轮胎rcs是什么意思(青岛港比天津港有哪些优势)

青岛港比天津港有哪些优势

青岛港、天津港国际航运中心优势比较纵观国际航运中心城市，可以总结出国际航运中心具有如下特征：足够水深的航道、泊位，发达的腹地经济，足够面积的码头陆域及现代化的装卸设备，完善的服务设施与先进的管理系统、稳定的**经济体制和法律规范。因而，国际航运中心的评价可从以下六个方面进行：自然条件、腹地经济水平、港口硬件水平、港口软件水平、集疏运能力、体制及政策法规。　　1.自然条件。青岛港是我国有的天然良港。另外青岛港位于亚欧、亚美和亚澳三大国际主航线，海上交通方便，是我国沿黄流域最大的出海口，太平洋西海岸重要的枢纽港。天津港是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，也是亚欧大陆桥最短的东端起点。天津港是中国最大的人工港而非天然港，存在泥沙淤积的问题，自然条件远不及青岛港。　　2.腹地经济水平。青岛港腹地工业发达，主要有轻工、纺织、石油化工、机械制造、采掘、冶金等工业。腹地内矿产资源、建材资源、海产品、农副产品较为丰富。2007年青岛港的直接经济腹地GDP为3400亿元人民币，间接经济腹地GDP为2.4万亿元人民币。　　天津港腹地的工业发展以煤炭、电力、冶金、石化、建材等重化工业为基础，机械、纺织、食品、电子产品等轻工业为龙头，以商贸、科技、交通、邮电、旅游、对外贸易及金融为核心的第三产业快速增长。2007年，天津港的直接经济腹地GDP为4937亿元人民币，间接经济腹地GDP为2.7万亿元人民币。另外，随着中部崛起和西部大开发的推进，天津港腹地经济发展潜力巨大。　　3.港口硬件水平。青岛港航道平均水深-12.3米，泊位水深-15米，是国内乃至全球难得的深水良港。青岛港拥有全国最大的集装箱码头、原油码头、铁矿码头和国际一流的煤炭码头、散粮接卸码头。青岛港口配备了世界上最先进、最大型的新型桥吊，可以装卸目前世界上最大型的超巴拿马型集装箱船舶。可以全天候停靠第六代及以上大型集装箱船舶。2009年，前湾港区还将建成8个深水集装箱专用泊位，最大泊位水深达-20米，整个建成后整个前湾港区集装箱吞吐能力将达1300万标准箱。　　天津港岸线长度15.6公里，共有泊位85个，2007年新建航道水深-19.6米，通航等级达25万吨级，可进出25万吨级油轮、20万吨级散货船以及10万吨级以下船舶和第五、第六代集装箱船，是世界上等级最高的人工深水港。天津港拥有世界上最先进的连续装卸船设备，南疆港区采用的10公里长皮带长廊煤炭输送技术为世界之最。天津港自2003年起投入巨资154亿元改善港口硬件条件，力争在2010年建设成为设施一流的国际大港。总体看来，目前天津港在硬件条件上稍逊于青岛港，不过天津港相对而言更注重基础设施建设，正在加紧赶超。　　4.港口软件水平。青岛港拥有大陆港口规模最大的EDI信息中心。港口采用了美国VAVIS公司最先进的动态码头作业控制系统SPARCS和自主研发的TMS码头管理信息系统，构成了公司安全、灵活、强大的码头核心生产操作系统。另外，青岛港在2007年，首创采用基于刚性滑触线供电的RTG“油改电”技术，实现了利用市电通过刚性滑触线对轮胎式设备的移动供电。　　与青岛港类似，天津港也下大力加强信息化建设，于2006年开始全面运行口岸集装箱运输EDI的传输标准化工程，在全国沿海港口EDI标准化进程中位居前列。但与青岛港相比，天津港计算机应用领域还应进一步增强，各个部门独立的信息系统应加以统合，以满足港口整体协作的需求。　　从港口软件建设上来看，现阶段青岛港发展水平高于天津港。　　5.集疏运能力。青岛港交通较为发达，公路运输通过济青、青银高速公路和同三线等与全国公路网相联通，铁路运输通过胶济线、胶黄线与京广、京沪、陇海等铁路大动脉相连接。除此之外，青岛港内设管道与淄博-青岛、龙口-莱州、龙口-烟台、烟台-威海等干线及其相关的支线输气管道相连接，形成了网络化管道输气系统。在航空方面，青岛机场为国家一类对外开放空港，货物网络日臻完善，能够为青岛港提供及时高效的运输服务。总而言之，目前青岛港已经形成了以港口为枢纽，铁路、公路、水路、管道、航空多渠道的综合运输体系，为港口物流的发展提供了高效畅通的集疏运网络。　　天津港对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。铁路交汇，京哈、京沪、京津三条铁路干线在此交汇并外接全国铁路联网，公路成网，京津塘高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路(103国道)、津晋高速、海防公路等形成辐射状公路网络，天津港己与10个国际港口结为友好港；管道纵横，有直通北京的航空煤油管线，有连接大港油田和天津石化的原油和成品油管线，并可通过天津至沧州的管线与中石化原油管网相通；航空发达，天津建有以货运为主滨海国际机场，空运便利。　　因而从集疏运能力角度评估，天津港稍优于青岛港。　　6.体制和政策法规。青岛不仅是我国先期开放的14个沿海港口城市之一，而且有国家批准设立的经济开发区、高科技工业园、石老人国家旅游度假区、保税区、国际空港，并可以设立外资银行和合资商业零售业等。青岛是国家给与优惠政策最为集中的数几个地区之一，有效推动了青岛港成长为环渤海地区和东北亚经济圈重要的经济贸易口岸。　　天津也是我国先期开放的14个沿海港口城市之一，享有青岛所享有的优惠政策。除此之外，***于2006年8月批准设立了天津东疆保税港区。保税港区是在港口作业区和与之相连的特定区域内，集港口作业、物流和加工为一体，具有口岸功能的海关特殊监管区域，集中了我国保税区、保税物流园区、出口加工区的全部优势，是目前我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的特殊区域。从这个意义上讲，青岛港稍逊一筹。　　结论和建议　　根据分析结果，在现阶段，青岛港、天津港的权重系数非常接近，青岛港只是稍占上风而已。这说明两港基本上旗鼓相当、势均力敌，都有建设成为中国北方国际航运中心的实力。那么，应怎样做才能战胜对方一展宏图呢？　　与天津港相比，青岛港的优势在于优越的自然条件、一流的软硬件设施。而劣势在于腹地范围较小、腹地经济类型较为初级，集疏运网络与天津相比仍欠发达，最重要的是缺强有力的政策法规支持。　　在未来的发展过程中，青岛港可考虑从以下三方面出击：　　1.压低港口费用，争夺天津港货源。目前我国各大港口货运量激增，将来港口之间的竞争就是建港成本的竞争，由于青岛港是天然良港，建港成本远低于天津港，在此方面具有绝对优势，因此青岛港可以考虑通过打“价格战”，挤垮天津港。　　2.优化产业结构，扩展经济腹地。青岛港应积极引导产业结构升级，改善以工农业初级产品、矿产品出口为主的*面，建设临港工业区，提升产品的附加值。青岛港应积极改善集疏运条件，打通通往中原、西北腹地的便捷通道，踊跃建设内陆集装箱中转站，延伸港口功能，扩大港口腹地的货源。　　3.为多渠道筹集港口建设资金，青岛市可以推出优惠政策鼓励外商投资或合资建设港口，为鼓励港口工业园区、港口物流产业的发展，青岛市可考虑实施全部或部分减免税收的政策。　　反观天津港，笔者认为可从以下三点着手提高自身竞争力：　　1.加快信息化、网络化建设。引入国外先进的信息技术，建立全港统一的物流信息网络。在信息系统建设的基础上，建立公开、高效的口岸物流数据交换平台，实现口岸物流信息资源共享的要求，提升口岸物流信息管理和服务水平。在口岸物流信息网络建设的同时，运用各种物流新技术手段，不断提高口岸物流技术水平。　　2.继续加强港口基础设施的建设，力争在硬件设施上超越青岛港。目前港口深水化、装卸高效化是大势所趋，天津港若想与青岛港一争高下，需进一步加强港口深水码头、深水航道的建设，装备先进的装卸设施，力争早日走进装卸“秒”时代。　　3.建设东疆保税港区，拓展天津港未来发展空间。东疆保税港区应充分利用政策优势，发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易、出口加工等业务，通过开办这些高附加值物流业务拓展天津港盈利空间，开拓天津港未来发展的新天地。

轮胎中来自rcs是什么意?

您好！如果您说的是RSC的话，举例米其林“ZP”轮胎。ZP轮胎是“米其林零气压续行的轮胎”(ZP=zeropressure)。ZP轮胎采用了强化胎侧技术,目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下,仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。米其林ZP轮胎不是一种产品花纹的名称,它必须和产品花纹名称组合在一起标出,例如:PilotPRIMACYZP,LATITUDETourHPZP,PilotALPINPA2ZP(米其林冬季ZP轮胎)。另外这些轮胎上会标出汽车制造商定义的特殊标记,例如RSC（缺气保用系统部件）标记,该标记会和五角星标记一同标出。参考资料：米其林官网www.***.cn

轮胎上的cst和CSR是什么意思？

1.山地车外胎上的cst是轮胎品牌的标识，cst是正新公司的品牌标识之一。

2.RSC是汽车制造商（查成交价|参配|优惠政策）定义的特殊标志，是指漏气保用系统的部件，是汽车原装轮胎的标志。

RCS是什么？

RCS是（Rich Communication Suite）富媒体通讯套件意思。

Rich英语单词

Rich，英语单词，形容词、名词，作形容词时意为“富有的；肥沃的；昂贵的，油腻的，含有很多脂肪”，作名词时意为“人名；(丹)里克；(捷)里赫；(英、西)里奇；(葡、法)里什”。

坎巴拉太空计划采矿车组装攻略是什么？

首先是矿车的组装我们需要一个转换单元这里我选了KE-C090中型转换单元如图，旁边其实还有个大型的，两者效率不同，总之必须要有至少一个转换单元特别注意！这个转换单元必须与油罐直接连接，否则转换后的油料无法注入！而与矿罐子还有MO气罐子什么的不需要直接连接，请注意小车的布*，几个罐子的位置这个就是矿罐子了选用的KE-TL10，总之就是一个2000容量的旁边有很多其他的罐子，喜欢的选一个吧接着我们要一个钻头这里选用了KE-X130，旁边有一个大型的，两者也只是效率和外形区别他们负责挖矿，挖到的矿会存入矿罐子这几个钻头必须与地面有一定高度，否则无法采集别看我这里是直接接在矿罐子上的，其实后面我加了一个小架子，提高了钻头的高度！然后，在采矿mod里，只剩下一个发电机和探测设备没有介绍了发电机我的评价就是——没有用，无视他吧小车的轮胎就各自爱好组装吧，总之一体化的采矿车必须要有1：电源——我放了2个KOSMOS包里的电池板，总之大概够用了，电池什么的没什么必要装2：钻头3：转换单元4：矿罐子，燃料，mo气罐子最后我在小车上放了4个KAS的管线，这个也是一个很重要的东西，加油就得靠他了成品就是这东西，然后我们开始介绍如何把这东西搬到月2往外星投送物品，在设计上讲究一个“逆向”设计比如，我们过程的最后一步是把小车从月球轨道投送到地面那么我们就要先设计这一步骤需要用到的东西我弄了4个50KN的小发，加上一些控制单元什么的，组成一个轨道运输船而且这运输船运完东西后可以回到轨道，再运其他东西这里要注意！可以看到我4个喷口用工字钢架到了很远的边缘这是因为，如果4个喷口下面被运载的东西挡住了，这个喷口会被判定作废于是飞船无限自旋，或者干脆4个喷口都作废在运输船4个喷口附近设计起落架，在这里设起落架可以提高降落的稳定性并且用工字钢使得起落架尽量靠下面的位置在运输船上部，设计一个探测卫星这个东西就是探测器了，用来探测矿的位置和量我的建议是只用这个KE-S210型，工作高度最高250KM，电耗比较少，2个核电足够支持旁边有个大型的，感觉上除了电耗高点，探测距离远一点，就没区别了由于轨道高度越低，卫星运行越快，所以250KM的反而效率更高点这个卫星在到达minmus的轨道后单独分离出来探测接着，我们就需要考虑，如何将这些东西，从坎星轨道投送到月2轨道并入轨我的经验是大约需要1400的DV由于上面已经有动力，所以单独加上一个720的罐子提供油料，大概就够了最后就是如何把这东西送到坎星轨道，复杂的也不太想弄，橙罐一绑，走你~入轨阶段消耗有点大，中途我手动转移了一些白罐的燃料，总之剩下的也差不多足够了前几期去月2，我都是先修倾角，然后再飞，这个主要是由于燃料足够这次燃料没提供那么多，所以采取找窗口，不修倾角而直飞，消耗934dv左边的信息可以看到，当前倾角是0花费200多，进入MINMUS轨道，入轨后，放出探测器赤道转了几圈后，进入极地轨道扫描这个探测器没有装MJ，所以轨道信息就看不到了，总之这是一个90倾角的极轨几乎把minmus扫了个遍，还是没有在冰面上找到矿点，只好选了个赤道上的地方降落这里说一点扫描的意思绿的为矿点，数字表示有多少矿，绿色越深矿越多，而且每一片区域，矿是统一计算的两段降落法，把降落目标定在一个山谷，山谷谷底应该会有一个平地意料中的很平整，放下矿车后，把运输船送回25KM轨道喜闻乐见地采矿，矿罐逐渐装满，点转换单元的话可以选择转换成哪几种资源小车这时候一定要刹住哈，到处跑就不好了设计一个生活舱，一个月球车这里生活舱是倒装的，为了在轨道上与运输船对接时方便你有N种办法把这货送到坎星轨道，我在仓库里找到一堆v587的东西，然后就绑上了入轨后打开电池板，然后同样的找个窗口直飞月2在月球轨道上，与运输船对接，生活舱挂在下面，小车反扣在上面两段降落，大家应该很熟了这里我要介绍，精密降落目的是尽量与目标接近的降落方法前半部分是一样的，但第二段的时候，不把水平速度减到0，要留足够的量然后把矿车设为目标，就是对接时会用到的那种然后我们就要熟练地应用对接时会用到的知识了，总之类似于反向操作由于我们还有水平速度，目标会逐渐地改变等他到达陀螺仪的顶部时，我们消除水平速度，这样目标就会在我们正下方多次使用会熟练，注意这里黄X紫X的位置我们的顶点会向黄X的位置移动，于是会逐渐靠近紫X等顶点和紫X重合，就消除水平速度，于是黄X也会与顶点重合最后降落，偏差41M喜欢手动降落的可以这样弄喜欢自动的还是MJ吧，那精度是对接级别的，落下去甚至能和矿车直接对接上矿车有轮子，可以开过来，然后放下生活舱，小车也可以从运输船上面自己翻滚下来至于翻下来如果翻了，我相信你们有各种办法来处理，我这里用了最直接的，安装RCS这里本来打算演示如何用kas加油，但接连出了一个BUG，一个尴尬事件，如图首先，如果把管子带接口拉了出来，然后F5F9的话，线与接口会断开然后,恩，这个接口就废了，看地上有个接口接着，由于接口是模仿的对接，2个东西会成为一个整体然后——动量轮会把他弄成这样，以保证方向性，总之就是个悲剧，哪怕我把所有动量轮都关掉还是会这样，感觉不可思议所以，我就不用这个运输船来演示如何补给燃料了，等会再说KAS加油是这样的用小绿人，通过一个插槽一个接口，与目标连接起来插槽有可移动和不可移动的，我事先装了2个可移动式的然后2个东西就成了一个整体，如同对接好了一样所以你可以在2个油罐中转移燃料，气体也一样不过气体你懂的，可以在整个整体中自由转移，所以我们只要打开转换就可以了天空一声巨响，油泵闪亮登场！你们一定注意到了上面有个图标，这就是TAC（TacFuelBalancer）,俗称油泵点开他会有以下图标，然后你对任何罐子什么的可以进行指令什么转入啊，转出啊，锁定啊，排空啊，等等……随便操作几次就懂了用这个东西的话，比较方便地转移油料，特别是采矿转换的时候，油料不能自动转移把小绿人丢在minmus，他要是想回去怎么办？虽然我的月球车有600DV，足够入轨与运输船对接然后由运输船转运到坎星轨道，与空间站对接，最后返回但！这TMD也太复杂了吧？于是，坎星空间站上的一架无人机离港，内有DV2180，足够月2往返这个空间站就是第3期的时候我建好的那个，换个角度感觉更v587了不修轨直飞月2虽然只消耗900DV，但这是由于空间站处于100KM的轨道上造成的而开始我们飞是从75KM开始重复前面提到的精密降落，这里感觉差不多了就没再修了，没怎么认真去弄这里是前面几期都有提到的飞机在真空球的降落法其中又有点区别在月1，引力较大，要用主引擎，消除垂直速度，得到水平速度的办法来降落而月2，我们就呵呵了，这货的引力就是个悲剧，我们完全可以早早打平，然后RCS解决问题飞机用了B9组件，总之意思到了就行，偏差比较大，这是由于水平速度没有修好的原因不过无所谓了开到矿车旁边加油这里一定一定！要把所有能关的动量轮都关了，不然又会重复开始的悲剧这里用TAC的转油，所以矿车那一直是空的，不要奇怪最后的基地全家福矿车正在采矿，烟雾缭绕探险用小车，返回用空天飞机，还有生活舱围成一圈

rcs概念是什么意思？

雷达散射截面(Radar Cross section,缩写RCS)是雷达隐身技术中最关键的概念，它表征了目标在雷达波照射下所产生回波强度的一种物理量。雷达散射截面又称后向散射截面，是雷达入射方向上目标散射雷达信号能力的度量,用入射场的功率密度归一化表示。RCS是指雷达入射方向上单位立体角内返回散射功率与目标截状的功率密度之比。

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rcs概念是什么意思（RCS概念是什么）_东方生活网

大家好,小东方来为大家解答以上的问题。rcs概念是什么意思，RCS概念是什么这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、就是短信的升级版本，即一个比短信更广阔的应用。

2、对个人来说，RCS是短信的升级，可以发送视频、音频、位置等内容，并且可以实现群发消息、群聊，总之可以实现微信现有的聊天功能。

3、对企业来说，RCS最大的亮点就是提供B2C的交互接口，比如12306的应用。

4、因此B2C是RCS的最大亮点，功能类似微信的小程序，但是可能比小程序更加方便。

5、扩展资料：注意事项：开发者逐渐了解规则，头部开发者开始要求更好的平台待遇，中部开发者期待能借助工具或者政策迅速提升，部分尾部开发者开始退场。

6、线下渠道商针对厂商推出通用的数据互通、统计平台，方便厂商随时了解产品在渠道中的表现，根据同类比较了解在当前供应商整体水平中的位置，明确优劣势。

7、参考资料来源：百度百科-RCS。

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中国到底有没有歼14？

国的歼-10大批装备部队，按照中国一贯的“装备一代，研制一代，设计一代”发展原则，我们有理由认为中国已经开始了下一代战斗机的研制工作，依目前来看，歼-14在2008年中旬可能开始试飞。歼-14的实体建造在2006年就开始执行，但依照目前来看，试飞工作要到08年中旬才能开始。但中国仍以两条腿走路的模式来完成发展计划，即自行装备与外销计划。因此，歼-14在中国珠海航空展览上以比例模型以及外销形式出现，而中国企图自行装备的应属于双发战斗机。飞机以重型、低成本为主导思想，以高性能、高生存力、高作战效能为设计目标，要求飞机有大推重比，非加力超音速巡航；具有中国特色的隐身性能；具有很高的敏捷性和失速机动性。一是最大限度地增加了作战飞机在超音速状态下飞行的时间；二是大量采用隐形材料和技术；三是飞机的起降性能得到很大改善，其灵活性将彻底改变人们对歼击机的现有观念。1、总体布*歼14"鹰隼"是单座双发、双V形垂尾翼、菱形进气道的纵向一体化三翼面的气动布*。主要技术采用前掠式机翼，翼身融合的隐身设计，武器装载在机身的武器舱和推力矢量控制技术。机体的36％由碳纤维复合材料制成，钛64约占24%，钛62222占3%，钢占16%，铝合金占16%，热塑性复合材料大于1%，其他材料（包括涂漆、座藏盖、机头雷达整流罩、轮胎、刹车片、密封材料、黏合剂、气体、润滑油和冷却剂等）占15%。传统的钢和铝合金占的比重很小，而大量使用了钛合金和复合材料，这有利于提高飞机的隐身性和耐热性，减轻机体重量，增大机体强度。飞机总长22米，翼展16.7米，机高5.05米，机翼面积65.6平方米，最大起飞重量31吨。整个飞机的气动控制面多达14个。2、发动机该机采用安装俄制2台АЛ-41Ф型(AL？41F)推力矢量发动机（推力196千牛），装有推力矢量喷口。АЛ-41Ф型(AL？41F)推力矢量发动机在超音速时的不开加力推力增大了100%，加力推力增大了50%，零部件减少了40%，可靠性、维修性和后勤保障性比AL-37FU提高了80%。歼14并不追求极速性能，它的最大飞行速度仅为2.2马赫，而最大的巡航速度已经达到1.6马赫。АЛ-41Ф型(AL？41F)推力矢量发动机的推力矢量可以为飞机提供俯仰控制，在战斗机进行滚转动作时，矢量喷管可以反向运动，提供反向推力。该系统与速度及攻角无关，可以单独操作。在低速和高攻角时，水平尾翼的控制效率会降低，矢量推力仍能大幅度增加飞机的俯仰控制。АЛ-41Ф型(AL？41F)推力矢量发动机凭借其强大的不开加力的推力，让歼15在不开加力的情况下以1.6马赫以上的速度进行巡航，这有助于增加作战半径、缩短前往目标空域的时间，也可以减少自身在敌人火力圈暴露的时间，有利于自身的安全。歼14战斗机满足所谓"4S"标准，即超机动性、超音速巡航、超视距空战和隐身能力。3、雷达及电子设备雷达为装有俄制相控阵天线的X波段雷达，天线装于机翼根部前缘三角区。X波段相控阵雷达、"前扇区光学系统（OSF）以及"防御辅助子系统"（DASS）。X波段相控阵雷达具有对空、对地、对海不同的工作模式并具有地形跟随／回避能力，它能在跟踪高空超音速喷气机的同时，搜索低空的直升机目标。该雷达能在180-240公里的范围发现目标并具有多目标能力，在空空工作模式能同时跟踪24个目标，能同时锁定8个重要目标和同时攻击8个目标。歼14拥有世界上独一无二的绝招，在机尾后视雷达配合下向敌机后射空对空导弹。OSF系统不仅能在昼间和夜间探测敌方目标，并能在一个宽扇区范围进行目标跟踪，而且能进行目标识别和测距；它能在100-150公里的范围发现目标，能在50？70公里的范围进行定位，在40公里进行精确测距并确定其中威胁最大的8个；同时它还能用于夜间导航即全球定位/惯性（GPS/INS）组合导航系统，也能提供有限的侦察能力和有限的地面目标指示／测距能力除常规设备外还装有4余度火控计算机，三轴增稳系统，小流量空中加油装置，1553B数据总线。借鉴歼-8IIACT飞机的自动驾仪飞行系统。歼14驾驶舱也是高度现代化的，主要的显示器是宽角度平视显示器，可以提供水平30度、垂直25度的视野。主要仪表板为4个彩色液晶多功能显示器和装在遮光罩下的一个综合操纵板。4、武器飞机基本作战状态为一台30mm机炮150发炮弹,机腹武器舱内挂装4枚R-77PD中距空对空导弹，两侧武器舱各挂一枚PL-9近距格斗导弹和机翼有6个武器外挂点，载弹量大于8吨。在执行非隐身任务时，歼15也可以像第三代战斗机那样增加机翼外挂架挂载更多的武器及燃油。R-77PD空空导弹采用了大量的新技术，具有"发射后不管"作战模式、多目标攻击能力、攻击大机动目标和隐形目标的能力以及良好的抗干扰能力。为保证飞机的隐身性能，导弹表面均喷涂隐身材料。该机采用了不同于国外有中国特色的隐身设计，大大降低了飞机的RCS。歼14可携带各类远、中、近程空对空导弹，执行各种距离的空中打击任务，还可以攻击任何高度上的空中预警机和战略轰炸机。飞机机内共设6个油箱，载油10吨。采用双零穿盖弹射系统，可保证在整个飞行包线内的救生。同时借鉴K-8E飞机的可靠性、维修性设计经验进行全面的质量控制和管理。武备：一台30mm机炮150发炮弹,机腹武器舱内挂装8枚R-77PD中距空对空导弹，两侧武器舱各挂一枚PL-9近距格斗导弹和6个外挂点18,075lb弹*，包括空空导弹PL-9/R-77AAMs，空地导弹AGMs，500千克JDAM精确制导炸弹，火箭，副油箱和电子战舱。