“投影”，可以实现不同声源之间互不干扰，这样大家就可以各跳各的舞曲。

在对声音进行定向传播的同时，社区还能利用这套系统来较好地对广场舞进行规范化的管理。居民可以通过手机微信小程序来进行预约场地、时间、上传歌曲等操作，从而有效杜绝了因广场舞场地问题引发的社会纠纷。

同时，社区管理者也可以从该系统后台了解到跳舞人群、跳舞时长、舞蹈内容等具体情况，从而因地制宜，有效引导广场舞健身活动的健康发展。

清听声学自成立以来，始终立足声学创新的战略重点，与中科院声学所保持紧密的合作关系，通过彼此在声学领域的科研实力，创造服务于社会的优质产品。

前不久，国体智慧体育技术创新中心、苏州高新区和苏州清听声学科技有限公司三方合作签约，将在高新区共建“国体苏州创新研究院”，重点围绕运动健康产业和大体育产业，开展应用科技研发、成果转化和创新创业等工作，以新型传感器、专用芯片、物联网、大数据和人工智能等技术应用，培育和发展智慧体育产业，促进传统体育产业转型升级。

截至目前，清听声学的研发团队已拥有20多项研发专利。未来两年，他们还将推出便携式定向音响，进一步满足居民多样化的广场舞需求。

当前，高新区正在加快“融合优势科技资源，推进体育产业发展”进程，进一步进行智慧广场舞系统推广，让广场舞不再扰民。鉴于新区公园示范点的成功实施，智慧广场舞系统将会进一步在全市推广，加速高新区乃至苏州市智慧体育建设进程。

日前，苏高新股份公司透出消息，位于索山桥西侧苏州高新区狮山横塘板块，总投资7.8亿元，占地3.8公顷，日处理量10万吨的全地下式污水厂，工程基坑围护结构首幅地下连续墙开工建设，这标志着整个污水处理厂项目建设全面展开，预计2020年建成。

该处全地下式污水厂为苏州市区第一座地下城市污水处理厂，北侧为轨交5号线和索山桥，最近处仅10.1米，西侧紧临赛格电子广场，南侧为徐思河，东侧为运河路，工程周边环境及地下管线布置极为复杂，且基坑最深达21米，对轨道等周边建筑物和构筑物的保护要求极高。侧向刚度大的地下连续墙作为工程的竖向围护结构，将有效控制基坑变形。待地下连续墙施工完成后，将进入水平支撑施工、土方开挖、底板和污水处理构筑物的主体施工。

建设封闭性强、景观效果好的全地下式污水厂，不仅解决了传统地上水厂的臭气等环境问题，实现了异味控制最佳效果，还节约了近一半的用地，释放了周边地块的开发限制，以此提升周边区域的发展前景。

而全地下式污水厂的地上部分，将变身为一座绿色城市公园，为市民提供城市休闲健身场所，一举两得！

另外，随着运河风光带的整体规划建设，污水厂原址将建成一座具有文化底蕴的水厂公园。

▲水厂公园：由污水处理厂原址改造，保留了污水厂钢架作为架空步道，设置钢架、桁架、水厂遗留对比牌等景观小品，体现水厂公园的文化典故。

近日，中国兵器工业集团214研究所传来消息，其研发的军民融合产品——汽车用氧传感器已进行产业化生产并得到应用，产品共申请两项发明专利，其性能达到国外同类产品水平，而价格只有后者的一半。该产品能够通过检测汽车尾气中的氧气浓度，从而提高燃油燃烧效率，使得汽车排放的尾气更为环保。

中国兵器214所是兵器集团直属的微电子技术专业研究所，始建于1979年，长期从事国防工业中半导体集成电路、厚膜混合集成电路和电子模块的研制工作。2009年11月，中国兵器214所苏州研发中心在苏州科技城开园，在承担国防科研任务的同时凭借先进的军民品通用高新技术和研发优势大力延伸发展优势民品，是苏州市为调整产业结构、提升产业质量而引进的高科技研发型单位。

中国兵器214所这款氧传感器主要由一条黑色管子和一端连接的不锈钢废气罩组成，产品的核心器件在于中国兵器214所自主研发的传感元芯片。

在发动机排气管中安装氧传感器后，当汽车发动机开始运转，能使燃油与空气比例更为科学，提高燃烧率，降低汽车尾气中的碳氢化合物含量。

随着上世纪70-80年代全球对环境保护的逐渐重视，汽车用氧传感器成为降低汽车尾气污染的关键部件之一，也成为世界各汽车制造商和汽车零件制造商重点投资和开发的热点。

在国际市场上，汽车用氧传感器的关键技术长期掌握在德国、美国和日本的几家厂商手中。在环保方面，美国、欧洲都有自己的尾气排放标准。国际上大都采用了欧洲的尾气排放测试标准——欧Ⅲ或者欧Ⅳ标准。中国已在执行欧Ⅲ标准，欧Ⅳ标准是下一个目标。

我国现在有40-50家厂家正在自主研发汽车用氧传感器，而我们中国兵器214所研发的产品已通过汽车耐久试验，具有高度的一致性和可靠性，能够完全替代国外同类产品。目前，214所已研发出4种汽车用和2种摩托车用氧传感器，部分产品已经出口至国外并应用到汽车上。

传感元芯片是基于低温共烧陶瓷(LTCC)技术研发，该技术以前主要用在军用微波毫米波和弹载微系统领域，而现在用于汽车发动机控制系统所需要的传感器上，不仅打破了国外产品垄断，而且可推动环保方面新国标的实施应用，也为我国制定更高的汽车尾气排放标准提供了技术支持。目前，中国兵器214所正在与高新区积极合作，共同探索军民融合产品的推广道路。

高科技发展让生活更美好，让我们的水更清、天更蓝，生活更加岁月静好，快来为高新区这些环保黑科技打call！　　（来源：苏州高新区发布编辑/李瑶）

2018年06月27日20:42:33|来源：名城苏州网