云内收购蓝海华腾成功了吗(有没有卡友了解云内动力德威四气门发动机的历史？求详解)

有没有卡友了解云内动力德威四气门发动机的历史？求详解

德威是云内旗下的。云内动力始于1956年，拥有60余年柴油机生产、研发的历史沉淀。现在一提到多缸小缸径柴油机首先就会想到云内的德威发动机，而且是国内首家采用柴油机直喷技术的。

蓝海华腾V6-H变频器控制的电机来自转速怎么调整？

P0.05是开关数字频率给定，意思就是变频器按照给定的数值运转。P09.2是电机的额定转速，这个数值不是随便设定的，是需要按照电机铭牌上的参数来进行设定的。可以将Pb.10设定为100，通过变频器控制面板上的UP/DOWN端子来调整电机转速，UP为增加转速，DOWN为降低转速。变频器（Variable-frequencyDrive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。

晚间公告｜6月25日这些公告有看头

乐普医疗：终止北京乐普诊断科技分拆至科创板上市申请

乐普医疗(300003)公告，终止北京乐普诊断科技股份有限公司分拆至科创板上市申请。

*ST众泰：意向投资人致博投资终止投资公司

*ST众泰(000980)公告，根据意向投资人致博投资与公司2020年12月签署的《保密协议书》的相关约定，致博投资决定终止投资本公司。

启迪设计：全资子公司光伏建筑一体化业务还未形成较大规模效益

启迪设计(300500)公告，公司全资子公司深圳嘉力达节能科技有限公司近期分别在南平市、龙岩市、漳州市等地区获取多个与光伏建筑一体化业务相关的订单，尚未达到重大合同披露标准，相关业务尚处于拓展初期，截至目前还未形成较大规模效益。

安利股份：与美国苹果公司合作稳定正常未发生重大变化

安利股份(300218)发布股价异动公告称，因有媒体披露，美国苹果公司预期将在2021年9月推出新iPhone手机，近日苹果产业链中的上市公司股价出现波动。安利股份与美国苹果公司合作稳定正常，未发生重大变化。

众兴菌业：即使收购圣窖酒业成功对公司营收、净利等指标影响非常有限

众兴菌业(002772)回复关注函称，目前圣窖酒业规模有限，即使收购成功，对公司的营业收入、净利润等指标影响都非常有限。

秀强股份：预计2021年光伏建筑一体化业务对公司业绩影响有限

秀强股份(300160)公告，截至目前，公司光伏建筑一体化业务相关产品生产线正在筹建中，但生产线建成时间尚不确定，预计2021年全年光伏建筑一体化业务对公司业绩影响有限。

*ST东网：向桂林中院递交重整申请

*ST东网(002175)公告，公司当日向桂林中院递交重整申请，桂林中院已收取材料。该申请是否被法院裁定受理，公司是否进入重整程序尚具有不确定性。

联美控股：与华为云签署《共同构建智慧供热框架合作协议》

联美控股(600167)公告，公司与华为云计算技术有限公司签署《共同构建智慧供热框架合作协议》。双方利用自身资源和行业优势联合探索打造新的智慧能源业务发展模式，在智慧供热领域开展深入合作，共同推进供热数字化及智慧供热建设，共同打造引领行业的智慧供热解决方案，推动供热产业数字化、数字供热产业化，开启供热发展新模式。

汉马科技：资产剥离事项涉及公司部分非核心零部件业务的下属公司资产及股权

汉马科技(600375)披露股价异动公告称，本次资产剥离事项涉及公司部分非核心零部件业务的下属分、子公司资产及股权，截至目前，尚未确定具体涉及的资产交易范围、交易价格。本次资产剥离事项不会导致公司主业发生变更。本次资产剥离事项不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。

桂林旅游：非公开发行不超1.08亿股新股获证监会核准

桂林旅游(000978)公告，证监会核准公司非公开发行不超过1.08亿股新股，发生转增股本等情形导致总股本发生变化的，可相应调整本次发行数量。

来伊份：终止2020年非公开发行股票事项

来伊份(603777)公告，公司一直积极推进非公开发行股票有关事宜。因资本市场环境和融资时机变化等因素，同时结合公司现金流情况，经与相关各方充分沟通和审慎分析，公司决定2020年度非公开发行股票方案股东大会决议有效期到期后不再延期，终止2020年度非公开发行股票事项。

渝开发：全资子公司拟以公开挂牌方式进行增资扩股

渝开发(000514)公告，公司董事会当日审议通过议案，同意全资子公司骏励公司以增资金额不低于1.79亿元公开挂牌方式引进新股东。增资后，新股东持股比例为51%，公司持股比例为49%。

宝馨科技：拟投资不超7000万元设立产业研究院及其分院

宝馨科技(002514)公告，董事会同意公司拟使用自有或自筹资金投资设立产业研究院总院及其分院，总院的注册资本为3000万元；将根据公司业务情况设立4个分院，分院的认缴出资金额分别为1000万元，合计4000万元；产业研究院总院及分院总认缴出资金额计划不超过7000万元。

明德生物：新冠抗原检测试剂盒获德国联邦*品与医疗器械研究所认证

明德生物(002932)公告，公司新型冠状病毒（2019-nCoV）抗原检测试剂盒（胶体金法）获得德国联邦*品与医疗器械研究所（BfArM）认证，可用于居家自由检测，在德国的商超、*店、互联网商店等进行销售，预计未来可能为公司带来相关外贸订单。

首都在线：拟推不超800万股2021年限制性股票激励计划

首都在线(300846)披露2021年限制性股票激励计划（草案），拟授予的限制性股票总量不超过800万股，约占草案公告时公司总股本的1.94%。其中首次授予640万股，首次授予限制性股票的授予价格为15元/股，首次授予的激励对象共计67人。

冀东水泥：拟收购金隅冀东水泥47.09%股权并将其吸收合并

冀东水泥(000401)公告，公司拟通过向间接控股股东金隅集团发行股份的方式，购买其所持合资公司金隅冀东水泥(唐山)有限责任公司47.09%股权并吸收合并合资公司。此次吸收合并完成后，公司为存续主体。公司拟定增募集配套资金总额不超过50亿元。此次吸收合并交易对价经交易双方协商确定为136.23亿元。

奥马电器：股东赵国栋所持9.42%公司股票将被司法拍卖

奥马电器(002668)公告，公司持股5%以上股东赵国栋因合同纠纷，其所持有的1.02亿股（占公司总股本的9.42%）公司股票将被武汉中院公开拍卖。本次股份拍卖将在淘宝司法拍卖平台进行，拍卖时间为2021年8月3日10时至4日10时止（延时的除外）。

东方精工：子公司百胜动力拟引入扬州金木等4名投资者

东方精工(002611)公告，基于子公司百胜动力发展现状和未来规划，拟引入扬州金木稳健价值一期股权投资合伙企业(有限合伙)、杭州安丰盈科创业投资合伙企业(有限合伙)等四名投资者，公司拟向四名投资者合计转让直接持有的百胜动力25%股份，股权转让价款合计1亿元。股权转让实施完成后，公司持有百胜动力的股权比例将由95.12%变为70.12%，东方精工仍为百胜动力的控股股东。

招商公路：控股子公司招商新智拟收购招商华软剩余49%股权

招商公路(001965)公告，近日，华工资产通过广州产权交易所公开挂牌方式转让其持有的招商华软49%股权，挂牌底价为7049.80万元。为进一步增强控股子公司招商新智资产质量，提升其在智慧交通领域的核心竞争力，招商新智拟参与受让招商华软49%股权挂牌转让项目。本次交易实施完毕后，招商华软将成为招商新智的全资子公司，招商新智直接持有招商华软100%股权。

迪威迅：拟推3300万股限制性股票激励计划

迪威迅(300167)披露2021年限制性股票激励计划（草案），本激励计划拟授予的第一类限制性股票数量3300万股，占公司总股本的10.99%。其中首次授予2640万股，预留660万股。首次及预留授予的限制性股票的授予价格为2.28元/股。首次授予的激励对象总人数为47人。

山东华鹏：终止发行股份购买资产事项

山东华鹏(603021)公告，自交易启动以来，公司及相关各方积极推进各项工作，针对本次重组交易方案涉及的可行性进行多次磋商和谈判。但受新冠肺炎疫情以及本次交易的市场环境、公司股价较最初筹划本次交易时发生了较大变化等因素影响，交易各方未能就协议中的交易对价等核心条款达成一致，使得本次重组事项无法按原计划继续推进。公司决定终止本次重组事项。

寒锐钴业：向香港联交所递交H股上市申请

寒锐钴业(300618)公告，公司已于6月24日向香港联交所递交了发行H股上市的申请，并于6月24日在香港联交所网站刊登了本次发行上市的申请资料。

河钢资源：股东所持3%部分股份将被司法拍卖

河钢资源(000923)公告，持股5.03%的股东林丽娜所持公司3%股份将在淘宝网络司法拍卖平台上进行公开拍卖。

盘江股份：拟向新光发电公司增加投资7.66亿元

盘江股份(600395)公告，经公司第六届董事会第四次会议以及公司2020年年度股东大会审议通过，公司拟由全资子公司新光发电公司负责投资建设盘江新光2×66万千瓦燃煤发电项目，项目总投资48.30亿元。为了满足项目建设基本需要，公司拟向新光发电公司增加投资7.66亿元。完成后，新光发电公司注册资本变更为9.66亿元，公司仍持有新光发电公司100%股权。

光韵达：1000万元参与认购基金份额

光韵达(300227)公告，公司以自有资金认购顺融基金的基金份额。顺融基金总认缴出资额为3.77亿元，其中公司作为该合伙企业的有限合伙人认缴出资1000万元。

楚江新材：收到**补助共计3038.37万元

楚江新材(002171)公告，公司及下属子公司于近期收到与收益相关的**补助资金共计3038.37万元，占公司最近一期经审计的归属于上市公司股东净利润的11.08%。

亚太股份：独立董事亲属买卖公司股票构成短线交易

亚太股份(002284)公告，公司独立董事董晓敏的配偶吴晓芳于2021年6月18日至24日期间存在买卖公司股票的行为。该行为已构成短线交易。根据《证券法》的规定，吴晓芳本次短线交易所获盈利500元已上交公司。

云内动力：终止收购蓝海华腾部分股权事项

云内动力(000903)公告，公司于当日收到蓝海华腾股东邱文渊、徐学海等的《告知函》，交易对方决定终止与公司的合作。公司终止收购蓝海华腾18.15%股权事项。

安琪酵母：睢县公司新增发酵罐提升4500吨产能项目

安琪酵母(600298)公告，为进一步满足公司“十四五”发展规划与酵母市场需求，加强水解糖资源的开发和利用，安琪酵母(睢县)有限公司拟在实施6600吨发酵产能项目的基础上，通过新增发酵罐提升4500吨产能(简称项目)。

中航重机：航空工业力源拟对其子公司苏州公司进行混改

中航重机(600765)6月25日晚间公告，公司控股子公司航空工业力源，拟对其全资子公司力源液压(苏州)有限公司采用股权转让与增资的方式进行混改。

东杰智能：股东拟减持不超8.44%股份

东杰智能(300486)公告，持股8.44%的股东中合盛减持计划期限届满未减持公司股份。中合盛拟继续通过协议转让、大宗交易或集中竞价方式减持公司股份数量不超过3429.30万股（公司总股本的8.44%）。

新天*业：股东累计减持近5%股份

新天*业(002873)公告，持股10.88%的股东甲秀创投于2018年10月8日至2021年6月23日期间，通过集中竞价交易与大宗交易的方式累计减持公司股份585.50万股，占公司总股本的4.9975%。减持后甲秀创投持有公司股份689.50万股，占公司总股本的5.8852%。

奋达科技：控股股东肖奋及其一致行动人减持2558万股

奋达科技(002681)公告，自2020年3月16日至2021年6月25日，控股股东肖奋及其一致行动人通过大宗交易、集中竞价交易方式合计减持公司股份2558.24万股。同时，因公司回购注销股权激励计划限制性股票以及富诚达原股东业绩补偿股份共计2.09亿股，导致肖奋及其一致行动人持股比例被动增加。上述权益变动后，肖奋及其一致行动人合计持有公司41.09%股份，权益变动比例累计超过5%。

太安堂：控股股东太安堂集团拟减持不超5%股份

太安堂(002433)公告，持股的24.93%的控股股东太安堂集团计划通过集中竞价和大宗交易方式减持公司股份合计不超过3833.86万股，占公司总股本的5.00%。

森霸传感：股东拟减持不超4%股份

森霸传感(300701)公告，持股25.94%的股东盈贝投资计划减持公司股份不超过720万股，即不超过公司总股本的4%。

立方数科：两股东拟合计减持不超3.38%股份

立方数科(300344)公告，持股15.80%的股东樊立、持股15.86%的股东樊志拟以集中竞价、大宗交易方式合计减持不超过1677.25万股（占公司总股本的3.38%）。

汇纳科技：控股股东张宏俊拟减持不超3%股份

汇纳科技(300609)公告，控股股东张宏俊计划以集中竞价、大宗交易方式合计减持公司股份不超过公司总股本的3%。公司董事孙卫民计划以集中竞价方式减持公司股份不超过公司总股本的0.11%。

昊海生科：预计上半年净利润同比增长699%-808%

昊海生科(688366)公告，预计2021年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为2.2亿元至2.5亿元，同比增长699.21%至808.19%。

南钢股份：上半年净利同比预增103%

南钢股份(600282)公告，公司预计2021年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为22.61亿元左右，同比增长102.67%左右。今年以来，我国经济运行持续稳定恢复，钢材市场产销两旺，钢铁企业盈利明显好转。

金莱特：全资子公司签署5.61亿元工程项目施工合同

金莱特(002723)公告，公司全资子公司国海建设与广东湛蓝房地产发展有限公司签署《建设工程施工合同》（湛江华发新城市北花园项目590C及公配建地块总承包工程项目）。本项目合同价5.61亿元，合同结算金额按工程实际发生量为准，存在最终结算金额与合同金额不一致的风险。

粤水电：联合中标约7.99亿元佛山市南海区解放水系水环境综合治理项目

粤水电(002060)公告，公司与构建公司、成都设计院组成的联合体为“佛山市南海区解放水系水环境综合治理项目（一标段）EPC”的中标单位。该项目招标投资估算约7.99亿元。

安徽建工：子公司中标10.55亿元工程项目

安徽建工(600502)公告，公司子公司安徽三建工程有限公司收到工程中标通知书，项目名称为姑山路(和平路-淮河路)、合肥一**校区及周边空地环境提升工程施工总承包项目。中标价10.55亿元。

亿华通：拟定增募资不超2亿元发行对象为UBS、北汽新动能、JPMorgan、MorganStanley

亿华通(688339)披露以简易程序向特定对象发行股票预案，拟募集资金不超2亿元，将用于燃料电池综合测试评价中心、补充流动资金。发行对象为UBS、北汽新动能、JPMorgan以及MorganStanley。

易德龙：拟4000万元至8000万元回购股份

易德龙(603380)公告，拟回购股份用于股权激励，回购金额4000万元至8000万元，回购价格不超过33元/股。

怎样人工降雨？速度，急用

俗话说:"天有不测风云".然而,随着科学技术的不断发展,这种观点已成为过去.几千年来人类"布云行雨"的愿望,如今已成为现实.而首次实现人工降雨的科学家,就是杰出的美国物理化学家欧文朗缪尔.欧文朗缪尔,1881年1月31日生于美国纽约市布鲁克林.朗缪尔从小对自然科学和应用技术极感兴趣.他年轻时就有一个伟大的理想:实现人工降雨,使人类摆脱靠天吃饭的命运.朗缪尔十分理解干旱季节时农民盼雨的心情.面对农民求雨的目光,面对茫茫无际的蓝天,作为一名科学家他进行了理智而科学的探索.他经过深入地研究,终于搞清了其中的奥秘.原来,地面上的水蒸气上升遇冷凝聚成团便是"云".云中的微小冰点直径只有0.01毫米左右,能长时间地悬浮在空中,当它们遇到某些杂质粒子(称冰核)便可形成小冰晶,而一旦出现冰晶,水汽就会在冰晶表面迅速凝结,使小冰晶长成雪花,许多雪花粘在一起成为雪片,当雪片大到足够重时就从高空滚落下来,这就是降雪.若雪片在下落过程中碰撞云滴,云滴凝结在雪片上,便形成不透明的冰球称为雹.如果雪片下落到温度高于0℃的暖区就融化为水滴,下起雨来.但是,有云未必就下雨.这是因为云中冰核并不充沛,冰晶的数目太少了.当时,在人们中流行着一种观点:雨点是以尘埃的微粒为"冰晶",若要下雨,空气中除有水蒸气外还必须有尘埃微粒.这种流行观点严重地束缚着人们对人工降雨的实验与研究.因为要在阴云密布的天气里扬起满天灰尘谈何容易.朗缪尔是个治学严谨,注重实践的科学家.他当时是纽约州斯克内克塔迪通用电气公司研究实验室的副主任.在他的实验室里保存有人造云,这就是充满在电冰箱里的水蒸气.朗缪尔想方设法,使冰箱中水蒸气与下雨前大气中水蒸气情况相同.他还不停地调整温度,加进各种尘埃进行实验.1946年7月中的一天,骄阳当空,酷热难熬.朗缪尔正紧张地进行实验,忽然电冰箱不知因何处设备故障而停止制冷,冰箱内温度降不下去.他决定采用干冰降温.固态二氧化碳气化热很大,在-60℃时为87.2卡/克.常压下能急剧转化为气体,吸收环境热量而制冷,可使周围温度降到-78℃左右.当他刚把一些干冰放进冰箱的冰室中,一幅奇妙无比的图景出现了:小冰粒在冰室内飞舞盘旋,霏霏雪花从上落下,整个冰室内寒气逼人,人工云变成了冰和雪.朗缪尔分析这一现象认识到:尘埃对降雨并非绝对必要,干冰具有独特的凝聚水蒸气的作用,即作为"种子"的云中冰晶或冰核.温度降低也是使水蒸气变为雨的重要因素之一,他不断调整加入干冰的量和改变温度,发现只要温度降到零下40℃以下,人工降雨就有成功的可能.朗缪尔发明的干冰布云法是人工降雨研究中的一个突破性的发现,它摆脱了旧观念的束缚.有趣的是,这个突破性的发明,是于炎热的夏天中在电冰箱内取得的.朗缪尔决心将干冰布云法实施于人工降雨的实践.1946年时他虽已是66岁的老人,但他仍像年轻人一样燃烧着探索自然奥秘的热情.1946年的一天,在朗缪尔的指挥下,一架飞机腾空而起飞行在云海上空.试验人员将207千克干冰撒入云海,就像农民将种子播下麦田.30分钟以后,狂风骤起,倾盆大雨洒向大地.第一次人工降雨试验获得成功.朗缪尔开创了人工降雨的新时代.根据过冷云层冰晶成核作用的理论,科学家们又发现可以用碘化银(AgI)等作为"种子",进行人工降雨.而且从效果看,碘化银比干冰更好.碘化银可以在地上撒播,利用气流上升的作用,飘浮到空中的云层里,比干冰降雨更简便易行."人工降雨"行动在战争中作为一种新式的"气象武器"屡见不鲜.美越战争时期,由柬埔寨通往越南的"胡志明小道"车水马龙,国外支援越南人民抗击美帝侵略者的作战物资,靠这条唯一的通道源源不断地送往前线.但那里常常出现暴雨,特大洪水,冲断桥梁,毁坏堤坝,大批运输车辆挣扎在泥泞的山路上,交通受到了很大的影响,其破坏程度不亚于轰炸.开始越方对这种突如其来的暴雨茫然无知,后来,经多方侦查才知道,这是由美国总统约翰逊亲自批准并实施了6年之久的秘密气象行动,即美国在那条路上空进行了"人工降雨"行动."天有可测风云"其含义不仅在于"人工降雨",它还启发人们能合理地进行人工控制天气.朗缪尔对此也作了研究,他希望在暴风雨来临之前,运用人工控制的方法,将它消灭在萌芽状态.这一设想不仅合理而且可行,现在已得到了广泛应用.

云内发动机有总厂和分厂吗？

1. 云内发动机有总厂和分厂。2. 这是因为云内发动机的生产规模较大，为了更好地管理和组织生产，通常会设立总厂和分厂。总厂负责整体的生产计划和管理，分厂则负责具体的生产任务和操作。3. 总厂和分厂的设立可以更好地分工合作，提高生产效率和质量控制。总厂可以统筹规划和协调各个分厂的生产任务，确保整体生产的顺利进行。而分厂则可以根据总厂的安排，专注于具体的生产工作，提高生产效率和产品质量。这样的组织结构可以更好地满足市场需求，保证云内发动机的供应稳定性和竞争力。

整合加剧！6起兼并购透视零部件企业出路_手机搜狐网

2019年即将落下大幕，全球汽车下行，这种压力向上传导至零部件，零部件企业业绩普降，工厂关闭、瘦身裁员成为行业常态。

新能源汽车市场亦是如此。补贴退坡，新能源汽车销量自7月开启“跌跌不休”模式，11月新能源汽车销售9.5万辆，同比下降43.7%，全年销量大概率负增长。

相较传统零部件，对体量尚小的新能源汽车零部件企业来说，这个冬天格外“难熬”。如，众泰汽车破产风波及债务危机暴雷引发连锁反应，其上游供货商比克成为最直接的“受害者”，被众泰拖欠6.21货款。

在此背景下，记者梳理了2019年零部件市场兼并购及合资合作，主要包括以下几种类型：

一是自身处境艰难，无奈引入外部资本。补贴退坡及市场大环境影响，零部件企业业绩全线下滑，资金承压，部分出售旗下资产变现，或引入外部资本解决燃眉之急。如大洋电机引入德清国资委背景的控股股东，蓝海华腾引入云内动力，解决资金难题的同时借助云内动力在传统市场的资源拓宽市场。

二是，跨界并购，快速切入新能源汽车零部件市场。2019年跨界切入新能源行业的企业明显减少，以恒大集团最活跃且规模最大。今年，恒大一路“买买买”将卡耐新能源、泰特机电、荷兰e-Traction、英国轮毂电机企业Protean等4家新能源汽车零部件企业收入囊中。

三是，外资Tier1通过收购或与国内零部件企业合资换市场方式，打入中国市场。如ABB收购上海联桩，采埃孚与卧龙电气集团成立电机合资公司，日本电产与广汽零部件成立电驱动合资公司等，在战略及市场的产品技术做足准备和布*。

实际上，此前麦格纳、博世、法雷奥、西门子等国际Tier1企业均有与中国企业成立电动化领域合资公司，提前布*中国市场。如麦格纳与华域汽车2017年成立华域麦格纳，后者电驱动系统已经在上海量产，产品将配套大众。

业内人士分析，行业大环境不景气，国内零部件企业在传统企业电动化转型及外资抢食的双重压力下，更是举步维艰，新能源领域零部件企业需各显神通，无论哪种途径，活下去就是“唯一”出路。

10月20日，蓝海华腾公告，公司实控人邱文渊、徐学海及公司股东与云内动力签署股权转让协议，合计将持有的蓝海华腾18.15%股权作价5.51亿元转让给云内动力。

交易完成后，蓝海华腾的控股股东将变更为云内动力，实际控制人也变更为昆明市国资委。

补贴退坡及大环境影响，蓝海华腾业绩下滑资金承压。2016年上市以来业绩开始走下坡路，2018年净利润下滑近8成。今年前三季度进一步恶化，净利润由盈转亏亏损8891.9万元，同比大跌近7倍。

业内人士分析，蓝海华腾与云内动力的合作堪称国内汽车零部件企业整合新“样本”。不仅解决了蓝海华腾亟需的“资金”难题，同时也让主营燃油车发动机的云内动力快速切入新能源汽车领域，加速电动化转型，补齐其在新能源汽车领域的业务短板。

6月，方正电机控股股东、实控人张敏与卓越汽车签订股权转让意向协议，卓越汽车拟通过包括但不限于受让公司股份、取得公司股份表决权等方式取得上市公司的控制权。

8月，方正电机控股股东、实控人协议转让股份完成过户登记，卓越汽车将持有上市公司8.53%股权，同时拥有12%股份对应的表决权，卓越汽车成为方正电机的控股股东。

方正电机控股股变更后背是其经营困境。2018年方正电机业绩变脸，净利润亏损4.4亿元，一次性亏掉了方正电机上市以来的利润总和，自2007年上市来其净利润总和约为4.58亿元。这主要受旗下上海海能、杭州德沃仕两家新能源公司业绩暴雷影响，并计提对这两家公司收购的商誉减值4.38亿元。

今年前三季度方正电机营收8.49亿元，同比下降8.8%，净利润1680万元，同比降7成。

本次收购方卓越汽车，背后是德清县国有资产管理委员会办公室，业内人士分析，依托强大背景及**平台资源，相信将助力方正电机经营的改善。

作为跨界新能源汽车最活跃的地产商，恒大集团实现梦想的方式诚如许家印所言的简单粗暴，一路“买买买”将动力电池制造商卡耐新能源、泰特机电、荷兰e-Traction、英国轮毂电机企业Protean等4家企业收入囊中，硬核打通造车闭环，投入资金超300亿元。

1月，恒大作价10.6亿元卡耐新能源58%股份，获得生产资质及动力电池技术。11月又增资30亿美元，，进一步满足NEVS及其附属公司用于研发、制造的营运需要，并强调NEVS旗下的全资子公司正为集团的汽车品牌恒驰电动汽车进行研发工作。

3-5月期间，恒大又先后5亿美元收购泰特机电有限公司70%股份、5收购亿元70%控股荷兰e-Traction，并全资收购英国Protean，完成商用车和乘用车轮毂电机技术的版图。

对上述零部件企业来说，获得恒大的青睐无疑是资金无忧了，但“买来主义”的恒大集团能否消化并实现产业链利益的最大化还尚不可知。

10月底，瑞典ABB集团宣布收购上海联桩新能源技术股份有限公司67%股权，并计划未来三年或进一步增持股份。

资料显示，ABB是可持续交通基础设施领域的全球领导者，涵盖电动汽车充电技术和能源分配解决方案。上海联桩已为上汽乘用车、北汽新能源、东风日产、上汽大通等车企新能源车供应原装配套充电产品。

国内新能源汽车充电桩市场即将迎来爆发，一方面，未来补贴方向将由“补车”转向“补电”的政策引导；另一方面国内充电桩保有量存在巨大缺口。截止今年10月底全国充电桩保有量为114.4万台。这距发改委2020年目标480台充电桩的保有量，存在着近370万台的巨大缺口。

业内人士分析，正是看到了中国电动汽车充电市场的蓝海，ABB收购上海联桩无疑是快速切入中国市场的最快途径。ABB集团电气事业部总裁梅塔直言，本次收购将加强ABB与包括上汽在内的主机厂合作，并通过本地需求定制开发的硬件和软件，扩大公司电动交通领域业务范围。

11月，采埃孚与卧龙集团签署合作备忘录，双方将组建新能源汽车电机合资公司，为采埃孚及新能源汽车市场供应电机及其部件。

合资公司初始注册资本为5385万欧元（折合人民币4.19亿元），总部将设在中国上虞，并特许在欧洲的塞尔维亚及北美地区设立制造工厂，其中卧龙认缴3985万欧元并以汽车电机业务单元的全部资产出资，占合资公司注册资本的74%，采埃孚中国认缴1400万欧元占剩余26%。

采埃孚表示，与卧龙集团成立合资公司生产汽车专用电机，可以进一步打开中国电驱动市场空间，也是不断深化采埃孚电驱动战略的关键一步。

8月，日本电产与广汽集团全资子公司广汽零部件合资成立广州尼得科汽车驱动系统有限公司，其中广汽零部件持股49%，日本电产持股51%。合资公司将开展总投资10.51亿元的集成电驱动系统项目建设。

据悉，很有可能包括日本电产已经量产的“三合一”电驱动系统e-Axle。该系统于今年4月在浙江基地量产电产计划投资20亿元提升该工厂产能，增产后e-Axle产能可由先前的满足60-70万辆电动汽车提升至100万辆以上。

广汽今年上市的AionS搭载e-Axle高集成动力模块，该模块重量仅87kg，相比同级别的燃油发动机，重量仅为后者的近一半。

来源：高工电动车

蓝海华腾变频器电压低于340v保护可否调低至300v？

这个很简单，只需要调低变频器的电压波动幅值范围就可以，一般都可以调到340V，但太低了用不了，会影响电机的出力效果。调低电机额定电压，电机就不能正常工作了，关键在变频器上面。

蓝海华腾股价能涨到多少？

在中国，股票在一年之内涨十倍的不是很新鲜，比如新股蓝海华腾300484，在2016.3月上市之后，从每股18.75元上涨到每股229.68元，只用了不足三个月，上涨幅度是12.2496倍，其他的也还有很多新股上涨10倍以上的。

云内动力上市23年首度亏损：发动机主业萎缩，转型业务未成气候｜看财报

图片来源：视觉中国

商用车产销大幅下降，柴油发动机生产商云内动力（000903.SZ）迎来至暗时刻。

8月18日，云内动力发布中报，上半年公司实现营业收入30.41亿元，比上年同期下降37.35%；实现归属于上市公司股东的净利润-3.12亿元，同比由盈转亏，去年同期盈利1.66亿元。

钛媒体APP注意到，这是云内动力自1999年上市以来，首次出现亏损。其实早在2017年，公司就开始转型工业级电子产品领域，意图打造第二主业，规避主营业务单一的风险。遗憾的是，5年过去了，柴油发动机主业出现萎缩，但被寄予厚望的第二主业还未成长起来。

（云内动力上市以来首次亏损，来源：wind）

2021年，公司营收80.30亿元，归母净利润7203.38万元，同比分别下降19.77%和68.16%。今年一季度，营收19.42亿元，同比下降20.48%；归母净利润为亏损9499.13万元，同比骤降168.74%。进入第二季度，公司经营愈加艰难，单季营收仅10.99亿元，归母净利润则亏损2.17亿元。

对于上半年的业绩亏损，云内动力归咎于，“受行业影响，公司发动机产品销量下降”。

云内动力的发动机主要配套商用车、工程机械、农业机械等。根据中汽协数据，2022年上半年，国内汽车产销量分别为1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%。商用车产销分别完成168.3万辆和170.2万辆，同比分别下降38.5%和41.2%。根据中内协统计数据，2022年1-6月，柴油机销量228.9万台，同比下降36.5%。

柴油机销量锐减，主要原因是去年上半年之前，货车受环保政策拉动，企业抢抓国五和国六排放标准切换的机会，出现一轮较长时间的购车高峰，造成目前在用车换购需求动力不足;由于去年同期重型国五柴油车产量较高，至今仍有小部分车辆有待消化，另外蓝牌轻卡库存车辆消化也较为缓慢，加之今年上半年，受疫情影响，基建启动较慢，建设速度不及预期，因而货车产销同比降幅较大。

而受商用车终端需求下降等影响，上半年云内动力累计销售各型柴油机19.7万台，同比下降33.3%。

但即便如此，发动机业务仍是公司主要收入来源，今年上半年，公司发动机相关业务贡献收入28.94亿元，占比95.19%。

值得注意的是，云内动力营收下降的同时，应收账款却异常增长。上半年，公司应收账款31.65亿元，同比增长23.40%；应收账款占总资产的比例为21%，去年同期为16.86%；应收账款占营收的比重高达104.08%，去年同期仅为52.84%。

若将应收票据加上，今年上半年，云内动力应收占营收的比重高达113.05%。而此前的2018年-2021年，公司应收占营收的比重分别仅58.91%、35.43%、25%和33.09%。

（云内动力应收占营收比重，来源：wind）

对于应收账款的暴增，公司解释，“主要原因是本期受宏观经济及疫情影响，一定程度上影响了汽车厂的销售回款，另外，公司为进一步抢占国六柴油机市场，适当延长了货款的账期所致。”

应收账款回收艰难直接导致公司经营活动产生的现金流量净额剧降，上半年该项数据为-8.75亿元，而去年同期为3.26亿元。2018年-2020年，公司经营活动产生的现金流量净额则分别为8.80亿元、12.76亿元和22.56亿元。

事实上，早在公司盈利情况如日中天的2017年，云内动力就开始转型布*。只是五年过去了，第二主业工业级电子产品业务还未能“挑大梁”，以致在传统主业行业萎缩时，陷入亏损。

2017年年初，云内动力公告拟通过发行股份及支付现金的方式购买贾跃峰、张杰明、周盛及华科泰瑞持有的铭特科技100%股权，交易价格为8.35亿元。其中，3.34亿元以现金支付。同时，公司拟向大股东云内集团在内的不超过10名特定投资者非公开发行股份募集配套资金，募集配套资金总额不超过3.49亿元。历经多次方案修订，该次定增及并购事项于2017年9月13日完成。

彼时，云内动力就表示，“虽然公司柴油机产品保持较高市场占有率且毛利率保持稳定，但是主营业务相对单一在一定程度上增加了公司的经营风险。有鉴于此，上市公司在进一步做大和做强柴油机业务的同时，开始围绕软件和信息技术服务行业内拓展其他业务领域。”

铭特科技当时是新三板挂牌企业，主营业务为各类工业级卡支付系统的研发、生产和销售，是国内具有较强竞争能力的工业级卡支付系统解决方案提供商。

根据方案，交易对方承诺，铭特科技2016年-2018年预计实现的经审计的扣除非经常性损益后净利润分别为3200万元、5250万元、8000万元。

后续业绩来看，铭特科技完成了业绩承诺目标。2016年-2018年，其分别实现营业收入7599.02万元、1.02亿元、1.60亿元，净利润3598.21万元、6217.73万元、8131.89万元。

完成业绩承诺后的2019年，铭特科技业绩继续上行，营收、净利润分别实现1.91亿元、9310.08万元。但其成长也止步于此，2020年铭特科技营收进一步增加至2.41亿元，但净利润下滑至6811.53万元；2021年营收2.29亿元，净利润再度下滑至5493.86万元。最新的中报显示，今年上半年铭特科技营收1.01亿元，净利润仅2313.78万元。

铭特科技业绩变动情况，数据来源：公开资料）

发展五年，铭特科技盈利重回起点，导致云内动力以行业分类，电子行业占营业收入的比重仅1.39%。

（云内动力营业收入构成，来源：2022年中报）

实际上，在并购铭特科技后，云内动力还曾计划通过其他收购加快转型步伐。2019年10月21日，公司曾公告，拟通过协议转让方式以5.51亿元的对价收购蓝海华腾（300484.SZ）18.15%的股权。

蓝海华腾是一家专业致力于工业自动化控制产品的研发、生产和销售的高新技术企业和双软企业，主要产品为中低压变频器、电动汽车电机控制器和伺服驱动器。云内动力当时给出的收购目的也很明确，“补齐公司在新能源汽车方面的业务短板，形成为燃油车提供发动机以及为新能源汽车提供电控系统的核心业务，同时可以提高公司工业级电子产品的技术水平以及拓展工业级电子产品的应用领域。”

遗憾的是，云内动力控股股东云内集团的混合所有制改革一直在进行中，国资监管部门认为在混改过渡期进行此次收购将影响云内集团整体混改工作，故延缓了此次收购的审批，这也就导致该次收购一拖再拖，最终蓝海华腾股东方于2021年6月25日发函终止此次收购。（本文首发钛媒体APP，作者｜苏启桃）

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云内动力公司现状？

截至2023年7月26日，云内动力公司是一家新兴的能源公司，专注于研发和生产清洁能源解决方案。公司致力于开发可再生能源技术，包括太阳能和风能，并推动电动汽车的普及。云内动力公司在市场上取得了良好的发展势头，其产品受到了消费者和投资者的广泛认可。公司的目标是为全球提供可持续的能源解决方案，为环境保护和经济发展做出贡献。云内动力公司将继续致力于创新和发展，以应对日益严峻的能源和环境挑战。