凌云股份怎么跌这样(感谢北京望寅南合投资公司,从去年3月分开始,他们打了好多电话给我,我都不搭理他们,但他们一直在坚持。

时间:2024-01-24 15:08:24 | 分类: 基金问答 | 作者:admin| 点击: 59次

感谢北京望寅南合投资公司,从去年3月分开始,他们打了好多电话给我,我都不搭理他们,但他们一直在坚持。

我是来看评论的

实战没怕过,销量没赢过,奇瑞的高端化品牌为何屡战屡败?

奇瑞高端品牌为何屡战屡败

「观致&星途」是奇瑞在不同时期打造的两个高端品牌,观致已然失败,现在属于宝能旗下,而宝能是被戏称为“转炒垃圾股”的存在;星途汽车2021年全年销量为37155台,这是含出口的数据,国内市场的销量数据从没有单独公布过,具体车型的数据就更没有了,为什么呢?

原因为星途共计有TX、追风、凌云、揽月是台量产车,细分后则为每台车的年销量平均不足9.3k,单车平均月销量不足800台;这四台车里当然还有销量高一些的和销量偏低的,细分数据会真的很难看。那其他一线车企打造的子品牌销量表现又如何呢?由于还有些车企没有公布年度数据,所以只能基于上一期的数据进行预测。

领克 220516辆(准确数据)魏牌 11.5万辆左右坦克 8.30万辆左右

长城和吉利汽车是奇瑞一直以来视为对手的存在,然而差距不是一星半点,尤其是打造SUV的星途销量竟然比越野车品牌坦克汽车还要少了很多。

比亚迪王朝汽车其实已经独立为品牌,这个品牌的数据拿出来会很让奇瑞更尴尬,去掉e网的e2等车和海豚之后,王朝汽车的销量也是接近70万台的;其中燃油车不再是主力,新能源汽车的销量达到593745台。而其中定位中高端的汉唐各自接近12万和超5万台,唐的创世版价格是超过32万的哦;当然王朝汽车现在是比亚迪的主力,但2022年海洋品牌的系列量产车上市后,数据可能会更加夸张,比如海豚的月销量也破万了。

面对这些子品牌的奇瑞星途确实显得很“无力”

观致的失败几乎是注定的,因为它的“牌”打错了;观致早期的定位是“合资品牌”,为了沾点“洋气”选择与***集团合资,但是***集团是不造车的,它的核心业务是化工和航运,所以这个合资车企的技术还是要依靠奇瑞。可是这一阶段的奇瑞并没有能支撑打造中高端车的技术储备,发动机的动力平平无奇、变速器用干式双离合器,这样的车是不可能有高品质的,销量的差是能够预测到的。

销量差则对于***集团而言会失去价值,最终***集团转让股权,观致也不好挂“洋”头卖狗肉了,虽然洋品牌的合资车的品质大部分也比较差。

星途的表现不理想也与技术水平有直接关系,奇瑞就那么两套动力系统,具体如下。

1.5T&CVT(部分车辆用格特拉克干式六档双离合变速器)1.6T&7DCT(格特拉克湿式七档双离合变速器)

这是星途起步时的可选项,用小排量发动机冲击中高端是自不量力,别说是没有什么品牌影响力的星途,即便是非常懂营销且年度营销投入总有成百上千亿的外国车企也不行,比如某1.3T&7DCT(同为格特拉克变速器)的某奔SUV就成为了全网群嘲的对象,某E轿车1.5T也变成了笑话,三缸1.5T的某骏直接把一个日系低级车企打回原形,英伦品牌用同样的1.5T似乎一直都在亏损。

高端车需要的是强悍的动力、理想的操控、丰富的配置、稳定的质量和优秀的设计,只有1.6T可选的星途“起步就输了”;星途发布之初缺少一台优秀的2.0T直喷发动机,而奇瑞直到2021年才能量产2.0T。

这是什么概念呢?

直喷2.0T发动机在长城、长安、比亚迪等品牌的车辆中,应用的时间比奇瑞早期七八年,优秀的1.5T也比奇瑞的1.6T早了几乎十年;所以在奇瑞包装这两台发动机的节点中,消费者大都不会对这种技术感觉到新奇了。不过这还是重点,重点在于当星途装上2.0T直喷发动机的时候,这些车企都开始玩混动和纯电了。

星途品牌打造的所谓高性能2.0T追风和揽月,破百极限无非是个七八秒,在燃油车里确实不错,可是以这些车的价格能够选择到的还有中国汽车品牌里的优秀插混车;在四驱SUV阵营里最差的也有5.9秒的高性能,耗油量低至5-6L/100km,能纯电驾驶、能上绿牌,四驱轿车更是有超跑的水平。

这就是奇瑞星途要面对的竞争对手,说穿了就是唐宋系列、轿车的秦汉系列。

即便不讨论高标准的插混车,在蓝牌燃油车阵营里看看魏牌摩卡吧,它的米勒循环2.0T加上轻混系统的性能表现不输奇瑞奥托循环的揽月,但是油耗会低一些;变速器用的自主研发的九挡湿式双离合,而奇瑞的2.0T变速器是上汽供应,奇瑞没有能用于中高端车的自研变速器,核心总成依靠采购会影响其品牌形象。

传祺GS8新款加大到中大型标准,此车的混动版实际没有竞争力可言,因其使用的是丰田的落后油混系统、属于蓝牌车,面对唐或者是理想准备打造的、定位20-30万区间的增程车,可以说是毫无竞争力的;但是这台车的燃油版还是很强的,同样的2.0T发动机功率略低于奇瑞2.0T、扭矩相同,可是热效率达到了40.23%、超过奇瑞2.0T 2.23%,奇瑞总说它的2.0T最强但却看不出哪里算最强。

综上所述,星途没有能够冲击高端的技术储备,只能说面对“沉迷于燃油车不能自拔的合资品牌”会有些竞争力,可是现在已经是国潮车崛起的时候,想要成功则首先要在中国汽车品牌第一阵营有立足的能力。客观来说这些技术只适合用于奇瑞主品牌,比如瑞虎系列,因为长城、吉利、和长安的≤15万区间的主流车都已经应用了同级技术。

星途想要冲击高端就只能通过更大排量内燃机或者插混技术,像是长城用3.0TT-V6或比亚迪DM-i/p;奇瑞没有六缸大排量发动机,搭载的是插混DHT变速器又有27种运行模式,在其他车企都在“做减法”的时候奇瑞在“做加法”,这个操作不太好理解,复杂的运行模式是不是要留下两个控制杆、一边一个模仿禧玛诺呢?也许奇瑞需要一个新的产品和技术研发规划的团队了。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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苹果供应商重挫Lumentum收跌多少

Lumentum收跌32.98%以下为事件新闻原稿,供参考:虽然苹果荣膺今年双十一阿里平台手机最热销品牌,但供应商和分析师都释放了前景逊于预期的信号。双十一之后的第一个交易日,苹果股价重挫。美东时间12日周一,苹果低开低走,开盘跌超2.6%,早盘一度跌破193.80美元,创今年7月31日以来盘中新低,日内跌幅扩大到5%以上,最终收跌5.04%,收报194.17美元,同样收创7月31日以来新低。苹果供应商股价集体重挫。Lumentum收跌32.98%,UniversalDisplay收跌13.07%,凌云半导体收跌13.86%,Synaptics收跌8.21%,Qorvo收跌6.38%。苹果大跌拖累,信息技术板块在标普500各板块中领跌,跌幅超过3.5%,标普500当天收跌1.97%,道指收跌602.12点,跌幅2.32%,纳指收跌206.03点,跌幅2.78%。本周一盘前,两家苹果供应商Lumentum和JapanDisplay下调了各自的业绩预期。摩根大通下调苹果目标价,花旗因看衰iPhoneXR业绩而大幅下调一家苹果供应商的目标价。技术供应商Lumentum下调了公历今年第四季度的业绩前景,其CEOAlanLowe表示,公司的一大客户要求大幅削减产品的出货量。虽然Lowe没有明确到底是哪位客户,但市场迅速将目光对准苹果。因为Lumentum为iPhone新品提供面部识别功能FaceID和增强现实技术的前置摄像头生产组件。在截至于公历今年二季度的2018财年报告中,Lumentum将苹果列为最大客户,苹果相关业务占该司营业收入的30%。因此,Lowe的表态被市场视为暗示苹果业绩不佳。巧的是,北京时间周一,iPhone的显示屏供应商、日本企业JapanDisplay公布财报显示,连续六个季度亏损,且下调了全年的业绩预期,将全年销售预期增速从此前的10%-12%降至5%-15%,全年预期营业利润率从2%-3%降至1%-2%。同在周一盘前,摩根大通分析师SamikChatterjee本月第二次下调苹果目标价,从270美元降至266美元,保持超配评级不变。本月2日,他将目标价从272美元降至270美元,当时源于担心美元升值令iPhone的外币售价更高。本周一Chatterjee下调了苹果的盈利预期,认为中国等新兴市场宏观经济环境疲弱和美元走强影响iPhone销售。他将今明两年iPhone的预期销量分别降至2.14亿部和2.18亿部,分别下调了200万部和1000万部,将2019和2020年的预期苹果每股收益(EPS)调降0.1美元。周一稍早,花旗分析师AtifMalik下调了苹果半导体组件供应商SkyworksSolutions的股票评级,由买入降至负面,将目标价猛砍近27%至85美元。花旗称,调降SkyworksSolutions部分源于,中国市场的智能手机需求更为疲软,10月起预购的iPhoneXR销售令人失望,这可能影响SkyworksSolutions明年的产品销售增长。另外,,机构研究机构LongbowResearch也提到iPhone在中国市场可能表现不佳。其认为,iPhone在中国面临需求下滑的潜在风险。

新能源的春天不远了!

周三A股三大指数集体低开,早盘市场窄幅震荡整理,午后三大指数纷纷走弱,尾盘深圳成指、创业板指跌幅扩大至1%。盘面上,汽车产业链异军突起,业绩预增股较受资金青睐,AI方向遭遇重挫,鸿博股份、浪潮信息、中国长城等多只龙头股跌停。截至收盘,上证指数跌0.78%,失守点,深圳成指跌0.99%,创业板指跌0.9%,科创50指数跌1.64%。两市合计成交额9119.18亿元,北向资金实际净买入4.95亿元。两市36股涨停,11股跌停,两市超4000股下跌。行业表现方面,电源设备、电机、化肥行业、光伏设备、电网设备、旅游酒店等涨幅靠前,轮毂电机、方和化工、虚拟电厂、汽车一体化压铸等表现活跃。船舶制造、游戏、通信设备、互联网服务、软件开发等跌幅靠前。汽车产业链维持热度,汽车整车、汽车零部件、无人驾驶、电子后视镜等板块集体活跃,万安科技、西仪股份、宏英智能、众泰汽车、神通科技、协和电子、光洋股份、中英科技等集体涨停,浙江世宝、威孚高科等触及涨停。农业种植板块升温,新赛股份涨停,神农科技、冠农股份、秋乐种业、星光农机等跟涨。房地产板块震荡走弱,京投发展、津滨发展跌超5%,中南建设、沙河股份、中交地产、金科股份等不同程度下跌。人工智能概念大跌,中国长城、浪潮信息、鸿博股份、华西股份跌停,汉仪股份、中远海科、创意信息等跌幅靠前。船舶制造板块低迷,中船科技跌超7%,中船防务、天海防务跌超5%,国瑞科技、江龙船艇等纷纷下挫。中报净利润同比预增14倍,长青集团4天3板。特斯拉推“硬核”儿童玩具车,山东威达受益连续两日涨停。预计上半年净利同比增长107%到128%,凌云股份连续两日涨停。预计中期净利最多增50倍,林州重机涨停。上半年净利润预计同比增加1086%-1255%,亿晶光电涨停。上半年净利润预增125.21%-156.64%,博俊科技涨停。预计中期净利润同比增长444.59%-513.51%,方正电机涨停。发布数据确权产品,人民网盘中拉升封涨停。闻泰科技跌超8%,大股东及实控人被立案调查。最大的Al多头章盟主大卖浪潮信息8.41亿,这标志着人工智能接下来将会迎来进一步退潮,毕竟丑媳妇早晚要见公婆的,人工智能最近几个披露的业绩报都辣眼睛,没有说服力了,这明显和虚高的股价不能对应,短期还是建议回避高位的人工智能个股,进一步补跌的概率还是比较大的。福达合金这个131反包板还是比较有针对性的,之前金开大道等资金大买后连续调整三天未见出货,应该是格*锁仓了,今天思明南路等资金大幅买入拉板做反包,应该是笃定了金开大道不会砸盘,预计明天还有冲高,甚至二板动作,到时候同样是有色的云南锗业,同样是金开大道大买的个股,看能否迎来一个反包板。天银机电拉萨家人们真猛啊,这样的榜单还能支撑住大涨,但也只看看好了,不适合再去追高了。祥明智能20厘米的首板,看图还不错,就是看到交子大道这种没格*的就知道明天大概就会有个冲高回落,这样的票去追高参与还是有一定风险的,介入需谨慎。大连热电已经走出了6个一字板,可望而不可即,但是按理说明天怎么着也该开板爆量接受市场考验了,成色怎么样,还得市场检验过以后才知道,没先手的不要上头,多看为主。凌云股份两个一字板,不给换手参与机会直接向上顶的,开板就不建议去追了。山东威达又蹭到了特斯拉摩托的利好,今天顶了一字,明天还有晋级三板机会,但最好是开板换手去顶,说服力相对较好一些。万控智造走出了1+1反包板,筹码双峰密集向上发散,周四应该还有冲高动作,不过没有先手的话,再去下手有点晚了,下不去手的感觉。京能热力这个大长腿弱转强拉板,让小群也没拿住,小亏离场了,明天会怎样发酵,不是很好预判,但大概率不碰就是比较正确的选择。睿能科技之前一波一字板闷杀手法极度恶劣,这次又人模狗样的走出了二板反弹,就图形来说还是不错的,但是会不会故技重演就不知道了,我只知道,有过劣迹的票不碰为好。浙江黎明这个榜单虽说很烂吧,但是图形也还健康,上塘路砸不死的,买不买的不要紧,是可以多看几眼,万一它又行了呢?万安科技这个三板还是比较有看点的,在桑田路,上塘路的打板买入之下,封的比较不错,筹码多峰密集向上发散,周四有望继续晋级4板,可以当做无人驾驶新的情绪锚去看。人民网经过一段时间的下滑调整后,今天在利好消息刺激下迎来一个反弹首板,章盟主,毛老板,桑田路等资金大买,但同时机构,沪股通等资金大幅卖出,上方套牢盘也还比较大,明天想直接晋级二板的难度还是比较大的。中通客车今天冲高没有板后回落,榜单拉萨买入为主,预计周四调整震荡为主,毕竟今天的换手比较大,需要震荡消化几天看能不能再度转强。苏常柴A这个加速三板后,今天肯定是不适合去追的,短期内不要去看的为好。众泰汽车今天的反弹二板还是比较硬气的,明天如果能够继续打出三板,则对汽车板块的修复会有比较好的正向反馈。浙江世宝今天的炸板为明天的走势留下了不小的隐患,除非明天能够低开震荡后快速弱转强才行,否则明天会比较困难,金开大道是砸盘元凶,如果从规避异动这个角度来说,也可能还有剧本没有演绎完!今天的大盘确实也重新放量了,但是这种放量却没有向上冲,反而向下打,让指数再度跌破3200点,看起来情绪是又受挫不少,但是今天的下跌,主要还是来自于人工智能方向,毕竟位置决定价值,故事讲了一大堆,结果业绩惨淡的辣眼睛,这怎么能够不跌呢?半个多月以前我们就开始提示撤离人工智能板块,听懂了的都不会太受伤,而太相信Al的,到今天恐怕也是累觉不爱了吧!今天的放量下跌或许不会是坏事,给人工智能再度暴击后,把深藏在人工智能的资金给挤压出来,那么思考一下,接下来这些资金会往何处去?机器人之前大炒过了,汽车今天也是产生了分歧,冲高回落了,量能又到9000亿上方了,结合位置决定价值的原理,接下来,调整时间,空间都比较到位的新能源方向是不是有机会可以表现一下?至少今天从盘面上来看,像隆基绿能,江特电机等新能源个股有了蠢蠢欲动的想法,图形也比较不错,位置又比较低,再比如宇晶股份等等,光伏,锂电,储能,铜箔等方向都可以作为攻防兼备的潜伏选项,如果市场量能重回万亿,那么新能源方向就有了被滋养的必要条件!

凌云股份是国企吗?

武汉凌云集团是国企,所属行业为批发业,主要从事航修和幕墙,具有建筑幕墙工程专业承包壹级、建筑装修装饰工程专业承包壹级、金属门窗工程专业承包壹级、钢结构工程专业承包贰级资质。国企是***和地方人民**分别代表国家履行出资人职责的国有独资企业、国有独资公司以及国有资本控股公司,具有商业类和公益类的特点,起着调和国民经济各个方面发展的作用。

600380股吧,600480凌云股份股吧_「海纳股票网」

博时稳定价值a类,博时稳定价值基金博时稳定价值债券投资基金2023年第三季度报告公告基金信息10-2509:08。曾任固定收益研究

600460士兰微,600468股吧刀子一定会爆炸,我也一定能看到。我今年19岁,会发个帖子作为证据。河间路10-28号10:37。再看新捷能

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从2015年11月17日跌百分之70的股票

凌云股份可以算一个

凌云股份(600480):11月21日技术指标出现看涨信号-“红三兵”-和讯网

截至发稿,凌云股份(600480)报8.87元/股,成交量2.295万手,换手率0.25%,振幅0.9%,量比1.04。该公司股东人数(户)为31,187,较上个统计日增加-3,462户。

北向资金数据:持股量:3407.56万股,占流通比3.71%,昨日净买入-36.62万股,昨日增仓比-0.04%,5日增仓比0.493%,20日增仓比-0.266%;

所属板块:汽车零部件目前板块处于上涨趋势;相关个股中,金麒麟、跃岭股份、圣龙股份涨幅较大,涨幅分别为:10.02%、10.01%、10.00%。

Tips:红三兵是连续收出三根阳线的K线组合,它是一种很常见的K线组合,多数出现在底部区域,偶尔也会出现在上升趋势中。若股价出现红三兵K线组合时,则意味着股价后市上涨的概率较大。

600480和300127现在怎么操作,来自都有略亏

480先回调后日线MACD再次金叉启动二次上涨目前要套一段时间了300127开始高位窄幅震荡生命线是30日线不破不改趋势可以留待观察大盘短期必有一跌短线股减持这两只股拿住了都可以解套只是浪费时间成本

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