安凯客车的股票还能涨吗(安凯客车000868被套了几毛钱,这股质地怎么样。现在是下降还是上升通道?)
时间:2023-12-01 11:56:52 | 分类: 基金百科 | 作者:admin| 点击: 59次
安凯客车000868被套了几毛钱,这股质地怎么样。现在是下降还是上升通道?
是不是昨天大跌时买进的?呵呵。。。这股现在还在调整中,只要你的仓位不重,钱不急用,就继续拿着吧!不然就这两天反弹时就走了为好。。。中期来看,这只股是不错的。你坐的是新能源汽车概念股,不用怕被深套,而且中长期来看还是值得持有!
新能源汽车概念股龙头为什么是绩差股安凯客车?
因为它是标准的国内新能源汽车制造企业,基它只是概念。
听说安凯客车要破产?有这回事吗?
从技术面看,前期涨幅过快,这周受打压,从业绩看,还是不错的,作中线可看好,如果作短线,建议这周找个高位出货。
安凯客车什么时候能复牌?
上市公司重组,一般需要三个月左右,但不是绝对的。安凯客车重组问题,经查该公司公告,没有找到此类消息;近半年来既没有停牌公告,也没有停牌迹象;后市有没有停牌,不敢妄断。这事不可臆想,不可猜测,容易误导,建议慎言慎行!
安凯客车2014年2月份股价是多少
000868安凯客车,目前股价过高,短线即将探底反弹,但由于中线上涨动能已失,建议逢反弹出货为妙。12月探明底部后4.5元左右可中线介入。
安凯客车000868股票还有上升空间吗?安凯客车000868行情趋势分析?最新分析结果新鲜出炉!_ip138媒体号
从目前的趋势来看,实际上我国商用载客车行业已经真正地进入了很重要的发展阶段,在国民经济发展、城市化建设、对外贸易中处于非常重要的地位。
最近不少股民朋友都在公众号问我,安凯客车 000868怎么样呀?值不值得上车?今天咱们就来详细讲讲,安凯客车这支商用车板块的热门股。
首先,大家要明白商业载客车行业到底是做什么的?相信大家都比较清楚,它的含义是能载客的汽车,类型具体如下:小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、无轨客车、专用客车等。
商业载客车业是重要的交通运输业,关乎国家经济发展。
下面给大家从需求侧和市场前景来分析下商用载客车板块的投资逻辑:
1、出行人数增长:国内出行人数一天比一天多,进而对商用载客车行业的需求变得越发强劲。
2、经济发展:随着经济发展,人们会更想要走出家乡,去到发达城市工作的,不断增加了对该行业的需求。
尽管疫情的出现导致社会对商用载客车行业需求减少了很多,然而在稳定疫情情况后,商用载客车行业得到飞快回暖。并且受益于经济的持续增长,商用载客车行业关于营收一直就处于高位位置。
考虑以上因素,总的来说应该是要将市场的需求量扩大,未来商用载客车行业景气度也越来越高。
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安徽安凯汽车股份有限公司是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家知识产权优势企业,是专业生产全系列客车的上市公司,同时也是汽车零部件的上市公司。公司主要产品为客车整车及汽车零部件。产品覆盖各类公路客车、旅游客车、团体客车、景观车、公交客车、新能源商用车等。
安凯客车是中国豪华客车的领导者和标杆,1993年,第一辆安凯豪华客车在成渝高速运营,对国内高档豪华客车的市场空白有进行填补,有把中国道路客运的新纪元开创出来。安凯客车对全承载车身制造技术有依托,率先合作于全球知名高校和一流零部件企业,除了有成功开发出一系列纯电动客车外,还成功开发出一系列混合动力和氢燃料客车,电动客车整车系统集成技术是国内龙头水平,电机、电控、轮毂电机驱动桥等拥有自主知识产权制造技术。
营业收入上,生产全系列客车和汽车零部件是安凯客车主要经营业务。
产品技术方面,安凯客车是国内极早研制及成批生产运营新能源客车的整车企业,具有关于新能源客车研发及生产优势。现已形成集10-12米纯电动公交客车,12米纯电动旅游和通勤客车、12米增程式电动公交客车、10-12米油电混合动力城市客车于一体的产品平台。安凯客车拥有国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心、国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站,有很不错的研发实力。公司目前来看还形成了自主掌握的客车全承载,底盘全桁架结构核心技术,在优质产品的生产过程中,可以结合该项技术。
产品线方面,安凯客车主要生产大中型高档豪华客车,而江淮客车则以中低档客车生产为主,二者产品互补性很强。安凯客车产品长度覆盖9-18米区间,江淮客车产品涵盖5.6-12米区间,并且是韩国现代汽车公司在中国唯一指定的9-12米系列现代客车生产基地。安凯客车重组江淮客车过后,将导致公司产品线拉长,包含了5.6-18米整套系列,可向客户供给更多的市场选择,对于不同层次的市场需求进行满足。
按照调研所得的情况来看,安凯客车快速促进信息化建设。安凯客车踊跃推进数字化赋能营销,成功实施营销系统二期项目,实现了产品快速报价、资信风控前移、客户管理优化、下单效率显著提升、移动商务便捷。实施新车下线检测信息上传平台项目、400呼叫中心云化项目,成功通过国家网络安全等级保护测评系统。安凯客车以信息化手段更好地强化营销管理、生产经营方面的支持,在一定程度上提高了工作效率、规避了风险。
此外,安凯客车采取措施持续推进规范化管理。安凯客车完善制度会议评审制度,清理制度7个,修订制度111个,117条整改计划全部完成,制度的适宜性和有效性得到提升。利用制度穿越检查,发觉35项问题,同时立即整改。安凯客车针对性优化制度宣传月活动,进一步提高员工知规守规意识,成功完成11次公司内部管理诊断分析,不断提升管理运行体系适应性、符合性、有效性。安凯客车将KPI体系与计划方面的管理体系进行完善,提升了经营协同和团队活力。
公司2022年一季度实现营业总收入3.3亿,同比下降14.9%;实现归母净利润-3999.3万,上年同期为-1923.9万元,亏损幅度扩大。
安凯客车业绩下降的主要原因是2022年第一季度实际上是客车市场方面的传统淡季,还有疫情带来的冲击,如今公司产品销量和收入总量不高,业绩持续亏损。不过伴随着旺季到来、有效防控疫情,对于提高公司业绩是很有希望的。
凭据2022年一季报,我们对安凯客车的主要财务指标表现进行了分析总结:
与去年一季报相对比,安凯客车盈利能力迅速改善。
与去年一季报相比而言,安凯客车成长能力逐步有所改善。刚好处于一年中高位。
进而跟去年一季报相比起来,安凯客车偿债能力改善较为显著
与去年一季报相比而言,安凯客车运营能力改善较为显著。
与去年一季报相比而言,安凯客车现金流能力始终保持稳定。正好处于一年中高位。
其中,公司资金利用效率整体来看获极大提升,销售回款能力在一定程度上有所下降。
排雷指标没有出现任何异常,说明安凯客车经营正常,公司运作稳定有序。
该股委比为,卖盘比买盘;委差为,说明;外盘内盘,后期存在可能。
今天我们对商用车板块和安凯客车的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析,那么对于咱们散户而言,后市是应该继续增持还是减持?点击下方链接,一键获取分析结果:
数据来源:同花顺财经、股掌柜;图片来源:网络
【风险提示】本文内容中提到的投资品种不构成投资建议,请投资者注意风险独立审慎决策。投资有风险,入市需谨慎。
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汽车板块消息刺激,安凯客车强势涨停,能否再续前期涨势,值得拭目以待!_同花顺圈子
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一、行业分析
昨日智能电动车品牌集度对外表示,公司旗下首款量产车型正式定名ROBO-01。与此同时,集度宣布与中国探月合作,联手推出的中国探月工程主题联名车型ROBO-01探月限定版将成为量产车首发版本,预计于今年10月正式发布,计划限定发售1000台。限定版车型和标准版量产车计划2023年正式开启交付。集度成立于2021年3月,依托百度和吉利的双重背景,集度在产品研发进度上展现了相当可观的速度。百度创始人、CEO李彦宏曾表示,集度在自动驾驶领域将领先特斯拉一代。除首款量产车型及相关合作信息外,集度还透露了新产品的部分信息——第二款量产车型的外观设计,将会在11月举办的2022广州车展期间亮相。
华为概念:2019年10月17日,安凯客车与华为技术有限公司签署合作协议,双方将在5G智能网联及自动驾驶等领域展开全面、深入的合作。通过双方技术、资源优势互补,致力于推动智能网联、智能互联、车载计算及自动驾驶、云服务、智慧园区及5G+车联网等领域的合作创新,多方面构建客车智能解决方案。
新能源汽车:国内较早进入新能源客车的整车企业,主要集中在10-12米(中大型)纯电动公交客车领域;16年销售各类客车1.01万辆。
前日,江淮汽车和安凯客车分别发布公告称,公司与比亚迪子公司弗迪电池、浙储能源签订合资框架协议,四方计划共同投资设立一家合资公司,由合资公司建设新能源动力电池生产工厂并开展新能源动力电池生产项目。公司是专业生产全系列客车和汽车零部件的上市公司。公司主要产品为客车整车及汽车零部件。公司无人驾驶智能公交车在深圳全球首发并成功示范运行,成为中国首款在开放道路运行的无人驾驶智能公交车,引起广泛关注。
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安凯客车股票还涨不涨?安凯客车为何涨不上去?一看就懂的讲解来了!_ip138媒体号
整体上来说,我国商用载客车行业正处在十分重要的发展黄金期间,在国民经济发展、城市化建设、对外贸易中是非常重要的存在。
最近不少股民朋友都在公众号问我,安凯客车 000868怎么样呀?值不值得上车?今天咱们就来详细讲讲,安凯客车这支商用车板块的热门股。
首先大家要知道商业载客车行业的工作内容都体现在哪一些方面?相信大家都比较熟悉,它代表着能载客的汽车,分成了小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、无轨客车以及专用客车等等这些类型。
商业载客车业是必不可少的交通运输业,关乎国家经济发展。
下面给大家从需求侧和市场前景来分析下商用载客车板块的投资逻辑:
1、出行人数上升:国内出行人数一天比一天多,进而对商用载客车行业的需求不断上升。
2、经济发展:经济发展促进了某些行业的发展,走出家乡去发达城市工作,这才是大家越来越倾向于做的事情,逐渐增加了对该行业的产品需求。
尽管疫情的出现导致社会对商用载客车行业需求明显下降,然而在疫情情况比较没有波动之后,商用载客车行业的回暖非常迅速。并且受益于经济的持续增长,商用载客车行业的营收将保持持续高位。
综上,受益于市场需求保持可观的增长率,未来商用载客车行业将存在更好的发展前景。
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安徽安凯汽车股份有限公司是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家知识产权优势企业,一方面是专业生产全系列客车的上市公司,另一方面也是汽车零部件的上市公司。公司主要产品为客车整车及汽车零部件。产品覆盖各类公路客车、旅游客车、团体客车、景观车、公交客车、新能源商用车等。
对于中国豪华客车来说,安凯客车使其领导者和标杆,1993年,第一辆安凯豪华客车在成渝高速运营,对国内高档豪华客车的市场空白有进行填补,有把中国道路客运的新纪元开创出来。安凯客车依托全承载车身制造技术,全球知名高校和一流零部件企业的话,有率先跟其进行合作,成功将一系列纯电动、混合动力和氢燃料客车开发出来,电动客车整车系统集成技术水平在国内排名前列,电机、电控、轮毂电机驱动桥等拥有自主知识产权制造技术。
营业收入上,生产全系列客车和汽车零部件是安凯客车主要经营业务。
产品技术方面,安凯客车是全国研制以及批量生产运营新能源客车特别早的整车企业,发展迅速并且具有新能源客车研发及生产优势。现已形成集10-12米纯电动公交客车,12米纯电动旅游和通勤客车、12米增程式电动公交客车、10-12米油电混合动力城市客车于一体的产品平台。安凯客车拥有国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心、国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站,研发实力突出。公司自主掌握的客车全承载也基本上形成,核心技术—底盘全桁架,在优质产品的生产过程中,可以结合该项技术。
产品线方面,安凯客车主要产品大中型高档豪华客车,而江淮客车则生产一般的中低档客车,二者产品互补性很强。安凯客车产品长度覆盖9-18米区间,江淮客车产品涵盖5.6-12米区间,并且是韩国现代汽车公司在中国市场方面唯一指定的9-12米系列现代客车生产基地。安凯客车把江淮客车改革之后,拉长了使公司产品线,包括了5.6-18米整个系列,能将更多的市场选择给客户供应,对于各类层次的市场需求给予满足。
从调研得到的情况来看,安凯客车加速推动信息化建设。安凯客车积极将数字化赋能营销推进,顺利推行营销系统二期项目,实现了产品快速报价、资信风控前移、客户管理优化、下单效率显著提升、移动商务便捷。实施新车下线检测信息上传平台项目、400呼叫中心云化项目,已经被国家网络安全等级保护测评通过。安凯客车以信息化手段强化营销管理、生产经营的支持,有效增强工作效率、合理控制风险。
此外,安凯客车进一步推进规范化管理。安凯客车完善制度会议评审制度,清理制度7个,修订制度111个,117条整改计划全部完成,制度的适宜性和有效性得到一定的提升。利用制度穿越检查,发现35项问题,而且整改落实到位。安凯客车有效开展制度宣传月活动,推动员工知规守规意识的增强,成功完成11次公司内部管理诊断分析,持续提升管理运行体系符合性、适应性、有效性。安凯客车有效改进了KPI体系与计划方面存在的管理体系,经营协同和团队活力得到强化。
公司2022年一季度实现营业总收入3.3亿,同比下降14.9%;实现归母净利润-3999.3万,上年同期为-1923.9万元,亏损幅度扩大。
安凯客车业绩呈现出下降趋势的主要原因是2022年第一季度是客车市场传统淡季,还存在疫情的影响,当前公司产品销量和收入总量并不高,业绩日渐亏损。可是跟随着旺季跟及时有效疫情,有望进一步提高公司业绩。
依照2022年一季报,我们对安凯客车的主要财务指标表现进行了归纳总结:
与去年一季报进行对比,安凯客车盈利能力全面改善。
与去年一季报相比而言的话,安凯客车成长能力不断进行改善。刚好处于一年中高位。
则比较起来去年一季报的话,安凯客车偿债能力持续进行改善。
跟去年一季报相比而言,安凯客车运营能力持续被改善。
与去年一季报相比起来的话,安凯客车现金流能力始终维持稳定。恰好处于一年中高位。
其中,公司资金利用效率可以说获极大提升,销售回款能力整体来看有所下降。
排雷指标没有出现任何异常,说明安凯客车经营正常,公司运作稳定有序。
该股委比为,卖盘比买盘;委差为,说明;外盘内盘,后期存在可能。
今天我们对商用车板块和安凯客车的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析,那么对于咱们散户而言,后市是应该继续增持还是减持?点击下方链接,一键获取分析结果:
数据来源:同花顺财经、股掌柜;图片来源:网络
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