韵达股票什么时候分红(股票公布分红方案后一般多久分红？)

股票公布分红方案后一般多久分红？

1. 一般情况下，股票公布分红方案后会在一个月左右进行分红。2. 这是因为公司需要时间来计算股东应得的分红金额，进行资金划拨和相关手续的办理，所以需要一定的时间。3. 另外，分红的具体时间也会受到公司的财务状况、股东人数等因素的影响。如果公司财务状况不够稳定，可能会延迟分红时间。同时，股东人数较多的公司也需要更多的时间来处理分红事宜。

韵达股份分析（三）——没有一个冬天不会过去

下面开始正文，韵达股份分析（三）——没有一个冬天不会过去，内容包括：5、韵达股份的分红和股权激励，6、韵达股份财务经营情况分析，7、韵达股份单季度分析 ，8、 韵达股份的风险，9、韵达股份的估值。

整理了近几年的分红方案，可以看出公司年年赚钱年年分。

公司历年分红情况 数据来源于公司历年年报

韵达股份近几年的分红表现一般般，尤其2020年利润下降，分的更少了，分红率由前几年的20%降到10%，公司留存下来资金继续发展，同时应对不知道何时结束的价格战。尽管分红不多，但终究坚持在分红，至少反映了公司还在赚钱，还有钱能分，还想着股东（当然大股东分得更多）。

有人可能要问分红有什么用？其实我也不知道。股价方面又会除权，分红也占不到便宜。分红还要交税，税务*倒是开心了。确实是没有太大意义。但是资本市场比较喜欢，分分红，送送股。个人认为，对于能够坚持分红的公司，给人一种踏实感觉，当然这种感觉也许是假象啊。还有就是分红的钱可以取出来贴补家用啊，挺好。

再科普一点儿分红相关的知识点。仔细阅读的朋友可能已经注意到了，韵达股份都是转增*股，前面承德露露、青岛啤酒等一般都是送*股，善于思考的朋友可能会问转增和送股票有区别吗？

还真有。

一般地，用未分配利润或者盈余公积金的钱送股，大家习惯于用称其为“派送红股*股”；对应地，用资本公积项目里面的钱送股，大家习惯于用称其为“转增*股”。二者看上去一样的，股东账户上股票数量发生了变化，多收到额外给的股票。（好开心，赚不赚到钱不知道，赚到股票了），但是转增股不用交税，派送红股需要缴税。至于什么是盈余公积金，什么是资本公积，为什么一会儿交税，一会儿不交税，以后有空再聊吧。

2021年5月，韵达股份公司整了个未来三年（2021年-2023年）股东回报规划，公司采取现金或股票或二者相结合的方式分配股利，并优先选用现金分红的利润分配方式。以现金方式分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的10%，最近三年以现金累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%。

关于分红谈不上好不好，公司能够重视回馈股东，终究还是不错的。

5.2股权激励

公司近几年都在搞股权激励，一般地搞搞股权激励，一定程度上把员工的利益与公司利益绑定的更加牢固点，提升公司的凝聚力，让员工觉得公司也是自己的公司，调动员工积极性，稳定核心人员，保持队伍的稳定性，对公司发展更有利，另一方面股权激励伴随着一定的业绩考核目标，反映出公司对于未来业绩的信心。

注：第四次（1）上述“完成快递业务量”指公司发布的定期报告的快递完成业务量；（2）选取的同行业上市公司包括：中通快递、圆通速递、申通快递和百世集团。

 近四年每年都在搞股权激励。前三次业绩考核目标都是扣非归母净利润，而第四次则是快递业务量或者营收为考核目标。充分反映了公司的工作重点，面对价格战，已经做好了充足的准备，快递业务量和营收要上去，利润可以适当的缓一缓。在价格战中，市场份额显得更重要，有了市场份额，价格战过后，要利润也是水到渠成的事情。

由于韵达股份2016年12月份借壳上市成功，简单起见，相关数据分析从2017年开始。

根据公司年报，从2019年开始，将从揽件加盟商获得的派费收入确认为营业收入，支付派件加盟商时在营业成本端确认派件综合服务成本。在调整之前，公司仅提供结算派送费的系统，而非派件服务的提供方，既不确认派费收入，也不核算派费成本。为了统计分析统一起见，对2019、2020年的营业收入进行调整，将派费收入剔除。

同样的，2019年公司简化资产结构表如下：

公司的资产负债表不是很复杂，但也称不上优秀。

6.2利润表

四年来，剔除派费收入影响，营收最高是2019年的188.58亿。2020年由于疫情和价格战的影响，导致营收下降，调整后只有141.81亿，和2018年差不多，影响还是蛮大的，要知道快递业务量较2018年几乎翻番。

综合毛利率飞流直下三千尺，由2017年的30%到2020年的9.49%，确实惨不忍睹。近两年的毛利率倒是充分体现了制造业的特点，苦逼特性无疑，激烈的竞争也是在所难免的。大浪淘沙，激烈竞争中能够生存下来公司想必都有其过人之处。

四年来公司销售费用率控制在1.7%以内，尽管有增加，但是不多，主要是人员薪酬和办公费用，占了90%，适当的增长也是不可避免的。快递行业不需要营销啊。

四年来公司管理费用率由2017年的5.82%增长到2020年7.11%，主要是人员薪酬、折旧摊销、办公费等，公司在管理费用方面还是比较用心的。

研发费用率也是逐年增长。这和公司致力于“站在科技轮子上的快递公司”发展目标息息相关。相关分析在韵达股份分析（二）中已经有介绍。

财务费用近两年开始有了，这和公司近两年借钱有关。

三费费用率随着各项费用的增加而增加，2020年达到了近四年最高10.49%。

综合所得税率一直保持在25%左右。

净利润率在2020年也是降到了近年最低，由19.47%下降到到9.9%，这个综合毛利率趋势一致。

整体来讲，公司受价格战影响较大，公司管理有效，踏实干事业，出现的问题都是行业问题。

 2017——2020年资产负债表 数据来源：公司历年年报

公司2017年——2020年ROE逐年下降，由30.49%降到9.76%，趋势真心不好。2020年主要由于价格战和疫情影响，净利润下滑严重，前几年则主要由于净资产增加。

公司应收账款周转天数逐年增加，由2017年的12天到2020年17天，主要是电商快递费这块，回款时间在半月左右，回款压力不是很大。时间之所以增长，恐怕和价格战也脱不了关系，公司相对电商还是处于劣势啊。

公司有息负债突增猛进，2020年达到了16.6亿，全部是短期借款。公司手头现金充沛，还借大量现金，应对价格战应该没问题，毕竟资金在手，扛得住。快递行业价格战本质上还得看谁扛得住，钱多的当然扛得住。公司能够融资，说明融资渠道还顺畅，银行对其资产负债比较放心。

公司存货周转天数2天，主要是加盟商统一采购的包装如环保袋等物资。

公司应付账款周转天数从2017年的66天上升到2020年的98天，先货后款，占用上游资金，产业链中地位体现出来了。

公司能够占用上游资金，当然也被下游客户占用资金，总体而言没有经营压力。

公司2020资产负债率达到51%，历年来最高，负债越来越重，但资产负债情况依然健康。

公司商誉为零，公司的发展基本上都是依靠自身发展，几乎没有并购过。不错，说实话不太喜欢商誉过高的公司。

公司有足够的资金应对价格战，通过占用上游企业资金，转移被下游企业占用的资金，整个经营过程不需要投入太多，可以说公司不存在经营资金压力。

6.4现金流表

公司从2017年-2020年的现收比（销售收到现金/营业收入）全部都大于1，营收真实可靠，非常好。

赚的净利润也都是真金白银，实实在在赚到钱了，所以才能有钱给股东分红（尽管有点少）。

自由现金流测算方面，2017-2020年9年间，全部为正的自由现金流，公司每年都能产生正的自由现金流，非常好。但是2020年变化幅度有点大，-38亿。一方面，营业收入减少使得经营活动现金流入减少所致，另一方面8个转运中心导致固定资产增加较多。继续观察。

整体而言，公司现金流还是比较好的，这也为价格战打下了基础。

7、韵达股份单季度分析 

 一图胜千言，不废话，能用图表解释的内容尽量不用文字来描述。 

  2017年以来单季度营收 数据来源：公司历年年报

近几个季度营收逐渐恢复，新冠疫情的影响逐渐削弱。2021年1季度比2019年、2020年1季度都要好。

2019年之前每个季度的营收整体是增长趋势，一方面受益于电商的发展，另一方面也反映出公司市场份额在增加，营收实实在在的在增长。 

  2017年以来单季度毛利率 数据来源：公司历年年报

毛利率看起来就比较难看了。2019年之前毛利率高是由于统计口径的原因。不管怎么，整体毛利率一直在降低。近两年的情况看来，1季度毛利率全年最高。三年来一年更比一年低，快递行业竞争的确很激烈。最近毛利率在10%左右，充分竞争的市场，苦逼的行业，赚的都是辛苦钱。从毛利率角度来讲，讲触底反弹还早。 

2017年以来单季度净利润 数据来源：公司历年年报

2020年之后的净利润确实很低，尽管营收在增长，但是利润却在下降。典型的增收不增利。好就好在市场份额还在，有市场就有机会。只不过什么时候净利润能够增长恢复并超越以往，那才是韵达的丰收时。不过想必，那时候是否依旧有比较好的价格就不知道了。

公司尽管增收不增利，但是研发费用没有消减，一直在坚持科技路线。

快递单价一降再降，行业已经创了2020年以来的新低，韵达的单价也在新低附近（2020年7月份2.01元/票，2021年5月份2.02元/票）,2元是不是最低价，没人能知道。但是2元接近最低价应该是大概率事件吧。

面对目前的形势，韵达股份对风险进行了适当的预判，整出了五大条十小条风险：市场环境风险（经济波动风险和市场竞争风险）、政策调整风险、经营发展风险(包括交通事故风险、寄递安全风险、日常运营风险)、新业务拓展风险以及管理管控风险（包括人才流失风险、品牌管理风险）。

经济波动风险、政策风险等，操心也没用，完全不可控，完全没有办法解决，这都是作为投资者必须面对的的系统系风险。

经营发展风险(包括交通事故风险、寄递安全风险、日常运营风险)这基本上也是有力使不上，好在交通事故风险影响可控，投诉率越来越多（国家邮政*有数据分析）

管理管控风险（包括人才流失风险、品牌管理风险），公司已经在搞股权激励，也算是公司为了留住人才才去的重要措施。

至于新业务拓展风险以及品牌管理风险，都是公司经营必须面对的，没有太多好讲的。

其实现阶段最大的或者最急迫的风险来自于价格战。

激烈的价格战不仅仅让公司利润锐减，同时给末端网点也带来了很多负面影响。尤其突出的是快递员队伍不稳定和加盟商不赚钱。网上曝出部分乡镇网点倒闭，尤其中西部偏远地区的部分乡镇网点，一直处于亏损状态。主要是居住密度不均匀，业务量不均匀，导致运营成本较高。补充一点，北方乡镇网点的最大成本就是城里到乡下的运输成本。整体来讲，电商业务越来越发达，快递也正成为乡村与外面世界的一个连接器。

韵达股份的风险就是无法控制的经济下行和突然政策性变革，这都属于整个行业的系统性风险。价格战其实是双刃剑（话说，剑都是双刃的，单刃剑还没见过，那应该是刀），说不定韵达股份借此价格战扩大市场份额，变得更加强大了好不好！其余的风险我还没有想到，当然股价继续喋喋不休不算是风险啊。

道路曲折，前途真香。

9、韵达股份的估值

洋洋洒洒啰嗦了一万多字，对韵达股份进行全面的剖析，研究分析目的是为了投资，到底能不能入手呢？

 前面关于快递和韵达的相关信息分享之后，收到部分朋友的反馈，大部分都说快递不是好生意，研究分析属于浪费时间。对能够认真阅读并提出意见的朋友表示感谢！

快递行业最近陷入了价格战的泥沼，相对应的各公司股价对此都做出了明确的反应，申通2020年股价下跌了48%，2021年下跌了24%，圆通2020年股价下跌了8%，2021年下跌了11%，韵达2020年股价下跌了38%，2021年下跌了16%……大家对快递的悲观也许正出于此。

我认为快递行业不仅没有衰退，而且还处于繁荣发展阶段，短期内还看不到其行业天花板。尽管行业赚的是辛苦钱，但是却是个不错的行业。从定性的角度看，选择快递行业投资，哪怕不赚钱，也不至于亏钱，顶多亏点时间罢了。

电商件快递的特点决定了采用“枢纽中转自营与末端网络加盟”模式是最佳的快递经营模式。所有的电商件快递公司都在按照这个模式经营。转运中心自营，使得整个网络路由效率最大，强化对快递的掌控；终端加盟，减少快递公司融资成本，使得资产结构不再那么重，简化了管理难度。

由于毛利率较低，和制造业有点相似，很多费用方面都需要精打细算。转运中心的高效率和加盟网点门店的高效率就是最好的体现，优化网络，优化门店。

韵达一直是最优快递模式的领导者和践行者，转运中心效率最高，加盟门店效率最高，而且公司对待研发的态度最最明确，“致力于成为站在科技轮子上的快递公司”，这就是韵达领先于同行的优势。

面对价格战，积极布*，调整预期，以盈利为目的转为以扩大市场份额、超越同行为目标，一系列有条不紊的布*，我有理由相信韵达能够在这场价格战中活下来，而且能够活得很好。目前中通的市场份额已经超过20%，韵达在2021年年底能否达到20%？很值得期待。有了更大的市场份额，才是进一步考虑净利润的事情，水到渠成。

这就是我投资韵达的理由。

上述观点仁者见仁智者见智，这是我个人的看法。

价格战何时结束？我不知道，也预测不了。也许下个月？也许年底？我想终究不会太久远，毕竟申通已经在亏钱，极兔的钱也不是大风刮来的……更多的快递公司扛不住的时候，就是行业逆转的时候。

  三年内价格战总可以结束吧。当然，你认为韵达在这次价格战中被兼并或者消亡，那所有的一切都没有意义了。

三年内快递业务量250亿票（股权激励方案目标条件2020年230亿票），30亿净利润应该可以达到吧。

这个业务量几乎是2018年70亿票的3.6倍。用3.6倍的业务量，略超过2018年的利润水平27亿，应该是大概率事件吧。换个角度，250亿票的业务量，单票净利润1毛2份钱也有30亿的净利润（1毛的净利润也是近年来最低的水平了）。

30亿净利润，给予25倍估值，750亿。计划三年翻倍，375亿市值入手，对应股价12.9元。

截至2021年6月20日，韵达股份市值381.2亿。进入击球区的边缘，随时准备出击。

韵达目前只是行业老二，要经历的磨难还很多，我选择入手韵达，与韵达一起经历磨难，等待鲜花绽放的那一天。

 补充说明，截至2021年6月20日晚上22：45之前，我不持有韵达股份。但是根据分析随时可能买入。所有的分析只是分析，作为知识分享给你，并没有推荐你买入或者卖出，不能作为你操作的依据。

全文完。

股票分红怎么分?什么时候分?

那要买这公司的股票，还要那公司分红才能。

泉州惠安螺城韵达快递什么时候恢复

泉州惠安螺城韵达快递2022年12月21日恢复。根据查询相关公开信息显示，根据泉州惠安螺城防疫政策，泉州惠安螺城韵达快递已于2022年12月21日恢复。

威海韵达快递什么时候恢复

截止到2023年2月22日，2023年1月28日恢复。根据威海韵达官网资料显示，因人力资源不足等因素停运的部分网点也将从2023年1月28日起陆续开始营业，快递寄送恢复正常。威海韵达营业时间是早上9点到晚上8点。

股票分红一般是在几月？

股票分红一般是在年度报告公布后的下一年三月到六月之间。因为股票分红是公开公司利润的一部分，每个公司都要在年度报告中公布其财务状况。一般来说，公司的年度报告会在每年的3月底前公布。股票分红是基于公司的盈利情况来决定的，因此通常会在年度报告公布后的下一年三到六月之间进行。值得注意的是，不同公司的股票分红政策可能存在差异，具体时间需要根据公司披露的公告为准。

韵达股份2021目标价是多少？韵达股份股票同花顺手机交流股吧？韵达股份股票什么时候分红派息？_学霸说股票

提问：山雨来时时间：2021-12-23分类：韵达股份1

我们的日常生活现如今已经离不开网购了，使我们获得非常大的便利。电商的发展与物流体系的完善息息相关。今天就为各位小伙伴分析一下国内最大物流联盟“三通一达”中的优质企业——韵达股份。

一、从公司角度来看

公司介绍：韵达股份专注于综合性快递物流服务，属于国内著名快递物流企业之一，正在用全部力量构造智慧快递物流生态体系。韵达的公司业务包含了快递、仓配、国际业务、云便利、商业及新业务的“生态圈”,尽全力建设成国内领先、世界一流的物流综合服务提供商。

大家已经了解了公司的大概情况，接下来就和大家讲讲公司有哪些优点，看看投资该公司后的收益能否令人满意？

优势一、国内快递业领军企业之一

韵达股份作为国内快递行业的巨头，对核心资产、核心资源始终保持投资定力，把自动化智能化设备、网络信息平台与业务进一步结合，使用实施加盟商自跑、自营转运枢纽、改善货品结构等方式，实现了快件时效、人均效能、运营效率和服务质量等管理指标的持续提升，运营成本和全程时效全部都有效地降低了。

韵达在科技数智化、管理智慧化、设备智能化、枢纽转运中心直营化、人才团队稳定化等方面具有较明显的竞争优势，是公司的核心竞争力。

优势二、在全网全链路实施一体式数智化管理管控的领先优势

创始至今，韵达股份一直都秉着对科技孜孜不倦的探索，通过科技创新和智能管理进行驱动，整合全网核心资源，在转运中心、自动化设备、高效运力运能等核心功能区深入进行信息化、数据化、智慧化建设和升级。

截止目前，在全网全链路实现一体式、数智化管理管控方面已经具有相当明显的竞争优势，使得科学技术与精细化运营管理的完美结合进一步加速，助力公司向物流科技集团转型，将公司塑造成以快递又为核心，周边产业链同布*发展的科技型的服务公司。

国内视角来看：一方面，网购渗透率不断提升、下沉市场潜力释放、直播电商等新增长点将持续为快递行业提供驱动力，使得服务保障能力增强了，支撑着快递需求进行了有效的释放，快递件量有望维持高速增长；其次，行业竞争始终在加剧，但监管力度相对来说比较大，价格战有望阶段性缓和，头部企业有望改善盈利能力，让壁垒更加牢固。

国际视角来看：内需稳健+外贸超旺，通过进行国内国际交融促进，快递、物流和供应链行业发展的速度更加快速。

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韵达快递什么时候来自停运

韵达快递停运时间表2023年具体是在2023年1月20日，也就是腊月二十九这天开始停运。韵达快递：是集快递、物流、电子商务配送和仓储服务为一体的全国网络型品牌快递企业，创立于1999年8月，总部位于中国上海，服务范围覆盖国内31个省（区、市）及港澳台地区。2013年以来，韵达快递相继与日本、韩国、美国、德国、澳大利亚等国家和地区开展国际快件业务合作，为海外消费者提供快递服务。包装要求1、包装基本的要求是箱子内要实，不能有空隙。标准是无晃动声，并用力摁箱子的接缝口，而不至于胶带脱落，同时是要考虑到从2米高度自然坠地确保不至于损坏。2、空运物品的包装要特别加强，因为公路运输一般就1-2次装卸，而空运则可能会有6-7次的装卸过程。3、单件重量不超过50公斤；标杆类货物的单件长度不得超出180厘米；板类货物长宽相加不得超出150厘米；对于过小的物品最小包装不能小于运单大小。4、严格禁止子母包发运（指2个独立的物品通过简单捆绑、缠绕方式组合到一起成为一件物品）。

韵达实施2022年年度权益分派 向全体股东每10股派0.52元 - 电商报

6月2日消息，韵达控股股份有限公司（以下简称韵达股份或公司）今日发布2022年年度权益分派实施公告（以下简称公告）。

公告称，公司2022年年度权益分派方案已获2023年5月18日召开的2022年年度股东大会审议通过。

公告显示，公司2022年年度权益分派方案为：以实施分配方案时股权登记日（2023年6月7日）的总股本2,902,263,500股剔除公司回购专户中股份7,000,000股后的2,895,263,500股为基数，向全体股东每10股派0.52元人民币现金（含税），本次不进行公积金转增股本、不送红股。公司本次现金分红的总金额=实际参与分配的总股本×分配比例，即150,553,702.00元=2,895,263,500股×0.052元/股。

因公司回购专户上的股份不享有利润分配的权利，根据股票市值不变原则，实施权益分派前后公司总股本保持不变，现金分红总额分摊到每一股的比例将减小，本次权益分派实施后计算除权除息价格时，按股权登记日的总股本折算的每股现金红利=现金分红总额÷股权登记日的总股本=150,553,702.00元÷2,902,263,500股≈0.051874元/股。

在保证本次权益分派方案不变的前提下，公司2022年年度权益分派实施后的除权除息价格按照上述原则及计算方式执行，即：本次权益分派实施后的除权除息价格=股权登记日收盘价-0.051874元/股。

本次权益分派股权登记日为2023年6月7日，除权除息日为2023年6月8日。本次分派对象为：截止2023年6月7日下午深圳证券交易所收市后，在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司（以下简称中国结算深圳分公司）登记在册的本公司全体股东。

本公司此次委托中国结算深圳分公司代派的A股股东现金红利将于2023年6月8日通过股东托管证券公司（或其他托管机构）直接划入其资金账户。

本次权益分派实施完毕后，公司可转换公司债券“韵达转债”的转股价格将作相应调整，由12.15元/股调整为12.10元/股，调整后的转股价格自2023年6月8日（除权除息日）起开始生效。

股票分红是什么时候？手里的股票要持续多长时间才会迎来分红呢？

你好，股票分红说明一个股的业绩较好，盈利较大，才会分红。但是分红后，不一定所有的股都会马上见效，有些是要调整一段时间长会继续往上冲，也就是说填权是看个股有没有推动力才会更明显的，但其中股东和庄家，游资只要有一方是有实力去做盘的话，那个股会涨的很厉害。就比如《迪康*业》你参照下就知道。