油价5块多是哪一年(百公里油耗7.2升，油价5块3毛5，跑了23公里，我想知道去了几毛钱一公里？)

百公里油耗7.2升，油价5块3毛5，跑了23公里，我想知道去了几毛钱一公里？

耗油量=350/7.6=40.05升油耗=40.05/700*100=6.58升/百公里或油耗=350/700=0.5元/公里有个相对比较准确计算油耗方法：加油时加至跳枪(不用管之前剩多少油)，将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。例如：跳枪时加油量为30升，里程数为340公里，油价7元/升，油耗为：3/340*100=8.8升/百公里，用油费用=8.8升*7=61.6元/百公里

中石油的油价7块多，而私营的5块多，都是92号汽油，真的有区别吗？

生活质量一直是我们作为一个成年人来说必须努力的理由何原因，但是很多时候都会存在一些阻碍我们生活质量提高的事情和东西，那燃油消耗来说，很多汽车都是以经济性为卖点来做宣传，但是绝大多数一款车的油耗越低价格确实很高，所以从各个方面来说，燃油本身的价格还是很重要的。但是总体来说不会有太费油的汽车款式，如果真的很费油的话，我们作为一般人来说也不会考虑它的。关于油价这一点内行人说了实话。

但是这个时候就出现了一种私人加油站，私人肯定有着私人的理由，一般来说就是汽油的来源不一样。跟很多正规的汽油来源不一样，私人的加油站一般都是以便宜为卖点的，正规加油站肯定是要比私人加油站来得更贵一点。只是这之间也是有着不同优劣性的，往往好处都会伴随着一定的风险，那就要看到底是风险更高还是优势更大，这才是车主们最关心的一点。这其中也能说明很多问题。中石油的油价7块多，而私营的5块多，都是92号汽油，真的有区别吗？

从结果来看，还是私人设立的比较少，毕竟还是正规的加油站来的更加硬气一点，不怕任何检查。但是私人加油站肯定是要比正规来的便宜，这一点是毋庸置疑，但是为什么会便宜，主要还是因为私人加油站的来源更加隐蔽一点，他们往往都会在油价很低的时候买进然后再油价高涨的时候卖出，虽然更多时候油价还是很贵，但是往往是要比正规加油站来的更加便宜。

还有一点就是成本原因，正规加油站一般来说设备都很正规，正规而且高昂的设备肯定是要花很大代价的，不光是在资金上面，还有就是在**层面上肯定也是有一定支出的。所以总的来说成本肯定一个重要因素，私人的加油站肯定不会有这么高的成本，私人只是买卖汽油而已，所以油价便宜也是能理解的。只是作为正规加油站来说，他们卖的不仅仅只是汽油而是一种保障和安心。

所以不管是那里的汽油，只要在能够保证安全不影响汽车使用性能，甚至不影响自己的人生安全，加油就是一件很简单的事情。但是虽然私人加油站5块多，中石石油才却要7块，很多人还是会在正规加油站加油，这一点就是为了安心。

来源：网络（如有侵权请联系删除）

汽油怎么会降价到5元多？什么原因？

为下一次涨价休养生息，一般跳高前都会往后退做冲锋准备

为什么有的加油站每周会有两天油价打折？

都说买得起车，未必养得起车，天天用车，每月总要花个千百块加油，可近期不少加油站相继推出了活动日，有的每周两次，每升能便宜几毛甚至一块钱，加完油还有各种小赠品，那这些便宜的油真的靠谱吗？为什么能便宜那么多？之所以有这样的优惠活动，主要的目的就是为了吸引顾客，从而发展成常客。很多人都觉得这么优惠的活动，那么汽油的质量会是一样的吗？经常加油的朋友肯定也发现了，现在的加油站有两种，一种是大型的连锁加油站，另一种是民营的小加油站、而它们之所以便宜那么多，原因各不相同。其实完全不用担心，汽油的质量还是一样的，同样的油都是从同一辆油罐车出来的，不可能说我一周搞两天活动，然后就换一次比较劣质的油进去，这工程还是很大的，而且本身汽油的利润就很大，只是你不清楚而已。既然汽油的利润空间很大，那么为什么不把价格调低一点，其中的一点就是需要按照国家的政策走，而另一方面就是加油站本身也不可能给你单独降价，说句实在一点的话，有钱谁会不去赚。而且一般车主都会选择一个固定的加油站加油的，不会说加一次油换一次地方，除非确实感觉到这个加油站的汽油质量不行，才会更换。而现在市场上的燃油质量参差不齐，偶尔换个地方就加到汽油质量不好的，那还不如在知根知底的加油站加油。如果碰到类似中石化这些大牌的加油站，就算优惠幅度很大，其实也不用担心汽油的质量，油品还是有所保障的，但说实在的从来就没见过有多大的优惠。讲真，油价这个东西，水分是相当大的，像中石化，中石油95号汽油每升在7块8左右，92号汽油每升7块2左右，而我本人经常去的非两桶油的私企加油站92号汽油每升5块6左右，95的6块出头，我所说的私企加油站并不是大家印象中的野加油站，是在本地有不错口碑的大物流公司园区内的加油站，不少霸道，雷克萨斯车主也在那边加油，油品是没问题的，因为我也知道这家公司的管理情况，所以时不时的去那边加油。可以算一算私企加油站和两桶油中间差价是多少，92和95的每升能差1块6，绝对暴利。即使在两桶油的打折日每升便宜1块钱那还要比外面每升贵出6毛钱。一般来说两桶油的加油站是大家最信任的，给人的印象就是油品比外边的更好，更纯净，实际上真不一定，因为他们从哪里进油我们根本不知道，到底是两桶油自家产的，还是地炼产的再来个贴牌销售，我们不得而知，据我了解的情况后者也是存在的，所以这里边的利润空间比我们想象的会更大。有时候就是这样，我们印象中最靠谱的不一定是真靠谱，像4s店，坑蒙消费者的实例也不胜枚举，外面的汽修厂并不一定比4s店差，就是这个道理。现在企业搞搞活动也是很正常的，至于加油站嘛给予一些优惠回馈消费者也是合理的，但是也得看具体的优惠程度是多少，不能一概而论的说都有问题，也不能说都没问题，具体问题需要具体分析，各位车友也都是老司机了，什么车加什么油、该到哪加油、合理的油价应该是多少心里没个数么？我在辽宁沈阳，在我多年的驾车经历中，绝大部分都是在加“中石油”的汽油，个别几次是加的“中石化”的汽油，而在我印象中“中石油”就没出现过便宜非常多的时候，最近我问过一次中石油的油站小哥有没有优惠，小哥说每周都有优惠，能便宜几毛钱，优惠幅度超低。而石化我个人用的次数少，也没资格评论石化的汽油到底怎么样，虽然很多朋友说石化的油品不好，但我到是没注意这一点，不过石化的优惠要比石油大了一些，比方说92号优惠最高可达1.4元左右，95号优惠最高1元，98号最高优惠8毛钱左右，基本也就是这个数了。首先，我们来说一下，加油站为什么要每周两天搞活动？其实加油基本上都是国企，可以说是没有什么业绩压力，完全可以不搞活动。加油站搞活动，无外乎还是希望你多去它哪里加加油，它们也好经营业绩看上去不错，面对如今新能源汽车的量产，对于传统的烧油的汽车来说，确实是一个巨大的变革，现在大部分都是油电混合动力，对汽油需求没那么多，而且随着汽车技术的进步发展，油耗也是在降低对于加油站来说，就是利空啊，它还是希望大家多去加油，所以经常搞搞活动，我们也就见怪不怪。接下来，回答第二个问题，你说国际油价都涨了那么多，为啥这个油价还是便宜那么多？其实啊，我们的油价还是由发改委来调控的，因为油价关系到物价水平，油价暴涨就会导致运输成本增加，反应到流动环节，那么相应的商品价格也得涨。国家希望看到通货膨胀过高的吗？肯定不希望，老百姓更不想看到，所以油价不能涨太高，而且油价也决定了人们的出行啊，油价太贵，大家肯定会减少出行频率，对于刺激消费也有不利影响，所以你应该明白为啥油价那么便宜。在南方，目测还是中石化油站居多。中石化油站分两种经营形式：自营与联营。自营不必多说，其自主经营的油站，一般加油优惠活动少得可怜且优惠幅度极小。重点来说说联营，中石化与社会加油站合作，加油站所有权、纳税主体不发生变更，只是经营权交由中石化进行管理。其管理内容与选点原则概述如下：一、加油站所售油品100%从中石化进货，其销售价格也由中石化统一定价。二、每座合作站由中石化派驻1名管理站长，按照中国石化形象标准进行改造（标注“特许”），参照中国石化《加油站管理规范》要求，进行加油站日常管理。三、为了吸引车流量，分时间段进行促销现金加减免优惠。相对会比自营油站便宜很多。一般来说，每次成品油价调价窗口开启后，在这一个调价周期内，油价一般都会有一个变动，就是每次大家说的下跌或者上涨，并且一般发改委会发布一个各省市等加油站的一个汽油柴油的封顶价，在这个区间内，各个油企是可以根据自己的情况进行合适定价的，这个也是为什么大家看到可能各家加油站的价格都不一样。因为有一个价格区间在，所以在天花板下价格各家都可以根据情况定价，现在加油站为了拉拢生意，也会在价格区间内在推出加油活动，并且在不同地域，不同时间优惠力度也不一样。还有就是，两桶油就不用多少了，垄断了大部分的加油站，这也导致很多私营的加油站首先在品牌上竞争不过，只能打价格战，通常价格比两桶油要便宜很多。其实据消息称，其实很多情况下两桶油的油和私人加油站的油都是来源于采购自地方炼化企业，只不过地方的一些私营加油站采购后就可以直接销售，而两桶油采购后还要先进入到自己的油库系统里，在统一对外安排出售，无形中就增加了一些费用，并且，两桶油有时候会在油中添加一些燃油添加剂提升油品性能，而私人的是没有的，这又节省了一笔费用。

五一自驾更贵了：油价“两连涨”，一箱多花7块5，5月13号还要涨……

五一小长假即将到来，市场回温的同时，油价也迎来今年的“两连涨”，节中自驾消费者的用油成本肯定是有所增加的了——加满一箱油或将多花7.5元左右。

中新网程春雨摄

新一轮成品油调价窗口于4月26日24时开启。

据国家发改委，本次油价调整具体情况如下：汽油每吨上调195元、柴油每吨上调185元。

全国平均来看：92号汽油每升上调0.15元；95号汽油每升上调0.16元；0号柴油每升上调0.16元。

2018-2019年国内成品油历次价格调整概况（隆众资讯）

就是说，“五一”期间私家车车主的出行成本将小幅增加——按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花7.5元；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一千公里燃油费用增加64元左右。

同时也意味着经过此次调价，2019年国内成品油已呈现“第七涨”的格*：

综合计算，今年以来，“第七涨”后的92号汽油每升已经累计上调0.85元，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，比去年年末将多花42.5元。

2019年国内成品油调价已呈现“七涨一搁浅”的格*。截至本次调价，汽油价格累计每吨上调1100元，柴油价格累计每吨上调1060元。

据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（4月12日—4月25日），国际油价继续震荡上行。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨3.89%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之上调。

年初至今，伦敦布伦特、纽约WTI油价分别大幅上涨了35%和40%。国际油价持续攀升一是由于全球供应收紧，如欧佩克从1月起执行新一轮减产，欧佩克产量降到了3000万桶/日的水平，市场由供应过剩转向供应不足。

二是地缘***势持续紧张，如委内瑞拉*势恶化，产量大幅下降，利比亚武装冲突不断，市场担心伊朗会采取偏激措施对抗美国制裁。三是近期主要经济体发布的经济数据有所改善，中美贸易谈判预期乐观，大宗商品需求向好，提振了市场情绪。

调价周期内，美国加大对伊朗制裁，美伊矛盾进一步激化是推升油价至新高的主要因素。伊朗作为欧佩克第四大产油国，受制裁影响，原油出口已从250万桶/日下降至100万桶/日，市场预期新的制裁将导致该国原油出口进一步下降。

国家发改委价格监测中心预计，近期美伊冲突将支撑油价维持在高位。

国际原油期货收盘价格（4月12日—4月25日）

市场

价格

均价比上一个调价周期涨跌

最高

最低

平均

伦敦布伦特原油

74.57

71.18

72.83

4.33%

纽约WTI原油

66.30

63.40

64.69

3.45%

美元指数

98.20

96.94

97.41

0.23%

（价格监测中心）

方正中期期货发表研报观点认为，当前原油市场波动的主要逻辑仍然在于供给端，美国宣布终止对伊朗制裁的豁免，可能将改变各国在供给方面的态度和策略，未来伊朗、委内瑞拉原油供给无疑将继续下滑，而前期大力减产的沙特可能将改变削减产量的策略，来补足供应缺口，以配合美国对伊朗制裁造成的供给端扰动。

“沙特作为减产的主力，在一季度对油市的回暖做出巨大贡献，如果沙特此番借补缺口而在当前产量基础上增产，无疑将成为未来市场最大的利空因素，同时也将是油市拐点的信号。”

但目前情况来看，沙特仍未有相应的增产信号。

同样据新华社报道，沙特***能源大臣哈立德·法利赫4月24日发表言论称“尽管委内瑞拉*势和伊朗遭受制裁（影响原油供应），国际原油库存依然持续上涨。所以，我认为没必要立即采取（增产）行动。”

分析人士认为，法利赫的论调为国际油价持续上涨提供了消息面的有力支撑。我国下一次成品油价格调整窗口将在2019年5月13日24时开启，隆众资讯分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开*将呈现上行的趋势，幅度在150元/吨左右。

“目前国际原油市场利好因素依然强势，OPEC减产执行效果不俗，中国经济表现有所回暖，加之美国制裁伊朗导致地缘*势紧张，都为价格带来强力支撑。预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”李彦称。

作者：你发姐

编辑：杨燊

监制：王俊稷

来源：央视财经、新京报、中国新闻网等。

“第一财经广播”

今早【油价上涨】，一箱油多5元，2021年"第6次"油价上调，快看油价涨多少

今早进行了4月份的第2次油价调整，虽然上一次油价搁浅调整，没上涨，但是这次油价就给涨上去了。

今日凌晨(4月29日0时)加油站再次上涨油价，其中上调汽油100元/吨，柴油95元/吨，按升算就是上涨汽柴油价格0.08元/升-0.10元/升的范围。其中标号越高上涨的幅度越大。具体的涨幅如下：92汽油跟0号柴油上涨0.08元/升，95汽油上涨0.08元/升-0.09元/升，98汽油上涨幅度就是95汽油的基础上涨再增加0.01元/升。-10到-35柴油上涨幅度跟98汽油差不多。

今年刚跌了一次的油价，又重新上涨

今年的油价呈现了“涨多跌少”的情况，在前3个月油价可是连续5次上涨，到了3月的最后一天，好不容易来了次下跌，没想到刚跌了还不到一个月，4月油价就又上涨了，这让目前92汽油均价又涨到6.66元/升，95汽油均价也来到7.11元/升，0号柴油均匀也还在6.28元/升，只比今年的汽柴油最高点低一些。

今天一箱油又涨了5元

根据今早油价上涨的幅度，今天起小车的车友加满一箱50升的油箱，将比昨天多花4元-5元，虽然看上去不多，不过要知道这是在之前已经上涨6次，只下跌一次的基础上的，要是每次都多5元，合计起来也挺多的，更何况之前还有连续3次上涨达到2毛/升的大涨。不过也多亏3月底跌了一次，不然现在的油价又要创高了。希望下次油价调整能下跌。支持的车友右下角点个“赞/在看”。

右下角，您点下"在看"，油价降1元

油价重回“5元”时代，加一箱油能省多少？

今天你加油了吗?

大家也知道，最近几天油价降得厉害。拿我自己来说，我的马三已经顶着油表灯开了两天了，就等今天油价下调的通知正式执行。

昨天，国家发改委宣布，3月17日24时起（也就是今天凌晨），新一轮成品油调价窗口开启：汽油每吨下调1015元，柴油每吨均下调975元，其中92号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。

也就是说，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将至少节省40元。国内油价将重回“五元时代”。

当然，这只是预期，实际油价要比五元更低，加满一箱油也不止能省40块钱。

以我们上班地点广州为例，我们搜索了公司附近10公里左右的加油站，92最低的油价单价已经去到了3.88元，大部分在4.0元——5.0元。

而95的最低单价也去到了4.34元，大部分在4.5元——5.5元。

这还只是我们随手翻看了所在地点十公里附近的加油站油价，有网友晒出，他们家附近的油价已经降至3元以内，最低只需要2.63元的单价。我相信，应该还有比这个价格更低的。

油价这么便宜，看来是时候买台W16的车来玩玩了。

发生了什么？

国内油价和国际油价为什么会下降如此严重呢？这就是一个很复杂也非常有意思的事情了。

在之前的国际油价调价周期内，以沙特为首的欧佩克与俄罗斯未能就减产达成一致。谈判破裂后，沙特发动价格战，一方面与阿联酋等产油国先后下调原油官方售价，另一方面计划扩大原油产量。

再加上新冠肺炎疫情在海外呈爆发式增长，世卫组织宣布新冠肺炎为“大流行病”，市场恐慌情绪加重。受此影响，国际市场原油价格在剧烈震荡中大幅下降。

在国内，因为一季度受到新冠疫情的影响，成品油和航空煤油消费需求大幅下降，而目前国外疫情事态逐渐严重，需求也会受到相应的影响。

但在供给方面，沙特在和俄罗斯谈判崩了之后，沙特阿美计划4月份原油供应量增至1230万桶/日，与1月份供应量相比增长近25%。同时，俄罗斯在这个时候也坐不住了，计划从4月份开始增加原油产量。如果双方再不回到谈判桌上，按此产能进行扩产，二季度全球原油将面临严重的供应过剩，原油价格也将持续保持低位。

需要注意的是，我国对成品油价格机制设定了调控上下限。上限为每桶130美元，下限为40美元，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时，最高零售价格不再下调。

设定上下限，主要是考虑我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高过低都会带来不利影响。过高，会加大用油行业和消费者负担，影响国民经济平稳运行；过低，会影响国内原油开采行业正常发展，削弱自给能力，导致对外依存度进一步上升，不利于保障国内能源安全。

需要说明的是，当油价低于调控下限时，国内成品油价格未调金额不是直接留给企业成为收入，而是全部纳入风险准备金，并根据《油价调控风险准备金征收管理办法》规定，全额上缴中央国库纳入一般公共预算管理，统筹用于节能减排、提升油品质量、保障石油供应安全，以及应对国际油价大幅波动，实施保障措施的资金来源。

国家发改委价格监测中心预计，综合多方面因素，国际油价在40美元或40美元以下的低位还将持续一段时间。而国内油价低价也会相应的持续一段时间。大家可以在评论群里一起聊一聊，你今天加油，省了多少钱？

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