二万台币多少人民币(人民币和台币的比值是多少？)

人民币和台币的比值是多少？

汇率一般都会受各种因素的影响而上下浮动。基本上会维持在某一个比值附近。

按照2019年4月19日最新汇率来看。1人民币=4.5978新台币。

台湾青年在厦门注射：救命*台湾一针200多万新台币，大陆只要3.3万人民币

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二万二台币__是大陆多少钱

5500人民币

最高15万元新台币！这个大赛3月31日截止！

旺旺•时报文学奖

暨第二届金沙书院两岸散文奖征文启事

3月31日截止!

■主办单位

旺旺中时媒体集团

厦门海沧金沙书院

■承办单位

《中国时报》人间副刊

厦门海投文旅产业发展有限公司

台北时际创意传媒有限公司

上海旺时文化传播有限公司

怎么

参加

以“两岸视域中的中华优秀传统文化”为主题，举凡建筑、民俗、职人工艺、饮食小吃、人文历史、地名风俗、乡土情怀等皆可，文长3000字以内。

首奖1名，获奖金新台币15万元

贰奖2名，获奖金新台币5万

三奖3名，获奖金新台币2万元

佳作5名，获奖金新台币1万元。以上各获奖状一帧。

入围奖视当届优秀作品数增减名额预计颁发40名，可获得奖状及纪念品；所有得奖者另赠当届得奖作品纪念册一本。

1.2020年11月5日起至2021年3月31日截止（以挂号邮戳为凭；上传电邮信箱北京时间当日午夜12:00为准）。

2. 参加征文管道：

登入翻爆时报文学奖官网，填写报名表并上传参赛稿件。（writerswriters2018@gmail.com）

大陆地区可登录大陆邮箱XMHCJSSY@163.com，填写报名信息并上传参赛稿件。

1.稿件寄到后立刻编号，并分成初审、复审、决审三阶段，由主办单位筹组的组委会聘请知名作家、学者、媒体人士组成评委会进行评审工作。

2.进入评审稿件，一律密封送请本届评审委员审阅。

1.2021年7月公布得奖名单。

2.颁奖典礼地点及日期另择期公布。

海沧区融媒体中心

2万台币等于多少人民币

按照今天的汇率应该是4251.91元英镑是219194.0921元

2万块钱，你能买到哪些小钢炮？

我之所以还会对这些老一代的车有兴趣，原因无他，除了那是我当编辑时候的回忆，而且不太能接受新一代的车辆开发理念，大同小异的外型设计，每一台的内装看起来都到处发出冷光像电子花车，豪华但不一定实用的配备，为了一般人舒适而设计而的底盘，都让老谢对新车期待有一丝丝的失望。(其实最主要的原因是因为太穷买不起...)

看头文字D一路成长的我，看着故事中的主角——藤原拓海驾着多年前的AE86，在故乡秋名山间，面对来自全国各地RX-7、GT-R、EVO等劲车的挑战，毫无惧色且连战告捷而深深着迷。就一直想要想写一篇和AE86一样，可以代表台湾80年代玩车文化的车子的文章,来分享给朋友们，因此在过年时刻开始动笔,经过漫长的思考和无数次修改,终于完成这篇回忆文。

GT-R在山路上面对86可说是吃足了苦头

RX-7确实是MAZDA的跑车代表作

AE86虽已有多年的车龄,但日本人他的疯狂却丝毫不减

其实从那个年代到现在，在世界各国都有人这样在玩，因为不是每个人都可以买的起新车，所以只好把旧车拿来改装，或是和我一样只喜爱老车的人，其想法为，希望用最新的科技来提升老车的性能，使其成为心中的梦想情车。

如邻近的日本除了一堆把86改的乱七八糟外的疯子外(许多赛事还可看到其身影),老车速利也常看到其揹着双化四喉的引擎在公道飘移，把这种玩法称为改魔神。

在美国许多神精病把一堆大排气量的六七十年代老车，装上多喉化油器和NOS，且夸张的将进气口外露，吸气声比排气管还大声，在路上专找高价跑车DragRace，那就老美的V8精神。

还记得速度与激情最后和Supra拼命的那台怪车吗?

而在欧洲，则有许多老外开着改成装到200匹以上的R-5TURBO或老GOLFGTI等小钢炮在山路上游走，或将外观改成超级大宽体，如英国MAXPOWER杂志常看到那种感觉，看了真令人痛哭流涕!

在早期台湾的玩车风气，比较少人这样玩，就算有也只是在外观或内装小做改变，真正动到性能的好像都是到90年代初中期才开始。但翻开那个年代的改装杂志，清一色永远都是一些日系车款的介绍，报导的角度及方向一直都很狭隘，老是一些B18C,STI或SR20DET等陈腔烂调，冷饭热炒了无新意。

要不就报道一些可能那时我以为永远也摸不到的高级欧系车,什么AMG、AC、BRABUS，一组轮鼓就要我半年的打工工资，对穷学生的我而言，大概除了中彩票或之外，就只能做做白日梦了。所以只能玩一些人家不玩，别人没有的，属于自己的风格和味道的车型。

到现在R5Turbo是许多欧洲年轻人的山路座驾

速利改魔神的玩法到现在还十分盛行

FordGT500直线的加速不输给新型车, 不愧为美式风格的代表

为了要符合这次的主题，我想了几个条件：

1.当时中古车价不能超过十万台币，约两万人民币。

2.必须是80年代中期到90年代初期的车种。

3.具有改装潜力。

4.最好是双门车款。

循着这些条件回想，第一台让我想到的就是第一代的ECLIPSEGSX，也就是现在三菱奕歌的老祖宗。流线的跑车外型加上当时极流行的开闭式头灯，搭配近200匹的马力和四轮传动的底盘，当初刚出现时被喻为穷人的法拉利，风靡全台，当红程度不输现在的领克03+。且原厂发动机就是和EVO3代相同的三菱镇社之宝4G63BT，改装潜力极大，随便稍事改装便可将马力达到300匹以上，当年HKS还为其推出改装套件，最大更可将马力提升到400匹左右，可说是十分恐怖。

但这台车的缺点由于是美规系统，其车身刚性不佳，徧软的底盘设定，完全是为了迎合老美喜爱直线Drag的特性，不适合在山道行驶，光是要修改此特性,就让很多玩家伤透脑筋，而且此车如果要在山路上竞走,除了底盘问题外,还要再装上前,中,后三颗LSD才可解决四轮驱动车转向不足的问题，而三颗LSD的价钱，足足要15万台币,令很多人望之却步,只好放弃。

ECLIPSEGSX马力大且外型流线有穷人的法拉利之称

而菲雅特的UNOTURBO也算是曾经在台湾异军突起的小钢砲，在1986年初问世的车型，顶级性能版TURBO款搭载了1400ccSOHC8V涡轮增压发动机，最大马力和扭力分别为118hp/6000rpm及16.4kgm/3500rpm。搭配齿比不错的五速手排变速箱和得宜的车重，创造出原厂0-60英哩只需7.6秒、0-400公尺更只要16.2秒。以现在的眼光看起来是没什么，是在当时可说是惊为天人的好成绩。

这车曾被英国Autocar&Motor杂志给其的评价为"NotuptoPeugeot205Gti"(不用升级到标致205Gti),且欧洲名大师乔治亚罗操刀看起来在当时极为年轻活泼的小钢炮原创车身造型，经过多年的变化虽有老态出现,但反而有点耐看，在外观中透露出一股韵味，比起现今许多车种更胜一筹。

但最大的缺点就是只是其过高的车身，避震器和弹簧阻尼匹配不佳，造成激烈操驾或高速变换车道时易产生车身侧倾过度之缺点，被许多人批评为一部有直线没弯道的车。

另一本英国专业汽车杂志What’sCar的车评"Whatismakesonthestraightsitlosesonthecomers"(直线加速性佳而弯表现差)，并不适合在有连续弯道和不明路况的山道上行驶，且这颗1.4升的涡轮引擎压缩比只有7.8，且排量只有1400cc，加大涡轮一定会有极大的涡轮迟滞，因此后续改装潜力不算太大后来也就消声匿迹了。

UNO TURBO加速力道极佳,可惜底盘设计不良

当时还有台很热的车，就是二代高尔夫GTI16V。在欧洲造车理念中，挂上GTI必定是该车系中最TOP的车种，其圆灯简单耐看的外型，小钢炮造型车身刚性级高，性能表现以当时来说以在水准以上。

1800ccDOHC16V代号PL系列引擎(大众第一颗量产制造的双凸轮轴16汽门引擎)虽只有KTYPE机械喷射，但好料的尽在发动机内部。强度超高的锻造活塞加上10.0的高压缩比，具有139hp/6100rpm&16.8kgm/4600rpm的德制马力和扭力，使用密齿比变速箱及1000kg上下的车重整体性能表现让人满意。虽然较长的轴距可能在某些中低速弯灵活度不佳，但在行驶高速弯和大直线时的稳定度却是无与伦比的。而内装也是纯欧式的复古风格，粗旷中不失精致，可说是GTI系列中的佼佼者。

引述What’Car的车评(终于出现最后的大热门)，就算到现在还拥有许多死忠的支持者，只是中古价已经飙升到不合理范围，且中古车不是很好找。加上那个年代大众的零件耗材在台湾向来和BBA有得拼，贵到吓死人,到时候车子回来一定要先换些零件，只怕还没有来得及改装，所有的预算就巳经先拿去修车了。

GolfGTI是台令人回味无穷的小刚炮

想着想着又想到了ALFASprint1.7QV，这台在台湾80年代曾是许多黑道的代步车。为何黑道在当年都喜欢开这台车呢？因为马力大(118hp/5800rpm&15.1kgm/4000rpm)、车也轻(915kg)，在跑路或躲警察时十分好用。还记得当年的台湾的警车都只是福特的TELSTAR天王星而已，后来为何有ALFA164的警车，就是因为吃过太多亏，知道ALFA的车超会跑而引进。

而且ALFA底盘的转向来是毋庸置疑的，有没有听过"弯道就是我的家"这句话，就是最好的写照。灵活的操控、稳定的底盘，以及和保时捷相同设计的水平对卧引擎更可将重心压低，提供完美的驾驶乐趣。

外观看起来很有当年超跑的风味，前四圆灯和独特的掀背车身，加上有点小宽体及流线的外型，反而看起来有点BMWE30M3的味道，在儒雅中流出一丝丝的杀气。

可是老爱快的组装品质令人恐惧，完全是义大利人的浪漫主义，说浪漫倒不如说散漫，一下子便杂音四起，且没有什么车可和其共用，光是一个后鼓刹改碟刹就不知道要去哪里找零件，且超容易生锈，那个年代ALFA真的防锈作的超烂，每一台都锈到底盘穿底。且水平对卧引擎虽好，但维修保养不易就是个很大的问题，光是左右各一颗的双化四喉化油器要调同步，可能就要花上半过月的时间，所以也慢慢淘汰了。

爱快Sprint可是80年代许多年轻人的梦想情车

最后说到小钢炮，就不能不提到Peugeot205Gti，为何这么说呢?对某些标致车迷而言，只有205才能完全代表。这台车可说是全世界最著名的掀背车，由宾立法利纳操刀设计，外型成熟洗练的205创造出标致的奇迹，长达15年的销售，从1983一路卖到1997年，多卖两年就比老Mini卖的总车数还多，证明205的屹立不摇。

在80年代WRCGroupB动辄四五百匹怪物的赛事，Peugeot205Turbo16技压群雄震惊了全世界，跌破那些所谓“专家”的眼镜，连拿数届冠军。

而205Gti车型搭载的1.9排量发动机，马力与扭力来到130hp/6000rpm&16.8kgm/4750rpm，零百公里加速只需7.6秒，与后来的206S16车款相比不惶多让。而近乎完美的底盘水准及直接而不啰嗦的操控性，更能满足每个喜爱山路的朋友。虽然其也有水土不服，电路易出问题，水温过高等问题，但毕竟其205的车种由于当时在台湾有合资企业生产，许多零件可通用又便宜，且报废车又多，车种流用部品相当丰富，所以205可说是当时全台湾仅次于思域的小钢砲车款。

Peugeot205Gti的底盘极佳,205T16更连夺多次WRCGroupB的冠军

好了~这集老谢回忆录就说这么多了，如果大家喜欢的话，就麻烦点个“在看”，也留言让我知道，让我有写下去动力，如果回应好的话，我再把我那些年是试驾过的车型或是超跑，或是像YYP一样整理出我拥有过的车写成文章跟大家分享。

《YYP的车》连载

#1 YYP的第一台车，差点就是它？

#2我的初恋，是一辈子

#3 那些年，我有幸遇到过你们

#4 任性未必后悔，不任性连后悔机会都没有

#5 它，让我成为更完整的男人

#6 第一次任性叫冲动，第二次就是真爱了

#7买豪车，就当买个包包？

#8 是时候用实际行动支持“自主品牌”了

#9首入“二手坑”，我是幸运的？

#10 拥抱新能源，我交出了“另类满分”答卷

#11独乐乐，不如众乐乐！

#12这是我的买车“价值观”

#番外篇领克01质量报告

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台币2万5流丰盾微元人民币多少

25000台币=5566.3171人民币元

台湾两万元是多少钱人民币

1英镑大概是14块钱现在就是14块左右吧20000乘以14等于280000元就是28万左右

1.6万元台币等于多少RMB呢？

以下为亲身体验，核算并不精准：

100新台币约等于22人民币～而使用情况上两边的物价也是接近的～

台湾贵的：

台北捷运、公车，15块台币起，通常二三十以上，比广州同里程高出50%以上。

台北小黄（出租车）：很贵，没有Uber的垄断市场，价格高出广州两倍多。

住宿：平价酒店350-500之间，质量普遍高于如家汉庭，但是档次类似，因为再往下就质量很差了，或者是青旅。

日常工作餐:在台北20人民币以下一餐的选择比大陆（广州为例）丰富，且更卫生。

茶叶蛋：两岸茶叶蛋的实际价格都在人民币1.5-3元之间。

手摇茶：台式奶茶价格低至7元RMB左右到20元RMB左右的品类可以对标到喜茶一档，属于真正的物美价廉。

聚餐：中餐、日料、港茶、西餐，普遍高出25%左右，但是服务质量和餐品质量也高一些。下厨很认真，开饭店的态度很好。

基层收入：便利店、打零工、体力劳动者收入高过广州，大约25%以上，不超过50%。已广州日常招聘服务员3500-4000的标准来说。

租房：高于广州，普遍不高于深圳和上海。一居室20平2500RMB左右。

化妆品：便宜，十一月百货周年庆时期对标双十一更便宜。主要是关税的原因。

买房：这个厉害了！台北楼面价换算下5W到20W均价不等，大部分是上海的水平，高价的要比大陆更高些。

医疗：精神类、牙科都纳入健保，基本上看病支出极少～

在台北工作的非台北籍中南部青年基本不会考虑在台北买房，岛大3.6W平方公里，只要不是住花莲垦丁，回家都不太耗时。

不买房的情况下享受到社会公共资源较之大陆要更多。所以同等收入下，大陆青年的储蓄率是要高于台湾青年的。

中等收入（12000-20000RMB）的情况下，在台北会比广州享受更高的生活质量。个人认为广州的生活质量大陆地区稳定前三（谦虚的说法）

台湾产业丰富程度不够，所以很难满足充分中层人口就业。一流人才几乎都流向欧美或者外企派驻大陆。二流人才流向大陆和东南亚地区。留在本岛就业的人群服务业居多～眼见的部分很容易产生台湾人收入低的偏见～

在核算社会保障、医疗等权限收益后，台湾普通阶层的收入是比大陆明显高的。但是岛上的退休金制度不如大陆的社保。

税率更低些～20000RMB收入在台湾纳税少大陆50%以上…

答主长期生活广州，周期往返两岸～大陆人，比较了解真实的我们自己和真实的对岸～

32000台币于多少人民币？

2015年12月27日 14:00:33

当下汇率

货币兑换

1新台币=0.1976人民币元

1人民币元=5.0612新台币

32000新台币=6323.2人民币元