海马汽车股票历史涨跌行情(一汽旗下有哪几种汽车品牌)

一汽旗下有哪几种汽车品牌

一汽集团旗下有11个汽车品牌。第一汽车集团，中国的第一辆汽车在一汽诞生，此后借助中国改革开放的春风，一汽走上了合资和集团化道路。除了大家熟知一汽大众、一汽奥迪。但是一汽集团旗下有11个汽车品牌：1一汽解放一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。2一汽红旗红旗属于一汽的自有品牌，诞生于1958年。一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。2013年5月30日在国家体育馆隆重举行了以“让理想飞扬”为主题的红旗H7上市发布会。3一汽奔腾“一汽奔腾”是一汽轿车旗下品牌，“奔腾”作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品埋返牌，于2006年5月18日首次亮相，奔腾以“B”为产品系列标识。四心理念——信心、安心、随心、贴心奔腾一汽奔腾旗下已拥有奔腾B70、奔腾B50、奔腾B90、奔腾X80四个产品系列。4一汽大众一汽-大众汽车有限公司（简称一汽衡液渣-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。5一汽奥迪1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。这是中国历史上第一个高档轿车的技术转让合同。此后20多年时间里，一汽与奥迪不断深入合作，不断超越，创造了无数个第一。也许就连当时在场的那些远见卓识的企业家们也未曾料想到，这一纸合同在二十几年后会对中国乃至全球汽车工业的格*产生何等影响。6一汽马自达一汽马自达汽车销售有限公司（FAWMazdaMotorSalesCo.,Ltd.）成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的合营公司。公司注册资金一亿二千五百万元人民币，三方出资比例为一汽集团4%，一汽轿车56%，日本马自达40%。作为从事马自达品牌产品销售的合营销售公司。7一汽丰田天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司的主导产品是“威驰”（VIOS）、“花冠”（COROLLAEX）、“皇冠”（CROWN）、“锐志”（REIZ）、“卡罗拉”（COROLLA）轿车以及RAV4。8一汽夏利公司的前身是天津市微型汽车厂，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券交易所挂牌上市。2002年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。9一汽通用2009年8月30日，中国第一汽车集团公司（以下简称中国一汽）和通用汽车公司（以下简称通用汽车）在长春宣布“一汽通用轻型商用汽车有限公司”（以下简称一汽通用公司）挂牌。10一汽吉林公司成立于1980年,原为吉林市微型汽车厂，1981年3月中国第一辆微型汽车(JL110)就诞生在这里；1983年组建了吉林市汽车工业总公司；1987年成为一汽集团公司紧密联营企业；1990年进入一汽集团，更名为一汽吉林轻型车厂；1992年一吨“解放”牌轻卡下线；1994年CA6440“解放”牌轻型客车批量生产；1999年9月CA6350“佳宝”微咐悄型客车批量生产；2004年完成公司化改制，更名为一汽吉林汽车有限公司；2005年1月“一汽佳宝”AV6微型客车下线。11一汽海马一汽海马汽车有限公司位于海口市金盘工业区，是海马汽车品牌的诞生之地，创建于1988年。2004年2月，经海南省人民**、中国第一汽车集团公司、海南汽车集团有限公司协商，组建一汽海马汽车有限公司框架协议签字仪式在海口举行。新组建的一汽海马注册资本为12亿元，股份比例与今年2月末一汽与海南汽车有限公司、海南省人民**签订的框架协议一致，一汽、海汽集团分别占股49%，海南省**占股2%。扩展资料：中国第一汽车集团有限公司拥有职能部门26个，分公司6个，全资子公司9个，控股子公司5个，参股子公司24个。其中，中国第一汽车股份有限公司拥有分公司8个，全资子公司14个，控股子公司12个，参股子公司8个。上市公司4家，分别是：一汽轿车股份有限公司，简称“一汽轿车”，股票代码：000800天津一汽夏利汽车股份有限公司，简称“一汽夏利”，股票代码：000927长春一汽富维汽车零部件股份有限公司，简称：“一汽富维”，股票代码：600742启明信息技术股份有限公司，简称：“启明信息”，股票代码：002232中国一汽目前在册员工15万人，资产总额4340亿元。参考资料：一汽集团—百度百科

*ST海马：拟出售房产284套，网友怒怼:专注炒房好了，还卖啥车。你怎么看？

2017年、2018年连续两年销售业绩下滑，利润亏本。导致公司股票戴帽加星*ST，今年汽车行业的销售预期同样不理想。

海马汽车股份有限公司，委托出售房产的公告内容介绍：为优化和盘活存量资产。

其实去年就有一些上市公司为保住上市资格而出售企业存量房产。

2016年的北京宁通、现在的椰岛、海马。卖房保壳的背后：被房地产“扼杀”的实体经济和难以打破的制度障碍！

欣赏一下海马囤的货，果然炒房客都是大公司有没有。

炒房不是出路，卖汽车就好好卖汽车，提升产品竞争力才是王道。

最后提醒海马，现在海南房地产交易量不高，行情不太好，要不再等等。

2019全年行情分析

2019全年行情分析

全球金融各大交易所市场分析

上证：20年均线每年按照上行71-100点规律向上底部穿多，因为该均线从09年（1990-2009）才开始,去年的全年行情分析上证指数当中，我写出最极端行情就是向下打低至20年均线位置2456和历史黄金分割线的0.382的2401点，结果在今年的10月19日受到外围市场以及整体悲观情绪的影响，一行两会的高层领导喊话才制止住了这个位置的继续下行，再28年的年K线当中，除下跌的年份是1994，1994，1998，2001，2002，2004，2005，2008，2010，2011，2013，2016，2018这13个年份，其余15个年份基本实现上涨，黄金分割线从95.78到6124的大区域内，整体近10年基本运行再长周期均线和黄金分割0.191（1286）-0.382（2435）和0.50（3143）以及0.618（3850）区域内，5178点也是6124-1664向下区域内黄金分割0.191的5292位置区域内相差114个点，每年年线以70点和64点向上平移，那么本年度年线应在2496-2490点，年线技术指标当中macd在零轴之上高位死叉绿色能量柱出现一根，而对比13年也是止跌于20年均线位置2014和2015产生了大级别的反弹行情，根据各周期均线和黄金分割线位置，综合预期波动空间在：

上证指数:1750-2426（极端）；2372-3020（中性）；2449-3143（乐观）。

上证50：1529-1915（极端）；1891-2455（中性）；2108-2728（乐观）

深圳成指：5804-7954（极端）；6959-8986（中性）；7045-10463（乐观）

中小板指：3380-4530（极端）；4040-5413（中性）；4432-5870（乐观）

创业板指：700-960（极端）；903-1210（中性）；1080-1571（乐观）

欧美股市：

道琼斯指数DJI：由于数据关系我这里只查询到从1928年到2018年图形，由于美股从1929到1932经历了第一次的大萧条，指数从1929年的386到1932年的7月份40跌幅89.63%，随后从1932年开始了超级90年左右的大牛市行情，按照个人逻辑从1932为起点到1954年407基本是10倍指数的涨幅历时2年，再从1954到1994年（407-4002）又一个10倍涨幅，历时30年，从4000点到万点用了5年世界1999年的11658，随后展开了十年的中枢调整周期，1999-2009，7181和6440两只双脚的落地回踩成功之后，继续成就了后期10年的量化宽松介入和退出又加息循环过程当中，目前K线远离5年均线需要大幅度回落才可以消化潜在金融危机，从2012年开始五年均线按照1480-1560空间向上攻击，明年2019的五年均线应该是22090-22170，所以到底美股明年是否走向熊市要看是否跌破五年均线位置再做定论。如果我们按照09年起点6440到目前已知高点进行黄金分割的话需要看到第一调整目标应该是19104-20000区域内位置。若开始走熊继续向下看到高点腰斩位置13475-12370（2015年8月和2016年2月份的平台区域内）。

德国法兰克福DAX指数：基本近期20年周期的的规律很相似，1985-2000年走了15年牛市，200-2003跟随互联网泡沫调整，然后2003-2007涨回去四年，后期经历08年金融危机，跟随美股一起从2009的3588-2018的13596长达9年的280%涨幅的牛市开启。目前来看已经跌破五年均线11132位置，如果继续看这10年的调整的下降空间来计算我们先看到黄金分割线的0.618位置9162. 2019预计震荡区域8597--11132。

伦敦金融时报100指数：从1984-1999，986-6950上涨，然后调整下来2003-2009震荡平台区域，3460-7903涨幅128%近9年。2019预计震荡区域5231-6857。

法国巴黎CAC40指数：1988-2000，893-6944上涨，然后调整下来2003-2007-2009的宽幅震荡平台区域，2401-6168-2465，不过不如伦敦指数创出新高，而是在2000年互联网泡沫当中指数徘徊不前。2019预计震荡区域3700-4606。

亚洲股市：

东京日经225指数：从1974年的3355点到1989年38957基本上是一个15年10倍的走势，而后再接下来的20年当中基本围绕着黄金分割线0.191（10295）-0.618（25204），2003年的低点7603相差26%基本回到了1983年的低点区域，而2008年和2009年区域最低6994和7021位于1982年位置，从而也走了相对底部区域的10年牛市，但无法逃脱之前15年的大区域波动内，今年最高点24448相差252043%856点左右。2019预计震荡区域16979-21091.

香港恒生指数HSZS：从1987年1894点到2000年 18397点，基本也是10倍的走法，而后进入调整阶段到2003年，从2003年的8331到2007年的31958，紧接着跟随美国金融危机31958-10676，而后迎来了十年牛市不过也只创了之前07年高点31958的334844.7%幅度。2019预计震荡区域20228-23236。

 综上所述，无论是近在咫尺1969年的香港恒生指数100点开始，还是1884年道琼斯指数40.94（1928年后，道琼斯股票价格平均数就改用新的计算方法，即在计点的股票除权或除息时采用连接技术，以保证股票指数的连续，从而使股票指数得到了完善，并逐渐推广到全世界），还是1609年荷兰阿姆斯特丹证券交易所的诞生（第一只可上市交易的股份公司是荷兰的东印度联合公司。1602年荷兰联合东印度公司成立，这是世界上第一个联合股份公司。通过向全社会融资的方式，东印度公司成功地将社会分散的财富，变成了自己对外扩张的资本。建立东印度公司的目的是为了派遣商船前往南洋，通过买卖交易换回当时欧洲没有的货物，如瓷器、香料、纺织品等等，这些物品在当时的欧洲可以卖到很高的价钱，但是没有人能单独提供大笔巨资为船队准备航海和贸易，所以人们通过发行股票来筹集所需的资金，对于买了东印度公司股票的人来说，所获得的利润既可以以黄金、货币或者货款的形式支付，也可以直接用香料支付，由于船队贩运回来的货物有可能一年比一年值钱，他们有可观的利润可图，因此人们踊跃地大量购买东印度公司的股票。世界上第一个证券交易所和第一只股票就这样开始了他们的历史使命），他们最终的目标都基本上万点，而我们A股市场上证指数从诞生之日起的95.79到最高6124也才是62.9倍，到现在是2500点附近徘徊不前，有人说从交易和成型的时间还不太够，也许这是一个重要的原因，28年的一个小伙子和78十岁的老爷爷去讲世面未免有点说不过去，放眼未来在金融市场领域还有很多的坎坷之路要走。

国际大宗商品

1.轻质原油（纽约商交所）：

NYMEX于1983年推出轻质低硫原油期货合约。

IPE于1988年6月23日推出国际三种基准原油之一的布伦特原油期货合约。

新加坡交易所（SGX）于2002年11月2日正式推出了**迪拜石油期货合约。原油期货于2018年3月26日，在上海期货交易所上海国际能源交易中心正式挂牌上市交易。

今天我们只分析NYMEX国际原油这里数据只查找到1986-1990年原油从13.86-41.15五年上涨196%，然后熊市8年1990-1998，41.1-10.35下跌74.8%，随后从1998-2018走了十年的牛市年，10.35-147.27上涨13.2倍，而后展开长达十年的下跌熊市，整个2008年基本从147-32.42调整了一年下跌78%幅度，然后从32.7-114.8上涨250%，（2009-2011）时间周期开始到现在，从2011到2016，五年时间114.8-26下跌77%，从2016年的2月份的26美元到2018年10月份77美元上涨196%，近期2个月从76-45美元下跌40%。

综上所述，原油呈现着比较规律性的动作，都是上涨5年，调整5-8年，然后上涨10年，调整幅度基本上都是70-80%之间，其中从2008年的7月到2016年2月份，这波7年半左右的熊市跌幅82%的幅度是否能让原油见底，还需要市场进行验证，26美元的原油价格位置是1987-1989年的顶部区域和1996-2003年的盘整区域，我们可以去参考当年这几个年份发生过的国际动乱就能够知道目前的原油价格到底是低还是高，这里建议如果明年原油回到30-40美元可以进行战略性的储备，尤其是我国缺油极度缺油的国家之一。

2. 现货黄金：现货黄金（也叫国际现货黄金和伦敦金）是即期交易，指在交易成交后交割或数天内交割。现货黄金是一种国际性的投资产品，由各黄金公司建立交易平台，以杠杆比例的形式向坐市商进行网上买卖交易，形成的投资理财项目。通常也称现货黄金是世界第一大股票。因为现货黄金每天的交易量巨大，日交易量约为20万亿美元。因此没有任何财团和机构能够人为操控如此巨大的市场，完全靠市场自发调节。现货黄金市场没有庄家，市场规范，自律性强，法规健全。纽约和芝加哥黄金市场是20世纪70年代中期发展起来的，主要原因是1977年后，美元贬值，美国人(主要是以法人团体为主)为了套期保值和投资增值获利，使得黄金期货迅速发展起来。目前纽约商品交易所(COMEX)和芝加哥商品交易所(IMM)是世界最大的黄金期货交易中心。两大交易所对黄金现货市场的金价影响很大。由于美国纽约商品交易所是世界最大的黄金期货交易市场。自1974年12月31日黄金非货币化以后，该市就在世界黄金交易中占据了重要地位。我们的K线按照年线级别从1975年，下方是43年的月线图，其中第一波段从1975年2月份175美元/盎司到1976年8月份103.5美元/盎司，跌幅40%，第二阶段从1976年8月份到1980年1月份850美元，是725%涨幅，第三季度从1980年到1999年8月份850-250调整幅度是70%，第四阶段从1999年到2011年9月份251-1920，上涨幅度664%，第五个阶段从2011到2015年12月份1046跌幅是45%，第六个阶段是1046-1375之间做箱体震荡，其中最高波段高点月份分别出现在2016年7月份1375和2018年1月份1366，那么接下来在2019年，我们看到历史黄金分割大周期0.618位置是1012美元，0.382是805美元，0.236是530美元，如果按照之前历史调整幅度来讲从2011年到2015年的幅度已经基本到位40-50%之间，2019年建议在960-1050美元之间进行实物黄金或者其他交易品种的布*。

外汇：

美元指数：从1971年8月   尼克松**被迫宣布放弃按35美元一盎司的官价兑换黄金的美元“金本位制”，实行黄金与美元比价的自由浮动，美元泛滥的时代开始，开启了70年代的高通胀期。 我们从历史周期来看，从1971年1月份到1978年10月（120-82调整幅度31.6%），从1978年10月份的82-1985年2月份的164.7，涨幅100%，随后向下调整1992年9月份78.2跌幅52%，继续反弹向上到2001年7月份121涨幅54%，随后下跌到2008年3月份71.15调整幅度41%，随后开启了十年的美元指数长牛行情到2017年1月份103.8上涨幅度46%，目前处于2014年底突破10年盘整平台区域的88-103的箱体运动中。我们按照黄金分割线从历史高点164.7到历史低点71.1，这1985-2008横跨23年的空间内进行分析下一个反弹的目标是107，也许随着美联储明年的继续加息可以试探此位置，当然届时人民币保7的任务将更加艰巨。个人认为未来1-2年之内还是以88-100的箱体震荡为主。人民币6-7之间震荡波动，我们不要太看空人民币贬值压力也不要太看多美元指数。强势美元与美国新一届**倡导的保护主义经济战略背道而驰，因为它损害了美国的出口。特朗普总统决心在短期内阻止或至少减缓美元的走强，为了有效地执行他的竞选承诺。

欧元美元：

1998年欧洲中央银行(EuropeanCentralBank)成立。同年5月，布鲁塞尔首脑会议正式排定欧元11个创始国名单。1999年1月1日，欧元在欧盟各成员国范围内正式发行，它是一种具有独立性和法定货币地位的超国家性质的货币，欧盟根据《马斯特里赫条约》规定，欧元于2002年1月1日起正式流通。同年1月4日，欧元在国际金融市场正式登场。2002年1月1日，经过3年的过渡，欧洲单一货币———欧元正式进入流通。同年7月原有货币停止流通。欧元纸币和货币正式进入市面成为流通货币。同年2月28日，成员国本国货币全面退出流通领域，欧元与成员国货币并存期结束。

从1999年1月到2000年10月份1.19-0.82调整幅度31%，从0.82-1.60基本上是翻一倍，2000年10月到2008年7月份，从1.6-1.03调整幅度35%，时间周期2008年7月到2017年1月，我们以最低0.82到最高1.608年周期黄金分割后，目前来看能够看到欧元美元目前的走势位于2003年1月份的平台区域和黄金分割0.5的1.21区域做震荡箱体运动，未来1-2年继续围绕0.97-1.2的箱体震荡波动。

大白马个股中长线布*区间

格力电器（21-25），中国平安（33-35），美的集团（25-30）

招商银行（17-20），歌尔股份（4.5-5），三安光电（4.2-4.9）

贵州茅台（310-380），洋河股份（22-25），五粮液（20-22）

中兴通讯（10-12），兴业银行（10-12）民生银行（4-5），

中国建筑（3.5-4）交通银行（4.2-5），中信证券（10-12）

北京银行（4.2-4.7），农业银行（2.57-3.4），*明康德（47-50）

中国国旅（38-40），恒瑞医*（28-33），新华保险（27-31）

山东黄金（12-15），海螺水泥（18-20），中国太保（13-15）

万华化学（17-20），上汽集团（15-17），招商银行（15-17）

华夏幸福（10.5-12），复星医*（8.5-11），伊利股份（12.5-13）

三六零（8-10），中国人寿（11-13），中国神华（12-14）

华泰证券（12-13），国泰君安（10-12）青岛海尔（8-10）

保利地产（7.8-9），国泰君安（10-12），工业富联（10-11）

中国交建（6.5-8），上海银行（10-11），中国铁建（7-8）

浦发银行（6-8），中国中车（4-6），大秦铁路（7-8）

中国石油（6-7），中国中铁（4.6-6），南方航空（5-6）

宝钢股份（5-6），建设银行（5.3-6），绿地控股（4-5）

中国石化（4-5），工商银行（4-5），中国联通（4-5）

中国重工（3-4），洛阳钼业（3-4），光大银行（3-4）

中国银行（3-4），海康威视（10-12），大华股份（4-5）

片仔癀（60-64），索菲亚（5-6），东方雨虹（5-6）

海天味业（22-27），福耀玻璃（7-8），华东医*（6.5-8）

华域汽车（10-11），东阿阿胶（16-18），爱尔眼科（8.3-9）

汇川技术（9-10）宁波银行（9-10）南京银行（4-5）

苏泊尔（9-10），华夏幸福（6.5-8），机器人（4-5）

特锐德（4-5）

证金汇金被套重仓个股

1.国电电力26亿股4.3元

2.中国重工8.1亿股8元

3.大唐发电4.64亿股4.8元

4.申万宏源8.3亿股7.2元

5.上海电气4.79亿股12元（由于三季度十大公募基金割肉离场1.9亿股导致成本上升态势）

6.特变电工6.94亿股10元（证金8前万股换成十大公募基金9380万倒仓行为）

7.中国中铁20.97亿股9元

8.中联重科3.49亿5元

9.四川长虹3亿股6元

10卫宁健康1.1亿股10元

11中国铝业5.8亿股4.5元

12中国石油13.45亿股8元

13中远海控3.5亿股3.6元

14江苏有线1.19万股8元

15中国中车35.1亿股11元

16.中国人寿8.44亿股25元

17.中国石化29.3亿股5元（截止到2018.9.30）

一折个股

上海A股

金证股份，云天化，中国铝业，中远海控，宏达矿业，天成控股，石化油服，中孚实业，宏达股份，四川长虹，亿晶光电，中国一重，文峰股份，华丽家族，冠豪高新，安泰集团，红阳能源，大唐发电，大智慧，新日恒力，保变电气，两面针，荣华实业，游久游戏，江苏有线，中航高科，中远海能，大唐电信，青海春天，西部矿业，永艺股份，信雅达，飞乐音响，中路股份，酒钢宏兴，安源煤业，龙韵股份，中国船舶，创兴资源，上海科技，武昌鱼，厦华电子，汇通能源，罗顿发展，富控互动，亿阳信通，大连控股（46只）

深圳A股

银河生物，湖北宜化，华映科技，海马汽车，平潭发展，中迪投资，焦作万方，远大控股，万方发展，泰达股份，金岭矿业，锌业股份，山西路桥，盐湖股份，云南铜业，电广传媒，豫能控股，莱茵体育（18只）

中小板

中科金财，三泰控股，八菱科技，雷柏科技，海得控制，百润股份，得润电子，中科新材，德豪润达，芭田股份，省广集团，中南文化，赛象科技，御银股份，印纪传媒，獐子岛，  皇氏集团，东方网络，拓维信息，联络互动，浙江众成，九安医疗，万马股份，恒宝股份，天神娱乐，奥飞娱乐，莱宝高科，云投生态，积成电子，荣之联， 鞍重股份，未名医*，光启技术，海得控制，证通电子.

（35只）

创业板

南风股份，暴风集团，探路者， 鼎汉技术，腾信股份，天和防务，汉邦高科，

乐视网，  金龙机电，神雾环保，华平股份，神州泰岳，中元股份，富春股份，锐奇股份，安居宝，  富瑞特装，智慧松德，光一科技，迪威迅， 银之杰，

华录百纳，普丽盛，  鼎捷软件，安硕信息，长亮科技，全通教育，京天利，

新开普，和佳股份，千山*机，中文在线，华鹏飞，天龙光电，东富龙，

恒顺众昇，仟源医*，聚龙股份，兆日科技，中环装备，金雷风电，福瑞股份，金运激光，三六五网，朗玛信息，博济医*。（46只）

注：（底部业绩反转，基本从历史顶点前复权后跌幅在９０％左右触底后的历史低点，跌幅超过90%个股占比5%，在80-90%之间居多，有的或戴帽考虑到国资央企背景这里可以忽略，多关注国家政策和产业政策双击板块热点的轮动效应基本面情绪和技术面量能均线双合效应触及底部区域的成立。以每股净资产最高新兴行业优选，有的已经启动切勿追高）

营收和市值比

1.云天化：2017年营收560亿目前总市值58亿。

2.五矿发展2017年营收590亿，目前总市值66亿

3.中化国际：2017年营收624亿，目前总市值138亿

4.力帆股份2017年营收126亿，目前总市值50亿

5.海马汽车2017年营收100.8亿，目前总市值34亿

6.华联综超2017年营收117.6亿，目前总市值21亿

7.黔轮胎A2017年营收69.6亿，目前总市值24亿

8.宁波建工2017年营收147亿，目前总市值29亿

9.泰达股份2017年营收190亿，目前总市值37亿

11.一汽轿车2017年营收279亿，目前总市值85亿

12.中百集团2017年营收152亿，目前总市值36亿

13.上海梅林2017年营收222亿，目前总市值56亿

14.长虹美菱2017年营收168亿，目前总市值30亿

15.步步高2017年营收173亿，目前总市值64亿

16.长虹华意2017年营收81亿，目前总市值25亿

17.怡亚通2017年营收685亿，目前总市值108亿

18.四川长虹2017年营收776亿，目前总市值102亿

19.新希望：2017年营收625亿，目前总市值243亿。

20.云南铜业2017年营收573亿，目前总市值114亿

21.江西铜业2017年营收2050亿，目前总市值448亿

22.中国铝业2017年营收1800亿，目前总市值523亿

23.中泰化学2017年营收410亿，目前总市值151亿

24.海信电器2017年营收330亿，目前总市值110亿

25.沈阳化工2017年营收119亿，目前总市值31亿

26.六国化工2017年营收47亿，目前总市值19亿

27.山煤国际2017年营收409亿，目前总市值66亿

28.神火股份2017年营收119亿，目前总市值78亿

29.中通客车2017年营收78亿，目前总市值25亿

30.新兴铸管2017年营收412亿，目前总市值180亿

31.省广集团2017年营收113亿，目前总市值42亿

32.福日电子2017年营收82亿，目前总市值18亿

33.北巴传媒2017年营收41亿，目前总市值22亿

34.亚泰集团2017年营收176亿，目前总市值98亿

35.东风汽车2017年营收183亿，目前总市值65亿

36.鲁商置业2017年营收75亿，目前总市值27亿

37.江苏国泰2017年营收345亿，目前总市值74亿

38.光明乳业2017年营收216亿，目前总市值96亿

39.绿地控股2017年营收2904亿，目前总市值668亿

40.青岛海尔2017年营收1600亿，目前总市值816亿

41.宏图高科2017年营收190亿，目前总市值50亿

42.重庆建工2017年营收450亿，目前总市值82亿

43.苏宁易购2017年营收1879亿，目前总市值1011亿

44.中孚实业2017年营收115亿，目前总市值34亿

45.安源煤业2017年营收41亿，目前总市值17亿

46.安泰集团2017年营收63亿，目前总市值15亿

47.湖北宜化2017年营收120亿，目前总市值17亿

48.锌业股份2017年营收67亿，目前总市值37亿

49.豫能控股2017年营收88亿，目前总市值31亿

50.红阳能源2017年营收77亿，目前总市值40亿

51.中远海控2017年营收904亿，目前总市值337亿

52.万马股份2017年营收74亿，目前总市值45亿

53.西部矿业2017年营收273亿，目前总市值133亿

54.远大控股2017年营收1015亿，目前总市值32亿

55.天茂集团2017年营收534亿，目前总市值241亿

56.天音控股2017年营收396亿，目前总市值53亿

-截止到2018年10月16日

注：这个栏目重在大家用自己判断角度去预期来年的业绩表现，我们可以想象下当上市公司每年的营收入是不断上升的，而净利润有时候下降有时候会亏损而股价的涨跌直接影响的总市值和流通市值的变化，根据自己对行业的判断和国家政策上以及历史业绩来观察和选择标的进行相应的投资。

操作策略

配置策略：

1. 继续加强配置超跌错杀业绩转好品种，再接下来的行情偏震荡格*多些，未来一段时间指数左侧W底部已经探底当中，未来的3-6个月内指数在2430-2750一带形成底部区域，但已经有部分个股提前到底，创业板指数维持3个多月的震荡之后加速探底后，可能会在1184-1420这个区间产生历史大的底部区域，投资者劲量在相对安全和看得懂的范围之内做高抛低吸，降低成本增加股数，中小创进入战略布*当中一些超跌业绩反转及行业和个股需要特殊跟踪，多选择以乡村振兴，券商银行，锂电池新能源，有色金属煤炭，工业互联网，国产软件芯片，海南，雄安，国企央企改革，5G通信，基建板块，燃气，采掘，朝鲜经济改革东三省等各板块滞涨标的进行筛选。

2.大小盘和高低价配置均匀。

上市公司也呈现出2008年以来的第四次“破净潮”，截至目前已经有超过260家公司破净，破净股数量创下新高。此前一枝独秀的白马龙头也纷纷跌落神坛，截至10月16日沪深两市仅剩3只百元股，而2015高峰时期百元股数量曾达到99只。3元股"数量超过300只创9年新高。连续冲高的大白马和业绩偏好已经在2017年提前上涨过预期的个股需要做减仓获利兑现动作，已经从年初到现在调整幅度超50%的大白马个股在业绩确定增长的情况下可以择机考虑进场。

往期经典回顾

开启后A50时代致敬民企-改革开放40年百名杰出民营企业家（附个股）

5G时代2019

深挖壳资源

2008年的机会重演

创业板的止跌

十年一谋

十大私募基金

2018全年行情分析

2017全年行情分析(附股)

历史上的几次超级股灾

十大牛散分析

牛市的起点在哪里

十大QFII的投资轨迹

十大公募基金

底部的特征

全球10位最顶尖投资家的交易思想

骨灰级投资大师的忠告

社保最新进场个股

基本面三率客

国企改革有红利

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海马汽车怎么样

以前的海马还可以，现在的基本都不怎么样了，除了一个福美来2代是进口发动机和变速箱，其他的都是国产件了

A股新一轮行情已经开启！

作者：夕璇财经

QQ：3158663490

关注夕璇定当解决大家以下三个问题：1、选股难；2、踏不准节奏；3、买了就跌卖就涨问题。

夕璇热点研究：

医疗器械：

今日强度：1.乐心医疗2.九安医疗3.戴维医疗

医疗器械太超预期了，一个国常会议的老题材，居然今天引发了超过20个概念股的涨停。据我的分析，有两种可能引发涨停潮。

1）今天搞医疗器械的都是踏空了新能源汽车和5G概念的资金，今天早上5G和新能源相对弱了，没做到这波题材的资金选择低位的新题材来做一波补涨。

2）可能近期医疗器械会出大政策，是不是会写进运动会？所以力度这么强，不然普通的国常会是不可能如此牛逼的。

点评：第一天炒作就涨停潮，明天分化是必然的。这样的走势，及时分化之后龙头可能也是一字，没有参与的机会。所以这样的题材是最不好参与的，除非有咱们不知道的隐性利好存在，否则成为大题材可能性相对较低。所以，今天没上车的，明天也不大好做。但毕竟新题材，还是要看市场的反应。

次新股：

今日强度：1.岱勒新材2.恒银金融3.华通热力

恒银金融二板带动市场人气，盘中消息新股发行新规40%网下发行比例配售社保、养老金及公募基金，引发市场做多次新热情。收盘有20家换手涨停板，明天关注龙头股及低位次新表现。近期开板新股还缺乏沉淀，多数个股是走不上去的，不要盲目跟风。

新能源车：

今日强度：1.海马汽车2.京威股份3.奥联电子

这一波炒的主要是整车。相关产业链表现要弱许多。尤其是今天盐湖股份表现过怂了。安凯客车继续强势，亚厦汽车、海马汽车等助力，关注低位三连板的奥联电子表现。

重组股：

新华都表现超预期，同样的京威股份、科恒股份等公告复牌股值得关注。

阿里：

今日强度：1.新华都2.数据港3.丝路视觉

现在阿里系炒作，也分两类。一类是跟阿里相关联的，另一类是阿里云栖大会。新华都继续涨停打开空间，数据港继续一字板助攻。结合云栖大会，三大报吹的丝路视觉和万讯自控都涨停。阿里旋风比想象的强。

点评：主要还是关注新华都，然后阿里的炒作方向，往云栖大会转移一下。不知道哪个炒的起来，人脸识别已经炒烂了，量子通信倒是可以关注下，也应该是政策支持的，看看有没有什么新花头能够支撑炒作。

高送：

高送今天已经显弱了，但是现在炒作往题材+高送预期来炒作了。比如乐心医疗，高送预期叠加医疗器材。所以，高送的炒作往题材+高送预期靠近，这样的题材还能炒作的远一些。

说下医*，今天井喷了，消息面的解释是***印发了推进医疗器械创新指导意见，这只是一部分原因，而且是很小的一部分。

医疗器械，乃至整个医*板块今天走强的原因很简单，该涨，早晚要涨，医*行业前三个季度业绩表现非常好，走势却远远跑输大盘，在所谓的价值投资元年非常不合理，资金早晚要解决这种不合理现象。

说白了，没有***这个医*器械创新指导意见，医*板块也会因为其他的消息涨起来，这里已经形成了价值挖地，刚开始有小部分人意识到，然后越来越多的人意识到，等到意识到的人足够多，一个很小的消息，就能点燃这个概念。

就像两国备战，先是媒体你瞅啥瞅你咋地这样通过媒体互相叫嚣，目的是让更多的人意识到双方的矛盾，等双方的矛盾意识积累的差不多，任何小的事情都能打响战争。

当年萨拉热窝的那个年轻人，一枪打响了人类历史上最惨烈的世界大战。

很多人炒股都觉得消息有用，确实有用，但没你想象的用处那么大，它不是股价上涨的源动力，而是股价上涨的催化剂，仅此而已。

当然，很多媒体愿意通过消息解读行情，是因为消息很直观，容易理解，人民群众习惯从更实际的角度理解事情，一句话就能理解，谁愿意去测什么时间周期，数什么涨跌波浪。

股票这么复杂的事情，如果一个消息、一纸政策就能完全解释，理论上不应该有人亏钱，然而，不说了。

说这些，并不是单指医*板块，而是未来你看待任何行情、板块、个股的时候，不要只看表面，应该更深一步的思考它的内在逻辑，才能得到相对其他人更加靠谱的结论。

比如卖了涨买了跌，表面看是分析失误，或者是主力捣鬼，甚至可以自嘲点背儿，但本质上是你对股票当前的上涨或者下跌逻辑没有搞懂

中线涨跌逻辑看成短线；

短线涨跌逻辑看成中线。

就这么简单，我做量化，就是为了通过客观的模型和数据，搞懂这些逻辑。

这很难吗？

我觉得，更深一步，一步就够了，炒股只是你的副业，所以你不需要深入到像巴菲特那样的大师，这不是你该追求的方向，你该追求的，只是在八亏一平一赚的市场里当那个赚的就可以了。

百里挑一，需要你领先别人一大截，十里挑一，只需要你领先别人一步。

明白了上边这些话，你就知道医*板块的强势并不是偶然，也不是短线，上个月我隔三差五的提醒你们买医*，而且把这个板块和四朵奇葩的另外三个板块做过很充分的横向对比，今天的走势，就是这个分析逻辑自然而然演变的结果。

医疗保健只是医*行业的一个分支，其他领域未来也会陆续起航，如果你有充分看好的股票，放心买，如果没有，抓住补涨这个主要思路。

 超跌，或者过去三个月跑输大盘10%以上；

市值不要太大，控制在100亿-500亿之间，细分龙头优先；

前三季度净利润增速必须正数，但别超过100%这个正常值；

股价已经站上20日均线，最好SKDJ、RSI这些短线指标出现底部形态

看下盘面：

今天大盘收了根小阳线，带有较长的下影线，回踩了30日、10日、5日均线密集处，依旧在各路均线之上运行，macd绿柱继续缩短，快线继续上行，量能比昨日略低；而创板收了根光头中阳，非常强势，几乎顶到了年线，macd绿柱缩到极小，快慢线即将金叉，量能较昨日有明显放大。

今天大盘继续走维稳路子，受深化医改优化配置的消息刺激，医疗器械板块集体井喷，但是并没有对昨日的中阴线起到修复作用，只是抛盘力量不大，堪堪稳定在昨日收盘位置而已。而创板符合预期，拒绝回补缺口，并且放量大涨，量能配合非常好，达到了我们入场的种种条件。上证在未来一段时间内仍然不会大起大落，我们集中力量做好创板即可，创板这一波会成功站上年线，突破后出现回踩将是我们加仓的机会，一直持有到2000点大关附近再观察是否出现卖点即可。

授人以鱼不如授人以渔

从“苦逼”到市值1200亿小鹏汽车经历了什么？

北京时间2020年8月27日晚，小鹏汽车（股票代码：XPEV）在美国纽交所正式上市。发行价为15美元/ADS，总计发行9973万股存托股票（ADS），盘前市值105.75亿美元。开盘不到十分钟，小鹏汽车股价涨幅就已经达到了66%。次日，小鹏汽车租兆肆盘前继续上涨逾12%。截至本周五收盘，小鹏汽车股价定格在22.79美元，总市值164.4亿美元，约1200亿人民币。自此，蔚来、理想、小鹏三家中国造车新势力巨头终于在美国资本市场完成会师，小鹏汽车也成为登陆美股的造车新势力中开盘表现最好的企业。美团CEO王兴曾预言“未来中国的造车新势力将仅存三家：蔚来、理想、小鹏”。无论预言最终能否实现，至少从现阶段的股价和总市值来看，蔚来、理想、小鹏交上的是一份能够令资本市场满意的答卷。但别光看小鹏汽车的上市仪式风光无限，其实这6年的造车之路并不平坦。从2015年到上市前，小鹏汽车共经历了11轮融资，累计融资金额超188亿元。招股书显示，在IPO前，小鹏汽车管理层持股达40.9%，其中董事长何小鹏持股31.6%，为最大股东，阿里巴巴持股14.4%，为小鹏汽车最大的外部股东，除此之外还包含了小米、GGV纪源资本、晨兴资本、高瓴、红杉等明星投资机构均。虽然资金充足，背景雄厚，但小鹏汽车和大多数初创企业一样，仍处于烧钱亏损的状态。根据公开资料显示，在2018年、2019年及2020年上半年，小鹏汽车净亏损分别为13.99亿元、36.92亿元以及7.96亿元。在两年半的时间里，小鹏汽车总共亏损约58.86亿元。亏损的主因高额的研发费用，2018年、2019年和2020年上半年，小鹏汽车的研发费用分别高达10.51亿元、20.7亿元和6.31亿元。其中，2019年以及截至2020年6月30日的六个月中，小鹏汽车的研发费用分别占到了总收入的89.2%和62.9%。除了研发之外，小鹏汽车在业务发展方面也下了血本。此前，有不少车企声称不建厂房，场地、试制车间以及设备甚至可以直接租赁，走轻资产路线，但小鹏汽车却直接开启了重资产模式。目前，小鹏汽车有两大生产基地，一是位于河南省郑市的合作商海马汽车有限公司（下称海马工场），一是小鹏汽车自建的肇庆工厂，前者每年可生产15万辆汽车，后者每年可生产10万辆汽车。在招股书中，小鹏汽车透露，2018年，2019年以及2020年上半年，公司的资本支出分别为10.094亿元、20.984亿元，5.230亿元，这其中，最主要的资本支出就是建设肇庆工厂。随着小鹏G3的稳定销量以及小鹏P7的交付，今年上半年，小鹏汽车的总体亏损已经大幅收窄猜悉。虽然市场还难以判断何时才能真正实现盈利，但这已经不影响头部造车新势力上市后资本市场的追捧了。●真正的“互联网造车”成功的人总有相似的地方，造车新势力也是一样。蔚来、理想、小鹏三家车企都有个性鲜明的特点，但相比蔚来和理想，小鹏汽车才是某种意义上中国真正的互联网造车代表案例。与蔚来和理想不同，作为UC浏览器创始人的何小鹏此前并没有接触太多过与汽车相关的行业，因此小鹏汽车的特点也与传统汽车不同。说起蔚来，我们最先能够想到是其高端的品牌形象和无微不至的客户服务。从参加FormulaE比赛并取得优异成绩，到打造出的电动超跑EP9创下纽北赛道圈速记录，蔚来的品牌形象可以说是“出道即巅峰”，现在考虑购买纯电动豪华SUV的消费者，应该没有几个会想起奔驰EQC、捷豹I-PACE和奥迪e-tron。说起理想，我们最先想到的是产品，除了理想ONE本身优秀的驾驶性以及行驶品质之外，目前乘用车行业罕见的增程技术也是其一大亮点。有外部充电条件，它跟普通纯电动车完全相同，续航可以达到180km；没有外部充电条件也无所谓，只要能加上油，它就绝不会因为“亏电”把你撂路上，完全没有后顾之忧，且发动机完全不直接参与驱动，因此不存在油电切换的任何细微顿挫和换挡动作。这样的技术优势也让它的销量迅速跻身新能源产品阵营前列。而说到小鹏，它的品牌标签则一定是“智能”。在招股书中，小鹏汽车也表示其最弊轿关键的核心竞争力是智能，即所有软件和核心硬件都进行自主研发。何小鹏曾公开表示：“为了软件自研，我们从大屏、电子电气架构、嵌入式、从总线到板卡，我们全涉及，硬件也会参与设计，因为要整车OTA。”不同于其他主机厂，小鹏汽车自主设计和开发了全栈式的自动驾驶技术和操作系统。在招股书中，小鹏汽车强调：“自动驾驶是使我们的智能电动汽车与竞争产品区分开来的关键因素，在这一领域投入了大量的研发力量。”研发人员中有17％专注于自动驾驶方面的研发。小鹏汽车也是第一家自主研发出自动驾驶软件，并将其实现商业化应用的造车新势力公司。坚持塑造智能化核心竞争力，也与小鹏汽车的团队基因有关。小鹏汽车创始团队中的夏珩与何涛，毕业于清华大学汽车工程系。在创办小鹏汽车前，两人分别为广汽新能源控制系统开发负责人和广汽智能汽车、无人驾驶负责人。截至2020年6月30日，小鹏汽车在中国和美国共有3676名员工。约43%（约1600人）的员工为研发岗，其中的66%、17%和17%的员工分别专注于汽车设计与工程、自动驾驶和智能操作系统。投入了如此夸张的研发人员和资金后，小鹏汽车的专利数量已经在全行业处于领先位置。根据2019年中国汽车专利数据统计分析榜单显示，小鹏汽车凭借2019全年742件汽车专利公开量，跻身2019年中国汽车专利公开量TOP20，有两项分类专利数据名列国内汽车企业之首。其中发明专利占比高达76.28%，占据国内汽车企业第一。在智能网联汽车专利公开量中，小鹏排名第五。而在排名前五的企业中，除百度和博世为非整车制造企业，其余三家更是拥有超过半个世纪以上历史的汽车企业，小鹏能有如此亮眼表现，对于一家造车新势力公司来说十分不易。。●软件定义汽车“软件定义汽车”已经成为下造车的大趋势，但平台才是承载的基础。而小鹏是目前造车新势力中唯一一家同时研发两大平台，并基于此开发出SUV、轿车两种车型的公司。在自动驾驶方面，小鹏汽车自研的Xpilot3.0系统已经搭载在小鹏P7上，可以实现全自动高速导航领航、全自动代客泊车、城市拥挤路段辅助驾驶功能。其所采用的NVIDIADRIVETMAGXXavier自动驾驶计算平台拥有Xavier片上系统(SoC)，可实现每秒30万亿次运算，功耗30w，能效是上一代架构的15倍，硬件上已经可以满足L3级自动驾驶功能的需求。小鹏汽车一直在坚持以自研实现端到端的闭环能力，并计划在2021年将Xpilot系统更新至3.5版本，2023年实现Xpilot4.0。因此在P7的自动驾驶辅助系统上，小鹏实现了通过学习用户的驾驶习惯，通过数据闭环，完成功能的快速迭代。截至2020年6月30日，小鹏汽车在国内已经完成了2510万km的路测信息收集，车道保持功能累计使用1110万km行驶。随着产品的不断迭代，小鹏届时将拥有最熟悉国内本土化道路的自动驾驶技术。“电动汽车行业正经历着快速的技术变革，公司需要在研发上投入大量资源，引领技术进步的同时保持在市场上的竞争力。”小鹏汽车在招股书中表示，公司还将继续投入资金改进技术。●写在最后“三个苦逼，在忆苦思变……”6月6日，小鹏汽车CEO何小鹏在个人微博上PO出了一张照片，照片中何小鹏、李斌和李想三人面带微笑，李斌坐在中间并双手搭肩另两位。三位创始人，背负着三个耗资数百亿的造车梦，在经历过一系列裁员、降薪、倒闭等传闻后，终于苦尽甘来。“过去6年，我们做了一件大胆的事情，我们一直坚信，智能汽车是未来。今天，小鹏汽车进入新的台阶，迈过这个台阶，我们会有更多的粮草、更多的信任、更多的支持，来迎接智能汽车时代真正的到来。我们一定会引领这个时代全新的开始。”何小鹏在8月27日晚敲钟上市时激动地说。上市并非终点，而是新的开始，祝贺小鹏汽车，希望它有一个美好的未来。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【01.31申购】欧股涨跌不一!高盛对中国股市行情持乐观态度!开展消费帮扶新春行动!飞行汽车发展提速!脑机接口获新突破!业绩快报

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     道指结束六连涨，纳指跌近2%。道指跌260.99点，跌幅为0.77%，报33717.09点；纳指跌227.90点，跌幅为1.96%，报11393.81点；标普跌52.79点，跌幅为1.30%，报4017.77点。原油期货跌1.78美元，跌幅2.33%，报77.90美元/桶。黄金期货跌6.4美元，收于每盎司1939.2美元，跌幅0.33%。点评：在美联储周三加息以及苹果、亚马逊、谷歌发布财报前，投资者表现谨慎。

     欧股收盘涨跌不一。德国DAX指数跌0.16%报15125.89点，法国CAC40指数跌0.21%报7082.01点，英国富时100指数涨0.25%报7784.87点。

     亚太股市收盘多数走低。韩国综合指数下跌1.35%，报2450.47点；澳洲标普200指数跌0.16%，报7481.70点；新西兰NZX50指数跌0.02%，报12034.17点。日经225指数上涨0.19%，报27433.40点。

    日本2022年半导体设备销售额达3.85万亿日元，创历史新高。

    高盛：对中国股市行情持乐观态度。高盛：春节数据预示中国经济复苏，A股反弹行情有望延续。

     世卫组织讨论结束新冠全球紧急状态，最快今明出结果。

    【A股收评：沪指高开低走收涨0.14%北向资金流入超200亿】三大指数全天高开低走，截至收盘，沪指涨0.14%，深成指涨0.98%，北证50涨0.32%，创业板指涨1.08%，沪深两市全天成交额10621亿元。成飞概念股、一体化压铸、教育、AIGC概念股涨幅居前，机场航运、景点及旅游等板块飘绿。两市超3800只个股上涨，北向资金全天净买入186.14亿元。盘面上，临近中航电测复牌，成飞概念股集体拉升，盛帮股份涨超16%，立航科技、成飞集成、中航产融涨停，华伍股份、利君股份等多股涨超5%；一体化压铸板块掀涨停潮，今飞凯达、瑞鹄模具、文灿股份、合力科技等10股涨停；AIGC概念多股大涨，拓尔思、科大讯飞、海天瑞声、视觉中国、汉王科技等涨停，中文在线涨超10%，消息上，当地时间1月26日，数字媒体公司Buzzfeed(BZFD.US)宣布计划使用ChatGPT开发商OpenAI提供的人工智能(AI)技术来协助创作个性化内容。BuzzFeed发言人表示，公司将使用OpenAI开放的API(应用程序编程接口)。公司计划利用这一技术创建面对用户的个性测验，并根据用户反应生成个性化的文本内容；三胎概念股午后活跃，珠江钢琴、美吉姆双双收获涨停。消息上，四川卫健委近日发布《四川省生育登记服务管理办法》，取消了生育数量的限制，简化了生育登记的要求。

    【港股收评：恒指收跌2.73%恒生科技指数跌4.84%】港股全天走低，恒指收跌2.73%，恒生科技指数跌4.84%，电信股小幅收高，新能源汽车股高开低走，生物医*B类回落，电影概念股持续下挫，内银、内险、中资券商股持续走低，大型科网股持续下挫，阿里巴巴跌超7%，腾讯跌近7%。

     工业和信息化部办公厅、***国资委办公厅印发2022年度重点产品、工艺“一条龙”应用示范方向和推进机构名单，其中包括工业机器人RV减速机、轨道交通高性能控制芯片、高档数控系统、光纤激光器、5G+北斗高精度定位系统、高端碳纤维及航空预浸料、半导体刻蚀气、4-6英寸氮化镓微波毫米波器件、集成电路用溅射靶材及高纯金属提纯技术等。

     ●两部门印发2022年度重点产品，机器人减速机榜上有名，其中包括工业机器人RV减速机、高档数控系统等。机器人：绿的谐波、纽威数控等。

    中国央行公开市场开展1730亿元7天期逆回购操作，中标利率2.0%，与此前持平。

     国家统计*：2022年全国规模以上文化及相关产业企业实现营业收入121805亿，同比增长0.9%。国家统计*：数字出版等文化新业态行业小类2022年实现两位数增长。

     国家铁路*、工业和信息化部、中国国家铁路集团有限公司发布关于支持新能源商品汽车铁路运输，服务新能源汽车产业发展的意见。积极鼓励铁路运输企业开展新能源商品汽车铁路运输业务，对纳入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》范围（出口新能源商品汽车产品不受此限制），采用锂离子电池驱动的插电式混合动力或纯电动新能源商品汽车，依据《铁路安全管理条例》《铁路危险货物运输安全监督管理规定》《危险货物品名表》（GB12268）等法律法规和有关标准，铁路运输新能源商品汽车不按危险货物管理，由承托双方按照本通知要求办理运输。

     生态环境部办公厅、水利部办公厅联合印发了《关于贯彻落实〈***办公厅关于加强入河入海排污口监督管理工作的实施意见〉的通知》。《通知》要求，各省份抓紧制定贯彻落实《实施意见》工作方案，并指导督促地市级人民**制定实施方案，组织开展排污口排查、监测、溯源、整治及监管等各项工作。要按照“有口皆查、应查尽查”要求，摸清本行政区域内排污口底数。长江、黄河、渤海等试点地区，要在原有工作范围基础上进一步拓展，实现行政区域全覆盖。《通知》还进一步细化了2023年、2024年的目标任务，明确了流域干流及重要支流（水体）、重点湖泊、重点海湾范围。

     财政部：根据实际情况进一步完善减税降费措施。财政部：合理安排2023年**专项债券规模，保持宏观杠杆率基本稳定。财政部：适当扩大专项债券资金投向领域和用作项目资本金范围持续形成实物工作量和投资拉动力。财政部：统筹财政收入、财政赤字、贴息等政策工具适度扩大财政支出规模。财政部：2022年车辆购置税2398亿元，比上年下降31.9%。财政部：2022年国有土地使用权出让收入66854亿元比上年下降23.3%。财政部：2022年证券交易印花税2759亿元，比上年增长11.4%。财政部：2022年国有企业利润总额43148.2亿元同比下降5.1%。

    国家发展改革委社会司组织召开春节返乡调研座谈会。国家发展改革委组织开展2023年“消费帮扶新春行动”。国家发改委：一季度加快推动提前批次地方专项债发行使用。国家发改委产业司与工信部节能司研究推进产业绿色低碳发展相关工作。

     多地开展数字人民币试点，场景多元覆盖各领域。

     商务部：2022年我国跨境电商进出口同比增长9.8%。商务部：2022年我国网络零售市场总体稳步增长。商务部：春节期间全国重点零售和餐饮企业销售额同比增长6.8%。

      中国有色金属工业协会锂业分会：2022年碳酸锂产量39.50万吨，同比增长32.5%。

     中疾控周报：春节期间疫情未明显反弹，我国本轮疫情已近尾声。

     国家*监*：YY/T1888-2023《重组人源化胶原蛋白》医疗器械行业标准已经审定通过。国家*监*：充分发挥中*作用，全力服务新阶段疫情防控工作大*。

     国家卫健委：94%以上基层医疗机构中*、解热、止咳*品可用一周以上。国家卫健委：发热诊室和普通门急诊的诊疗人次目前正在平稳回落。

     中疾控：目前流行的毒株仍是BA.5.2和BF.7，没有发现新的变异株。

    交通运输部：截至1月29日全国铁路、公路、水路、民航累计发送旅客8.92亿人次。

    北交所发布《北京证券交易所**债券交易细则》。

     银保监会发布《关于财产保险业积极开展风险减量服务的意见》，加速财险业对于风险减量服务布*。意见要求各公司扩展服务内容，积极协助投保企业开展风险评估等风险减量工作，但也强调不得通过风险减量服务进行套取费用等行为。

     中银协发布《银行业金融机构函证业务自律管理规范》等系列银行函证业务自律文件，为已经发布及后续发布的其他自律细则提供执行依据。

     据经济参考报，纳入Wind统计的445只QDII基金（未合并A/C份额）中，365只今年以来实现正收益，占比达82%。伴随去年四季度开始盈利回升，又一批新产品也将在兔年首个交易周开启发行。在2022年该类基金资产规模再创新高的背景下，更多基金公司正加紧布*。 

     截至1月30日，已有13家A股上市银行披露2022年业绩快报。包括三家股份制银行、三家城商行和七家农商行。整体来看，13家银行2022年归母净利润悉数实现同比正增长，除长沙银行外，其余12家银行同比增速均达到两位数。 

     据中国基金报，财达证券、中原证券、财达证券等13家上市券商/券商概念股接连披露2022年业绩预告。各家上市券商净利润普遍出现超50%的大幅下滑，部分公司甚至出现大额亏损。目前已有36家券商的业绩情况初露端倪，其中33家券商业绩同比下滑或亏损，仅有3家预计实现盈利正向增长。多家券商在业绩预告中表示，2022年受国际国内**经济环境、疫情反复、证券市场波动等诸多因素影响，自营业务实现营业收入减少/亏损，导致整体经营业绩同比下滑。 

     多家造纸行业上市公司近日发布年度业绩预告，业绩多数出现下滑。从短期来看，造纸行业国内需求磨底、海外需求走弱，板块盈利延续低位。不过有券商表示，本轮周期产业亏损已达3个季度，预计伴随国内经济复苏，浆、纸走势分化，企业盈利稳步复苏。 

    ●飞行汽车发展提速，小鹏全栈自研的旅航者X2国内首获特许飞行证，旅航者X2成为国内首款提出申请并成功获批的有人驾驶eVTOL（电动垂直起降）产品。小鹏飞行汽车：森麒麟（002984）、商络电子（300975）等。

    ●摧毁来袭高超音速导弹，中国航空航天科研人员突破了一系列的科研障碍，在研制可重复使用的高超音速反导无人机领域又进一步。无人机概念股：中光防雷（300414）、中无人机（688297）等。

    ●苹果用于创建3D虚拟场景的AIGC呼之欲出，将通过语音助理Siri结合AI实现三维场景创建，2023年有望成AIGC大年，AIGC：吉宏股份（002803）、首都在线（300846）等。

    ●脑机接口获得新突破，脑机接口技术被称作是人脑与外界沟通交流的“信息高速公路”，是公认的新一代人机交互和人机混合智能的关键核心技术，布*脑机接口领域公司：创新医疗（002173）、新智认知（603869）等。

    ●国产版ChatGPT聊天机器人有望出现，百度公司计划推出一款人工智能（AI）聊天机器人服务，和最近爆红的ChatGPT类似，科技巨头争相布*智能聊天机器人，智能聊天机器人：国光电器（002045）、宇信科技（300674）、三人行（605168）、佳都科技（600728）等。

    【周二新股申购】新赣江，亿道信息，阿莱德

    【周二上市新股】江瀚新材

    北京：重点商圈将开展外摆试点经营者向所在街道网上报备。

     广西壮族自治区人民**30日发布《广西壮族自治区碳达峰实施方案》。广西：到2025年非化石能源消费比重达到30%左右。广西：到2030年当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。广西：全面推进风电、光伏发电大规模开发建设一批百万千瓦级风电和光伏发电基地。

     ●河北省、浙江省等多地出台方案部署数字经济产业，按照《“十四五”数字经济发展规划》，到2025年，数字经济行业将迎快速发展期，数据经济：易华录（300212）、生意宝（002095）等。

     西凤酒10万吨优质基酒生产及配套项目开工。

    贵州茅台将发布首款数字与现实融合产品。

     河北：推进雄安城市计算中心、廊坊人工智能计算中心等重点项目建设。河北：到2027年数字经济核心产业增加值达3300亿元，占GDP比重达42%以上。

    深圳工业首次实现全国“双冠”。

     四川资阳：鼓励房企以团购模式销售,优惠价不计入备案价跌幅范围。

     主力资金净流出137亿元。沪深两市主力资金昨日净流出136.77亿元。其中创业板净流出22.98亿元，沪深300净流出36.28亿元，科创板净流出0.73亿元。

     北向资金净流入186亿元，已连续14个交易日净买入。北向资金昨日成交额为1516.34亿元，成交净买入186.14亿元，已连续14个交易日净买入。其中沪股通净买入94.35亿元，深股通净买入91.79亿元。宁德时代、隆基绿能、招商银行分别获净买入21.5亿元、19.47亿元、18.93亿元。通威股份净卖出额居首，金额为2.44亿元。点评：昨北向资金186亿元的净买入创了2021年12月9日之后的新高，为陆股通开通以来，单日净买入额排历史第6名。从净买入额看，北上资金1月份已净买入1311亿元，是首个月度流入额超千亿的月份。去年全年北上资金净买入额为900亿元，今年1月份净买入额已是去年全年的近1.5倍！投资者问：“北向”真的就是“外资”，觉得有“假外资”，但“假外资”不会是主体！难不成有一个巨大的无形之手在“外资账户”上买、在“主力资金账户”上抛？不可能！

利好利空消息汇总

公司利好

万华化学：上调中国地区MDI价格

东威科技：签订战略合作框架协议

润丰股份：拟定增募资不超25.5亿元

智度股份：拟以1.5亿元-3亿元回购股份

唐人神：预计2022年净利润1.6亿元-2亿

灵康*业：拟以5000万元-1亿回购股份

*明康德：预计2022年净利同比增72.91%

顺丰控股：预计2022年净利同比增42%–46%

上机数控：预计2022年净利同比增75%到93%

凯莱英：预计2022年净利同比增208%-213%

赣能股份：2022年度上网电量同比增36.58%

信立泰：SAL0119片获得临床试验批准通知书

博瑞医*：获得注射用伏立康唑*品注册证书

遥望科技：公司未进行元宵直播带货相关洽谈

千禾味业：预计2022年净利同比增40%至60%

以岭*业：预计2022年净利同比增长60%-80%

永鼎股份：全资子公司获得线束项目定点通知书

云南铜业：预计2022年净利同比增139%–185%

牧原股份：预计2022年净利同比增长74%-103%

中国神华：预计2022年净利同比增39.3%至43.2%

葫芦娃：注射用头孢西丁钠通过仿制*一致性评价

郑煤机：预计2022年净利同比增25.78%到36.05%

康泰生物：吸附破伤风疫苗临床试验申请获得受理

比亚迪：预计2022年净利同比增425.42%-458.26%

燕京啤酒：预计2022年净利同比增51.31%-62.27%

中微公司：预计2022年净利同比增6.78%到18.64%

硕世生物：预计2022年净利同比增43.31%到71.80%

国*现代：盐酸纳洛酮注射液通过仿制*一致性评价

中国稀土：预计2022年净利同比增85.01%—136.19%

鼎胜新材：预计2022年净利同比增213.92%至237.17%

斯达半导：预计2022年净利同比增103.82%至107.09%

国轩高科：预计2022年净利同比增115.92%-214.06%

东微半导：预计2022年净利同比增87.20%到114.43%

江特电机：预计2022年净利同比增483.25%-561.02%

一拖股份：预计2022年净利同比增72.37%到89.50%

中通客车：预计2022年净利7900万元-1.13亿同比扭亏

太极集团：利奈唑胺葡萄糖注射液获得一致性评价批件

长安汽车：预计2022年净利同比增105.49%–144.90%

辽宁能源：预计2022年净利同比增501.05%到801.58%

明新旭腾：收到某知名新能源主机厂项目定点开发通知书

当升科技、四川路桥投资设立新材料公司注册资本10亿元

上海能源：预计2022年净利同比增327.81%到408.02%

华夏幸福：2022年预计实现净利11亿元-16亿元同比扭亏

金枫酒业：2022年预计实现净利370万元-500万同比扭亏

上海沿浦：获得比亚迪供应链管理有限公司项目定点确认书

东方日升：控股公司双一力（宁波）电池有限公司签订框架合作协议

君实生物：新冠口服*获批后立即投产,仍在与相关部门积极沟通定价

孚日股份：报告显示公司送检的抗病毒抗菌毛巾抗人冠状病毒活性率达99.98%

海南海*注射用头孢西丁钠通过仿制*质量和疗效一致性评价

中性消息

海航控股：2022年预亏185亿元-220亿元

春秋航空：预计2022年净亏损23.5亿-26亿

中国东航：预计2022年净亏损360亿-390亿

片仔癀业绩快报：2022年净利同比增1.55%

紫金银行业绩快报：2022年净利同比增5.65%

南方航空：预计2022年净亏损303亿元到332亿元

中国国航：预计2022年度净亏损约为370亿到395亿

兴业银行：2022年实现净利913.77亿同比增长10.52%

广州发展：上调广州市非居民管道燃气销售价格最高限价

华策影视：来源于电影《流浪地球2》的营业收入区间约为999.85万至1299.81万

紫金矿业公布三年（2023-2025年）规划和2030年发展目标纲要

韵达股份：预计2022年净利同比变动下降11.44%–增长1.75%

天赐材料：发行GDR并在瑞士证券交易所上市获得瑞士证券交易所监管*附条件批准

公司利空

君实生物：2022年预亏23.96亿

天风证券：2022年预亏12.71亿

力芯微：高新创投拟减持不超1%

永辉超市：2022年预亏27.4亿元

江淮汽车：2022年预亏14.4亿元

荣联科技：收到证监会立案告知书

汇顶科技：2022年预亏6亿元-9亿

安井食品：控股股东拟减持不超5%

华康医疗：达晨创丰拟减持不超3%

人人乐：2022年预亏4.8亿元-5.3亿

大唐发电：2022年预亏4亿元-5.5亿

华能国际：2022年预亏70亿元-84亿

大智慧：2022年预亏9000万-1.34亿

海马汽车：2022年预亏12亿元-18亿

上海电气：2022年预亏32亿元-38亿元

诚达*业：前海晟泰拟减持不超5.17%

京沪高铁：2022年预亏3.8亿元-7.3亿

万达电影：2022年预亏13亿元-19.5亿

新希望：2022年预亏4.1亿元-6.1亿元

湘财股份：2022年预亏3.1亿元-3.8亿

金种子酒：2022年预亏1.75亿-1.95亿

移远通信：宁波移远拟减持不超1.70%

广汇汽车：2022年预亏22.8亿-26.7亿

寒武纪：2022年预亏10.35亿元-12.65

赛力斯：2022年预亏35亿元-39.5亿元

星源材质：控股股东拟减持不超1.90%

康希诺：2022年预亏8.3亿元-9.96亿元

西安旅游：2022年预亏1.2亿元-1.6亿元

三六零：预计2022年净利润约为-24.8亿

瑞联新材：国富永钰拟减持不超2.0732%

上海机场：2022年预亏28.4亿元-29.9亿

德才股份：红塔创新投资拟减持不超过2%

澜起科技：多名股东拟合计减持不超8.36%

金发拉比：2022年预亏4000万元-8000万

华侨城Ａ：预计2022年净亏损80亿-110亿

上海电影：预计2022年净亏损3.25亿-3.9亿

赛伍技术：银煌投资有限公司拟减持不超6%

恒生电子：预计2022年净利同比下降25.72%

北汽蓝谷：预计2022年净亏损52亿元-58亿元

京东方A：预计2022年净利同比下降70%-71%

长江电力业绩快报：2022年净利同比降18.55%

恒力石化：2022年净利同比预降83.26%-85.83%

海螺水泥：预计2022年净利同比下降50%到58%

财达证券：预计2022年净利同比下降53%到60%

陆家嘴：预计2022年净利同比下降69.71%-77.78%

华大基因：预计2022年净利同比下降28.84%-45.26%

中联重科：预计2022年净利同比下降60.92%-64.11%

三一重工：预计2022年净利同比下降61.77%到66.76%

正邦科技：预计2022年净亏损110亿元-130亿持续亏损

     点评展望：A股迎兔年开门红：外资净买入超186亿两市成交额突破万亿。大盘全天高开后震荡有所回落，三大指数均上涨迎兔年开门红。截至收盘，上证指数涨0.14%，深证成指涨0.98%，创业板指涨1.08%。盘面上，ChatGPT、AIGC等人工智能板块全天强势，拓尔思、海天瑞声、云从科技、科大讯飞、视觉中国、川大智胜等多股涨停；汽车零部件、汽车整车、特斯拉、汽车热管理等汽车产业链集体大涨，博俊科技、光洋股份、瑞鹄模具、文灿股份、合力科技等多股涨停或涨超10%；成飞概念、航空发动机、大飞机、国防军工等涨幅居前，盛帮股份、光韵达、广联航空等涨超10%，成飞集成、立航科技涨停；数字经济持续拉升，科远智慧、中远海科回封涨停；教育股午后走强，学大教育、行动教育、豆神教育涨停。培育钻石、消费电子、三胎等板块均表现活跃；机场航运、景点旅游、免税店等消费板块低迷，医疗股走弱，煤炭开采、券商等概念表现疲软。总体上个股涨多跌少，两市超3800只个股上涨，近百股涨停或涨超10%。两市全天成交10579亿，较上个交易日放量3130亿，成交金额突破万亿。外资净买入186.14亿。技术上，市场果然按预期高开低走，形成近40个点的阴线。向上依然注意3280点至3350点区间阻力。防守点可以放在3250点一线。题材相关主要有数字经济概念、人工智能概念等等。整体上，消息偏中性。一直让朋友们做波段，事实证明：学习改变思路，学习改变命运！运用135短线技术的朋友，严格纪律，轻大盘重个股，资金流向那里，咱们也快速转移到那里去！总之——控制好仓位，进可攻退可守！操盘线就是决策线！不用怀疑。一切概念以技术为基础，阳极而阴生，阴极而生阳！这一切都是有规律可寻的。希望学会了135短线技术的朋友把握回调机会，还是建议大家轻大盘，重个股！机会永远留给有准备的人！

只有一种投资稳赚不赔，那就是学习！

海马v70估计价格

海马V70会在2016年4月25日北京车展上正式上市，同时也会公布价格。产品的定位是比宝骏730高，比GL8和奥德赛略低。预计价格会在8万-12万的价格区间左右。这辆车用的是纯正的轿车底盘，不像其他一些国产MPV，打着MPV的旗号，用面包车的地盘，实际上只是换了壳的面包车。

海马汽车

可能是明天3月份

海马沦为边缘化品牌，海马8S上市后能委以重任吗？

估计难，现在汽车行业大洗牌，买车的人越来越理性，以前18年前汽车行业百花齐放，基本上是车好看就有人要，现在不一样了，时代一下就过去了。

为什么会这样的呢？第一，品控没有搞好；第二，主机厂都想着赚快钱；第三，出现问题公关又不好；导致消费者吃了太多亏，而且投诉置之不理。

像买一台车，消费者的心想都是要服务好一点，国人都还是比较宽容的，车子虽然随便拼凑生产出来或照葫芦卖瓢生产类似豪车的外观，国人都接受。但品控，投诉置之不理那就玩完了。是谁教会国人买车那么精明，还不是主机厂那些人投机取巧做的事多啊。

一台车，落地了，问题出现了，车主从新车小白变成修理师傅是汽车行业最可悲的事情，导致想卖车，这些车又没人要，或者价格低的离谱出售，搞得车主只有两个心，买的时候开心，卖的时候伤透了心。

今年汽车行情可谓是哀伤遍野，清洗中只会剩下几个国产主机厂，例如比亚迪，长安，长城，吉利等一线国产主机厂，二线品牌很快消失在汽车涔涔流动的大河里。

为啥？国六来了?