华荣股票价格(碳酸锂生产成熟工艺)

碳酸锂生产成熟工艺

磷酸铁锂电池（股票）上市公司一览1、600884杉杉股份：看点有二：（1）全国规模最大的锂电池综合材料供应商。国内最大，世界前三甲的正极材料供应商。最有潜力成为未来锂电行业明星企业，拥有完整的锂离子电池材料产品体系，电池材料的收入已经占到公司主营业务收入的40%，这是目前上市公司中占比最大的。（2）“磷酸铁锂”，是目前A股市场中，具备“磷酸铁锂”生产技术并已经实现小规模量产的公司，拥有目前全部4种磷酸铁锂正极材料的生产能力。杉杉对锂电池的开发生产，主要通过6家控股子公司进行：（1）宁波杉杉新材料科技有限公司，控股100％。主要生产特种石墨和锂电负极材料。（2）上海杉杉科技有限公司，控股98％。主要生产锂离子电子材料及特种碳素材料。其锂电负极材料（中间相炭微球）产品的技术水平和生产规模位列世界前三位。（3）湖南杉杉新材料有限公司，控股75％。主要生产锂离子电池正极材料，是中国国内发展最快、规模最大的锂离子电池正极材料制造商。拥有年产5000吨锂电正极材料的生产规模，钴酸锂年生产能力为4000吨，锰酸锂500吨。目前产品有钴酸锂、锰酸锂、镍钴二元系、镍钴锰三元系、磷酸铁锂等。2007年钴酸锂占国内市场份额的40%以上，稳稳占据全国第一、世界第三的锂离子电池正极材料生产商地位。2008年预计销售收入将达到8—10亿元。（4）东莞杉杉电池材料有限公司，控股100％。主要生产电解液。（5）长沙杉杉动力电池有限公司，控股82％。主要生产锂离子动力电池。目前有钢壳液态锂离子电池、聚合物锂离子电池等几十种动力电池产品。产品材料体系有锰酸锂系列、磷酸亚铁锂系列、三元体系电池。产品广泛应用于矿灯、电动自行车、电动摩托车、助力车、电动工具、仪器仪表电源等。（6）上海杉杉新材料研究院有限责任公司，控股100％。上文也提到，此股的另一个看点是“磷酸铁锂”。是目前A股市场中，具备“磷酸铁锂”生产技术并已经实现小规模量产的公司，拥有目前全部4种磷酸铁锂正极材料的生产能力。“磷酸铁锂”具有十分广阔的市场前景。全球磷酸铁锂的供给严重不足，2008年全球产能约为1万吨，实际产量只有5000吨左右，实际需求超过产量的10倍。到2010年，全球磷酸铁锂的实际需求量将达到15万吨，供需缺口将达到10万吨以上。目前全国实现磷酸铁锂批量生产的企业有12家，产能不足2500吨。目前国内磷酸铁锂的销售价格基本在18-20万元/吨，毛利率达到60-70%，进口的价格在35-40万元/吨。一方面，“磷酸铁锂”具有十分广阔的市场前景；另一方面，杉杉在“磷酸铁锂”上有一定的技术优势，其成长前景应引起高度重视。2、000839中信国安：涉足锂电池产业链最完整。从初级原料碳酸锂，到正极材料，到最终产品锂电池。（1）碳酸锂。这是锂电池的最初级原料，青海国安公司生产，原本是生产钾肥的副产品。规划产能3万吨。2008年碳酸锂产量1123吨，销量897吨。2009年计划产量3000吨。08年全年国内碳酸锂价格平均在60000元/吨以上，随着碳酸锂需求不断增长，预计09年碳酸锂价格仍可维持在60000元/吨左右的高价位。公司从盐湖卤水提取碳酸锂的工艺生产成本很低，每吨在20000元以下。利润很好，但当前量小。一旦公司碳酸锂的生产工艺理顺后，一旦3万吨碳酸锂规划产能全部了实现后，公司在碳酸锂上的利润将十分可观。（2）正极材料。由上市公司控股子公司的控股子公司“中信国安盟固利电源技术有限公司”生产，该公司主要致力于钴酸锂、锰酸锂以及镍酸锂等锂离子电池正极材料和配套高性能氧化物原材料的研发与生产。（3）锂动力电池。由大股东的两家控股子公司“中信国安盟固利动力科技有限公司”和“中信国安盟固利新能源科技有限公司”生产。是目前国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。奥运期间以盟固利公司锰酸锂作为正极材料的动力电池已配备于部分电动客车。说明：目前市场大多认为“盟固利”是上市公司的控股子公司，这是错误的。“盟固利”实际是三家公司：“中信国安盟固利电源技术有限公司”、“中信国安盟固利动力科技有限公司”、“中信国安盟固利新能源科技有限公司”，只有前者是上市公司的子公司，后二者都是大股东的子公司。当然，不排除未来后二者注入上市公司的可能。中信国安还有一个大看点：2月19日，国家发布了《石化振兴规划》，共40个重大项目纳入其中，而上市公司中，唯一只有青海中信国安100万吨钾镁肥纳入其中。既然被纳入《石化振兴规划》，就一定能获国家政策或资金支持，否则这个《石化振兴规划》就没有任何意义。青海国安2008年钾镁肥产量才15万吨，如果借助《石化振兴规划》，充分利用国家的政策或资金支持，将100万吨钾镁肥项目迅速建成达产，则产量将增加6倍，效益将大大提高。2008年，不少机构将中信国安的评级降低，主要就是因为100万吨钾镁肥项目建设进度太慢，只要建设进度加快，一定会获得机构认可。000792盐湖钾肥的100万吨钾肥项目，从2002年年底就开始炒，年年炒，不管大盘牛熊，一路走了7年大牛市，造就一个中长线大牛股。只要中信国安的100万吨钾镁肥项目建设加快，中信国安的股价也就有望中长线走牛。当前，中信国安的三大业务：有线电视、钾肥、锂电池，除了有线电视外，钾肥和锂电池都是当前市场的主流热点，理应获市场追捧。3、000009中国宝安。在锂电池正负极材料上拥有绝对的行业话语权。主要通过2家控股子公司进行。控股55％的贝特瑞公司是国内唯一的锂电池碳负极材料标准制定者；也是国内唯一的锂电池磷酸铁锂正极材料标准制定者，这是一个重大看点。（1）天骄公司，控股75%。主营的三元正极材料，08年销量居国内第一，市场占有率30-40%。08年三元正极材料产量805吨，销量665吨；09年保守产能是1400吨，负极材料钛酸锂180吨，正极材料磷酸铁锂09年6月达产，年产能是150吨。08年销售额1.4个亿，净利润3500万元；预计09年销售额超购2个亿，净利润大约4000万。（2）贝特瑞公司，控股55%。是锂电池碳负极材料和磷酸铁锂正极材料的龙头。锂电池碳负极材料国内第一，市占率80%，全球第二；磷酸铁锂正极材料国内第一，目前全球第三。贝特瑞09年碳负极材料产能是6000吨/年，磷酸铁锂正极材料产能是1500吨/年。其磷酸铁锂正极材料采用固相法、火热合成法，每吨成本降低到13万，大幅下降后成本只有国际上的一半。毛利率在60%以上。另外，通过哈尔滨宝安公司贝特瑞拥有近10亿吨适合于锂离子二次电池用的优质石墨矿产资源，可确保原料的稳定供给。08年贝特瑞销售额1.8个亿，净利润3000多万。依据产量和价格预测，磷酸铁锂正极材料09年预计1170吨，销售额1.8亿元；预计09年全部销售额4-5个亿，10年8-10个亿，同比保持100%增速。另外，贝瑞特已经通过中小板的上市辅导。说明：每个公司都自称全国排名第一，笔者尚不清楚是如何分类如何排名的。如果从上市公司的综合角度比较，笔者认为，杉杉还是第一，宝安其二，国安没有数据。宝安两家子公司天骄08年销售额1.4亿＋贝特瑞08年销售额1.8亿＝合计3.2亿元。杉杉2008年中期电池材料销售收入就达到4.58亿元，全年有望超过9亿元。杉杉是宝安的3倍，如果宝安按子公司权益法计算就更少了。4、000697咸阳偏转。控股77.67％的子公司“咸阳威力克能源有限公司”，是一家开发、制造与销售锂离子电池为一体的高科技产业公司。年产各类锂离子电池2000万只。产品种类有：小型数码产品的用的系列锂离子电池；锰酸锂系列动力电池；磷酸铁锂（LiFePO4）系列小功率电池；用于电动汽车领域的磷酸铁锂（LiFePO4）系列大功率电池。2007年8月，单体120Ah磷酸铁锂电池开发成功，并成功使用到奥运大巴车。非常遗憾的是，2008年8月16日，咸阳偏转公告：“经2008年8月13日公司第五届董事会第二十二次会议审议，同意转让本公司持有的咸阳威力克能源有限公司77.67%股权，转让价格不低于9790万元；同时授权该公司总经理杨煊坤先生全权办理股权转让事项前期沟通协调工作”。笔者几天前专门致电咸阳偏转公司，询问“咸阳威力克能源有限公司”卖了没有？答复是：（1）还没卖；（2）卖了就要发公告；（3）还是要继续卖。现在，新能源汽车获国家大力支持，产业环境变了，而“咸阳威力克能源有限公司”已经开发出磷酸铁锂汽车动力电池，并成功使用到奥运大巴车，现在实在没有必要再卖了。当然，卖不卖，决定权在董事会手里。如果不卖，咸阳偏转的股价近期就可能有一炒，毕竟股价才6元，差不多只有其它锂电池股价的一半，有较好的比价空间。如果还是继续卖，则咸阳偏转在炒作过程中，将面临巨大不确定风险，如果股价炒高后，突然公告已卖，则将相当被动。5、002056横店东磁。正在研发“磷酸铁锂”材料，但到目前仍处于实验室阶段，其比容量目可达130mAh/g，尚未达到理论容量（170mAh/g）。尚未形成与新能源汽车相关的成熟产品。6、002091江苏国泰：控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司主要生产锂电池电解液和硅烷偶联剂，锂电池电解液占上市公司营业利润的30％，国内市场占有率超过30％，国内最大，行业龙头。电解液产能2500吨/年，2009年在扩改迁完成后，电解液年底有望达到5000吨/年产能，增加1倍。7、000973佛塑股份：2006年与比亚迪一子公司合资组建佛山市金辉高科光电材料有限公司，生产特种电池用离子渗析微孔薄膜，佛塑股份出资额占总资本的55%。

碳酸锂生产成熟工艺

磷酸铁锂电池（股票）上市公司一览1、600884杉杉股份：看点有二：（1）全国规模最大的锂电池综合材料供应商。国内最大，世界前三甲的正极材料供应商。最誉慧正有潜力成为未来锂电行业明星企业，拥有完整的锂离子电池材料产品体系，电池材料的收入已经占到公司主营业务收入的40%，这是目前上市公司中占比最大的。（2）“磷酸铁锂”，是目前A股市场中，具备“磷酸铁锂”生产技术并已经实现小规模量产的公司，拥有目前全部4种磷酸铁锂正极材料的生产能力。杉杉对锂电池的开发生产，主要通过6家控股子公司进行：（1）宁波杉杉新材料科技有限公司，控股100％。主要生产特种石墨和锂电负极材料。（2）上海杉杉科技有限公司，控股98％。主要生产锂离子电子材料及特种碳素材料。其锂电负极材料（中间相炭微球）产品的技术水平和生产规模位列世界前三位。（3）湖南杉杉新材料有限公司，控股75％。主要生产锂离子电池正极材料，是中国国内发展最快、规模最大的锂离子电池正极材料制造商。拥有年产5000吨锂电正极材料的生产规模，钴酸锂年生产能力为4000吨，锰酸锂500吨。目前产品有钴酸锂、锰酸锂、镍钴二元系、镍钴锰三元系、磷酸铁锂等。2007年钴酸锂占国内市场份额的40%以上，稳稳占据全国第一、世界第三的锂离子电池正极材料生产商地位。2008年预计销售收入将达到8—10亿元。（4）东莞杉杉电池材料有限公司，控股100％。主要生产电解液。（5）长沙杉杉动力电池有限公司，控股82％。主要生产锂离子动力电池。目前有钢壳液态锂离子电池、聚合物锂离子电池等几十种动力电池产品。产品材料体系有锰酸锂系列、磷酸亚铁锂系列、三元体系电池。产品广泛应用于矿灯、电动自行车、电动摩托车、助力车、电动工具、仪器仪表电源等。（6）上海杉杉新材料研究院有限责任公司，控股100％。上文也提到，此股的另一个看点是“磷酸铁锂”。是目前A股市场中，具备“磷酸铁锂”生产技术并已经实现小规模量产的公司，拥有目前全部4种磷酸铁锂正极材料的生产能力。“磷酸铁锂”具有十分广阔的市场前景。全球磷酸铁锂的供给严重不足，2008年全球产能约为1万吨，实际产量只有5000吨左右，实际需求超过产量的10倍。到2010年，全球磷酸铁锂的实际需求量将达到15万吨，供需缺口将达到10万吨以上。目前全国实现磷酸铁锂批量生产的企业有12家，产能不足2500吨。目前国内磷酸铁锂的销售价格碧亮基本在18-20万元/吨，毛利率达到60-70%，进口的价格在35-40万元/吨。一方面，“磷酸铁锂”具有十分广阔的市场前景；另一方面，杉杉在“磷酸铁锂”上有一定的技术优势，其成长前景应引起高度重视。2、000839中信国安：涉足锂电池产业链最完整。从初级原料碳酸锂，到正极材料，到最终产品锂电池。（1）碳酸锂。这是锂电池的最初级原料，青海国安公司生产，原本是生产钾肥的副产品。规划产能3万吨。2008年碳酸锂产量1123吨，销量897吨。2009年计划产量3000吨。08年全年国内碳酸锂价格平均在60000元/吨以上，随着碳酸锂需求不断增长，预计09年碳酸锂价格仍可维持在60000元/吨左右的高价位。公司从盐湖卤水庆悔提取碳酸锂的工艺生产成本很低，每吨在20000元以下。利润很好，但当前量小。一旦公司碳酸锂的生产工艺理顺后，一旦3万吨碳酸锂规划产能全部了实现后，公司在碳酸锂上的利润将十分可观。（2）正极材料。上市公司控股子公司的控股子公司“中信国安盟固利电源技术有限公司”生产，该公司主要致力于钴酸锂、锰酸锂以及镍酸锂等锂离子电池正极材料和配套高性能氧化物原材料的研发与生产。（3）锂动力电池。大股东的两家控股子公司“中信国安盟固利动力科技有限公司”和“中信国安盟固利新能源科技有限公司”生产。是目前国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。奥运期间以盟固利公司锰酸锂作为正极材料的动力电池已配备于部分电动客车。说明：目前市场大多认为“盟固利”是上市公司的控股子公司，这是错误的。“盟固利”实际是三家公司：“中信国安盟固利电源技术有限公司”、“中信国安盟固利动力科技有限公司”、“中信国安盟固利新能源科技有限公司”，只有前者是上市公司的子公司，后二者都是大股东的子公司。当然，不排除未来后二者注入上市公司的可能。中信国安还有一个大看点：2月19日，国家发布了《石化振兴规划》，共40个重大项目纳入其中，而上市公司中，唯一只有青海中信国安100万吨钾镁肥纳入其中。既然被纳入《石化振兴规划》，就一定能获国家政策或资金支持，否则这个《石化振兴规划》就没有任何意义。青海国安2008年钾镁肥产量才15万吨，如果借助《石化振兴规划》，充分利用国家的政策或资金支持，将100万吨钾镁肥项目迅速建成达产，则产量将增加6倍，效益将大大提高。2008年，不少机构将中信国安的评级降低，主要就是因为100万吨钾镁肥项目建设进度太慢，只要建设进度加快，一定会获得机构认可。000792盐湖钾肥的100万吨钾肥项目，从2002年年底就开始炒，年年炒，不管大盘牛熊，一路走了7年大牛市，造就一个中长线大牛股。只要中信国安的100万吨钾镁肥项目建设加快，中信国安的股价也就有望中长线走牛。当前，中信国安的三大业务：有线电视、钾肥、锂电池，除了有线电视外，钾肥和锂电池都是当前市场的主流热点，理应获市场追捧。3、000009中国宝安。在锂电池正负极材料上拥有绝对的行业话语权。主要通过2家控股子公司进行。控股55％的贝特瑞公司是国内唯一的锂电池碳负极材料标准制定者；也是国内唯一的锂电池磷酸铁锂正极材料标准制定者，这是一个重大看点。（1）天骄公司，控股75%。主营的三元正极材料，08年销量居国内第一，市场占有率30-40%。08年三元正极材料产量805吨，销量665吨；09年保守产能是1400吨，负极材料钛酸锂180吨，正极材料磷酸铁锂09年6月达产，年产能是150吨。08年销售额1.4个亿，净利润3500万元；预计09年销售额超购2个亿，净利润大约4000万。（2）贝特瑞公司，控股55%。是锂电池碳负极材料和磷酸铁锂正极材料的龙头。锂电池碳负极材料国内第一，市占率80%，全球第二；磷酸铁锂正极材料国内第一，目前全球第三。贝特瑞09年碳负极材料产能是6000吨/年，磷酸铁锂正极材料产能是1500吨/年。其磷酸铁锂正极材料采用固相法、火热合成法，每吨成本降低到13万，大幅下降后成本只有国际上的一半。毛利率在60%以上。另外，通过哈尔滨宝安公司贝特瑞拥有近10亿吨适合于锂离子二次电池用的优质石墨矿产资源，可确保原料的稳定供给。08年贝特瑞销售额1.8个亿，净利润3000多万。依据产量和价格预测，磷酸铁锂正极材料09年预计1170吨，销售额1.8亿元；预计09年全部销售额4-5个亿，10年8-10个亿，同比保持100%增速。另外，贝瑞特已经通过中小板的上市辅导。说明：每个公司都自称全国排名第一，笔者尚不清楚是如何分类如何排名的。如果从上市公司的综合角度比较，笔者认为，杉杉还是第一，宝安其二，国安没有数据。宝安两家子公司天骄08年销售额1.4亿＋贝特瑞08年销售额1.8亿＝合计3.2亿元。杉杉2008年中期电池材料销售收入就达到4.58亿元，全年有望超过9亿元。杉杉是宝安的3倍，如果宝安按子公司权益法计算就更少了。4、000697咸阳偏转。控股77.67％的子公司“咸阳威力克能源有限公司”，是一家开发、制造与销售锂离子电池为一体的高科技产业公司。年产各类锂离子电池2000万只。产品种类有：小型数码产品的用的系列锂离子电池；锰酸锂系列动力电池；磷酸铁锂（LiFePO4）系列小功率电池；用于电动汽车领域的磷酸铁锂（LiFePO4）系列大功率电池。2007年8月，单体120Ah磷酸铁锂电池开发成功，并成功使用到奥运大巴车。非常遗憾的是，2008年8月16日，咸阳偏转公告：“经2008年8月13日公司第五届董事会第二十二次会议审议，同意转让本公司持有的咸阳威力克能源有限公司77.67%股权，转让价格不低于9790万元；同时授权该公司总经理杨煊坤先生全权办理股权转让事项前期沟通协调工作”。笔者几天前专门致电咸阳偏转公司，询问“咸阳威力克能源有限公司”卖了没有？答复是：（1）还没卖；（2）卖了就要发公告；（3）还是要继续卖。现在，新能源汽车获国家大力支持，产业环境变了，而“咸阳威力克能源有限公司”已经开发出磷酸铁锂汽车动力电池，并成功使用到奥运大巴车，现在实在没有必要再卖了。当然，卖不卖，决定权在董事会手里。如果不卖，咸阳偏转的股价近期就可能有一炒，毕竟股价才6元，差不多只有其它锂电池股价的一半，有较好的比价空间。如果还是继续卖，则咸阳偏转在炒作过程中，将面临巨大不确定风险，如果股价炒高后，突然公告已卖，则将相当被动。5、002056横店东磁。正在研发“磷酸铁锂”材料，但到目前仍处于实验室阶段，其比容量目可达130mAh/g，尚未达到理论容量（170mAh/g）。尚未形成与新能源汽车相关的成熟产品。6、002091江苏国泰：控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司主要生产锂电池电解液和硅烷偶联剂，锂电池电解液占上市公司营业利润的30％，国内市场占有率超过30％，国内最大，行业龙头。电解液产能2500吨/年，2009年在扩改迁完成后，电解液年底有望达到5000吨/年产能，增加1倍。7、000973佛塑股份：2006年与比亚迪一子公司合资组建佛山市金辉高科光电材料有限公司，生产特种电池用离子渗析微孔薄膜，佛塑股份出资额占总资本的55%。

股票华荣申购每股价多少

违法了证券的条例．

锂电池龙头股有哪些股票

二、其他龙头股票1.**矿业:公司属矿山采掘业，报告期内从事的主营业务是,铬铁矿、锂矿、铜矿、硼矿的开采、加工及销售和贸易业务。2.江苏国泰:公司控股子公司华荣化工(占78.895%)有2500吨锂电池电解液生产能力，国内...

长安UNI系列更新，自主品牌向上再添助力

UNI系列第二款全新车型即将亮相发布，或将延续UNI-T的良好发展态势，助力长安汽车实现品牌升级。近日，据长安汽车官方披露，旗下UNI系列的第二款车型UNI-K将在广州车展全球亮相。据悉，长安UNI-K外观上依然采用UNI系列独有的无边框进气格栅设计，整体呈现出前卫、时尚的动感和张力。在内饰方面，UNI-K并未延续UNI-T的设计语言，而是采用了全新造型。长安汽车官方表示，在设计UNI-K内饰时，设计师并不想直接照搬UNI-T的设计元素，因为两台车的定位以及针对群体不同。UNI-T作为UNI系列的首款车型，在上市之初就有着不错的表现。据数据显示，UNI-T10月份单车销量达到了1.12万辆。值得一提的是，自6月上市以来UNI-T已连续4个月销量破万，为UNI系列产品打好了头阵。而UNI系列的诞生，不仅是长安最新技术的集合，更是长安自主品牌升级的象征。所以，UNI-K作为UNI系列第二款车型，或将能够延续UNI-T的发展态势。在UNI系列的加持下，长安自主品牌也取得较为良好的市场表现。今年10月，长安自主品牌共销售出16.15万辆汽车，同比增长30.5%，占比长安汽车整体销量的76%。可见，自主品牌已经成为长安汽车整体销量攀升的主要来源。而连续7个月的同比正增长，也使得其一直稳居自主汽车品牌销量排行第二的位置。相比同为“四大”的一汽、上汽和东风，长安自主品牌在2020年能有这样的发展实属不易。今年年初，受新冠疫情影响，中国汽车市场整体呈现下行状态，向前发展和回升销量成为各大车企的当务之急。同时，各大车企也在不断冲击高端品牌市场，如一汽红旗、上汽L、东风岚图。长安汽车也顺势而行，推出高端产品UNI系列。正是在这样一个全新打造的产品序列加持下，其展现出一定的市场竞争力以及抗风险能力。自今年4月份开始，长安汽车便走出短暂“阵痛期”，销量迅速回升，且此后一直保持稳定增长的市场表现。当下，中国汽车市场增速放缓，由增量市场向存量市场转变，受此大环境影响，中国自主品牌的发展处在一个关键节点上。进入2020年以来，中国自主品牌乘用车市场份额一直在37%的低线上徘徊，而对于各大车企来说如何在有限份额中争取到更多的市场空间是摆在他们面前亟需解决的问题，长安亦是如此。在早些年取得高光表现后，长安汽车自主品牌的发展也曾出现过波动，但其一直未曾放弃过努力与尝试。而从现在来看，UNI-T系列的诞生或许是最佳答案，这个定位高端的产品序列将带领长安汽车迈向下一个更高的发展台阶。另一方面，长安自主品牌在寻求发展的同时，也在寻求新的合作。11月14日，在首期央视《第一发布》节目现场，长安汽车董事长朱华荣就透露，长安汽车将携手华为、宁德时代打造一个全新的高端智能汽车品牌，且首款量产车型即将投入生产。可见，随着UNI-K的面世和强强联合，长安自主品牌长期存在的问题将有望得到较大的改善。伴随好消息而来的还有长安汽车股价。据悉，从11月12日开始，长安汽车股票就开始涨停，截止到18日，已连续五个交易涨停，涨幅近40%。对此，长安汽车表示，公司目前经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化。整体看来，在竞争日益激烈的中国汽车市场，长安汽车以及旗下自主品牌未来的发展是值得期待与守候的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华荣科技股份有限公司怎么样？

简介： 2010年12月15日,胡志荣、李妙华、林献忠、李江、陈建芬5名自然人以发起方式设立华荣科技股份有限公司。

法定代表人：胡志荣

成立时间：2010-12-15

注册资本：33107万人民币

工商注册号：310000000101797

企业类型：其他股份有限公司（上市）

公司地址：上海市嘉定区宝钱公路555号

超级电容概念股票有哪些上市公司呢?

江苏国泰:国泰华荣化工公司是一家以锂电池材料、有机硅材料为发展方向的国家火炬计划重点高新技术企业。电解液产品包括一次锂电池电解液、二次锂离子电池电解液、动力电池电解液和超级电容器电解液等;硅烷偶联剂涵盖九大系列六十多个品种。

中科院固态电池龙头股?

2013年年报披露，报告期内，华荣化工实现营收45789.76万元，同比下降3.41%，净利润10807.07万元，同比上升17.42%。6.中天科技:根据最近五年的ROE，最近五年的平均ROE为11.25%，最高为2016年的14.31%。采用公司独有的...

专访股市“不死鸟”花荣：30余年股海沉浮，总结出了哪些市场规律？

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三月中旬，财经大V、财经作家、炒股专家花荣老师，在排排网的专访中分享了二季度“报仇雪恨”和“破贼”的策略。他还在节目讲述了一个有趣的故事:花荣有一张几十年前的照片，是国家较早一批大资金操作人员在上交所的合影，里面大概有30位人。而那些人中，目前只有花荣老师还在股市操盘的第一线。

精彩内容整理

1.主持人：今年的第一季度市场可以用内外不定来形容，您觉得一季度股市震荡的主要原因有哪些？

花荣：主要有三个原因。第一个原因，是有些机构投资者有一种预期，就是对于全球疫情导致的资金宽松背景的结束。在去年底和今年初，很多机构也发布预测报告，预测美联储2022年加息缩表。一些大的机构，对于新兴市场（包括A股也属于新兴市场），会做出资金提前的避险措施，包括有一些国内的大机构，在进行了配股再融资之后，并没有很快去投资，而是把这些资金放到银行里，这也造成了今年年初一二月份的走势。

尽管一二月市场处于下跌过程当中，但是还是存在一些结构性的机会。到了春节后，市场的下跌的原因，除了刚才我所谈到的机构防范风险，还有突然爆发的战争。很多国家对于战争的影响是无法提前预测，所以导致了很多机构投资者，有避险或各种各样的考量，从而造成造成了市场的急剧下跌。

第三，我们市场目前规模不是前几年能比拟的，目前市场规模大，机构数量也比较多，有融资盘、私募基金、公募基金等。像私募基金会有风险线，公募基金有赎回压力。由于下跌，造成了负反馈，也对近期的下跌起到推波助澜的作用。

我认为当下，战争应该是最主要的因素。战争对全球经济运行的成本是影响很大的。另外，很多人也疑惑经济全球化是否可以延续。对战争因素消息面的变化，是近一段时间值得关注的。

2.主持人：近几年市场的波动有什么共同特征吗？

花荣：近几年市场的走势，特别是A股市场的走势规律，还是比较明显的。2020年和2021年的走势，我们定义为平衡平准箱体式。在这种走势下，机会相对稳定。管理层领导也提出了预期，就是防止大涨大跌，急涨急跌。但是期望是这样，证券市场经常也走出了不足预期的走势。如果出现了不足预期，平准力量会呈现反击的态势。目前的下跌市场，可以参照2019年初期走势，那次是对于2018年贸易战下跌行情的反击。

另外，在2020年春节后，由于疫情对人们心理的冲击，在春节后的三四月份都出现了较大下挫，但是其后不久，市场就出现了反击回归平稳的走势。

我们既要对市场走势的宏观框架心中有数，有一个整体和边界概念，也要对眼前的风险，采取一些有效的防范措施。我认为，要有效防范眼前的风险，同时要对未来要有信心，心中有数地抓住难得的机会。

3.主持人：在震荡市中，我们应该去如何把握住低点，“报仇雪恨”和“破贼”呢？

花荣：市场存在平准的力量。涨多了，它会卖，压住指数；跌多了，它会买，从而稳定市场。目前，市场主要矛盾和关键点是战争。我们首先要看市场承受力，也就是心理指标。市场中有一个监控投资者目的的心理线，当心理线连续在低位，接近于0时，如果这时候战争缓和，结合这两个因素，会相对容易抓住低点。

4.主持人：前几日两会正式闭幕，注册制已经连续四年进入**的工作报告。注册制推行的落地，对我们投资有哪些信号？

花荣：在影响大盘的战争缓解后，全市场实行注册制概率很大。领导层也说过，今年重要的证券市场任务就是实行注册制。一般情况下，注册制的这个启动，可能会在市场相对比较低的一个位置，比如2020年创业板注册制，也是经过一轮比较大的下跌，低位横盘一段时间启动的。我们可以借鉴2020年下半年大盘启动的状态，当刺激大盘的行情走起来时，往往是一些金融指标股走势比较强。它们先启动，然后带动整个市场的回暖。

在消息提出后，一些创投股票出现了领涨行情，特别是一些中小市值的强势股。很多机构2020年创业板注册制后，尝过甜头，今年很可能会再重新演绎一下。一般机构在某一个盈利模式下尝到甜头，往往会持续使用。

整体来说，我认为A股市场的融资功能强势，投机属性顽强。这两个标志性的特点，难以发生比较明显的变化。个股、板块周期循环的特性也基本不会变，阶段性、周期性仍然还会是A股主要特点。

5.主持人：有人说随着注册制的推进，退市新规将实行，面值退市也趋于常态化，借壳上市将会进入冰河期，您对此怎么看？

花荣：这个问题正好我还专门研究过。从理论上来看，注册制可能会导致公司上市更加容易，上市公司数量可能也会更多一些，会影响这个资产重组借壳上市的方便性和积极性。然而，其实这都是一些外行的主观推测。第一，许多公司的资产重组，借壳上市，它并不仅仅是未上市资产的上市，更重要的是提升已经上市公司的质量和市值。如果仅仅靠自然的成长，去提升已上市公司的质量和市值，难度就太大了。而且，资产重组和计划上市是市场中一些大机构的二级市场的盈利模式。这与大家所谓理解的IPO上市还不完全一样。

第二，在注册制实施后，很长时间内，公司上市的流程和难度，可能与以往相比不会有太大变化，只不过就是审批上有些改变。比如说疫情，战争，资金松动等这些社会性常规事件对市场影响还都会存在，不同行业的景气度也在不同的变化。特别是我国国企数量较多，国企资产也很多，在不同的情况下，呈现周期表现。资产重组注入上市公司，或者说把一些不好的资产剥离出上市公司，对于上市公司的质量和维护市值都是有利的。我觉得这个资本的游戏是不会停止的。

6.主持人：您不但是财经大V，财经作家，目前也管理着自己的私募基金，能为我们介绍一下您旗下产品的优势和特点吗？

花荣：我们旗下新的私募公司，在去年12月中旬大盘的最高点就开始发行产品的。在12月底时快速发了四支基金，虽然大盘背景一般，但是目前来看，基金运作还是可以的。目前我们旗下的产品，三支保持了正收益，一支平盘，大盘的下挫对我们没有太大影响，甚至为未来提供了机会。在基金操作时，我们特别注意发挥机构投资者的优势，和我们在行业内人脉资源，这都是一般投资者和一般机构大户所不能比拟的。

比如，一些优势竞争项目的参与，以低于二级市场的价格折价买进。这比很多散户和大户具备了双轨价格的优势。我们也比较喜欢参与一些大宗交易买方市场。再比如，有些上市公司的股东大小非，在减持当中要涉及到大宗交易，我们就会抓住这种机遇去适当投机，同样以折价的价格买入适当品种，第二天快速差价卖出，这样风险相对较少，收益也相对较快。

另外，我们还有一些额外的盲点套利的方式。比如，参与一些公司的转债融资，历史基金的大宗申购等。在拥有优势的同时，我们也不会回避存在的缺点。为了更好地发挥效率，我们的基金规模容易受限，我们每次基金的规模都不大，希望都保持在两三个亿的规模，每一支基金在超过这个规模后，就会停止一些新客户的申购。

7.主持人：您有超过30年的投资经验，您丰富的投资阅历是如何应用到您产品的选股策略中的？

花荣：我看重选时和选股独特的操作法则。在选时方面，我比较注意去统计大盘的阶段的规律特点，比如说近几年的市场的特点，是箱体走势，趋势走势，是机构主导的，还是非机构主导，都要心中有数，然后适当打一些提前量。在选股方面，除了要注意题材优势、交易渠道这些方面，还要特别注意所选个股的下跌的绝对空间，这一点是绝大多数投资者容易忽略的一点。大家选股的时候，除了注意它的攻击性，还要注意股价下跌的这个空间。我也会把这种风格应用在我的基金中。

8.主持人：能否为我们介绍下你开创的“盲点套利法”的奥秘？

花荣：盲点套利法主要内容有四点。第一，是无风险套利。这个无风险，不能是大家想象的技术面或基本面的猜测或幻想。比如，是制度性保障的现金选择权，或者说是有些净值面值保护的品种。第二，就是双轨价格。目前大家都是在买股票，都是以正常二级市场的价格去买，那大家的竞争线是一样的，而我们更希望于用低于二级市场的价格去买进股票，用一些大户机构投资者的特殊的交易权限，比如说优质的竞争项目，大宗交易买方市场，线下认购转债等。

第三，是规律性。要注意发现规律性短线机会，注意指数权重股的波动的规律，进行低吸高抛。第四，就是资产重组借壳上市，根据公开信息发现一些上市公司的中线爆破迹象。

花老师认为，运用哪些规律性指标可以有助于提前布*？他对国企改革、股指期货等热点领域有什么看法？他又对平衡心态和提高炒股技术有何“窍门”？

市场有风险，投资需谨慎。私募排排网推送文章仅供参考，不能作为投资研究决策的依据，亦不构成对所述相关产品购买的依据。

抱紧马斯克发攻，比宁德时代“日赚一亿”还重要

7月25日，宁德时代发布上半年的财报。综合下来，可以总结为几个关键词：日赚一亿，营收利润双增长，全球份额涨了，这是风光的一面。苦恼的一面，是国内市场市占率下来了，产能闲置四成，在二级市场股价表现持续震荡、缺乏起色……用一句特别通俗的话来说，就是“高增长背后的隐忧”。当然，自从宁德时代的市值从跌破万亿又再到万亿徘徊，隐忧之说，就不鲜见。宁德时代看得也清楚，即便已经在国内市场占据“王座”，仍然希望在国际市场开拓更大的边界。但是，和所有出海的中国企业一样，路遇波折。于是，有报端标题是这样形容宁德时代的，“日赚一亿，不敢躺平”。“先赚一个亿的小目标”天天有在宁德时代的上半年财报里，一系列数据足够让诸多车企再次眼红了，果真是“造车不如卖电池的”。财报显示，今年上半年，宁德时代实现营业收入1892.46亿元，同比增长20.33%；归母净利润207.17亿元，同比增长153.64%。207亿元什么概念？一年365天，折算下来就是一天赚1.14亿元，万达王健林“先赚一个亿的小目标”，宁德时代天天都能实现。在新能源市场份额占比最大的比亚迪，在今年上半年实现归母净利润约为105亿元-117亿元，“超过百亿”，已经是造车企业的荣耀了。跟宁德时代比起来，还是略显“赚钱不易”。怪不得越来越多的车企，明面上暗地里发牢*，说“为宁德时代打工”。当然，有财力的就想自己搞电池，再扶持别的电池企业。原因吗，就是不想被“一家独大”的宁德时代所困住。去过宁德时代大楼对面酒店住过，门口排队等电池的车企高管们，很多都是这样想的。不过，不管车企们怎么想，宁德时代的市占率依旧保持第一。在国内市场市占率达到43.6%，韩国市场调研机构SNEResearch发布的动力电池行业报告显示，宁德时代在国际市场份额达到36.3%，装机量高达86.2GWh，稳居全球第一大电池供应商。从产品结构来看，宁德时代的动力电池、储能电池、电池材料及回收和电池矿产资源四大板块，都处于增长。动力电池系统是宁德时代的的核心业务，上半年实现营业收入1528.69亿元，同比增长约60%，占总营收的81%；储能电池系统实现营业收入91.67亿元，同比增长约78%，占总营收的5%；电池材料回收及电池矿产资源实现营业收入272.1亿元，同比增长约140%，占总营收的14%。从地域结构来看，国内市场仍是宁德时代的主要市场，上半年实现营业收入1235.62亿元，同比增长约46%，占总营收的65%。不过，海外市场的增速很快，上半年实现营业收入656.84亿元，同比增长幅度195%，占总营收的35%。国内第一，全球第一，所以宁德时代也给自己定了一个“小目标”，今年营收目标实现3800亿元，目前已经是完成了近一半。让宁德时代保持信心的是，新能源销量占比突破中国汽车大盘的三成。中国汽车工业协会预测，2023年中国汽车总销量为2760万辆，新能源汽车累计销量预计为900万辆，同比增长35%。新能源奔涌的大势，对宁德时代而言，就是取之不尽的优势。与此同时，搭载宁德时代电池的特斯拉Model3、ModelY、广汽埃安Y、蔚来ET5等车型，销量也在不断增长中……宁德时代董事长曾毓群曾说，“全球每三辆电动车中就有一辆配套宁德时代的电池。”从全球动力电池企业的占比来看，这一*面并未改变，且上半年整体销售毛利率为21.63%，其中动力电池业务毛利率为20.35%。卖得多，赚得多。在财报会议上，宁德时代认为能赚207亿元，主要是得益于技术、产品、服务不断获得客户认可，前期海外客户定点陆续交付。营收、利润、动力电池毛利率均保持增长，境内外收入也在增加，看起来并没有什么好担心的。至于，为什么会说宁德时代日赚一亿，也不敢躺平呢？因为，隐忧已经大到无法忽视了。背后的隐忧宁德时代也清楚隐忧所在。所以，今年2月，搞了一个名为“锂矿共享”的计划，是一种长期协议，以让渡部分利益换取相对稳定订单。“锂矿共享”的计划具体是这样的。未来三年，车企采购宁德时代的动力电池占比达到80%，年底结算时，五成电池将按照20万元/吨的碳酸锂价格计算，另外五成电池仍以市场价为依据。消息发出那天，国内电池级碳酸锂的价格为44万元/吨。8月1日，据上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂跌2500元/吨，均价报27.55万元/吨。随着原材料的价格下降，“锂矿返利”的诱惑性变低了不少。曾毓群在今年3月曾公开表示，“锂矿共享”方案的目的并非降价，而是因为宁德时代获取了一些矿产资源，不想赚取暴利，希望分享到长期战略客户。不过，外界对这一说法不太买账，认为宁德时代这一计划很激进，主要是因为份额下滑，且想要摆脱宁德时代的车企越来越多。这一点，从宁德时代的产能利用率可以看出。虽然宁德时代上半年仍然赚了207亿元，不过产能利用率从去年同期的81.25%，降低到了60.5%。目前，宁德时代现有电池现有产能254GWh，还有在建产能100GWh，上半年电池产量为154GWh，产能明显过剩。不久前，“动力电池产能过剩”的话题引来热议，一些车企对此发表了一些担忧，“目前动力电池的产能规划已经远远超出实际需求。”其实，从2022年动力电池的实际产能已经远超过装机量。长安汽车董事长朱华荣也曾警示动力电池产能过剩，他指出，到2025年中国需要的动力电池产能为1200GWh，目前产能规划已经超过4000GWh。虽然，“产能过剩”的言论确实有些言之过早，但装机量接连下降，也是不争的事实。真锂研究分析师认为，是低端产能过剩，高端、优质产能不够。为了消化产能，电池厂商纷纷开展储能业务布*，但不盈利。宁德时代手握动力电池“一哥”的位置，出现产能过剩，还有一个重要原因，大客户的流失，以及对宁德时代的依赖减少。曾经的三大客户特斯拉、小鹏和蔚来，现在只剩下特斯拉依旧站在宁德时代一边。把最大的电池伙伴换成中创新航之后，何小鹏再也没去门口排队等过电池，目前中创新航实现了小鹏汽车全系车型的覆盖。为了保证电池供应量，蔚来准备“自制+外采”电池供应策略，虽然自制电池的量产节点推迟，但是大方向是不会改变的，广汽也是一样。只有特斯拉。今年上半年，宁德时代来自特斯拉的采购额达到279.5亿元，翻了一倍。2021年、2022年，宁德时代从向特斯拉那赚了130亿元、380亿元，今年实现翻番或许不是问题。但是，随着比亚迪销量的快速攀高，特斯拉在中国市场新能源市占率不到10%，远低于比亚迪的33.5%。随着销量的水涨船高，比亚迪的动力电池占比也缩小了和宁德时代之间的差距，上半年比亚迪动力电池国内市场占比29.85%，全球市场占比16.1%，紧随宁德时代之后。对于宁德时代来说，目前的形势虽不迫切，但不乐观。“被抛弃”的危机感，也是为何宁德时代在年初定下“锂矿共享”计划的原因之一。曾与宁德时代保持高度合作关系的车企，转投比亚迪、中创新航，国轩高科等产品的车企并不在少数。目前，国内动力电池行业已经告别野蛮生长阶段，由宁德时代、比亚迪、中创新航组成的“宁比中”格*已显。6月，摩根士丹利发布一份研报，将全球动力电池龙头企业宁德时代的评级从"平配"下调至"低配"。这并非首次看空，电池产能过剩以及激烈的价格战风险，是他们看空宁德时代的主要原因。与福特在北美合作被调查，以及被特斯拉剔除出供应链的市场传闻，也都在影响着投资者的信心。“跟别的慢慢追上来的电池厂比，宁德时代目前的产品线并没有显著差异或所谓的护城河。”上海某券商分析师表示。不过，竞争加剧，短时间撼动宁德时代，还为时尚早。而且，具备一定规模优势的动力电池厂商在市场竞争力和研发实力上都有着明显的优势，上半年，宁德时代仍然保持高额的研发投入进行技术创新，加深护城河，且积极出海，寻求更多海外合作。据报道，宁德时代的M3P电池预计将在特斯拉改款车型Model3上首发。看来，要紧的是，宁德时代要想想怎么长期捆绑住特斯拉了。【本文来自易车号作者Businesscars，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】