2022中航机电还能涨吗(籼稻为什么比强卖价格低？)

籼稻为什么比强卖价格低？

早籼稻行情较好，后市看涨的

2022年航空概念股一览(附股) - 南方财富网

2022-12-0806:03南方财富网

截至12月8日，A股涉及航空的上市公司分布情况为：主板的有7家、中小板的有3家、创业板的有2家、科创板的有1家。趋势选股系统为您整理了归属于航空，并且在A股上市的公司。

12月7日航空概念股票领涨股为：海航控股

快捷前往不同板块的航空概念上市公司股票：主板、中小板、创业板、科创板

主板航空概念上市公司名单：

1、海航控股（600221）

公司业务有航空客、货运输业务。财报显示，2022年第二季度，公司营业收入47.05亿元；归属上市股东的净利润为-92.38亿元；全面摊薄净资产收益-3231.91%；毛利率-66.37%，每股收益-0.28元。12月7日开盘消息，海航控股（600221）涨10.11%，报1.960元，成交额16.12亿元。

公司主营业务为航空客货运输业务。财报显示，2022年第三季度，公司营业收入30.77亿元；归属上市股东的净利润为-10.83亿元；全面摊薄净资产收益-11.77%；毛利率-14.68%，每股收益-0.54元。12月7日开盘消息，吉祥航空最新报价16.000元，涨4.64%，3日内股价上涨6.63%；今年来涨幅下跌-12.75%，市盈率为-64。

公司主要从事航空客、货运输服务。中国国航发布2022年第三季度财报，实现营业收入181.36亿元，同比增长-8.38%，归母净利润-86.68亿，同比-145.16%；每股收益为-0.64元。12月7日消息，中国国航5日内股价上涨5.78%，最新报10.730元，成交量1.48亿手，总市值为1558.51亿元。

公司主营业务为航空客、货、邮、行李运输。中国东航发布2022年第二季度财报，实现营业收入66.89亿元，同比增长-68.62%，归母净利润-109.76亿，同比-682.32%；每股收益为-0.58元。12月7日开盘消息，中国东航3日内股价上涨4.42%，最新报5.660元，成交额5.46亿元。

公司从事客、货、邮、行李运输服务,通用航空服务,航空器维修服务等。南方航空发布2022年第三季度财报，实现营业收入293.44亿元，同比增长9.01%，归母净利润-60.99亿，同比-326.21%；每股收益为-0.35元。12月7日开盘消息，南方航空最新报7.570元，涨2.02%。成交量1.32亿手，总市值为1371.75亿元。

中小板航空概念上市公司名单：

1、华夏航空（002928）

公司主要从事支线航空。华夏航空发布2022年第三季度财报，实现营业收入7.76亿元，同比增长-18.39%，归母净利润-5.58亿，同比-291.64%；每股收益为-0.55元。12月7日消息，华夏航空截至15点收盘，该股报13.220元，涨3.2%，3日内股价上涨3.93%，总市值为168.98亿元。

公司业务有轴承、电主轴的研发和生产。财报显示，2022年第三季度，公司营业收入7.41亿元；归属上市股东的净利润为6172.33万元；全面摊薄净资产收益2.05%；毛利率28.27%，每股收益0.12元。12月7日开盘最新消息，国机精工昨收13.21元，截至15时，该股涨0.91%报13.330元。

公司从事航空机电系统。中航机电发布2022年第三季度财报，实现营业收入38.17亿元，同比增长3.3%，归母净利润3.69亿，同比2.65%；每股收益为0.1元。12月7日消息，中航机电最新报价11.100元，3日内股价下跌0.9%；今年来涨幅下跌-62.79%，市盈率为33.64。

创业板航空概念上市公司名单：

1、华昌达（300278）

公司从事智能装备。华昌达发布2022年第三季度财报，实现营业收入8.53亿元，同比增长82.96%，归母净利润3807.6万，同比149.24%；每股收益为0.03元。12月7日消息，华昌达7日内股价上涨2.95%，截至15点收盘，该股报4.400元，跌0.45%，总市值为62.55亿元。

公司从事研发、生产及销售各类精密零部件及工装夹具产品。财报显示，2022年第三季度，公司营业收入3.05亿元；归属上市股东的净利润为7356.43万元；全面摊薄净资产收益3.63%；毛利率35.93%，每股收益0.37元。贝斯特（300580）跌0.99%，报20.070元，成交额2325.54万元，换手率0.62%，振幅跌0.99%。

科创板航空概念上市公司名单：

1、江航装备（688586）

公司主营业务为航空产品和特种制冷设备的研发、生产及销售。财报显示，2022年第三季度，公司营业收入2.97亿元；归属上市股东的净利润为7509.31万元；全面摊薄净资产收益3.41%；毛利率45.58%，每股收益0.18元。江航装备最新报价16.840元，7日内股价上涨3.38%；今年来涨幅下跌-99.52%，市盈率为29.54。

数据仅参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。

中航机电啥时开盘？

中航机电预计2022年6月13日开盘。

中航机电的营业收入构成为：飞机制造业占比74.46%，汽车制造业占比12.63%，其他制造业占比12.18%，贸易及其他占比0.73%。

中航电子(600372)：军民需求共振 资产重组助力高质量发展 事件：公司发布2022 年年度报告。2022 年实现营业收入111.86 亿元，同比增长13.47 亿元，增幅13.69... - 雪球

事件：公司发布2022年年度报告。2022年实现营业收入111.86亿元，同比增长13.47亿元，增幅13.69%；实现净利润9.02亿元，同比增长0.84亿元，增幅10.29%；实现归母净利润8.72亿元，同比增长0.73亿元，增幅9.17%。

三费费率整体下降，研发投入大幅提升，盈利能力短期承压。2022年公司三费费率整体下降0.23个百分点，销售费用率和管理费用率的下降是主要原因，分别下降0.14个百分点、0.26个百分点。公司实现归母净利润8.72亿元，同比增长9.17%，增幅有所下降，主要受财务费用率上涨和研发投入大幅增加的影响。财务费用率增加0.17个百分点，主要因为2022年冲回已计提的未涉及清偿义务的利息。公司研发费用率增加2.24个百分点，研发投入达到营收的10.65%，公司研发人员人数增加，研发人员数量占公司总人数的31%。在报告期内公司科技创新取得了多方位突破，多项航空电子新兴技术应用于科研生产，多项航空电子关键技术研究取得突破性成果，有力支撑产品研制和生产交付；多家子公司成立技术中心、专业实验室，打造“沉浸式”科研环境，持续推进建设“产学研用”有机融合的协同创新体系。公司持续加码研发投入将进一步巩固技术优势，提升核心竞争力，长期发展潜力大。

航空主业突出，军民飞机产业链市场广阔。公司2022年实现营业收入111.86亿元，同比增长13.47亿元，增幅13.69%，其中，航空产品实现营收98.4亿，占总营收88%，同比增长13.81%，毛利率31.25%，较上年增加1.75个百分点。在防务航空领域，公司保质保量圆满完成各项防务产品交付任务，持续保障产品订货供给；在民用航空领域，公司稳步推进产业战略布*，多家子公司成为C919项目配套供应商，在国产支线涡桨客机MA700、大型灭火水上救援水陆两栖飞机AG600、以及通用飞机和民用直升机上进行产品配套，在民机服务市场积极拓展航材分销、民航维修、民机加改装、航线运行支持业务。公司作为国内航空电子系统的龙头企业，将引来军用航空和民用航空的市场机遇期。根据《Flightglobal》杂志发布的《2023WorldAirForcesdirectory》中国现役军机3,284架，战斗直升机913架，而美国现役军机13300架，战斗直升机5584架，中国军机仅占美国24.69%，战斗直升机占比更低，仅16.35%。当前正处在航空强国建设的关键期，中国军机数量与美国相比仍存在进万台的差距，可以预见，未来军用飞机市场需求将持续增长。根据中国商飞预测年报（2021~2040），2021~2040年中国航空市场将补充50座级以上客机9084架，价值约1.4万亿美元，民用航空市场广阔，需求将逐步释放，公司未来订单或将进一步增长。

换股吸并中航机电，打造机载系统集成供应商。中航机电是航空工业旗下航空机电系统的专业化整合和产业化发展平台，承担航空机电产品的市场开拓、设计研发、生产制造、售后服务、维修保障的全价值链管理，为航空装备提供专业配套系统产品，在国内航空机电领域处于主导地位，市场占有率约为55%-60%。中航机电近年来陆续开展了12家航空机电企业的资产整合，通过资产注入和管理，公司的航空军品业务收入从2013年的24.45亿元，逐年提升至2021年的111.63亿元，航空主业占比从36%提升至74.46%。飞机制造业的主要产业链分类包括机体材料、机身结构、动力系统、机电系统和航电系统，其中机电系统与航电系统被统称为“机载系统”。在过去十几年中，中航电子与中航机电在各自的领域发挥着龙头作用，如今中航电子通过换股吸并中航机电，公司将增加航空机电相关业务，推动更多优质机载业务科研、生产等各方面资源向上市公司平台汇聚，充分发挥协同效应，公司在系统级的整体研制能力和供应能力将进一步提升。这次交易顺应全球航空机载产业系统化、集成化、智能化的发展趋势，有望将公司打造成国内领先国际知名的机载系统集成供应商。在重大资产重组的关键期，中航电子获控股股东增持股份。中航科工于2022年10月17日增持中航电子100万股，占公司总股本的0.05%，进一步彰显了控股股东对公司长期投资价值的认可和未来稳定发展的信心。目前，换股吸并相关工作仍在稳步推进中，中航机电于3月16日发布公告称已收到深圳证券交易所《关于中航工业机电系统股份有限公司股票终止上市的决定》。根据该决定，中航机电股票于2023年3月17日起终止上市并摘牌。

投资建议：公司是国内航空电子系统的龙头企业，航空主业突出，核心竞争力强，未来或将受益于防务航空市场和民用航空市场需求的释放，市场空间广阔。不考虑吸收合并中航机电的影响，我们预测公司的业绩预计将保持稳定增长，预计2023年至2025归母净利润分别为10.6亿元、12.94亿元、17.08亿元，EPS分别为0.55元、0.67元、0.89元，对应P/E为32.5倍、26.6倍、20.2倍。首次给与“增持”评级。

风险提示：市场竞争加剧；产品价格下降；供应链风险；下游需求不及预期。

来源：[长城证券股份有限公司于夕朦/付浩]日期：2023-03-24

中航机电和中航电子哪个更具优势？

中航机电好，中航机电不仅有较为完备的研发流程还有完备的研发体系，可进行自主设计，自主设计以及对市场上各种电力系统嵌入式软件的验证，同时在围绕软件研发配套的计算机、测试设备还有维护支持设备的软件开发方面，也能游刃有余，在"机电液"一体化集成技术、特种工艺技术、精密加工技术、深孔加工技术、密封技术、检测试验技术等方面具有极强的技术能力和竞争力。

中航机电002013复盘后会是怎么？

中航机电拟收购大股东资产，收购完成后将增加上市公司的市场竞争力和盈利能力

这是利好，复牌后，涨到30元问题不大

2022年支付宝集五福什么时候开始？

1月19日2022年集五福活动于1月19日（星期三），农历腊月十七开始，结束时间是1月31日（除夕夜）。2022年的集五福活动还新增了福气店玩法，不仅可以抢福字贴，还有一些五福定制款周边，比如神奇物种口罩，包括五福的年兽、蚂蚁森林的大熊猫、老虎等。2022年支付宝集五福活动开启时间为：2022年1月19日(星期三)至2022年1月31日(星期一)，届时将会全面开启扫福领五福的活动，因为2022年的特殊时间(没有大年三十)所以临近过年后，活动就会开启，持续十二天。用户在支付宝搜索“12306”，点击12306官方购票更安全广告栏，点击“随机福卡”中的“立即领取”按钮即可进入集五福页面。进入页面后，然后用户可点击“开福气盲盒”就可以随机获取一张福卡，收到的福卡可以在支付宝中的卡包中查看。活动规则显示，活动期间支付宝将随机送出福卡限量两亿张，每个用户每日在支付宝APP外部所有渠道最多可领取15张随机福卡，每个渠道每日最多可领取1张随机福卡，每个渠道活动期间累计最多可领取3张随机福卡。

2021年收入增速创十年新高！中航机电（002013.SZ）：2022年经营目标为实现销售收入154.47亿元 利润总额16.74亿元

智通财经APP讯，航空机电系统领域龙头中航机电（002013.SZ）在3月15日接受机构调研时表示，2021年公司较好的完成了董事会年初确定的全年经营目标，实现营业收入149.92亿元，同比增长22.64%。公司在客观分析制冷业务剥离以及汽车零部件市场份额下降的或有因素后，拟定2022年的经营目标为：实现销售收入154.47亿元，利润总额16.74亿元。

中航机电首先介绍了2021年公司经营情况，2021年，公司实现营业收入149.92亿元，同比增长22.64%。实现利润总额15.28亿元，同比增长13.34%；实现归属于上市公司股东的净利润为12.71亿元，同比增长18.27%。公司持续聚焦主业，航空产品营业收入111.63亿元，同比增长23.85%，占年度总营业收入的比重为74.46%。公司在客观分析制冷业务剥离以及汽车零部件市场份额下降的或有因素后，拟定2022年的经营目标为：实现销售收入154.47亿元，利润总额16.74亿元。

中信证券称，中航机电2021年收入增速创十年内新高，货款预收增加财务状况向好。报告期内公司大力推进“精益制造+智能制造”的生产制造模式变革，部分子公司已建成24小时无人值守的“黑灯工厂”，有效提升了生产制造能力。此外，公司积极拓展下游维修业务，收购南京航健并统筹各子公司的维修能力和资源。公司2021年关联交易销售108.93亿元，预计2022年关联销售200亿元，预计关联交易增长预示了公司订单饱满，业务景气有望保持高位。公司是航空机电系统领域龙头，基于“十四五”期间我国军用航空新型号换装列装的加速态势，以及C919大飞机为代表的民机产业发展，预计公司将受益于军民品市场空间双提升。

中航机电在接受调研时介绍，2021年空调压缩机业务受疫情影响相对较小，全年营收增长较好，但是大宗材料价格上涨影响产品成本，毛利率对应下降。公司现金较多是因为客户付款集中在2021年12月31日，未能及时向供应商付款，公司在沟通策划和考量现金管理。大宗商品原材料在公司产品成本中占比很小，价格波动对毛利率的影响较小。增值税政策正在积极沟通中，总体影响较小。

此外，公司的控股股东中航机载系统有限公司在进行专业化整合，如果专业化协作会发生采购原材料和提供劳务的关联交易。销售产品、商品的预计额度在2021年的完成比例达到85%，2022年的预计金额中预留了适当的空间。

具体调研内容如下：

一、公司经营情况

2021年，面对新冠肺炎疫情常态化和国内外形势复杂多变的*面，航空产品大批量采购和交付，公司较好的完成了董事会年初确定的全年经营目标，达成“十四五”的良好开*。公司实现营业收入149.92亿元，完成年度预算收入136.05亿元的110.20%，同比增长22.64%。实现利润总额15.28亿元，同比增长13.34%；实现归属于上市公司股东的净利润为12.71亿元，同比增长18.27%。公司持续聚焦主业，航空产品营业收入111.63亿元，同比增长23.85%，占年度总营业收入的比重为74.46%，比重上升0.72%；非航空产品营业收入37.20亿元，占年度总营业收入比重为24.81%，同比增长19.51%；现代服务业营业收入1.09亿元，占年度总营业收入比重为0.73%，同比增长11.58%。非航空产品中制冷业务全年企稳回升，汽车零部件业务较上年有所改善，子公司中航精机全年实现营业收入18.35亿元，同比增长6.67%。公司在客观分析制冷业务剥离以及汽车零部件市场份额下降的或有因素后，拟定2022年的经营目标为：实现销售收入154.47亿元，利润总额16.74亿元。

问：相比往年，公司2021年上半年收入明显高于下半年，其中四季度收入偏低。出现这种收入结构的原因？

答：公司产品的生产周期较长，2021年基本实现了“2323”的交付节奏，且未来会持续向均衡交付的目标发展。

问：航空产品毛利率相较于往年有所下滑的原因？

答：航空产品毛利率下降的原因是员工工资增长导致费用提高，毛利率对应下降。

问：2021年研发费用同比增长较大的原因？阶段性还是趋势性的？

答：研发费用增长较大是因为研发投入增多，公司未来会持续增加研发投入。

问：2021年其他制造业的营业收入增长较多，但是毛利率却下降的原因？

答：2021年空调压缩机业务受疫情影响相对较小，全年营收增长较好。但是大宗材料价格上涨影响产品成本，毛利率对应下降。

问：庆安集团的收入增长后利润同比下滑的原因？

答：庆安集团的员工较多，2021年提高员工工资后费用增加；全年研发投入较多，科研费用增长；空调压缩机制冷业务营业收入增长但是毛利率没有增长。

问：郑飞公司增速偏低的原因？

答：受产品结构、员工工资增长、研发投入增加多重因素影响导致增速偏低。

问：2021年关联交易中采购原材料预计金额为40亿元，实际完成比例只有一半。2022年采购原材料预计金额提高到60亿元，销售产品、商品的预计金额提高了30%的原因？

答：公司的控股股东中航机载系统有限公司在进行专业化整合，如果专业化协作会发生采购原材料和提供劳务的关联交易。销售产品、商品的预计额度在2021年的完成比例达到85%，2022年的预计金额中预留了适当的空间。

问：公司现金储备充足，有没有考虑进行现金管理，购买理财产品？

答：公司现金较多是因为客户付款集中在2021年12月31日，未能及时向供应商付款。公司在沟通策划和考量现金管理。

问：公司2021年的托管收入相较于2020年有较大提高的原因？

答：托管公司的销售收入增长后，公司收到的托管收入同步增长。

问：今年以来大宗商品波动比较大，对毛利率的有什么影响？

答：大宗商品原材料在公司产品成本中占比很小，价格波动对毛利率的影响较小。

问：航健公司的收入和利润没有明显上涨的原因是什么？

答：交付压力大时，备件和维修就会减少。当交付压力减小时，维修和备件就会增多。

问：未来航空产品增值税政策对公司的影响？

答：增值税政策正在积极沟通中，总体影响较小。

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