雪铁龙c6质量可靠吗(雪铁龙c6怎么样？)

雪铁龙c6怎么样？

雪铁龙c6还不错，它针对性地围绕车辆的驾乘体验进行了多项“看不到、摸不着，但感受明显”的改进和提升，使得驾乘体验相当好。

雪铁龙C6这个车怎么样？

质量非常好

雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型，突破了以往的豪华车概念。C6还吸收了雪铁龙其它车型的优秀设计，如定速巡航系统、超速警报系统、可转向氙气大灯系统、主动悬架系统等，C6还装有电子泊车制动系统。

酒香也怕巷子深 东风雪铁龙C6长测_搜狐汽车_搜狐网

当年以进口方式在国内销售的雪铁龙C6，是一款定位中大型轿车的法系旗舰车型，它的造型优雅而庄重，内饰豪华而舒适，足以与奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系相竞争。不过随着这一代C6的国产，它的定位也有所改变，成为一款合资高端中型车，形成了以大打小的*面，冲击了合资中型车市场。

上个月的时候，编辑部就来了辆东风雪铁龙C6长测车。这款车也不算是新车了，自2016年上市至今也有近2年时间，那么这款东风雪铁龙旗舰车型表现如何呢？通过这次长测会让我们有所了解。

最近一两年的中型车市场有一个很有趣的现象，那就是造型设计越来越激进。最能印证这种设计趋势的，无疑就要数日系车了，无论是本田雅阁还是丰田凯美瑞，都采用了极为激进的造型设计。就连一个在某品牌做设计师的朋友都跟我吐槽：“谁说日系车设计保守的？你看看现在的设计，没有比它们更激进的了。”

然而，这种激进的造型设计虽然能够迎合部分消费者的审美需求，但不可避免的是会损失另一部分消费者，很难说这样的结果到底是好还是坏。激进不一定好，就像大众品牌的车型，没有一款设计是非常激进的，但不得不说它们的设计符合了最广大消费者的审美，销量也一直都那么好。东风雪铁龙C6也一样，它延续了法国的浪漫、情调、优雅的设计理念，无论是前脸、侧面还是尾部，都将这种风格展现得淋漓尽致。这种设计虽然乍看之下不是特别惊艳，但却非常耐看，也足以让绝大多数消费者喜欢。

C6的前脸还是比较有设计感的，Logo、格栅、日间行车灯与前大灯组融为一体的设计非常独特，同时这种设计也从视觉角度进一步加强了C6的宽体效果。此外，C6的前脸层次感也相当强烈，这与进气格栅和下进气口都采用了多条幅式的设计有很大关联。相比前脸，C6的尾部则要显得更为简约大方一些，没有过多的线条和钣金切面勾勒。

作为一款B级车，C6最大的优势无疑就是车身尺寸了，它的长宽高分别为4980/1858/1475mm，轴距为2900mm，比迈腾、帕萨特、凯美瑞等车要大上不少，与君越尺寸差不多。虽然车身尺寸要明显高于普通合资B级车，但它的起售价却仅有18.99万元，要明显低于迈腾的定价，更不用说君越了，这也是东风雪铁龙聪明的地方。

试驾的车型为380THP旗舰型，或许是出于法国人对时尚、浪漫、奢适的极度追求，这款车的内饰所营造的视觉效果足以达到吸睛效果，如果将车内所有能表明身份的车标遮挡住，不知道的消费者会以为是一辆豪华旗舰型车。

C6的中控面板以千鸟格花纹的皮料覆盖，手感细腻柔软。座椅上也是无处不在的千鸟格，全舱进口Nappa头层小牛皮的细腻触感以及风云时尚界百年的温莎千鸟格经典设计，在汽车界绝对独树一帜。千鸟格起源于英国，是威尔士王室的一种象征性的花纹图案，而后被欧洲上流社会所接纳。不过到了近现代，法国人克里斯丁·迪奥，在他创办的Dior品牌中率先应用了这样的花纹，这就让千鸟格很快受到了欧洲主流社会的认可。

除了Nappa真皮的运用之外，C6的中央扶手处还使用了实木装饰板，用手指敲击传来木头特有的厚实声音，触感温润。实木在这个级别的车里极少见，我们通常看到的都是仿实木的塑料板材。大量高级材料以及精致的装配和缝线工艺的使用，让C6座舱的豪华奢适感直逼顶配的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。

除此之外，C6的配置亮点也非常多，有提升科技感的全液晶数字仪表盘和中控台大尺寸液晶触屏；有提升娱乐舒适性的DENON5.1Hi-Fi音响系统、双层夹层隔音玻璃、WiFi无线网络、座椅按摩/加热/通风等；有提升安全性和便利性的，足以媲美沃尔沃的ADAS高级驾驶辅助系统……可以说对于C6的配置，几乎找不到任何槽点。

试驾的这款顶配版C6搭载的是一台1.8T发动机，这款发动机大家也都非常熟悉了，技术成熟、可靠性强是它最大的优点。除此之外，150kW最大功率和280Nm峰值扭矩的发动机参数也要优于迈腾所搭载的那台1.8T发动机。变速箱匹配的是来自爱信精机的6AT变速箱，也是如今可靠性最强、燃油经济性最高、换挡最为平顺的6AT变速箱了。

在拿到车的时候，第一件事就是去加油站加油，然后将液晶仪表盘上的里程1信息清零。近20天的长测中，几乎只靠这辆车代步，总共行驶了1475km，平均车速是40km/h，油耗数据是11.9km/L（约8.4L/100km），加了两次油花费不到1000元。平时上下班都靠这辆车代步，偶尔跑跑高架，此外走高速跑过一趟乌镇。从表显油耗和实际加油的感受来看，以及考虑到C6的整备质量达到1655kg，并且车上随时都乘坐不低于两个成年人的实际驾驶情况，这样的油耗表现已经算是非常优异了。

出色的油耗表现与C6的调校有关。虽然发动机参数表现优异，但发动机动力输出和变速箱换挡都按照偏舒适和优化燃油经济性的方向调校。日常驾驶中，来自爱信精机的6AT变速箱将发动机的转速控制在一个较低的水平，120km/h的情况下，发动机的转速只有2200rpm，算是个不错的水平。同时，加速时换挡的时机和逻辑也非常精确而清晰。

C6的底盘和悬架与C5非常相近，不过作为旗舰车型的C6依然有着不少改进和升级。从乘坐感受来说，C6要明显比C5更加舒适，底盘和悬架的滤震能力非常强。即使刻意去走烂路，底盘和悬架依然能够将大的颠簸和小的振动过滤干净，底盘的舒适性给人留下了深刻印象。

C6的乘坐舒适性不只来自底盘和悬架的调校，更是来自车内优异的NVH表现。C6的侧窗玻璃采用了由圣戈班公司提供的声学隔音玻璃，两层玻璃中间夹有声学隔音膜，能够阻隔车辆高速行驶时产生的风噪。C6还采用了大量的吸音隔音棉覆盖在车厢内部，进一步阻隔和吸收来自车外的噪音。此外，C6的轮胎使用了米其林的浩悦，这套轮胎的优点就是静音性强、舒适性高。可以说，C6已经使用了绝大多数方法来提升座舱的静谧性，而实际体验效果也非常不错。

造型耐看、内饰奢适、配置齐全、动力不弱、乘坐舒适、燃油经济性高、座舱静谧性好……再配上远比迈腾、君越等车更低的指导价，可以说东风雪铁龙C6的诚意已经非常高了。不过，在这个“酒香也怕巷子深”的年代，C6如今面临的最大问题或许就是如何把自己推给消费者……这也是它如今最大的劣势。

2018-08-1611:29:38

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本市报价：61-64万

品质真的很可靠，这款车跑遍了大半个中国！

不知道各位团友有没有想过，同样是车，为什么有的车开几十年都没啥问题，而有的却深受车主吐槽？把质量做好，这需要很细致的测试，具体是怎样的过程，让兵哥跟东风雪铁龙C6给你答案吧！

上个月，东风雪铁龙全新旗舰C6在**戈壁地区做了一次高温高原性能测试。过程是非常辛苦的，却是值得的，这次试验换来许多重要的数据。后续雪铁龙将用这些数据报告继续完善新车，让最终上市销售的全新C6量产车型拥有完美的质量和品质。

为什么要进行高温测试？

过去神龙汽车的车型，都是在欧洲已经成熟，然后引进国内生产。但东风雪铁龙C6开始不一样，这款车的研发过程，很多是跟欧洲同步开发。包括ADAS(高级辅助系统，用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据)，导航，包括电子架构，BSI，这个跟欧洲是同步的，全新C6是真正意义上的全球车型。

在中国做全国巡航，数据还需要返回到欧洲去，因为法国ADAS模拟情况跟中国道路的情况还是有很多差异的。你不知道的是：全新C6试验车在全国已经巡航了两万多公里，跑遍了大半个中国。

那么高温测试对车的意义是怎样？高温按照规范来讲，是大于35度。高温环境下，车的某些功能会失效，主要针对橡胶材质，包括轮胎、内饰、性能，外观。发动机也是一样，实际上整个车跟人是差不多的。发动机就是咱们的心脏，是一样的。制动系统肯定也会出现问题。

高原环境下，海拔高度较高，空气中的氧含量降低，对车辆关键性能有影响，再就是所有的电器零部件。其中最怕的就是高温，暴晒导致零部件变形倒是小事，很容易会引起功能失效。所以高温测试，是全新C6的重点考察项之一。

高温测试，这是一趟怎样的旅程？

在为期长达数月的测试中，有一队媒体跟随雪铁龙技术团队进行了一个星期的随车体验。从戈壁荒滩出发，利用当地的恶劣自然环境条件对车辆进行了一系列的耐久性和稳定性测试；目的在于通过高强度的实验和测试，让这款尚未投放市场的产品，暴露出普通消费者难以发现的问题和故障。他们呈现的是我们难以想象的高温天气，对人对车的考验都达到极致。

#第一关：吐鲁番高温考验#

关键词：吐鲁番有多热？

吐鲁番，我们知道很热。但你知道车内有多热吗？把温度计放入车内，温度计从39摄氏度开始，像秒表一样攀升至85摄氏度！已经离开水沸腾不远了，哪位小伙伴能扔一个生鸡蛋过来，分分钟帮你烫熟……

所以中午离开车辆时，工作人员要将手台、相机等设备带走，因为这些设备大部分都顶不住这么热的煎熬。但测试车辆则要停在烈日下进行日晒升温，这也是测试环节的关键一步，原车所有的配置都要留在车内接受高温，去检验在这种环境中，车载元件是否还能一直保证功能正常使用。

这些布线连接了车辆的各项电子设备，高温测试不光要检测车辆发动机、变速箱等在高温环境下的工作情况，电子电器设备也尤为重要。

#第二关：吐鲁番—格尔木转场#

关键词：高负荷，长距离驾驶测试

从吐鲁番到格尔木有大约850公里的路程，正好做一下高原的转场测试。就是在高温天气下，发动机以高负荷，长时间长距离地运转，看它能不能负载。并且检验空调与冷却系统，能否正常。

三个拉杆箱、三个背包、还有各种大小杂物，全新C6的后备箱绝对可以用充足来形容，加上宽大的乘坐空间，完全是长途旅行利器。

我们检查这款车在高温和荒原路况中，车辆自适应巡航、车道偏离预警等驾驶辅助系统是否会产生错误监测和判断。

#第三关：格尔木，昆仑山#

关键词：4700米海拔，高强度日晒与腐蚀

这里是一个综合的考验，涵盖了之前类似的高温高海拔，空气稀薄，以及高强度的日晒与高含盐度（查卡盐湖），检验发动机、车身用料等是否出现异常。

#测试需要达到怎样的细致？#

车身内外有众多的传感器，这些收集的数据就是此行的关键，此外，工作人员还会对各个环节甚至车身细节都进行拍照记录，作为日后的调查整理之用。

有些在我们看来微不足道的东西，一样要登记收集，比如下面这张图：

不知各位团友能否看出什么端倪？听工作人员介绍，是雾灯区的装饰板发生了大概1mm的变形.....兵哥我表示根本就看不出啥问题啊....但就是这一点轻微的变形，工程师们就要做全面记录，以便回到公司后对该部件以及使用相关材质的其他部件进行调整，这就是一种态度。

雪铁龙的“折腾计划”还有哪些？

在2016年的规划里，从现在开始，每年寒区，热区都要做一个策划。而热区这块的实验，其实就包含了高温、高原。

据神龙汽车介绍，这种严酷测试实际上意义非常大，中国地域辽阔，涵盖了几乎全部的地理环境和气候条件。而车是要卖往全国各地的，比如高寒地带，也有一些大城市如哈尔滨，有很多人居住，很容易就低于负35度。

而热区环境虽然说遇到的机率低，但是现在随着旅游这个线路的开发，很多人自驾游的时候会去高原区，无论四季。所以一款好车，必须要有这方面的适应能力。

三高实验，实际上就是高温，高原，高寒，去挖掘车在最极端条件下可能出现的故障，对于消费者来说，这一点很重要。

相信每一个想买车的团友都会想到一个重要考虑因素：质量可靠。那一款车要怎么去做到可靠的质量？答案就是在设计之处，车企就先帮你想到你未来你可能面对的每一种环境与条件，用最极端的环境来做标准，并将一个个潜在可能的问题提前解决了，才能把“品质”这个词诠释出来。

从这点可以看出，一个汽车品牌，是否真心在为消费者负责。在这趟东风雪铁龙C6的高温测试之旅上，兵哥居然还发现另一款测试车型“抢镜”了一回：东风雪铁龙C4世嘉。C4世嘉虽然已经上市大半年，但厂家并非上市后就“大功告成”，它仍然需要进行全方位长测跟踪，继续挖掘可能存在的问题，为消费者负责到底。

所以兵哥对东风雪铁龙这款全新旗舰C6充满了期待。雪铁龙投入了大量的心思在这款车上，作为一款全球同步开发车型，由东风雪铁龙国产的全新C6全部测试都是在国内进行。而雪铁龙对品质细节的严苛态度让我们看到了一个踏实造车的企业，这些我们普通人看不见的东西其实才最能反映一款车的未来的口碑。各位团友，你对东风雪铁龙C6怎么看？

尊重朋友建议，不久前提了一台雪铁龙C6，车主想说一句心里话

大家好，这期分享的是《尊重朋友建议，不久前提了一台雪铁龙C6，车主想说一句心里话》。

目前汽车研发和生产水准进入了一个飞速发展时期，“国产颜值王”WEIVV7，气势特别旺盛，简直无法阻挡。“实用派选手”丰田卡罗拉，同级名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在汽车市场多元化的今天，车友们对车的要求也是各式各样。只有一项闪光点不能赢得持续的成功。雪铁龙C6在市场上的知名度颇高，可以说是圈内的“明星”车型，依赖独有千秋的形象设计，较好切合买车者的希望大气的外观能给自己带来虚荣心的需求，正是如此，雪铁龙C6才能得到今天的成绩。

陈先生是圈内知名的老司机，他有一辆标致508，开了一段时间，他想开新车，所以买了雪铁龙C6，才1个月他就开了2500公里，他说：认真比照两车，还是有些差别。那么雪铁龙C6的实力究竟有多强？与标致508比较到底谁更好？接下来就让驾车者发表自己的真实体验！

家族式的设计语言特别打动我，点线构型能够看出设计者的独出心裁。镀铬材质的加入让这款车亮眼了一些，车子的钢圈样式是我喜欢的，很有运动感和稳重感。把标致508和雪铁龙C6外观进行对照，可知雪铁龙C6外观更加大气。我感觉雪铁龙C6的内饰还是十分的优秀的，中控台的样式还蛮不错的，也是那种全环抱的一个内饰，特别的有安全感。前面仪表都是软塑包围的，材质的手感也是不错，座椅的选材相当得好，给我一种非常舒服的感觉，在许多镀铬装潢条点缀下的车内空间，为客人带来特别不错的设计感和视觉体验。在雪铁龙C6与标致508的内饰对照上，我认为雪铁龙C6的奢华更让我心动。

从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，思前想后，我还是最喜欢“雪铁龙C62017款380THP尊贵型Nappa”，雪铁龙C6享有涡轮增压发动机，排量是1.8，最佳状态下能够爆发204Ps的马力数据。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱，城区低速变换档位平顺。方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，转弯的时候底盘侧倾特别小，支持非常到位，在同标致508前面，可以说难分高下，两车驾驶感均不差。

空间我很满意，其空间尺寸相较于同价位车型而言着实拥有竞争力。使其获得了充足的前后空间与腿部空间。不管是车门还是中央扶手箱，还有操控部位，都设计了很多储物盒，后备箱也可以装得下很多的物品。车辆的舒适度方面比较不错，座包的包围感也好，长途行驶不易乘坐劳累。空调制冷制热的速度很快，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。所以，雪铁龙C6还是比标致508的空间更舒适。

在油耗上，在城市道路占7成和高速路占3成的情景下，实际测出雪铁龙C6的平均油耗是8.1L/百公里。平均下来街区油耗差不多在10.5L左右，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为6.8L上下。油耗当前很满意，属于自己可以接受的范围内。

说到选车理由，因为打算买一辆经济实用适合家的车，所以我一直在关注雪铁龙C6。感觉这台车在质量可靠性、安全性等我比较看重的方面表现还是不错的。现在很多一般白领都开雪铁龙C6，基本上月薪12000以上就能开它。这款车我提的是“雪铁龙C62017款380THP尊贵型Nappa”，一位老司机同事说我买贵了，大家看看价格合适吗？

总而言之，在买车作为人生一件大事的今天，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如雪铁龙C6。雪铁龙C6像是为我量身定做，尤其是外表的凌厉真的让我动心。虽然整体来看和标致508差不多，但只有雪铁龙C6才是我的最爱。如今雪铁龙C6的销量越来越好，我认为它的确是一台有层次的好车，开这款车至今，我想说四个字：完美无瑕！

看完驾车者的用车感受，我认为，雪铁龙C6之所以得到用户的肯定，剔除其最突出的外观特色以外，它在油耗、内饰、动力方面同样具有得天独厚的优点，都相当符合驾驶者消费者的买车要求。其中核心车型“雪铁龙C62017款380THP尊贵型Nappa”，最能吸引车主眼球，这款车型还配备了ABS防抱死系统、刹车辅助体系等安全配置和内后视镜防炫目功能、倒车摄像头、无钥匙进入等科技配置，可知雪铁龙C6在同等级车中有不错的性价比。那么对于优点许多的雪铁龙C6，各位是否心动呢？

尊重朋友建议，不久前提了一台雪铁龙C6，车主想说一句心里话。

雪铁龙的C6怎么样？

讨厌法系车.我是有原因的

雪铁龙C6怎么样

雪铁龙c6这款车底盘调教的比较扎实。空间宽敞舒适性不错。油耗相对高一些。

海尔旗舰烘干机纤美176到底值不值得买？分别有哪些优缺点？两年真实用户现身说法！ - 知乎

纤美176烘干机早在2021年2月就上线了，当时是跟纤美176洗衣机一起上市的，依稀记得新品发售价高至8999元，有些小贵，不过现在的价格已经降到了5K左右，那性价比老高了。

很多姐妹总是觉得价格降了之后就不值得买，怕用起来的效果不好，所以迟迟不敢入手，但是这款纤美176烘干机一直都被海尔视作旗舰机型，就目前主流的烘干机市场中，很多配置还是能吊打其他牌子的烘干机，所以冷巴觉得如果有想买烘干机的姐妹，大胆买就可以了。

冷巴之所以给大家推荐这款烘干机，其实还有一个原因就是：冷巴自己也有在使用这款烘干机，而且是在21年的时候买了，当时可心疼我的钱包了。

所以，借着找个机会，冷巴准备给大家分享一下自己在使用纤美176烘干机的一些感受，如果有还在犹豫要不要买的姐妹，可以耐心看一下这篇文章。

下面我从自己亲身经历的一些情境分享给大家，能更加直观地看出烘干机有没有必要买：

在这两年的使用过程中，烘干机的确是给我的生活带来了很大便利，幸福感直接爆棚。所以我觉得，家里备有一台烘干机是很有必要的，如果还在犹豫要不要买的话，听我的，直接冲！

热泵式烘干通常是用在独立烘干机上，冷凝式烘干通常是用在洗烘一体机上。

碰巧的是，这两种产品冷巴都使用过，带来的使用体验可以用天差地别来形容！

之前因为住的房子比较小，而且图洗烘一体机方便、便宜，所以买过一台，结果烘干出来的衣服都是皱巴巴的，衣服领子也被烘得变形，皱到那种出门约会都不好意思穿的程度。

然后那台洗烘一体机的烘干功能，在使用一段时间后就被我弃用了，相当于浪费了几百块（同一型号的洗烘一体机会比单洗机贵400+元）。

现在用的独立式烘干机（纤美176烘干机），就是热泵式烘干机，虽然买的时候是贵了些，但是带来的体验是物超所值的。

因为热泵式烘干机烘出来的衣服都比较平整，基本不会有褶皱，而且一些毛衣、棉衣在烘干后还会变得蓬松，烘干后的效果比自然晾晒的都还要好。

所以我现在都很少晒衣服了，洗完直接拿去烘，烘完就放衣柜，整个流程还卫生了不少。

如果是现在打算买独立式烘干机的姐妹，其实在烘干方式这一块不用顾虑太多，因为现在的烘干机基本都是热泵式烘干机，护衣效果都非常有保障。

烘干机作为现在提升家庭幸福度的好产品，牌子多到十只手指都数不完。

不同品牌的产品性能和质量也不尽相同，因此很难说哪个品牌的烘干机最好，但是结合市场跟消费者的整体反馈，冷巴可以给大家总结一下各个品牌的优劣势：

优势：海尔烘干机价格适中，但是双擎电机、1:1正反转、四层线屑收集器都是行业独一档的存在，干衣效果十分优秀，性价比极高；而且海尔还有更加完善的售后服务体系。

劣势：emmm，一时间还真想不到，回头想到再补充进去hhh

优势：主打的一个性价比，洗衣机的性能和质量还不错。

劣势：但烘干机的跑毛问题一直是小天鹅被诟病的，几乎是全网都在吐槽了！！！

优势：西门子烘干机具有德国工艺，品质稳定可靠，干衣效果好，并且噪音小，节能省电。

劣势：合资品牌多少有点溢价问题。

优势：LG烘干机有着良好的品质和性能表现，干衣效果好，操作简单方便，噪音低。

劣势：价格相对较高，且LG的售后服务经常被吐槽。

各大品牌虽然各有优劣，但不管怎么说，知名品牌的质量和售后会相对稳定可靠一些，在购买前，可以查看相关的用户评价和专业评测等信息，帮助自己做出更明智的选择。

记得刚买到这款烘干机的时候，给我的第一感觉就是容量够大！

以前用洗烘一体机的时候，虽然洗涤容量是10KG，但是烘干容量只有可怜的6KG，每次洗完的衣服，还得分好几次去烘干；而纤美176烘干机则是实打实的10KG大容量，刚好能跟洗衣机的容量匹配。

而且大容量用来烘被子的时候也更方便，一次烘2、3张被子都是轻轻松松的：

一台烘干机的护衣效果会受很多方面影响，但最主要的就是烘干温度、正反转比例和衣干即停技术。

只要是热泵式烘干机，烘干温度都能控制在56℃左右，基本都没有太大问题；

其实就是靠温度/湿度传感器识别衣服的干湿程度，去调整实际的烘干时间，简单来说就是：提前烘干就提前停止，时间到了没烘干就延长时间。

主流烘干机其实都有衣干即停技术，就是精准度可能会有出入，因为都是靠温度/湿度传感器会有一些差异。

所以，正反转的比例越高，意味着更容易抖散衣服。

纤美176烘干机的正反转比例是1:1，也就是正转多久，反转就多久：

在正反转比例这一块，海尔烘干机是独一档的存在，其他品牌烘干机的正反转比例，只能做到8:1、16:1、40:1等，因为在反转的时候，内筒是不吹热风的，如果反转时间太长，烘干的效率就变慢了。

而海尔烘干机有独家的双擎电机技术，可以做到在反转的时候也出风，所以在正反转比例上也就“肆意妄为”，直接拉满了。

为了给大家一个护衣效果的参考，我用烘干机烘了一件衬衫，给大家看看前后对比的效果：

在烘干前，我特意将衬衫揉得皱巴巴的，然后再拿去烘干，结果烘干出来的衬衫一样是变得非常平整，平时喜欢穿衬衫的朋友，一定要选台护衣效果好的！

纤美176烘干机搭载有超声波雾化空气洗，属于各类空气洗技术的中等偏上水平。

一些娇贵材质衣物，是不能经常洗涤的，很容易破坏衣物的纤维，比如羊毛衫、棉衣这类衣物，用机洗的话损伤会更加严重。

针对这种情况，卡萨帝率先推出了微蒸汽空气洗技术，蒸汽发生器把产生水蒸气，由水蒸气冲击、揉搓衣物，达到烘干护理的效果，空气洗完的衣服会更加蓬松、亮丽，而且异味也能被有效清除。

超声波雾化空气洗则是微蒸汽空气洗的升级版，雾化出的水分子体积更小，数量更多，可以更深入地护理衣服，使用空气洗前后的对比，这里也能给大家一个参考：

这次空气洗用的是一件黑色短袖，在空气洗前，衣服的褶皱比较多，而且色泽比较暗，且沾有部分绒毛，但是在空气洗后，衣服变得更加平整、干净了，而且色泽变亮了很多。

可见空气洗带来的效果还是蛮出色的，现在的消费者除了衣服要烘得干，更是要烘得好，而空气洗就是将衣服烘好的重要功能之一。

家里有烘干机的姐妹，现在可以去看看自家烘干机的线屑收集器有几层，就在烘干机的正前方：

线屑收集器的作用是收集烘干过程中散落的毛发、线屑等，避免它们继续留在衣服上，或者是进入到机器内部，损坏机器。

线屑收集器层数越多，过滤/收集的效果越好，纤美176烘干机一共有四层线屑收集器：

作为对比，其他品牌烘干机的线屑收集器大多只有两层、三层。

这是因为层数过多会导致阻力变大，影响正常的风路循环。

而海尔创新地对风道进行了优化，将S型风道改成L型风道，从而减少风路拐弯的次数，出风更加顺畅，维持正常的风路循环。

外观这一块属于是各花入各眼，先上一张外观图：

整机的配色是玉墨银色，主流的洗衣机/烘干机基本都是深色系的，看起来会更加沉稳庄重些，能搭配的家居场景相对来说还是挺多的。

再给大家看看控制面板：

控制面板用的是Ultea贯穿超屏，功能程序由旋钮控制，上方的干燥度、预约、除菌等功能则是靠触控进行操控。

而且面板有微微倾斜的设计，官方给的数据是24.7°，这样的好处是站着操控面板的时候能看得更舒服些，可见在细节上也是花了不少心思的。

不得不说，烘干机真的是一款能提升家庭幸福感的家电产品。

在接近两年的使用过程中，纤美176烘干机的表现十分令我满意，给我的生活带来了不少的便利，衣服晒不干、衣服沾猫毛、衬衫褶皱等问题都能得到较好的解决，所以冷巴是十分推荐入手的。

如果说家里除了要买烘干机外，还准备购买/更换洗衣机的话，也可以考虑一下纤美176洗烘套装，目前的售价在7K左右，洗衣机跟烘干机的设计风格是相统一的，搭配起来颜值更上一层楼~

关于纤美176烘干机，文章中讲解得挺详细了，下面就带姐妹们去了解一下纤美176洗衣机：

纤美176洗衣机的核心配置为：10kg+FPA直驱电机+1400转/分钟+525mm大内筒+双智能投放+紫外线除菌。

如果有对洗衣机比较了解的姐妹，可以发现：这些配置依旧是属于洗衣机的中上水平，所以纤美176洗烘套装是绝对配得上海尔旗舰机型的。

考虑到很多姐妹还是个洗衣机小白，这里就简单讲讲这些配置能带来什么：

好处是性能更加强劲，坏处是不能精准控制内筒转动的角度，而且噪音会比较大，姐妹们可将它想象成油车。

减少了皮带后，噪音、内筒转动精准度的问题就解决了，运行起来会更加平稳，姐妹们可将它想象成电车。

内筒转动更加精准后，FPA直驱电机还带来了无间歇速洗跟90°摇篮柔洗这两大功能程序，前者能让快速洗洗得更快，后者能带来更优秀的护衣效果。

转速主要影响的是脱水这一步，转速越高，衣服会被甩得更干。

但我们都知道，平时使用洗衣机的时候就是脱水时最吵，如果转速太高的话，带来的噪音就更大了，所以在转速这方面不需要追求太多。

525mm指的是内筒的直径长度，作为对比，传统洗衣机的筒径只有495mm。

更大的筒径能带来两个好处：一是衣服的舒展空间更大，可以更好地减少衣物褶皱；二是衣物能被带到更高点摔落，摔打力度提升可以洗的更干净。

如果你不想在每次洗衣服的时候，要自己手动放洗衣液，纠结洗衣液放多少的话，那么一定要选带智能投放的洗衣机！

因为智能投放可以根据衣服多少、脏污程度自动匹配洗衣液的量，投放槽加满后，基本都能用十来二十天，而且还可以避免洗衣液放多/放少的情况，非常实用！

虽说洗衣机都是加热洗涤，可以带来一定的除菌效果，但毕竟还是有限的。

所以很多洗衣机都会搭载有各种各样的除菌技术，对于我们消费者来说，除菌技术自然是越多越好，所以我们只需要欣然接受。

总而言之，在两年前上线的纤美176烘干机/洗衣机，放在至今依旧是十分能打的产品，经过了市场、消费者跟冷巴的考验，的确是值得推荐的一款产品。

那么本期的家电分享到这就结束了，如果对于这款纤美176烘干机还有其他疑惑的话，欢迎在评论区进行提问~

雪铁龙c6与迈腾哪个质量好

雪铁龙c6与迈腾相比迈腾会更好一些。新迈腾和新C6看上去相差不大，但详细了解之后，大家不难发现，无论是在颜值、价格还是汽车质量等诸多方面，新迈腾都显得更好一些。也正是因为新迈腾各方面情况都显得更好一些的原因，所以整体性价比还是新迈腾更高。颜值上新迈腾和新C6其实都应该算是那种中规中矩的存在，都没有什么特别亮眼的地方存在。可对于大众这个本身就是为大众设计的品牌产品而言，迈腾的颜值显得更受认可一些。反观，新C6作为雪铁龙旗下产品，普通的外形就显得有些不那么好了。迈腾产品设计：迈腾是一款重量级的中高级轿车，之所以这么称呼，是因为它在全世界范围内中高级轿车中的地位。其动力、操控、安全、工艺等获得欧洲同行的高度认可，成为最受欢迎中高级车之一。但迈腾在国内市场的表现并不抢眼，它在国内遭遇的最大问题是汽车消费环境的问题，其中起决定作用的是消费意识，而消费意识的变化取决于汽车消费市场的成熟度，消费者购车时首先考虑的不再是车身尺寸、配置的丰富程度等，而是回归本质如技术、驾控、安全、环保等方面时，迈腾将大展手脚。也就是说迈腾期待国内消费观念的快速转变。