领克02是几缸车(领克赶执愿老效电冷例晚业06是几缸发动机)

领克赶执愿老效电冷例晚业06是几缸发动机

【太平洋汽车网】领克06是一款三缸的发动机，领克06所使用的发动机型号为JLH-3G15TD，排量为1.5升，发动机配气结构为DOHC，最大马力177，最大功率130，最大扭矩255，需要使用92号燃油，全系为国六排放标准。4、另外，新车的前格栅和前大灯采用一体化设计，这也是领克家族标志性的设计之一，前大灯完全集成于前格栅之内；而格栅将提供2种个性化造型可选，分别为：都市脉动前格栅（造型像有序起伏的波浪）、数字楼宇前格栅（造型充满规整的秩序感）。（图/文/摄：太平洋汽车网唐龙龙）

【领克02怎么样】领克02口碑好不好_缺点_优点_点评_易车

领克022021款1.5T双离合两驱耀Pro

【购车经历】小紫是毕业后家里给买的，当时刚刚开始工作，作为代步车购入，本来家里希望购买本田丰田等日系车，但是预算有限，相同价位的车都爱不起来。第一次走进展厅看到小紫就确定了它就是我想要的车，在灯光下，那么耀眼，无论从外观还是内饰来说，同价位里面都很优秀，同时搭配360影像，对新手十分友好，更重要的是，沃尔沃的安全性那也是没得说，于是就决定是它了，没过两天就预定提车了，从此它就成为了我的第一辆爱车。【用车成本】目前小紫已经购入2年，由于之前公司车位有限，所以只要是周末开车出去玩（首保的时候都才几千公里…）。主要成本在于保养、加油以及保险，报销一年小

领克022018款1.5TD双离合两驱劲Pro国V

首先说一下价格，我买车时候内蒙古是最后一个开售领克的省份，2018款1.5TDCT两驱劲pro国五的店内售价是15.68万，当时都没有4s店，在商场路边停着辆01，工作人员就一张学生桌摆那办公，买02得加价3000从外省调车。所以我买车时候裸车价是15.98万。介绍下我的车是2018款1.5TDCT两驱劲pro国V版，从18年11月购车到现在使用3年7个月52600公里，已经5次保养，再有4000公里6保，总体感觉性价比挺高，我个人还是很满意的。主要跟大家讲下我用车时从动力，油耗，空间，舒适度，操控性，配置等方面的优点与缺点。①动力

领克022019款1.5TD双离合两驱耀Pro国VI

【购车经历】领克02这款车是我2020年5月份购买的，我的上一辆车是合资车，是因为什么使我从合资车选择了国产车呢？第一吸引我的肯定是领克02的颜值，一次偶然的相遇，让我喜欢上了领克02这款车，外型时尚帅气，也正适合我这个年纪。第二就是有沃尔沃的加持，领克汽车的主动安全配置真的很高级，说实话国产车已经不是前几年的国产车了，你大可放心车辆的三大件，无论是车型设计，还是内饰用料，以及智能安全，真的已经远远超越了合资车。【用车成本】我的领克02两年跑了20000km，基本上都是上下班代步，平时接送孩子使用。两年加油累计金额12313元，累计加油1893升。

其实喜欢上领克已经有两三年了，经历了股灾亏成?，到回本还大赚了一笔，百年不遇的yq，终于在2021年4月上海车展订车了，结果又碰到了新款领克02上市老款停产，芯片荒没车，一系列的扯皮，以及漫长的七个多月的等待，终于在2021年十二月底提车了，此刻我算是明白了妈妈们怀胎十月的心情。1，关于外观:真的是太喜欢了，越看越喜欢，暗紫色，两厢，宽体低趴的造型，巨大的运动轮胎，都是我想要的。乍一看，简直就是小号的保时克，哈哈。2，关于动力：从原来6At变成了2.0t涡轮增压。其实之前决定买国产车，还是领克这种新兴品牌，一个很大的原因是因为这个发动机当时是号

领克022022款1.5T双离合耀Pro

【购车经历】家里已经有一台凯美瑞混动，作为家庭的第二台车，主要目的是给媳妇上下班通勤和接娃使用，选车的目标和初衷就是需要在城市内好开好停，安全装备齐全，最主要是媳妇得喜欢这个车。女人嘛，你和她说0-100加速那都是没有意义的，颜值即正义！去领克中心看车，本来是奔着06去的，结果进店我们就被一辆紫色的02吸引住了，把02上上下下看了一遍，真是哪哪都好看啊，转头再去看06就感觉索然无味了。最后一算价格也没比06贵多少钱，那必须果断拿下这个颜值高的。【提车价格】最初我们是奔着领克06去的，也做了功课，本地06顶配落地价大概在14

分享一下塔姆二号优缺点。高速开回家的高速很省油（不信可以看图）。本来定的plus版本，可是看了网上很多领克aeb实战视频我妥协了，毕竟媳妇还要开就提了Pro。没想到带家人去兜风时候看了一秒钟大屏，前车突然刹车是aeb帮我主动刹停的，如果是plus版本，我提车第一天就要进修理厂，瞬间值会票价。说说02Pro版本的优缺点一、优点:1.动力够用换挡平顺，因为是新车没怎么敢踩，但是稍微深踩是有推背感的，换挡延迟我觉得只要是一般人都感觉不出来。2.ACC真的好用，只要设置好跑高速解放双脚。（城市不建议开启）3.aeb帮你省钱省时间（时间

领克022020款1.5TD双离合两驱劲Pro国VI

转眼间这台领克02已经陪伴了我两年，与我一起走过了2.6w公里的路程，在这里简单和大家分享一下自己的使用体验和感受，希望可以帮助到对这台车感兴趣的朋友。外观内饰这块见仁见智不做过多介绍，大家看图就好，反正我是很喜欢，除了外观内饰部分，我认为他有着良好的操控和驾驶体验，有着丰富又实用的的功能配置，有着较为舒适的乘坐体验，但是空间较小、燃油经济性不高等也是不得不说的点，不管是好的坏的我都会把自己最真实的感受分享给大家，详见每一部分的感受体验和打分，总的来说，这是一台适合一人或小两口使用的个性精致小车，如果再让我选我还是会选他，也像喜欢他的人真心推荐去试乘试驾

领克022019款1.5TD双离合两驱劲Pro国VI

0️⃣生活在一个存在感很低的省会城市冀A。浪费了祖国快三十年的粮食。经历了二零年春节的第一波疫情后，觉得是时候支持祖国一波了。买辆车，交点税吧！1️⃣选车人生第一台车，想清楚了自己打算买一个13-15W的SUV。遇到特别喜欢的就放宽到17W?。然后就开始了在APP的“条件选车”过程。勾选的配置越多，符合条件车型就越少。就这样，领克02抓住了我的眼球。然后同级车型中的缤智，探歌，CHR，CX4啊等等都少不了做个比较。还有看一眼更贵点的Q2L，GLA。打心底里偏向国产的，综合自己在意的方面考虑下来，确认了我就要领克02。我就要指导价14.98w的02

【购车经历】2022年3月在厦门新成功领克店购车，当时正值领克活动阶段，赠送原厂电尾门并加购了三次基础保养券的情况下，加首保平安车险一共落地17.3w，对购买价格以及附赠的服务很满意，就是后悔当时保养券没有多买几次。【用车成本】自从买车之后都有养成用小熊油耗记录的习惯，目前购车1年3月零11天，行驶里程22118公里，油费开销为最大头13210元，维修费有更换一个轮胎花了1200，上次和直行车辆剐蹭未出险赔偿了300，平均每公里油费六毛钱，每天用车成本30块左右，还算比较满意。【能耗表现】领克022.0T承载190马力，动力来说绝对是杠杠

【提车价格】裸车15.78，落地18.2【选车背景】其实早就想买车了，自己一人在大城市打拼，加班是常有的事，很晚了自己一个人回去也不安全，本来挺喜欢打车的，但是看到最近出了许多事，心想不如自己买辆车，安全方便，就算加班到很晚也有一起回去的伴儿了。打算买车后就往上看，也没见有看着多好的，贵的好看暂时买不起，苦恼之下拉着朋友去了车展，据说有不少好车展出呢，果然我从车展上遇到了我心仪的领克02，自带高贵气质，我当时就被它的气场吸引了，看来车展是真的来对了，预约了试驾，很顺利没过几天我就提车了，到现在一个月了，使用感觉都好，觉得自己也是个幸运的人【对比车型

领克022018款1.5TD双离合两驱劲国V

座椅包裹性好，坐进去的第一感觉就是舒服，一体式的座椅做工精致座椅的电动调节很方便，我尤其腰撑的调节，开车时腰部很舒服。外观吸睛，有特立独行的特色，尤其是前脸，很具辨识度，当然也有人会觉得丑，这点么要看每个个人的审美了，一千个人眼中就会有一千个汉姆雷特，所以这点不必纠结车辆自带行车记录仪，通过记录仪自带的WIFI与手机APP连接，可以查看录像图片等信息内饰给人的第一感觉就是精致，中控大屏偏向驾驶员一侧，充分照顾了驾驶者的感受；除了蜂窝状的彩色饰板，还有丝绸般的灰白色饰板，之前很少见的一种饰板，很特别；车机的联网功能不错，可以通过手机APP远程启动车辆，

整体的舒适性我觉得不错，前排空间充裕，座椅包裹感也很不错，冬季座椅还有加热，市区行驶隔音效果表现的也令人满意，对于胎噪来说我觉得有高级车的质感，相对后排乘坐来说确不能说那么完美了，主要是后排座椅靠背过于平整，个人觉得可能在设计上主要考虑放倒后更利于平整度的保持上，没有兼顾人员乘坐的舒适感这块，其实我觉得设计师更多考虑的应该是舒适性这块儿，毕竟这样的车毕竟买回来是乘坐的，并不是天天用来拉货载物的。操控说起来真的不错，车型不大拐弯半径也小一点，电动助力的方向盘很轻，比家里的君越觉得还要轻上不少，车上的辅助配置很多，功能很全，并线辅助后视镜能提醒旁边有没有车，

领克022020款1.5TD双离合两驱耀Pro国VI

现在感觉油耗还是高了点，主要是市区，市区注意着开大致也是8，9点几。不过高速巡航开一般是5点。家里也没有大胖子，一般就一个人开车，最多拉上家人。感觉够用的。刹车还是够灵敏，主动刹车系统能及时介入，帮助自己避免事故。自动泊车体验感就不行了，不过也没指望这个。悬架支撑挺好的，对于颠婆的过滤也足够，高速开起来信心也十足。总得来说还能接受，2000多公里，9.1。后面还会更低一些，我估计大概在8.3左右。跑高速有巡航，特别爽，能到4点几，5左右。市区拥挤路段就是9点多了。隔音效果很好，座椅也不错，因为没有做过后排，所以我也不知道温度分区控制咋样。

领克022018款1.5TD双离合两驱劲Pro国V

迟来的点评一直没有发过点评，现在借着易车平台，谈一谈使用感受吧。1.外观。见仁见智，我觉得还可以，领克家族的造型相当有辨识度，离老远一看就知道是领克。分体式大灯组合、北极光日间行车灯、鲨鱼嘴般进气格栅，在夜晚开启车灯后犹如手机电池样的后尾灯个性十足，也还耐看。2.配置。这个是真丰富，可以说应有尽有，大部分都还挺实用。3.操控与舒适。虽然是标榜运动感的车，但是02开起来却非常舒适。02的DCT换平顺，日常驾驶几乎没有察觉到

领克022018款1.5TD双离合两驱耀Pro国V

我的选车其实是从2018年上半年开始的，当时我跟我的领导偶尔说起我想买辆十四五万的车，当时自己也看了好多同级别的车型（比如本田CRV，丰田RAV4，WEYVV7，马自达CX-4），当然跟很多想买车的朋友们一样，也纠结了好久，后来领导说现在有一新品牌-领克车系卖的不错，你可以关注关注，随后我就下载了汽车APP，搜索“领克”，当时领克还只有01/02两款车型，既没有03也没有01混动，后来通过看车友们的评论以及对价位、各项数据进行综合对比后，最终觉的还是领克02Pro的性价比要略胜一筹，符合我的实际需求，像自动感应紧急刹车功能、并线辅助

车子很实用，性价非常好，因为我是预定的车，所以可以享受终身免费保养，终身免费质保，养护都不用担心了。

领克022020款1.5TD双离合两驱耀国VI

个人觉得价格来讲还算实惠，至少在市面上，不管是从这个品牌啊应度来讲，还是从外观动力来讲，还是车型配置，绝对是划算的。况且买车嘛主要自己喜欢，选车的要求也不高，满足最基本的家用就可以了。

个人本来对suv无感，更喜欢紧凑型两厢车，两厢福克斯全系三缸机pass，新马3两厢版国内没有，高尔夫正好换代空档期，而且大众的口碑真的不行，两厢思域无感，断B柱问题也不知道解决没。后来看到了02，其实去年开始就关注了领克，曾在车展，体验过领克的内饰，有一个比较好的印象，对车头外观也从理解不了到越看越爱，作为跨界车型，我更多的把它看做两厢车型，整体造型符合我的要求。作为吉利沃尔沃的合资品牌，共享了CMA平台，安全性有很好的保障，大哥01在中保研测试中有很好的表现，加上各种安全配置，用车安全性很高，这也是我非常看中的地方，作为新手的第一辆车，非常合适。

领克022020款1.5TD双离合两驱耀Pro国VI

首先外观方面我从18年开始接触到01感觉这个外形不失为这大街上平平无奇的车水马龙中的一模亮色，谈不上喜欢谈不上爱当然也谈不上对她的排斥，后来在就网上研究这个车子，久而久之发现，嗯，不错好看，内饰也精致。再后来，我*，我不行了，我中毒了，一定要拥有一辆。这也太好看了吧!!当然今天的路上越来越多的领克，越来越多的人喜欢的同时也伴随着越来越多的人讨厌，不过呢什么车什么东西也都难免这样，都做不到像人民币一样大家都喜欢。所以见仁见智吧，谁出钱谁说的算!

领克022019款1.5TD双离合两驱劲Pro国VI

其实当时买车前一直是小白，包括现在也就对车懂那么点皮毛，因为身边朋友有修车的，就参考了，当时朋友推荐的车是本田的xrv。记得是在10月车展，预算十一二万吧，看过福特领界（好像是），现代ix25/35，领克02/03,吉利星越等等，其实当时xrv的订金都交了，但是试驾看车发现内饰真的没法比（看过领克内饰后），后来也对动力（1.5L的）不满意，就退了。对于领克我发现很多都是两极化，觉得好看的就好看，难看的就难看，没有人觉得一般，不知道为什么，我是前者，不知道你们怎么看，关于动力，我买的三缸1.5t的，买之前也很多人说三缸机不稳，但到目前为止，我的体验，再冷车

领克02新老对比？

领克零二新老对比。动力方面领克零二老款。用的是1.5t3缸发动机。新款用的是。中高功率的2.0t发动机动力输出猛。外观。更加。科技感。降低风阻。配备了橙色条更加年轻化。

最好的三缸？谈领克02驾驶感受

生活就像XX，既然无法反抗那就默默享受。如果把这句话套用到汽车，那么就变成三缸就像XX，既然.....话止于此。如果我们不能拒绝三缸机，那么选择最好的三缸车就显得十分必要。正好，上周末桶哥和朋友一起对领克02进行了一番体验，有幸驾驶到1.5T三缸高功率发动机匹配双离合变速箱的版本（耀PRO）。不吹不黑！今天我们就来聊聊领克02的驾驶感受，看看这货和四缸机究竟有什么差距，以及它会是市面上最好的三缸车吗？

关于领克02的评测很多，桶哥也看了不少，对于这套动力总成不少媒体喜欢用几乎感受不出三缸的存在来形容。事实真的如此吗？先抛出结论：三缸依然存在，且感知明显。本次桶哥主要驾驶领克02在市区道路行驶，这也是购买领克02消费者最多的使用场景。先说好的地方，领克02由于整车NVH控制较好，在畅通平路上驾驶对于三缸的感知的确不明显，只有在起步一瞬间细心感受的话发动机和变速箱会有一丝迟疑，如果不是特别敏感的驾驶者不容易发现。此外七速湿式双离合变速箱调教偏柔和，配合出彩的悬挂表现在速度起来后整体颇具高级感。

领克02上这台1.5T高功率发动机最大功率为180Ps、最大扭矩为265Nm。无论数据还是实际驾驶起来都不显弱，能够满足一般消费者对动力的需求。如果以桶哥的体感来说，领克02的动力水平（加速感受）基本上与1.4T高功率版本的高尔夫趋同。不过领克02的变速箱在急加速过程中还是稍显拖沓，油门到底后需要等待大半秒钟才能降档完成车辆全力推出，此时这台三缸发动机的声音并不悦耳。最后桶哥还发现了一个奇怪的现象，即车辆在低速时（20公里左右）先轻踩油门，然后再深踩，变速箱会产生剧烈的“闯动”这种感觉桶哥曾经在老款的标志4AT上感受过，感觉有点像压上了石块，全车乘员感知明显。

前面说到，领克02的三缸机抖动感知明显。事实上，领克02在怠速、起步、甚至低速时的抖动并不明显，桶哥体验下来也与各大媒体老师的感知差距不大。但是有一种工况是许多媒体老师没能提到的，就是坡道。领克02这套动力总成虽然在正常平路上表现同四缸机差别不大，但是来到坡道上整车显得则有些“挣扎”这种主要情况表现在，当车辆在坡道跟车前车停下后再起步，领克02就会产生明显的抖动，并且转速迟迟不愿攀升，油门踩下后车不愿意往前走，难以跟上前车步伐。并且领克02在坡道工况下，浅踩油门车不愿意走，一旦重踩，等待涡轮介入后动力又会突然爆发，此时略显突兀，这或许是三缸领克02同四缸最大的区别。或许是桶哥对这台车的要求太高，但如果你是位急性子、或者居住在如重庆、贵州等山路上坡较多的地区，最好去试驾一下，看看领克02在坡道上的表现能否接受再做定夺。实在不行，领克02还有四缸2.0T版本可供选择，但价格嘛...

除去前面桶哥说到的变速箱闯档以及坡道迟疑，领克02在驾驶部分的表现还是非常让人满意的。首先是操控性，领克02的转向手感算不上紧绷，低速时很轻，高速会一定加重以营造高速安定感，总体来说领克02的转向手感和奥迪比较相似，电子味占上风，更加满足日常驾驶的轻松性。而底盘是桶哥认为领克02比较出彩的地方，（耀PRO车型）悬挂相比领克01更加柔软，过滤颠簸和减速带车内受到的冲击较小，以十五万左右的价格来看在同级别中鲜有对手。不过领克02还有（劲PRO）车型，据说底盘悬挂变得更加运动，但会牺牲一些舒适性，不过实际表现如何桶哥也没驾驶过，但就耀PRO版本而言已经可以满足绝大多数消费者的需求。最后就是NVH部分，整体来说领克02的隔音在同级别同价位中属于中上水平，发动机、底盘、风噪都不大。美中不足的是，车辆在行驶时后备箱会产生一些风噪，在整体比较安静的车厢里后排乘客会比较明显地听到，前排不受影响。

总的来说，领克02的驾驶感受可以用“美中不足”来概括。美在它的绝对动力、NVH控制、底盘悬挂表现都让桶哥十分满意，但不足在这套动力总成在某些工况下表现还有一些瑕疵。车无完车，领克02在同价位中确实展现出了极强的竞争力，也是一款值得购买的产品，在三缸阵营中也绝对称得上得上第一梯队的表现。但同四缸机相比，三缸的领克02在动力衔接上还是能感觉出比较明显的不同。单纯论驾驶，如果你是一位热爱“尝鲜”的消费者，领克02会给你超值的感觉，但如果你对待器械持严谨的态度，那么它或许就不适合你了。

力推2.0T四缸机，领克02能借高能版走量吗？_车家号_发现车生活_汽车之家

作为吉利旗下的高端品牌，同时也是吉利和沃尔沃进行技术合资的品牌，领克自上市以来引起了不小的轰动效应。

一方面领克旗下三款车型的设计都走了时尚路线，其设计风格并不是人见人爱的那种；另一方面领克02和03大规模采用1.5T三缸发动机，也引起了不小争议。

但虽然各种争议存在，领克在2018年还是交出了不错的答卷，全年销量超过了10万辆，达到了12万辆。作为一个新品牌，而且全系产品起售价在12万元以上，这个成绩还是不错。

领克02作为领克的第二款车型，是一款跨界SUV，也是三款车型中相对最符合大众审美的一款。领克02有1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，但之前一直是1.5T作为主力，因为其2.0T车型的起售价达到了17.28万元，虽然2.0T是四缸的，而且动力更强，但这个价格已经很难走量了。

领克这款1.5T发动机也是与沃尔沃联合研发的产物，实际动力表现并不差，甚至可以说比较强，匹配的7速湿式双离合变速箱在调教方面也挑不出什么毛病。但由于是三缸结构，消费者多少还是存在不信任的问题，尤其担心车子的年限长了，会不会抖动增加。

正是由于对三缸机的疑虑，领克02的销量也不咋地，甚至去年12月的批发量上报为0，今年2月领克02的销量为1686辆，是领克三款车型中最低的。

为了改变这种状况，领克02即将推出搭载2.0T发动机的高能版车型，一共有三款，而且高能版车型的价格相比之前的2.0T车型大幅降低了，预售价为16-18万元，因此，相比之前17.28万元的起售价，至少会降低一万多元，这个幅度还比较可观。

这款2.0T发动机来自于沃尔沃，是沃尔沃DRIVE-E系列的机型，目前沃尔沃旗下的S60、XC60等车型都在用，领克用的是低功率版。匹配的是爱信的6AT变速箱，这个变速箱也值得肯定。此外，领克02高能版还将搭配马牌的防爆胎，并且会有专属配色。

锐车评认为，领克02通过推出16万元甚至实际售价可能更低的2.0T车型，目的就是为了改变目前低迷的市场表现，2.0T机型匹配爱信6AT更能赢得消费者的信任。而且16万元的起售价，如果配置上再丰富一点，相信能一定程度提升销量。

而厂家为了推广三缸机，锐车评认为还是不必过于激进。路还是要一步一步走，尤其对于新品牌、新车型上市，路子还是走稳点比较好。

落地十几万，名爵HS和领克02选哪个好？

领克02除了空间其他都吊打名爵，加上领克的保修政策，mg也只有卖给喜欢修车的人

领克02的1.5T三缸机走量车型，多少潜在车主接受得了？

6月28日晚，领克02上市，新车定位为跨界紧凑型SUV，

推出1.5T/2.0T共计8款车型

前脸基本沿用了领克01的设计风格，

分体大灯组十分具有辨识度，好不好看见仁见智吧

中控台采用搪塑+PU皮质,10.25寸全液晶仪表

搭载智能语音云识别系统、智能云导航、

哈曼Infinity音响、无线充电等，科技又豪华

虽然领克02不与沃尔沃共线生产，

但全新的工厂完全按照沃尔沃标准来建设和管理

安全性首先就得到保障，领克02车身钢材镀锌率

达93.5%，高强度钢使用率达80.5%

安全配置包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、

AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等等

为了开个好头，领克02对首任车主，

提供车辆质保+数据流量+道路救援终身免费的服务

动力上提供2.0T和1.5T三缸两种动力，

其中走量的1.5T有高低功率两种动力组合

虽然这款1.5T是吉利与沃尔沃联合研发，

但消除不了三缸发动机在潜在车主心中的负面印象，

1.5T销量怕是要凉……