鹏翎股份公司21年现状怎么样(鹏翔集团旗下有哪些子公司？)

鹏翔集团旗下有哪些子公司？

股份有限公司

山东鹏翔集团股份有限公司于2002年11月29日在淄博市工商行政管理*登记成立。法定代表人崔元同，公司经营范围包括PVC电缆料、PE电缆料、半导电内、外屏蔽电缆料等。鹏翎股份的子公司有:5个,分别是:河北新欧汽车零部件科技有限公司、江苏鹏翎胶管有限公司、天津新欧密封部件有限公司、成都鹏翎胶管有限责任公司、重庆新欧密封件有限公司。

11月21日上市公司重要公告集锦：华晨集团重整或对金杯汽车、申华控股股权结构产生一定影响

11月21日上市公司最新公告抢先读！

金杯汽车：华晨集团重整或对公司股权结构、应收账款等产生一定影响

申华控股：华晨集团重整或对公司股权结构等产生一定影响 

百奥泰：首次公开发行境外上市外资股获批复 

凯利泰：不再引进淡马锡富敦投资、高瓴资本作为战投 

*ST欧浦：控股股东宣告破产 

金杯汽车：华晨集团重整或对公司股权结构、应收账款等产生一定影响 

金杯汽车（600609）公告：公司间接控股股东华晨汽车集团控股有限公司（以下简称“华晨集团”）于2020年11月20日收到沈阳市中级人民法院送达的（2020）辽01破申27号《民事裁定书》，华晨集团债权人格致汽车科技股份有限公司向沈阳中院申请对华晨集团进行重整已被沈阳中院裁定受理。目前有关方尚未推出对华晨集团重整的具体计划和方案，华晨集团能否重整成功存在不确定性。华晨集团本次重整不涉及金杯汽车，公司生产经营不会受到影响。华晨集团进入重整程序后，公司对华晨集团及其关联方的担保能否顺利解除存在不确定性,可能计提大额预计负债。华晨集团重整可能对公司股权结构、应收账款等方面产生一定影响。 

海星股份：拟定增募资不超7.6亿元 

海星股份（603115）公告：公司披露非公开发行股票预案，拟募资总额不超7.6亿元，用于新一代高性能中高压腐蚀箔项目、长寿命高容量低压腐蚀箔项目、新一代纳微孔结构铝电极箔项目、新一代高性能化成箔等项目。此次发行对象为符合条件的不超过35名特定对象。 

申华控股：华晨集团重整或对公司股权结构等产生一定影响 

申华控股（600653）公告：沈阳市中级法院11月20日裁定受理债权人对公司间接控股股华晨集团的重整申请。华晨集团能否重整成功尚存在不确定性，重整方案可能会对公司股权结构等方面产生一定影响。 

至纯科技：非公开发行股票申请获核准

至纯科技（603690）公告：公司于近日收到中国证监会出具的批复，核准公司非公开发行不超过78005377股新股。 

*明康德：参股公司在香港联交所主板挂牌上市 

*明康德（603259）公告：公司参股公司Antengene于11月20日在香港联交所主板挂牌上市。Antengene此次全球发售完成后（假设超额配售权未获行使），公司通过全资子企业WuXiFundI将持有Antengene总股本0.34%的股份。根据当日收盘股价18.28港元每股估算，对公司公允价值变动收益的影响金额为1447万元。 

百奥泰：首次公开发行境外上市外资股获批复 

百奥泰（688177）公告：公司于近日收到中国证监会出具的批复，核准公司发行不超过158730665股境外上市外资股，每股面值人民币1元，全部为普通股。完成本次发行后，公司可到香港交易所主板上市。 

东安动力：公司确认无军工业务 

东安动力（600178）公告：公司产品为汽车发动机（含增程器）、变速器及其零部件，同时销售部分公司发动机配套的整车，确认无军工业务。2020年前三季度，公司增程器收入占公司营业收入的比重在10%左右，对公司生产经营影响有限。 

*ST瀚叶：收到浙江证监*行政处罚事先告知书 

*ST瀚叶（600226）公告：近日公司收到浙江证监*《行政处罚事先告知书》，公司涉嫌信披违法违规案已由浙江证监*调查完毕，浙江证监*依法拟决定：对公司责令改正，给予警告，并处以50万元罚款；对沈培今、孙文秋等人给予警告，并分别处以30万元至50万元不等罚款。 

海利生物：实控人、董事长及监事被采取强制措施 

海利生物（603718）公告：公司实控人、董事长张海明11月18日收到上海市公安*静安分*出具的《取保候审决定书》，因涉及上海市静安区正在侦查的某公司非法经营案，决定对其取保候审。同时，公司接到监事周裕生家属的通知，周裕生因涉嫌职务侵占于10月31日被上海市公安*静安分*刑事拘留。目前公司实控人、董事长张海明可以正常履职，上述事项对公司正常业务运作不构成实质性影响。 

德创环保：香港融智协议转让公司5.9%股份 

德创环保（603177）公告：香港融智拟将所持公司股份1191.8万股，协议转让给杭州展创企业管理合伙企业（有限合伙），占公司总股本的5.9%，转让价7.92元/股，总价9439万元。转让完成后，香港融智及其一致行动人持有公司61.53%股份；杭州展创企业管理合伙企业（有限合伙）持有公司5.9%股份。 

联明股份：继续推进发行股份购买资产事项 

联明股份（603006）公告：公司16日收到证监会核发的关于不予核准公司向上海联明投资集团发行股份购买资产的决定。鉴于公司此次重大资产重组方案的实施有助于增强公司经营核心竞争力，改善财务状况、增强持续盈利能力。公司董事会决定继续推进此次重大资产重组事项。 

安井食品：拟6亿元投资建设厦门三厂 

安井食品（603345）公告：公司拟与厦门市海沧区**签订投资框架协议，以6亿元投建厦门三厂及总部大楼建设项目，该项目占地约150亩。项目实施有利于提升公司产品在东南市场的占有率。 

民生银行：变更注册资本获中国银保监会核准 

民生银行（600016）公告：近日，公司收到中国银保监会的批复，同意公司将注册资本由283.66亿元增至437.82亿元。 

香飘飘：股东安徽志周合道终止解散清算事宜 

香飘飘（603711）公告：公司收到股东安徽志周合道企业管理合伙企业（有限合伙）（简称“安徽志周合道”）出具的告知函，经安徽志周合道合伙人会议决议通过，因企业经营原因，决定终止安徽志周合道的清算活动，恢复正常经营活动。目前，安徽志周合道共持有公司8.36%股份。此次股东终止解散清算不会对公司生产经营产生重大影响。 

复洁环保：中标5.37亿元污泥处理服务项目 

复洁环保（688335）公告：公司近日收到招标人上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司签发的中标通知书，成为老港暂存污泥库区污泥处理处置服务污泥处理服务标段项目的中标单位，中标额5.37亿元。合同顺利履行预计将对公司2021、2022年经营业绩产生积极影响。 

浦东建设：中标多项重大工程项目 

浦东建设（600284）公告：近日，公司子公司上海市浦东新区建设（集团）有限公司中标多项重大工程项目，中标金额总计为人民币133262.8635万元。 

汇通能源（600605）公告：公司际制人的一致行动人通泰万合，于7月23日至11月19日期间，通过大宗交易系统及集中竞价交易系统合计买入约737万股，占公司总股本的5%。此次权益变动后，通泰万合及其一致行动人合计持有公司61%股份。

永艺股份（603600）公告：安吉尚诚永盛股权投资管理有限公司（简称“尚诚永盛”）计划15个交易日后的6个月内，以集中竞价方式减持公司股份不超605万股，即不超公司总股本的2%。此外，公司董事、副总经理阮正富拟减持不超605万股，即不超过公司总股本的2%。 

韦尔股份（603501）公告：公司控股股东虞仁荣因个人资金需求，计划15个交易日后的6个月内减持不超900万股，占公司总股本的1.04%。 

泉阳泉（600189）公告：公司股东赵志华及一致行动人出于个人财务需求，计划15个交易日之后的6个月内减持不超2861万股，即减持不超过公司股份总数的4%。

凯利泰：不再引进淡马锡富敦投资、高瓴资本作为战投 

凯利泰（300326）公告：鉴于当前资本市场环境变化等原因，为了维护广大投资者的利益，经审慎决策，公司与淡马锡富敦投资、高瓴资本协商一致决定终止《股份认购协议》和《战略合作协议》，淡马锡富敦投资、高瓴资本不再认购凯利泰非公开发行的A股股票，且凯利泰不再引进淡马锡富敦投资、高瓴资本作为战略投资者。 

*ST欧浦：控股股东宣告破产 

*ST欧浦（002711）公告：近日，公司收到公司控股股东佛山市中基投资有限公司管理人转达的广东省佛山市顺德区人民法院《民事裁定书》[（2019）粤0606破42号之三]，《民事裁定书》认为：佛山市中基投资有限公司不能清偿到期债务，且资产不足以清偿全部债务，没有重整、和解的可能，符合宣告破产条件，依法准许其破产，依照《中华人民共和国企业破产法》第二条、第一百零七条第一款的规定，裁定如下：宣告佛山市中基投资有限公司破产。  

华数传媒：控股股东与阿里巴巴签署战略合作协议 

华数传媒（000156）公告：近日，公司控股股东华数数字电视传媒集团有限公司（简称“华数集团”）与阿里巴巴（中国）有限公司（简称“阿里巴巴”）签署了《战略合作协议》。本次华数集团与阿里巴巴在“新基建”、“新技术”、“新场景”、“新媒体”领域达成战略合作，并共同打造智慧家庭新场景服务，通过华数融媒体电视业务与阿里生态业务的结合，致力于实现家庭场景下的产品、用户体验与服务提升。 

温氏股份：拟启动分拆温氏乳业至境内证券交易所上市的前期筹备工作 

温氏股份（300498）公告：根据公司总体战略布*，结合公司控股子公司广东温氏乳业有限公司（简称“温氏乳业”）业务发展现状，为了更好地发展公司乳业业务，公司董事会授权公司及子公司温氏乳业经营层启动分拆温氏乳业至境内证券交易所上市的前期筹备工作。 

中石科技：拟向香港子公司增资 

中石科技（300684）公告：为拓展海外产业布*，公司拟向中国香港全资子公司茉锦发展增资1.14亿美元，用于茉锦发展在泰国新设中石科技（泰国），并由中石科技（泰国）在泰国投建围绕公司主营业务开展的海外产能建设项目。 

双塔食品：将召开植物蛋白肉新品发布会 

双塔食品（002481）公告：公司将于2020年11月26日在北京召开植物蛋白肉新品发布会，本次发布的新产品主要为豌豆蛋白植物肉系列产品。公司表示，本次豌豆蛋白植物肉系列新产品是由公司自主研发、自主生产，新产品的推出，标志着公司将由豌豆蛋白原料供应商向植物蛋白肉品牌商发展，将进一步延伸公司下游产业链。  

鹏翎股份：控制权拟发生变更 

鹏翎股份（300375）公告：公司控股股东、实际控制人张洪起与王志方于2020年11月20日签署《合作框架协议》，张洪起拟将其持有的公司股份212588742股（占公司总股本的29.89%）转让给王志方，具体转让数量以双方正式签署的股份转让协议为准。同时，双方同意张洪起拟将标的股份所对应的表决权在双方约定的授权期限内不可撤销地委托给王志方行使。若股份转让或表决权委托实施完成，王志方将成为上市公司实际控制人。 

科力尔：获得海关AEO高级认证企业证书 

科力尔（002892）公告：公司收到长沙海关颁发的《AEO认证企业证书》，公司被认证为AEO高级认证企业，进出口业务将会享受海关部门更加快捷的清关服务。 

远兴能源：发起设立产业并购基金 

远兴能源（000683）公告：公司拟与全资子公司乾源投资共同发起设立产业并购基金，总规模9亿元，其中乾源投资作为普通合伙人拟认缴出资3000万元，公司作为劣后级有限合伙人拟认缴出资4.2亿元，预留4.5亿元未来引入优先级有限合伙人，基金主要用于天然碱及其上下游企业股权收购和投资。 

中泰股份（300435）公告：公司近日收到重大资产重组交易对方股东的减持告知函，为解决其重大资产重组个人所得税缴纳的资金需求，持股5%以上股东刘立冬、卞传瑞、王骏飞拟减持公司股份合计不超过7,450,000股，占公司总股本1.9699%。 

安利股份（300218）公告：持公司股份2224.92万股（占公司总股本比例10.25%）的股东劲达企业有限公司，计划以集中竞价或大宗交易或协议转让方式减持公司股份合计不超过2224.92万股，即不超过公司总股本的10.25%。 

赢时胜（300377）公告：公司控股股东、实际控制人唐球拟通过集中竞价交易方式累计减持公司股份不超过1400万股，占公司股份总数的1.86%；通过大宗交易方式累计减持公司股份不超过2100万股，占公司股份总数的2.79%。

公司注册资金一千万，但年龄只有二十一岁，可以办下五万到二十万的信用卡吗？

应该可以办公司信用卡

鹏翎股份（300375）怎么样？

公司系1998年9月7日经天津市人民**津股批[1998]9号文《关于同意设立天津大港鹏翎胶管股份有限公司的批复》批准,由张洪起等248名自然人发起设立的股份公司。248名发起人出资20,575,200元全部到位。1998年9月25日,天津市工商行政管理*核发了股份公司营业执照,注册号为10307344,注册资本为20,575,200元,法人代表为张洪起。2004年11月,公司名称变更为天津鹏翎胶管股份有限公司。经过2002年、2007年和2008年的三次增资,公司目前的注册资本为69,291,478元。主营范围：橡胶板、管、带及橡塑制品的制造、销售业务;经营本企业自产产品及技术的出口业务、代理出口将本企业自行研制开发的技术转让给其他企业所生产的产品;经营本企业生产所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、零配件及相关技术的进口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外);经营进料加工和“三来一补”业务(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)经营评述：报告期内,公司实现营业收入27,239.84万元,比上年同期27,178.91相比增加60.93万元,同比增长0.22%;公司销售业绩保持同向上涨。

天津鹏翎胶管厂好干吗

好干。1、天津鹏翎胶管厂工作环境挺好，工作强度较大，公司规定双休，工作好干。2、天津鹏翎胶管厂福利待遇好，免费宿舍，有车补，餐补，生日福利，上八点下六点，半年上五险一金。3、天津鹏翎集团股份有限公司（曾用名：天津鹏翎胶管股份有限公司），成立于1988年，天津鹏翎集团成员，位于天津市，是一家以从事橡胶和塑料制品业为主的企业。

--以满20年以前的员工主动向公司提出辞职，公司还有没有义务向员工做出补尝？

先研究一下合同。

2024-2029年中国汽车管路行业市场预测与投资规划分析报告_搜狐汽车_搜狐网

第一章、汽车管路行业概念界定及发展环境剖析

一、汽车管路概念界定

一、行业监管体系及机构介绍

三、行业发展相关政策规划汇总及重点政策规划解读

一、宏观经济发展现状

一、汽车行业节能减排对汽车管路的影响

一、汽车管路生产工艺

六、技术环境变化对行业发展带来的深刻影响分析

第二章、全球汽车管路行业发展趋势前景及经验借鉴

一、全球汽车管路市场供给状况

一、法国哈钦森公司

第四节、全球汽车管路行业发展前景预测及经验启示

一、全球汽车管路行业发展趋势

三、国外汽车管路市场发展对中国市场发展的经验启示

第一节、中国汽车管路行业发展历程及特点分析

一、发展历程

第二节、中国汽车管路行业市场供给及需求现状分析

一、中国汽车管路行业参与者类型及数量规模

第四章、中国汽车管路行业竞争状态及市场格*分析

一、现有竞争者之间的竞争

一、行业投融资现状

第五节、国内外汽车管路差距原因分析及国产化替代趋势

第五章、中国汽车管路行业产业链全景及中上游市场发展

一、橡胶

一、橡胶管

第六章、汽车管路下游应用领域市场需求潜力分析

一、汽车产量

一、新能源汽车行业供给

第五节、新能源汽车的发展对汽车管路行业的影响

第六节、汽车轻量化发展对汽车管路行业的影响

第七章、中国汽车管路行业代表性企业发展布*案例分析

第一节、中国汽车管路行业代表性企业发展对比

第二节、中国汽车管路行业代表性企业发展布*案例分析

一、天津鹏翎集团股份有限公司

一、行业发展促进因素总结

一、行业市场容量预测

一、行业进入壁垒分析

一、行业投资价值分析

一、行业投资策略分析

图表目录：

图表1：汽车管路的类型

图表2：汽车管路行业所属的国民经济分类

图表3：本报告的主要数据来源及统计标准说明

图表4：截至2021年汽车管路行业标准汇总

图表5：截至2021年汽车管路行业发展政策汇总

图表6：截至2021年汽车管路行业发展政策解读

图表7：中国汽车管路行业发展机遇与挑战分析

图表8：汽车管路行业现有企业的竞争分析表

图表9：汽车管路行业对上游议价能力分析表

图表10：汽车管路行业对下游议价能力分析表

图表11：汽车管路行业潜在进入者威胁分析表

图表12：中国汽车管路行业五力竞争综合分析

图表13：汽车管路行业产业链示意图

图表14：2012-2021年中国汽车保有量趋势图（单位：万辆，%）

图表15：2013-2021年-4月中国新能源汽车产量情况（单位：万辆，%）

图表16：2017-2021年中国新能源汽车出口数量（单位：万辆）

图表17：2017-2021年中国新能源汽车出口金额（单位：亿美元）

图表18：2017-2021年中国新能源汽车出口结构（单位：%）

图表19：2017-2021年中国新能源汽车细分产品出口数量（单位：辆）

图表20：2013-2021年-4月中国新能源汽车销量情况（单位：万辆，%）

图表21：2016-2021年-4月中国新能源汽车市场渗透率情况（单位：%）

图表22：2017-2021年中国新能源汽车进口数量（单位：辆）

图表23：2017-2021年中国新能源汽车进口金额（单位：亿美元）

图表24：2021年中国新能源汽车进口结构（单位：辆，%）

图表25：2018-2021年中国新能源汽车进口结构（单位：%）

图表26：天津鹏翎集团股份有限公司发展历程

图表27：天津鹏翎集团股份有限公司基本信息表

图表28：天津鹏翎集团股份有限公司股权结构

图表29：天津鹏翎集团股份有限公司经营情况

图表30：天津鹏翎集团股份有限公司业务结构

图表31：天津鹏翎集团股份有限公司销售网络

图表32：天津鹏翎集团股份有限公司发展汽车管路业务的优劣势分析

图表33：凌云工业股份有限公司发展历程

图表34：凌云工业股份有限公司基本信息表

图表35：凌云工业股份有限公司股权结构

图表36：凌云工业股份有限公司经营情况

图表37：凌云工业股份有限公司业务结构

图表38：凌云工业股份有限公司销售网络

图表39：凌云工业股份有限公司发展汽车管路业务的优劣势分析

图表40：常州腾龙汽车零部件股份有限公司发展历程

图表41：常州腾龙汽车零部件股份有限公司基本信息表

图表42：常州腾龙汽车零部件股份有限公司股权结构

图表43：常州腾龙汽车零部件股份有限公司经营情况

图表44：常州腾龙汽车零部件股份有限公司业务结构

图表45：常州腾龙汽车零部件股份有限公司销售网络

图表46：常州腾龙汽车零部件股份有限公司发展汽车管路业务的优劣势分析

图表47：四川川环科技股份有限公司发展历程

图表48：四川川环科技股份有限公司基本信息表

图表49：四川川环科技股份有限公司股权结构

图表50：四川川环科技股份有限公司经营情况

图表51：四川川环科技股份有限公司业务结构

图表52：四川川环科技股份有限公司销售网络

图表53：四川川环科技股份有限公司发展汽车管路业务的优劣势分析

图表54：山东美晨生态环境股份有限公司发展历程

图表55：山东美晨生态环境股份有限公司基本信息表

图表56：山东美晨生态环境股份有限公司股权结构

图表57：山东美晨生态环境股份有限公司经营情况

图表58：山东美晨生态环境股份有限公司业务结构

图表59：山东美晨生态环境股份有限公司销售网络

图表60：山东美晨生态环境股份有限公司发展汽车管路业务的优劣势分析

图表61：芜湖通和汽车管路系统股份有限公司发展历程

图表62：芜湖通和汽车管路系统股份有限公司基本信息表

图表63：芜湖通和汽车管路系统股份有限公司股权结构

图表64：芜湖通和汽车管路系统股份有限公司经营情况

图表65：芜湖通和汽车管路系统股份有限公司业务结构

图表66：芜湖通和汽车管路系统股份有限公司销售网络

图表67：芜湖通和汽车管路系统股份有限公司发展汽车管路业务的优劣势分析

图表68：南京利德东方橡塑科技有限公司发展历程

图表69：南京利德东方橡塑科技有限公司基本信息表

图表70：南京利德东方橡塑科技有限公司股权结构

图表71：南京利德东方橡塑科技有限公司经营情况

图表72：南京利德东方橡塑科技有限公司业务结构

图表73：南京利德东方橡塑科技有限公司销售网络

图表74：南京利德东方橡塑科技有限公司发展汽车管路业务的优劣势分析

图表75：阔丹凌云汽车胶管有限公司发展历程

图表76：阔丹凌云汽车胶管有限公司基本信息表

图表77：阔丹凌云汽车胶管有限公司股权结构

图表78：阔丹凌云汽车胶管有限公司经营情况

图表79：阔丹凌云汽车胶管有限公司业务结构

图表80：阔丹凌云汽车胶管有限公司销售网络

图表81：阔丹凌云汽车胶管有限公司发展汽车管路业务的优劣势分析

图表82：江阴标榜汽车部件股份有限公司发展历程

图表83：江阴标榜汽车部件股份有限公司基本信息表

图表84：江阴标榜汽车部件股份有限公司股权结构

图表85：江阴标榜汽车部件股份有限公司经营情况

图表86：江阴标榜汽车部件股份有限公司业务结构

图表87：江阴标榜汽车部件股份有限公司销售网络

图表88：江阴标榜汽车部件股份有限公司发展汽车管路业务的优劣势分析

图表89：亚大集团有限公司发展历程

图表90：亚大集团有限公司基本信息表

图表91：亚大集团有限公司股权结构

图表92：亚大集团有限公司经营情况

图表93：亚大集团有限公司业务结构

图表94：亚大集团有限公司销售网络

图表95：亚大集团有限公司发展汽车管路业务的优劣势分析

图表96：2024-2029年汽车管路市场预测

2023-11-0815:09:22

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本市报价：14-19万

电梯配件上市公司有哪些？

电梯配件是指电梯所需的各种零部件和辅助设备，包括电梯轿厢、门套、门锁、导轨、电机、制动器、控制系统等。目前在中国 A 股市场上，有多家电梯配件上市公司，如三力士、中电电机、华东电子、广东骆马、鹏翎股份等。

这些公司主要从事电梯配件的研发、生产和销售，具备较强的技术实力和市场影响力，是电梯产业中不可或缺的重要组成部分。

天津鹏翎胶管

是不是制作胶管的那个？天津市滨海新区葛万公路1703号地址是这个！全称叫天津鹏翎胶管股份有限公司我去过

【信达汽车|深度】川环科技：热管理管路龙头，迎新能源产业升级机遇

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公司是国内汽车热管理管路龙头，产品齐备、技术扎实，全面拥抱新能源，有望充分受益于：1）比亚迪、长安、吉利等汽车客户放量增长；2）储能、军工、轨道交通等新业务快速拓展；3）产品结构改善、自给率提高带来毛利率改善。我们预计公司将迎来收入及利润向上拐点。

预计公司2022-2024年归母净利润为1.28、2.56、3.40亿元，对应PE分别为30/15/11倍。参考可比公司估值，给与公司2023年24倍目标PE，对应市值61亿元，50%空间，首次覆盖，给予“买入”评级。

摘要

本土汽车管路龙头，把握电动化大趋势。川环科技成立于1998年，主要从事汽车管路业务，工艺齐全，产品种类丰富，在业内处于领先地位。随着新能源汽车市场的快速发展，公司借助自主品牌汽车客户体系，加速从传统汽车领域切入到新能源汽车供应产业链中。目前的新能源汽车客户主要有：比亚迪（王朝系列唐、宋、元、秦、汉等，海洋系列海豚、海豹等，腾势系列、军舰系统等多个车型）、广汽埃安（全系等)、五菱Mini、哪吒、北汽极狐、长安深蓝、赛力斯问界、吉利领克、极氪、东风岚图、零跑、理想等。

电动车+储能系统需求旺盛，热管理管路发展势头良好。燃油车热管理系统主要作用为制冷，单车价值量为2000元；纯电车热管理系统兼顾制冷与制热，单车价值量达到6000元；混动车型具有发动机和电动机两套系统，热管理单价最高，达到7000元。公司的热管理产品主要为管路，2021年在燃油车、纯电动、混动的单车价值量分别约为300、800、1400元，受益于混动车型高增长（2022年销量152万辆，同比+169%）。根据我们测算，2021-2030年我国热管理冷却管路的市场规模将由100.7亿元提升至325.8亿元，年复合增速达14%。此外，随着液冷方案在储能中的运用，我们预计2022年全球储能热管理管路市场规模为4.5亿元，2025年增加至24亿元，年复合增速达到73%。电动车+储能系统蓬勃发展，公司作为热管理管路的核心企业有望持续受益于新能源行业的高景气度。

收入与盈利能力共振向上，2023年有望迎来业绩大年。1）聚焦自主品牌客户，享整车领域国产替代红利。公司重点聚焦比亚迪、长安、吉利、广汽埃安等自主头部主机厂，未来有望持续受益于核心客户销量增长。2）横向拓展管路品类，开启储能第二成长曲线。公司积极拓展新业务领域，在轨道交通、中石油、中石化、军品等领域产品实现了新突破，在军品、轨道交通、储能领域有小批量供货；并积极研发半导体、电子等产品应用的新领域和新市场，培育未来收入新的增长点。3）原材料价格回落、自主制造能力提升，盈利能力有望回升。公司主要原材料为各类合成橡胶，受上游石油、天然气价格变动影响较大，随着石油、天然气价格的回落，公司盈利能力有望企稳回升。此外，公司加大了原来外购外协件改为自产的力度，如塑料接头、O型圈、密封圈等，减少中间环节和采购成本，有助于进一步提升公司毛利率。

盈利预测与投资评级：我们预计公司2022-2024年归母净利润为1.28、2.56、3.40亿元，对应PE分别为30/15/11倍。参考可比公司估值，给与公司2023年24倍目标PE，对应市值61亿元，首次覆盖，给予“买入”评级。

风险因素：汽车销量不及预期风险、行业竞争加剧风险、原材料价格波动风险。

目录

一

深耕行业二十余载的汽车管理龙头

1.1汽车管路龙头，深耕行业二十余载

汽车管路龙头，深耕行业二十余载。四川川环科技股份有限公司主要从事汽车管路业务，公司自设立以来一直专注于研发、生产和销售车用胶管系列产品,经过二十余年的发展，公司已经成为国内领先的专业胶管主流供应商之一，同时也是国内摩托车胶管系列产品的主要供应商之一。川环科技前身川环橡胶成立于1998年，公司为多方股东联合组建的川环有限不断整合达州当地汽车橡胶业务发展而来；2016年在深交所挂牌上市；2021年在四川大竹县进行新能源汽车零部件增量扩能项目建设。

股权结构集中稳定，文氏家族为实际控制人。公司创始人为文谟统，此后由文建树、文琦超、文秀琼、文秀兰等人继承，其中文建树、文琦超（父子关系）为实际控制人，合计控制公司19.53%的股份。

工艺齐全，产品种类丰富。公司掌握橡胶、尼龙两大汽车管路核心工艺，产品种类齐全，涵盖汽车燃油系统胶管及总成、汽车冷却系统胶管及总成、汽车附件、制动系统胶管及总成、汽车多层复合尼龙软管、汽车涡轮增压管路总成、汽车真空制动管路总成、汽车天窗排水管路、汽车模压管路总成、摩托车胶管及总成等九大系列。

以技术为基，研发实力业内领先。公司不断提高自主创新研发能力，在汽车管路多个领域拥有自主产权和专有技术，特别是在材料配方、结构设计、复合技术、先进工艺、试验检测等方面有较扎实的研究开发基础，完全具备与OEM同步设计和开发的能力。截止2021年12月，公司累计获得国家授权专利87项，其中发明专利14项。在品牌质量方面，公司先后通过各种国内国际质量体系认证(ISO9001质量管理体系，IATF16949汽车行业质量管理体系认证等)，并连续10多年获得“中国胶管十强企业”。

1.2经营稳健，收入与利润持续增长

新能源行业高景气，收入与利润稳步增长。2021年公司实现收入7.76亿元(+14.62%)，归母净利润1.05亿元（-6.91%）；2022年Q1-Q3实现收入6.30亿元(+17.88%)，归母净利润0.85亿元(+23.14%)，主要系受益于汽车行业整体回暖，特别是新能源汽车行业需求增长，产业链供需有效增强，公司产能持续释放，产品市场占有率提高，同时公司对产品和客户结构进一步持续优化，产业一体化比例逐步提高，推动公司盈利能力提升。

原材料价格上涨，盈利能力有所回落。近年来毛利率、净利率有所下滑主要系原材料价格上涨、产品结构变化、**补贴减少等因素。在费用率方面，销售费用、管理费用持续下降，财务费用保持负值，主要系公司经营稳健，强化各项费用管控，降本增效工作效果显著；研发费用率保持稳定，主要系公司近几年围绕胶管领域不断加大研发力度，保持在行业内的竞争优势。

聚焦汽车胶管主业，各业务毛利率维持20%以上。公司营收结构保持稳定，业务聚焦于车用胶管。2021年实现营业收入7.76亿元,冷却系统收入4.29亿元（占比55%），燃油系统收入2.23亿元（占比28%）。分业务来看，燃油系统毛利率高于冷却系统，主要系新能源外协件较多，随着公司零部件自给率逐渐提高，毛利率有望回升。

1.3客户结构:客户结构持续多元化，不断拓展新能源市场

把握电动化大趋势，配套比亚迪、长安、广汽埃安、吉利等头部客户。公司已经和50多家汽车主机厂、50多家摩托车厂以及上百家二次配套厂商建立了稳定的合作关系。知名主机厂包括一汽大众、上汽大众、比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、广汽、长安福特、长安马自达、上汽通用五菱、东风汽车、日本三菱奇瑞汽车、北汽等整车制造厂。随着新能源汽车市场的快速发展，公司借助自主品牌汽车客户体系，加速从传统汽车领域切入到新能源汽车供应产业链中，目前的新能源汽车客户主要有：比亚迪（王朝系列唐、宋、元、秦、汉等，海洋系列海豚、海豹等，腾势系列、军舰系统等多个车型）、广汽埃安（全系等)、五菱Mini、哪吒、北汽极狐、长安深蓝、赛力斯问界、吉利领克、极氪、东风岚图、零跑、理想等。

积极进行产能储备，为业绩增长奠定基础。公司现有6个分厂和1个全资子公司可用于生产，满产产能约为10亿元左右。为了适应持续快速发展的新能源汽车市场，公司于2021年年初规划未来两年的产能，在达州市大竹县经开区分期进行传统汽车与新能源汽车零部件增量（制造）扩能项目建设，截止到今年1月份,公司新厂101和102号车间厂房已经建成投入使用，产能正在持续爬坡中；二期项目(103和104号车间)的主体工程已经完成，可根据市场情况随时启动；四个新车间同时投产后，可实现10000吨胶管的车产能力，年产能为18-20亿元左右。

二

电动车+储能系统需求旺盛，热管理管路发展势头良好

2.1汽车热管理：电动化推动系统升级

2.1.1电动化推动热管理系统升级

汽车热管理系统作为汽车的核心系统之一，主要作用是对汽车进行温控和冷却，用来保证汽车各零部件以及驾驶舱内外于合理温度范围。1）燃油车的热管理系统：主要包括空调系统和动力系统。燃油车空调系统主要负责制冷，驾驶舱的制热只需将发动机余热引入舱体内。动力系统包括发动机冷却和变速箱冷却，主要是将热量散发到空气中防止发动机过热。2）电动车热管理系统：主要包括电池系统、空调系统以及PHEV车型独有的电机系统。相较传统燃油车热管理，电动车热管理出现了系统性变化：新能源汽车空调系统的功能也包括制冷和制热，纯电动汽车缺乏发动机余热的利用，需要利用PTC制热器或热泵系统来制热和除霜。电池系统主要功能是在电池温度较高时进行有效散热，防止产生热失控事故以及在电池温度较低时进行预热、减小电池组内温度差。PHEV车型的电机系统包括发动机和变速箱冷却，相较于传统燃油车，PHEV主要针对电机和电机控制器的冷却。

电动化趋势带动热管理系统零部件增加及性能要求提升。燃油汽车热管理系统部件主要包括机械式压缩器、机械式传输带、节温器以及各种管道。新能源热管理系统管路部件主要包括1）空调系统的电动压缩机、气液分离器、PTC加热器/热泵，空调的压缩机的动力从机械式改为了电动；2）电池系统由电池冷却板、电池冷却器、电子膨胀网、电子水泵、PTC加热器/热泵构成；3）动力总成系统由散热器、冷却风扇、补水箱、水泵、油泵，以及各种热管理管路构成，其电机回路有单独的散热器，并且在低温时可实现短路，使水流不经过散热器以达到保温作用。新能源电池模组对于温控要求高于传统汽车，相比于传统汽车热管理系统，新能源汽车热管理系统需要提高温控精准度与能源利用率以保障整车续航，对冷却管路的零部件性能要求更严格。

2.1.2新能源车热管理管路结构复杂度增加

新能源汽车热量交互更为频繁，回路设计复杂，管路长度显著增加。传统燃油车热管理系统管路包括进水管、下水管和上水管分别连接相应的热管理系统零部件，管路结构设计较简单，单车价值量低。纯电车型热管理系统各零部件通过三通阀、四通阀、换热板块实现热交换，管路结构通过设计以实现制热、余热利用以及制冷。其中，四通阀D-E端口、和四通阀的S-C端口与压缩机、电子膨胀阀、气液分离器、双向膨胀网构成一条空调及电池包的制热回路；由水泵、三通阀P1-A1端口、换热板块、电池包构成一条电池包降温回路。PHEV车型热管理系统管路设计则是燃油车与纯电车的集成，管路更为复杂，单车价值量最高。

传统的汽车流体管路所用材料大致可以分为橡胶管，塑料管(尼龙管)和TPV(热塑性硫化橡胶)。随着新能源市场的快速发展，尼龙材料凭借其在价格、重量、耐油性、耐热性等方面的诸多优势，应用比例逐渐提高；随着技术的发展,热塑性弹体TPV作为尼龙管路的技术储备，兼具橡胶和塑料的特性，在冷却管路上越发受到青睐。

2.1.3热管理系统及管路单车价值量增加，市场空间保持较快增长

热管理系统复杂度提高，单车价值量持续增加。燃油机热管理系统单车价值量为2000元左右；早期新能源汽车热管理系统的空调系统、电机冷却系统、电池冷却系统各部分独立运行，单车价值量为3000元左右；特斯拉Model3首次采用集中式热管理系统，将汽车中三大冷源、热源进行整合，大幅度提高了整车的热管理系统效率，单车价值量为6000元左右；特斯拉ModelY中开创性采用八通阀集成式热管理系统，将整车热管理集成化，使用了八通阀的ModelY相比Model3能量利用效率提高了10%，单车价值量为7000元左右。

热管理系统市场广阔，2030年有望达到2193.2亿元。市场规模的测算基于以下假设：1）2021年我国新能源汽车销量为352万辆，我们预计到2030年将达到1909万辆，年复合增长率为21%，其中混动约为纯电动汽车销量的四分之一，燃油车销量随新能源汽车的渗透率提高而下滑，我们预计2030年销量为748万辆。2）根据佐思汽研《2021年新能源汽车热管理系统市场研究报告》的数据，2021年纯电动、混动、燃油车的热管理系统单车价值量分别为6000、7000、2000元。我们预计到2030年纯电、混动、燃油车型热管理系统单车价值量将分别达到10129、11817、2610元，单车价值量均呈上升趋势，主要原因是热管理系统零部件数量增加、性能提升，热管理系统复杂度提高。综上所述可得2021年纯电动、混动、燃油车热管理系统市场规模分别为169、49、455亿元，2030年纯电动、混动、燃油车热管理系统市场规模分别为1547、451、195亿元，年复合增速分别为28%、28%、-9%。汽车热管理系统总规模从2021年的673亿元增长至2030年的2193亿元，年复合增速为14%。

新能源车型单车价值量较高，热管理管路2030年市场规模有望达到326亿元。根据中鼎公司年报数据，2021年纯电动、混动、燃油车的热管理管路单车价值量分别约为800、1400、300元，我们预计2030年热管理管路单车价值量将分别达到1351、2363、391元，单车价值量均呈上升趋势，主要原因是热管理管路设计更加复杂、管路长度增加。综上可知，2021年纯电动、混动、燃油车汽车热管理管路市场规模分别为23、10、68亿元，我们预计2030年纯电动、混动、燃油车汽车热管理管路市场规模分别为206、90、29亿元，纯电动、混动、燃油车市场规模年复合增速分别为为28%、28%、-9%。热管理管路总规模从2021年的101亿元增长至2030年的326亿元，年复合增速为14%。我们认为汽车热管理管路市场处于蓝海市场，随着新能源汽车逐渐普及，纯电动车、混动车的热管理管路成长性更好，2021-2030年有望保持超20%增速。

2.1.4海外厂商垄断系统集成，国内管路行业竞争格*尚未固化

外资企业垄断热管理系统集成供应，国内企业立足优势部件供应。传统能源和新能源汽车热管理集成系统技术壁垒高，国外厂商占据近60%以上市场份额，电装、法雷奥、翰昂、马勒等传统外资头部企业凭借深厚技术累积和客户资源，在一级系统集成供应占据垄断地位。国内厂商则主要负责供应热管理系统中的零部件，其中国内中鼎股份、鹏翎股份、川环科技、腾龙股份等供应热管理管路。

热管理管路企业数量较多,行业格*尚未固化。国内热管理管路处于成长期，生产企业较多，行业内无具有主导优势的企业，市场竞争格*尚未完全固化。行业内生产热管理管路总成的厂商主要是中鼎股份、川环科技和鹏翎股份等，2021年川环科技营收7.76亿元，按照2021年热管理冷却管理的市场规模100.7亿元，川环科技约占全国热管理零部件管理市场份额的8%，处于行业领先地位。

2.2储能热管理:系统安全发展的刚需

热管理技术是锂电池储能系统的重要安全保障。根据《大容量锂离子电池储能系统的热管理技术现状分析》的研究，温度对动力电池的工作性能有很大的影响，主要体现在以下方面:1)容量衰减：温度越高，锂离子电池的容量衰减得越快；2)热失控：当锂离子电池工作时产出的热量无法及时散出时，内部堆积的高温会造成热失控，从而导致严重的安全事故；3)低温特性：在低温条件下(尤其是在-20度以下)，电池的容量和性能会随着温度的下降而下降。锂电池的最佳工作温度在10度至35度，工作温度区间在-20度至45度，可承受温度区间在-40度至60度，因此需要通过初始的热管理设计以及温度控制系统来维持合理的运行环境,并有效控制单体间温差，从而提高动力电池性能。

目前主流的电化学储能热管理技术路线有风冷(采用空气介质)和液冷(液体介质)。储能热管理技术路线主要分为风冷、液冷、热管冷却和相变冷却：1）空冷是以空气为冷却介质，利用对流换热降低电池温度的一种冷却方式，空冷系统具有结构简单、易维护及成本低等优点，广泛应用于电子设备和动力电池的冷却；2）液冷以液体为冷却介质，通过对流换热将电池产生的热量带走；3）热管冷却利用热管的热超导性能，依靠封闭管壳内工质变来实现换热，分为冷端风冷和冷端液冷；4)相变冷却是利用相变材料发生相变来吸热的一种冷却方式，用变相材料将电池包裹或者把变相材料压制成板状夹在单体电池之间。

液冷技术路线在保证储能安全、散热效率等方面较空冷优势显著。在液冷方案中，可用作冷却介质的常见液体有水、乙二醇水溶液、纯乙二醇、空调制冷剂和硅油等。液体冷却介质的换热系数高、比热容大、冷却速度快，可有效降低电池的最高温度和提高温度分布的均匀性,同时液冷系统的结构较为紧凑。液体与电池的接触模式有两种：一种是直接接触，电池单体或者模块沉浸在液体(如电绝缘的硅油)中，让液体直接冷却电池;另一种是在电池间设置冷却通道或者冷板，让液体间接冷却电池。与空冷相比，液冷技术在散热效率，散热速度，系统适应性等各项性能上更加突出：1）相对风冷系统，液冷系统占地面积小，设备安装简单，电缆用量少；2）液冷系统与电池包高度集成，能够平缓的对电池包内部温度进行调节，提升冷却系统的温控效率，从而延长了电池的使用寿命周期。3）液冷的换热系数大概在1000-5000之间，而风冷的换热系数只有25-100之间。4）液冷产品减少了风冷产品中的很多风扇旋转部件，减少95%的旋转部件等同于减少了非常多的故障点，极大的减少了运营成本。

液冷系统主要包括水冷板、水冷管、水冷系统、换热风机等。根据华经产业研究院整理的数据，2021年整套液冷系统方案价值量约0.8-1亿元/GWh，其中水冷主机系统（包括液冷板）占比最高，一般约0.5亿元/GWh左右，约占成本的68%，其他结构包括换热器占比10%，管路占比约8%，输入电源占比约2%，其他12%。

储能市场空间广阔，热管理管路规模有望迎来高增长。规模测算根据以下假设:1)2022年的新增储能新增能装机量为63GWh，2025年增加至327GWh；2)热管理系统整套价值量为0.9亿元3）热管路价值量占比为8%。综上所述可得：2022年储能热管理管路市场规模为4.5亿元，2025年增加至24亿元，年复合增速达到73%。

三

收入与盈利能力共振向上，2023年有望迎来业绩大年

聚焦自主品牌客户，享整车领域国产替代红利。随着自主品牌品牌竞争力持续提升，整车领域国产替代趋势明显，2015-2021年自主品牌市场份额由37.2%提升至41.2%，2022年进一步提升47.2%；新能源领域，2022年比亚迪、吉利、广汽埃安、奇瑞、长安5家厂商份额达50%。汽车行业供配体系和认证周期较长，壁垒较高。公司拥有50多家汽车主机厂以及上百家二次配套厂商的客户群体，重点聚焦比亚迪、长安、吉利、广汽埃安等自主头部主机厂，未来有望持续受益于核心客户销量增长。

横向拓展管路品类，开启储能第二成长曲线。公司经过持续研发投入和技术创新，形成了日臻完善的产品系列，并能够根据下游客户需求自主研发适用于不同领域的产品。公司积极拓展新业务领域，在轨道交通、中石油、中石化、军品等领域产品实现了新突破，在军品、轨道交通、储能领域有小批量供货；并积极研发半导体、电子等产品应用的新领域和新市场，培育未来收入新的增长点，其中储能领域受到政策支持、市场空间广阔，是公司业务拓展的重点方向。

原材料价格回落、自主制造能力提升，盈利能力有望回升。原材料占公司总成本的比例较高，2021年为63%；公司主要原材料为各类合成橡胶，受上游石油、天然气价格变动影响较大，随着石油、天然气价格的回落，公司盈利能力有望企稳回升。此外，公司加大了原来外购外协件改为自产的力度，如塑料接头、O型圈、密封圈等，减少中间环节和采购成本，有助于进一步提升公司毛利率。

四

盈利预测、估值与投资评级

盈利预测及假设

考虑到汽车板块下游核心客户放量和非汽车板块收入增长，测算得到公司2022-2024年营业收入为9.3、17.0、21.4亿元，同比增速为20%、83%、26%。

估值与投资评级

我们预计公司2022-2024年归母净利润为1.28、2.56、3.40亿元，对应PE分别为31/15/11倍。参考可比公司估值，给与公司2023年24倍目标PE，对应市值61亿元，首次覆盖，给予“买入”评级。

五

风险因素

汽车销量不及预期风险、行业竞争加剧风险、原材料价格波动风险。

财务模型

陆嘉敏

信达证券汽车行业首席分析师，上海交通大学机械工程学士&车辆工程硕士，曾就职于天风证券，2018年金牛奖第1名、2020年新财富第2名、2020年新浪金麒麟第4名团队核心成员。4年汽车行业研究经验，擅长自上而下挖掘投资机会。汽车产业链全覆盖，重点挖掘特斯拉产业链、智能汽车、自主品牌等领域机会。

王欢，信达汽车行业研究员，吉林大学汽车服务工程学士、上海外国语大学金融硕士。曾就职于丰田汽车技术中心和华金证券，一年车企工作经验+两年汽车行业研究经验。主要覆盖整车、特斯拉产业链、电动智能化等相关领域。

曹子杰，信达证券汽车行业研究助理，北京理工大学经济学硕士、工学学士，主要覆盖智能汽车、车联网、造车新势力等。

丁泓婧，墨尔本大学金融硕士，主要覆盖智能座舱、电动化、整车等领域。

本文源自报告∶《川环科技：热管理管路龙头，迎新能源产业升级机遇》

报告发布时间∶2023年2月19日

发布报告机构∶信达证券研究开发中心

作者∶陆嘉敏

执业编号：S1500522060001

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