华夏航空股票怎么样好不好(3.15复盘困境反转题材如期大涨，后面就别去追了~)

时间:2024-01-01 15:02:15 | 分类: 基金百科 | 作者:admin| 点击: 59次

3.15复盘困境反转题材如期大涨，后面就别去追了~

数据

涨停家数46家，昨天47家。

创业板涨停1家，昨天2家。

跌停10家，昨天3家。

回头波回撤大于10%的有6家。

连板股12家，昨天13家，补涨发酵。

昨日连板板块涨幅：3.19%

指数

情绪

板块

1、碳中和。

今天题材大分歧，昨天复盘说的很清楚了。连续一周的炒作，基本上把该炒的已经轮动了个遍，连续的高潮过后，今天开始会有比较大的分歧，两个龙头中材节能和华银电力的表现将会对板块产生很大的影响，如果继续强者恒强，那板块就还存在低位轮动补涨和趋势票的反复炒作机会。如果他们出现巨大分歧，那其他小弟们就会开始残酷的淘汰赛，死伤一片。但是不管怎么样，中材节能和华银电力好的买点已经过去，只能当作风向标来看，所以明天板块的交易是兑现为主，只看不买，只卖不买。今天盘面中材节能和华银电力分歧很大，小弟们自然就不好过了。不过这里分歧不是结束，有换手有分歧才能让题材走的更远更久。个人还是比较看好跟顺周期融合的两大方向：有色铝，钢铁。

拟上市国企股权激励实务解析

拟上市企业股权激励专家，专注股权激励

据相关资料，2020年，公告股权激励的A股上市公司有392家，2022年以来，截至2月24日，上市公司实施105家次股权激励，同比增长6.06%。股权激励越来越受到企业欢迎，进行股权激励的国企数量也是逐年增加。近期小编有参与拟上市国企的股权激励咨询项目实践，小编将在该文中带大家一起了解拟上市国企股权激励关注点和实操解析，也欢迎大家在文章后留言讨论。

一、实施股权激励的国企数量持续增长

首先，小编参考《华扬资本2020年股权激励研究报告》，向大家先分享下面的数据：

2020年实施股权激励的上市公司70%以上是民营企业

2020年，公告股权激励的A股上市公司中，民营企业299家，占总数的76.28%；国有企业为56家，占总数的14.29%；外资企业（含中外合资经营企业）为37家，占总数的9.44%。

从统计结果看，国有企业实施股权激励计划的家数明显少于民营企业，华扬资本分析原因可能有：①国有企业所有制的特殊性，实施股权激励受到证监会与国资委的双重监管，审批流程较长，程序相对复杂很多,在业绩方面要求更加苛刻；②国有企业实施股权激励对于高管持股收益有明确限制，高管推进动力不足。

虽然国有企业股权激励实施数量严重滞后，但在国企改革不断深化的大背景下，国有控股上市公司股权激励数量也呈现了稳定增长。自2010年至2020年，国有上市公司股权激励公告数量从5个增长至65个。2020年之所以众多国有上市公司愿意实施股权激励，华扬资本分析主要原因如下：

（1）政策推动，国企改革进一步深化。2020年国家针对国有企业出台了多项政策，鼓励、指导国有企业深化改革；2020年出台《国企改革三年行动方案（2020-2022年）》指明了国企混合所有制改革的主要原则，也明确了未来国有企业混合所有制改革的工作重点等等，对国有企业改革的原则、思路、程序等等做出具体规定，自《国企改革三年行动方案（2020-2022年）》出炉至今，各地国企正密集落实三年行动；2020年4月国资委发布《中央企业控股上市公司实施股权激励工作指引》意味着央企上市公司实施股权激励计划的机制完善。预计2021年将迎来国企改革的“大年”。

（2）混改成功样本起到了示范作用。2018年8月，《国企改革“双百行动”工作方案》发布实施以来，选取百余户中央企业子企业和百余户地方国有骨干企业，其中就包含了一些A股上市公司，深入推进综合性改革，充分发挥了示范突破带动作用；同时以深圳、广州为首的地区性国有企业积极响应国家政策，就华扬资本接触的就有广*集团、广汽集团等，切实进行改革，遵循“应改尽改、能混尽混”原则，形成示范效应。

2020至2022年，实施股权激励的国有企业数量持续增长，据相关数据，截至2020年度，国资系统企业及各级子企业共15.9万户，资产总额218.3万亿元，中长期激励“工具箱”的激励人数超过45万人，国有企业实施股权激励，在未来会越来越受到欢迎。

二、国有企业股权激励有关法律法规

国有企业由于所有制的特殊性，实施股权激励受到证监会与国资委的双重监管，审批流程较长，程序相对复杂很多。拟上市国有企业相比上市国企实施股权激励，相比较而言，流程和方案都灵活一些，但拟上市国企也有较多的法律法规和流程需要遵守，小编整理如下：

董事会薪酬与考核委员会拟定股权激励草案→代表国有资产的机构预沟通→提交董事会审议→董事会表决股权激励计划（关联董事回避）→逐级报送国有资产机构审核→股东大会表决（关联股东回避）→聘请专业机构出具法律意见书和独立财务顾问报告→董事会公告信息→实施股权激励国有资产机构备案→按证券部门要求公告→国资委网站公告→国资委评审→股权激励实施

（1）股权转让方式的股权激励计划

A.目标公司：国有及国有控股企业根据企业自身情况，采取技术折股、股权出售、奖励股权等方式，对相关人员进行激励，并应当具备以下条件：

（一）企业发展战略明确，产权明晰，法人治理结构健全；

（二）建立了规范的员工绩效考核评价制度、内部财务管理制度；

（三）企业财务会计报告经过中介机构依法审计，近3年净资产增值额真实无误，且没有违反财经法律法规的行为；

（四）实行股权出售或者奖励股权的企业，近3年税后利润形成的净资产增加值占企业净资产总额的30％以上，且实施股权激励的当年年初未分配利润没有赤字；

（五）实行技术奖励或分成的企业，年度用于技术奖励或分成的金额同时不得超过当年可供分配利润的30％。

B. 激励对象：国有企业职工入股原则限于持有本企业股权。科研、设计、高新技术企业科技人员确因特殊情况需要持有子企业股权的，须经同级国资监管机构批准，且不得作为该子企业的国有股东代表。

C.激励价格：

C1转让价格：应得到对应机关核准备案，在交易过程中，当交易价格低于评估结果的90%时，应当暂停交易，备案审核通过后进行；

C2价款支付：企业国有产权转让的全部价款，受让方应当按照产权转让合同的约定支付。转让价款原则上应当一次付清。如金额较大、一次付清确有困难的，可以采取分期付款的方式。采取分期付款方式的，受让方首期付款不得低于总价款的30%，并在合同生效之日起5个工作日内支付；其余款项应当提供合法的担保，并应当按同期银行贷款利率向转让方支付延期付款期间利息，付款期限不得超过1年。

D程序：申请立项---批准立项-----中介机构---项目审计----资产评估---制定方案---备案登记

（2）增资方式的股权激励计划

A激励对象：高新技术企业的特别规定：（1）公司：高新技术企业；（2）人员：关键研发人员；（3）方式：奖励股权（股份）或者按一定价格系数出售股权（股份）、折价入股。

B激励价格：

B1价格确认：高新技术企业在增资扩股过程中，对关键研发人员奖励股权（股份）或者按一定价格系数出售股权（股份）。奖励股权（股份）和以价格系数体现的奖励额之和，不得超过企业近3年税后利润形成的净资产增值额的35％，其中，奖励股权（股份）的数额不得超过奖励总额的一半；奖励总额一般在3到5年内统筹安排使用。高新技术企业与个人约定，待个人拥有的知识产权投入企业实施转化成功后，按照其在近3年累计为企业创造净利润的35％比例内折价入股。

B2价格支付（资金来源）：企业不得为个人认购股权（股份）垫付款项，也不得为个人融资提供担保。个人持有股权（股份）尚未缴付认股资金的，不得参与分红。

C程序：实施方案---批准立项---备案登记

三、拟上市国有企业员工持股重点关注问题

近几年随着国企改革的进一步深化，国企混改和员工持股在全国各地全面提速。作为改革开放前沿的深圳就制定了国企混改目标：应改尽改、能混尽混。

我们根据多种信息判断，国有企业实施员工持股在未来很长时间内将会是一种常态。但是在现有的政策框架下，国企员工持股，说起来容易，做起来难！要想做好，是难上加难！国企员工持股到底应该怎么搞？难在哪里？存在哪些共性的问题？华扬资本总结了国企员工持股的一些实操经验，梳理了其中的四个重点关注问题，与大家进行分享交流，也欢迎更多关注国企混改和员工持股的朋友们与我们一起探讨！

根据《关于国有控股混合所有制企业开展员工持股试点的意见》（国资发改革[2016]133号）（以下简称“133号文”）规定，国有控股混合所有制企业开展员工持股可采取适当方式预留部分股权，用于新引进人才，因此从政策上看，设置股份预留是完全可行的。但在实践中，因为企业发展和人员结构均有较大的不确定性，存在很多不好处理的地方：

（1）预留股份的持有人是谁？由某个员工持有，还是指定团队持有，或者其他方式；如果团队持有又是怎么样的持有形式？

（2）预留股份对应的出资要不要缴纳？谁缴纳？在什么时间缴纳？

（3）预留股份在未授出之前，如果有分红的收益，收益又如何处理？如果未来授出时是转让方式，价格怎么定？转让收益归谁？产生的税负又归谁？

（4）预留股份对企业IPO是否造成障碍？是否形成代持？

（5）预留股份如果最终没有授出，怎么处理？回购注销还是转授他人？前者钱从哪里来？后者他人不接受怎么办？

既然预留这么麻烦，是不是不预留会更好。不预留又带来新的问题，企业发展是动态的，对优秀人才的需求也是不断变化的，如果没有预留，就是一步到位把子弹打光。在未来内部有新成长起来的员工、从外部引入优秀人才时，如果要继续实施股权激励，需要重新走流程报批，会付出较大的时间和精力的成本。

对于非上市的国有企业，实施员工持股对于定价有明确规定，不得低于经审计评估或备案的净资产。有些国企因为历史原因，投入很大或者没怎么分红，在实施时净资产会很高，导致净资产收益率偏低。从投资角度看，员工持股的投资回报率并不高（在不考虑未来上市的情况下），相当于用较高的股价购买了回报并不高的资产，影响员工参与意愿和激励效果。降低价格不可能，在员工持股前先实施分红也不是那么容易，这近乎是一个无解的问题。

根据133号文规定，国有控股混合所有制企业开展员工持股，企业、国有股东不得向员工无偿赠予股份，不得向持股员工提供垫资、担保、借贷等财务资助。持股员工不得接受与试点企业有生产经营业务往来的其他企业的借款或融资帮助。因此在出资购股环节，很多员工本身资金积累并不多，往往面临资金来源的问题。在设计上就需要考虑：

（1）持股员工出资是一次性缴纳还是分多期缴纳？在什么时间缴纳完毕？能不能审批通过？如果逾期未足额缴纳，如何处理？

（2）持股员工出资存在压力的情况下，有哪些融资方式/政策可以缓解持股员工出资压力？

根据133号文规定，国有控股混合所有制企业开展员工持股需建立健全股权内部流转和退出机制，避免持股固化僵化。毫无疑问，股权流转和退出机制的设计至关重要，只有动态才能真正起到激励效果。问题是上述原则性规定在实操中，基本没有价值！所有国企员工持股，在流转和退出机制设计上，都要厘清以下问题：

（1）是否允许主动退出？

（2）哪些情况触发流转和退出，即必须退出？

（3）各种情况下流转给谁？又退给谁？

（4）按什么价格流转和退出？

这些问题难就难在要在政策法规、具体情形（如退休这种情形，又有干了很久马上退休的、较长时间后退休的区别）、企业发展状况（企业向好时，应退的不愿意退；企业发展不好时，应退的愿意退了，又不一定有人接）、责任承担主体（作为所有者的国资无法承担责任，作为经营者的员工哪怕是高管也不一定愿意承担责任）、股权价格（在没有上市前，股权是没办法确定公允价格的）等很多不确定、不具体的点上寻找一套确定的规则来进行约束，首先要合规，其次要合理，然后要有激励性，还要考虑公平性，这确实是对方案制定者智慧的一种考验。

根据133号文规定，国有控股混合所有制企业开展员工持股，持股员工可以个人名义直接持股，也可通过公司制企业、合伙制企业、资产管理计划等持股平台持有股权。现实中以有限合伙企业和股份/有限公司作为员工持股平台是主流方式，那到底选择哪种持股方式？选定持股方式之后，又如何搭建持股平台并进行有效管理？用有限合伙企业作为持股平台具体，涉及的难题就有：

（1）谁当持股平台的GP？某个高管当？还是经营班子成立公司一起当？成立公司注册资本设置多少，持股比例怎么确定？

（2）合伙事务由谁来执行？GP有哪些权力，又有哪些责任？

（3）合伙人会议如何召开，又拥有哪些权限？

（4）流转、退伙、入伙、收益分配等具体事宜怎么操作？

其他还有主体适格性、实施流程、人员范围、数量分配、考核机制、锁定期、上市后减持规则等等很多问题，在实践中也不一定好解决。从深层次看，国企员工持股之所以难，主要是利益干系人缺位叠加国有资本管理要求限制带来的灵活性缺乏，导致方案设计的腾挪空间有限。

四、拟上市国企实施股权激励实务要点

小编认为不同于民营企业股权激励，拟上市国企股权激励实际操作中要解决激励问题，由于法规较多，更要考虑合法合规的问题。因为激励性问题可以在技术层面通过方案予以解决，但是合法合规却是硬杠杠，也是更多拟上市国企人员关心的事情。当然，小编所在机构，既能处理好企业本质关心的激励效果问题，也能考虑全面的合规问题。下面小编将操作层面的问题进行简要梳理，希望有所参考。

在小编看来，但凡只要可能涉及到国有资产流失，不利于国有资产保值增值的都将被限制，结合政策文件重点明确了几个要求：

（1）允许下持上，不允许上持下。国企集团公司及其各级子企业改制，经国资监管机构或集团批准，母公司职工可参与本企业员工持股或持有上一级企业股权，但不得直接或间接持有子公司、参股公司等。

说得直白一点，下持上有利于保证集团整体利益的一致性，而上持下方式不排除可能存在因关注个人在二级公司的股东利益作出短视行为，造成内部企业利益的冲突。

2008年国资委出台了《关于规范国有企业职工持股、投资的意见》（国资发改革[2008]139号），其中就规定严格控制职工持股企业范围。职工入股原则限于持有本企业股权。国有企业集团公司及其各级子企业改制，经国资监管机构或集团公司批准，职工可投资参与本企业改制，确有必要的，也可持有上一级改制企业股权，但不得直接或间接持有本企业所出资各级子企业、参股企业及本集团公司所出资其他企业股权。

我们可以得出结论：允许下持上，不允许上持下。下持上有利于保证集团整体利益的一致性，而上持下方式不排除可能存在因关注个人在二级公司的股东利益作出短视行为，造成内部企业利益的冲突。

2019年8月初，***国有企业改革领导小组办公室印发了《关于支持鼓励“双百企业”进一步加大改革创新力度有关事项的通知》（国资改办〔2019〕302号），其中就明确了对于“双百企业”及所出资企业属于科研、设计、高新技术企业的，其科学人员因特殊情况需要持有子企业股权的，可以报经集团公司批准后实施。

针对双百企业有关上持下的情况，有了政策的放宽和松动。不过，主要是针对科技人员的。同时结合302号文规定的“支持鼓励双百企业按照法无禁止即可为的改革精神，主要探索、锐意创新”精神，如确实存在上持下的情形，能合理说明理由，也是可行的，不过还是不建议主动直接去突破。对于上不持下的研究，有兴趣的朋友可以关注和查阅我们的文章：关于国企员工持股“上不持下”政策的分析与“突破”解读，进一步了解。

（2）严格控制资金来源。规定国企不得为职工持股提供借款或垫付款项，不得为职工融资提供保证、抵押、质押、贴现等，不得要求与本企业有业务往来的其他企业为职工投资提供借款或帮助融资。

在该规定出台前，没有规范资金来源，实践中存在各种花式财务资助，上述规定基本已经把路封死了，必须得来源自筹资金，不过即便通过自筹解决可能还需解释具体来源。

（3）利益相关方投资限制。规定对于与国有企业存在业务或其他形式关联，且无股权关系的利益相关方，严格限制员工持股，比如为本企业提供燃料、原材料、辅料、设备及配件和提供设计、施工、维修、产品销售、中介服务或与本企业有其他业务关联的企业。

此举主要是为了防止利益相关方向国有企业职工进行利益输送，最起码把股权形式的权力寻租的路给封了，但是实践中国企职工持有利益相关方干股、分红股等各种名义的股权依然存在。

（4）关联交易规范。对于剥离出来或国企投资新设的公司实施员工持股的，不得经营与国企同类型业务，且从国企获得的收入或利润不得总额的超过三分之一。也就是说，这些公司不能完全靠爹靠妈，得靠自己通过市场化行为养活自己。

股票在二级市场卖出时，按照“财产转让所得”纳税，行权/解锁获得股票后又转让的利得收入，根据《财政部、国家税务总*关于个人转让股票所得继续暂免征收个人所得税的通知》（财税字〔1998〕61号）的规定，目前暂免个人所得税。

当《关于国有控股混合所有制企业开展员工持股试点的意见》出来后，对于国企混改引入员工持股提供了明确指导。如下几个方面关注最多：

（1）试点资格企业：业务属于充分竞争领域，非垄断性行业；非国有资本达到一定比例，公司经营主要通过市场化行为解决，市场化的营收和利润达到总额的90%以上。

根据统计数据，截至2018年初，全国共选取了首批员工持股试点企业174户，其中中央企业选取了10户首批试点企业，目前已全部完成首期员工出资入股。地方企业上，有28个地方共选取了164户首批试点企业，其中25户已完成员工出资入股。

（2）入股价格。在员工入股前，应按照有关规定对试点企业进行财务审计和资产评估。员工入股价格不得低于经核准或备案的每股净资产评估值。对于国企，但凡涉及到股份价格，通常按照每股净资产确定，员工入股价格偏低则存在利益输送嫌疑，一不小心就会被扣上国有资产流失的帽子。

（3）持股比例。员工持股总量原则上不高于公司总股本的30%，单一员工持股比例原则上不高于公司总股本的1%。企业可采取适当方式预留部分股权，用于新引进人才。实践中，30%是不能突破的红线，而单一员工持股比例则存在一些地方国资出台的指导意见，可以超过该标准。

（4）股权结构。实施员工持股后，应保证国有股东控股地位，且其持股比例不得低于公司总股本的34%。

（5）股份流转。其中涉及几个问题，预留股权由谁持有，持股期间损益谁承担，员工退股由谁受让等等。很多企业对于这一块并没有做细致的考虑，即便有规定，“人走股销”的规定也没有切实履行。小编认为主要是资金问题，预留股权由谁出资，员工退股谁支付对价，在公司不能提供财务资助的情况，如果资金量大，还真得好好思量一下是否能够承受。

（6）股东收益。不允许承诺保底收益或托底回购条款，否则可能存在非法集资的嫌疑。此外，还需关注的是，国有企业由**或机构任命的国企领导人还受“薪酬帽”的限制，因此因长效激励机制获得的收益还不能突破该标准。

以上是拟上市国有企业股权激励操作实务要点介绍，在合法合规性方面，要吃透文件搞懂规则，做到心中有数，依规行事。在实操方面，要具有丰富经验，将激励效果考虑进去，也无需畏首畏尾，遇到困难可邀请小编这样的第三方专业咨询机构共同推进。

五、国企案例解析

交通中心是专注城市交通领域的国有企业，作为拟上市国企，2018年-2020年的业务业绩情况如下：

企业面临的股权激励问题：

（1）原股权激励方案存在一定历史遗留问题，核心人员股份比例未体现贡献程度；

（2）公司持续发展需要对新引进、新晋升员工的激励；

（3）系统性考虑不够，对退出、预留股份等细则未充分明确。

经反复论证和法律法规参考，交通中心采用增资扩股的方式进行拟上市国企股权激励，本次激励股份来源于深研股份持股平台内部增资扩股。公司于2018~2020年分三年实施本计划，每年实施一批。公司根据各岗位承担的经营责任大小，在首期员工持股计划的基础上确定各持股对象的饱和配股额度。本次员工持股计划采用“一次授予，全部注册，分期归属”的方式，公司一次性授予持股对象激励股份并通过工商变更登记到个人名下，持股期间公司根据其年度绩效完成情况期归属到位。动态优化股权激励方案，满足了合法合规，又有激励效果，交通中心也在2021年顺利上市。

四川天微电子在2021年5月，收到国有股权变动的相关问询。

证监会：根据申报材料，发行人历史上存在多次国有股权变动。请发行人说明：设立以来历次国有股权变动是否均履行了相关国有资产管理程序，若否，是否取得了有权主管部门的确认，是否涉及国有资产流失，是否存在纠纷或潜在纠纷。请保荐机构、发行人律师对上述事项进行核查，说明核查手段、核查方法并发表明确意见。

2001年8月，国有成分为主的国微科技货币出资20万元出资参股天微有限，持有20%股权；2004年10月29日，国微科技将其持有的天微有限20%的股权（20万元出资额）以20万元的价格转让给巨**完成工商变更登记。

四川天微电子问询情况，典型说明了拟上市国企股权激励及相关股权变动应关注的重点问题，拟上市国有企业实操中对相关程序的遵守、潜在的国有资产流失问题要重点关注。

2021年6月东方航空物流股份有限公司成功上市，作为央企混改标杆案例，此次东航物流成功IPO无疑为混改下股权激励的大力推行注入了一针强心剂。首先看东航物流拟上市阶段员工持股激励的部分要点：

单看东航物流的员工持股计划概况并无新意，但央企、国企施行员工持股计划面临着诸多政策的限制，如何能“戴着镣铐跳舞”充分激发员工内生动力，是本次员工持股计划成功的关键。东航物流员工持股价格、出资来源、出资方式等方面，都体现了拟上市国企股权激励务实特点，由于篇幅有限，相关详情可参考文章“央企混改标杆成功IPO，东航物流员工持股计划要点拆解”详细了解，小编在此就不过多详细解释了。

拟上市国企进行股权激励，无论是对法律法规的理解，还是股权激励全面的考虑，都具有较强的专业性，涉及到上市及审核规则，要做到有激励效果，而不是单一符合规则进行“无效激励”，则需要我们专业机构来进行平衡和把握，也欢迎大家积极联系我们进行交流、探讨。

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华夏航空这股票怎么样？华夏航空怎样看？一篇文章告诉你！_ip138媒体号

航空运输板块作为提高人们生产生活的基础性产业，长期带动着我国消费经济增长的主要动力。

最近不少股民朋友都在公众号问我，华夏航空 002928怎么样呀？值不值得上车？今天咱们就来详细讲讲，华夏航空这支航空机场板块的热门股。

首先，小伙伴们要知航空运输行业是从事什么的？航空运输主要是指使用飞机及其他航空器运送人员、货物的一种运输方式，具有高效快速的特点。最要紧的是对远程旅客进行运输，也是国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输不可或缺的一种方式。

航空运输业属于基础性产业，可以提高人们的生产生活，是一个有着非常重要价值的产业。

下面给大家从国际市场和国内市场来分析下航空运输板块的投资逻辑：

新冠疫情给全球航空业带来了打击，尤其是国际航空运输业受疫情影响尤为明显，在疫情爆发初期时坠入谷底。由于国际疫苗的开发以及接种，当前全球疫情控制很不错，经济逐步呈现复苏的势态，国际航空运输业也慢慢地复苏。

在国内疫情被很好的控制这一基础上，航空运输端恢复较快，民航运输的报复式反弹需要应对。受节假日影响，国内民航运输依然满载满客，市场需求不减反增。除了偶发性地区疫情短期屡屡发作，整体国内航空运输市场环境井然有序，恢复及增长速度相比于国际市场是要快不少的，

综上，受益于国内外疫情的有效控制，未来航空运输行业景气度也会逐步提高。

如果你想了解有关航空机场后期走势如何？又或者想知道后市应该关注哪些方向？直接点击下方链接,获取研究员对行业的深度解读：

华夏航空主营业务为国内、国际的航空客货运输业务。公司主要服务包括客运业务、货运业务。公司是国内唯一一家规模化且拥有独立支线的航空公司，构建了全国性的支线网络，公司支线航点目前来看占全部国内支线机场比例达到了42%，是我国支线航空商业模式的引领者和主要践行者。

公司在支线航线网络、支线市场营销网络、经营模式、支线通航航点覆盖率等方面具备明显优势，也是国内支线航空品牌领头羊。

通过营业收入可以看出，公司收入主要来源于国内、国际的航空客货运输等主要经营业务。

支线航空策略，航空业务优势明显：

区别于干线航空的主要经营模式，公司的航空业务主要放在三、四线城市上，使得干线到三、四线城市之间的客流量和网络内干支线航空公司的客座率和载运率较同行有所领先。

同时，公司的航空业务将支线航空多样化的实际需求统统集合在就近枢纽，将民航企业的触角伸向干线航空公司所无法企及的众多地区，据此，公司的航空业务形成了除了干线航空网络之外的错位竞争的明显优势，公司航空业务优势较大。

不同机型适配不同航线，航空业务成本优势突显：

在机型配置上，公司的航空业务选用CRJ900系列飞机、ARJ21系列飞机和A320系列飞机作为主力运营机型。在搞清楚支线航空市场需求的基础上，进一步发挥不同机型的优势，对于支线市场开发，考虑到航线特点开拓合适的机型，如此一来有效地控制了公司航空业务的运行成本，使得公司航空业务和同行一比较，具有一定的成本优势，极具竞争力；并且，公司的航空业务还利用A320机型较低的单座公里成本的特点，能够承接支线机型培育日渐成熟的市场，使得公司航空业务的盈利能力领先于同行。

三、华夏航空运营分析——加码布*航空领域，抓住航空市场未来机遇

从调研得到的情况来看，伴随着居民收入增加和消费结构升级，未来一段时间民航业务量依旧会处于快速上升状态，预计到“十四五”末，我国航空运输规模有希望达到跟美国一样的水平，甚至有可能会超过它。公司竭力据此扩大布*航空领域，不断扩大公司在航空领域的竞争优势。

通过运力方面的情况可以发现，根据双方签订的合同，中国商飞将销售100架飞机给公司，商飞产能也持续增长，为公司后续运力引进提供强大支撑。

对于市场开拓方面，因疫情有所推迟，然而公司筹划渐渐融入四川、西北、青海，以及中部的郑州、武汉等地，与此同时在东部寻找合适的城市对衢州模式进行复制，公司从未停止前进的脚步，当前仍大力推进，将下一个“衢州”找出来，从而不断扩大自身规模、开疆拓土，努力发展成为支线航空市场的引领者，看准并把握航空市场未来增长提供的良好时机。

四、华夏航空财务分析——一季度业绩下滑，但未来可期

年一季度公司实现营业收入6亿元（同比-45%），对应归母净利润亏损4.5亿元（21年同期亏损4802万元），对应扣非归母净利润亏损4.5亿元（21年同期亏损4435万元）。

业绩变动原因为：

疫情封控加剧后，同时公司安全运行管理成本有所提升，还有上涨的油价，给公司一季度的业绩产生了很大的影响，出现了严重亏损的情况。但是，长期的话，民营航司在支线航空市场需求扩张加上精细化成本管理两个条件都将给公司带来超额收益。中期看，“十四五”期间航空业机队规模增速预计在6%，同期需求复合增速为5.9%，民航将会针对中期供需结构进行完善。短期间，疫情逐步得到缓解，油价也慢慢稳定化，促进公司盈利，看好公司未来成长。

把2022年一季报看完后，我们对华夏航空的财务指标表现总结分析了一下，主要有：

盈利能力：

跟去年一季报进行比较，华夏航空盈利能力退步了一些。达到了一年中低位水平。

成长能力：

相较于去年一季报而言，华夏航空成长能力降至更低水平。排在一年中平均位置。

偿债能力：

与去年一季报相比，华夏航空偿债能力维持稳定。处于一年中相对高位。

运营能力：

与去年一季报相比，华夏航空运营能力维持稳定。处于一年中相对高位。

现金流：

比起去年一季报，华夏航空现金流能力比之前好。在一年中的高位。

其中，资金利用效率低下的现状有所优化。销售回款能力短期会差于之前。

排雷分析：

六大排雷指标都十分正常，暂且没有特别明显的财务爆雷风险。

该股委比为，卖盘比买盘；委差为，说明；外盘内盘，后期存在可能。

今天我们对航空机场板块和华夏航空的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析，那么对于咱们散户而言，后市是应该继续增持还是减持？点击下方链接，一键获取分析结果：

数据来源：同花顺财经、股掌柜；图片来源：网络

【风险提示】本文内容中提到的投资品种不构成投资建议，请投资者注意风险独立审慎决策。投资有风险，入市需谨慎。

编辑时间：2023-08-2014:14041复制链接

华夏优势现在适合买和定投吗？？？未来回报和收益会怎么样？？？

华夏优势增长基金现在是不能申购了，只能定投，定投是不分什么时候的，未来回报现在很难说，毕竟这是股票型基金，不像其它债券型基金。从过去业绩和长远投资来看，这个基金是值得投资的

与大盘反向走势的股票如何看

各板块龙头：(1).指标股：中国石油、工商银行、建设银行、中国石化、中国银行、中国神华、招商银行、中国铝业、中国远洋、宝钢股份、中国国航、大秦铁路、中国联通、长江电力(2).金融、证券、保险：招商银行、浦发银行、民生银行、深发展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、建设银行、华夏银行、中国平安、中国人寿、中国太保、兴业银行、北京银行(3).地产：万科A、金地集团、招商地产、保利地产、泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业(4).航空：中国国航、南方航空、上海航空(5).钢铁：宝钢股份、武钢股份、鞍钢股份(6).煤炭：中国神华、兰花科创、开滦股份、兖州煤业、潞安环能、恒源煤电、国阳新能、西山煤电、大同煤业7).重工机械：江南重工、中国船舶、三一重工、安徽合力、中联重科、晋西车轴、柳工、振华港机、广船国际、山推股份、太原重工(8).电力能源：长江电力、华能国际、国电电力、漳泽电力、大唐发电、国投电力(9).汽车：长安汽车、中国重汽、一汽夏利、一汽轿车、上海汽车、江铃汽车(10).有色金属：中国铝业、山东黄金、中金黄金、驰宏锌锗、宝钛股份、宏达股份、厦门钨业、吉恩镍业、包头铝业、中金岭南、云南铜业、江西铜业、株冶火炬(11).石油化工：中国石油、中国石化、中海油服、海油工程、金发科技、上海石化(12).农林牧渔：北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、中粮屯河、丰乐种业、新赛股份、敦煌种业、新农开发、冠农股份、登海种业(13).环保：龙净环保、菲达环保(14).航天军工：中国卫星、火箭股份、西飞国际、航天信息、航天通信、哈飞股份、成发科技、洪都航空(15).港口运输：中国远洋、中海海盛、中远航运、上港集团、中集集团(16).新能源：天威保变、丰原生化(17).中小板：苏宁电器、思源电器、丽江旅游、华星化工、科华生物、大族激光、中捷股份、华帝股份、苏泊尔、七匹狼、航天电器、华邦制*(18).电力设备：东方电机、东方锅炉、特变电工、平高电气、国电南自、华光股份、湘电股份(19).科技类：歌华有线、东方明珠、综艺股份、中信国安、方正科技、清华同方(20).高速类：赣粤高速、山东高速、福建高速、中原高速、粤高速、宁沪高速、皖通高速(21).机场类：深圳机场、上海机场、白云机场(22).建筑用品：中国玻纤、长江精工、海螺型材(23).水务：首创股份、南海发展、原水股份(24).仓储物流运输：中化国际、铁龙物流、外运发展、中储股份(25).水泥：海螺水泥、华新水泥、冀东水泥(26).电子类：晶源电子、生益科技、法拉电子、华微电子、彩虹股份、广电电子、深天马A、东信和平(27).软件：用友软件、东软股份、恒生电子、中国软件、金证股份、宝信软件(28).超市：大商股份、华联综超、友谊股份、上海家化、武汉中百、北京城乡、大连友谊、新华传媒(29).零售：王府井、广州友谊、新华百货、重庆百货、银座股份、益民百货、中兴商业、东百集团、百联股份、武汉中商、西单商场、上海九百(30).材料：星新材料、中材国际(31).酒店旅游：华天酒店、黄山旅游、峨眉山、丽江旅游、锦江股份、桂林旅游、北京旅游、西安旅游、中青旅游、首旅股份(32).奥运：北京城建、中体产业(33).酒类：贵州茅台、五粮液、张裕A、古越龙山、水井坊、泸州老窖(34).造纸：岳阳纸业、华泰股份、晨鸣纸业(35).啤酒：青岛啤酒、燕京啤酒(36).家电：佛山照明、青岛海尔、四川长虹、海信电器、格力电器、美的电器、苏泊尔(37).特种化工：烟台万华、金发科技、三爱富、华鲁恒升(38).化肥：盐湖钾肥、华鲁恒升、沙隆达A、柳化股份、湖北宜化、昌九生化、沧州大化、鲁西化工、沈阳化工(39).3G：中兴通讯、大唐电信、中国联通、亿阳信通、高鸿股份(40).食品加工：双汇发展、华冠科技、伊利、第一食品、承德露露、安琪酵母、恒顺醋业、上海梅林、维维股份、赣南果业、南宁糖业(41).中*：马应龙、吉林敖东、片仔癀、同仁堂、天士力、云南白*、千金*业、江中*业、康缘*业、康恩贝、东阿阿胶、九芝堂、中汇医*(42).服装：雅格尔、伟星股份、七匹狼、豫园商城(43).建筑与工程：宝新能源、中材国际、上海建工、中工国际、浦东建设、中色股份、空港股份、安徽水利、隧道股份、腾达建设、新*疆城建、路桥建设、中铁二*(44).玻璃：福耀玻璃、南玻A、山东*玻(45).股指期货：厦门国贸、弘业股份、美尔雅(46).其他：建发股份、鲁泰A、珠海中富、紫江企业与大盘反向股可在软件里的智能选股里找出，智能选股-条件选股-走势特征选股-盘中逆势走强股。

华夏航空公司是国企么？

不是国企。

华夏航空全称是华夏航空股华夏航空股份有限公司(以下简称“华夏航空”)成立于2006年，是中国支线航空商业模式的引领者和主要践行者，是目前中国唯一长期专注于支线的独立航空公司。华夏航空已在北部、

【投资】段永平：我如何成功投资股票？值得一读

即使是号称很有企业经验的本人，也是在经受很多挫折之后，才觉得自己对投资的理解比较好了。

投机和投资很大区别就是：你是在动用大笔钱还是小笔钱；其二，当股价下跌时，投机和投资的态度正好相反，投资者看到股价下跌，往往很开心，因为还有机会可以买到更便宜的东西，而投机者想的是这公司肯定是出什么事情了，赶赶紧走人。

1做看得懂的公司，不懂不做

我问过巴菲特在投资中不可以做的事情是什么，他告诉我说：不做空，不借钱，最重要的是不要做不懂的东西。这些年，我在投资里亏掉的美金数以亿计，每一笔都是违背老巴教导的情况下亏的，而赚到的大钱也都是在自己真正懂的地方赚的。老巴成功的秘诀是他知道自己买的是什么，归根到底，买股票就是买公司，无论你看懂的是长久还是变化，只要是真懂，便宜时就是好机会。我有时也这么说：投资很简单，不懂不做。但要能搞懂企业，就算看一吨的书也不一定行，投资简单，但不容易！对投资，我想来想去，总觉得只有一样东西最简单，就是当你买一个股票时，你一定是认为你在买这家公司，你可能拿在手里10年，20年，有这种想法后就容易判断很多。

作为刚出道的学生，书上的东西可能知道的很多，但融到骨子里还需要吃很多亏后，才行。所以，如果你马上投入投资行业，最重要的是要保守啊，别因为一个错误就再也爬不起来了。这里唯一我可以保证的是，你肯定会犯错误的。

投资最重要的是投在你真正懂的东西上，这句话的潜台词是投在你真正认为会赚钱的地方（公司）。我对所谓赚钱的定义是：回报比长期比无风险债券高。一个人是否了解一个公司能否赚钱，和他的学历并没有必然的关系，虽然学历高的人一般学习的能力会强些，但学校并不教如何投资，因为真正懂投资的都很难在学校任教，不然投资大师就该是些教授了。不过在学校里可以学到很多最基本的东西，比如如何做财务分析等等，这些对了解投资目标会很有帮助。

无论学历高低，一个人总会懂些什么，而你懂的东西可能有一天会让你发现机会，我自己抓住的机会也好像和学历没什么必然的联系。比如我们能在网易上赚到100多倍，是因为我在做小霸王时就有了很多对游戏的理解，这种理解学校是不会教的，书上也没有，财报里也看不出来。我也曾试图告诉别人我的理解，结果发现好难。又比如我当时敢重手买GE，是因为作为企业经营者，我们跟踪GE的企业文化很多年，我从心底认为GE是家伟大的公司。

我的很多成功的投资，好象行业根本不搭界，但是对我来说是相关的，就是因为我能够搞懂它，知道管理层是否在胡说八道，企业是否有一个好的机制，竞争对手是否比他强很多，三五年内他会胜出对手的地方在哪里……无非就是这些东西，看懂了，你就投。比如我也曾赚过松下股票的钱，7块钱买的，涨到20多块卖了，放了大概有两三年的时间。就是因为我是做这行，我做企业的很多理念来自于松下，我也拜访过他们公司，也知道他们的缺点和优点，觉得这个公司不可能再低于7块了，而20块让我觉得可买可不买、可卖可不卖。所以，你作的投资都是跟你过去的经历有很大的关系，你能搞懂的东西有很大的关系。

不懂不做，比如Google，巴菲特也没买，因为他对这个生意不了解，不了解没有赚到钱是正常的，没有什么好后悔的，如果你不了解也敢投，第一你也守不了那么久，80块买的，可能100块、120块也就卖了，其实你也赚不了钱；其次如果你四处这么做，可能早就亏光了。正因为没有在自己不熟悉的行业和企业身上赚到钱，说明你犯的错误少。

我始终没完全搞懂银行的业务的风险到底在哪儿，美国的一些大银行隔个10年8年就来一次大动荡，还没明白是怎么回事。索罗斯的东西不好学，至少像我这样的一般人很难学会。老巴的东西好学，懂的马上就懂了，不懂的看看最上面那一句话。巴菲特有很多保险和金融的投资，我基本没有，因为我还不懂，总觉得不踏实。我投了一些和internet相关的公司，巴菲特没投过，因为他不懂。他认为可口可乐是人们必喝的，我认为游戏是人们必玩的。航空公司还是不碰为好，航空公司的产品难以做到差异化，没办法赚到钱，长期来讲没投资价值。

任何人要买的话，必须自己明白自己在干什么，不然你睡不好觉的。其实当我说一只股票有投资价值时，最希望有人来挑战，而不是跟进，我希望看到不同的观点，我投资不限于某个市场，主要取决于我是否有机会能搞懂。如果A股有便宜我又了解的股票的话，我也可以买，不过现在我不太了解A股。价值投资者买股票时总是假设，如果我有足够多的钱的话，我是否会把整个公司买下来。

我想再简单地把我目前对投资的基本理解写一下：

1、买股票就是买公司。所以同样价钱下买的公司是不是上市公司并没有区别，上市只是给了退出的方便而已。

2、公司未来现金流的折现就是公司的内在价值。买股票应该在公司股价低于其内在价值时买，至于应该是40%还是50%（安全边际），还是其他数字则完全由投资人自己的机会成本情况来决定。3、未来现金流的折现不是算法，是思维方式，不要企图拿计算器去算出来。当然，拿计算器算一下也没什么。

4、不懂不做（能力圈），是一个人判断公司内在价值的必要前提（不是充分的）。

5、“护城河”是用来判断公司内在价值的一个重要手段（不是唯一的）。

6、企业文化是“护城河”的重要部分。很难想象一个没有很强企业文化的企业，可以有个很宽的“护城河”。

2如何估值

我个人觉得如果需要计算器按半天，才能算出来那么一点利润的投资，还是不投的好。我认为估值就是个毛估估的东西，如果要用到计算器才能算出来的便宜就不够便宜了，好像芒格也说过，从来没见巴菲特按着计算器去估值一家企业，我好像也没真正用过计算器做估值。我总是认为大致的估值主要用于判断下行的空间，定性的分析才是真正利润的来源，这也可能是价值投资里最难的东西。

宁要模糊的精确，也不要精确的模糊，很多人的估值就有点精确的模糊的意思，意思就是5分钟就能算明白的东西，一定要够便宜。我只有一个标准，就是自己觉得便宜才买，比方说我认为ge值20，我可能到15才开始买一点，但到10块以下就下手重很多了，重仓买到便宜股票是多少要些运气的，天天盯住股市时好像会比较难做到。我认真研究了网易，发现它股价跌到0.8美元的时候，公司还有每股2块多的现金，当然面临一个官司，也可能被摘牌，这里面有些不确定性，这就需要多做一些咨询。就官司的问题，我咨询了一些法律界人士，问类似的官司最可能的结果是什么，得到的结论是，后果不会很严重，因为他们的错误不是特别离谱，很重要的是，这家公司在运营上没有大问题，做足功课后，我基本上把我能动用的钱全部动用了，去买它的股票。敢大量买入网易的股票，最重要的是对企业花了足够的工夫，对公司、产品都有深刻了解。投资就是找到一个最好的公司，然后把你的钱投入进去。既然你认为最好，不把钱投到这样的公司里，而把钱投到不好的公司里，在逻辑上就是错乱的。

一般而言，赚到几十倍甚至更多的股票，绝不是靠估值估出来的，不然没道理，投资人一开始不全盘压上（当时我要知道网易会涨160倍，我还不把他全买下来？）。正是由于定性分析有很多不确定性，所以多数情况下人们往往即使看好也不敢下大注，或就算下大注也不敢全力以赴。当然，确实也有一些按按计算器就觉得很便宜的时候，比如巴菲特买的中石油，我买的万科。但这种情况往往是一些特例。巴菲特确实说过伟大的公司和生意是不需要卖的，可他老人家到现在为止，没卖过的公司也是极少的。另外，我觉得巴菲特说这话的潜台词是，其实伟大的公司市场往往不会给一个疯狂的价钱，如果你仅仅是因为有一点点高估就卖出的话，可能会失去买回来的机会，而且，在美国，投资交的是利得税，不卖不算获利，一卖就可能要交很高的税，不合算。

3选择一家好的公司，拿得住

无论什么时候卖都不要和买的成本联系起来。该卖的理由可能有很多，唯一不该用的理由就是“我已经赚钱了”，不然的话，就很容易把好不容易找到的好公司，在便宜的价钱就卖了(也会在亏钱时该卖的不卖。）。买的时候也一样，买的理由可以有很多，但这只股票曾经到过什么价位，最好不要作为你买的理由。我的判断标准就是价值，这也是我能拿住网易8-9年的道理，我最早买网易大概平均价在1块左右（相当于现在0.25），大部分卖的价钱大约在30-35（现在价）左右。在持有的这8年到9年当中，我可能每天都会被卖价所诱惑，我就是用这个道理抵抗住诱惑的（其实中间也买卖过一些，但是很小一部分），我卖的理由是需要换GE和Yahoo。我会一直保留一些网易的股票的。

我从头到尾真正投资过的公司最多五六家，卖掉了一些，我持有的公司一般在三家左右。巴菲特的哈撒韦一千多亿美元市值，也才投十来家。我不怕集中，我不是一般的集中，我是绝对的集中。封仓10年是个很好的思路，选股时就该这么想，但我不知道我会不会持有苹果10年或以上，实际上我买股票时还真没有想过要拿多少年。我一般会给我买的股票定个大概的价钱，比如买GE时我就认为GE至少值20块，但我确实没想过要多少年才会到。

apple还有不少特别厉害的地方，比如：品种单一，所以效率高，质量一致性好，成本低，库存好管理等等。我从做小霸王是就追求品种单一，特别知道单一的好处和难度，这个行业里明白这一点并有意识去做的不多，我们现在也根本做不到这一点。比较一下诺基亚，你就马上能明白品种单一的好处和难度了，诺基亚需要用很多品种才能做到消费者导向，而苹果用一个品种就做到了，这里面功夫差很多啊。做产品和市场，往往喜欢很多品种，好处用于不同细分市场，用于上下夹攻对手的品种，坏处搞一大堆库存，品质不好控制。单一品种需要很好的功力---把产品做到极致，难啊，因为难，大部分人喜欢多品种。

巴菲特追求的是产品很难发生变化的公司，所以他买了后就可以长久持有，但他也说过，如果你能看懂变化，你将会赚到大钱。他说他花了很长的时间，才学会付高一点的价格去买未来成长性好的公司，据说芒格帮了很大的忙。

来源：慧博投研资讯

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怎样炒股票！

股票基本概念：（精心总结）A股票指公司签发的证明股东所持股份的凭证。B股份有限责任公司全部资本分为等额股份，股东以其持有股份为限，对公司承担有限责任。公司以其全部资产对公司的债务承担有限责任。C股票代码沪市A股票买卖的代码是以600或601打头B股买卖的代码是以900打头深市A股票买卖的代码是以000打头B股买卖的代码是以200打头沪市新股申购的代码是以730打头深市新股申购的代码与深市股票买卖代码一样配股代码，沪市以700打头，深市以080打头1,报价单位A股申报价格最小变动单位为0.01元人民币。如：您要买进深发展，填单的价格为：10.02元，而不能填10.002元。B股申报价格最小变动单位为0.001美元(沪市)2,涨跌停板每日市价的最高涨至(或跌至)上日收盘价的10%幅度ST股，涨跌幅度为5%新股上市与涨跌停板新股上市当天价格涨幅上限为发行价格×(1+1000%)，下限为发行价×（1-50%)。但第二天则要遵循涨跌停板规则。3,新股上市的限价规定新股上市当天价格在委托时，要遵守一些规则。如深市规定：新股首日上市集合竞价范围为其发行价的150元，连续竞价的有效竞价范围是最近成交价15元。沪市对新股首日上市连续竞价的有效竞价范围是当时股价的10%。4,一手一手就是100股。股票买卖原则上应以一手为整数倍进行但由于配股中会发生不足“一手”的情况，如10送3股，您有100股，变为130股，这时可以卖出130股。也就是说，零股不足“一手”可卖出。5,现手就是当时成交的手数6，T+1T是英文Trade(交易的意思)的第一个字母。目前沪深两所规定，当天买进的股票只能在第二天卖出，而当天卖出的股票确认成交后，返回的资金当天就可以买进股票。7，集合竞价(开盘价如何产生)每天交易开始前，即：9点15分到9点25分，沪深证交所开始接受股民有效的买卖指令，在9点30分正式开盘的一瞬间，沪深证交所的电脑主机开始撮合成交，以每个股票最大成交量的价格来确定每个股票的开盘价格。下午开盘没有集合竞价。集合竞价不适用范围：新股申购、配股、债券。8，连续竞价集合竞价集合竞价主要产生了开盘价，接着股市要进行连续买卖阶段，因此有了连续竞价。集合竞价中没有成交的买卖指令继续有效，自动进入连续竞价等待合适的价位成交。而全国各地的股民此时还在连续不断地将各种有效买卖指令输入到沪深证交所电脑主机，沪深证交所电脑主机也在连续不断地将全国各地股民连续不断的各种有效买卖指令进行连续竞价撮合成交。9，配股填单是填“买入”还是“卖出”。有人说，配股我拿钱买，当然填“买入”了。这在深市配股是对的，填“买入”。但在沪市配股时，就应填“卖出”。这个“卖出”不是“卖”配股，而是“卖”配股权，得到配股。10，增发新股的规定是：上市公司申请增发新股，除应当符合《上市公司新股发行管理办法》的规定外，还应当符合最近3个会计年度加权平均净资产收益率平均不低于10%，且最近1个会计年度加权平均净资产收益率不低于10%等条件①向老股民定向发行并对其他股民发行。②上网竞价发行，增发价格不定。③不向原股民增发，仅向法人增发。如深康佳；④仅对基金增发。⑤比例增发。⑥分几次增发。⑦网上、网下同步旬价。11，看多预计股价上升，看好股市前景的多头投资者。看空预计股价下跌，看空股市前景的空头投资者。看平预计股价不涨不跌，观望股市投资者12，跳水比喻股市下跌13，鹿市指股市投机气氛浓厚。投机者如同鹿一样，频频炒短线，见利就跑。14，跳空高开指开盘价格超过昨日最高价格的现象。跳空低开指开盘价格超过昨日最低价格的现象。跳空缺口指开盘价格超过昨日最高价格或开盘价格低于昨日最低价格的空间价位。15，金叉(黄金交叉)技术分析中的术语。指短期移动平均线向上穿过中期移动平均线或短期、中期移动平均线同时向上穿过长期移动平均线的走势图形。16，盘口具体到个股买进、卖出5个挡位的交易信息。17，委买手数输入证交所主机电脑欲买进某股票的委托手数。现在营业部的终端电脑显示前五档委买手数，后边的委买手数一般股民看不到。如目前股民看到的买盘一、二、三、四、五，就是在不同价位揭示欲买入股票的手数。委卖手数输入证交所主机电脑欲卖出某股票的委托手数。现在营业部的终端电脑显示前五档委卖手数，后边的委卖手数一般股民看不到。如目前股民看到的卖盘一、二、三、四、五，就是在不同价位揭示欲卖出股票的手数。18，委比通过对委买手数和委卖手数之差与委买手数和委卖手数之和的比率计算，揭示当前买卖委托的动向45.95%表明当时在买卖深发展的盘口处，买盘的力量大于卖盘19，价格优先，时间优先股票买卖时，如果许多股民同时买卖一个股票，则必须按照“价格优先、时间优先”的规则办。20,一级市场(发行市场)股票处于招募阶段，正在发行，不能上市流通的市场。二级市场(流通市场)股份公司的股票发行完毕后上市可以进行买卖的市场。21,股票指数一般用于反映宏观面和股市本身变化的趋势。它的编制原理是：当日股价市值与基准日股价市值的比率。如：沪指基准日定在1990年12月19日。今日即时指数＝上日收市指数×〔今日总市值÷上日总市值〕。如：2003年2月17日沪市总市值为48988.71亿元，指数为1496.52点。2月18日，沪市总市值为48991.42亿元。计算得知：18日指数＝1496.52×〔48991.42÷48988.71〕=1496.60点。2月18日比2月17日上升0.08点22,成分指数深交所于1995年1月3日开始编制深证成指并于同年2月20日实时对外发布。编制成分指数的原因是我国股市中有2/3的股本不流通，所以综合指数反映股市的变化不太科学，而成分指数是以流通股为基数编制的，有一定合理性。即：“谁流通，计算谁”。23,市盈率=股价/每股收益反映了一个公司股价与其每股税后利润的关系，其计算公式是该公司股价收盘价与该公司每股税后利润(每股收益)之比。如北亚集团(600705)2002年底收盘价为6.20元，该股2002年每股收益为0.165元，因此，2002年底该股市盈率为37.58倍(6.20÷0.165)。由于股价每天都在变化，而每股收益一年只计算一次。再加上有不流通股的问题，所以用市盈率作为惟一衡量股市的标准是不科学的。此外，亏损股不计算市盈率。24，市净率=股价/每股净值（更重要）股票净值即资本公积金、资本公益金、法定公积金、任意公积金、未分配盈余等项目合计，也称净资产。用净值除以公司股本总额，则得出每股净值。每股净值是计算市净率的基础(市盈率用每股收益)，即市净率等于当日收市价除以每股净值。如北亚集团(600705)2002年底收盘价为6.20元，2002年每股净值为2.725元，则市净率为2.275倍。25，转托管股民如需换一个营业部买卖股票，则要办理股票转托管手续。程序(从甲营业部转到乙营业部)是：1.在转入方(乙营业部)开户，并记下乙营业部的名称及席位号。2.在转出方(甲营业部)填写“托转管申请表”。3.第二天，到乙营业部查看股票是否转到。4.沪市还需在甲营业部办理撤销指定交易，在乙营业部重新办理指定交易。26,除息和除权(XD，XR，DR)除息英文是EXCLUDEDIVIDEND，简称XD。除权英文是EXCLUDERIGHT，简称XR。如果又除息又除权，则英文简称为DR。如果某股票今天除息，则在该股票名称前标明XD；如果某股票今天除权，则在该股票名称前标明XR；如果某股票今天又除息又除权，则在该股票名称前标明DR。27,股票前的N含义N是英文NEW的首位字母。当新股首日上市时，为区别起见，则在新股名称前加上N。28,路演英文roadshow的直译。指上市公司发行股票时，公司领导和股票承销商向股民介绍公司情况，接受股民的咨询等。现在一般是通过互联网进行。这都是最实用的知识，了解后，你就会有一览众山小的感觉拉我的经验炒股拼的是意志和独立思考的能力！！！！选自己的股,让别人说去!!!要知道这样一个事实,散户靠股票发财的有多少?要是完全靠网上或朋友提供的消息炒,能赚多少,发财的掌握在少数人手里,尤其是那些,自己思考的人!!!!我的选股经验:1,要低价股(还能跌到哪去)2,市盈率要底(小风险)3,压抑很久的股票(要翻身就是个大浪)4,不选大家公认的牛股,选就选真正的大白马5,选自己真正熟悉的公司或是行业板块,基本面很重要,技术层面次之在吐血送你一些总结的龙头股：！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！指标股：工行、中行、中石化、大秦、中国国航、宝钢、长电、联通、招行、华能金融：华夏银行、招行、浦发、民生、深发展、工行、中行、中信、安信、宏源、陕国投地产：万科A、金地集团、保利地产、华发股份、阳光股份、华侨城、金融街、栖霞建设、招商地产、中华企业、深振业航空：南方航空、中国国航、上海航空、东方航空、海南航空奥运：北京城建、中体产业重工机械：安徽合力、沪东重机、三一、中联、晋西车轴、广船、柳工、山推、振华港机、沈阳机床3G：中兴通讯、大唐电信、亿阳信通、高鸿股份科技类：歌华有线、东方明珠、综艺股份、中信国安、方正科技、清华同方、海虹水泥：海螺水泥、华新、冀东新能源：天威保变、丰原生化中小板：晶源电子、苏宁电器、思源电器、伟星、丽江旅游、华星化工、科华生物、大族激光、中捷股份、华帝股份、苏泊尔、七匹狼、航天电器、华邦制*电力能源：长江电力、广州控股、粤电力、国投电力、华能国际、申能股份、汕电力、国电电力、上海电力、深能源、上海能源煤炭类：兰花科创、大同煤业、国阳新能、西山煤电、兖州煤业电力设备：东方电机、东方锅炉、特变电工、平高电气、国电南自、华光股份、湘电股份汽车：长安汽车、一汽夏利、上海汽车、江铃、中国重汽、S湘火炬、江淮汽车、宇通客车、曙光股份、龙溪股份、金龙汽车、云内动力、东风汽车、钢铁类：新兴铸管、宝钢、武钢、鞍钢、太钢、济钢、唐钢、酒钢、马钢、邯郸、八一、本钢、凌钢、包钢、西宁特钢、抚顺特钢、韶钢、首钢、华菱管线、南钢、杭钢港口运输：中海、中远、上港、中集、深赤湾、盐田港、南京水运、天津港高速类：赣粤、山东高速、深高速、福建高速、中原高速、粤高速、宁沪高速、皖通机场类：深圳机场、上海机场、白云建筑用品：中国玻纤、长江精工、海螺型材水务：首创、南海、原水仓储物流运输：中化国际、铁龙物流、外运发展、中储股份航天：航天信息、火箭股份、中国卫星、西飞国际、哈飞股份、成发科技、洪都航空、电子类：晶源电子、生益科技、法拉电子、华微电子、彩虹股份、广电电子、深天马A、东信和平软件：用友软件、东软股份、恒生电子、中国软件、金证股份、宝信软件超市：大商股份、华联综超、友谊股份、上海家化、武汉中百、北京城乡、大连友谊、新华传媒零售：王府井、广州友谊、S宁新百、新华百货、重庆百货、银座股份、益民百货、中兴商业、南京中商、东百集团、新世界、大厦股份、百联股份、S百大、合肥百货、银泰股份、杭州解百、鄂武商A、华联股份、武汉中商、S商社]、西单商场、S南百、上海九百、深国商、成商集团材料：星新材料、中材国际酒店旅游：华天酒店、黄山旅游、峨眉山、丽江旅游、锦江股份、桂林旅游、北京旅游、西安旅游、中青旅游、S首旅石油化工：海油工程、金发科技、上海石化、仪怔化纤、江钻股份、新乡化纤、云南盐化、山西三维、三友化工、六国化工、云维股份、江南高纤、亚星化学有色金属：山东黄金、中金、驰宏、宝钛、宏达、厦门钨业、吉恩、包头铝业、中金岭南、云南铜业、江西铜业、株冶火炬酒类：贵州茅台、五粮液、张裕A、古越龙山、水井坊、泸州老窖造纸：岳阳纸业、华泰股份、晨鸣纸业啤酒：青岛啤酒、燕京啤酒家电：佛山照明、青岛海尔、四川长虹、海信电器、格力电器、美的、苏泊尔特种化工：烟台万华、金发科技、三爱富、华鲁恒升化肥：盐湖钾肥、新安股份、华鲁恒升、、扬农化工、S川美丰、赤天化、云天化、沙隆达A、华星化工、柳化股份、湖北宜化、昌九生化、沧州大化、鲁西化工、沈阳化工农业股：北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、隆平高科、丰乐种业、新赛股份、敦煌种业、新农开发、冠农股份、登海种业食品加工：双汇发展、华冠科技、伊利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华夏航空002928股票趋势？华夏航空002928重组是好是坏？看了这个你就明白了！_ip138媒体号

航空运输行业其实就是不断提升人们生产生活的基础性产业，一直以来不断地推进着国内消费经济增长的关键动力。

最近不少股民朋友都在公众号问我，华夏航空 002928怎么样呀？值不值得上车？今天咱们就来详细讲讲，华夏航空这支航空机场板块的热门股。

首先，小伙伴们必须要弄明白航空运输行业具体是做什么的？航空运输主要是指使用飞机及其他航空器运送人员、货物的一种运输方式，具有高效快速的特点。最要紧的是对远程旅客进行运输，也是国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输不可或缺的一种方式。

航空运输业乃是非常具有价值的产业，它能够提高人们的生活生产水平，属于基础性产业。

下面给大家从国际市场和国内市场来分析下航空运输板块的投资逻辑：

新冠疫情对全球航空业带来一些冲击，关键是国际航空运输业受疫情影响非常大，在刚发生疫情时落入了低谷。有了国际疫苗的开发和接种这一因素，全球疫情控制还可以，经济慢慢地开始复苏，国际航空运输业也迎来了好转的机会。

随着国内疫情被很好的控制，航空运输端也得到快速的恢复，民航运输端面临报复式反弹。受节假日影响，国内民航运输还处于满载满客的阶段，市场需求增加了很多。除了偶发性地区疫情短期屡屡发作，整体国内航空运输市场环境井井有条，恢复及增长速度相较于国际市场要快一点，

综上，受益于国内外疫情的有效控制，未来航空运输行业景气度也会一路攀升。

如果你想了解有关航空机场后期走势如何？又或者想知道后市应该关注哪些方向？直接点击下方链接,获取研究员对行业的深度解读：

华夏航空主营业务为国内、国际的航空客货运输业务。公司主要服务包括客运业务、货运业务。公司其实是国内唯一一家规模化独立支线航空工程公司，运用多种方式构建了全国性的支线网络，公司支线航点目前来看占全部国内支线机场比例达到了42%，发展迅速并且是我国支线航空商业模式的引领者和主要践行者。

公司在支线航线网络、支线市场营销网络、经营模式、支线通航航点覆盖率等方面具备明显优势，也是国内支线航空品牌领头羊。

透过营业收入上发现，公司收入主要来源于国内、国际的航空客货运输等主要经营业务。

支线航空策略，航空业务优势明显：

和干线航空的主要经营模式不同，公司的航空业务聚焦三、四线城市，使得干线到三、四线城市之间的客流量和网络内干支线航空公司的客座率和载运率较同行有所领先。

并且，公司的航空业务将支线航空多样化的需求全部集中在就近枢纽，将民航的触角进一步伸至干线航空所无法企及的众多地区，据此，公司的航空业务形成了除了干线航空网络之外的错位竞争的明显优势，公司航空业务优势明显。

不同机型适配不同航线，航空业务成本优势突显：

在机型配置方面，公司的航空业务选用CRJ900系列飞机、ARJ21系列飞机和A320系列飞机作为主力运营机型。在对支线航空市场需求充分了解的基础上，全面发挥不同机型的优势，对于支线市场开发，适应航线特点拓展合适的机型，这样一来在更大程度上降低了公司航空业务的运行成本，让公司航空业务相较于同行而言，具有一定的成本优势，极具竞争力；并且，公司的航空业务还利用A320机型较低的单座公里成本的特点，承接支线机型培育相对成熟的市场，使得公司航空业务的盈利能力跟同行相比具有领先优势。

三、华夏航空运营分析——加码布*航空领域，抓住航空市场未来机遇

通过调研得到的情况，随着居民收入增加和消费结构升级的同时，未来一段时间民航业务量依旧会增长很快，预计到“十四五”末，我国航空运输规模有希望与美国持平，甚至会领先于它。公司竭力据此扩大布*航空领域，不断增强公司在航空领域的竞争力。

从运力方面来看，根据双方签订的合同，中国商飞将销售100架飞机给公司，商飞产能也逐步提升，对公司后续运力引进比较有帮助。

从市场开拓方面来看，因疫情有所推迟，但是公司打算一步一步发展到四川、西北、青海，以及中部的郑州、武汉等地，与此同时在东部寻找合适的城市对衢州模式进行复制，公司迈进的步伐从未停止，当前仍大力推进，以快速寻找下一个“衢州”，从而不断扩大自身规模、开疆拓土，努力发展成为支线航空市场的代表性企业，牢牢把握住由于航空市场未来增长所创造的良机。

四、华夏航空财务分析——一季度业绩下滑，但未来可期

业绩变动原因为：

疫情导致封控加剧，同时公司安全运行管理成本上涨了，油价也在上升，使公司一季度的业绩有所下降。但是，站在长期的角度，公司超额收益来自于民营航司在支线航空市场需求扩张以及精细化成本管理。中期看，“十四五”期间航空业机队规模方面增速实际上预计在6%，同期需求复合增速为5.9%，民航将迎来中期供需结构改善。短期间，疫情逐步得到缓解，油价也慢慢稳定化，促进公司盈利，公司未来前景可谓是十分广阔。

参照发布的2022年一季报公告，我们对华夏航空的主要财务指标表现进行了下面这一系列的总结分析：

盈利能力：

同去年一季报进行对比，华夏航空盈利能力有所恶化。属于一年中低位水平。

成长能力：

跟去年一季报进行比较，华夏航空成长能力退步了一些。属于一年中平均水平。

偿债能力：

与去年一季报相比，华夏航空偿债能力维持稳定。处于一年中相对高位。

运营能力：

相对于去年一季报来说，华夏航空运营能力处于稳定状态。属于一年中相对高位水平。

现金流：

和去年一季报比对，华夏航空现金流能力有所提高。位置是一年中的高位。

其中，资金利用效率低下的现状有所改善。销售回款能力短期稍有下降。

排雷分析：

六大排雷指标都是比较正常的，暂未看出什么明显的财务爆雷风险。