移远通信技术有限公司怎么样(北京远大信通科技有限公司怎么样？)

北京远大信通科技有限公司怎么样？

远大信通还不错，我们有合作关系营业应该还不错，至于待遇这个就不晓得了，没有朋友在那工作的

移远通信——5来自G6G通信的开拓者和华为中话节语改兴并称三足鼎立

移远通信是全球领先的物联网解决方案供应商，我们的使命是将设备和人员与网络和服务连接起来，推动数字创新并帮助构建更智能的世界。我们的产品可助力实现更为便捷、高效、舒适、富裕和安全的生活。自2010年成立以来，移远通信迅速成为全球发展最快的蜂窝模组供应商，现已成为业内最大的蜂窝模组供应商。大概说说公司产品，以个例说明移远通信RM500Q-AE是一款专为IoT/eMBB应用而设计的5GSub-6GHz模块。采用3GPPRelease15技术，同时支持5GNSA和SA模式。RM500Q-AE采用M.2封装，与移远通信LTE-ACat6模块EM06、Cat12模块EM12-G、EM120R-GL和EM121R-GL，以及Cat16模块EM160R-GL兼容，方便客户从LTE-A迁移到5G。RM500Q-AE模块为工规级模块，仅适用于工业级和商业级应用。RM500Q-AE几乎覆盖了全球所有主流运营商。集成多星座高精度定位GNSS（支持GPS、GLONASS、BeiDou和Galileo）接收机，在简化产品设计的同时，还大大提升了定位速度和精度。RM500Q-AE内置丰富的网络协议，集成多个工业标准接口，并支持多种驱动和软件功能（如Windows7/8/8.1/10、Linux、Android等操作系统下的USB/PCIe驱动等），极大地拓展了其在IoT和eMBB领域的应用范围，如工业级路由器、家庭网关、机顶盒、工业笔记本电脑、消费笔记本电脑、工业级PDA、加固型工业平板电脑、视频监控和数字标牌等。L76系列模块（L76、L76-L和L76B）主要特点：尺寸紧凑、使用方便丰富的功能接口可用于供电和数据传输的Micro-USB接口模块工作状态指示灯可提供适用的外部电池该评估套件包含：介绍EVB连接方式、EVB配件的单页说明书Micro-USB数据线GNSS有源天线（3.3V）包含USB驱动和相关文档的光盘BG600L-M3是一款支持3GPPRelease14协议规范的多模（LTECatM1、LTECatNB2和EGPRS）LPWA模块。在LTECatM1网路下，模块可支持最大上行速率1119kbps和最大下行速率588kbps。采用内置MCP以及支持ThreadX系统的ARMCortexA7处理器，该模块功耗超低；与同类LPWA模块相比，其PSM功耗降低70%、eDRX模式下功耗降低85%。BG600L-M3拥有一整套基于硬件设计而实现的安全功能，可让受信任的应用程序直接在CortexA7TrustZone引擎上运行。其封装尺寸为18.7mm16.0mm2.1mm，同时还具有低功耗、高集成度、高机械强度等特点，能最大限度地方便客户进行产品开发。模块采用LGA封装，特别适用于当代大规模生产的自动化贴片需求，易于SMT焊接和售后维护。丰富的互联网协议、工业级标准接口以及丰富的功能，将模块的适用范围扩展到更广泛的M2M应用上，如无线POS、智能计量、追踪、可穿戴设备等。AG550Q是移远通信开发的一系列车规级5GNRSub-6GHz模块，支持5GNR独立组网（SA）和非独立组网（NSA）模式。采用3GPPRel.15技术，该模块在5GNR网络下最高可支持2.12Gbps下行速率和900Mbps上行速率，在LTE-A网络下最高可支持2.02Gbps下行速率和75Mbps上行速率。通过其C-V2XPC5直接通信功能（可选），AG550Q可广泛应用于车联网领域，为实现智能汽车、自动驾驶和智能交通系统的建立提供可靠解决方案。同时，该模块支持双卡双通（可选）和丰富的功能接口，为客户开发应用提供了极大的便利。其卓越的ESD和EMI防护性能，确保其在恶劣环境下的强大鲁棒性。为满足不同的市场需求，AG550Q共包含多个系列型号：AG550Q-CN、AG550Q-EU、AG550Q-NA和AG550Q-ROW。同时，该模块向后兼容现有的GSM、UMTS和LTE网络，因此在目前没有部署5GNR网络的地区以及没有3G/4G网络覆盖的偏远地区均可实现连接。AG550Q支持多输入多输出（MIMO）技术，在同一频段的发射端和接收端分别使用多个天线，使信号通过发射端与接收端的多个天线传送和接收，从而大大降低误码率、改善通信质量。该模块支持高通IZat定位技术Gen9VTLite（GPS、GLONASS、BeiDou、Galileo和QZSS），结合其可选的QDR3.0和多频GNSS接收机（L1/L2/L5），在简化产品设计的同时，还可提供更快、更精准、更可靠的定位服务。该系列模块可为汽车原厂和一级汽车部件供应商提供安全可靠的互联汽车解决方案，也可以为汽车制造商提供智能灵活的自动驾驶汽车制造解决方案，可广泛应用于远程信息处理器（T-Box）、远程信息控制单元（TCU）、高级驾驶员辅助系统（ADAS）、C-V2X（V2V、V2I、V2P）系统、车载单元（OBU）、路边单元（RSU）和其他智能网联和汽车制造领域。AF50T是移远通信新推出的车规级、高性能、低成本的Wi-Fi6&BT5.1模块；支持22MU-MIMO，最高数据传输速率可达1774.5Mbps。其超紧凑的封装尺寸19.5mm21.5mm2.3mm，能最大限度地满足终端产品对小尺寸模块产品的需求，并帮助客户有效减小产品尺寸、优化产品成本。该模块用于与移远通信车规级LTE-A/5G模块AG520R/AG550Q搭配使用以建立可靠的LTE-A/5G+Wi-Fi/BT应用方案。采用SMT贴片技术，AF50T可靠性高、能满足复杂环境的应用需求。紧凑的LGA封装使其尤其适用于尺寸受限、并要求可靠网络连接的场合。该封装类型适合大规模、自动化生产，能有效帮助降低生产成本、提高生产效率。基于可靠的PCIe2.0接口，模块可实现高速率、低功耗的WLAN无线传输。结合其紧凑尺寸、较低功耗、超宽温度范围以及高可靠性，AF50T可满足车载领域各类应用需求。QuecHub—端通过物联网协议网关桥接设备运行，另一端通过客户应用运行。通过单步加载即可立即使用可部署云的模组创造性地完成统一的云访问程序。该接口还提供支持轻松编码的RESTfulAPI网关，从而实现设备与各种Web和移动应用的快速集成。全球物联网设备连接数增长势头强劲，IoTAnalytics预计2025年全球物联网设备（包括蜂窝及非蜂窝）联网数量超300亿。据GSMA数据，中国2020年物联网行业市场规模约1.7万亿，预计2025年市场规模达到2.8万亿，CAGR达11%，中国引领全球物联网行业发展。模组承接物联网产业链上下游两端，直接受益上下游高景气度。国内物联网芯片厂商加快国产替代进程，将显著降低模组厂商成本，带动中游模组需求增长。基于模组自身的普适性及可定制性，模组行业充分受益于下游垂直应用的多元需求，市场空间广阔；鸿蒙的推出将为下游应用场景带来增量；中国移动开启5G通用模组集采，推动模组价格下行，促进5G行业应用拓展，进一步带动5G模组需求爆发。车载模组是汽车接入车联网的重要底层硬件，可应用于汽车主机、T-BOX、OBD、OTA等车载的不同领域。伴随通信技术迭代和智能汽车的发展，车载模组需求迎来爆发。佐思汽研预计2025年全球汽车无线通信模组装载量将到达2亿片，2020-2025年CAGR达15%，其中中国汽车无线通信模组装载量将达到9000万片，2020-2025年CAGR达19%；5G模组渗透率提升，佐思汽研预计2025年中国车载5G无线通信模组的装配率达到35%左右。由于车规级产品对实施传导、安全性、稳定性等各方面性能要求相比消费级、工业级产品更为严苛，同时5G车规级模组集成度进一步提升，车载模组尤其是5G车载模组单产品价值量更高。未来智能网联汽车将逐渐普及，车载模组渗透率持续提升，行业有望迎来量价齐升的发展机遇。公司具备完整的车载模组产品线，覆盖5G、LTE、C-V2X、Wi-Fi6和高精度GNSS定位等前沿技术，基于全球领先的车规级平台研发了丰富的产品，契合汽车厂商对智能汽车升级换代的技术连续性需求。公司与高通等领先的芯片厂商合作，推出的产品与上游芯片面世时间相差较短，可保证客户最新车型在技术上处于领先优势；公司量产经验丰富，已为全球超过60家主流Tier1供应商和30多家知名整车厂提供车载前装和后装智能连接设计，主要应用于T-BOX、车载导航系统等场景中，在全球已交付量产项目近50个。公司国内4G通信模组市场份额排名第一，伴随着智能汽车景气度的高增，车载模组市场将为公司打开长期增长空间。

移远通信和科大讯飞哪个厉害？

都很厉害！这都是通信领域的佼佼者，只是在业务方面有交叉，也有各自的拿手绝活，如果真要比较它们那个厉害只能在相同的业务方面比较……。

上海移远通信技术股份有限公司介绍？

上海移远通信技术股份有限公司（Quectel Wireless Solutions Co.,Ltd.）是一家无线通信模块的高科技公司，总部位于上海。

移远通信的主要产品有GSM/GPRS、WCDMA/HSPA、LTE、GNSS模块以及提供相应的云服务。

移远通信在2015年在新三板成功上市。

大忽悠移远通信：科技资本猛人钱鹏鹤钱老板狠起来连裘国根沪港股通都干死！

大忽悠移远通信：

钱鹏鹤狠起来连裘国根沪港股通都干死

上海滩猛人如云，如今，上海的西部，又出现了一位科技资本猛人，他就是移远通信的钱鹏鹤。

凌通社最早关注移远通信，是因为这个公司的IPO说明书编制的实在太粗糙，钱鹏鹤的故事讲得太过夸张。所以2019年6月24日发了上海移远通信IPO说明书解读的文章，指出移远通信只是一个做POS机最简单的芯片包装的企业，没任何技术含量，根本不能放在科技企业估值。

2020年12月6日，针对移远通信大股东疯狂套现，有增发融资11亿的事情，凌通社有写了大忽悠移远通信的文章，再次告诫投资者，移远通信只是一个最简单的劳动力制造业，不是科技企业，切勿受骗上当。

不过，确实因为科技行业过于复杂，很多分析师对于这些细分行业似懂非懂，跟着公司的节奏自觉或者不自觉的成为公司的吹鼓手，比如凌通社写了文章之后，网上就有文章说被市场认为“大忽悠”的移远通信,未来可能会有千亿市值”，再看看各个投行的研究报告，几乎都是一律唱多，老辣如裘国根这样的江湖老手，还有应该是视野宽阔的港股通也被公司伟大的故事忽悠。

如今，移远通信增发完成，露出狰狞面目，看一下昨天的排行榜，沪港通和各路机构纷纷割肉离场，这样的场景似乎很久不见了，昭示出私募基金和沪港通等各路机构对于新科技研发能力低能，还很老卵不服不看凌通社的研究，不听老人言，吃亏在眼前。

话说，资本市场闻人裘国根被人忽悠，5大基金刚刚参与了移远通信的增发，放在皮夹子里面还没数清楚究竟多少就遭遇了二个跌停。

根据裘国根参与的数量，一共花费了7.14亿资金，获配的价格为221.20，按照昨天收盘187.76的价格，每股相差33.44，下跌了15.12%,也就是浮亏了1.08亿。

其实，第一个跌停板上，还可以看出有机构想抄底的，第二个跌停板上，则显示出机构夺路而走的场面。

数据显示，目前移远通信有1.473万民股东，机构201家，持股44%，也就是说，目前这个公司的机构股东持股数量很多，所以可以看出现在的博弈就是机构踩踏博弈。还有1.4万个韭菜炮灰。

连续二个跌停的原因表面上是公司年报业绩变脸，公司在预告2020年业绩时称，净利润为2.29亿元-2.59亿元，但审计后的年度报告出来后，赫然净利润为1.89亿元，比当初预告时的下限低了4000万。

对于为什么业绩预告和实际情况相处如此之大，公司在接受调研的时候声称这是因为当时未经审计，一个是公司的外汇掉期损失没算，另一个是少计提了。不知道各位怎么看，那就是公司的CFO有问题？这么大的损失都心中没什么底，这样的CFO应该承担责任吧。

再看公司的对投资者的解释，是不是有一点像特斯拉，一副高高在上的傲慢，我没有问题。记得以前美国投资特斯拉的基金因为二级市场的问题曾经发起对特斯拉的起诉，中国被忽悠了的基金和投资者是不是也可以呢？

在解读IPO说明书一文中，凌通社已经非常明确地指出，这样一个劳动力公司，没有任何的技术和利润可言，其利润来源主要就是为高通打工的返点，非常可怜的返点。

另外，对于和芯片相关的企业来说，缺芯是中国企业的宿命，上周，凌通社就写过，凌通社觉得参与增发的机构要做冤大头了。

对于缺芯的问题，移远通信在回复投资者调查时表示，自己有14个亿存货！大家是否记得当初华为也是这样回复的呢。从长期趋势看，由于华为的进展不力，目前无论是5G还是物联网、车联网的进展都开始减速。移远通信的模块在一个减速的市场中，本身就会出现减速，而移远通信的办法就是跑的更快，所以出现了利润增加速度赶不上产值参加速度的情况。而假如这种趋势继续，唯一的办法就是继续融资，扩大规模，但没利润。

常州移远通信普工累不累

不累。根据查询BOSS直聘网得知：1、常州移远通信普工主要从事一些产品的组装、焊接、测试、包装等简单的工作内容，不需要经常加班。2、该公司还有房补、交通补助、公积金、补充保险等等的福利待遇。

通信技术专业怎样?

学习通信的兄弟姐妹，毕业后大致出路有以下几条：1、施工单位：比如中国通信服务有限公司、中国通信建设集团有限公司，做技术和项目管理，还有各省电信工程*，都挺赚钱的。2、还可以去各大通信的科研院所:比如原信息产业部电信研究院3、通信咨询和设计单位：如中讯设计院（部级，在郑州）、京移设计院（部级、在北京）、广东电信设计院、浙江华信院（这两个院在省级里面是最出色的）4、各大运营商（移动、电信、联通），啥都可以干，比如工程管理、设备和线路维护、财务、市场、技术支持等5、各通信设备厂家（华为、中兴、烽火、大唐、爱立信、摩托、阿朗、诺西），工程管理、工程督导、设备销售、培训部、合同管理等等6、各通信测试仪表厂家，销售、技术支持等等7、通信业内的各大监理公司，比如广东公诚、北京煜金桥监理、郑州华夏监理等8、各审计公司，负责审计通信工程项目9、去各d政机关、企事业单位从事专网的建设与运行维护，比如公安、税务、高速公路、交警交通监控等等10、接着读研读博，留校任教11、将来等中国通信市场对外开放时，会有外国运营商进入中国，在他们刚起步的时候过去，没准会获得一个比较好的职位。12、自己当老板，从事通信工程建设、设计、监理、设备调测或仪表销售代理等等。随着前几年通信工程大火，各大院校一窝蜂的上通信工程专业，现在通信工程专业的学生也不是那么紧俏了，不过名校的还是很受欢迎的，如北邮、清华、北航、大工、南邮、东南大学、西安电子等等如果你在运营商里有较硬的关系，那组建一支通信工程公司（规模不需太大），自己当老板，一年赚几十万当玩似的。做大了了的一年上千万的都有。

当前如何看移远通信（603236）？

 今天和大家聊一下移远通信的投资机会。最近公司的关注度比较高，伴随着几个事件，第一是最近重阳对公司进行举牌，然后在达到5%的持股之后，继续要增持2%-5%的股份。第二个事件一些媒体写了一些负面信息，公司目前也伴随着大幅的下跌，据我们调研，公司整体的基本面向好，甚至是说相比于一季度，还是在这种不断的改善，往后来看，三、四季度相比二季度可能还会更好。资金面上，我们梳理了主流公募基金和外资的持股变化，最后的综合结论是，公司最近股价的大幅波动，更多还是资金层面的影响，公司基本面并没有出现大幅波动。

竞争对手广和通整体市值不断上涨，移远作为收入和出货量都比广和通还大的公司，市值不断的下跌，二者出现了倒挂，所以我们我们认为这里边肯定还是有很多市场对公司认识不够充分的地方，那我们今天做一些解读。

首先对公司简要的介绍，我们曾经在公司上市的时候就写过第一篇深度报告，阐述了公司是全球龙头的增长逻辑，2019公司在全球市占率大概是在25%左右，到现在为止，从今年一二季度的出货量来看，全球市占率大概35%上下，公司的龙头地位在不断上升巩固，然后他的一些竞争对手变化，比如海外的SIERRA，他也把车载部门卖给广和通，那国内的一些竞争对手比如中兴物联，有方科技等等，更多的也是去重点拓展ODM解决方案业务，在模组这块没有去重点的投入和进行产业链竞争。所以总体来看，整个行业确实是移远和广和通在全球的市占率在不断提升，后边长期来看大概率就是这两家最多再加个两三家吧，一起分食互联网模组市场，所以竞争结构比较好，那为什么会造成这么情况？

我们在最近发的深度报告认为公司现在这种平台化、规模化的效应，已经使得很多竞争对手的售价逼近到成本线附近，所以很多竞争对手如果做这块业务，但在没有规模优势的情况之下是不赚钱的。如果大家去仔细去做产业链调研或模型分拆会发现，移远的收入是海外和国内是一半一半，国内的很多的模组厂商毛利率我们去了解下来，基本上也是15%上下，而海外比较赚钱，以广和通为例，他在海外的很多的业务毛利率是可以达到百分之三十以上，所以可以解释移远通信的综合毛利率是在百分之二十上下，就是由海外赚钱和国内不赚钱两个因素去叠加组成的，所以会造成公司整体的净利率水平相比于广和通话低很多，因为广和通海外的业务高端客户占比会比较高。

那移远为什么就是还是要去做相较来说不太赚钱的国内市场呢，导致自己的净利率变低？本质上它还是看到了国内非常大的市场，他是希望国内业务走量，而不是去追求国内的净利率，在国内的量起来了之后，增加它品牌和研发优势，从而在海外获得更多的份额，通过海外赚钱，获得竞争力提升，是这么商业逻辑。所以当前的3%上下的净利率水平，代表了当前短期战略过程中暂时净利率。如果说后期海外的物联网模组市场快速爆发，会给公司带来利润率的快速提升。

第二点，在追求规模优势的情况下，公司成本端也有降低的趋势，从而最提高公司整体的盈利能力。那国内追求这么大量，高通会给他更强的支持，采购芯片的成本肯定是比竞争对手要低的，当然这种数据是没有的，但是从商业逻辑上这是必然的事情。那我们最近看到，有些人说公司的很多盈利是来自于高通的返利，但是这种返利不仅是它，整个模组行业都是存在这么一种情况，它本身还是高通的一种销售策略，对于模组厂而言，你卖的越多，你的规模优势就会越强，拿到芯片的成本就会更低。因此，公司要追求足够的量来提高他对上游芯片的议价能力，降低它的采购成本，提高它盈利能力。所以越往后公司的整体的毛利的空间是有可能提高的，这是规模效应带来的。最近公司常州的工厂建设接近尾声，公司之前定增主要是为了建设满产可以达到九千万片的模组生产水平，去年公司整体的销售规模在一亿多片，这九千万片就相当于如果按照去年的水平，全部都放到自己工厂里边生产，而且加工费相比于外包要少很多的。那往后来看，整体的量越来越大，收入规模起来以后，单片的价值含量越来越高，整体代工厂折旧、摊销对整个成本或者说对于利润的侵蚀会越来越小，所以里面的规模优势也会体现为就后面加工费率是越来越低。所以公司后面的利润也是有可能做厚。当然这些分析的都是针对模组业务而言，公司自己也意识到，在模组领域里边，他的产业链附加值本身就不高，你再怎么样去通过规模优势，或者说客户的结构化改变，也很难把它做到非常高的竞争力水平。所以公司现在也在布*产业链的延伸，包括软件端、云端、硬件、终端的odm业务布*，还有天线产品的布*。那这些产品相较于模组，它毛利率是更高的，当然这些延伸的业务还是要基于模组去做，因为本质上是给这种使用大模组的客户提供一套整体解决方案，这种延伸的这种业务做大，能进一步的能打开公司成长的天花板和它利润的空间。

从长远来看，第一是规模效应，第二是这种产业链延伸。我们认为还是说能把它的净利率往上提的，但是如果从现在百分之三提升到百分之十的跨度是不太现实，但是要从百分之三提升还是说能够做得到的，当然也需要时间。所以说大家会质疑公司的商业模式，我们认为是短期的效应，在整个竞争格*和竞争战略态势下，目前是处于这种扩张期或者说储备期，还没有到收获的季节，所以我们认为说长期来看，可以是给公司净利率逐步回升趋势。从短期来看，今年上半年公司在成本端受到很大的压制，因为芯片都在涨价，那公司采购的价格确实也在涨，虽然说现在逐步的往下去传导，但是那毕竟是往后的结果，当前毛利率还是受到一定的压制的。芯片的供应紧张会逐步的缓解，那这种这种情况之下，公司拿到芯片的成本会越来越低；另外当芯片缓解之后，国产的很多芯片厂商就能够拿出产能，进行国产化替代，成本肯定是会越来越低的。从当前就是往后来看，Q3、Q4包括明后年的成本是有望逐步的降低，所以当前毛利率是处于比较低的位置。

第二个点，公司过去两年的研发费用异常的高，与公司历史相比，在没有进行代际升级，所谓的代际升级就是4g到5g升级，在4g后周期，2016-217年，公司的整体的研发费用率是在7%-8%的水平，从2019年下半年提升到10%，也就是开始去研发5g的产品，所以它研发费用提升是跟是跟产品的更新换代是有关的。现在我们看到公司的车载和5g的相关产品的研发已经走到相对比较成熟的阶段，这种代替升级完成之后，公司研发的一种高峰期也会相应过去，后边研发费用会逐步的回归到正常水平，所以我们当前持续的、超过百分之十的研发费用率可能是说是短期的现象，后面有望逐步的降低，使得公司的利润会逐步的一些体现出来。那从同行的水平来看，可比公司广和通，在没有代际升级的时候，研发费用也就7%-8%，最近研发费用开始提升也是这整个行业的普遍的现象，如果跨行业去看，比如说把模组跟智能控制器环节去做类比，因为这两个环节不管是从核心竞争力、产业链地位去相比较还是非常像的，像拓邦、和而泰等，他们平均拉长研发费用也是7%-8%，所以就通信模组环节，正常来看7%-8%是常规现象。如果说给公司足够长的时间，把公司整体的战略给实施出来，并且效果也体现出来，我们认为它是有向上的空间，这是关于关于公司战略和盈利能力的判断。整个行业还是在处于加入扩张的过程中，我们之前深度报告中有个模型，通信模组是典型的量价齐升行业，很多应用在不断的出来，出货量在不断的增加，4G-5G的升级过程中，出货均价是在不断提升的，因为它传输的速率在越来越高，它能够支持的应用越来越复杂，所以它本身的价值含量是在越来越高的，所以通信模组的长期的这种产值的增加，我们是完全不担心的。周期性方面，在上一波4g后周期，整个物联网行业都进入了一波爆发式增长过程，从现在往后来看，5g基站今年处于建设高峰期，明年应该能够初具规模，整个行业会受益于4g项目的继续升级，带来整个产值也的加速释放，明年、后年可能还是处于上行通道，这是第一点；第二点，仅从应用端来讲，车载模组可能会再造通信模组的市场，因为全球每年八千五百万辆新车，然后单车价值量是在3-4美元，后面5g，还有可能达到更高5美元，那单体市场可能就两百亿，相当于现在所有全球通讯模组的产值，所以说就是说车载即将去爆发，很多新能源车已经基本上都开始配备，到2025年基本上能再造两百亿市场，所以说当前的通讯模组。从现在到2025年来看，整个都是处于非常好的赛道里边，它市场是会不断地在快速增长，而在在这种快速增长的过程当中，头部的几家公司市占率又在逐步的提升，头部的公司是非常好的投资选择，移远和广和通目前是资本市场上面很好的选择。

两家公司区别，移远通信是平台型模组龙头，广和通是垂直领域龙头，移远面对下游所有的应用行业是无差别的，不管赚不赚钱，不管是什么应用领域都可以去做支撑。而广和通追求在赚钱的领域做垂直化的拓展，做深、做透净利率，这就是两种不同的商业模式，但是基本上只要是你的产品能力足够强，整个行业处于这种加速上涨赛道，龙头公司就能跑出来。目前来看两种战略选择都没有好坏，但是短期两家公司体现出了财务指标的不一样，广和通专注于垂直市场，只做赚钱的市场，所以财报质量会非常好看；那移远是追求规模、收入的增速，所以财报的质量是没有那么好看。如果拉到2025年，可能这两家公司收入体量、利润体量等都会逐步的逼近。移远的整体收入体量、出货量等，或者说产业界的些地位，还是高于广和通，但是它在二级市场的市值确低于广和通，所以移远目前我们认为是处于一种低估的状态。当然这两家公司我们从长期的角度都会去推荐，短期可能我们认为会低估的短期弹性可会更大一点。

2020年会合作企业|上海移远通信技术股份有限公司

上海移远通信技术股份有限公司成立于2010年，是专业的物联网技术的研发者和无线通信模组的供应商，可提供包括蜂窝通信模组、物联网应用解决方案及云平台管理在内的一站式服务。2019年7月16日，移远通信在上海证券交易所主板上市，股票代码：603236。

作为全球领先的5G、LTE/LTE-A、NB-IoT/LTE-M、车载前装、安卓智能、GSM/GPRS、WCDMA/HSPA(+)和GNSS模组供应商，移远通信拥有的多样性的产品及其丰富功能充分满足了不同市场智能终端的需求。公司立足移动通信模组领域近十年，客户遍及各行各业，产品广泛应用于无线支付、车载运输、智慧能源、智慧城市、无线网关、工业应用、医疗健康和农业环境等众多领域，为全球市场物联网终端提供了通信模组解决方案。

移远通信拥有丰富广泛的行业经验，以不断的创新、出众的品质和令人信赖的可靠性得到广泛认可。经过近十年的快速发展和市场积累，公司现已建成了上海、合肥两个研发中心，以及覆盖全球的销售技术支持网络，为客户研发工程师提供全面、及时和近距离的技术支持服务，保证了技术支持和研发团队的紧密配合。

移远通信始终保证所有产品的质量完全满足客户的要求。超小尺寸、超低功耗、易于集成、长期使用性及超高的稳定性是移远通信模组产品的核心特点。

移远通信秉持“确保客户竞争力”的信念，不断研发通信模组核心技术，完善、创新自身产品，丰富产品系列，保证客户投资移远通信产品的不断升值。

如何找到我

1、点击最上方蓝字深圳市汽车电子行业协会一键关注；

西安致远通信技术有限公司怎么样？

简介：西安致远通信技术有限公司成立于2002年11月20日，主要经营范围为电子信息网络技术的咨询、代理服务等。法定代表人：肖冰成立时间：2002-11-20注册资本：100万人民币工商注册号：6101012210575企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)公司地址：西安市北郊华山路28号