汽油近十年价格走势(保时捷股票（保时捷股票走势） - 青岛财富网)

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据有关消息报道称，保时捷登录法兰克福证券交易所，发行价最终确定为每股82.50欧元折合人民币574.6元，而且这还是处于此前宣布的76.50欧元至82.50欧元价格区间的上限，我们都知道，就目前汽车市场来看，新能源汽车更具有市场的前景，而最近两年更多的品牌也加入到了生产新能源汽车的行列当中，这也足以证实，新能源汽车对目前汽车行业的打击是有多大，因为新能源汽车不仅环保更是节约，车主们在行驶中所消耗的费用，所以对于人们在购买汽车时，现在都会选择经济实惠的新能源汽车，而且上市股票也给保时捷带来195亿欧元的资金，这样就使保时捷公司，在电动汽车和数字化领域拥有更大的财务灵活性，因为在电动车之前一直保时捷都是生产的油耗汽车，而现在想要加入新能源汽车的行业，那么就必须加大投资费用。这次把世界创下德国25年来最大IPO意味着什么？这意味着保时捷顺利实现IPO，从而带来了大量的资金，就可以供其推进电动化转型，而且大众汽车也曾在去年的12月宣布计划，在未来5年内在电动汽车投资方面花费884亿美元，而这笔开销占据了其未来5年计划支出总额的一半以上。

所以对于这次保时捷带来的大量资金，用在大众转型上可以说得上是雪中送炭，也可以让大众在转型方面大展拳脚。同时保时捷也十分坚持电动化转型之路，因为在每5辆汽车中就有两辆是电动车型，所以从市场的表现反映出消费者对电气化汽车战略的认可。这也意味着在不久的将来，电动化汽车一定会决定汽车行业的前景，也会有越来越多的汽车品牌加入到电车行业的队伍，也有可能在未来几年汽油车型可能会慢慢的淡出人们的视线。

易车讯日前，保时捷在德国法兰克福交易所上市。交易当日开盘价84欧元，盘中一度冲高至86.78欧元，最终以每股82.58欧元收盘，较开盘价微跌1.69%。

保时捷首次公开募股的发行价为每股82.5欧元，面向公众发行1.139亿股优先股，融资94亿欧元，是欧洲近十年来规模最大的首次公开募股。当日收盘后，保时捷以758.6亿美元的市值，成为全球第五大车企，位列特斯拉、丰田、比亚迪和大众之后，相比大众768.5亿美元的市值，低9.9亿美元。

值得一提的是，为致敬经典车型保时捷911，其共发行9.11亿股股票。同时，保时捷IPO将为大众集团带来共计195亿欧元的资金收益。

作为参考，保时捷2022年上半年营业收入与销售利润均实现显著增长，分别达到179.2亿欧元和34.8亿欧元。累计向全球客户交付了145860台新车，其中向中国用户交付了40681台新车。

根据易车App“热度榜”数据，保时捷在同级别竞品中排名第82，日均关注度11.2万。如需更多数据，请到易车App查看。

欧洲史上最大IPO之一，保时捷选择在这时上市，不仅是为了寻求一个新的避风港湾，同时也是想要在新能源汽车以及自动驾驶领域寻求资金支持。

一、欧洲史上最大IPO之一，保时捷选择上市

按照目前金融媒体报道的消息，保时捷终于还是在磨磨蹭蹭之后选择了上市，而且这已经成为了欧洲史上最大的IPO之一，一次性就融资超过100亿欧元，这在法兰福克交易所也算是罕见之事。由于保时捷的名气和此次的融资金额是比较巨大的，这引发了许多人对于保时捷上市意图的猜测。

二、保时捷选择这时候上市的原因：寻求避风港+寻求资金支持转型

保时捷选择这时候上市的原因是比较简单明了的，首先就是为了应对当下的激烈竞争环境，他们也想寻求一个避风港，毕竟欧洲地区已经实行了对燃油整机汽车的制约，这也就意味着他们在自己的大本营发展的都不是那么的顺畅。其次则是为了寻求资金支持转型，他们如果想要在新能源汽车行业占有一席之地，那么必须用更多的钱发展新能源汽车技术，而且还得在自动驾驶技术领域抢占先机，否则最后肯定会在汽车发展的过程中被淘汰。

其实保时捷上市也算是大势所趋，按照保时捷所处在的汽车系列的档次来看，其实同档次的豪车公司早就已经上市，而且在市面上的名声也是相当不错的，保时捷上市只不过是迟早的事情。再加上目前汽车行业正在面临着结构性转变，而且不少的豪车公司对于进军新能源汽车行业的经验是不足的，如果不能够像刚才所说的获得资金支持，他们就算已经积累了相当成熟的技术，但是对于新领域来说也是无头苍蝇乱撞。

保时捷股票购买方法：

1、开通欧洲法兰克福证券交易所的证券账户。

2、搜索保时捷股票用欧元进行交易就可以购买到保时捷股票了。

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广州08年至10年97号汽油价格是多少？

每公升零售价5.19元（包含0.04元清净剂费用）。

行业观察|现行成品油定价机制推行满十年四季度有望再度改革

今年是现行成品油定价机制推行的第十个年头。尽管现行机制较改革前有了很大进步，但仍未完全达到市场化改革的目标。业内专家在接受上证报记者采访时表示，最快今年四季度最晚明年，成品油定价机制有望再度改革，改革的方向无疑是进一步市场化。

2008年11月25日，国家发展改革委牵头拟定并获批的国内成品油价格形成机制改革方案首次公布，主要内容是：将成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。

2013年3月26日发布的《关于进一步完善成品油价格形成机制的通知》则缩短了调价周期，将成品油计价和调价周期由22个工作日缩短至10个工作日，并取消上下4%的幅度限制。

2016年1月13日，国家发展改革委通知决定进一步完善成品油价格机制，设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。

“目前的成品油定价机制是在1998年、2000年、2001年三次原油、成品油价格管理体制改革的基础上形成的。之所以要进行改革，是因为**定价已不合时宜，也不符合市场经济的趋势。”中国油品加工及流通产业俱乐部秘书长刘心田告诉上证报记者，从1998年到2008年，成品油定价实现了从“完全计划”到“计划、市场相结合”的成功转变；而从2008年到2018年，成品油定价的市场化程度进一步提升，但也暴露出不少问题，主要体现在三方面。

首先是成品油定价、调价并不能真实反映市场情况。在他看来，目前成品油调价依据仍为国际原油变化率。虽然多数时间成品油与原油保持较强同步性，但两者仍为不同属性商品。前者受供需的影响更大，后者对国际经济、**、金融形势等更为敏感。找油网数据显示，2018年6月下旬至8月上旬，国内柴油批发价格走势和WTI原油相关度不足0.3，甚至一度走势背离。这种背景下，定价机制并不能真实反映市场情况。

“其次，现有定价机制对产业链条未能实现‘平等对待’。”刘心田表示，目前机制下，唯有网点终端利润较高、风险可控。与此形成鲜明对比的是，山东民营炼厂二季度以来却面临炼油加工原料成本高、销售价格低、利润微薄的窘境，7月中旬整体开工率仅53%。中石油、中石化等也受到市场需求不景气的影响。由于调价锁定的是原油，市场竞争、供过于求的红利未能完全传递给消费者。

最后，刘心田认为，中国自己的原油期货SC原油尚未成为定价机制的参考调价标准之一。近年来，甲醇汽油、乙醇汽油、生物柴油等新型成品油市场份额逐步提升，定价却未细分。近三年来原油的进口配额管理进一步放开，但走私成品油问题却仍存在。这些都是现行机制留下的遗憾。

在刘心田看来，2018年国家税务总*针对成品油的税改，可以视为成品油管理又一次全面改革开始的信号。预计最快今年四季度、最晚2019年，成品油定价机制有望再度改革，改革的方向无疑是进一步市场化，从“计划结合市场”转向“市场结合计划”。

“对于现行机制，国家发改委多次提到要进一步完善，推动成品油零售市场更加市场化。”中石油集团一位内部人士表示，现行机制的一大弊端在于调价周期仍较长。“10个工作日相当于两周时间，国际油价在此期间可能本身变化就很大。一旦遇到长假，调价周期就更长。”

他认为，如果要真实反映市场情况，调价周期应缩短到5个工作日或一周内更合适，或者按自然日的周期来调整，目的就是让市场价格的联动反应更快速灵敏。

中国油品加工及流通产业俱乐部另一位专家建议，新一轮成品油定价机制改革应考虑三个层面，从三个角度突破。首先要考虑终端消费者，新定价机制要破题“周期区域价格的合理化”。价格最终不应是定出来的，而应该是“发现”出来的，这样才能真正被市场尤其是消费者接受认可。

其次，要顾及产业链上生产商、经销商、服务商等各方的利益，破题“利益链条的合理化”，不能人为制造产业链的“贫富分化”，应通过规划引导和市场调节来打造科学的价值链。

最后，要关注国民经济，破题“价格的平稳健康化”。“成品油价格波动直接影响到国民经济的各个层面，甚至关乎幸福感，价格既不是越低越好，也不是越高越好，而是越平稳越好、越健康越好。”该专家说。【来源：中国证券报】

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交易风险自负

成品油价大降！降幅创12年之最，重回5元时代。后市还有降的可能吗？

3月17日24:00，国内成品油将迎来年内第四次、且是历年幅度最大的一次调整，届时，国内92#汽油零售价格将下调0.80元/升，国内油价一下子跌破6元，重新回到5元区间。

对有车一族来说，这确实是个好消息。试想一下，加满一箱油（50L）一下子就能省下40元，够吃好几顿早餐了！

可不好的消息，也将随之而来！此次下调之后，国内油价已经达到“底价”了。后续只会上涨、不会再下调咯！

国内油价存在“上下限”

2016年1月13日，国内成品油价格调整机制进行了部分修改，其最主要的调整如下：

国内成品油调价采用“十个工作日一调整”的原则，其基准价格参考国际三大原油期货（布伦特、迪拜和米纳斯）的价格，再加上合理利润，计算出最高零售价格。

设定原油参考价格的上下限，当国际油价高于130美元/桶（或低于40美元/桶）时，国内油价不做调整，其他情况据实调整。也就是我们常说的“地板价”和“天花板”。

而在本轮调价周期内（3月3日~17日），国际油价暴跌，累计跌幅均超过30%，其价格维持在每桶30美元左右，触发国内油价保护机制，虽然已经低于40美元、但国内油价还是按40美元来计算的。

国内92#汽油“底价”是多少

这个尚无法知晓，但从历史的情况来看，92#汽油价格底价应该在5.5元~5.7元之间（各地略有不同）。

2016年初，国际原油价格也曾一度维持在30美元左右。此时，国内92#汽油价格最低每升5.54元（江苏）。

现如今的情况，大抵与2016年比较类似（税费略有调整）。此前92#油价每升为6.3元，而经过此轮下调0.8元之后，只有5.5元。这与之前比较接近，应该已经算是“地板价”了！

总之一句话，此次调整之后，油价的确回到了5元时代，但此后调整，也算最低价了，以后国内油价恐怕只会上涨，不再有可能下跌咯！

中国的汽油近期会加价吗

汽油价格仍然会涨　　“只要开车，汽油价格涨到多少都得加”，北京市民王雨升在接受中国经济时报记者采访时说，他觉得目前的价格已经够高了，再涨可能就要选择改坐地铁了。　　朝阳区的个体车主高长九在接受本报记者采访时认为，虽然现在汽油价格有点高，但像他这样一般的家庭条件，目前还勉强可以承受。　　商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副研究员童莉霞在接受中国经济时报记者采访时表示，由于我国的价格机制等因素，油价调整总是晚一个月，现在国际油价涨了，国内油价也会随之调整。　　国家信息中心经济预测部经济师牛犁在接受本报记者采访时也指出，汽油价格还存在上调的可能性。一是因为国际原油期货价格已经突破70美元一桶。二是国内油价倒挂问题还没有得到根本解决。另外，单纯就汽油价格看，短期的调价会很温和，以百分之几的小幅度调整，大幅调整的可能性不大。　　上涨多少说法不一　　记者从北京市朝阳区中国石化集团永发加油站了解到，目前油价为：90号汽油3.99元每升、93号4.26元每升、97号4.54元每升、0号柴油4.04元每升。目前的汽油价格是今年7月份刚刚调整的，未来汽油价格会上涨多少？　　一位不愿透露姓名的加油站站长告诉记者，汽油价格，特别是93号的可能会涨到4.5元每升。　　中石化北京石油分公司新闻办公室副主任朱汪友在电话中对中国经济时报记者表示，对此不便发表意见。　　牛犁也认为，每升汽油可能会上涨2到3毛钱。牛犁还表示，国家在现有价格基础上多调两次的可能性也存在的，这要看国际原油价格的走势。如果原油价格持续在现有的价位上，国内汽油价格也会上涨；如果在近期几个交易日，油价很快回落，影响国内汽油价格的可能性就不大。　　“我个人感觉每升可能会涨到5块或6块钱，这个价位还可以接受。”童莉霞说。　　采访中，专家们认为，从中国的实际看，如果成品油价格完全和原油价格保持同等上涨幅度，国内可能承受不了。而如果国内油价与国际油价差别幅度太大，容易给市场带来很多麻烦，会有很多投机等不合理现象出现。所以要解决汽油价格偏高问题，首先要解决油价倒挂问题。同时，从环保角度，提倡全民节约用油。

油价一涨，房价竟然是这种走势？

徐州西区一加油站，晚上11点仍排长队来源都市晨报

很多经常开着“国民神车”五菱宏光送菜、进货、搬家的个体户们，现在加满一箱汽油要比这轮涨价前多花30块钱，比今年年初多花近60块钱；

专职网约车的司机们，按照每天行驶300公里，每百公里8升的油耗计算，每月要比涨价前多花近500块钱，比年初多花近千元；

喜欢越野的人，加挂一副油箱，现在加满150升油要接近1400元，差不多是一辆小型品牌电动自行车的价格；

通胀之下，抗通胀最管用的就是买房！

这年头什么都在涨，房价涨，房租涨，连猪肉、鸡蛋、蔬菜等日常生活用品，也是青山遮不住、竟东流去，一路走高。

物价飞涨，钱越来越不值钱，这就是经济学上称之为通货膨胀的现象。

目前，我国城乡居民和单位活期存款利率仅为0.35%，一年期存款的基准利率为1.5%，若CPI同比上涨超过利率，也就是说，你把钱放银行是跑不过通胀的，只会“越存越少”，我国进入“负利率时代”。

汽油价格近期内还会上涨吗？

随着国际原油期货价格的不断攀升，国内的汽油价格近期会否上涨，上涨空间还有多大？记者在北京市各大加油站调查时发现：大家普遍认为汽油价格还会上涨，但至于涨多少，并没有一致的看法。　　汽油价格仍然会涨　　“只要开车，汽油价格涨到多少都得加”，北京市民王雨升在接受中国经济时报记者采访时说，他觉得目前的价格已经够高了，再涨可能就要选择改坐地铁了。　　朝阳区的个体车主高长九在接受本报记者采访时认为，虽然现在汽油价格有点高，但像他这样一般的家庭条件，目前还勉强可以承受。　　商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副研究员童莉霞在接受中国经济时报记者采访时表示，由于我国的价格机制等因素，油价调整总是晚一个月，现在国际油价涨了，国内油价也会随之调整。　　国家信息中心经济预测部经济师牛犁在接受本报记者采访时也指出，汽油价格还存在上调的可能性。一是因为国际原油期货价格已经突破70美元一桶。二是国内油价倒挂问题还没有得到根本解决。另外，单纯就汽油价格看，短期的调价会很温和，以百分之几的小幅度调整，大幅调整的可能性不大。　　上涨多少说法不一　　记者从北京市朝阳区中国石化集团永发加油站了解到，目前油价为：90号汽油3.99元每升、93号4.26元每升、97号4.54元每升、0号柴油4.04元每升。目前的汽油价格是今年7月份刚刚调整的，未来汽油价格会上涨多少？　　一位不愿透露姓名的加油站站长告诉记者，汽油价格，特别是93号的可能会涨到4.5元每升。　　中石化北京石油分公司新闻办公室副主任朱汪友在电话中对中国经济时报记者表示，对此不便发表意见。　　牛犁也认为，每升汽油可能会上涨2到3毛钱。牛犁还表示，国家在现有价格基础上多调两次的可能性也存在的，这要看国际原油价格的走势。如果原油价格持续在现有的价位上，国内汽油价格也会上涨；如果在近期几个交易日，油价很快回落，影响国内汽油价格的可能性就不大。　　“我个人感觉每升可能会涨到5块或6块钱，这个价位还可以接受。”童莉霞说。　　采访中，专家们认为，从中国的实际看，如果成品油价格完全和原油价格保持同等上涨幅度，国内可能承受不了。而如果国内油价与国际油价差别幅度太大，容易给市场带来很多麻烦，会有很多投机等不合理现象出现。所以要解决汽油价格偏高问题，首先要解决油价倒挂问题。同时，从环保角度，提倡全民节约用油。

历年原油价格与油价调价对比

日期国际原油价(美元/桶)国内汽油价(元/吨)　　　　2011-2-2086.208080　　　　2010-12-2289.717730　　　　2010-10-2581.697420　　　　2010-06-0174.357190　　　　2010-04-1484.057420　　　　2009-11-1079.437100　　　　2009-09-3066.716620　　　　2009-09-0268.056810　　　　2009-07-2868.386510　　　　2009-06-2975.696730　　　　2009-06-0168.586130　　　　2009-03-2553.985730　　　　2008-12-1740.265540　　　　2008-10-0789.405580